| Autor |
Příspěvek |
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 18:27:17 | 
|
Fajn, určitě to s ŠPZ bude dobrá práce. Jen to je takové strojení mrtvého, škoda, že si je všechny poslali pod kytky.
Žluťásků jezdí na Semilsku a Turnovsku ještě hodně, chce to jen trochu víc obětovat čas a určitě se intervaly značně upřesní. K tomu mám jeden poznatek: v Rulově analýze je první O92 u Semil v rozmezí SMD 48-51 / SMD 49-13. To byla moje první zpráva, ale pak jsem to upřesnil po konfrontaci s poznámkami a skutečně, byť o dost později, jezdila po Turnově SMD 48-50 a hmi byla "jen" SMD 49-00.
Máte někdo představu, kdy se zhruba mohlo vydat SMC-00-07? Byl to suverénně první Favorit ve městě (zmizel teprve před pár lety).
Ještě na podzim lítaly ráno ze a večer do Semil dvě dvojkový Fabie. Jedna bezvýhradně F 41-14, druhá s velkou pravděpodobností F 40-02. Na Z94 na dva, tři roky starých autech už si docela zvykám.
Obě zmíněné exportky byly ekvivalenty 101. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 18:45:52 |
|
Oliver:
analýza zkušebních bude asi zajímavější, než u případu trvale manipulačních...
Je to dost pravděpodobné.
Ono totiž F 00-01 až F 20-00 bylo původně rozděleno na 12 intervalů pro jednotlivé kraje ČSSR. Nevelký interval od F 20-01 výše (do F 23-00 ?) měl nějaký zvláštní status a byl snad přidělován federálně. Značky od F 40-01 jsou asi až samostatná ČR a je dost možné, že i tam je nějaké rozdělení podle krajů.
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 22:39:12 |
|
Slepejš: v Rulově analýze je první O92 u Semil v rozmezí...
Promiň, ale dvakrát jsem se Tě na to ptal a ani jednou jsem nedostal odpovědi. Že se během tří dnů objevily tři varianty mi přišlo ne tak zcela běžné, navíc posledně zmíněný rozsah by znamenal 51 párů SPZ, což teda nebylo zvykem ani ve Vyškově - logický začátek by byl na 48-51. Pokud Ti v záznamech figuruje opravdu i 48-50, pak to znamená, že skutečný interval těch O92 musel být větší - směrem nahoru nebo dolů. Proto jsem tam ponechal tu původní verzi.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14182
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 22:45:52 |
|
Kdy mohlo být vydáno tohle?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14183
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 22:50:36 |
|
34 TAA-87 V94 hmi
34TAA87 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA N300
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 23:14:59 |
|
Mcbain:
Kdy mohlo být vydáno tohle?
Podle mě cca srpen 1990.
viz
...plus ještě dlužím jednu dnešní "ahmi" :
JII 33-00 O86 > +
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14186
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 23:39:42 |
|
Podle mě cca srpen 1990.
Je mi jasný, že už se to tu několikrát řešilo, ale stejně se zeptám znova  - proč byl výdej těchhle "obyčejných" ADA tak opožděn, ví to někdo? Něco s taxíky nebo tak něco?
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 09:33:06 |
|
Na stránkách "MHD ve Slezsku" jsem našel několik posunů intervalů, z toho několik výrazných:
FMA-12-79 - N53 (h.m.i.)
FMA 60-44 - N94/103 (h.m.i.)
FMA 95-07 - N94/101 (h.m.i.)
FMB 14-94 - N94/101 (h.m.i.)
FMB 20-21 - N94/101 (d.m.i.)
KIA-39-27 - N53 (h.m.i.)
KIA 40-27 - N86 (d.m.i.)
OP-40-44 - N53 (d.m.i.)
OPA 62-47 - N94/103 (h.m.i.)
OPM 00-22 - N94/103 (h.m.i.)
OPM 02-52 - N94/103 (d.m.i.)
OPM 04-11 - N94/103 (d.m.i.)
Zadní foto těch frýdeckých Karos bohužel nemám, ale byly v rubrice, kde všechny ostatní Karosy tohoto typu měly vzory N94/101. FMA 60-44 byla naopak v rubrice, kde všechny Karosy měly vzor N94/103.
A ty žluté opavské SORy od TQM mají vždy typy N94/103.
Ještě jedno nostalgické foto na závěr:
BP-84-78 - N53
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 10:01:32 |
|
Mcbain:
...proč byl výdej těchhle "obyčejných" ADA tak opožděn, ví to někdo?
Já to nevim, ale myslim si  . Jako vysvětlení se mně osobně nabízí zejména listopad 89 a vlastnické změny služby Taxi.
Celé ADA bylo podle mě už dávno předtím vyhrazeno pro jiné účely než pro běžný výdej (půjčovenské ADA, pro které byl vyroben interval 00-01 až 30-00, se objevilo na podzim 1985 při běžném ACT/U a start "taxikářského" ADA/ 30-01 až 99-99 odhaduju nejpozději na léto 1986 při běžném ACY/Z). Takhle to v těch intervalech jelo "až co to šlo" a relativně krátce po tom, co to padlo, prostě někdo rozhodl, že se nevydaný zbytek černobílého ADA pustí "mezi lidi".
Mě by docela zajímalo, kde je přesná číselná hranice mezi poslední oficiálně vydanou "taxikářskou" ADA a první běžnou. Podle mých poznatků z terrainu to dokonce vypadá, že na 4x-xx je možná nikdy nevydaná černobílá díra. Když startovalo ADA-běžný výdej, psal jsem si jako nejnižší spatřenou 50-12. A bude to poměrně přesné číslo, protože tehdy platilo, že jsem vždy večer "po ukončení lovu" chronologicky seřadil a zaznamenal všechny nejvyšší spatřené v ten konkrétní den bez ohledu na skutečný časový sled. Předpokládám, že pokud by se začínalo níž, aspoň jednu ADA 4x-xx bych viděl. Zaznamenal jsem tehdy (vim, že to je ode mě nechutný, ale bylo to úterý 11. 9. 1990  ) celých 26 SPZ v intervalu 50-12 až 69-04.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14187
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 10:46:51 |
|
Podle mých poznatků z terrainu to dokonce vypadá, že na 4x-xx je možná nikdy nevydaná černobílá díra.
Něco takovýho mě včera při pohledu na tu Toyotu právě taky napadlo, takže mám pocit, že by Oliver měl sérii ADA trochu rozseknout .
Takže díky.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5252
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 01:02:23 |
|
KTD 99-78, O92, Mazda 626, 
tabulka je sice ostřižená a asi přeštětkovaná, nemám ale důvod nevěřit, že základ je skutečně pravej. detail je plný rozlišení fotky.
PJ 35-55, to je T62?, old Zetor na Blovicku
PMB 15-71, N92, Nissan Eco-M plošina PMDP, dmi
35 OCA-36, V86, přívěs, dmi
KTA 19-61, N94/101, Nissan Vanette, dmi
DOD 17-62, O94, VW Golf III, dmi
PMA 14-98, CO94/101, Toyota Celica, dmi
ČKP: OSOBNÍ AUTOMOBILY, TOYOTA, ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S., 3.12.2008 - neuvedeno
PMS 36-81, O94, Š Felicia kombi, dmi
PMT 29-40, O94, Š Octavia, hmi
PMU 99-80, O94, Nissan Primera, hmi
PSE 03-76, O86, Fiat Tipo, hmi
PSI 42-90, O94, Lada 1200, hmi
RKE 99-96, O94, Š Octavia kombi, hmi
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 01:07:35 |
|
Mcbain: ...mám pocit, že by Oliver měl sérii ADA trochu rozseknout
Čistě úředně vzato tam sice dle ČKP žádná díra není, ale můžete dodat meze předpokládané vynechávky a uvidí se...
Z časových důvodů jsem sice projel jen pětinu "jedinců" v intervalu 40-00 až 50-00, ale v každé stovce se tímto způsobem našly alespoň dva záznamy. Kdesi dokonce motocykl suzuki 
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14195
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 01:46:02 |
|
ale v každé stovce se tímto způsobem našly alespoň dva záznamy
A jaké třeba? Já jsem našel akorát totok :
ADA3333 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5158
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 09:51:25 |
|
Já jsem našel třeba toto:
ADA3339 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
ALLIANZ POJIŠŤOVNA, A.S.
tel.: +420 224 405 555
tel.: 224 405 111
fax: 224 405 555
e-mail: KE.STVANICI.LPUZA@ALLIANZ.CZ
e-mail: klient@allianz.cz
WWW: http://www.allianz.cz
1.1.2000 - 1.4.2005
ADA3348 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA INSU-RANCE GROUP
tel.: 261 222 444
tel.: 272 112 111
fax: info@koop.cz
fax: 261 214 893
e-mail: www.koop.cz
e-mail: greencard@koop.cz
WWW: http://www.koop.cz
1.1.2000 - 13.1.2003
ADA3350 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA INSUR.ANCE GROUP
tel.: 261 222 444
tel.: 272 112 111
fax: info@koop.cz
fax: 261 214 893
e-mail: www.koop.cz
e-mail: greencard@koop.cz
WWW: http://www.koop.cz
1.1.2000 - 13.9.2005
ADA4024 OSOBNÍ AUTOMOBILY TAZ
KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA IfNSURANCE GROUP
tel.: 261 222 444
tel.: 272 112 111
fax: info@koop.cz
fax: 261 214 893
e-mail: www.koop.cz
e-mail: greencard@koop.cz
WWW: http://www.koop.cz
1.1.2
ADA4125 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA,
ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
tel.: 841 114 114
tel.: +420 224 051 111
fax: +420 234 471 532
e-mail: KLIENT@CPOJ.CZ
WWW: http://WWW.CESKAPOJISTOVNA.CZ
1.1.2000 - 11.6.2004
ADA4139 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
tel.: 841 114 114
tel.: +420 224 051 111
fax: +420 234 471 532
e-mail: KLIENT@CPOJ.CZ
WWW: http://WWW.CESKAPOJISTOVNA.CZ
1.1.2000 - 15.
ADA4254 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
ALLIANZ POJIŠŤOVNA, A.S.
tel.: +420 224 405 555
tel.: 224 405 111
fax: 224 405 555
e-mail: KE.STVANICI.LPUZA@ALLIANZ.CZ
e-mail: klient@allianz.cz
WWW: http://www.allianz.cz
1.1.2000 - 29.10.2003
ADA4466 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA IfNSURANCE GROUP
tel.: 261 222 444
tel.: 272 112 111
fax: info@koop.cz
fax: 261 214 893
e-mail: www.koop.cz
e-mail: greencard@koop.cz
WWW: http://www.koop.cz
ADA4605 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
tel.: 841 114 114
tel.: +420 224 051 111
fax: +420 234 471 532
e-mail: KLIENT@CPOJ.CZ
WWW: http://WWW.CESKAPOJISTOVNA.CZ
4.4.2000 - 27.6.2002
ADA4876 OSOBNÍ AUTOMOBILY VOLHA
KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA INSUvRANCE GROUP
tel.: 261 222 444
tel.: 272 112 111
fax: info@koop.cz
fax: 261 214 893
e-mail: www.koop.cz
e-mail: greencard@koop.cz
WWW: http://www.koop.cz
1.1.2000 - 18.6.2003
ADA4959 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
ALLIANZ POJIŠŤOVNA, A.S.
tel.: +420 224 405 555
tel.: 224 405 111
fax: 224 405 555
e-mail: KE.STVANICI.LPUZA@ALLIANZ.CZ
e-mail: klient@allianz.cz
WWW: http://www.allianz.cz
1.1.2000 - neuved
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 10:26:42 |
|
ADA 4x-xx:
Mcbain to myslí dobře , ale já nevím - možná jsem se nešikovně vyjádřil : Pokud je tedy vyloučena "jedna" souvislá díra, pak tam jsou podle mě zcela určitě "mnohé" souvislé díry.... (Záleží, jak je na tento jeff jaxi "globálně" nahlíženo.)
Tím chci říct, že je to tam (hlavně někde ) podle mého mínění abnormálně nenormálně "řidký".
Takže bych to z Oliverova "úřednického pohledu" asi neřešil ( = ADA O53/ 30-01 až 99-99  ).
To bysme se dostali k tomu, co ještě považovat za souvislou mezeru a co už ne. A na druhou stranu - co ještě věřit ČKP a co už ne. V terrainu to už bohužel rozhodně nezmapujem a mně osobně z "morálního pohledu" stačí, že si to na tu ADA 4x-xx budu nadosmrti pamatovat  .
Jedinou mojí indicií jsou výsledky analyzování chronologie výdeje a ta podle mě šla tak, jaxem to výše popsal ( = v době, kdy se začalo vydávat ADA 5x-xx a výše, bylo pro mě ADA 4x-xx určitě vzácností. To znamená, že jsem z těch 999 SPZ do té doby žádné neviděl, zato těch vyšších hned první den celých 26 kousků, z toho z první stovky - 50-xx - celých šest.). A hlavně - navíc se mi nijak nevybaluje, žeby později nastal nějaký masový výskyt ADA 4x-xx. Samozřejmě to může být i tím, že jsem jim později už nevěnoval náležitou pozornost. Až zde v diskuzi se mi teď vybaluje, že mám dojem zrovna Mcbain (?) sem kdysi dával fotku nějaké klasické favoritové ADA 42-xx(?) s očividně rádoby "neviditelně" zamalovaným taxikářským značením.
Můj závěr je ten, že těch ADA 4x-xx sice ještě určitý procento vydali, ale víc, než třetinu, určitě ne-e  .
Pro Tabulku je to ale nezmapovatelná záležitost.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5159
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 10:36:50 |
|
Ad ADA:
sérii ADA nechám k analýze vám povolanějším. Pro mě to byla až do roku 2003, kdy jsem přišel sem, velká neznámá. Každopádně v ČKP od 40xx do 50xx velká díra opravdu asi není.
Z jiného soudku:
včera mě manželka donesla cestou z nákupu další sběratelský úlovek a to BOI 80-25 - O86. Značka ležela na parapetu obchodu u parkoviště. Její stav nic moc, po očištění je to lepší. Podle ČKP ji vozila Honda.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 11:44:01 |
|
Až zde v diskuzi se mi teď vybaluje, že mám dojem zrovna Mcbain (?) sem kdysi dával fotku nějaké klasické favoritové ADA 42-xx
Jestli jsem to byl opravdu já, tak jí bohužel u sebe už nemůžu najít. Ale je fakt, že mi to nějaký povědomý je...
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14200
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 11:57:40 |
|
PH 06-29 P53 dmi
časopis Svět železnice 4/2008, strana 31
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14203
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 12:51:40 |
|
Zpět, na té fotce není vlek, ale náklaďák .
Takže:
PH 06-29 N53 dmi
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:17:21 |
|
CBN 31-43, O94/106, dmi
CLI 79-98, O94, hmi
HKK 27-72, na 99% O86, dmi
JHH 53-68, N94/101, dmi
OPM 32-12, O94, hmi
(club-honda.eu; mazdaclub.cz; aukro.cz)
|
Jakub1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.217
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 19:16:33 |
|
LBM 42-65 O94/101, dmi
GT-25-88 O53, dmi
NJ 01-30 M53, dmi
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 19:16:36 |
|
BSB-78-99, N53, hmi
55 PMT-01, PV94, admi
+ jeden mázlej McBain Favorit
(avia-club.com, Martin_100)
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:19:26 |
|
Ad ADA - moje oblíbené téma. ADA na běžné taxi končilo někde okolo 42 - 45. Ale pak byla ještě série letištních žlutých taxíku, které začínaly od ADA 90-01. Tehdy byla SPZ číslem licence. Týkalo se to jen taxíků DPP, protože třeba DISPO mělo normální SPZ, neboť auta patřila taxikářům.
Bydlel jsem na Vinohradech a z okna koukal na stanoviště taxíků.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:20:05 |
|
OSB 01-02, T94 dmi
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10287
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 00:30:06 |
|
KT 01-33 N53 dmi
http://www.ingbem.wz.cz/images/a49.jpg
Je to z téhle stránky a stránek následujících.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 01:02:02 |
|
Martin_h: Pokud je tedy vyloučena "jedna" souvislá díra, pak tam jsou podle mě zcela určitě "mnohé" souvislé díry
To je možné. Asi ve dvou stovkách (ale ne sousedících) jsem narazil jen na dva záznamy, jinde to bylo (při zachování metody) nepoměrně hustější. Do jisté míry ale mohlo jí i o vliv náhody.
Souhlas v tom, že při dnes se vyskytujícím počtu ADA by to bylo zmapovatelné asi dosti obtížně.
3260: včera mě manželka donesla cestou z nákupu...
 Už evidentně dobře ví, co muži chutná...
Jakub1: GT-25-88 O53
GT na T613 je nějaká pakonina A vypadá to jako tovární snímek, takže kdo ví, co tam na focení vrazili, byť font takhle "na dálku" vypadá důvěryhodně... mno raději ne.
Martin_j: KT 01-33 N53 dmi
S pomlčkou nebo bez? 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10288
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 01:49:43 |
|
Se dvěma. Takže KT-01-33.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3109
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 09:27:20 |
|
Ta chybějící pomlčka u N53 je jen u zadních tabulek, takže podle fotky přední značky se bezpomlčkový vzor N53* nepozná.
Ale podle téhle fotky s těch stránek bych řekl, že KT-01 33 je skutečně jednoznačně bezpomlčková verze N53* 
(Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.)
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 12:15:53 |
|
Oliver 778:
Přiznávám, ze začátku to bylo zmatečný, ale to jen proto, že jsem se spoléhal na paměť a zápisky dohledal až později. Interval mohl být větší, ale pokud, tak směrem nahoru do SMD 49-xx, ale to pak jenom několik párů. Dolů pod SMD 48-50 stopro ne. Podle ČKP ale např. SMD 48-47 byla Škoda, SMD 49-07 zase Škoda, 49-08 Renault, 49-10 Škodovka, 49-11 Škodovka, 49-12 Mitsubishi, 49-15 Škodovka. To je dost výmluvný. A vím určitě, že u nás jsme nebyli Mělník, aby tam s O92 jezdilo všechno možný.
Jako nejlogičtější z tohodle spletence vychází fakt, že by 48-50 bylo O86. Potom nemůžu vyloučit, že si ten maník vyrobil dvouřádkový selfmade. I tací byli. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 12:31:55 |
|
Dnes v Prostějově:
VSA 25-62 - N94/101; Hmi
VSJ 44-39 - N94/103; Hmi
ZLL 58-58 - N94/101; Hmi |
Jakub1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.217
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:31:49 |
|
HO 87-09 P86, hmi |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:28:14 |
|
Vámos: ...bych řekl, že KT-01 33 je skutečně jednoznačně bezpomlčková
No to je výborný  Dosavadní dmi N53 je už přepsaná, nemá ji náhodou Rul u sebe uloženou? Ď.
Slepejš: Jako nejlogičtější z tohodle spletence vychází fakt, že by 48-50 bylo O86. Potom nemůžu vyloučit, že si ten maník vyrobil dvouřádkový selfmade.
Konečně jsme se něčemu dobrali takže jsem tam to 48-50 hodil normálně mezi O92 a snad se časem povede najít nějaké bližší tutové O86.
Vyloveno v Hustopečích:
BRE 64-79 - O94/101 hmi
BVJ 20-89 - O94/101 hmi
CRI 40-83 - N94/101 hmi v soupravě s:
CR 93-97 - P94/102 hmi
TR 85-98 - P86 dmi (!)
A jinak, jak má Mcbain rád O53 Favority, tak si myslím, že jsou podobnou ukázkou syslistiky také O86 Octavie, pročež jednu hustopečskou stálici i s dobovou podložkou pod SPZ přikládám. Číselně nejnižší břeclavskou Octavii mám zapsanou ovšem na BVH 24-15.
Plus ilustrační druhá absolutně nejvyšší spatřená BV okresu. Mám za to, že 08-69, jejíž majitel také bydlel v Hustopečích, zdobila stejnou Ravku, jen stříbrnou, ale dle čkp tam je Ford, tak nevím... třeba to tam ještě potkám.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14213
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 09:23:41 |
|
tak si myslím, že jsou podobnou ukázkou syslistiky také O86 Octavie
Přidal bych Superby s O94. Viděl jsem to snad jednou v životě.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10743
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:49:55 |
|
BVH 42-92, O86, typ 101, vydáno 16.6.1997, odevzdáno zčásti dnes, zčásti v pátek
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:22:45 |
|
NJE-60-14 - O53 (h.m.i.) ("MCB" Favorit v Příboře)
O 33-36 - Z94/106? (Vzadu tabulka chyběla, šlo o nějaké u.s. vozidlo, které mělo vzadu výřez pro u.s. formát, takže nevím, jestli to je h.m.i. nebo )
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5162
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:17:30 |
|
BZR 88-13 a 88-14 - vydáno 31.8.2001 (nejedná se o ZMP)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5265
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:40:55 |
|
PM 00-79, T53? (T62?), traktor Škoda, dmi. stojí v depozitáři škodováckýho muzea, kdyby se na to chtěl někdo zeptat
PMU 71-26, CO94/101, Š Fabia sedan, dmi, i s pěknou policajtkou
obrázek dodal soudruh fotograf V.L.
PMB 15-53, O92, Nissan pickup, dmi
BEI 06-12, 101, Ford Focus kombi, dmi
KTH 19-10, 101, Š Felicia kombi, dmi
022 73-13, O94, bílá Š Octavia
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:47:11 |
|
VSH 62-08 je na 90% 106, dnes jsem ji viděl, bohužel jen zezadu, je to nějaká Toyota, ale 105 se mi jeví jako nepravděpodobné... takže jen tak na okraj, snad se mi někdy poštěstí vidět ji zepředu .
BSC 96-33, N86, hmi
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5163
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:52:09 |
|
Jestli jsem to byl opravdu já, tak jí bohužel u sebe už nemůžu najít. Ale je fakt, že mi to nějaký povědomý je...
Tak já jsem našel tuto, asi je to ta Mcbainova, neboť v prazačátcích mohli takto velké fotky uploadovat jen admini:
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5164
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:53:18 |
|
A pak ještě tuto:
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:58:01 |
|
Bobyk + 3260 :
Dík za ty výdeje.
Oliver :
Jsem línej ti psát mejla: To víš, že na to časem kouknu a pak už ti ho teda napíšu .
PHB 23-68 N94- 101 >
ZRE 44-61 O92 <
|
Jakub1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.217
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:00:30 |
|
C 77-93 Z59
FMO 86-68 O94/101 dmi
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5269
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 10:10:59 |
|
koukám, že tohleto ještě neznáme:
LNH 82-12, CO94/101, Honda Civic Coupé, hmi
http://auta5p.eu/katalog/honda/civic_15.htm
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:22:50 |
|
Pár úlovků dnes v Zábřeze:
BRE 57-91 - N94/101; Hmi
SUA 41-24 - N92; Hmi
SUA 46-62 - N94/101; Dmi
SUJ 13-02 - P94/102; Dmi
-----
VPZ v Prostějově:
197 70-22 - O 92 (kreslená); UAZ |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 19:52:14 |
|
P2: Hezký
A já po dlouhý době něco zapsal:
CHI 69-58 - P94/102
MEA 50-29 - N94/101 dmi
|
Jakub1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.217
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:00:23 |
|
F 02-60 Z84
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:00:55 |
|
ABD 00-01, CO94, admi
DCK 33-70, O94, dmi
NBJ 48-72, N94/101, dmi
OCI 84-95, O92, hmi
UHJ 37-06, O94, hmi
ZRH 50-58, O94/106, dmi
(bmw-club.cz; audiclub.eu; aukro.cz; bazos.cz)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5273
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 01:56:53 |
|
ta jakubovo fotka soutěžní škodovky (garde? nebo se ta soutěžní varianta jmenovala jinak?) JZD Agroteamu Slušovice je taky super, už hodně dlouho jsem takovej obrázek neviděl 
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5170
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 20:10:12 |
|
pokračuju tady
starý žigul, cizinecká a jedna stará oktávka:
u té oktávky mám dojem, že je to nejnižší mnou spatřená, mám pocit, že výdejově starší BZE oktávku si nevybavuju (chronologie výdeje viz stránky Martina_H
slíbené Řeznovice i s kostelem a favorit kabrio
Favoritem pokračuju - dva Mcbaini a traktor z Praheeee v Brně v myčce:
Na závěr generační sjetí s podobnými RZ:
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 21:30:01 |
|
...a já připojím jednu známou prahovýchodní specialitku :
...přičemž jsou tací prahovýchodní Oktávisti, kteří si dávaj dvouřádek dokonce i na čumák .
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 09:17:15 |
|
Ze včerejších cest:
SMI 27-74; N94 (103)
23-SM-05; V77
DCH 65-71; O92 (Hyundai v autobazaru Paceřice u Turnova)
SOI 55-73; O94 (101) |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 13:13:50 |
|
3260:
Ten starý Trabant kombi s koncovýma svítilnama z novějších Š 1202 / T3 / 9Tr je ovšem opravdu roztomilý, ty jejich třetí dveře jak od staré ledničky jsem obdivoval vždycky, ale ve spojení s dvoubarevným lakem je to teda fakt jak autíčko pro krtečka...
Každopádně jeho prastará SPZ vypadá jako nová, kdežto vozidlo jeví četné známky opotřebovanosti, že by k ní nepatřilo? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14256
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 13:29:00 |
|
KDA 71-02 N94/101 dmi
MEA 35-15 N94/103 dmi
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14257
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 13:30:22 |
|
...přičemž jsou tací prahovýchodní Oktávisti, kteří si dávaj dvouřádek dokonce i na čumák ,
Což je případ například v Tabulce uvedené PHM 04-65, která zdobí předek červené Oktávky.
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 13:33:43 |
|
BSC 96-73, N86, hmi
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5281
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 15:03:24 |
|
prosím prosím podělte se někdo o foto oktávky s předním dvouřádkem, ještě jsem to neviděl
díky.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14263
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 15:14:38 |
|
Třeba jí ještě někdy potkám.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 23:45:28 |
|
...podělte se někdo o foto oktávky s předním dvouřádkem, ještě jsem to neviděl
V Lysý na sídlišti stávala bílá PHněco s dvouřádkem na čumáku. Fotku nemám, ale když tam bude i příště, určitě ti jí blejsknu.
Jinak dnes jsme na D1 u Průhonic předjížděli starou Fiestu nebo co to bylo za mrňouse a ta měla vzádu taky dvouřádek PHK 03něco.
JIA 18-15 N86 <
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14277
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 00:30:05 |
|
Jeden obzvlášť medovej Faborit:
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 00:54:00 |
|
Pavel2: PM 00-79, T53?
Samozřejmě T53. Pěkný úlovek.
Martin_h: připojím jednu známou prahovýchodní specialitku
Že_by na východě došlo ke krátkodobému nedostatku typu 101? Nebo jen šílený úředník...
Ještě bych prosil něco ze záznamů k tomuhle Slepejšovu:
DCH 65-71; O92
je to totiž
Pavel2: podělte se někdo o foto oktávky s předním dvouřádkem, ještě jsem to neviděl
Já mám teda pocit, že to foto tu před časem proběhlo. Uložené jej u sebe ovšem nemám...
|
