| Autor |
Příspěvek |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 15:24:59 | 
|
No, já si stejně myslím, že vydáno bylo všechno. Pro taxíky to bylo rezervováno celé do 30-01 až do 99-99 (a vyrobeno najednou). A všechno, co taxíky nedostaly a zbylo se pak rozdalo jako běžný výdej. Takže tam žádná mezera není. Taxíkům se to nemuselo vydávat chronologicky, takže zbýt nemusel ani souvislý interval, takže tam může být i překryv. A co bylo pro taxík a co už pro normální osobák se těžko jednoznačně rozliší (jedině všem podezřelým prohlédnout TP ). A pokud se spolehlivě nerozliší, co bylo pro taxík a co už ne, tak moc nechápu smysl dělení toho intervalu - protože prostě nepoznáš, jestli je to hmi dolního nebo dmi horního 
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14457
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 15:36:09 |
|
protože prostě nepoznáš, jestli je to hmi dolního nebo dmi horního
No, až se objeví hodně ADA-48-xx a ADA-49-xx, tak určitě. Ale padly tu určité teorie a domněnky, takže...
Viděl bych to podobně (i když ne tak křiklavě), jako u cizineckých vz ´86.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14458
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 15:40:57 |
|
Stejnou logikou bysme taky mohli rovnou do Tabulky dát AKV 00-01 jako dmi, celej inetrval AKV 40-01 - AKV 99-99 a další a další (AHV, AKC). Ta "hra" je ale podle mě o něčem trochu jiném.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 15:55:51 |
|
McBain:
Jenže tady mě to spíš připadá, jako kdyby si chtěl hledat v intervalu AKV 40-01 - AKV 99-99, hmi a dmi okolo třeba AKV 70-00
ADA 30-01 až 99-99 prostě je celé původně taxikářské. A když se to zvláštní určení zrušilo, tak se celý zbytek rozdal normálním osobákům. Původně to bylo rozdělené spíš 30-01 až 90-00 a 90-01 až 99-99. Navíc mohly klidně ADA 45-45 a 45-47 dostat taxíky a ADA 45-46 až normální osobák po revoluci.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 16:09:44 |
|
Tak znova:
V době výdeje ADA-50-xx až 99-99, žádné ADA-45-xx až 49-99 neexistovalo.
Kdyby ten interval byl ještě pozdější běžný výdej a byl vydán komplet celý, musel by být logicky qidění nejmíň stejně, jako např. interval ADA 50-xx - 54-xx.
Poměr spatřených SPZ mezi nimi rozhodně nemůže být dlouhodobě něco jako 5 až 10 : 1  .
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10641
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 16:16:22 |
|
tos fotil v bazaru Václava Matouška na varský I/20, cca někde u Hunčic?
Sakra, byl jsem prozrazen 
P.S.: Bylo tam toho víc zajímavého, ale žádné další rekordy jsem nenašel.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 17:05:35 |
|
No hlavně tu ještě od vás nepadl ortel, co si počít...
Japato? 
Já ten ortel "vyslovil" dneska už několikrát...( = ve vztahu k Tabulce jsou ty moje dvě ADA 46ky k ničemu ). Prostě proto, že bych kvůli byť sebevětším výdejním podivnostem interval O53 nesekal. To rozlišení "komu co patřilo" je použitelné a důležité spíš pro chronologii výdeje a ne pro "typologii" číselné řady. Kdyby se hlasovalo, zvedl bych ohledně ADA ruku pro návrat k původnímu stavu. Řešit, co je bejvalej taxík a co ne, tady můžeme klidně dál, bez vlivu na Tabulku.
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 17:12:14 |
|
PS 53-05 T-86/dmi Foto z vedleší diskuze..
BKA 50-40 N-94/103/dmi
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10642
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 17:15:40 |
|
Zdeny: Rač se prosím podívat na můj příspěvek "Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 10:18:29", který se nachází v této diskuzi o něco výš  Tu SPZ jsem samozřejmě hlásil i sem.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 17:26:48 |
|
Martin_j: Tu SPZ jsem samozřejmě hlásil i sem.
Kruci..
__________________________________________
45-KH-32 V-77/hmi
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:21:36 |
|
OCO 57-42 - N94/101; Hmi
PVI 13-53 - O94/101; Hmi |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14459
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:03:11 |
|
Vámos - Jenže tady mě to spíš připadá, jako kdyby si chtěl hledat v intervalu AKV 40-01 - AKV 99-99, hmi a dmi okolo třeba AKV 70-00
Proč?
Martinh - V době výdeje ADA-50-xx až 99-99, žádné ADA-45-xx až 49-99 neexistovalo.
Kdyby ten interval byl ještě pozdější běžný výdej a byl vydán komplet celý, musel by být logicky qidění nejmíň stejně, jako např. interval ADA 50-xx - 54-xx.
Myslím si to samý.
Jsem čím dál víc přesvědčen, že série ADA-4x-yz je něčím neobvyklá. Už jenom tím, že se vyskytuje jen na Favoritech . Copa to byla v té době (v jaké vlastně??) jediná prodávaná a registrovaná auta?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14460
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:34:38 |
|
V. - No, já si stejně myslím, že vydáno bylo všechno. Pro taxíky to bylo rezervováno celé do 30-01 až do 99-99
Tak proč údaje v Tabulce začínají až od ADA-30-06? Všichni přece víme, že série začíná už od ADA-30-01.
Tady je pak ta otázka - hrajeme na to, co "víme", že bylo vyrobeno, nebo to, co kdo viděl? Pokud na to první, tak určitě není problém jaksi empiricky "zarovnat" i jiné série, hlavně ty atypové co jsem sem už vypsal odpoledne. Ale pak to ztrácí dost velkou část kouzla.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:37:43 |
|
No dobře, tak možná něčím zvláštní je. Ale takových zvlášntostí se najdou určitě (minimálně) desítky i v jiných intervalech.
Co třeba CO53 okolo BM-27-xx (to je možná dokonce úplně to samý).
Pak proč třeba nerozdělit osobní RA na tři intervaly, přibližně do/od 20-00 a pak 80-00. Nejdřív bylo cca 20-00 až 80-00, pak znovu vyrobené nad 80-00 a nakonec původně převážně boleslavské znovu vyrobené od RA-00-01.
A proč teda nerozdělit ADA i u 90-00. Od 90-01 výše určitě už byly na letištních taxících (volhách) ještě v době, kdy nebylo po ADA-4x-xx ani ADA-5x-xx ani vidu, ani slechu. A pokud byly třeba ADA-47-xx až 49-xx vydány na nějakou skupinu taxíků už před rokem 1989, tak už z nich asi nic neuvidíš. Stejně jako asi nepotkáš ADA-3x-xx.
Pro mě za mě, ať to klidně rozdělené je, ale nepřipadá mi to smysluplné. Rozhodně by mi víc dával smysl ten Rakovník
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14461
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:52:07 |
|
Pro mě za mě, ať to klidně rozdělené je, ale nepřipadá mi to smysluplné.
Smysluplné... Má smysl v tom hledat nějakou smysluplnost ?
Rozhodně by mi víc dával smysl ten Rakovník
S tím Rakovníkem souhlasím, a s tímhle Co třeba CO53 okolo BM-27-xx taky. Proč ne? Postoupíme tím prostě na další level .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14462
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:56:13 |
|
U Rakovníka můžu dát do placu na place tohle:
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:36:12 |
|
Jsem čím dál víc přesvědčen, že série ADA-4x-yz je něčím neobvyklá
Je - z úplně jednoduchýho důvodu - protože není a nikdy nebyla moc vidět. To je snad jasný každýmu, kdo je tady nějakej ten pátek a na značky v dostatečný míře koukal. Kdo se flákal, může teď už jenom prázdně a falešně teoretizovat .
Ale tyhle špeky, jako je v celkovym měřítku skutečně malej fragment série ADA bych fakt do tabulky netahal. Nehledě k tomu, že je to nezmapovatelný.
Má smysl v tom hledat nějakou smysluplnost?
Má . V tom smyslu, že tahle Tabulka by měla být především o typech a vzorech, ne o tom, kdy a jak různě na přeskáčku (a pro koho) se co vydávalo.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14464
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:04:06 |
|
V tom smyslu, že tahle Tabulka by měla být především o typech a vzorech
To jistě. Ale jaká jsou tedy kritéria? Veni, vidi, nebo vici ? Tedy vyrobený, vydaný, nebo viděný?
Protože jaký je pak rozdíl mezi ACZ-99-38, ADA-30-02, AEA-00-02 a ADA-49-55? Ani jednu z nich asi nikdo z nás nikdy neviděl, a přitom se určitě shodneme, že všechny čtyři byly určitě vyrobeny... Jediný rozdíl je, že ač ty první tři nejsou zahrnuty do intervalů v Tabulce, tak skoro určitě byly vydány. U té čtvrté je to přesně obráceně .
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 23:05:08 |
|
Ale jaká jsou tedy kritéria?
Já bych kvůli "hře" preferoval samozřejmě to "vidění". To už je ale jenom volba finálního prostředku.
Jde spíš o to, vhodně tématicky navolit, k čemu se ono "oční hledání" různých hmi/dmi bude vztahovat. Když je Tabulka o vzorech a typech, hledal bych hmi/dmi (podle mě logicky) výhradně na jejich lomu. Tedy určitě ne uvnitř jednoho stejného typu SPZ. Což znamená třeba na časovém lomu, který v číselné řadě vznikl chaotickou posloupností výdeje. Ani bych nehledal hmi/dmi na lomu N53/ pro "požárníky" a N53/ pro pohřební službu. O tom to podle mě není. Nebo se pletu? (Výjimku z tohoto pravidla bych uvnitř jednoho typu dělal jenom u zjevných vynechávek jako je třeba konec PUB a začátek PUD)
Protože jaký je pak rozdíl mezi ACZ-99-38, ADA-30-02, AEA-00-02 a ADA-49-55? Ani jednu z nich asi nikdo z nás nikdy neviděl,...
Podle čeho tak soudíš?
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 23:09:30 |
|
ADA nad cca 48 jsem vídal na řadě aut, jenže v té době bylo plno dovozů, kde ty značky skončily. Ty uta dnes už neexistují nebo mají jiné, mimopražské značky. Naproti tomu u Favoritů (coby tehdy nejbežnějších vozech a hlavně nových) jsou na autech značky dodnes.
Taxi ADA měly jen vozy Pragocaru resp Taxi DP hl.m. Prahy. A tam bylo číslo licence identické s SPZ!!!
Jiné firny typu DISPO aj. nikdy tyto značky neměly.
Žluté byly některé Volhy 24 modernizovaných verzí, které měly transparent na střeše přímo namontovaný do plechu, nikoliv jako ostatní auta, kde byl na "hrazdě"
Já bydlel na Vinohradské a z okna jsem koukal na TAXi stanoviště nad hotelem Flora (dnes VZP)
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 23:12:27 |
|
McB 14462: U téhle Cortiny bych si tipnul použití dokladů ze staré Cortiny ze 60. let. Tedy asi nelegální přestavbu.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 23:41:57 |
|
Na tumáš, Aljošo, tak si vyber.
Velice živelná debata, ale v principu nekonečná, protože se v ní střetávají dva poněkud odlišné postoje.
Mám-li se k tomu nějak dovyjádřit, tak ten intrval zase spojím  neboť tu ty tendence tak nějak převažují a já s nimi souhlasím též.
Co se Brna týče, tak to mi nejen v souvislosti s Adou leželo v hlavě též. Minule jsem to tu napsal blbě, jisté favority, zachycené na fotu, tu mám zapsané tyto:
BM-27-76, 27-90 a 29-00.
Pak z nějaké (nedávné) výstavy mám foto Jawy Minor s BM-31-36, což sice zavádí k řádnému výdeji, ale není to jisté. I když značky jsou už přetírané, což pokud by byly vydány až 1988 a na veterána, by snad nebyly.
Pak BM-37-46 na scanu z nějakého starého časopisu, tedy zjevný řádný výdej a nakonec Bobykův údajný favorit (bez důkazu) BM-38-28. Pokud má někdo nějaké další záznamy, uvítám.
Jak tohle implementovat do tabulky, aby to dávalo smysl, mě nenapadá. Předně totiž nevím, jestli šlo o jednotlivé značky, nebo několik menších intervalů.
Dospěl jsem tedy k myšlence, že bude lepší intervaly neporcovat a že by tyhle záludnosti jako ADA, BM a popř. další, chtěly spíš nějakou extra tabulku anomálií, kde bychom nějakým způsobem shraňovali známé případy. Jen si ještě nejsem jistý tím způsobem. Možná formou tabulky, nějakého přehledu, pro všechny okresy společné(ho) (zas tolik těch anomálií asi nebude), kde by podle rozsahu byly uvedeny buď celé intervaly, nebo jednotlivé reálně zjištěné SPZ.
Co voni na to? Nějakej lepší nápad?
Ještě jeden díl hysterického miniserijálu:
BM-93-58 - M53 hmi
BMY 81-96 - O92 hmi
CR 53-71 - T86 dmi
CRH 37-68 - O92  ?? Mám za to, že jsem tu fotku už jednou zpracovával (je z odkazu, který sem před časem dával Feudal a mám ji u sebe dokonce pojmenovanou jako hmi intervalu), ale v tabulce to vůbec není, takže znova...
UH-1-69-90 - M62 hmi
B 47-46 - Z94/105 
Konečně jedna značka do velkého prázdného intervalu mezi systémem 94 a 01. Našel jsem ji na videozáznamu z Oldtimer Festivalu 2002. Bohužel TV kartu nemám a neumím z toho obrázek dostat než pouhým primitivním přefocením záznamu na TV takže snímek podle toho vypadá, omlouvám se. Vzadu byl dvouřádek též.
K tomu jedna ADA šestistovka z "běžného" výdeje s týmž kvalitativním problémem...
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5203
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 07:15:52 |
|
zas tolik těch anomálií asi nebude
Já myslím, že jich bude dost, jen o nich nevíme, resp. je dokážeme odhalit jen u velkých okresů.
Tak například co s evidentně policejními značkami? Např. BOL 02-xx, intervaly v BZN, BZP, BOK, ZNH atd... To je taková ADA v menším... Jejich anomálie spočívá v opožděném výdeji.
Ale ber to Olivere jen jako fylozofický nadhled. Osobně bych se tím taky nezaobíral. Pro potřeby RegioMap už jsou mi také ukradené rozptýlené nové policejní značky
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 09:56:05 |
|
Oliver:
Dospěl jsem tedy k myšlence, že bude lepší intervaly neporcovat a že by tyhle záludnosti jako ADA, BM a popř. další, chtěly spíš nějakou extra tabulku anomálií,...
 No sláva  . Za mě samozřejmě taky souhlas.
Tabulce by tohle trvalé zanášení ne vždy řešitelných a prokazatelných podintervalů spíš škodilo a znepřehledňovalo by jí to. Navíc tam, kde někdo vidí záhadu, tam druhej nic takového nevidí, nechce vidět nebo tomu prostě nevěří - a naopak. Na to by se naráželo pořád. Ať má Tabulka co nejvíc technicky strohý a pokud možno neoddiskutovatelný ráz .
A dotaz : Bude AA? Netvařme se, že o ní nevíme... A pokud ano, tak kde? Někde v Tabulce vedle "eFek" nebo snad dokonce v anomáliích?
Těch fotek už moc "k dostání" není, ale nějaké to dmi/hmi by se ještě snad dohromady dalo... Já myslím, že do historie SPZ určitě patří.
Věřím tomu, že "Tabulka kuriozit a anomálií" by si svého "Muldera a Scullyovou" určitě brzy našla. Kdoví - třeba by tam časem lidi chodili i radši, než do té sejriózní .
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3174
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 10:11:43 |
|
Já zas přidám něco reálného. Na titulní straně časopisu Železničár č.90/6 je fotka parkujících aut před pražským hlavním nádražím. 3 SPZ jsou celkem čitelné. Ta vpravo je skoro dmi, ale vlevo je skutečná dmi:
BMP-03-88 PO53 dmi
PS: Při přefocení se čitelnost trochu zhoršila, ale na originále to je jednoznačné.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 10:24:41 |
|
Vršek "Wilsoňáku" bejvala moje pozorovatelna . Vlevo na konci střechy je takovej napůl otevřenej skleník nad eskalátorem. Tam jste si mě zejména v osmdesátých letech minulého století mohli skoro každý všední den všimnout. Napřed jsem obešel parkoviště a paxem sledoval cvrkot na magistrále.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:21:43 |
|
Při ukládání nových dat do chronoanalýzy okresu Plzeň (město) jsem objevil jednu novou dmi a jeden zjevný renonc :
PMN 24-10 O92 <
PMN 62-87 O86 >
PMN 64-60 O92 <
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:42:14 |
|
Tak já tedy načnu ty „ááčka” (d.m.i. a h.m.i.)
(Příspěvek byl editován uživatelem feudal.)
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 13:00:32 |
|
Já bych tam AA taky přidal a dal je pod trvale manipulační, resp. bych to přejmenoval na "zvláštní SPZ", jak se všechny trvale manipulační, zkušební i ty AA oficiálně nazývaly
PS: jinak jedno AA je už i v rekordech
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14466
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 13:07:23 |
|
Oliver - že by tyhle záludnosti jako ADA, BM a popř. další, chtěly spíš nějakou extra tabulku anomálií, kde bychom nějakým způsobem shraňovali známé případy.
Nebo samozřejmě i tak .
Mmch. dnes jsem ve Všenorech viděl Favorita (cco taky jinýho ) ADA-91-08. Což by tedy měl být jeden z prvních těsně "poletištních"?
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 13:47:06 |
|
Což by tedy měl být jeden z prvních těsně "poletištních"?
Dle Pajdy jo
Vidíš - a hned máš první paranormální dmi...
Když vidím toho čekajícího panskýho kočího na Feudalově fotce, tak mě napadá temle starej pražskej polofór:
"Tak co, jaxes dostal včera od těch Pinkasů domů?"
"Ále - dročkou. A měla ti takovou divnou espézetku - AA.......nebo ADA?"
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:31:58 |
|
BZJ 71-05, O94, hmi
KIO 97-77, O94, hmi
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:53:44 |
|
09 CKA-73 V-94/dmi
26 JCH-17
26JCH17 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA VAPP ČESKÁ PODNIKATELSKÁ POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA GROUP
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 22:19:21 |
|
Mcbain: Nebo samozřejmě i tak
No sláva
Jen musím ještě vymyslet, jak to yntelygentně zpackat.
AA tam tedy je, i když to (snad jen zatím) vypadá tak nějak chudě Já k serii AA nic vhodného nemám (ani nevhodného).
Zdeny: 09 CKA-73 V-94/dmi
To nám tam nějak nepasuje Je to jisté?
Něco z dnešních JM cest; není toho mnoho, leč povedlo se mi sestřelit hned dvojici starých "ležáků", což mě neobyčejně těší
BMX 57-31 - O86 dmi
BOH 72-49 - O86 dmi
BOL 75-84 - O94/101 hmi (dost výrazný posun)
BOL7584 OSOBNÍ AUTOMOBILY VOLKSWAGEN
TR 91-88 - P92
K tomu ještě foto jednoho z nejstarších Bohů
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 00:31:58 |
|
Jo, ještě na něco jsem zapomněl. V BM před ústavem na Zemědělské jsem míjel Multikchár se zadní tabulkou žluto-černou malovanou, resp. podle nějaké šablony stříknutou, se znaky OPA xxxx (čísla jsem nestihl zaznamenat). Tvar to mělo cca jako N53, ale rozměry od oka o něco menší, znaky titěrné, vypadalo to každopádně dost podivně. Ještě jsem to tam nikdy neviděl a zvědav, jestli to tam ještě potkám.
Co bylo vepředu nevím, neb jsem zrovna odbočoval a z toho důvodu ani nefotil, ač aparát byl výjimečně přítomen (ostatně toho Boha jsem zvěčnil pár desítek metrů vedle na Lesnické).
|
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 08:19:40 |
|
Jedna z nejstarších dochovaných Libereckých O94:
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 09:16:30 |
|
Tak jsem opět nahlédl do starých poznámek:
SME 76-67; O86, viděno 24. 04. 1995
SME 77-00; O86, viděno 07. 05. 1995
SME 95-11; O94, typ 101
Anebo z terénu:
LIA-49-21; N53 (liberečtí hasiči ve včerejší Stodvanáctce)
LI-43-03; T62
MB 82-05; P86
A 20-88; Z94, Škoda Roomster (viděno 13. 02. 09 v Mnichově Hradišti)
A 26-43; Z94, Samara (viděno 13. 02. 09 v Branýse n. L.)
SMH 93-07; O94, typ 101
Pro milovníky specialit:
SMC-34-75; N53, Škoda Favorit
A nyní si dovolím trochu spekulací k semilským "zvláštnostem":
Ad problematiceké SME 76-76, domněle O92 - Viděno 29. 04. 1995. Tou dobou již nejméně 6 měsíců běží a ještě minimálně 11 měsíců potrvá výdej O92 v intervalu SMD 59-01 až SMD 59-50. Navíc mezní SME 76-67 a SME 77-00 byly prokazatelně O86. 76-76 není nezajímavá kombinace, mohla být skutečně vydána "na přání", ale jako typ O86 pro vozidlo, kam patří O92 (kdo by si taky jiný SPZ "na přání" vymámil?). Nezbylo tedy majiteli nic víc, než si "falešnou" O92 vyrobit. Závěr: domácí atyp.
Ad SME 94-93; O94, typ 106 - Viděno v říjnu 2008 jako vůbec jediná SPZ tohoto typu a intervalu, zato zřetelně, parkovaná a z 1 metru, bohužel, krátce před odhlášením a bez fotky. Zdá se tedy, že Semily začaly s O94 de iure rovnou typem 106, neřku-li 105, neboť předek jsem neviděl, jakož i nikdy žádnou jinou SME 94-xx v provedení O94 (hmi pro O86 je SME 94-44). Výdej tohoto dvouřádku de facto musel přijít někdy v březnu 1996, kdy se uzavírá éra O92 SMD 59-xx (SMD 59-49 viděno 28. 03. 1996). Kdy se ale objevuje typ 106 intervalu SMH 25-xx, bohužel, nevím, má evidence končí v červenci 1996.
Ad SMH 71-11; O94, typ 106 - Vybavuju si snad jediný vůz z tohoto intervalu, tuším tyrkysový Ford Probe, ale přesnou SPZ neznám. Trochu váhám, zda to ovšem nebyl typ 105. Kdo jste viděl onu SMH 71-11, jste si jistí stošestkou? |
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 09:23:57 |
|
A ještě z archivu:
AA-33-56
PHJ 13-00; O86, hmi |
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 10:04:08 |
|
A do třetice:
SM 00-20; P53
SM 40-25; T86
SM 82-82; N86
SM 85-87; N92
SM-1 02-74; M62
SMH 76-61; N94, typ 101 |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:07:03 |
|
OL-55-87 - P53; Dmi
OCO 54-88 - O94/106; Hmi
34 VYE-45 - P94;
-----
VPZ
526 51-85 - N86; Land Rover
800 26-31 - O86; Š Octavia VP |
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:30:39 |
|
PUO 32-87; N94, typ 101
SMH 26-09; O94, typ 101 |
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:20:36 |
|
Oliver: 09 CKA-73.. To nám tam nějak nepasuje..
Koukám do tabulky a.. pěknou blbost jsem napsal. Omlouvám se a beru zpět, zřejmě překuk a moje hloupost..
|
Jakub2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:34:09 |
|
00-BV-18 CV77
a na internete som našiel exportnú 00-82 ZR
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:52:13 |
|
Tomcat (1825):
34 VYE-45 - P94
...Vyškov je prostě jedinečný.
Z nudy jsem projel ČKP a vychází mi to takto:
VYE 33-86 – VYE 34-25 (CO94)
34 VYE-26 – 34 VYE-75 (V94)
VYE 34-76 – VYE 35-45 (N94/101)
VYE 35-46 – VYE 45-45 (O94)
VYE 45-46 – VYE 46-15 (záhadná díra nejspíše nikdy nevydaných tabulek - snad půjčovenské nebo P94/104, či T94)
46 VYE-16 – 46 VYE-75 (V94)
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 17:49:11 |
|
To je vona :
BI-02-12
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 17:52:16 |
|
Že s tím pořád tak otravuju, ale projel jsem ČKP a vypadá to víc než nadějně, že interval SME 94-51 až SME 95-00 byly všechno dvouřádky. Široko daleko samý japonský nebo americký vůz, zatímco SME 94-50 byl Wartburg a SME 95-01 už zase Škodovka. K dnešku by mělo jezdit ještě 5 aut z tohodle intervalu, včetně mého oblíbeného Isuzu 94-93, což je překvapení, protože se od poslední návštěvy na ČKP změnily jeho údaje. Otázka je, kde došlo ke zlomu z O92 na O94, 106.
Ad SMH 71-11. Byl to Chevrolet a k 01. 01. 2000 měl kolegu jenom ve Fordu SMH 71-03. Jinak nahoru nic, pusto prázdno a dolů SMH 71-00 opět Škoda. Myslím, že to trochu potvrzuje domněnku, že šlo o typ 105, nejspíš nikdy nedovydávaný (tedy nejspíše v intervalu SMH 71-01 až SMH 71-50).
Co na to analytická esa? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10656
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:10:17 |
|
Jeden pardubický dmi:
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5207
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:04:13 |
|
Martin_h:
Tak jsem neměl vlčí mlhu...
A jelikož mám v práci kolegyni kósek od Rudky a „pro Rócké (Rudecké) hlavy“ jsem dokonce dělal nějaké diplomy, tak bych ho chtěl vypátrat, protože datum registrace by určitě nastínilo výdej v počátcích BO-značek.
Jax to prosímtě vyštrachal?
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5208
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:59:03 |
|
Nelenil jsem a zkontaktoval majitele přes ICQ.
Tady jsou jeho data:
Spartak měl původně PB-72-88 přidělenou 12.1.1959 v Rosicích
poté dostal BI-02-12 a to 4.10.1961, ovšem majitel si není jist poslední číslicí, je to nečitelné a může to být dle jeho slov i nula...
Zaléží jak se s tím tedy poperem, který rok je pravděpodobnější?
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:12:46 |
|
3260:
Tak to Ty's mě předběhl Já jsem totiž také nelenil, ale bylo mi řečeno, že jsem už druhý
Já bych to viděl spíš na 1960... skoro bych na to sázel.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5209
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:24:53 |
|
Oliver:
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:26:46 |
|
Ad: 3260 (5208), OLIVER (8260)
Kdysi v dávnověku (60. léta) jsem občas nějaké BI viděl, čísla už bohužel nepamatuju ...  . Moc by mne zajímalo, kam to až BI dotáhlo. |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:33:34 |
|
Jax to prosímtě vyštrachal?
Občas k nim chodim...jinak samozřejmě "klikací náhoda" . Navíc - teprve nedávno jí tam vkládali.
Jinak moc dík za datum Já bych řek´, že to bude spíš ten rok 1961. V roce 1960 se mi to zdá na 02-12 nějak moc rychlej výdej. Navíc si nejsem jistej, jestli se vůbec 4. 10. smělo už vydávat. A pokud jo, tak by těch 02-12 stejně znamenalo skoro dvouměsíční výdej - což je vyloučená věc. V srpnu 1960 se určitě ještě nevydávalo.
Ale na podzim 1961 je to zase o to víc divný. Proč to dělali? Začali BO a za pár měsíců do toho sekli kousek BI?
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5210
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:33:42 |
|
Tomcat: mě taky, ale daleko to asi nebylo...
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:38:39 |
|
BZC 99-95, O86, hmi
Dle ČKP nejvyšší ještě dodnes existující je už jen 99-96 .
3260: Dnes jsem Tě opět viděl, za poslední dva týdny už je to potřetí .
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5211
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:43:01 |
|
3260: Dnes jsem Tě opět viděl, za poslední dva týdny už je to potřetí .
Vždycky když mě vidíš tak jedu zrovna mimo plán, většinou jezdím na sedmou, dnes jsem jel okolo osmé.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5212
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:44:24 |
|
Ještě mě ten Spartakista poslal toto:
Dokážete to zařadit? Je to ze systému 1953-1960?
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5213
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:46:23 |
|
ale bylo mi řečeno, že jsem už druhý
Jára Cimrman pozdě přicházející
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5441
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:50:01 |
|
v plzeňský tabulce (PM) musí být chyba.
tuhle jsem viděl údajnou N92 PMA 74-65. ve skutečnosti je to N86(/103). jedná se o modrej minináklaďák valník Mazda E2200, s nárazníkem nevystrčeným dopředu, vozí na sobě logo Plzeňských služeb. viděl jsem ho zepředu i zezadu a je to N86, vzadu s dvouřádkem. byl bych ho i vyfotil, ale stál v centru, napůl ve stínu a všude se motalo kvantum lidí, taxem se na to vykašlal...
HOL 32-34, T99, traktor John Deere, hmi, obec Pole v ORP Blatná
společnost mu dělal New Holland B00 2360, typ 155
PB 57-08, P53, zemědělský přívěs v obci Pole u Blatný (okres Strakonice),
KT 15-76, N53, Praga S5T sklápěč ve Svéradicích (ORP Horažďovice), hmi. proč je u tý KT 01-33 (N53) v tabulce hvězdička?
DOC 98-10, O92, Land Rover Defender, hmi
PMO 96-72, O92, Toyota Camry Sportswagon, posun hmi o slepičí krok. dvouřádek dozadu ale oproti fotce pasoval jak  na hrnec. auto v zadní části vesele korodovalo, takže je dost možný, že příští STK už nepřežije.
PMT 66-90, O94, VW Passat Variant B2, dmi, 10.02.2009
CRJ 43-95, O94, Ford Mondeo, hmi
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:50:30 |
|
Ad: 3260 (5212)
Určitě; DT bylo vydáno v Jihomoravském kraji, podle blatníkové tabulky dokonce velmi pravděpodobně ještě před rokem 1960 v bývalém Brněnském kraji ; blíže se k tomu vyjádří zřejmě Vámos. |
