Archiv do 25. března 2010

Autor Příspěvek Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 07:32:59       Stále více se uvrzuju v tom že : VĚŘIT MÁM PŘEDEVŠÍM SÁM SOBĚ A SPOLÉHAT SE PŘEDEVŠÍM SÁM NA SEBE A NA SVÉ RUCE !!! Nejhorší a nejvíc vysilující a nejvíc časově náročný je boj s lidskou blbostí, lhostejností a arogancí . Blábolů, podrazů, slibů a blbejch keců jsem za svůj život zažil dost !!! Proto je čas se probudit a stavět vše pouze na svých základech. Vím, je to daleko složitější, ale jaké základy si udělalám takové mám a ostatní mi můžou vylízat ... Může s tím třeba někdo nesouhlasit a psát o tom slouhé rozjímání, ale mě je to u ... ... jdu raději něco hodnotnýho dělat a především pro sebe M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 08:18:37       sbírka oslavných článků v nejrůznějších novinách s fotkama šéfů "projektu" jaxe plácají po ramenou s místní politickou reprezentací Tohle je ale dnes standadní nutností. Zítra se jdu plácat s jedním senátorem, aby nám nespadlo v Bezdružicích muzeum. Jsem kvůli tomu zmrd?? No jo, ale čí je to především zásluha? Především nadšených lidí z řad zaměstnanců a fandů, kteří mnohokrát sami sobě přidělávají problémy tím, že prosazují něco co druzí nechtěji, nebo o to nemají zájem. A tak je tu úplně všude.... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 08:49:09       Projekt Techmánia dostal zelenou oproti Muzeu Škoda především proto, že bylo všude prezentováno, že to bude výdělečný !! Čehož se samozdřejmě Škoda chytla a hned zavrhla prodělečný projekt Regionálního technického muzea. Samozdřejmě, že reálně a hlavně zdravě uvažujícím lidem musí být od začátku jasné, že Techmánia nikdy výdělečná nebude. Teď je snad všem iniciátorům a ekonomům jasné, že první výdělek, po dotaci několika stovek miliónů korun přijde tak kolem roku 4500 Ale pšššt !! To nesmí nikdo vědět !! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 09:08:32       No a co? Aspoň člověk může nabídnout prckům něco jinýho než multikino nebo courání po nákupních centrech a je možnost jim ukázat, že technika a technický vzdělání třeba není tak úplně out..... Bylo by krásný se starat o spoustu historických strojů, udržovat je a obnovovat, ale zaplaťpanbůh za TechM, je to šance, že i širší veřejnost nebude vychovávat z dětí idioty schopné akorát nakupovat... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 09:18:22       ad H_K: Pravdu máš, širší veřejnost nebude vychovávat z dětí idioty, ale jen poloidioty vracející se zbožné Techm. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 09:31:26       Chápu naštvání našich muzejníků, ale obávám se, že většina veřejnosti to prostě vnímá jinak. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 09:41:16       Martin_100: Panáčku prostory malý a na dnešní vkus temný ale to co jsem se dověděl tam se ve zmrdicentru ani nemam šanci dovědět. Když jsem tam přišel tak tam byl starej pán a vyprávěl a vysvětloval. Vyložil mi krásně historii podniku jeho výrobků a všeho co se škodovky týká. Jenže to dokážeš ocenit ty nebo já, kteří se o to sami zajímáme a potěší nás obsáhlé informace. Pro obyčejného návštěvníka-turistu prostě Muzeum Škoda nemělo co nabídnout. Podívej se třeba na prohlídkovou trasu v Plzeňském Prazdroji. Všechno krásné, nové, vyleštěné, interaktivní, možná až trochu kýčovité. Obyčejný člověk a turista (včetně zahraničních) je unešen a okouzlen, pokud si trasu projde zanícený pivovarnický fanda (řekněme "pivovarský šotouš"), tak se tady nedozví ani desetinu z toho, co sám zná a bude těžce zklamán. Takže Techmanii nemůžeme posuzovat jen očima člověka, který se o historii škodovky sám blíže zajímá, ale očima obyčejného návštěvníka. Pavel2: dosadili vlastní novodobý zmrdimanažery a škodovku postupně rozprodávají, protože to je rychlejší a daleko jistější cesta, jak zařídit, aby na ně taky něco zbylo. Tady musím ostře nesouhlasit. Každému ekonomicky uvažujícímu člověku musí být jasné, že odprodej a zbavování se neefektivních provozů a specializace na jeden obor (tedy dopravní technika) byla a je jediná možná cesta, jak udržet firmu v zisku. Škoda nemůže být molochem s třiceti tisíci zaměstnanci, protože takový gigant není schopen fungovat efektivně a vytvářet zisk (což nebyl schopen prakticky žádný státní podnik a proto se celá znárodněná ekonomika koncem osmdesátých let totálně rozsypala). Takže můžeme nostalgicky plakat nad tím, že ze škodovky zbyly jen Transportation a Electric, ale byl to jediný možný způsob, jak firmu udržet nad vodou. Kromě toho je zajímavé, že stejní lidé, kteří hřmí nad tím, že je škodovka rozprodávána a likvidována, tak na druhé straně hartusí, že škodovácká mafie skupuje veškerou konkurenci na trhu v oblasti dopravní techniky... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7549 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 09:52:53       už mnohokrát jsem se přesvědčil o tom, že čím lepší obal, tím větší shit anebo prázdnota bývá ukrytá pod ním. se zlepšováním obalu obvykle jde do háje kvalita výrobku, kterej ten obal prezentuje. protože dneska záleží akorát na tom, aby to dobře vypadalo! a tak je to i s techmánií. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 09:56:59       já se na týden vzdávám diskuse, žel nemám sil datlovat do klávesnice, za týden nashledanou...... Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7550 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 10:14:39       martin_l: Každému ekonomicky uvažujícímu člověku musí být jasné, že odprodej a zbavování se neefektivních provozů a specializace na jeden obor (tedy dopravní technika) byla a je jediná možná cesta, jak udržet firmu v zisku. proč se teda i dnes prodávají další obory? to ta turbínka byla tak v prdeli, že jí museli koupit nějaký šikmovoký jihokorejci, aby se udržela nad vodou?!? Kromě toho je zajímavé, že stejní lidé, kteří hřmí nad tím, že je škodovka rozprodávána a likvidována, tak na druhé straně hartusí, že škodovácká mafie skupuje veškerou konkurenci na trhu v oblasti dopravní techniky... protože skupování konkurence znamená co? její faktickou likvidaci! a k čemu vede likvidace konkurence? k monopolu! krom toho, pokud si myslíš, že se socialistická ekonomika "koncem 80. let totálně rozsypala" tak nemáš úplně pravdu, resp. říkáš A a neříkáš B. většina státních podniků v bejvalým ost-bloku šla do háje proto, že se totálně rozpadly východní trhy. rusáci neměli peníze, celá RVHP šla do kytek a na západě ty podniky neměly šanci. krom toho to nastávalo postupně až v průběhu let devadesátých, nestalo se tak mávnutím kouzelnýho proutku v jeden den, 17.11.1989. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3548 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 10:43:14       Pavel2: proč se teda i dnes prodávají další obory? to ta turbínka byla tak v prdeli, že jí museli koupit nějaký šikmovoký jihokorejci, aby se udržela nad vodou?!? 1) Škodovka musí sama vědět, co si má ponechat a co prodat, to nevíme ani já ani ty. 2) A ona turbínka přestala vyrábět a zkrachovala? Není tak trochu jedno, že ji vlastní jihokorejci? Mimochodem, celou škodovku za první republiky vlastnili Francouzi. ětšina státních podniků v bejvalým ost-bloku šla do háje proto, že se totálně rozpadly východní trhy. rusáci neměli peníze, celá RVHP šla do kytek a na západě ty podniky neměly šanci. A PROČ se rozpadly východní trhy? PROČ šlo RVHP do kytek? A PROČ ty podniky neměly na západě šanci? Snad proto, že vyráběly levné a kvalitní výrobky s minimálními náklady, o které byl obrovský zájem? RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 10:55:13       ad ML: 1) Škodovku neovládá škodovka, ale ....v tom je kapánek rozdíl. I ČSAD Plzeň dnes nedělá to co by chtělo ČSAD Plzeň.... 2) To jest pravda, majetkově ji skutečně ovládal francouzský kapitál. ad RVHP: To byl vlastní samostatný politicko ekonomický svět, který v rozpadlém sovětském bloku nadále neměl opodstatnění. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 11:25:39       Ad Mk2: Každý obor lidské činnosti drží nadšenci. A tak je to i v případě muzejnictví. Spousta lidí u nás čeká, že přijde "ze shora" někdo osvícený, který zachrání tramvaje a trolejbusy a sežene na ně peníze. A znovu Techmania: vypravte se tam na návštěvu, udělejte si anketu mezi návštěvníky, jak se jim tam líbí příp. nelíbí a pak můžeme diskutovat dál. Já z příspěvku velké části zde diskutujicích vidím akorát zlobu a naštvání, viz. to označení "zmrdicentrum". Zlobu z toho, že tady vzniklo něco, co se jim osobně nelíbí. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 12:08:46       Osobně jsem byl v Techmánii při nějaké vstupu zdarma a příliš mne nenadachla, to vstupné bych za další návštěvu nedal. Ale pokud se tam budou nahánět školní výpravy a i při současném aktivním marketingu tam ta návštěvnost bude. Osobně, když jsem jako dítě byl v pražském technickém muzeu, tak krom parních lokomotiv, které jsem si mohl prolézt, mě tam jako dítě bavily právě i některé ty exponáty, se kterými si člověk mohl hrát. Mám dojem, že tam byly nějaké spustitelné exponáty o šíření zvuku, obrazu atd, tedy právě hýbací věci podobné těm v Techmánii. Takže děti tohle může opravdu bavit více, než jim třeba nic neříkající historické exponáty (pokud to nejsou zrovna fandové). Takže osobně Techmánii taky moc nemusím a je to pro mne taková "vyhoněná" hračkárna, ale své spokojené návštěvníky si jistě najde. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 13:16:24       Já nekritizuju expozici Techmánie jako takovou. Nápad je to dobrej, ale nemusí ničit naši práci, pravidla a dohody, které tam byly nastaveny. Mě akorát nejvíc sere jakým způsobem bylo s námi zameteno !! Jeden den je to tak a druhý den úplně jinak, třetí zase jinak a čtvrtý taky. Když si někdo neváží mé práce, nevidim důvod proč já bych si měl vážit té jeho. Nejdřív mělo být Regionální technické muzeum, pak Techmánie spolu s tech. muzeem a pak jen Techmánie. Především mě vadí ta domluva a strategie podle toho kdo se jak vyspí a ostatní zblázněte se !! Uvedu příklad: To je stejné jako kdyby na bezdružické lokálce, na které jste strávili spoustu času a hromadu věcí financovali ze svých peněz, tam přišla třeba automobilka a vše zničila, veškerou práci, veškeré úsilí a udělala by tam hypermoderní centrum, které by lákalo děti na to jak funguje auto atd.... .... koleje vytrhat - přiznejte se kolik tam lidí jezdí vlakem a hlavně to neni moderní !! ... místo tratě postavíme pěknou rychlostní silnici aby se chudinky lidi dostali co nejrychleji do Plzně !! ... přece nebudou podporovat nějakou železnici !! Neblázněte žijeme přece ve světě automobilismu !! Obdivovatelů by si to našlo také spoustu. To mi věř !!! Myslím si, že mám dostatek nezkreslených (!!!) informací o celém projektu na to abych si udělal střízlivý úsudek !! Ona by i ta práce ve ŠBK šla líp od ruky a víc by bavila, kdyby stále člověk nenazážel a nebojoval s lidskou lhostejností, ...., ...., (záměrně nepíšu sprostá slova ikdyž je mám na jazyku) M.Mar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.111.238 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 13:23:28       Největší chyba je ta, že se neuchovaly vozy po zrušení. mohly bejt opravený aspon ve stylu T1. Vono přesvědčit lidi,kteří tu moc měli bylo nemožný. A tak se s našima trol. chlubí jiná města třeba 339. Všecno by stálo zlomek nákladů než dnes schánět zpět zdevastované vozy zpět. 348 a 414 jsou toho příkladem 414 byl skutečně všelijakej,ale 348 snad stačil pořádně umejt. Naše T1 je ve špatnym stavu, ale je tak origoš,že nám ji závidí kde kdo,jenom proto že se podařilo ji uchovat a myslim ,že investice do ní byly mizivé. A přesto je nádherná a vnitřek voní! Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 14:10:46       ad Prvek Karel_š, M.Mar: k tomu není co dodat, svatá pravda. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 16:24:13       Karel_Š: souhlas. Z pohledu učitele-fyzikáře je Techmánie prostě dobrá. Bez diskuze. Ale NENÍ to muzeum a muzeum nemůže nahradit. Srovnání, jestli je lepší Techmánie nebo muzeum, kulhá na obě nohy, protože porovnáváte neporovnatelné. Jarda1950 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 19:41:08       Koukněte se na toto video, moc pěkné. http://www.plzenska-televize.cz/videa/14/media/mhd-v-roce-1960 Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:20:05       Něco málo z dneška A jedna pro Martina :D Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever TS 2009 the best :D T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:30:22       Ještě jezdí & ještě nejezdí ... Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:57:27       Olala díky za peknej obrázek Johny Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 21:14:39       Dnes se po Plz proháněla Breda... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12766 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 23:14:10       https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1731770 "Dopravce stenbus v systému Pid Praha zařadil autobus Škoda 21AB EV.Č 1775" A ještě vím, že "Má dvě, ta na díly je ex 471 a druhá nevim." Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7557 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 03:22:14       cože?? to bude jezdit tak z tesca do ikey a vydrží tam přesně 3 měsíce? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 23:52:13       T_m: ještě stále jezdí....a bude asi dlouho... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 08:13:11       Martin j: Pokud víš jistě že ta 21Ab na díly je ex.471, tak ta pojízdná je zcela určitě ex.472. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12769 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 09:31:40       cože?? to bude jezdit tak z tesca do ikey a vydrží tam přesně 3 měsíce? a) Pleteš si Stenbus a Hotliner b) Spíš bych se bál o osud toho autobusu, co odešel kamsi do východních Čech, tipuju, že do roka a do dne bude vypadat takhle: (Toto je prosím pěkně autobus, který u stejného majitele sloužil od roku 2007/2008, fotil jsem ho večera. A to je běžná sériová Karosa, kterou opravíš kladivem a kleštěma, žádnej atyp.) Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Bilas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 11:21:16       Plzeň dá půl miliardy na nové trolejbusy Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 12:17:40       Martin_j: Hmm, tak to je dost drsný. Ten autobus mi na pohled nepřijde v ani tak špatném stavu (koroze atd.) Bilas: V článku se píše, že SOR neumí vyrobit osmnáctimetrový trolejbus. Co je tedy toto? Ale proč o tom vlastně spekuluji, vždyť je prakticky jasné, že se trolejbusy pro Plzeň budou montovat doma. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 12:46:06       M_f: Jasné.. No třeba když se bude chtít může být SOR se střevy od Škodovky. Teď jen taková rekapitulace. Jak je to s tou zakázkou kloubových vozů 25 Tr, těch má být kolik? (20?) :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::www.zhta.ic.cz...stránky o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů Vencek Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.107.128 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 15:50:19       Eugen: Ano 20+opce dalších 20, která podle mne nebude využita. Pokud dobře počítám, tak do roku 2015 bude 65 nových trolejbusů, což je 13 vozů ročně, to je celkem solidní obnova. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 16:35:48       SOR sice 18m (viz. foto) vyrobit umí, otázka je, stihla-li by ho nechat schválit do ukončení podávání přihlášek (o čemž teda pochybuju, když to jezdí teprve s pískem). Pokud to nestihne, je více než jisté, která firma bude výzbroj montovat Pak v tom článku zapomněli zmínit, že Solaris a Škoda už tak trochu nejsou konkurenti... MHD je pro lidi ! ! ! Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího ICQ: 260 116 510 Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 16:45:34       No sice Škoda již vyrábí také vozy do skříbě Solaris a vliv má velký, ale jinak stále teoretická možnost vyrobení konkurenčního trolejbusu v Ostravě snad je, ne? I když je jasné kdo vyhraje, důležité je, že nové trolejbusy mají být ... (Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 17:34:53       Prvek: Vyrobení vozu s konkurenční výzbrojí v Ostravě je spíš zbožné přání Za vše mluví i to, že ostravské 26Tr si děláme sami... Každopádně tolik vozů je samozřejmě jednoznačně pozitivní zpráva MHD je pro lidi ! ! ! Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího ICQ: 260 116 510 James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:03:56       Minimálně od 8 do 9.30 byly vypnuté světla na křižovatce Karlovarská x Lidická. Na Lidické stála fronta aut až ke Geře. Křižovatku nikdo neřídil (přitom v tu dobu se čile cruchotovalo mezi nádražními viadukty), tak ve směru od Bolevce bylo obtížné křižovatkou projet. U FN byla dneska ještě horší situace než obvykle, neboť k nemocnici odstavný pruh zabraly 2 dlouhé kamiony. Proč je policie nevyhání? Na druhou stranu, občas nasadí botičky chudákům, kteří stojí za zákazem stání ve směru k benzínce. Moje otázka - proč je značka umístěna tak daleko od křižovatky? Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:48:15       James_Bond: Na druhou stranu, občas nasadí botičky chudákům, kteří stojí za zákazem stání ve směru k benzínce. Moje otázka - proč je značka umístěna tak daleko od křižovatky? Jako proč je zákaz stání takový kus před křižovatkou? Kvůli rozhledovým poměrům. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12795 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 10:05:39       Třicítku šoféroval opilý řidič Plzeň - Překvapeni byli v pondělí ráno cestující autobusem č. 30, když je u Tyršova mostu zastavili policisté. A ještě větší překvapení následovalo poté, co dali řidiči dýchnout. Okamžitě se totiž musel z autobusu pakovat. "Policisté mu naměřili v dechu třikrát po sobě alkohol," potvrdila jejich mluvčí Martina Hábrová. Pokaždé nadýchal kolem 0,6 promile. Hábrová vysvětlila, že dopravně bezpečnostní akce byla zaměřena právě na řidiče veřejné autobusové dopravy. Podle generálního ředitele Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) Michala Krause šlo o ojedinělý případ. "Mrzí mě to. S řidičem jsme okamžitě ukončili pracovní poměr," prohlásil Kraus. Podnik provádí namátkové kontroly šoférů údajně až 600krát za měsíc a jen výjimečně kontroloři narazí na pozitivní výsledek. "Jde o jeden až dva případy a naměřené hodnoty kolem 0,2 až 0,3 promile," uvádí Kraus. Tentokrát ale zachytili řidiče přímo policisté. "Jel jsem okolo jiným autobusem a viděl jsem řidiče s policisty u autobusu. Právě přijíždělo auto dopravních podniků s náhradníkem, který se chystal pokračovat s třicítkou dál po trase," popsal situaci jeden ze svědků. Dodal, že opilý řidič za volantem městského autobusu je už poměrně silná káva. "Je to od něj neuvěřitelná drzost. Přece musel vědět, že pil nebo žemáv krvi zbytkový alkohol. Myslel jsem, že lidi vozí profíci," podotkl Plzeňan. Hábrová potvrdila, že kontrolní akce se rozjela z důvodu, že v republice přibývá případů opilých řidičů za volantem autobusů. "Během tří hodin jsme zkontrolovali 309 vozidel, z toho byla třetina autobusů, a bylo zjištěno 33 přestupků," uvedla Hábrová. U 13 vozidel shledali strážci zákona nevyhovující technický stav, 12 motoristů nepoužilo bezpečnostní pásy, tři řidiči nesvítili podle předpisů a čtyři šoféři usedli za volant pod vlivem alkoholu. Případ řidiče zachyceného u Tyršova mostu byl jediným, kde policisté zjistili závadu. V pořádku byly všechny kontroly vozů ČSAD, další problémy měli neprofesionálové. Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 14:30:40       Martin j: Problém je v tom, že dá většinou řidiči výpověď formou dohody (nebudeme si přece dělat vzájemně problémy, ukončíme to okamžitě takhle a je to...). A tak řidič opilec jen nastoupí k jinému dopravci. Osobní zkušenost od bývalého spolužáka, který dělá dispečera u jednoho celkem velkého dopravce. Teď už chce reference od bývalého zaměstnavatele, aby věděl, proč tam řidič skončil. Vyplatilo se mu to... Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 14:45:36       Jneže v tomto případě přišel dotyčný o řidičák a bohužel to byl člověk, který měl za 5 měsíců jít do penze, 40 let u pmdp a takovýhle konec ...Ale jinak se to dneska dělat nedá... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 14:58:01       Pepa_103: Je to smutné, že takhle dopadl za takovýchto okolností. Ale bohužel, spáchal přestupek a ten se trestá podle zákona. A není možné mu měřit jiným metrem, než ostatním účastníkům silničního provozu proto, že byl u PMDP 40 let (i kdyby to bylo bez incidentu). Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12796 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 15:36:41       No mě docela překvapuje především to, že policisté takhle kontrolovali vozidla MHD na trase, tohle já nikdy nikde nezažil a nikdy jsem o tom ani neslyšel. Tam "na východě" to fungovalo tak, že se občas udělal kontrolní den, vedoucí si přivstal a osobně si zkontroloval každého řidiče ranní směny, který přišel do podniku. Co vím, za posledních cca. 5 let takhle vyhodili dva. Obzvlášť zarážející byl jeden připad asi před rokem, chytli řidiče, který měl ranní asi od půl osmé a nadýchal víc než dost, přitom to byl člověk, který u DP jezdil tak asi deset let a neslyšel jsem o něm jediné křivé slovo, měl navíc tuhle směnu pravidelně každý pracovní den, takže nešlo o případ, kdy dispečer vytáhne předchozí večer řidiče po telefonu z hospody. Pak takhle vyhodili jednoho na udání - v sobotu bylo školení řidičů, pak se šlo do hospody a jeden z řidičů šel druhý den na ranní. No a nějaký kamarád ho udal, takže si za ním druhý den zajel traťový dispečer s alkoholtesterem a s ranní zálohou. No a další případ se stal v roce 2006. Šlo o to, že cestující volali na policii, že jedou trolejbusem a řidič je opilý tak, že se ani nedokáže trefit do zastávky. Následoval standardní postup - řidič se sice přišel zeptat vedoucího, jestli ho pak vezme zpátky, až mu vrátí papíry, ale se zlou se potázal. Mnohem horší bylo to, že pak na nás naši drazí cestující koukali jak na spolek opilců, takže čtyři z pěti telefonních hovorů na dispečink se nesly v duchu "Už zase máte opilého řidiče, je tam a tam a dělá to a to." Na mě přišlo tohle udání třeba za to, že jsem při odbočování z hlavní doleva na vedlejší nedal na přechodu pro chodce cyklistovi, protože cyklista není chodec. Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 15:54:33       Já nechápu jedno - jak může řidič večer předtím kalit, když ví, že ráno řídí. 0,6 promile ráno - kolik měl po skončení kalby? 1 pivo (kolik si dá normální člověk k večeři) to určitě nebylo. Co vůbec všichni na tom alkoholu vidí - je to zkvašené, hořké. Ale pivo je bohužel levnější než nealko nápoj, v čemž jsme světovou kuriozitou. Dejte si 10 půllitrových piv a vyjde vás to levněji než 10 minerálek, o 10 coca colách s objemem 0,25 litru ani nemluvě. FN: Nechápu, proč se tam nedá zákaz vjezdu kamionů (mimo vozidel stavby, zásobování atp.). Když za vámi jede záchranka a vy chcete záchrance uhnout ke kamionu, tak se tam se záchrankou vedle sebe nevejdete (narozdíl od uhnutí ke straně k zaparkovanému osobnímu autu) a musíte jet před záchrankou. Martin L - rozhledové poměry: dobrá, beru, ale musíme si uvědomit, že podélně zaparkovaná osobní auta rozhledu řidičů jedoucích z prostor čerpací stanice příliš nebrání. Zato si zkuste couvat na Slovanské ze zálivů, když tam stojíte příčně a vedle vás je dodávka s nástavbou. To couváte poslete a nevidíte jestli jede tramvaj. Tady jsou daleko horší rozhledové poměry. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7575 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 16:11:23       james_007: Co vůbec všichni na tom alkoholu vidí - je to zkvašené, hořké. že tobě pivo nešmakuje neznamená, že nad ním i ostatní musí ohrnovat nos. já sice nejsem pivař, ale občas se nějakýmu pivku v hospodě nebráním. a pro ilustraci bych si to dovolil doprovodit kusem textu bývalý kapely Orlík: "a kdo pivo nepije tak ten je sám jak v plotě kůl, a podle svejch zkušeností můžu říct - je to vůl!" takže asi tak čímž ani v nejmenším nechci tvrdit, že schvaluju alkohol za volatem, to ani omylem. kdo chce pít, ať si za to nesedá! pokud se to stalo bezproblémovýmu chlapíkovi pár měsíců před důchodem, je to ultra pech, ale stává se... Nechápu, proč se (k FN Loch) nedá zákaz vjezdu kamionů vadí ti to = napiš na ÚMO1, ať nechají značky osadit. ono přišlápnout plyn před případnou houkající a blikající sanitkou, to je skutečně problém dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 17:19:49       Ale pivo je bohužel levnější než nealko nápoj, v čemž jsme světovou kuriozitou. Dejte si 10 půllitrových piv a vyjde vás to levněji než 10 minerálek, o 10 coca colách s objemem 0,25 litru ani nemluvě. 10 coca col - co na to žaludek? já Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.123.123 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 18:34:49       kdybych měl 5 měsíců do důchodu tak by mě to už tak nes... i když pokuta bude nepříjemná. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7576 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 19:04:05       já: a hele, další pan zodpovědnej. s tebou bych autobusem jet nechtěl krom toho... dneska jsem byl okolo FN Loch svezen karosou. kruháček před bránou je děravej jak řešeto. a jaxe to řeší? nijak. před díry se postaví trojúhelníková přenosná značka Nerovnost vozovky a je vystaráno. jsem zvědavej jestli to tam někdo letos opraví... btw komu tam ta komunikace patří? že by městu? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3556 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 19:13:13       James_Bond: dobrá, beru, ale musíme si uvědomit, že podélně zaparkovaná osobní auta rozhledu řidičů jedoucích z prostor čerpací stanice příliš nebrání. Jak často tam jezdíte, že víte, co komu brání a co ne? Výjezd od čerpací stanice je při zaparkovaném kamionu (skrz který není narozdíl od osobních aut vidět) opravdu nepříjemný. S osobákem se dá vjet do pravého pruhu, ale pokud zde vyjíždí něco většího, tak si najíždí přes dva pruhy a to je opravdu naslepo. Kromě toho zákaz stání v určité vzdálenosti od hrany křižovatky je dán obecně zákonem a protože se toto ustanovení prakticky nikde nedodržuje, tak se v nutných případech zdůrazňuje značkou. Zato si zkuste couvat na Slovanské ze zálivů, když tam stojíte příčně a vedle vás je dodávka s nástavbou. To couváte poslete a nevidíte jestli jede tramvaj. Tady jsou daleko horší rozhledové poměry. To, že je někde situace ještě horší neznamená, že tady je to vpořádku. Argument s parkováním je jedním z důvodů proti současnému uspořádání Slovanské, neboť v couvání naslepo pod auto a pod tramvaj je zásadní rozdíl. Ovšem taky je nutno si říci, že kdo sem zaparkoval, tak si byl tohoto rizika vědom. Oproti tomu vyjížďet od OMV a Penny Marketu na alej Svobody se jinudy nedá. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 19:40:17       Argument s parkováním je jedním z důvodů proti současnému uspořádání Slovanské, neboť v couvání naslepo pod auto a pod tramvaj je zásadní rozdíl. Jistě - normální řidič se podívá, jestli jede nebo nejede tramvaj, a následně vycouvá. To ovšem vyžaduje použití hlavy. Aut jede do minuty deset, tramvaj projede a je 7 minut klid. (Kvíz - u které nové komunikace v Plzni policie povolila kolmá stání? ) James: Zato si zkuste couvat na Slovanské ze zálivů, když tam stojíte příčně a vedle vás je dodávka s nástavbou. To couváte poslete a nevidíte jestli jede tramvaj. Marně přemýšlím, v jak krajní životní situaci může kdokoliv couvat poslepu, kamkoliv... Jak legislativně, tak lidsky... Když si tramvaj a jízdní pruh prohodí pozice, tak nacouvám pod rozjetou cisternu s benzínem, protože jsem "musel"? Čekat nešlo, podívat se nešlo, nic nešlo? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12797 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 20:09:01       před díry se postaví trojúhelníková přenosná značka Nerovnost vozovky a je vystaráno. jsem zvědavej jestli to tam někdo letos opraví... btw komu tam ta komunikace patří? že by městu? Máš děravé celé město. Zima skončila teprv před týdnem. Ty myslíš, že za týden se všechno opraví? Naopak, když se tam dá značka, je vlastník (= nejspíš město) z obliga, když si v té díře poškodíš auto. Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7577 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 21:32:37       zima sice skončila (už? teprve?) před týdnem, ale lepiče záplat jsem zatím nikde nepotkal. vzhledem k tomu, že už začíná být slušný počasí, je nejvyšší čas. těch děravých silnic je skutečně nebývale hodně, spíš by bylo jednodušší vypočítat ty zdravý. já jen aby se to stihlo opravit dřív než se vyčerpají money/přijde zima 2010/11... víme jak to chodí. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Tramvajeplzen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 22:43:58       Karosa 405 je zase po nehodě zadní části vozu. A na Velikonoce pojede vůz 3002 (zoo vláček) už stojí na svém místě v deponě. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 22:45:47       007 - je dokázaný že pivo je zdravější něž ty slazený patoky který můžou rozjet cukrovku nebo nedejbože rakovinu. Vycouvávání pod tramvaj. No já denně vyjíždim z kolmýho stání na borský. Taky chťka a ještě si to zpestřuju tím že parkuju vedle vlastní "neprůhledný" dodávky. Ale jelikož jsem tvor od přírody přemýšlějící tak si parkuju auto tak abych vyjížděl bezpečně. Tj. pokud vím že budu odjíždět ve špičce tak při parkování zacouvám abych vyjížděl popředku. Pokud vím že pojedu ještě v noci/velmi časně nad ránem (a to bejvá často) tak to neřešim a parknu podle nálady. A kdo neumí couvat tak at vrátí řidičák a chodí pěšky. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 10:59:12       H_k: O těch 7 minutách by se dalo polemizovat V sedle a o víkendu jo, ale ve špičce, zvlášť když najíždí nebo zatahujou čtyřky, to je trochu o něčem jiném (hlavně kolem 5 ráno, to je takový pater noster naležato). A auta se tam nejvíc motají právě ve špičce všedních dní. Ale jinak souhlasím, těch tramvají jezdí míň než aut a obvykle po projetí jedné tramvaje je chvíli díra, kdy je možné v klidu vyjet. Navíc tramvajáci jsou na to zvyklí, pokaždé sledují zaparkovaná auta, jestli se nějaké nehne, a jezdí tam celkem pomalu. Ta rozjetá cisterna s řidičem, kterého zajímá jen, aby už byl v cíli své cesty, je pro "odparkovávající" auto mnohem nebezpečnější. Solur18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 11:25:47       Nová CVR na Renaultu 455. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 11:40:08       H_k: O těch 7 minutách by se dalo polemizovat V sedle a o víkendu jo, ale ve špičce, zvlášť když najíždí nebo zatahujou čtyřky, to je trochu o něčem jiném (hlavně kolem 5 ráno, to je takový pater noster naležato). A auta se tam nejvíc motají právě ve špičce všedních dní. Okolo páté ráno je to tramvaj za tramvají, ale lidi ještě chrápou... Pátá odpoledne, to je možná lepší frmol... Nicméně třeba dopolední zásobování, tam už si chytřejší zásobovači zvykli, počíhaj si na tramvaj a pak v klidu 7 - 9 minut vykládaj rovnou na chodník. Pak se vrátí do pruhu a vyřídí papíry... Jinak nejenom cisterna, ale obecně nějaká blondýna za volantem, co v sedm ráno jede do práce, maluje se u toho nebo telefonuje, tak ta určitě bude čumět, jestli někdo necouvá ven, připravená zadupnout... Jak jsem psal, u nových staveb se kolmé parkování s výjezdem do silnice nepovoluje - o žádné takové nevím. Maximálně šikmé, a to spíš ve vedlejších ulicích typu Dobrovského nebo Francouzská. Takže můj odhad - Slovanská po "té správné" rekonstrukci s tramvají uprostřed bude mít i v širokém profilu maximálně podélná stání, protože jiná policie nepovolí - tedy tak čtvrtinu parkovacích míst. Mk2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 14:25:46       ex. 472 v provozu v Praze pod ev. číslem 1775 zde:http://citybus.cz/fotodatabaze/uzivatelska/main.php?strana=2 James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 14:50:34       Martin 100: Ale jo, vcelku souhlas, piva mají docela dost iontů a podobných dobrých látek. Vína pomáhají na srdce. Ale všechny alkoholy mají negativní vliv na játra. HK: Žaludek říhá, takže to jsou patoky. Proto si radši dám ochucenou sodovku. Ale že je alkohol levnější než nealko, to je skutečně světová rarita. MK2: V Praze jsou docela "zajímavé" stroje. Ve světě se obvykle vyřazují vozidla z metropole do regionů a ne naopak. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7579 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 15:24:16       f prase je hlavně všude ten horolezec... soudkobus s novýma poklicema vypadá zajímavě dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 19:08:44       Tramvajeplzen: odkaz a odkaz Asi to bude mít Matoušek, takže fůůůj .... ale ta jiná trasa takhle bývala i v roce 2007 (8) ? EDIT: To se vyplatilo nechat tu 472 částečně přelakovat?... Stejně se jim to časem rozpadne (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever TS 2009 the best :D