Diskuse K-report (Archiv 2010): Trolejbusy a autobusy Solaris

Trolejbusy a autobusy Solaris

Diskuse K-report » Archiv 2010 » » Trolejbusy a autobusy Solaris

« Předcházející Další »

Dialog	Autor	Příspěvky	Stran	Posl. příspěvek
Archiv 28. května 2010	Aresák	60	1	28-05-10 08:04
Archiv 17. července 2010	Jva	60	1	17-07-10 14:51
Archiv 13. října 2010	M__r	60	1	13-10-10 07:23
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor

Příspěvek

Aresák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 13. října 2010 - 12:15:01

Říkat, která je pěknější a praktičtější... Pánové nezlobte se na mne, ale ono to je nakonec úplně jedno. Spíš mě zaráží, že si např. Plzeň do svých 27 Tr neobjednala "univerzální" palubovku co má v 24 a 25 Tr. Kdyby si ČB objednali Solaris, tak předpokládám, že právě s takovou palubovkou.

Mě osobně se více líbí palubovka z III. generace. Skoro žádná zaslepená tlačítka, hezky podsvětlená a tlačítka intuitivně rozmístěná, tedy se na ni ani nedívám a mačkám. A hlavně vše, krom ovládání topení, mám na ní. Ne jako v Citelisu, kde mám čudlíky ještě bokem na levo. Ale netvrdím, že kdybych jezdil dva roky s jinou palubovkou, že bych nepěl chválu na ní. A ještě nebyla špatná ta nejdražší palubka VDO, kterou cpou Poláci do Interurbina, ale také bych tam měl připomínky.

M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4561
Registrován: 12-2004

Odesláno Středa, 13. října 2010 - 12:31:13

Myslím, že jsi to poměrně vystihl. Vše je o zvyku, a proto píšu, že mi přijde praktičtější ta výše vyobrazená, protože s ní jezdím nejčastěji. Ale ani s tou, co máme v Solarisech nemám zásadní problém. V Citelisech je dnes většina provozních tlačítek na palubce. Bokem je pouze topení, zrcátka a nějaké ty kravinky typu diagnostika, vnější osvětlení dvěří, nouzové odblokování kneelingu a více mě už nenapadá, protože se to stejně vesměs nepoužívá. Ta na fotkách z Inter Urbina na mě udělala také dobrý dojem, viděl jsem ji i v Citelisu. Bohužel pouze staticky, neměl jsem tu čest osahat si to v praxi.

SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa

7601
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.138.128

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 09:18:12

V polském Lublinu se podepíše smlouva na 15 ks Škoda 26Tr Solaris na dodávku v roce 2011. A měla by být ještě jedna na dalších 15 kusů taktéž na rok 2011.

7601
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.138.128

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 12:10:07

Oprava mé předcházející informace - jedná se o typ Solaris T12 se škodováckou výzbroji. Chystá se nová homologace pro montáž těchto trolejbusů v Lublinu.
Omlouvám se tímto panu Bohdanu Turźańskemu z Lublina.

Lukytrans
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 7-2008

Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 17:46:43

Solarisy
1:02 je zrejme SU15 LE z Veolie... :-)

Karosa 700, 800, 900... to najlepšie na našich cestách
vDP LUKYTRANS a.s.
ICQ: 432-162-205, lukytrans@gmail.com

7601
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.138.128

Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 18:55:16

Lukytrans: Je to loňská U 15 Veolia Morava, 6T5 4107, LE určitě néé.

TECHBUS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.96.38

Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 14:39:16

Dobrý den, nevíte zda-li je možný plynový pohon i u autobusů Solaris Urbino 10 a Alpino? Myslím tím, zda-li je možná i plynová verze autobusů značky Solaris do délky 12 metrů.

7601
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.138.128

Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 19:09:26

V příštím roce se má začít vyrábět Urbino 10 cng na požadavek Švédu. Dále bude novinkou SU 18LE.

Mhďák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 121
Registrován: 4-2007

Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 15:14:06

Veolia Transport Morava měla dneska předváděčku Interurbina v Ostravě

Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6039
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 19:19:06

U18LE? Jsou k technickýmu řešení LE kloubáku nějaký podrobnosti?

Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky.

Aresák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:01:37

V Ostravě se nám od pátku prohání "Solarisčata" tedy SU10. Tak mě napadlo jak bysme říkali 8,6

? Vůz je velice živý, ale uvidíme za měsíc jaká bude spotřeba. Negativní ohlasy cestujících jsou hlavně na plastové sedačky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Aresák.)

Sliks
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 502
Registrován: 8-2009

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 16:23:35

Snad jim není zima... Sedačky jsou mnohem levnější na údržbu, pohodlí ucházející, takže jedině při delší cestě by to bylo nevhodné.

M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4602
Registrován: 12-2004

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 20:14:21

No kdyby jim nebyla zima, tak bych se divil. Osobně jsem byl zastánce plastových sedaček, ale praxe mě přinutila přehodnotit názor. Dali je u nás do dvou generálek trolejbusů a po roce a půl už je nemá žádný. Je s nimi několik zásadních problémů - jsou šíleně studené, zejména v zimě to je o nastydnutí, zažírá se do nich špína, která nejde vydrhnout a čmáranice lihovým fixem, i při použití kyseliny sírové, přece jen po umytí vidět trochu jsou. Celkově ty vozy vypadaly po roce a půl dost nechutně. Nyní se dávají plastové sedáky s tvrdým polstrováním (Pino, něco jako Fainsa v pražských T3R.P, T6A5, KT8D5.RN2P,...). Oproti klasické polstrované sedačce mají jednu výhodu, nemůže se do nich nic vsakovat. Podle mého názoru to je vcelku elegantní řešení.

Sauber. Leise. Obus.
StadtBus