| Autor |
Příspěvek |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 15:59:35 | 
|
Petr_Nosek: Pokud by byla i nějaká fotka tohoto vozu, sem s ní, moc bych jej chtěl vidět |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5653
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 16:26:23 |
|
No tak já jdu čumákovat ke 27 a ta potovra musí jet na 23  ... První z Vertexu jela 275 (jestli jsem to správně počítal) a druhá pak 269. No nic, aspoň mám 74.
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 17:29:33 |
|
Tak v Divci už se staví...
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:30:49 |
|
Nu joo, Divec... Kolikpak se čeká, že tam bude jezdit lidí? Myslím si, že 5 spojů, co tam za den má jezdit( v PD) o víkendu dokonce jen tři spoje.. To moc velkou díru neudělá, tam by se hodil právě ten midibus, jak tu o něm byla již debata..
21272: Fotky jsou moc hezké, snad se tu objeví i něco od přejezdu :-)) A nejen toho z centrálky :-)) |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:43:41 |
|
No tak já ten novej bus neviděl, a vůbec mi to nevadí
Tady jedna fotka v protisvětle, ale netvrdim že je to dobrá fotka jen tak na ukázku
Dnes v provozu 74, 75, 78 co jsem si tak všimnul.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 19:54:06 |
|
Je možné že by trolejbusy 73,74,75 nakonec vyřazeny nebyly a tento rok by ještě dojezdily do příchodu nových trolejbusů,nebo je informace že budou v provozu do konce března falešná? |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3920
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 21:00:16 |
|
ad adalbertinum: Bohužel nevlastním digitál, foto mám, ale pořád v nevyvolaném filmu. Mimochodem- odpoledne místo 231 jezdila 269.
ad 21272: Máš Ty to, Honzo, smůlu. Naštěstí jsem tam psal, že tam bude jen pokud se vozu nic nestane. Jak vidno, dobře, že jsem tam tu poznámku udělal.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_nosek.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_nosek.) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5655
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 21:09:55 |
|
Ale takže jsem byl aspoň dobře  . Ne, bylo hezky, tak jsem se prošel a 74 zrovna jela taky, takže teď už je mám komplet .
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3921
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 21:09:59 |
|
Jinak by stálo za úvahu, zda spoj linky 13R neposunout už na 14.05 z cihelny, neb ta 12, co jede z Vertexu na Březhrad, jede v části trasy tak narvaná, že tam člověk stojí na jedné a ještě ani né na vlastní noze. Od Vertexu vůz přijel na cihelnu s cirka 30 cestujícími, vzhledem k tomu, že až k Magistrátu města byla díra 17 minut mezi spoji, u Magistrátu už měli cestující problém se do spoje dostat. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 22:13:27 |
|
Ovšem k čemu by to bylo, když 13 R jede jinudy než linka 12? to by se musela změnit její trasa, a tej 12 ce ulehčit... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5656
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 08:30:09 |
|
Až na to, že 12 a 13R jedou v souběhu v úseku Sl. Př. cihelna - Vertex. A vzhledem k tomu, že 12 "Od Vertexu vůz přijel na cihelnu s cirka 30 cestujícími", tak by právě 13R tomu odpomohla.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 10:31:36 |
|
No, právě že jedou spolu jen v tomto úseku.. Ovšem je mi záhadou,proč tam ta díra je, vždyť z Alessandrie na Magistrát toho jezdí dost.. A nebo by pomohlo vyjejí jedné 12, a napojení se u Alesandrie směrem na Březhrad.. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5658
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 16:40:54 |
|
Ale právě z tohoto úseku jede nejvíc lidí. Kdyby ta 13R jela v těch 14.05, tak by tou 12 nejelo 30lidí, ale třeba jen 12 a o těch 18 míst více by bylo pak v té 12, až by dojela na Magistrát. Tím pádem nebude potřeba toho druhého vozu.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3008
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 17:04:36 |
|
21272: Ale co když ti lidé od Vertexu chtějí jet na zastávky, kam 13R nejede (např. zrovna ten Magistrát) ?  |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 17:22:28 |
|
Mohu-li se vmísit, nedávno tu padl požadavek na Karosy B741 - jelikož jde o mou srdeční záležitost, nemohu zůstat zticha
Pravdou je, že hledat je přímo v Hradci Králové by dnes nebylo příliš úspěšné, nicméně stále se jich dá docela dost potkat v jejich nových působištích.
| "Pracovníci DPChJ a.s. rádi vyslechli náměty a do dalších změn určitě něco dobrého vymyslí, aby lidé byli více spokojeni." |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3922
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 21:21:10 |
|
ad Jenda z HK: Tak pojedou tou 12, která jede též, ne? Nehledej problém tam, kde není. Ti lidé jeli ve většině případů právě na nádraží, proto padl ten návrh. Přece nebudu navrhovat spoj bez toho, aniž bych si zjistil, kam ti lidé potřebují dojet.
Díra 17 minut v úseku Sl.př.cihelna- Magistrát na lince 12 je proto, že nově najíždí jeden spoj linky 12 až u Magistrátu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_nosek.) |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3923
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 21:52:10 |
|
ad Jenda z HK: Ale uznávám, že jednodušší a levnější by bylo opětovně zavést ten spoj linky 12, co dřív jezdil z cihelny a nyní začíná na Magistrátu. Kdyby opět jezdil z cihelny, tak se tomu následnému spoji odlehčí. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 23:45:31 |
|
7036: na tý první fotce to je pěknej borec ten řidič no ale to nic není, nejednou se mi stalo když jsem fotil nějaký vůz že řidič si začne zakrývat oči, a v Plzni to jsem jednou fotil tramvaj a řidič stáhnul roletku že nemohl ani vidět na cestu.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 08:52:10 |
|
Philip: A když si tu roletku stáhne při příjezdu do velmi frekventované zastávky a křižovatky, kde i s otevřenýma očima má co dělat aby někoho neuklidil pod vůz... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5662
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 09:38:02 |
|
V Brně si zase čtou za jízdy časopis (ale bylo to na vlastním tělese).
|
Tdave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 11:00:31 |
|
Zdravím Hradec
Měl bych dotaz.Kolik je v HK měníren?Vím o Kuklenách,Terminálu,na stránkách zdejších fandů jsem pak nalezl ještě Buzuluckou,Moravské předměstí a do roku 1965 fungovala ještě kdesi na Labi.Nyní jsou tedy v HK 4?Díky za odpověď.
A k tématu hradeckých kloubáků přidávám dvě jediná fota(nevalné kvality)co doma mám hradeckých B741:
Jinak vaše ex.235 jezdí po Pardubicích a v pracovních dnech ji téměř denně potkávám.Jen nevím kde v poslední době parkuje.Stávala na ploše u ubytovny na Hůrce,viděl jsem ji i v Semtíně na parkovišti Napa trucks(Daf)-ale přes plot a proti slunci se zrovna nedala fotit |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5663
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 11:31:08 |
|
Tdave: Měnírny by měly být Buzulucká, Hotel Garni, Terminál a Kukleny.
235 stává v tom areálu u semtínské žel.zast. (občas ji vidím z vlaku, když není ve městě).
Takže sis vlastně na obě otázky odpověděl sám .
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 11:53:08 |
|
HK má 4 měnírny
1 je na Terminálu (budova MHD)
2 je u zastávky Hotel Garni (do města)
3 je u ZVU (opět do města)
4 je na l. 3 Magistrát -> Buzulucká, cca v polovině
Nejstarší měnírna byla v objektu vodní elektrárny "Hučák" - most přes Labe vedle Jiráskových sadů. Léta uvažované rozšíření trolejbusů na Moravské předměstí bude pořebovat i rozšíření kapacit měníren (rozšíření stávajících nebo výstavba nové).
Pokusil jsem se nakreslit schéma napájení (bez záruky). Podkladem je trolejový plánek ze stránek doprava.una.cz
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 12:08:08 |
|
Myslím si že se v HK nikdy žádných nových tr. tratí nedočkáte, stejně jako nových trolejbusů . |
Tdave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 12:09:47 |
|
Super.Díky za potvrzení.Nebyl jsem si jistý,protože na jedné stránce se psalo,že měnírna na terminálu je pátá.Nebyl jsem si jistý,jestli je to myšleno jako pátá v provozu,nebo pátá v HK postavená(viz.Hučák o kterém píše Syrda). |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 23:03:23 |
|
Pro zajímavost - přehled jízdních řádů.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 10:25:07 |
|
Tdave: Díky za ty dvě fotky, jsou moc hezký :-))
Syrda: Heh, škoda, že nejsou odkazy, chtěl jsem se podívat, a zavzpomínat na starší doby, jak která linka jezdila.. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 15:28:08 |
|
Zajímavé, na všech fotkách jsou jen krásné nové autobusy, trolejbusy v HK jako kdyby nebyly.Nebo jsou na přítěž? |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 17:06:29 |
|
Adalbertinum: zajímavý tip pro další hraní se skenerem. Ale nejdřív tak za 2 týdny budu u něj.
uxux: ano, často to vypadá že Tr jsou trpěným přežitkem... |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 17:11:27 |
|
Mám otázku,v roce 1986 byl v HK zkoušen trolejbusový vlak(scepka) označený jako TV14,zkoušky byly ukončeny zřejmě v roce 1989 a vozy 14Tr07 které scepku tvořily ,byly v HK sešrotovány,neměl by někdo foto z provozu?Nebo ještě nějaké doplňující informace? |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3924
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 21:07:21 |
|
Dneska mělo dojít k předání nového Citelisu ev.č.232 kmenové osádce. Možná se už zítra podívá ven(?). Čekal bych jí na lince 28. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 21:40:54 |
|
Syrda: Jejda, to byl jen návrh, co by eventuelně šlo..Ale budu rád :-)
Petr.Nosek: Aby to nedopadlo jako minule, taky jsem na Vertexu čekal, a ona tam byla 269.. Je to sice krásnej vůz, ale... Bohužel, Vaši zprávu, že může dojít ke změně, jsem si přečetl až ten den večer.. |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3925
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:03:19 |
|
ad Adalbertinum: Však proto upozorňuju, že ta jistota tu není.;-) Navíc, ten vůz tu bude jezdit další dlouhou řádku let. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:17:50 |
|
uxux: Z provozu fotku nemám, tak aspoň jedna z března 1991, kdy už to byly jen vraky.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 23:21:06 |
|
Tak u hradeckého DP je propagace trolejbusové dopravy téměř nulová, když je nějaké výročí tak se to vždy nějak odbyde, žejo...
Při pohledu na ty jízdní řády, nejenže je to samej autobus, ale na těch starších jízdních řádech je dokonce vyretušovaný trolejový vedení na tím citybusem, jako by tu žádný trolejbusy nejezdily.
Jsem zvědavej na kolika jízdních řádech ještě bude ten hnusnej Citelis před terminálem.
Když se ještě člověk podívá na současný vozový park trolejbusů napadne ho otázka, nemělo by současné vedení DP uvolnit místo někomu schopnějšímu?
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5674
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 06:11:41 |
|
Jsem zvědavej na kolika jízdních řádech ještě bude ten hnusnej Citelis před terminálem.
Tak cca na 7. Pak soudruzi v IVECU vymyslí nový typ autobusu.
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 07:35:48 |
|
Trolleybus:Díky za foto,proč vlastně došlo k jejich sešrotování?Nemohly být využity jako dva samostatné vozy pro HK?To řízení druhého vozu bylo provedeno jak?Byla to spojovací tyč s automobilovým řízením?Philip:Mám pocit že u současného vedení DP v HK jsou trolejbusy opravdu na přítěž ,přežijí trolejbusy v HK rok 2015? |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3926
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 08:06:07 |
|
ad Adalbertinum: Tak bohužel jsem vůz 232 dneska zatím nepotkal, stejně jako 231. Na 28 tedy vše při staru. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 10:12:58 |
|
uxux: Detaily o zkušebních jízdách a technickém provedení nechť zodpoví ti, kdo o tom mají informace. Já vím jen tolik, co mi při pořizování toho snímku bylo řečeno: Nataša z Kyjeva se se scepkou nevešla na točnu, tudíž bylo konstatováno, že pro HK je toto řešení nevhodné. Načež ty vozy po testovacích jízdách zůstaly v DP a dílna je postupně kanibalizovala na náhradní díly.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Abéni
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.118.51
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 11:46:38 |
|
Vůz 231 jezdí na lince 24. 232 jsem neviděl, takže asi nejezdí, protože jsem pochytal komplet dopoledne. Však se podívejte:
23 - 275, 225, 271
24 - 231, 222, 223
27 - 266, 265, 228
28 - 269, 273, 220 |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3565
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 13:20:44 |
|
Jak jsou na tom karosy B941, mají je všechny přiděleny kmenoví řidiči, nebo už s tím jezdí kde-kdo? Počítám, že tu 232 dostala posádka z nějaké B941, je to tak?O víkendu se na Karosy B941 dá narazit?
Díky.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 13:58:59 |
|
Petr_Nosek: To nebylo nic proti Vám, já to myslel tak, že minule jsem to nestihl přečíst, tu informaci..A dneska tam fakt nebyla, nestihl jsem jí nikde chňapnout, tož tam asi nebyla, nebo vyjede jindy...
Abéni: Díky za informaci, nebylo by podobný vypravení z linky 14, a 25?
Pepa_103: Nevím, jak je to na ostatních vozech, ale na voze 266 jezdí stabilně dva řidiči, které tam potkávám skoro každej den |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5675
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:01:26 |
|
Adalbertinum: 231 (a soudím tedy, že i 232 a 233) mají interiér styl 229 & 230. Jo a jsou to EURO 5.
Edit: Na dvojce jezdila 262 s otebřenými zadními dveřmi, vyměněna za 83. Na jedničce pak 115.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5677
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:53:35 |
|
Pepa_103: Některé B941 mají posádky z neprovozních 15Tr. A 231 má mj. řidič, který jezdil s 274 (pokud se nemýlím).
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 15:05:03 |
|
21272: díky za info, snad o víkendu budu mít na nějakou štěstí...O karosách B732 se asi zmiňovat nemusím, ty potkat i v PD je vzácnost, jestli ještě nějaká jezdí, že?
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5678
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 15:51:05 |
|
No už jsem hodně dlouho žádnou nepotkal, takže už jsou nejspíš pryč.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 15:59:40 |
|
21272: Takový krásný vozy to jsou :-)) Už se těším na první fotky, až budou.. A co se týče EURO 5, to mají snad i ty posledně dodaný kloubáky, ne? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5679
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 16:45:42 |
|
No, teď jsi mě dostal. Pravda je, že 229 a 230 nevím, co mají za normu. Ale 228 a níž jsou snad ještě EURO 4. A fotky třeba už jsou ?
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:46:02 |
|
tak víš jak, myslel jsem, že je to stejnej typ vozu, tak že budou mít i stejnou normu.. Ale je to jen má doměnka. Ale je možné že se pletu.. Jinak jsem koukal na ty fotky tej 231, a jsou ..Jen škoda, že není zabraná, někde kde by lépe vyzněla :-))
(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5682
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:58:24 |
|
No když je to stejný typ a podle toho by měly mít stejnou normu, tak ev.č. 220 je EURO 4. Jenže tohle je už EURO 5. Takže to neplatí . Doteď byly EURO 5 jen CNG vozy.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 18:00:33 |
|
Hmm, to znamená že od 220 jsou tyhle vozy? Já v tom trošku mám teď chaos, nějak nestíhám vstřebávat info... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5684
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 18:08:29 |
|
No máme v podstatě dva Citelisy.
1) Irisbus Citelis 18M - s "batohem" na střeše (kloub) - ev.č. 273, 274, 275.
2) IVECO Citelis 18M - bez "batohu" na střeše - ev.č. 220 - 233. S tím, že od 229 výše je i jinak řešený interiér [možná nejen barevně (jel jsem zatím jednou 230, jinak ne, tak nevím)]. + někde je přechod v normě od EURO 4 k EURO 5. Myslím si, že je až tady u té 231, není vyloučen tedy ani u 229.
EDIT: Toto je na 220:
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 18:54:53 |
|
Několik obrázků stavu trolejového vedení a trolejbusů v HK:
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:15:56 |
|
Pokračování,stav trolejového vedení a e.č.75 :
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:24:32 |
|
A nakonec ještě něco:
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3927
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:25:04 |
|
ad Pepa 103:
Do minulého týdne měl B941 ev.č.263 přidělen šejdrový řidič, ten má nově už Citelis ev.č.274.
Pak přidělenou 265 má jeden řidič, ale je možné, že se zařazením nových vozů půjde jinam.
Ostatní B941 a B941E přiděleny už nejsou. (k dnešnímu datu, 266 měla pár týdnů řidiče)
O víkendu se s B941 s největší pravděpodobností nesetkáte- nestává se, že by byla vypravena.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_nosek.) |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:27:14 |
|
uxux: Výtečný fotky, smekám klobouk.. Jak to děláš, že vždy máš takovýto kapitální úlovky?
Nezkusil bys mi vyfotit pobobnej JŘ ale ze 14ky?
21272. Ale celkem jsou v HK tři druhy nízkopodlažních kloubáků, ne? Pokud počítám dobře.. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:34:39 |
|
Petr_nosek: Aha, teď jste mě zaskočil, já myslel, že na 266 ti dva jsou nasazení pořád, jak to s nima teda je? |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3928
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:42:43 |
|
ad Adalbertinum: Nevím, které myslíte. řidič tam byl v posledním měsíci jen jeden a sice člověk, který už dvakrát byl v důchodu a vždy se vrátil na výpomoc (jezdí ob týden). Ale určité vozy se častěji porouchají, takže tam pravděpodobně dost vídáte osádku jistého jiného vozu.
ad Pepa 103: Vozy B732 vypravovány od nového jízdního řádu nejsou vůbec. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5688
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:45:21 |
|
Adalbertinum: Já psal pouze o Citelisech. Ano, ještě je pak Irisbus CityBus 18M - ev.č. 268, 269, 270, 271 a 272.
|
