| Autor |
Příspěvek |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3991
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:19:32 | 
|
Místo trolejbusů jsem viděl kromě výše uvedené Karosy B941 ev.č.261 na lince 6 také kloubový citybus ev.č.271 (vyměněn za 21Tr ev.č.40) a na lince 3 kloubovou Karosu B941E ev.č.265. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6725
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:33:37 |
|
Taky odpoledne spadla asi na 10 vteřin měnírna Terminál, či co...
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6727
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:25:38 |
|
Ouřada?
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 23:15:17 |
|
Bezpečnost? Ano ... prostě a jednoduše jsou mezi námi i lidé, kteří prostě sklo mohou nevidět ... a tak tam je něco co je na to upozorní ... aneb pořád lepší pár samolepek, než nějaká žaloba ...
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6732
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 15:05:00 |
|
Co tak koukám, tak někteří naši černí pasažíři jsou schopni se nechat lapit klidně i 3x za den  ...
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 16:33:25 |
|
Proč by ne, jsou totiž tací kteří vědí že na to stejně nemají a když je daj k soudu tak si na nich stejně nic nevemou, protože nic nemaj. Tak jim je jedno kolikrát jedou na černo.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6734
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 21:40:51 |
|
A co tak přejmenovat zastávku Quelle Březhrad, když už je zrušené?
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 22:36:33 |
|
Tak už si zase plno lidí stěžuje že trolejbusy netopí, ale když nadávaj jenom v trolejbuse ale nejdou řvát na DP tak je to k ničemu.
ono je -10 a někteří řidiči spoří jak o život, to je nařízeno z hůry nebo jak.
Dnes byla nehoda mezi zastávkami muzeum a centrál což by nebylo tak zvláštní. Ale když další trolejbus objížděl ten odstavený, tak mu vypadly sběrače a díky hradecké hlavici se zašprajcnul do troleje.
Teď už se nedivim proč ty hradecký hlavice kolikrát strhnou půl výhybky, jak to zamrzlo tak se to ani nevyklopilo to pak není vyklápěcí hlavice, doufejme že na novejch trolejbusech už taková botky nebudou.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6735
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 09:53:47 |
|
Aby ses nedivil, přijou trolejbusy a první věc co se udělá, bude výměna botek  .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.124.13
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 15:25:21 |
|
S dovolením bych reagoval,proč se nezměnil název zastávky Quelle Březhrad,je to tím,že v loňském roce,kdy probíhala příprava jizdních řádů s platností od letošního března, se nikdo z vedení firmy Hallens neráčil odpovědět na dotaz DP,zda mají zájem o změně jména zastávky,pak šel JŘ do tisku a tudíž to zůstalo při starém. ...jo a u těch nových trolejbusů fakt tyhle hlavice nebudou,neboť se tam budou používat tzv, konické uhlíky a ty do těchto hlavic nepasují,viz trolej č. 50 a 52 |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 17:26:52 |
|
Dnes, kolem 15 hodiny se srazily na křižovatce u Bláhovky dvě  (u půjčovny aut, jak zahejbá linka 3). Takže došlo ke zdržení minimálně těch trolejbusů jedoucích od Alberta, protože v tom směru kolem 15:25 projely během pár minut 3 trolejbusy (e.č.32, 39 a 37) a musely se přehodit sběrače na protisměrnou stopu, jinak by tu nehodu neobjely. A když jelo e.č.39, tak v protisměru jelo zrovna e.č.40, u kterého se na chvíli musely sundat sběrače aby e.č.39 mohlo projet.
|
Prochy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 20:01:33 |
|
V novém vydaní Magazínu Radnice jsou dva články o hradecké MHD. Jeden kratší o nákupu nových vozidel a jeden přes celou dvoustranu. Hlavně v tom druhém je několik zajímavých statistik o hradecké MHD. Vcelku stojí za přečtení, i když ten o nákupu je spíše takové plácání po ramenou, co jsme za ten rok na radnici dokázali... 
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 22:34:55 |
|
Tak to je dobře že se budou používat konický uhlíky, ono pár hradeckých hlavic na starších vozech bude stačit.
Článek v Radnici (v tý pestrobarevný) jsem četl, zajímavostí je... v Hradci Králové lze potkat i trolejbus bez "klacků" a jezdí. ...píše se tam o trejsině, ale trolejbus bez klacků? ale tak zase aspoň něco napsali, tak se to dá přehlídnout.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6739
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 08:01:12 |
|
Ale to jim o tom někdo řek', ale nevěřili, tak se šli na to podívat a on ten den zrovna jezdil CityBus. Z toho si odvodili, že se jedná o trolejbus bez klacků  .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 13:28:50 |
|
A já myslel, že si Hradec objedná taky elektrobus SOR EBN 10,5. To je prakticky "trolejbus bez klacků"
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 23:30:37 |
|
Z těchto stránek http://www.plzensketrolejbusy.cz/ tato fotka 31 Tr http://www.plzensketrolejbusy.cz/foto/2010/10-12/IMG_36631.jpg
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 09:18:32 |
|
Škoda těch schodů pod oknem, tajně jsem doufal, že budou černé... Jinak na první pohled vypadá celkem dobře, klimatizace řidiče, šoupací okénka Snad budou dobře sloužit.
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 15:54:54 |
|
Vypadá to jako plazící se žluto-červená housenka.No myslím si že DP moc neušetří na těchto vozech a kupuje je hlavně proto že je v DP servis SOR, tak si myslej jak na všem ušetřej,prostě hrůza.Do pěti let budou na odpis NEJSOU TO KVALITNÍ TROLEJBUSY. |
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.92.128
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 16:33:58 |
|
uxux: dle čeho tak soudíš? |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 16:35:58 |
|
uxuxuxuxuxuxus : Jak můžeš soudit něco, s čím jsi vživotě neměl tu čest ? Jediné, co je od Soru, je karoserie. Výzbroj je od Škodovky.
| Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let. |
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.64
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 17:36:59 |
|
Protože vše, co není 15Tr je šmejd, uxuxe logika 
Škoda_solaris: To co tam je nad kabinou řidiče má ke klimatizaci opravdu hodně daleko. Vzduch to trochu ochladí, ale v žádném případě to nenahradí klimatizaci. Navíc je do toho stále potřeba dolévat vodu, což je v HK problém u busů (novější busy mají nádrž na střeše) a tyhle nový kloubáky ani nebudou mít kde naplnit nádrž jestli bude opět na střeše. Navíc nádrže a celá soustava ochlazovače se v DP nečistí a většina tak zvaných klimatizací v současných autobusech nechutně smrdí hnilobou zkažené vody  |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 18:30:52 |
|
15Tr je nejlepší kloubový trolejbus na světě,důkazem budiž jeho export do USA.To už žádný kloubový trolejbus vyrobený v ČR nepřekoná a dalším důkazem budiž 15Tr02/6 ev.č.73 který jezdí v HK už skoro 23 let(zkušební jízdy už v roce 1988).To žádná sračko-SORka nepřekoná |
neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.24.76
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 19:54:04 |
|
ad: uxux
tak ta 73 je největší krám,co brázdí Hradecké ulice,takže ji tady moc nevychvalujte a nekritizujte něco,co znáte jenom z obrázku. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:05:38 |
|
Největší krámy hredecké ulice teprve brázdit budou až přijdou ty sračko-SORky.73,77,78 si považujte dokud jezdí, až nebudou a ty nový křápy se začnou srát, tak si na ně vzpomenete.Doufám že alespoň 83-86 zůstanou v záloze. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6746
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:10:42 |
|
Chlapi, tak se už nehádejte. Uvidíme, jaké to bude, ale osobně si taky myslím, že se to rozpadne dřív než za 23 let .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.92.128
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:20:43 |
|
ale tak já samozřejmě mám také 14 Tr a 15 Tr moc rád, ale je-li obměna nutná, jakože je, tak jako zas tak špatný SOR nepovažuji. Ale samozřejmě naprosto souhlasím s tím, že to co staré dobré 14 a 15 Tr vydržely už prostě nikdy žádný trolejbus nevydrží. To je neoddiskutovatelné a všechna sláva a čest těmto vozům. SORkám nyní praskají klouby (u busů), ale to u 14Tr0+1 také činilo problémy s pevností kastle a posílaly se zpět do VZ na zpevnění. Tak třeba se SOR také pochlapí a zesílí :-) |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:31:23 |
|
Já si třeba nedovedu představit GO na citeliso-sračkách nebo na těhle stačko-SORkách asi by při takové GO bylo zapotřeb tuny plastů.Jenže ty se ani GO nedočkají až dovržou pošlou se na recyklaci a budou z nich třeba pet flašky.Není nad svářečku a výměnu plechů a jeklů |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6747
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 22:32:05 |
|
Je to sice CityBus, ale přece: odkaz.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 09:45:40 |
|
Tak určitě budou ty nový trolejsorky v prvních 3 letech lepší jak autobusy, ale pak už tam bude klepat všechno neli dřív, už v zásadě to nemůže vydržet stejně jako 14/15Tr protože je to nízkopodlažní, podívejte se na 21Tr.
Ale časem se ukáže, pak na to budeme moct nadávat buď právem, a nebo nás to přesvědčí že to zas tak špatný není, o čemž pochybuju.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.140.24
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 11:36:15 |
|
ono je to vzásadě úplně jedno,protože tady by se kritizovaly trolejbusy i kdyby je vyráběl Rolls- Royce. Je pravda,že 14 i 15 Tr vydržely nezkutečně mnoho,taky smekám,co všechno ustály,při provoze téměř 20 hodin denně,nicméně bych ty SORky nepodceňoval,nikdo nevíme,jaké budou. I když v podstatě jde také o Škodovácký výrobek jen je na nastrojen do karoserie SORu,jinak je vše Plzeňské. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 12:13:40 |
|
uxux: 15Tr je nejlepší kloubový trolejbus na světě,důkazem budiž jeho export do USA.
Ty jsi skutečně mdlého ducha. Buď jsi jen provokatér, který se těmi stupidními plky jen dobře baví a nebo jsi totálně hloupý šotouš, který nemá absolutně žádné ponětí o realitě.
15Tr byla slušný trolejbus, na svou dobu. Velkým neduhem je rezivění karoserie. Od trolejbusů vyrobených v letech 2002 - 2004 bych já osobně nečekal, že za pět let se na nich budou měnit plechy a vyvařovat některé části (příčky u schrán, lemů kol). Další problém jsou nápravy. Rába, starší typ, uřvaná. HN2 poruchové nápravy, na které nejsou díly. Nová Rába sice relativně tichá, ale její životnost sporná. Hukot, který se z nich po pár letech provozu line, nesvědčí o jejich dobré kondici a v ničem si nezadají s jejich uřvanými předchůdci.
Vývoz do USA nelze považovat za nic světaborného, maximálně tak z obchodního hlediska. Úroveň veřejné dopravy v USA je zcela někde jinde, tam je skutečně vnímána jako socka. Jo kdyby 15Tr jezdily v Německu, Nizozemí, či Švýcarsku, tak smeknu. Jenže nikdo u nich nebyl tak hloupý, aby si na konci 20. století koupil trolejbus koncepčně starý 30 let, navíc se schody.
Já si třeba nedovedu představit GO na citeliso-sračkách nebo na těhle stačko-SORkách asi by při takové GO bylo zapotřeb tuny plastů.Jenže ty se ani GO nedočkají až dovržou pošlou se na recyklaci a budou z nich třeba pet flašky.Není nad svářečku a výměnu plechů a jeklů
Tohle je přesně to, o čem píši výše. Nemáš absolutně žádné ponětí o realitě. Žádné tuny plastů potřeba nejsou. U generálek našich City Busů se kupuje pouze několik nových plastových dílů, které jsou nejvíce opotřebené (krajní dvířka elektrárny, palubka pod oknem - čili stejné, či podobné věci, jako u řady B700 a B900). Zásadní výhodou těchto vozů je minimální napadení korozí. S výjimkou tenkých plechů pod svislými dveřními tyčemi a tenkých plechů u lemů kol se nemusely vůbec vyvařovat (bavíme se o 12 let starých autobusech, stejně starou B941 vyvařovali pro její značnou zkorodovanost dva týdny).
V kombinaci s velice spolehlivou výzbrojí Škoda mají vozy nové generace podle mého vyhlídky na dlouhý provoz.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 13:21:10 |
|
M_r:Zajímavé,tak uvidíme přešně za deset let(jestli se toho dožijem a jestli bue fungovatK-REPORT)tak si tady v prosinci 2020 popovídáme jaké jsou sračko-SORky po skoro deseti letech provozu spolehlivá vzidla....pochybuju že je bude někdo vychvalovat a možná už ani nebudou v provozu,zato v Českých Budějovicích(a nejen tam) budou třeba stále ještě jezdit 15Tr (M). |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8280
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 13:29:15 |
|
S první částí lze souhlasit, ale asi trochu jiným pohledem než máš ty. S druhou částí už ne.
Rozvedu - vychvalování ukáže opravdu až čas, to souhlas, nebudou v provozu - pokud by se mimořádně dařilo - mohou už být nahrazena novými, 15 Tr v Budějovicích - tak to byla ostuda pro tamní DP a myslím si, že to nenastane. |
neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.140.24
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:48:55 |
|
ad uxux:
tak to už aby jste si pomalu balil kufry do těch Budějovic,neboť tady ty 15 Tr vážně skončí,nebo snad ještě do Ústí,tam koupili některé naše troljbusy Jen mne v celku zaráží,že se vyslovujete o trolejbusech značky SOR,jako o sračkách,rád bych se teda zeptal,co Vás k tomu vede a proč máte neustále nutkání to kritizovat,když nikdo z nás neví,jaké budou,pokud takto budete smýšlet dál,tak to aby jste si nechal dobře podrazit boty,protože jiné trolejbusy,než-li s karoserii SOR tady v Hradci v dohledné době jezdit nebudou. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 18:12:47 |
|
neregistrovaný:No tak mě to je v celku jedno já už po HK MHD stejně dávno nejezdím(A 15TrM mají v HK jezdit minimálně do roku 2014 ).Kolo je lepší,rychlejší a hlavně levnější.Na ty SORky se stačí podívat a hned je jasné o jakou se jedná výrobu,vždyť je to celý taková fórovka,prostě rychlovýroba ostatně jako skoro všechno v téhle uspěchané konzumní době kde si stejně skoro každý vozí prdel ve smrdících |
1585
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.159.231
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 19:14:35 |
|
Včera byla 73 odtažena na tyči do DP. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6757
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:24:59 |
|
Včera večer v 22.17 z NHK 101/2, asi 50 lidí. V 22.37 z THD 122/6, u Adalu asi 15 lidí.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
BT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.187.5
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 11:30:22 |
|
Tak už se na zkušebkách prohání první Vaše 31Tr (Plzeň)
|
SIM25
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.67.30
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:04:58 |
|
Tak musim rict, ze podle me se to barevne schema na tom trolejbusu 31Tr vylozene nepovedlo. Osobne bych nechal cernou listu i ve predu u steracu nebo mozna rovnou ten predek cerny ala DPHMP. Na boku tu cernou listu protahnout aspon cernou barvou a pomer cervene a zlute dat padesat na padesat. Myslim, ze by to vypadalo mnohem lip. Ale uvidime, jak to bude vypadat v realu... |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:02:02 |
|
Nechápu logiku diskuze, že pokud SOR nepřežije 23 let existence, nemá kvalitu jako 15Tr. Z principu není potřeba, aby SOR vydržel 23 let. Proč? Ty vozy nejsou na takovou zátěž stavěné, ani to není třeba. Pokud bude ekonomická situace OK, vůz se vyřadí na konci své předepsané životnosti.
To, že 15Tr v některých městech jezdí 23 let, není důkazem jejich nezničitelnosti, ale toho, že na nové vozy nejsou prostředky. Životnost 15Tr byla výrobcem udána na 11 let, s GO na 16 let. To, že to někdo provozuje 23 let je jeho vlastní riziko. Pokud nemám na nové, musí to prostě jezdit, i kdybych měl shnilé místa lepit novinama. Až bude mít SOR za sebou 20 let provozu a nebudou peníze na nové, tak taky bude muset z posledních sil jezdit. Do doby, až to definitivně zdechne. Ale to nikdo z nás nemůže odhadnout. S cestujícími to ještě neujelo ani metr, tak se někteří trošku vzbuďte. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6766
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:20:01 |
|
Aby cestující i mezi svátky nepřišli o zábavu, tak jim IDOS přichystal milé překvapení: vyhledání spojení podle 1. sloupce JŘ, ač se jezdí podle 2. sloupce JŘ. Tedy přesně naopak, než to bylo o podzimních prázdninách.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6773
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:19:20 |
|
Trolejbusy Vetra TB51 ev.č. 51 - 55 byly modré nebo červené? A Karosa ev.č. 104 byl jaký typ? Díky.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
Sledujte s námi aktuální nasazení hnacích vozidel na 
