| Autor |
Příspěvek |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 17:59:56 |
|
Šumachr:Ještě mě řekni že jsou 21Tr v perfektním stavu,a budu pochybovat o tvém rozumu,brouku, |
Šumachr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 18:41:39 | 
|
uxux: já o tvým rozumu pochybuji od doby, co si tu začal spamovat |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 18:53:04 |
|
Šumachr:Si pochybuj jak chceš,na faktu že jsou 21Tr v katastrofálním stavu a vůbec celá tr doprava v mechově to nic nemění  . |
Šumachr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 18:55:28 |
|
Ty vždycky z komára děláš mamuta, já jsem v klidu a nemám strach, že bych se někde propadl. A pochybuju, že by si DP dovolil pustit do ulic "nebezpečné" vozy, jak ty tu tvrdíš. Neděláš náhodou na dílně, že toho tolik víš?
(Příspěvek byl editován uživatelem Šumachr.) |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 19:48:39 |
|
K tomu trolejovýmu vedení, když se budeme srovnávat s Mariánskými Lázněmi tak jsme na tom ještě výborně, ale některý úseky jsou špatný přitom stačí málo aby to bylo přinejmenším ucházející. Ale místo toho se pořizují samopřestavné výhybky, které jak tu někdo psal nebyly zrovna levnou záležitostí, tak to je to co nechápu, v době krize (kdy se šetří každá koruna) nahrazovat fungující systém, systémem novým jen proto že tu bude něco IN a hlavně že se to samo přestavuje. U rádiových výhybek se jednou za čas stalo, že ji řidič zapomněl přehodit, ale to bylo nic proti tomu když napadne sníh a ty samopřestavný přestanou fungovat po celém městě.
Třeba na Ulrichově nám. by stačilo stopu směr Terminál před čsob jak tam parkujou ty auta, posunout trochu blíže ke středu vozovky, někdy tam totiž parkujou nějaký blbci tak že trolejbus tam auta objíždí zase míjením o centimetry.
A sjížděcí výhybka linek č.2,3,6,7 na křižovatce u Adalu, tam by stačilo přehodit izolaci u kříže tak, aby nepřerušovala linku č.3 a 7 protože ty když opouštějí křižovatku mají najednou přerušení proudu a nemůžou se rozjet když je to nejvíc potřeba. Přerušení u linky 2 a 6 by vůbec nevadilo protože jsou stejně tak rozjetý že v daném místě nepotřebují skoro vždy žádný proud.
Jsou to maličkosti, ale v provozu by to pomohlo.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
Synergy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 07:35:22 |
|
"Neděláš náhodou na dílně, že toho tolik víš?
" - ne, dvě účka a dvě x dělají v 8.B základní školy. |
Šumachr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 09:33:09 |
|
Aha, tak je to jasný. On za to nemůže  |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 09:44:23 |
|
Synergy:Náhodou audiokazety Sony třída UX byly podle mě jedny z nejlepších chromek(to jen na vysvětlenou).Z 8.A jsem zaplaťpánbůh už téměř 10 let pryč.Šumachr:Na dílně jsem pracoval před 2 roky a zaplaťpanbůh že už je to pryč. |
Synergy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:31:03 |
|
Tak potom je divné, že když jsi dělal v branži, tak máš názory malého děcka. Ono nic není jen černé nebo bílé. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5483
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 13:21:57 |
|
Byla někdy v Hradci linka S? Třeba výluková...?
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:11:03 |
|
21272: asi ne. V r. 93 byly 2x linky A, B, C: A NHK - Fortna - Zimní stadion - ČSA - DP - Cihelna, Tr; B Hl.nádraží - Centrál - Okresní úřad - Zimní stadion - ČSA - Centrál - Hl.nádraží, a-bus; C Plačice - Kukleny - Hl.nádraží - Centrál - Okresní úřad - Zimní stadion - ČSA - Centrál - Hl.nádraží - Kukleny - Plačice, a-bus. Nejdřív v létě reko ul S.K.Neumanna a poté na podzim reko trolejí nad podchodem - napojování budoucí l. 1.
Pak odhadem 1992 byla linka 2V7 NHK - Malšovice, Tr; reko křiž u Adalu (ČSA x Divišova). Pravidleně jezdilo několik spojů R (např. Parlament - Hl.nádraží, dále asi něco k ČKD). Pracovní označení RS (RŠ) patřilo neveřejnýmu spoji z nádraží do Stěžer ke škole (Rodinná škola, nyní Stř. odborná škola), později součást linky 16S/26. Víc nevím. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:51:05 |
|
21272: Kdesi doma mám jízdní řád speciální linky na výstavu Silva Regina, která se konala na jízdárně v Malšovicích. Mám pocit, že právě ta měla označení S. Ale jezdila jen pár dní a výstava se už v této lokalitě neopakovala. Mohlo to být tak v roce 1995-96... |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 09:54:09 |
|
21272: mám takovej dojem, že na panelu buse, šla nevím jestli ještě jde, nastavit Služební jízda, to je v podstatě taky linka S 
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. února 2010 - 11:41:00 |
|
21272: Tak jsem ten jízdní řád konečně objevil a skutečně je to linka S. Jezdila několik dnů od 8.6.1994. Trasa vedla ze záchytného parkoviště u malšovického stadionu na zastávku, která se dnes jmenuje Hradecký jezdecký klub.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5485
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. února 2010 - 17:17:21 |
|
Díky, já že mám doma cedulku a na ní prokukuje "S", tak mne zajímalo, co to bylo zač  .
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 18:03:23 |
|
142/2 a 113/3
Využívala se tr. spojka Centrál-Střelnice jen pro manipulační jízdy a trolejškolu nebo se tam někdy jezdilo i s cestujícími na lince?
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 18:28:09 |
|
Kuba-j:Řekl bych že s cestujícími nikdy,možná že ze začátku provozu linky 1 v roce 1993 se využívala k najíždění na linku,případně tam poslední spoje linky č.1 končily a odtud jezdily do vozovny.Divím se že tam ta spojka ještě visí. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 17:13:49 |
|
uxux: Já bych řekl, jestli to taky nebylo při mimořádkách, pro linku 3, a 7 ale nejsem si jistej.. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:35:44 |
|
Adalbertinum:Pro linku 3,a 7 odkud kam??Já jsem zrovna přemýšlel kolik by šlo na současné síti ještě provozovat tr linek ,došel jsem k závěru:
linka č.4 Plačice-Kukleny-Gočárova třída-komenského-Malšovice(zpět kolem OkÚ)
Linka č.8 Nový Hradec Králové-Na Plachtě Hotel Garni- Fakultní nemocnice-Střelnice-Centrál-OkÚ-buzulucká-DP-Sídliště sever(zpět kolem Allesandrie a po komenského kolem pivovaru k centrálu)
linka Č.20?Slezské předměstí cihelna-Pyrám-Okú-TřídA ČSA-Fortna-Hotel Garni-Na Brně-Na Plachtě-Nový Hradec Králové
Tyto moje úvahy by samozřejmě předpokládaly opětovnou instalaci již odstraňěných spojek a výhybek na křižovatkách. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5492
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 19:18:29 |
|
Jen si 20 změň na 29 bo už je  . Beztak nechápu, proč není na lince 20 nástup předem na všech zastávkách.
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 19:40:26 |
|
Spojka se použila při jedné výluce u hlavního nádraží. Důvodem byl snad sraz skinů či podobného. Vím že 1 byla ukončena od Střelnice objezdem starého města. Jak na tom byly ostatní linky netuším. Odhadem rok 94 - 95. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 16:26:14 |
|
Syrda:Zajímavé to jsem ani netušil něco jsem o tom tenkrát jen zaslechl,škoda že tenkrát chodilo do ulic s foťákem tak málo lidí,zato od roku 2007 jakoby fotil každý ale ty fotky z dnešní doby většinou stojí za . |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5502
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 17:18:10 |
|
Jestli to nebude tím, že od roku ca 2004 začaly více klesat ceny fotoaparátů. Tím pádem si to může dovolit "každý" a tím pádem i ten, co pořádně fotit neumí a podle toho to vypadá?
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 23:59:04 |
|
No v podstatě máte každej tak trochu pravdu s tím focením.
V roce 2001 bylo poprvé prodáno více digitálních fotoaparátů a kamer než analogových, takže to je asi ten přelom v digitalizaci.
A ani to není o tom že fotí někdo kdo fotit neumí, ale spíš o tom že dnes se "digitální" focení zmněnilo na pouhé "bezmyšlenkovité cvakání" když se fotilo na film tak každej přemýšlel než něco vyfotil, co snímek to něco stálo.
A dnešní fotky nestojí za prd, za 10-15 let to bude mít taky svoji hodnotu, pokud se to do tý doby neztratí na nějakym vadnym CD, DVD.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 11:24:34 |
|
ad Philip- naprosto souhlasím :-)
posílám odkaz na jeden starší Hradec (č.2),
a třeba si tam každý najde i něco dalšího, co ho zaujme (jsou tam fotky z klasických negativů - negativy jsou skenovány, i z digitálu...):
odkaz |
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 14:42:11 |
|
Nové stránky o MHD v Hradci Králové
Nové stránky o MHD v HK
na těchto stránkách se lze také přihlásit na rozlučkovou jízdu linkou 19 poslední den provozu
P.S.:Na stránkách nejde o formu, ale o obsah |
ALBATROS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.125.110
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 22:32:15 |
|
Na nich jsem se dozvěděl,že DP chce vyměnit VŠECHNY trolejbusy. A to se týká i 21 Tr ?  |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 10:55:49 |
|
ALBATROS:Podle toho v jakém katastrofálním stavu hradecké 21Tr jsou bych usuzoval že ano.Nejdříve však v roce 2011.A viděli jste už 84 v novém laku?Mezi světly už není nápis ŠKODA,jinak to ujde 84 tedy bude jezdit ještě asi tak 3 roky možná déle. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5508
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 10:57:57 |
|
A máš na mysli 84 v novém laku nebo 84 po sundání reklamy na Hornbach ?
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 11:02:02 |
|
21272:Přeci v novém laku,po sundání reklamy HORNBACH byl dole ten fialový pruch a bílé nárazníky,mimochodem ty bílé nárazníky vypadaly perfektně takhle bych je natřel všem vozům. |
ALBATROS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.125.110
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 15:04:40 |
|
Toho teda moc 21 Tr nevydržely ve srovnání s 14 Tr... Čím to asi bude ?
NZ 600: je už sešrotovanej,nebo někde stojí na pomníku,slavný hradecký vynález |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 15:57:55 |
|
ALBATROS:NZ600 se nachází někde v hlubinách DP."Toho teda moc 21Tr nevydržely ve srovnání s 14Tr...Čím to asi bude"?Odpověď je jednoduchá,byla to poctivější a kvalitnější výroba.O shitech typu 24 a 25Tr radši ani psát nebudu ,nachci vidět jak ty trolejbusy budou vypadat za 15 let.Pochybuji že se na nich budou provádět GO. |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 09:56:34 |
|
Když byl ještě NZ 600 v provozu:
NZ 600 |
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.159.239
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 11:27:31 |
|
uxux : Nevím, proč pořád říkáš, že jsou 24-25Tr shity a do nebes vychvaluješ 30 let staré 14tr . Víš, čím to je, že ty 21Tr tak hnijou? Viděl jsi někdy jak se třeba provádí na některém z trolejbusů nástřik dutin a podvozku? Vždyť se na údržbu tohohle typu úplně prdí a spoléhá se na to, že prostě vydrží tolik, co říká výrobce. Nebo, proč hlavně přes léto, kdy nejsou silnice špinavé a vozy jsou maximálně jen zaprášené je otevřená myčka 3 dny v týdnu a někteří (spíš většina) řidiči tam jezdí i s čistým vozem a zbytečně ho namáčí - o zbytečném odírání laku nemluvě. Ono je toho víc a platí to i o vozech 31-32 ,nebo kloubech 73-78 ,ty jsou totiž shnilé zrovnatak. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 13:38:12 |
|
Nedávno tu někdo sháněl článek z dráhy 9/95 o mhd v HK,sice se spožděním ale tady je:
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3889
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 20:10:09 |
|
Další autobusy přišly o reklamu- ev.č.119 jezdí již několikátý týden bílé, ev.č.109 v městském laku. |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3890
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 21:30:23 |
|
ev.č.128 přišlo o CVR |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 22:28:04 |
|
Tak krize už dolehla i na reklamní trh  o důvod více, proč nelakovat nově příchozí vozy do bílého laku.
Někdy se nedaří, tak tu foto které nějak nevyšlo, u 1. fotky došlo k částečnému osvícení filmu před vyvoláním, u 2. fotky jde o poslední políčko na 36 snímkovém filmu (t.j. nějaká 39. fotka kde už se nepředpokládá že bude něco nafoceno) kde došlo k osvícení v minilabu při napojování do vyvolávacího automatu.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
ALBATROS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.125.110
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 23:30:14 |
|
Dnes:
03 - O54 - 21 Tr
10 - 128 - Renault
15 - 118 - Renault
15 - 162 - Irisbus
25 - 125 - Irisbus
Jinak ten dopravní terminál,to se vám povedlo i když tám na pár místech zatýká... Je bezvadný,že mezi terminálem a hl. n. je MHD zdarma. Samozřejmě jsem toho využil a počkal si na kloubák 15 Tr.
Nevíte jestli je už v provozu letecké muzeum ? Dnes jsem ho márně hledal... http://www.letajicicirkus.cz/provozovatel/provozovatel-letajiciho -cirkusu.aspx |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5516
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 11:43:04 |
|
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 12:37:52 |
|
Jasný důkaz toho že hradecké 21Tr už mají nejlepší léta provozu za sebouA taky důkaz příkladné údržby vašich vozů. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 17:12:46 |
|
Jasně, budeme rušit trolejbusy na chybějící kryt světla. Je jen škoda, že si tím krytem nedostal po hlavě. Třeba by se ti konečně rozsvítilo.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 17:38:14 |
|
Raspi:A kdo tady mluví o rušení trolejbusů?Váš DP jednoduše sere na údržbu trolejbusů to je celé,jinak by po HK nejezdily shnilé trolejbusy které už dávno potřebují GO. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5517
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 17:40:55 |
|
Raspi: Na to celé je jedno slovo: ignorovat (nemyslím situaci DP).
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 17:46:25 |
|
21272:Ty sem pošleš fotku a když se ni objeví nějaký názor tak napíšeš ignorovat?Nejsi debil?Vy se zkrátka pořád budete zatávat to vašeho slavného DP který stojí za velký kulový. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5519
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 18:36:49 |
|
Zase jeden, co umí číst mezi řádky? Necheš mě to naučit? Kde jsem napsal něco o tobě? Ukaž mi jediný slovo, který je proti tobě, já ho nikde nevidím. Připomínáš mi jednoho kolegu z železnice... A jestli jsem debil budeš muset nechat na posouzení psychiatrovi.
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 18:42:03 |
|
21272:Tím ignorovat jsi myslel můj příspěvek,který ať už seti líbí nebo ne je pravdivý.Nedávno jsem navštívil HK a z vašich trolejbusů se mi chtělo zvracet.Proč se neprovádějí GO nechápu,čekáte na nové trolejbusy a ani nevíte jesti nějaké budou.místo toho DP vyřazuje trolejbusy a nahrazuje je autobusy,dělá se mi z tohoto přístupu DP zle. |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:53:44 |
|
uxux: Drze si dovolím vstoupit do této debaty. Nedivím se, že kolegové Tvé příspěvky chtějí ignorovat, neboť jim neustále vnucuješ pouze svůj subjektivní pohled. Měl bys ale uznat i jiný pohled na věc. Jejich pohled na věc. Možná mají pravdu, možná ne. Možná jsou jen větší optimisté a věří, že se situace zlepší. Třeba ano.
Nechápeš, proč se na hradeckých trolejbusech nedělají GO? Zřejmě vlivem špatné politiky je zoufale málo peněz na provoz trolejbusové dráhy. Nejen, že diskutující pánové neví, zda budou někdy nějaké nové trolejbusy, ale možná to neví ani představitelé města či DP. A že DPmHK vyřadil dva kloubáky, tomu se vůbec nedivím. Než čekat na to, až se tomu urve náprava a zabije to dvacet lidí (a zároveň když nejsou ty peníze na náročnou opravu), raději se toho zbaví. Logický krok.
Nechci se zastávat ani jedné strany, nejsem z Hradce Králové. Na druhou stranu znám Hradec i ostatní čs.trolejbusové provozy a vím, že každý provoz má své mouchy. Je to vždy jen o lidech a penězích.
Pokud budeš chtít reagovat, tak se prosím zdrž osobních útoků. Nesvědčí to image profesionála... |
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.159.239
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 14:42:02 |
|
Teď trošku optimisticky Že prý do konce letošního roku zakoupí DP alespoň jeden 18m trolejbus bez ohledu na to, jestli dotaci dostane a nebo nee. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 18:05:52 |
|
Dovolím si reagovat.Že nejsou prachy bych pochopil ale tady jde o přístup DP k provozování trolejbusů a ten je špatný.U kloubových trolejbusů už jinou alternativu než je náhrada novými vozy nevidím ale ty sólo vozy by se daly generálkovat,skutečně by nemusely jezdit po městě v tak katastrofálním stavu a dělat ostudu metropoli východních čech.Jenže v DP se na vozech provádějí jen prohlídky nikoli opravy typu SO nebo GO a to je chyba.Občas jsou vidět různé výsprávky ale ty to nezachrání mě to připadá že se to udržuje jen v provozu a tím to končí.V HK mají špatný přístup k údržbě trolejbusů,srovnávat to s Brnem nebo Zlínem se opravdu nedá. |
Dragoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:55:20 |
|
uxux: Vidíš to moc jednoduše ale tak to není. Pokusím se ti to vysvětlit trochu jinak,než se tady pokoušejí kolegové. Rozebereme tu tvojí metodu s GO trolejbusů. Vezmu jeden trolejbus a začnu ho kompletně generálkovat. Kolik si asi myslíš,že je na to potřeba lidí? Jeden? Nesmysl!! Dva? Též nesmysl. Tři? To by šlo ale go by trvala moc dlouho. Tak nejlépe čtyři. To znamená přibrat čtyři mechaniky,kteří budou dělat jen na go. Kde vezmeš na jejich platy? A další věc. Od té doby co skončila Ostrovská škodovka je katastrofální nedostatek náhradních dílů a na některé se čeká i několik týdnů než dojdou.A to už vůbec nemluvím o dílech, které už neseženeš vůbec a musíš si je vyrobit sám nebo ti je vyrobí firma za veliké peníze.Tak i tak je to o penězích a jestli chápeš,že DP nemá peníze, tak musíš pochopit i to, že se nedělají go. A jestli jsou na tom v Brně a ve Zlíně tak dobře, že generálkují trolejbusy, tak to znamená, že na to mají dostatek financí z města.Ale pak to není o politice v DP nýbrž o politice na městě. Tak se prosím s tou tvojí kritikou obrať tam a pak napiš jak jsi dopadl ;-) |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:31:27 |
|
Dragoun: No ono nic není zadarmo, ale rozhodně jsou generálky levnějším řešením než nákup nových vozů. A netvrďte mi tady, že DPmHK je tak chudý, že by neměl peníze ani na ty generálky... O tom to není. Vždyť už několik let má DP ve svém rozpočtu částku 5 milionů Kč, vedenou jako rezervu na GO kloubových trolejbusů. Takže i kdyby na tom DP byl kdovíjak, tyhle peníze prokazatelně má. Problém je jinde. Vedení DP zkrátka lpí na vidině dotace z EU a vše tomu podřizuje. Je jasné, že čím zastaralejší bude vozový park trolejbusů, tím větší je šance získat dotaci. Ale to není jediný důvod, proč situace zašla tak daleko. Aby si DP mohl o dotaci zažádat, musí být vypsána tzv. "výzva" příslušného operačního programu. No a na takovou výzvu, která by umožňovala nákup trolejbusů, DP už dlouho čeká a nemůže se dočkat... Kdyby se rozhodl nakoupit nějaké trolejbusy dříve z vlastních peněz, šance na získání dotace by se tím zmenšily. DP asi doufá, že výzva bude vypsána "každou chvíli", jenže ta chvíle trvá už asi 2 roky... No a proto to vypadá tak, jak to vypadá. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:33:07 |
|
Proč jsou tedy peníze na nákup nových autobusů?Kde se vzaly?Nebo magistrát hodlá do budoucna podporovat jen nákupy autobusů?Vše tomu nasvědčuje vždyť vozový park trolejbusů se měl obnovovat už v roce 2006 a my máme rok 2010 a v HK se stále neví jestli budou nové trolejbsy ani jaký to bude typ ,mrazivé ticho po pěšině....Nenasvědčující nic dobrého. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:40:48 |
|
uxux: Řekl bych, že v případě autobusů žádná evropská dotace "nehrozí", takže obnova vozového parku probíhá plynule, resp. trochu zrychleně, aby v příštích letech zbyly peníze na trolejbusy. Vozový park trolejbusů se zprvu neobnovoval kvůli tomu, že byl relativně nový (kupa 21Tr + modernizované 15Tr) a později z důvodu, který popisuji v předchozím příspěvku. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:46:52 |
|
Nicméně když se modernizovaly před 10 lety 15Tr myslel jsem si že se jednou budou GO provádět i na 21Tr ale ty už jsou v tak strašném stavu že nevím nevím jestli by to ta GO zachránila.Proč DP nechal zajít tuto situaci tak daleko že jsou trolejbusy ostudu města?Neměly by být spíše autobusy ostudou?V době kdy se neví na jak dlouho vystačí světové zásoby ropy se stále nakupují autobusy na naftu a na trolejbusy se sere.Ať žije pokrok! |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4390
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:52:54 |
|
že čím zastaralejší bude vozový park trolejbusů, tím větší je šance získat dotaci
Kdyby se rozhodl nakoupit nějaké trolejbusy dříve z vlastních peněz, šance na získání dotace by se tím zmenšily.
Ale kdepak. Vezmi situaci, která je u nás. Za dotace EU jsme koupili 2 vozy 25Tr, následně jsme si jich pořídili dalších 15 ze svého, 100% starších vozidel je po GO, nebo jsou to 15TrM z let 2002 - 2004 a přesto jsme dostali dotaci na dalších 14 nových trolejbusů, které obdržíme mezi 2011 a 2013. O tom to tedy nebude .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:04:32 |
|
Přesně tak, je to o přístupu jednotlivých podniků,provozovatelů trolejbusových provozů a ten je jak jsem již napsal v HK špatný proto zašla zřejmě situace tak daleko.V HK jako kdyby se počítalo spíše s autobusy než trolejbusy. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2970
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 21:08:52 |
|
M_r: Přiznám se, že o téhle problematice toho mnoho nevím, ale principielně to přeci nějak tak musí být... Dopravce se starším vozovým parkem dostane dotaci spíše než ten, který má vozový park nový. A i kdyby ne, pořád je tu záležitost finančího objemu dotace - když si DP nějaké vozy koupí ze svého, bude méně vozů, v souvislosti s jejichž nákupem se bude žádat o dotaci, a tedy bude menší i ta dotace... Nebo se pletu? |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3891
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 22:10:43 |
|
Ad Jenda z HK: Mělo by to fungovat spíš na principu, jak dobře byl projekt napsán a následně obodován- podle toho dotaci dostane nebo ne a v jaké procentuelní výši, stáří vozového parku v tomto dle mého nehraje zásadní roli. Podle mě hraje roli, že vedoucí autobusové dopravy je jiný než vedoucí trolejbusové dopravy. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 22:28:31 |
|
Ještě se vrátím k té fotce co tu dal 21272, jak v e.č.33 nejsou ty kryty zářivek (to už tam není od doby co vyjela tento rok po dlouhé době stání) samozřejmně že na 2 krytech nestojí základy DP, ale jasně to ukazuje na bordel který v DP je, (nic se nestíhá opravovat protože se trolejbusy vlivem své přestárlosti a špatné udržovanosti serou jak na běžícím páse) pravá ruka neví co dělá levá.
A proč to tu s trolejbusy tak vypadá? že by měl někdo z pánů na radnici zájem o likvidaci trolejbusové dopravy? nebo DP prostě zaspal a najednou se probudil 5min po dvanácté?
A ať mi nikdo neříká, že nejdou dělat GO, když můžou teď jezdit autobusy na lince č.1 a 2 tak proč by místo nějaké 21Tr která by šla na GO nemohl po dobu GO jezdit autobus. K čemu je to, když se tu a tam něco "zalepí" jen aby to nevypadalo tak strašně, ty podběhy jsou teda katastrofa tam kde jsou už praskliny se nasere nějaká pur pěna silikon, či podobná sračka a přenýtuje se to kusem plechu to je fak oprava sranda hadr. to ať se nějaká 21Tr raději odstaví a udělá se pořádná oprava, a co je problém na tom přijmout další mechaniky? když je to potřeba.
Tady na ukázku jak to vypadá v nejedné 21Tr, oprava žádná...
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
