| Autor |
Příspěvek |
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 11:40:34 | 
|
Na zaloze mam 295,odstavim ji ze nesviti svetla,druhy den ma 295 ten co se o nem rika ze je na chlapecky ,tomu taky chcipli svetla ale ten to odjel cely po tme na parkovacky.Na podniku kdyz mluvis s ropakama tak jim to taky delalo na 295,tak proc to poradne neopravi a neustale ten krap davaji na linku? |
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 12:06:34 |
|
Magig. Tak ze podle tebe muzu jezdit 11hodin bez prestavky?V tom pripade nema BP prestavka opodstatneni.Jestli ma po 4 hodinach rizeni,stejny vyznam jako po 4 hodinach nepretrziteho rizeni stejny vyznam tak neni co resit |
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 12:41:29 |
|
Franta54:Jen si dovolím malou poznámku: Když na nádraží pouštíte někoho tak se odjakživa stojí vzadu pod výhybkama a ne na výstupu u nádražní haly pak ste tam s jedním kolegou (vůz 68,ale Kojak to nebyl) šachovali a stáli jste tam tak nějak všelijak. 
www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP
www.trolejbusyjihlava.blog.cz - Můj blog o MHD Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 13:16:48 |
|
A jé tady někdo učí starýho vorla lítat..
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 14:50:43 |
|
Martinsvec: Tak třeba zapoměl a uvědomil si to, až vystoupili lidi. Taky se to kámošům občas stane, tak než aby couval zpět před rušnou křižovatku.. Každý není dokonalý 
Copak náš tahač z Pardubic? Od té doby, co ho sem přivezli jsem ho nikde neviděl....
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 17:09:04 |
|
Tak tahač je na Solárka. Holt to jsou spolehlivé stroje a netřeba je tahat...
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 17:09:54 |
|
Magiq: Jen pro tvou informaci, za dobu řízení se považuje i přerušení řízení na dobu kratší než 10 minut (v případě řidičů MHD)!!! Navíc v době bezpečnostní přestávky nesmíš vykonávat jakoukoli činnost spojenou s řízením vozidla(např. naše popojíždění na Hl. nádraží). Takže pokud stojím na nádraží, mám 10 minut pauzu, během níž musím 2x popojíždět dopředu, nejedná se o bezpečnostní přestávku!!!  |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7579
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 17:25:11 |
|
Děkuji za informaci. Ale bohužel už neplatnou. Projdi si nařízení vlády 589/2006. Tuto větu už tam nenajdeš. |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 19:05:39 |
|
To nařízení znám. Ta věta tam skutečně není. Ale je tam jasně napsáno: § 19
"Zaměstnavatel je povinen zajistit, aby doba řízení zaměstnance městské hromadné
dopravy byla nejdéle po 4 hodinách řízení přerušena bezpečnostní přestávkou v trvání
nejméně 30 minut, nenásleduje-li nepřetržitý odpočinek mezi dvěma směnami nebo
nepřetržitý odpočinek v týdnu. Tato přestávka může být rozdělena do několika přestávek v
trvání nejméně 10 minut." Z toho logicky vyplývá, že pokud není přestávka dlouhá alespoň 10 minut, nelze ji považovat za bezpečnostní přestávku (nebo její část). A co to potom je pokud to není BP? Odpověď je velice prostá. Pokud to není BP, musí to být logicky považováno za dobu řízení, protože i během stání na konečných řidič musí vykonávat úkony které prostě nepatří do BP. (Např. popojíždění, kontrola uhlíků, stahování sběračů atd.) |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7580
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 19:11:34 |
|
Je to čekání, popřípadě jiná práce. Nezapočítává se do řízení a není to ani BP. |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 19:21:37 |
|
No a o to jde: není to BP. Protože aby se dodržela litera zákona, musel bych alespoň 3x během 4 hodin řízení přijet na konečnou, vypadnout na 10 minut od volantu a zůstat stát tam, kde jsem musel zastavit. A samozřejmě nic nedělat. Je mi jasný, že to dost dobře nejde, ale taky je mi jasný, že až udělám průser, zjistí se že nebyla dodržena BP právě z těchto důvodů, tak to slíznu v plný parádě a podnik se na mne slušně řečeno vykaká. 
(Příspěvek byl editován uživatelem kojak14.) |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 20:34:27 |
|
Pokud stojím méně jak 10 minut, není to BP...to je asi jako když jede kamióňák a bude na dálnici popojíždět v koloně...sem tam bude stát 8 minut..to je taky doba řízení..meleš nesmysli MAGIG. Pokud vyjedu dejme tomu ve 13.00 a budu jezdit a na konečné mít jen 8 minut, není to BP a po 4 hodinách musím mít 30 minut pauzu..to že tam stojím 8 nebo 3 minuty je fuk..není to přestávka. Nechápu, co tu řešíš.. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7581
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 20:43:47 |
|
Já se s tebou hádat nemíním. Ale jen tak pro zajímavost se mrkni, jak počítá jízdu digitální tachograf. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 00:02:03 |
|
Trošku nechápu o co jde Magiqovi.. Můžeš to chlape trochu rozvést?
|
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 01:03:41 |
|
Pro Martina Svece. Na nadrazi jsou dve konecne a o tom ve ktere poustim zalezi na okolnostech ktere me k tomu vedou. Nevim jak jsi prisel k tomu odjakziva?Byla tam navic pridelana treti trolej.Tak ze pokud neni ridic tupec a trochu mu to premysli a vi ze po prijezdu ma treba jenom par minut do dalsiho odjezdu, tak se hodi na A stopu nebo na 3 . Znam dost magoru kteri se hodi na B stopu ,pak se teprve podivaji do not a kdyz zjisti ze ma odjezd za rekneme 2-5min. tak couvaji a prehazuji klacky. Ja se divam kolik mam casu na konecny uz na Vyhlidce a podle toho se na nadrazi zaradim. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7582
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 07:42:41 |
|
Šlo mi jen o přesný výklad. Ale samozřejmě pokud máte jiný názor na výklad 589/2006, tak vám ho neberu. |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 08:36:41 |
|
Magiq: Nejsi ty kamoš dr.jekylla? Ten taky vehementně zastával názory těch, kteří nikdy za volantem v MHD neseděli. A taky je registrován jen a pouze pod nickem, aby nikdo nevěděl o koho se jedná (ale to je nakonec vedlejší, já to vědět nepotřebuju). A v 589/2006 není nikde psáno o tom, co se počítá do doby řízení, co je čekání, co je jiná práce atd. Je tam pouze strohá poznámka, že "Režijní jízda zaměstnance městské hromadné dopravy se započítává do pracovní doby." Jen ten, kdo tuhle práci dělá si umí představit, co tahle práce obnáší. Řidič je jednou nohou v kriminále, je první na ráně když se potřebuje někdo vyřvat atd. Nestěžuju si, tuhle práci jsem šel dělat hlavně proto, že mně baví a mám ji rád. Dělám ji jak nejlíp umím (to dělá většina z nás). Ať to zní jakkoli blbě, jde nám samozřejmě kromě bezpečnosti vlastní i o bezpečnost nákladu, tj. cestujících. Za bezpečnost zodpovídá řidič a pokud je fyzicky a hlavně psychicky unavený, neodpočinutý (myslím z neustálého kroužení bez řádného odpočinku) potom jsou tím ohroženi i lidé, kteří mi svěřují své zdraví tím, že nastoupí do mnou řízeného busu. Proto se tak domáháme důsledného dodržování bezpečnostních přestávek.
(Příspěvek byl editován uživatelem kojak14.) |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7583
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 09:48:23 |
|
Kamoš určitě ne. Já nezpochybňuji právo na BP. Právě naopak. Ale chci, aby se tu používaly podložené údaje. Jinak je to jen tlachání.
P.S. "aby nikdo nevěděl o koho se jedná" - myslím, že málokdo je tu tak profláklý jako já.  . Navíc myslím, že mé názory jsou tu poměrně jednotné, takže jsem celkem čitelný. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:50:15 |
|
Magiq: To je přesně české myšlení ve výkladech zákona (popř. jiných norem). Dva právnici a tři názory. V podstatě ti jde o to, co se započítává do doby řízení, jestli tam náleží i stání na konečných. (Respektive "stání" - na konečných se vesměs stále šíbuje ku předu) Nikde ve zmíněné vyhlášce nic nestojí o stání na konečných v MHD. Proto bych si dovolil vyřknout názor, že pokud je to pod 10 minut o žádnou BP přestávku nejde. Dle mého je to doba, která se započítává do doby řízení.
Odbočka: Tobě jde v podstatě o to, že ta BP by podle tebe nebyla po 4 hodinách, ale po např. 4h:16minutách.. Ovšem v té vyhlášce je zase pěkné slovo, které si každý dopravce vyloží jako "nejdřív", ale přitom je tam slovo "nejdéle" po 4 hodinách..
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7584
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:07:56 |
|
Ta věta o tom, že doba kratší 10 minut se započítává do doby řízení padla s 475 (pokud se nepletu). Doba řízení je točení volantem a šlapání pedálů. 8 minut na konečné není ani doba řízení ani BP. Jenom o toto mi jde. |
Zamestnanec_dpmj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:30:46 |
|
Rano jsem byl na DP, opet 37 na BI a 56 na A. Jen at jezdi, dokud funguji. Akorat jak se tady rikalo, nechapu na co zavadeli NP kurzy, kdyz se to nedodrzuje a uz to ani nema cenu.
Rano kamos nadaval, nakodil myslim ze 213 a ani jeden strojek nenabeh. U ab je to caste. No tak musel jit k jinymu. Strasne se na to tesim, az to zacne, to bude teprv blazinec  . Delka cteni u validatoru je docela velka a uz vůbec nemluvne o ctecce u revizora. |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:41:40 |
|
Magiq: Jen se zeptám. Pokud doba řízení je točení volantem a šlapání pedálů, pak mi řekni, po jaké době mám nárok na BP? Mám sčítat dobu šlapání a točení až mi to hodí 4 hodiny čistého času? O tom se v zákoně nikde nemluví. Ani tam není nic o čekání a "jiné" práci jak jsi psal dříve.  P.S. Nevím jestli jsi tu profláklý nebo ne. Já jsem se do diskuse zapojil poměrně nedávno. Ale pokud si najdeš můj profil tak tam najdeš moje pravé jméno. Tvoje...nic. Máš bobky nebo co? Neberu ti tvoje názory, naopak jsem rád, že i opačný názor než mám já je zde prezentován. Jo a prosím tě kde jsi četl tu větu že doba řízení je šlapání pedálů a točení volantem? Nějak to v zákoně nemůžu najít. To je jen tvůj výklad. Pokud to tam někde je, napiš mi prosím odkaz ať se poučím. Díky
(Příspěvek byl editován uživatelem kojak14.) |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 11:57:24 |
|
Magiq: Myslím, že právě proto, že v 589/2006 není doslovně uveden výklad jednotlivých pojmů (co je doba řízení, co se do ní počítá atd...) si to nařízení vykládáme každý po svém. Spravedlivější a také "bezpečnější" výklad? Já si myslím, že můj, ale ty můžeš mít názor jiný. A vo vo vo vo tom to je!!! |
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 20:06:46 |
|
Franta54:tak sorry,že žiju no.Myslel jsem to dobře
www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP
www.trolejbusyjihlava.blog.cz - Můj blog o MHD Jihlava |
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 20:58:42 |
|
Kojak14: pokud je spoj veden v jizdnim radu od 14:08 do 14:28, tak je to 20 minut jizdy, to je snad jasne, ne?
Jinak to narizeni 589 je teda fakt strucne... na Slovensku je to reseno podrobneji - pauzy mezi spoji pod 10 minut se pocitaji do jizdy, BP musi byt proudlouzena o cas popojizdeni na konecne apod...
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 11:38:30 |
|
Trochu to tady oživím včerejšíma fotkama, ať je trochu změna.
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 14:31:53 |
|
LUK: To je mi jasný. Ale skutečnost bývá v drtivé většině úplně jiná než na papíře. Mně šlo spíš o to, co jsi popsal dále. Nikde není psáno, co se do jízdy počítá atd. Ale už dost. Majú to bratia Slováci lepšie vyriešené boha jeho!!! |
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 14:59:22 |
|
Pro Kojak14.Neco na pousmani.Nemohu sem dostat primy odkaz tak si najdi a precti celou diskusi na Segregace v MHD | Doktorka.cz |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 15:55:06 |
|
Franta54: To by bylo něco pro Jihlavu. Pro ty kdo chtějí vědět o co jde, tady je odkaz: http://diskuse.doktorka.cz/segregace-mhd/ |
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 16:42:02 |
|
Docela jsem se narehtal, jake maji cehuni nazory na MHD.Taky zajimavy SOLIDARITA-STAVKUJICI ZAMESTNANCI MHD V MINNESOTE, USA. |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:45:58 |
|
Franta54 a kojak14: Moc zajímavý pohled, ale většinou souhlasím. Já nevidím jediný důvod, proč by důchodce měl jezdit za 120 Kč/rok. Pak se radnice a DP diví, že je to tolik prodělečné. Aby taky nebylo, že. Vždyť důchodci, kteří jezdí skoro zadarmo používají MHD nejvíce. Ať mi nikdo neříká, že by důchodce nemohl platit alespoň 500 Kč na jeden rok. Pro DP by to byly pěkné peníze. Přitom důchodce, to je jediná skupina lidí, kterých se hospodářská krize dotkla nejméně, ba naopak, ještě na tom vydělali. Okamžitě bych jim zvedl cenu jízdného. Nejvíce zdržují, neustále se jim něco nelíbí a když jezdí školáci a lidé do práce, tak mají největší fofry se cpát do vozů. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 10:53:24 |
|
Tak 26Tr v Pardubkách je asi už jistá. Viz.strana 6. To jsme zvědav, který šofér s ní pojede.
Tak ten systém se mi docela začíná ,,líbit‘‘. Co jsem včera opět nezažil. Jedu celý kolo C z Březinek na Kosov a opět mi to započítá jen jendu zastávku. Pěkně se DP okrádá. Sem myslel, že už to mělo být před týdnem v pondělí přehraný. No jsem na to zvědavý.
V pátek jsem byl kontrolován při jízdě revizorkami, přihlásili se jejich kartou na validátoru a myslíte, že se na náměstí po výstupu odhlásili? Zlatý voči. Nějak na to nemyslí, takže kdyby si na to řidič nevzpomněl, tak by byla jízda zdarma. Kdo se má taky pořád na ty ptákoviny pořád dívat a kontrolovat to. A taky mě bylo před chvilkou řečeno, že revizoři mají příkaz kontrolovat pouze předními dveřmi (dveře 2, 3 jsou zavřené). No co to je zase za logiku. Kdyby byla jedna, tak to beru.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 12:02:50 |
|
Ano, tomu všemu se říká pokrok. Asi všichni rozhodní potratili soudnost.
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 12:18:31 |
|
Marek Řezáč: No a to chce ještě jedna nejmenovaná politická strana důchodcům přidat 13. důchod. Až já budu v důchodu (pakliže se toho dožiju), tak budu žít tak maximálně z toho, co si už teď na důchod šetřím.
A se nediv, že cestují ráno, když jezdí lidi do práce a děti do škol, když v tu dobu otvírají Kaufland, Lidl, apod. A nejhorší jsou dny, kdy v těch obchodech začínají nějaké slevové akce.
Ale to, že jezdí důchodci zadarmo, není jen nešvar Jihlavy. Neznám žádné město u nás, kde by tomu tak nebylo. Hold 2 000 000 voličů dělá své.
Znám ze svého okolí řadu lidi, co začali používat MHD až od doby, kdy jim bylo 70. let a měli to zadarmo. (teda za 100-200 kč na rok) |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:01:03 |
|
Něco, co zasáhne i mhd.. Helenín se připojí zástavbou k Jihlavě a přes 2 000 nových míst k bydlení na Kosově - to už je pomalu na kloubáky..
odkazy
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=090&r=mfvrchovina&idc=1370475
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=090&r=mfvrchovina&idc=1370483
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=090&r=mfvrchovina&idc=1370484
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4075
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:19:55 |
|
Novinky.cz: Opilý řidič v Jihlavě boural do trolejbusu, zranil tři policisty
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:57:47 |
|
55 na B8 
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 14:04:09 |
|
Kojak14: napsat noty tak, ze mezi spoji je akurat 10 minut a ty oznacim jako BP je alibizmus autora... mu musi byt jasne, ze minimalni spozdeni a BP to tim padem neni...
jako ridic mas dve moznosti, bud kazdou BP dodrzis i za cenu zpozdeni, nebo dodrzis JR a hlasis dispecerovi, ze si nevycerpal BP a at ti hleda nahradni cas cerpani... pokud jej nenajde, tak to po 4 hodinach natvrdo odstav a cerpej BP... kdyz se to bude casteji opakovat, tak si bud jistej, ze se noty prepisou...
pozn.: hlavne, ze se 13 min. interval obhajoval tim, ze 12 minutovy se neda vyjezdit ohledem BP...
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 14:29:20 |
|
LUK: Naprosto souhlasím s tím co jsi napsal. A taky to tak udělám. Nenechám se zavřít. A nebudu první a poslední. Pár fotek 79 po dnešní nehodě:
|
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 16:27:27 |
|
Na novinkach cz pisou skoda na trolejbusu 300 000kc.Nejsou ty plasty zevnitr pozlaceny? |
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:13:22 |
|
Pro Kojaka14.Dneska na A jste meli nejake tajne zavody,kdo projede kolem nadrazi rychleji?Draty se tam houpaly jeste po kazdem prujezdu linky A.dobrych deset minut .My jsme tam s B a BI staly kazde kolo 20min. a hryzaly si nudou nehty. |
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.161.59
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:17:05 |
|
Koukám že ty solarisy už máte také pěkně zlikvidované...teď jsem na to koukal ve zprávách.U nás v Teplicích zatím byly vysklené dva 26 Tr.Jinak k ceně škody.....ani se nedivím že to je za 300 000,my jsme na fabii po nabouraném blatníku,ohnutém A sloupku a předních dveří měli škodu 42 000 Kč Stačí se mrknout na ceny náhradních dílů u aut.Světlomety za 10 000 Kč atd...je to drahota no. |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:25:26 |
|
Franta54: Já jsem jezdil celkem načas. Jen jednou jsem stál půl hoďky na DP u vrátnice, při odjezdu mi spadl levej klacek a nedosáhl zpátky na trolej. 6 chlapů mě tlačilo zpátky pod trolej, zapojil jsem i maníka z Mikroelektroniky, kterej akorát přijel. Ztratil jsem 4 minuty, u Alberta jsem dostal kartáč od důchodců že jim ujede B (a taky jim ujelo), ale jinak celkem pohoda. Ty pauzy na DP nejsou zas tak zlý. (Aspoň o víkendu, nevím jak ve všední den.)
(Příspěvek byl editován uživatelem kojak14.) |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 19:42:54 |
|
No na druhou stranu je ta Škoda odhadnuta na místě. Ale klidně je to možné, kdoví kde se ještě co pocuhalo vlnou nárazu. Ono stačí rozbít to čelní sklo a je minimálně 50 tisíc (což jak koukám se nestalo). Každopádně je klika, že tam nikdo nestál...
Kojak14: Asi váš vůz poputuje do Pardubic na sobotní den otevřených dveří.
|
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:13:50 |
|
68 bych tam neposílal ze 2 důvodů: 1.na zadku je reklama 2.Tím vybledlým nápisem ŠKODA 26Tr by si asi moc dobrou reklamu neudělali.68 je zcela určitě vyjímečný vůz nejen pro Jihlavu,ale za ten necelý rok provozu ji do*ebali opravdu hodně.
www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP
www.trolejbusyjihlava.blog.cz - Můj blog o MHD Jihlava |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:28:29 |
|
Martinsvec: Ad vybledlý nápis - to je spíše ohoblované tím větrem, jak 68 brázdí každý den ulice větrné Jihlavy (jak moc na to Kojak14 šlape ). Nebo to může být znak účinného mycího programu myčky |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 09:19:28 |
|
Tak dnes mám odpolední A skoro do půlnoci a koukal jsem, že za celé odpoledne tam je jen 15 minutová přestávka...tak na to jim prdím, vynechám a udělám si normální 30 minutovou, tak jak to má být, já nebudu celé odpoledne lítat jak idiot. Já se chci taky v klidu najíst dojít na toaletu umýt si ruce. I ve fabrikách mají normálně přestávky. A o kancelářských nemluvě. Vždyť jedno kolo za mě může jet klidně tůrař ne... |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 10:09:41 |
|
Jak je 68 dorasená dle tebe? Tedy krom reklamy a vybledlého nápisu..
|
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:54:46 |
|
Marku klidek. Dneska jsem na A videl jednoho z dilny jak se opaloval v pracovni dobe na lavicce u Alberta.Byl si koupit neco ke svace a nic mu nejelo, tak tam chytal bronz.Ti na podniku maji 8hod.prac.dobu a nekteri travi denne vic jak hodinu u dlabance( svacina,obed, kaficko)a sofer ktery je v praci 11hod. tak mu daji 15min. Az budem vyjednavat kol. smlouvu ,tak to budem pozadovat taky.Ja bych dal navrh, aby jim na desatou pristavil podnik k Albertovi autobus at se necouraj po jednom a nam svacu a jeden teply obed taky v pracovni dobu. Vzdyt kazdy rok podepisuji KS kde se pravi ze vsichni zamestnanci maji stejna prava. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 14:28:32 |
|
,, koupit neco ke svace a nic mu nejelo‘‘. Tak to se teda divím, že využíval spojů MHD. Většinou si vytáhne nějakou 700, to co je nejblíže a jede na nákup. V Krmelci asi nic neměli, tak musel jet trochu dál do Albertu. Ale stejně je to pořád blízko, většinou až do Billy.
Ad.68: To víš, že je to větrem, jsme na Vysočině, ne? No tak nevím, jak to mají v jiných městech, ale Jihlava je Jihlava. Voda v myčce cirkuluje půl roku, potom se slavnostně vymění. Lepší je vůz, který je po dešti, ne po myčce. Stále v ní máme totiž slanou vodu ještě z dob, kdy se solily silnice. To by mě zajímalo, jestli to takhle nechají i u kamiónů, nebo jestli to aspoň trochu opláchnou čistou vodou, závěrečně. Se nedivím, že to tak rychle odchází, když tomu ještě myčka pomáhá. Jak píše manuál k 26Tr – ,,Pozor!!! Kategoricky se zakazuje mýt vozidlo slanou vodou‘‘. 
Když odbočím ještě k testování:
- Stále, když jedu celé kolo, napočítá se jeden úsek.
- ve voze č. 70 nedávno (cca 3 dny zpět) nešel doplňkový prodej (nefunkční ppME).
- ve voze č. 67 nefunguje doplňkový prodej - zmáčknutí klávesy - šílený zvuk na 2 minuty
- nepřiměřené čtení karty u revizora.
= pěkný no, na to že to má za pár dní začit, tak je to slušný. Orchestrion na Kosově stále není... 
Ještě takový zajímavý dodatek. To by mě zajímalo, kde je chyba. Včera večer OK, dnes ráno toto.
Sjíždění i o víkendu?!
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Franta54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 14:52:54 |
|
K tomu jeste nemohlo vyjet 5 vozu protoze se neslo prihlasit.Nam 54 machri z ME tak doprasili, ze pri zapnuti INFA se odblokovaly zamky u dveri a stacilo aby si cestujici pri jizde zazvonil a otevrou se dvere.Ted to stoji na dvore uz deset dni a jeste se na to ani nepodivali. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2318
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:43:20 |
|
Já myslím, že už teď je každému jasné, že od prvního to nebude.
Mělo se testovat, ale ten měsíc na testování se měl odvíjet tak, že se měly odstraňovat drobné nedostatky a né fatální chyby.
tr62: Nepolil jsi to vodou? Nebo nějaké teplo.. Jinak to Céčko tam nemá dle j.ř. co dělat. Takže asi nějaké spoždění..
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:55:56 |
|
Trolejbusák62: Já na to sice šlapu volové (), ale já i parťák si toho vozu hledíme. A nezapomínejte na to, když 68 přišla, jezdil s ní kdo měl ruce a nohy. A co si budem povídat,  je tu na DP dost. Možná kdybych měl solárko 68 od začátku, vypadala by dneska jinak.. Ty samolepky ŠKODA 26Tr jsou každá jiná. Jedna celkem drží barvu, druhá je už úplně vyblitá?! Měli by to sundat. |
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 18:32:00 |
|
Kojak14:nebo objednat novou
www.vdp-simmodel.wbs.cz -Stránky o VDP v SimTr a modelových VDP
www.trolejbusyjihlava.blog.cz - Můj blog o MHD Jihlava |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 18:39:49 |
|
To by spíš udělali náhradní ze starých reklam
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3101
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 18:53:21 |
|
Trolejbusák: dle všeho nesprávná manipulace s páskou.
Jo, to tak dopadá, když se se... elektronika kam nemá, zvláště do řídících obvodů trolejbusu. Ideální kombinace byl SAVS. Jediné co bylo spojeno s trolejbusem bylo napájení, ostatní se řídilo samo.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:12:39 |
|
Dnešní blesk: Opilý řidič srazil policejní auto a trolejbus, jsou tam i nějaké fotky
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:14:59 |
|
"Jo, to tak dopadá, když se se... elektronika kam nemá, zvláště do řídících obvodů trolejbusu. Ideální kombinace byl SAVS. Jediné co bylo spojeno s trolejbusem bylo napájení, ostatní se řídilo samo"
Co to je za 3 věty? Tomu nikdo inteligentní nemůže rozumět. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:22:01 |
|
Depemeje: A co je na větě 9_Tr k nepochopení???
Chtěl říct, asi toto:
Když se to se všemi možnými elektronickými zařízeními přehání, tak to začíná být na škodu. Dle jeho názoru byl ideálním kompromisem SAVS, který fungoval nezávisle na vozidle, jen potřeboval ke svému provozu proud z vozové baterie vozidla.
Stačí Vám to takto? |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:25:50 |
|
Ještě k té nehodě: Zdá se mi že ten trolejbus dopadl nejlíp ze všech, a 300 000,- je podle mě nějaká nadsazená suma. I když kdo ví, co všechno je rozbité a kolik stojí ty plastové "jakože nárazníky". Jet tam taková 14 Tr či K 700 s traverzou vpředu tak si ten nárazník jen odře. Hold pokrok se nedá zastavit. |
