| Autor |
Příspěvek |
Jonder1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 12:32:07 | 
|
Vladav: Ten vůz za 58, je 57. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 12:38:50 |
|
Valdav: Vozy 56 a i 57 měly shodné dveře s ostatními vozy 14 Tr, protože to už byly série 07. Jiné dveře u trolejbusů vyskytujících se v Opavě byly u sérií 01 a 05 (pro tyto série typické jednookénkové listy předních dveří a delší okna u 2. a 3. dveří).
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:03:34 |
|
Některé 14tr-ky vydávají při pomalém rozjezdu takový kvílivý zvuk (něco jako falešné housle)
Prosímvás co to je???
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Jonder1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:14:01 |
|
Oprava: Právě jsem našel v albu fotku těch dvou vozů jedoucích z vozovny a dle popisu se jedná o 58 a 61. |
Jonder1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:18:23 |
|
Tak jsem se pokusil dohledat, kdy je co foceno.
1) Kateřinky - červen 2003
2) Depo Rybářská - září 2002
3) Bílovecká (výjezd z vozovny Kylešovice) zima 2002/2003
4) SME 12. dubna 1996 (slavnostní ukončení provozu vozů řady 9Tr, po dodání vozů 77 - 80)
5) Ratibořská 1995
6) Vjezd vozovna Krnovská 1995 |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4127
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:24:36 |
|
Raduň__šapi: Tento zvuk vydává trakční motor v kombinaci s pulzní tyristorovou regulací, která se vyskytuje ve vozech 14 Tr.
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 18:37:56 |
|
Opavacek: děkuji, sice tomu vůbec nerozumím ale děkuji.
P.S.: prosím, ani nevysvětluj
Můj kamarád z toho bude chytřejší 
(Příspěvek byl editován uživatelem Raduň_-_šapi.)
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 18:53:02 |
|
A nebyly by tu nějaké fotce z tý starý vozovny. Já tam nikdy nebyl a ani nevím, kde to je. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4128
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 19:04:08 |
|
Krnovská
Rybářská
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4133
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 12:18:58 |
|
MDPO.cz: Veřejné zakázky
|
Vašek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 13:07:33 |
|
V pdmínkách je,mj že dveře musí mít blokovací systém tak nevím jestli už je to standart,ale měly to jen Solarisy,nebo se to už montuje i třeba do Sorů,Tedomů apod neví někdo? Nebo je to šité na míru Solarisům?
(Příspěvek byl editován uživatelem Vašek.) |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2206
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 13:37:17 |
|
Blokování dveří není doménou Solarisů, co jsem tak narychlo proběhl požadavky, tak to není nic pro SOR - troje dveře, rozměr pneumatik.
Selský rozum napovídá, že by to mohly být Solarisy, shoda se současným vozovým parkem snižuje nároky na další náhradní díly, už jsou zkušenosti s údržbou (a nějaké vážné problémy se Solarisy asi nejsou). |
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:03:46 |
|
14 autobusů... 14 autobusů... takže se vyřadí všechny ceduláky + ešče ňáké staré karosy že ??
P.S.: Kdy budou trolejáky???? PROSÍM!!!
(Příspěvek byl editován uživatelem Raduň_-_šapi.)
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:05:05 |
|
Raduň__šapi: Všechny 73x, i když teď nevím, jak to bude se 108, ale ta půjde pryč asi taky.
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:14:27 |
|
No... podle mě ji pro to Tesco nechaj... ať ji dojedou...
Nebo tam dají novější třeba z řady 900 (128)
A Co Ty TROLEJBUSY PROSM
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4135
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:19:01 |
|
Raduň__šapi: No, podle mě na 95% nezůstane, protože zrovna ona není v ukázkovém technickém stavu a o to více, že tento vůz má automatickou převodovku Praga. Celkově je pozoruhodné, že s ní tento vůz vydržel tak dlouho.
A co furt s trolejbusama? Snad jsem několikrát psal, že do konce tohoto pololetí dorazí 4 trolejbusy bez DA a 2 s DA v druhém pololetí.
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:20:16 |
|
no jo no jenom jestli není něco nového
(Příspěvek byl editován uživatelem Raduň_-_šapi.)
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 15:23:32 |
|
Raduň__šapi: Kdybych nějakou informaci měl (a byla zveřejnitelná), tak bych ji tady nebo na KD napsal.
|
Vašek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 22:48:08 |
|
Jva: Tak ty troje dveře u sorů je to nejmenší co by snad mohly splnit počet se montuje podle přání. Jestli,ale žádný náš výrobce nenabízí ty blokace dveří,tak to asi bude zase Solaris. Škoda,fandím našim značkám a našemu průmyslu. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4137
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 23:09:14 |
|
Vašek: Pochybuji, že by kvůli Opavy (a objednávky 14 autobusů) SOR sestavoval celou novou 100% nízkopodlažní třídveřovou karoserii vozu (kterou v současnosti nemá v nabídce). To není tak jednoduché a levné, jak si možná představuješ. A v současnosti opravdu SOR v nabídce třídveřovou 100% nízkopodlažní karoserii nemá. Takže nemá cenu řešit, zda-li SOR má či nemá blokaci dveří. Plus jsou tam samozřejmě další věci nezvyklé pro SOR (např velikost pneu atd.). A blokace rozhodně není výhradou jenom Solarisu.
A mě osobně SOR NB 12 CITY nějak nezaujal. O to více zklamání při jízdě v Ostravě s trolejbusem SOR TN12C (vychází z karoserie BN 12), kdy při dešti snad ze všech čtyř dveří tekla voda do vozu (né kapala, tekla).
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 23:32:04 |
|
Jen tak pro zajímavost jsem toto téma nahodil zde.
|
Vašek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 23:40:48 |
|
Tedomy a Citelisy nebo jak se teď vlastně jmenuje to myslím taky neměl,ale možná že už ano jestli ne tak je to na 99.9 procent jasné co to bude a možná to je záměr |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4140
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 23:48:06 |
|
Vašek: No já mám obavu, že Citelisy a Tedomy už to mají (a jestli né jako standard, tak jsou to schopni zajistit), ale nerad bych kecal. Mám takový pocit, že u Citelisu jsem se s tím kdesi setkal.
Ale já nevím, že by až tak Urbina byla problematická. Samozřejmě, najdou se věci, které by mohly být lepší, ale osobně je mám raději než Citelisy. A SORky ještě toleruji na linkové dopravě, ale do města bych je nechtěl ani náhodou.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Vašek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:00:30 |
|
Opavacek: Ty naše 2 opavské City busy které máme mám docela rád o drobek raději než Solarisy akorát by jim slušela víc jiná převodovka a to myslím,že u těch Citelisů už mají lepší. A ta blokace nějaká tam bude ,ale né to co chce DP když jsem někdy jel TQM a řidič zapoměl zavřít dveře,tak se po asi dvou metrech zastavil ,ale rozjel se a to nechcou stalo se mi to asi 2x tak nevím jestli brzdil,nebo to bloklo
(Příspěvek byl editován uživatelem Vašek.) |
Vašek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:03:31 |
|
Myslím u SORU blokace |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:14:00 |
|
Vašek: Mě na opavských CityBusech toho vadí docela dost. Třeba brzdy. Ty jsou otřesné. Když brzdí 135 nebo 136 na Partyzánské x Pekařské, tak hned vím, že jede 135 nebo 136. A celkově si myslím (a mám raději) motory MAN než IVECO. Sice MAN je možná trošku hlučnější, ale zdá se mi být trošku více kultivovanější. A celkově CityBus a Citelis je takový více plastový než Solaris. Co se týče převodovky, tak opavské CityBusy mají převodovku VOITH D 851.3 a Citelisy májí tu stejnou.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4143
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:18:37 |
|
Co se týče blokace u SORů, tak je to přesně tak, jak jsem si myslel. Mají ho. Viz zde. Takže v tomto opravdu problém nehledej.
|
Vašek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:19:03 |
|
Nemyslel jsem přímo typ,ale že je více stupňová,alespoň jsem měl pocit,že při vyšší rychlosti se tak motor nevytáčí ale možná se pletu |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4144
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:30:27 |
|
Vašek: Jenže snad každý typ má určitý počet převodových stupňů, takže jestli je v CituBusu Voith D 851.3 a v Citelisu stejná, tak i Citelis bude mít stejný počet převodových stupňů (tedy 3). A tudíž tam moc změn v tomto nečekej. Nic více jsem tím říci nechtěl.
|
Vašek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:43:53 |
|
Záleží asi na typu nebo roku výrobyhttp://www.vitula.webz.cz/karosa/citelis-12m/ |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4145
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 00:50:51 |
|
Vašek: Tak jistě, ale hlavně záleží na přání zákazníka. Dokonce v Urbinech máš i různé motory (IVECO, MAN, DAF, Cummins). V současnosti hlavně DAF a Cummins.
Nabídka Iveca zde.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4146
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 01:04:47 |
|
Však opavské Urbina mají převodovku D 854.3, ale v současnosti se vyskytují hlavně převodovky Voith Diwa 5 u Urbina, ale samozřejmě jsou i další možnosti v podobně převodovek od společnosti ZF, které najdeš i v nabídce Iveca.
|
Vašek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 09:44:49 |
|
Ještě mě tam zaujala taková drobnost"miska na mince" to se myslí to co mají solarisy ve dveřích kabiny a sem tam se stane,že někdo kdo jede v OP poprvé tam dává řidiči peníze?  Říkal jsem si k čemu to tam asi mají do teď nevím |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4147
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 10:01:30 |
|
Vašek: Ano to je ono. Využíváno v případě poruchy mincovníku.
|
Vašek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 10:09:36 |
|
Aha no už se mi asi jednou stalo,že mincovník nefungoval,ale řidič posílal lidi dál bez placení |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4148
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 10:11:40 |
|
Vašek: Někdy vybírá, někdy ne. Bohužel s tímto začíná být problém, ale to tady nehodlám rozpitvávat, budu to řešit na další schůzi s vedením MDPO.
|
Busík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.239.103
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 13:33:03 |
|
Opavacek: Zapoj si drátky do mozku a potom z tebe vyleze něco chytřejšího, než komoušské názory. Když uděláš linky Kat.-Jakt., Glob.-Albert, Kyleš.-Hřbit.,po 10 min tak ti zůstane obsluha OP stejná, ušetříš auta i lidi a tím odstraníš nehorázné prostoje u trol., min. 30% a to už poznáš na financích.O víkendu a večer jen prodloužíš intervaly, tak nechápu proč pořád obhajuješ tu hrůzu, která se u vás s klidným pohledem magistrátníků provádí. U 221 mohou spoje které jsou potřeba jezdit do Slavkova, nepotřebuješ auto navíc ani človíka. Auta na 217 můžeš zrušit úplně. A tak by se dalo pokračovat, ale kde není zájem a je dost peněz protože to chudáci vaši lidi zaplatí v daních městu, tak je tato diskuse zbytečná. Hlavně nekritizuj Teplice, tam je úroveň o mnoho vyšší a nejezdí tam trolejoautobusové vláčky jako do Jakt., aj., tak vidíš chytráku, 3a1 trol. linka v OP naprosto stačí a na Engl. pošli tu svou rikšu i tak ti bude jezdit prázdná, tam už dávno chcípl pes. Markety také neřeš, jezdí tam občas sockou jen důchodci, normální kaštan jede autem a nakoupí si co potřebuje. Tak už se probuď, jestli máš zájem něco řešit, pokud tomu vůbec rozumíš. To co tam dnes je je tak max. pro šotouše, ale když vidím fotky, jsou plné vzduchu a to svědčí o všem!!! |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4149
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 13:55:48 |
|
Busík: Já se s tebou nebudu hádat, protože nevíš o čem mluvíš. Už jenom tvrzení, že protáhnutím 221 do Slavkova nepotřebuješ ani jeden vůz navíc je dobrá kravina, vzhledem k tomu, že máš nějaké BP, které se dodržovat musí. Navíc stejně tak pokud máš lidi z Kateřinek a jedou na Olomouckou, tak přeci nemůžeš vecpat další lidi do už tak plného vozu.
Já začínám mít takový pocit, že jseš jenom obyčejný provokatér a Teplice jsi viděl leda tak možná na mapě.
Na zbytek tvých návrhů nebudu reagovat, protože zjevně neumíš počítat do pěti.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Jonder1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 13:56:46 |
|
Busík: Je pravdou, že by se se současným stavem mělo něco dělat - tedy přeorganizovat provoz MHD, ale s řadou vašich poznatků nesouhlasím. |
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 15:05:07 |
|
Busík: Ty jezdíš městskou hromadnou velmi často po všech linkách že??
Opavacek : Snad zvítězí zase Solarisy(Fandím jim).
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Pecha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 09:00:56 |
|
Busík: Měl by jsi být rád, že Opava má tak kvalitní MHD, až se magistrát rozhodne šetřit a omezovat spoje tak zase budeš brečet, že to nejezdí. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4150
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 10:51:33 |
|
Pecha: To nemá cenu řešit, pán je totálně mimo. Jako já se taky nebráním určité optimalizaci, ale takové nesmysly psát, tak to je moc. Už jenom ty jeho výpočty jsou zajímavé  . Navíc názory mění každý příspěvek (nejprve 15 minut, pak 10 minutový interval díky kterému dokáže udělat úsporu 30% - no zajímavé a k tomu ještě nutnou dávku urážek, zcela neoprávněně). A to, že se musí dodržovat nějaké bezpečnostní přestávky, které musí mít určitou délku to už vůbec neví - před těmi žvásty by si mohl přečíst alespoň platné předpisy.
Změňme téma: Co se týče ev. č. 108, tak je jisté, že půjde pryč (samozřejmě, až dorazí nové autobusy). Tzn. všechny sedmikila půjdou pryč. Zatím se neví, co půjde na její místo, protože na to je ještě dlouhou dobu čas.
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 18:04:02 |
|
No podle mě tam daj ev.č.128
to je devítistovka ta stačí
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4152
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 18:05:54 |
|
Raduň__šapi: Uvidíme, zatím to neví ani nahoře.
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 19:59:03 |
|
126 a 127 jsou chvilku po GO, ty asi taky ještě něco vydrží, ne?
úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001
Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com
|
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4153
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:04:42 |
|
Sajtr: Všechny 73x půjdou pryč, tedy i 126 a 127. Přecijenom nejsou nejmladší (začátek roku 1996) a co jiného by mělo jít. 128 i 129 jsou také po opravách a navíc stejně budou vozy 126 a 127 vyřazeny s největší pravděpodobností až v roce 2012, takže ještě takové 2 roky budou jezdit.
Ono je to uděláno tak, aby všechny ty staré vergly (rozumějte sedmikila) šly pryč - proto 14 vozů.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:38:52 |
|
jo ale my se zdá, že některé sedmistovky jsou na to líp než devítistovky
(Příklad bohužel nepovím... zapoměl jsem to)
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4154
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:44:04 |
|
Raduň__šapi: Tak ony autobusy řady 900 vždycky dobře hnily, ale zrovna opavské jsou na tom docela dobře.
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:48:34 |
|
jo třeba ty světýlka u dveří ty se rožnou jen dyš bus najede na nějaký hrbol, šutr nebo vychrchel to je sranda
např. dneska na mojí 218 jezdily oba dva
EDIT: (nechci zbytečně plnit místo : Jaký rozdíl panuje mezi 731 a 732
(Příspěvek byl editován uživatelem Raduň_-_šapi.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Raduň_-_šapi.)
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4155
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:54:25 |
|
Raduň__šapi:
No to je toho, uvolněná žárovka nebo nějaký káblík. To se může stát u kteréhokoliv vozu.
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:57:34 |
|
Ale přesně to je jen u těch dvou (jako náhodou)
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4156
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:01:25 |
|
Raduň__šapi:
731 = automat
732 = manuál
(strýček Google taky rád poradí)
Je možné, že je u obou nějaká společná vada, z druhé strany žárovka u dveří opravdu nerozhoduje o tom, v jakém stavu je vůz. To by těchhle maličkostí muselo být více, daleko více. Podle této logiky by každý vůz stál za prd.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:04:48 |
|
Opavacek:
no na gúglu sem to hledal ovšem mi to jaksi nešlo...
Ohledně devítistovek se už rači bavit nebudu...
asi by mi to nešlo...
A navíc je nenávidím chm .......
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4157
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:08:24 |
|
Raduň_šapi:
Tak hledej lépe - třeba zde.
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:13:19 |
|
Opavacek: ano.. Wikipedie je moje oblíbená... ovšem ta mi neřekne rozdíly... No to je jedno (du spát)
snad ten DOD vyjde (kvůli počasí)
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4158
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:17:11 |
|
Citát z tvojí oblíbené Wikipedie:
Vůz B 731 je odvozen ze základního modelu karosácké řady 700, linkového autobusu C 734. Jedná se o dvounápravový autobus s hranatou, polosamonosnou karoserií panelové konstrukce. Změněno bylo umístění motoru, který byl přesunut za zadní nápravu do zadního panelu. Přední náprava pochází od podniku LIAZ, zadní (hnací) původně vyráběla maďarská firma Rába. Vozy B 731 mají automatickou převodovku (což je jediná odlišnost oproti typu B 732) a zpočátku měly také atmosférický motor. V pravé bočnici karoserie se nacházejí troje dvoukřídlé výklopné dveře (přední jsou užší než zbývající). Sedačky pro cestující jsou umístěny 1+2, nad nápravami 2+2.
Ale no ták  . Internet má takové možnosti a ty nejseš schopný to na něm najít. Když jsem to teď zkoušel, tak mě to trvalo 30 vteřin. Bez internetu bys to hledal v knížkách a to by sis teprve užil. Chce to jen trošku snahy. Ale to, že dneska neumí mladí hledat informace je bohužel krutý fakt.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:49:13 |
|
Tak myslím, že 112 na delší dobu dojezdila. Nastoupil jsem u Kauflandu směr město, po ujetí cca 100m řidil zařadil vyšší rychlost a najednou se ozvala velká rána z motoru a po ní následovaly ohlušující rány dokud šofér nezastavil a okolní spoluobčané sbíraly kousky motoru a podávaly je šoférovi. Asi něco ze spojkou. Nevím přesně. Dosud stojí v Ktařinkách |
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:56:56 |
|
byla na 219 že???
Taky když jsem ji viděl (a slyšel) na Praskove měla divný zvuk
(Příspěvek byl editován uživatelem Raduň_-_šapi.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Raduň_-_šapi.)
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4159
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 17:14:42 |
|
Zajímavé, jak někteří jsou schopni tady říci pouze z doslechu (nebo jenom podle toho, co si tady přečetli), jestli vůz se bude opravovat nebo ne.
Ano byla to 219 - u Kauflandu co jiného.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Raduň__šapi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 17:21:07 |
|
jéžiš pardon vymažu to
| Autobusový maniak (V Opavě)) |
|
