K-report
 

Archiv do 13. března 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv do 13. března 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 497
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:14:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mrkněte do archivu Restauračnních vozů - dával jsem tam asi před měsícem pár odkazů na zahraniční Ganzy, včetně Srbského.

Zde na ochutnávku jeden z argentinských při přebírání v Schirdningu.

Na youtube je toho poměrně dost:
Namátkou srovnejte záběry úzkokolejného Ganze zde.

od 1:12 dále ase stavem shodného mostu v roce 2005.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 08:42:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trať z Mendozy do Santiaga je kaput, nebo je "jen" bez provozu?
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 08:52:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro mne je jinak ale novinka, že Ganzy pro Argentinu se projely i po síti ČSD.

Jinak bych to s těmi Ganzy, co jezdily kdysi u nás, moc nedramatizoval, byla to tak trochu nechtěná dítka, navíc zcela atypická. Na druhou stranu, když jich je dostatek, tak vesele jezdí a asi i s celkem bídnou údržbou (většinou kanibalizace), jak třeba předvádí Ukrajinské železnice. Však jsem tam jel s jednou jednotkou, která měla funkční hnací agregát jen v jednom čele. Jelo to jako když nemůže.........

Na druhou stranu, kdyby nebyla vůle u ČSD držet v provozu velmi poruchové motorové vozy dnešních řad 850 až 853, tak jsou už minimálně čtvrtstoletí minulostí a šotouši by jezdili obdivovat tyto vozy při mimořádných jízdách.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9361
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 12:07:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na UA je/byla běžná tr rychlost 20, takže tim ganzem to nutně být nemuselo
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 12:24:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jo, ale ten Ganz měl fakt chcíplou jednu polovinu. Z mírného kopce podél Tisy (vlak Solotvino I - Korolevo) se to místy rozjelo i na 60 km/h. Jinak jsem fakt nechápal, když je trať Solotvino - Korolevo z velké části opravená, proč je tam tak nízká průměrná rychlost vlaků. Skoro bych řekl, že je tam vždy velkým problémem přizpůsobit jízdní řád stavu trati. Když se stav trati horšil, jezdilo se se zpožděním. Když se trať dala dohromady, jezdí se pořád pomalu. Holt na UZ mají asi velkou časovou konstantu.
Atmák
Moderátor

Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 10-2006

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 13:01:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

když je trať Solotvino - Korolevo z velké části opravená,

Tak já bych si dovolil tvrdit pravý opak. Možná tak z Koroleva do Chustu to jde, ale dál je to naprostá katastrofa.
Jinak ovládají oba hnací díly z jednoho stanoviště a je běžné, že z kopce jeden díl nechávají vypnutý. Např. z Rachova do Vorochty jednou do stoupání oba díly, když se potom spouští dolů, zadní díl je vypnutý.
Když je jeden hnací díl skutečně porouchaný, nahrazuje se půlkou dvojdílného Sergeje.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9363
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 13:18:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a kdysi v dráze psali , že když v korolevu byla nějaká ganzí krize a nemohli dělat dvojitý soupravy, tak do ganzu daly 4 vložáky a na přípřež ČME3
ovšem 1/2 2M62 je drsnější
proste UA

(Příspěvek byl editován uživatelem bobo.)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 603
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 13:52:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

neměl by někdo technický nebo jiný výkres ganzu M298.0????
Osožák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 739
Registrován: 12-2008
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 14:30:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ovšem 1/2 2M62 je drsnější

buď rád, že to nebyla 1/3 3TE10
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 498
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 16:01:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram a dotaz na trať z Mendozy ("Transandino") :

Ono to není úplně až do Santiaga, ale jen do Santa Rosa na trati Valparaiso - Santiago (1676 mm, 3000 V Dc).

Současný stav:
1. Mendoza - Porterillos - koleje leží, nejezdí se.
2. přehrada Porterillos - trať snesená, údolí zatopené vodou
3. nad přehradou až kousek za Las Cuevas de Mendoza - koleje leží, místy i se zbytky zabzař, v Las Cuevas i se zbytky trolejí.
4. Vrcholový tunel - koleje sneseny, vyasfaltováno,
5. Za vrcholovým tunelem, ozubnicový úsek do Rio Blanco - trať zničená, koleje sesunuté, troleje snesené
6. adhezní úsek z Rio Blanco až k trati 1676 mm - sporadický nákladní provoz pro účely těžby mědi.
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 844
Registrován: 3-2006

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:59:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestlipak se jednou zajezdí i v Čechách odkaz
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 845
Registrován: 3-2006

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:40:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No půlka dvojitého Sergeje je dobrá, ale doufám, že na téhle fotce není provozní souprava odkaz
Jinak co vše je možné vidět s Ganzy:
odkaz odkaz odkaz
odkaz odkaz odkaz
I s jednou hnací částí to jezdí
odkaz
A když dojdou vozy, tak se to předělá na něco menšího.
odkaz odkaz odkaz odkaz
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 723
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:34:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dlouho jsme se tu sice neukázali, ale vzhledem k tomu, že zima je zjevně na ústupu,tak to tu jdeme zase plevelit s naší M131.1443.Mohlo by se zdát, že jsme celou tu dobu nic nedělali,ale opak je pravdou. Opatrně jsme chodili pozorovat našeho spícího medvěda a občas jsme se ho pokusili i vzbudit.Leč marně. Příroda si rozkazovat nedá a Gottwaldovo zaříkavadlo - poručíme větru,dešti - jaksi nezabralo . . . Až nedávno se podařilo po dlouhých 3 měsících rozkašlat studený motor a z výfuku se konečně vyvalil modravý dým. Pár lavic doplatilo na svuj nevábný vzhled a bylo podrobeno liftingu pomocí osvědčeného nástroje - skleněného střepu a laku.Zabrat nám dal i odlehčovač kompresoru, který začal ještě před zimou střečkovat a odfukoval kdy se mu zrovna zachtělo bez ohledu na to, co ukazovaly manometry.Taky začal ve spolupráci s upravovačem tlaku nebezpečně syčet do oddílu pro cestující, což by se asi lidem moc nezamlouvalo.Tak jsme mu trochu domluvili a jsme s výsledkem na 100% spokojeni a úniky vzduchu jsou teď tak mizivé, že to ani nestojí za řeč.Také došlo na přetření části stropu v oddíle, čímž jsme opět o kousek blíž k vytouženému cíli.



(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 493
Registrován: 8-2006

Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 15:55:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen tak dál. My jsme naše motoráky zatím ještě úplně neodzimovali, ale už se pracuje u Karla na zušlectění WC, neb po výměně nádrže to tam vypadalo, jako když ďábel rychle opustí vůz elektrické dráhy.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 258
Registrován: 5-2008

Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:32:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

E499001: teda pánové jen tak dál
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 604
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 03. března 2010 - 05:54:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolik se dochovalo vozů do ganzu?
já vím o jednom jidelnáku na podvozkách-byl v Lužné, Pak jedna taková celošedivá kastle s interierem složící jako hospoda, nedávno se to tu někde probíralo, a pak jeden klasický vložák, který používala snad traťovka??ten měl na střeše i plošinu.
ganzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.69.195
Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:35:17    Odkaz na tento příspěvek  

Kdysi jeden Ganz byl v Kralupech na předměstí. To se psal rok 1995..
T4783002
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 726
Registrován: 7-2007

Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 06:17:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na stránkách http://www.trat087.info/index.htm bylo před dvěma roky uvedeno toto:

Restaurační vůz N 298.006 z motorových jednotek M 298.0 "Ganz" byl na jaře 2005 převezen z Chocně do Blíževedel, kde sloužil do začátku
prosince 2007 jako ubytovací vůz pro rekreanty z řad zaměstnanců ČD. Spolu s ním se ve stanici nacházel vůz Ztrc.


V lednu 2008 byla v "Tratích pod Jedlovou" uvedena informace o jeho výskytu v České Lípě za účelem převozu do LOSTRu.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:27:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a nyní je v Lužné..druhá zmíněná část je "hospoda" v H.Brodě..Čelní díl byl v kovošrotu v Č.Lípě zlikvidován někdy 1992..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:34:41    Odkaz na tento příspěvek  

V roce 2006 proběhla šrotace. Byly vytaženy celkem 4ks vozů za plot. Byl to ten Ganz, papírák, Bai-ka a Be.
T4783002
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 729
Registrován: 7-2007

Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:37:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf: Aha, tenkrát se v té diskusi psalo o odvozu do Loun za účelem renovace...
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 606
Registrován: 11-2007
Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 18:20:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pokud je tento vůz taky z ganzu, tak jeden stojí na slovensku v Tatrách, viz foto



ale spíš si myslím, ž tento z ganzu není,
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.169
Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:35:33    Odkaz na tento příspěvek  

stokr556:To je madarský Ca ročník 1951
Ivw
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2009

Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:58:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud to někoho bude někdy třeba zajímat, tak mezi svými nahrávkami z 80. let (na kazetách) mám zvuk motoru M 298.0 při rozjezdu ve Všetatech.
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 608
Registrován: 11-2007
Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 21:40:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ivw:
zájem by byl, Použil bych ho pro připravovaný model v měřítku 1:87, který bych chtěl mít ozvučený.
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 497
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 11:03:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

k mému příspěvku z 1.3.2010 alespoň tři fotky trošku upraveného OO.Nicméně dokočeno to ještě není. Počasí mne vyhnalo.

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Mandy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 17:40:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravim lidi slyšel jsem o nějaké M131.1 někde v Německu víte někdo která to je a kde ?Popř foto díky
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 502
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 18:40:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna stojí neprovozní v depu v Žitavě (Zittau), patří jednomu ze zdejších diskutérů.
Pavel358
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 510
Registrován: 3-2006

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 20:01:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad motoráček: Chte to ještě vzít malej štěteček a zabastlit tu mezírku mezi lištou a umejvadýlkmem. ( tou zelenou ). Na té třetí fotce toto místo nevypadá moc dobře. Ale myslim si, že tu samou myšlenku máš taky s chceš jí realizovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel.358.)
Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel.
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 498
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:11:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vždyť jsem psal, že mne zima vyhnala...
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 502
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 23:48:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Motoráček. To je M131.1531-2?
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 503
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 23:50:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak jsem dnes dával na M131.109 nové záchodové prkýnko.
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 00:05:56    Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm: Konečně důvod se přijít svést.
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 09:19:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm: tomu říkám výkon A hned jsi ho ozkoušel?
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 09:46:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne Ne záchodu se nesmí používat pokud je vlak ve stanici.Vakuovej se tam nevejde,byla by to rekonstrukce a DÚ by to nerozkousal.Jinak jsem vyměnil ve skřínce ampérmetr.Foto dodám později.
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 499
Registrován: 8-2006

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 10:17:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BDlm - jo, je to 1532. 1531 to být nemůže, protože její skříň ukončila svůj život v Halbstadtu na jedné stavbě.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 505
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 10:25:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tam byla ta lavice co mě tak dráždila.
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 726
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:05:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nás taky dneska dráždila jedna lavice. Ale po frontálním útoku dnešních pracujících vzdala jakýkoli odpor, který do dneška urputně kladla.Však taky hned přišla na řadu. A nejen ona . . . Ale stejná kosa, jako v Pardubicích nás předčasně zahnala do pryč.Doufám, že příští víkend už bude zima definitivně v . To už bychom se také měli propracovat do hajzlíku.

Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Osožák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 806
Registrován: 12-2008
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 13:12:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

E499001: čím ste to drbali? Cidlinou?
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 507
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 14:44:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osožák.Na lavici leži sklo.
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 500
Registrován: 8-2006

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 16:51:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sklo je dobré, ale my jsme používali upravené špachtle. Těmi to šlo skoro samo. My jsme lavice rozebírali a čistili jednotlivé lišty samostatně. Šlo to blbě, ale výsledek stál za to.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9397
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:25:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ale nebejt místně příslušný brusky, tak se ty špachtle upravovaly pro těžební účely dost blbě.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 728
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:44:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

My to rajbem jenom skleněnými střepy. Vono to jde taky skoro samo, akorát jsou k tomu potřeba ruce
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Osožák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 810
Registrován: 12-2008
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 18:48:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm: já se přehlídnul
E499001: úplně stejně se používá Cidlina, u ní nehrozí pořezání
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 729
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:44:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

My už máme s tím sklem docela praxi. Už dost dlouho žádná krev netekla A navíc se s tou cidlinou dostaneš tak leda na kraje lavic. Tam kde se stáčí tenké laťky od sedací plochy do opěradla je leckdy málo místa i pro ty střepy.Naštěstí je tohoto materiálu dostatek a nemusí se furt ostřit. Když to už nebere, tak s tím mrskneš do rohu a šáhneš po dalším.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 599
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 23:51:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak v případě M131.109, kde se interiér skládal z území celého bývalého Československa, jsme byli vděčni i za černou kostru omytou deštěm bez planěk. Pak už stačilo se k tomu postavit s exentrickou bruskou a hodiny a hodiny brousit. Sehnat dodavatele planěk byl zpočátku dost velký problém, oslovení truhláři za to chtěli desetitisícové částky. Nakonec to spáchala jedna pila v okolí za třináct stovek s dostatečnou rezervou. Nové plaňky interiér dost "omladí".


Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9399
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 11:23:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a používáte sklo od vína nebo od rumu?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 511
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 12:55:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od borovičky.
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 730
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:10:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to sice místně příslušný nápoj,ale to bychom asi spíš při současné spotřebě skla skončili pod těmi lavicemi. Zatím postačilo jedno prasklé sklo dveří a oddílového okna.Občas taky vezmem cestou z nádraží na plac střepy od jedné ze staničních budov.Kupodivu tenké 3mm tabulové sklo většinou vydrží déle škrábat než takové 4-5mm z motoráku.Zpočátku jsme také zkoušeli excentrickou brusku, ale na základě empirického bádání jsme přešli na sklo. Tak bohatí nejsme a tolik času nemáme, abychom na obroušení poloviny sedací části velké lavice spotřebovali cca 4 brusné kotouče za hodinu.Ta samá plocha se dá odřít ve stejné kvalitě s několika kousky skla za 20 minut.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
od zubrů
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.179.95
Odesláno Středa, 10. března 2010 - 01:45:13    Odkaz na tento příspěvek  

ad Martin Kašpar: Jéé ty fotky znám

K terminologii:

Tady používáte šici "termínus techníkus" cidlina, u nás na severu Čech se tomu teda řikávalo a řikává ciglina, depa je tedy pravda?
Něco nám říkají odp(b)orné plátky z min a předmin století :

ciglina
[Z německého ziehklinge], plátek ocelového plechu o rozměrech přibližně 15 × 6 × 0,08 cm, sloužící jako nástroj finálního opracování dýhovaných ploch před ručním leštěním – nanášením šelakové politury pomocí tzv. polny. Hrany cigliny se ostří jen ručně ocílkou při okraji ponku, kdy se nejprve kosým třením okrajů cigliny naplocho vytvoří ostré břity a pak toutéž ocílkou se ohnou z obvodní plošky zpět k ploše. Tím vznikne břit, jímž se s citem šikmo postavenou ciglinou jakoby hobluje tenká vrstva dýhované plochy. Ta se pak ještě dobrousí mokrou jemnou cihlou pemzy a zasucha jemným skelným papírem. Ciglina může mít nejen rovné, ale i zaoblené pracovní hrany.

toť na okraj pro dané téma z ponaučné literatury.
od zubrů
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.179.95
Odesláno Středa, 10. března 2010 - 02:00:54    Odkaz na tento příspěvek  

ještě doplním hádáňku:

kolikátku velikost boty má tajemná persona na čtvrté fotografii příspěvku M. Kašpara?

p.s.: Rodinní příslušníci, psi, kočky, rybičky a Bdlm se soutěže nesmí zúčastnit
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 514
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 08:26:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BDlm hajal.
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 731
Registrován: 11-2006

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 08:27:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle toho, jak je tam dotyčná osoba poskládaná soudím, že k jeho tělesné výšce by tak pasovalo číslo 46.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Osožák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 819
Registrován: 12-2008
Odesláno Středa, 10. března 2010 - 13:24:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

že k jeho tělesné výšce by tak pasovalo číslo 46

co to je za velikost? leda tak pro Popelku
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Mechanik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2010
Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 16:44:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To si nechává dělat na míru, nicht wahr? Takový sněžnice se přece normálně neseženou
Hansst
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 226
Registrován: 7-2006

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:42:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.mbzs.net/poradame.htm



M 131.1081 + M 131.1549
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:49:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hansst : avizujete akci skoro za pět minut dvanáct, je to škoda, ale naštěstí by mi to na 99% mělo vyjít . Budeme se těšit . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Drdi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2010
Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 09:11:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, obracím se na znalce M 262.0 (830) s následující věcí: chtěl bych postavit dobově 100% věrný model M 262.0 nízkého evidenčního čísla (do cca M 262.030) v podobě z let 1957 - 1958. Srovnávám dostupné fotografie renovovaných vozů M 262.007 a M 262.018 a nejsou mi úplně jasné tyto záležitosti:
- do kdy byla na čelech vozů pouze samostatná světla (bez dodatečně přidaných koncových červených)?
- do kdy byly podvěsy natírány šedě?
- jak byly na vozech v uvedených letech umístěny státní znaky ("lvíčky") a jak nápisy ČSD?
- kde byly na vozech v uvedených letech umístěny nápisy Pražská dráha (Bratislavská dráha atd.)?
- jakou barvu by měly mít popisy (bílou, krémovou nebo žlutou) a je známo jejich přesné rozmístění?
- kde přesně a v jakém rozměru by měla být umístěna na bocích vozu rudá pěticípá hvězda?

Děkuji všem za poznatky a pomoc.
Možná to bude zajímat více lidí.
Drdi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2010
Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 11:59:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K předchozímu příspěvku o legendárních M 262.0 jsem si vzpomněl ještě na jednu věc: do kdy se na čelech používalo označení P a Z? Bylo tohle označení na M 262.0 nebo M 284.0,1 ještě v letech 1957 - 1958?

Děkuji.
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 733
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 12:27:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drdi: označení P a Z se oficiálně zrušilo v roce 1955 s nástupem nových návěstních předpisů.To umožnilo zavádět místo tohoto označení čelní reflektory a doplnění červených návěstních světel.Jenomže jak to tak v životě chodí - v letech 57-58 to tam klidně ještě mohlo být.Mašiny se nedostanou do dílen všechny najednou a nebylo jich málo.Takže v rámci vyšších stupňů oprav se to měnilo v DPOV Trnava a Šumperk snad až do roku 60.Netýkalo se to jen M262.0 ale i M131.1 a těch bylo požehnaně.Dvaašendy od druhé série to dostaly už z výroby.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)