Archiv do 30. ledna 2010

Autor Příspěvek Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 13:32:41       No alespoň v tomto období, kdy se stojí na každé zamrzlé vyhýbce se ten jídelňák točí furt i těmi, co tam nebyli... Aspoň poznají, co mohou čekat... Scuderia Ferrari ----Trance!!!--- Sensation White - Wicked Wonderland; 02 Arena 29.5.2010 Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 14:03:28       výraznější reklama, na níž ovšem nikdo z provozovatelů nemůže mít. Rozumnou a levnou možností reklamy je roznýst nabídkové letáčky po vlaku. Jenže pak se hospoda odpojí, letáčky zůstanou a to už nemusí být ideální. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 16:36:13       @automaty: Zas tak uplne spatny napad to neni. Je to vzdycky akorat otazka dopravni koncepce a mistnich pomeru. V oblasti Oresundu (zapadni Dansko a jizni Svedsko) jezdi v hustem taku tzv. Oresund-vlaky. Jsou to 180km/h rychle regionalni vlaky (zastavky ca. 20-30km), ktere spojuji mesta na obou stranach (Kodan, Helsingor v Dansku a Malmo, Helsingborg, Karlskrona, Vaxjo ve Svedsku) pres Oresundsky most. Souspta lidi tyto reginalni rychliky vyuziva k pravidelnemu dojizdeni - v drtive vetsine pripadu cestovni doby 0,5h - 1,5h. Pouzivaji se tam dvousystemove elektricke jednotky X31 (http://www.railfaneurope.net/list/denmark/denmark_dsbf.html) s kapacitou 176+20 mist (popripade zdvojene nebo ztrojene soupravy). Provozovat na takovychto vlacich nejake bistro nebo dokonce jidelni vuz je samozrejme totalni nesmysl. Nicmene v kazde jednotce je automat na teple napoje a automat na chlazene nealko a cestujici jich casto vyuzivaji. Kafe tam stoji 10 danskych nebo 12 svedskych korun (~35Kc) - na mistni pomery velmi levne. Pritom, presto ze to je z automatu, je podstatne lepsi nez nejaky instant-hnus ktery vam naserviruji v nekterych ceskych hospodach. Nerikam ze automaty jsou resenim problemu vysokych nakladu jidelnich vozu. V dalkove mezinarodni doprave je podle me jidelni vuz nebo aspon bistro potreba. Ale jsou pripady, kdy cestujici oceni aspon ten automat na kafe. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 17:56:32       Pokud by se měl zavést minibar, tak s cenami mnohem nižšími, pokud někdy jedete SA, tak se podívejte, kolik tam stojí limonáda. Leckdy se i na krátké (2 hodinové) lince stew celkem naběhá. Automaty jsou super řešení, jeden na limonády + oplatky, druhý na horké nápoje... případně to řešit barelem s horkou vodou a porcovanými teplými nápoji, prostě "udělej si sám" Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Kotec Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 09:47:05       No, já jsem jídelní vůz (WS) navštívil jednou v životě, a to při návratu ze Slovenska letos v létě, jsa inspirován konstatováním nějakých študáků "jdeme utratit zbylá eura do jídeláku, jdeš s námi?". A světe div se, čekal jsem ceny 10 EUR+ a ono 4-5 EUR za hlavní jídlo úplně v pohodě... velké překvapení a pro mne doporučení pro další lidi na podobných dálkových jízdách (jel jsem Košičanem Košice - Praha Vršovice). A ještě mám dotaz - je nějaký důvod (řazení, manipulace s vozy či oběhy) proč je lůžko ČB - Košice řazeno na R890 a ne na R656? Já jen že to skoro tříhodinové čekání v Praze na hlaváku mi přijde lehce zbytečné... Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:28:12       Martin240025: Jenže SA chápe prodej levných nápojů jako komfort pro cestující (něco navíc) a negeneruje z prodeje zisk, resp. není cílem SA vydělávat na prodeji nápojů. Stevard je primárně placen z tržeb za jízdenky. Což se samozřejmě netýká minibarů a JV, kde si na sebe musí vydělat. "udělej si sám" je pěkná myšlenka, která na západě funguje. Nedokážu si ji ovšem představit u nás, s naší českou mentalitou Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 14:59:49       Tak začnem bagetama. Když je holt velká krize a neberu si s sebou nic na jídlo (krom rána), kdy ráno spím a až potom jím, tak skoro nic jiného nezbývá. Ve stanici, kde bývá max. do 30 min. na přestup si do nějaké schůdné restaurace nezajdete, sámošku nebudu hledat, abych nebyl nalítaný jak blbec, takže de facto ten Relay je poslední záchrana. I když poslední dobou preferuji radši nějakou vodu a balíček chipsů než ty bagety... Ad fastfoody. Když vím, že pojedu vlakem, kde nejede WGS, SD či když je krize tak i JLV, tak si do Mc s radostí zajdu. 1x do měsíce mě to stejně nezabije. A budete se divit, ale zkuste jednou 2 cheese, hranolky a zahradní salát (já si ho dávám bez zálivky, jen tak). Většinou Mc stíhám na Václaváku (jinak tam nechodím krom Mcflurry - výborná zmrzlina), takže si na pití zajdu důle do Alberta a tedy k tomu kofola nebo plecháče... Na tu cestu se najím a jsem spokojen. A nebo když např. v Praze stíhám, tak si zajdu do České kuchyně bo jak se jmenuje ta hospoda mezi Vaclavakem a Staromakem. I když něco podobného teď otevřeli i v horní části Václaváku. Ad automaty ve vlaku. První nad čím bych uvažoval, kam by se daly... Žádný český vůz (krom 680) na to není uzpůsoben (jak místem, tak zásuvkami...) a za to uzpůsobení by se muselo samozřejmě platit. ČD to těžko zaplatí a nevím jestli by se těm distributorům automatu za to chtělo něco platit. Navíc by distributor určitě chtěl nějaké lukrativnější nasazování (Sp,R a výše) a nevím, jak by se mu mohlo něco takového garantovat při bordelu v obězích jako je teď a stále... Ale myšlenka je to dobrá. Scuderia Ferrari ----Trance!!!--- Sensation White - Wicked Wonderland; 02 Arena 29.5.2010 Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:19:00       Ví prosím někdo o tohle voze nějaké bližší info? Foceno včera na olomouckém hlavním nádraží. Nemělo to na sobě ještě žádné konkrétní popisky. Předem dík. http://badber.blog.cz 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.11.149 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:47:45       Nemohlo by to zas být pro nějaké hudební turné?. Plošiňák jako pódium a tebou vyfocený vůz Bc s notičkami jako zázemí... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:55:23       To je párty vůz, o který budou posíleny letní speciálky. Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Johnnyc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 18:10:11       měl by to být rekonstruhovaný Btm společnosti KDS Kladno viz http://www.kdskladno.cz/news/vuz-rady-btm/ RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 21:53:21       Když vím, že pojedu vlakem, kde nejede WGS, SD či když je krize tak i JLV Běžný cestující tohle neví. Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 07:44:57       Ad Bočeli: To číslo na boku je 100?? Asi aby to s lidma tolik neházelo 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.52.91 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 08:09:42       U party vozů o rychlost nejde. Stejně to bude jezdit se Šauerovo brejlákem nebo 740...ostatně zkuste si někdo obsluhovat v Salonu či bufetovém voze při 120km/h. Lítá všechno a všude, obsah skleniček a kelímků na stolech se vyšplouchává...na společenské akce na kolejích stačí poklidné výletní tempo splašeného hektora. (Samozřejmě trochu zlehčuju, ale v pokud je JŘ takového party vlaku volnější jízdní doba, vůbec ničemu to neškodí) Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 21:43:47       Pokud "uzavřenou společnost" takové společenské akce netvoří šotouši, nebo cestující jedoucí za konkrétním cílem, pak zkušenost praví, že by lidem stačilo, kdyby se vagon pohupoval a z každé strany vozu běhalo pár maníků s uřezanými stromky. Kolektiv KDS Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.120.225 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 15:29:00       Uhodli jste to skoro dobře. Nejde o párty vůz, ale o párty vozy s barem, muzikou a světelnou show. V jednom se bude kalit a ve druhém po té chrápat. Takže žádné obyčejné laciné balmy. A tady je ještě foto i jeho bratříčka, aby mu nebylo smutno Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 15:36:29       Docela by mě zajímalo, jak na tý fotce ta brejle do těch vozů topí..:-) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Polaanek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 15:49:52       A mě by zajímalo, z čeho vůz Btm vznikl. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 15:54:19       Kolektiv KDS: dobrý nátěr, plánujete třeba i zájezdy pro veřejnost, nebo jen pro uzavřenou společnost? Například Bratislavská WagonTravel Servis pořádá občas zájezdy, třeba do Aquaparku u Berlína, s tím, že večer se zapaří v salonním voze, v noci se spí a přes den koupe, zpáteční cesta to samé v bleděmodrém. Tudíž bych to velmi uvítal na letních speciálkách k moři, 35 hodin vlakem je hrozná doba, takhle by byla cesta zpestřena a zatraktivněna pro běžné dovolenkáře... pařit 2 noci a přes den spát Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Kolektiv KDS Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.120.225 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 16:39:47       Kdykoliv, kamkoliv, pro kohokoliv. Tam kde možnosti ostatních končí, tam KDS začíná... Kolektiv KDS Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.120.225 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 16:42:00       Jinak vozy mají nezávislý zdroj proudu, tepla i alkoholu... Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 16:50:49       akorát ta stovka je docela limitující Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3900 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 05:51:53       Proč? Myslíš, že se to bude řadit do dálkových rychlíků? Ukaž mi u nás dýzl, kterej umí jet víc jak sto. (mimo motoráků) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 06:53:02       Dne 16.ledna 2010 budou provedeny následující změny v řazení vlaků dálkové osobní dopravy: EC 110 – není řazen vůz č. 351 ,,WRmz 73,, ČD (DKV Praha) – restaurační vůz EC 142 – Není řazen vůz .č.371 ,,WRm,, (DKV Praha) - restaurační vůz EC 172 – není řazen vůz č. 261 ,,WRmz 61,, DB - restaurační vůz ...jídelňáky došly Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 12:53:14       Rikin: Vypadá to, že ano. Už i zásoba WR v Bohumíně se smrskla. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 13:51:10       Pes38: Už třeba jenom návoz na druhou stranu republiky je problém, nebo připojení na obyčejný rychlík. Nejezdí u nás jen diesly. Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 08:57:20       Dne 17.ledna 2010 bude u vlaku EC 110 v úseku Warszawa Wsch. – Bohumín – Olomouc hl.n. – Praha hl.n. provedena následující změna v řazení: - neřazen vůz č.351 ,,WRmz73,, ČD (dom.st. Praha) – fa JLV Praha, a.s. Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:01:44       A ještě: Dne 17.1.2010 provedeny tyto změny řazení: Vlak 121: není řazen WRm WKC č.371. Vlak 147: není řazen WRm WKC č.371. Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 04:19:49       Dne 18. ledna 2010 u vlaku EC 144 v úseku Zvolen os.st. - Žilina – Čadca – Bohumín - ve vlaku není mimořádně v úseku Zvolen os. st. – Bohumín řazen vůz číslo 371 ,,WRm,,ČD (dom.st. Praha) – restaurační vůz - vůz bude zařazen do vlaku v ŽST. Bohumín Dne 18. ledna 2010 u vlaku EC 120 v úseku Košice - Žilina – Vsetín – Olomouc hl.n. - Praha hl.n. - vůz číslo 371 ,,WRm,, ČD (dom.st. Praha) není mimořádně řazen (restaurační vůz) Dne 18.ledna 2010 u vlaku EC 110 v úseku Warszawa Wsch. – Bohumín – Olomouc hl.n. – Praha hl.n. - ve vlaku není mimořádně řazen vůz číslo 351 ,,WRmz73,,ČD (dom.st. Praha) – restaurační vůz Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 06:39:48       Dne 18. ledna 2010 bude u vlaku EC 172 v úseku Villach Hbf. – Hohenau – Břeclav – Praha hl.n. – Děčín hl.n. – Dresden Hbf – Hamburg-Altona provedena následující změna v řazení: - ve vlaku není mimořádně řazen vůz číslo 261 ,,WRmz61,,D-DB (restaurační vůz) Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:53:10       Tento vůz kdysi postával v Chocni. Není to náhodou jídelňák z motorové Hungárky ??? Maťa Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 23:53:16       Maťa: Ano, je to jídelní vůz z motorové jednotky Ganz (M 298.0) Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 08:51:21       Nyní v areálu muzejního depa v Lužné u Rakovníka. Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:37:45       A pokud ta rekonstrukce dopadne jako tato, tak to bude luxusní... Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:49:29       Trošku vzpomínka z dobového tisku Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:33:46       Jo v tý době se ještě dělaly na svou dobu luxusní a POHODLNÝ sedadla. Nebyly ergonomický, nikdo na tom neměl pět výzkumnejch úkolů a sedělo se v tom parádně i na dlouhý cesty.... Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:34:55       Rikin : No moment ! Jaktože nic nevím ? Nechcete snad říct že ten vůz bude rekonstruován do původní a tedy vystavovatelné podoby ??? To by bylo super ,protože bych ho rád někdy viděl ve skutečnosti na vlastní oči zevnitř. Maťa Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:10:56       Maťa: Ten interiér jídelního vozu z motorové jednotky Ganz je perfektně vidět v osmnáctém díle třiceti případů majora Zemana s názvem Bílé linky. Bylo to točeno v roce 1977, ale když to porovnám s fotkou od Rikina, tak byly pouze vyměněny ty slušivé pruhované záclonky za obligátní šedivé s nápisy ČSD. Rikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:54:19       Maťa: abych tu neuváděl nepravdivé informace, já si to jen myslím. Co se dostane do Lužné, dřív či později "obživne" jako WR... Pepík: pravda, pravda (Příspěvek byl editován uživatelem rikin.) C Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.132.96 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 10:09:20       Vyráběly se nové Ganzy jen pro potřeby ČSD, nebo se stejné jednotky dodávaly i jinam? A případně pod jakým označením se mají googlit? Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 17:31:10       Východní Německo: http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_12.14 Jugoslávie: http://www.railfaneurope.net/pix/rs/diesel/dmu/811/GANZ28.jpg Ganz na 1524 mm na Ukrajině: http://spz.logout.cz/album/ua/ua_uzd1.html Ganz na 1676 mm v Brazílii: http://www.tsfr.org/~efbrazil/hungaro_efsj.html. Ganz na 1676 mm pro Argentinu: http://www.epoche-3.de/schiene/xl_px/bild.php?bild=xl_stromlinien zug.jpg (foto při předávce v Schirdingu při přepravě do přístavu, všimněte si vyvázaných 1676 mm podvozků na spřahoavcích vozech) C Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.132.96 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 18:52:36       Aha, tak Ganz 811 to je. Díky. Byl bych asi moc velký idealista, kdybych doufal, že u nás někdo koupí nějaký vyřazený kousek z Jugoslávie a restauruje to do běžné podoby ČSD? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:49:45       odkaz Čas 7:50. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.90.23 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:58:36       C: velký idealista? ne, obrovský Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 09:02:27       tak dnes EC 173 bez hospody a na EC 70 hospoda ale netopici... Rum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 09:23:18       Pro případné importéry jugoslávského Ganze řady 811, a následné novovýrobce řady M298.0, by asi bylo docela velkým problémem, že hnací vozy řady 811 mají uspořádání dvojkolí (1B) 2´ - tedy podvozky Rónay jako M295.0 a ne B´2´ jako M298.0. Zdá se, že všude jinde (kromě ČSD) to uspořádání (1B) 2´ fungovalo, když řada 811 je až z roku 1974...a že by JŽ měly méně obloukovité tratě než ČSD, to se teda říci nedá. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:54:17       Ke "Ganzům" v býv. Jugoslávii: V roce 2005 při zájezdu CS IMC do Bosny a Srbska, zaměřeném na železniční památky, nám průvodce Zoran Veresić ukazoval zubožený vrak hnacího čela toho Ganzu ř. 811 JŽ, zarostlý v roští poblíž hlavního nádraží v Bělehradu. Nic jiného se asi v bývalé Jugoslávii nezachovalo. Rum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:58:00       Výskyt něčeho, co snad bylo Ganzem (pozrováno z vlaku na vzdálenost cca 500m), potvrzuji v létě 2009 na "Bělehrad ONJ", takže snad ještě existuje. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:38:37       http://www.ct24.cz/doprava/78564-nektere-vlaky-cd-porusuji-zakon- o-ochrane-spotrebitele/ to si všimli brzo..Avala to prozradila George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:39:54       3631090: Odkaz jsem tu dával už předtím, jen pánové radši řešili Ganzy. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 15:17:23       Dnešní Č.Budějovice... Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:27:21       No smlouvání pána z jídeláku je velice vtipné. Samozřejmě na pohled vlídný průvodce za to nemůže - ale uznávám, že by se to vyřešit mělo. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:33:00       Dnes si v Kolíně u sudého Pernera andula neodpustila, že bistrovůz s oddílem 1.třídy (asi myšleno Armpee) je řazen na konci vlaku..samozřejmě že kde nic tu nic.. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53469 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 17:43:37       Na ONJ včera ve vjezdu stály čtyři děčínské Backy: 59-41 136, 55-80 051, 59-41 134 a 59-41 132. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:20:15       Ad MZ. - to jsou Backy od R Děčín - Praha a zpět. Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 11:59:45       Je nějaká šance, že zítra na Kafkovi pojede ARmpee61? 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:53:52       Vůbec žádná. Vozy se stále ještě "vyrábějí" ve Vrútkách. Thomas16x07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 13:57:12       vzhľadom k situácii s ARmpee, ale takisto aj k veľkému počtu chýbajúcich Xmpeer v prevádzke u ZSSK ma napadá otázka či sa neobjavil nejaký problém, ktorý treba riešiť... História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.info Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 13:58:51       Proč? Myslíš, že se to bude řadit do dálkových rychlíků? Ukaž mi u nás dýzl, kterej umí jet víc jak sto. (mimo motoráků) ad Pes38: Loni si na jednom z nich jel. 140 km/h je málo? Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 16:43:04       3631090-jo dnes to samé v Plzni! Mezistátní Rychlík číslo 354 ze směru Praha hl.n. do stanice München Hbf. odjede ze 2.? nástupiště.Bistro vůz s oddíly první třídya vůz pro cestující s dětmi do 10 let, a vůz pro přepravu cest. na vozíčku vybavený zvedací plošinou, jsou řazeny v přední části vlaku. Tak nevím, jestli jsem slepej, ale ten Bistrovůz, sem tam fakt neviděl! Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. ICQ: 580-130-194 550-950-324