| Autor |
Příspěvek |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:13:43 | 
|
|
Matys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:22:59 |
|
Krásná Praga V3S s oplenovým přívěsem je zde:http://pragav3s.predseda.com/ |
Matys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:31:19 |
|
Tak ještě malé doplněni. V seznamu V3S klikni na tahače. |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:39:05 |
|
Matys: Krásná možná jo, ale určitě ne na dlouhé dříví... |
Matys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 00:35:05 |
|
hank: Tak ještě jednou. Po zobrazení uvedené stránky s V3S je vlevo vedle obrázku vojenského valníku sloupec nadepsaný nástavby a v tomto klikni na tahače. |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:14:12 |
|
Matys: Vidím totéž, co ty. Tvrdím, že to, co vidím, není na dlouhé dříví. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:05:19 |
|
hank: Je to na dlouhé dříví, pouze je tam vložená konstrukce pro přepravu hutního materiálu (evidentně to veze roksory), po jejím vyjmutí a montáži vyšších klanic namísto těch snížených je z toho úplně normální odvozní souprava. Ale řekl bych, že jsme dost OT z železnice. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:53:20 |
|
Řecko (Volos a okolí): http://www.internationalsteam.co.uk/trains/greece02.htm Jaký tam asi bude další vývoj? |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:12:26 |
|
Nazdar pratele,
dnes jsem nafotil pilove kolejove vozidlo na pile v Malenovicich u Zlina. Rozchod neznamy uzky, pohon 4x4 napinanym retezem, sberace vzdalene pripominajici trolejbus, elektromotory pro pojezd i natahovani kmenu velikosti kbeliku, brzda kotoucova?, napajeci napeti nezjisteno, delka trate asi 100 m
|
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.179
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 18:42:21 |
|
Otázka na tému HF 130C (T36.605) z pionierskej železnice v Prešove:
naozaj je to taká záhada čo to bolo za mašinu - myslím tým výrobcu, výrobné číslo a rok výroby, aj to odkiaľ prišla?
Mal tam byť 6 valcový motor Deutz (predpokladám že A6M517), ale to ešte neznamená, že výrobcom celého stroja bol Deutz. Do Prešova mala prísť v polovici júla 1960. Pravdepodobne tam aj skončila, vzhľadom na jej stav v roku 1972 (silne skorodovaná v burine vedľa cesty).
Vie niekto niečo viac? |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:24:02 |
|
JHMD dnes
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:09:04 |
|
Zprava od B. Pokorneho k pilovemu voziku: Dík za pěkné obrázky z Malenovic. Rozvážecích vozíků existuje několik druhů - vozík trolejový (jako v Malenovicíc), vozík s třetí kolejnicí nebo vozík se shrnovacím kabelem. Pak ještě existuje vozík bez vlastního pohonu, tažený "lokomotivou", a ta je opět buď s trolejí nebo shrnovacím kabelem (s třetí kolejnicí jsem ji nikdy neviděl). Neopsal jste jméno výrobce (na obrázku výrobního štítku nelze přečíst)? Po výrobcích jsem marně pátral, byly to nějaké strojírny dřevařského průmyslu. Byl prý také nějaký článek v nějakém časopise o zpracování dřeva (dosud jsem nevypátral), všechno před rokem 1989.
B.P. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 23:19:27 |
|
kwasi - já to tipuji na Jihomoravské dřevařské závody n.p. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 09:17:30 |
|
23.1.2010 tu byl od Mathula moc pěkný odkaz na stránky s fotkama Prešovské PŽ. Bohužel už nejde, alespoň bez registrace, otevřít. Tam byla i fotka T 36.605. Původ této lokomotivy bude popsán v knize o PPŽ. Snad se jí dočkáme. Jestli tam je i její osud, nevím. Měl jsem od autora jen různé fragmenty.
P.S.: Slavo, už to konečně dodělej. Těšíme se  |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 10:41:49 |
|
Zdar a sílu všem! Opět zde pravděpodobně spáchám nošení biomasy do borů, jenž šumí po skalinách, ale o tomto zajímavém kousku jsem neměl tušení.
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 12:10:00 |
|
Swariner: Jo jo, to je moc pěkný stroj. Škoda ho pro expozici bez střechy, ikdyž nevypadá tak žalostně jako jiné stroje stojící venku. Kdo ví jak moc provozně kompletní mašinka je??
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:49:41 |
|
Po delší době tu máme zase něco málo z řepných luhů a hájů  . motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 07:42:51 |
|
Tady je foto zmiňované T36.605:
T36.605 v Prešově (Foto: Sven H. 15.07.1960)
Odkaz na zdroj: ZDE
Nutná registrace, ale stojí za to...
(Příspěvek byl editován uživatelem Ivosek.)
ICQ:484748903  http://www.uzkorozchodky.wz.cz/ |
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 09:18:48 |
|
Ivošek : a nefotil to Günter Mayer 25.10.1972 ? Zjišťuju, jak zoufale jsem zapomněl němčinu, ale v roce 1960 ještě musela jezdit při stavbě.
Už jsem to našel - 15.7.1960 ji teprve za 1,-Kčs získal Prešov na stavbu PPŽ.
(Asi ještě umím německy lépe než Ty  ) |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 13:14:29 |
|
Jojo, jak zaznělo v jednom filmu pro pamětníky:"Anglicky umím a německy se každý správný Čech domluví."
Mimochodem, je to pěkný web!
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 17:18:13 |
|
Wels: Asi umíš lépe Německy jelikož mi je Němčina naprosto cizí
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wz.cz/ |
|
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.178
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 23:29:09 |
|
Autor knižky o PPŽ na nej usilovne pracuje. V súčasnosti spracováva dodatky a vykonáva grafickú úpravu. Termín vydania ešte nie je známy. Čítal som úvod od nej a sľubuje skutočne skvelé čítanie.
Napriek tomu sa mi u neho nepodarilo zistiť čo o tej loko v knihe bude. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 08:13:15 |
|
Něco málo o tomto HF130C-ku bylo v článku Jardy Wagnera ve starším Světě železnice k loko T36.001. Jelikož všichni vycházejí ze stejných zdrojů, tedy až na autora slibovaných textů, tak se opakují stále stejná data. Teprve až vojáci pustí obyčejné lidi do papírů z 50.let, tedy pokud všechno nevyházeli nebo jim to nevzala povodeň v r.2002, tak třeba budou nějaké další informace. Třeba se dozvíme jestli číslo T36(.)605 není opravdu složenina označení T=trofejní a 36605 tov.č. loko Deutz, což byla opravdu loko HF130C o které němci nic neví.... |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 09:36:49 |
|
Zdravím,
nemal bi niekto fotky súčastného stavu lesnej železnice Kriváň - Hriňová alebo Víglaš- Kyslinky ? |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 15:05:19 |
|
Ad Kwasi/pilové vozíky:
Vozík s přívodem od třetí kolejnice slouží snad dodnes v Tetčicích, v roce 2006 stál tam ještě i vrak druhého. Výrobní štítky jsem žádné nenašel, zato měly vozíky jakási inventární čísla (HIM 62206, HIM 66 773).
Připojím jedinou digitální fotku, co mám, záběry zblízka jsou bohužel jen na diácích.
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:20:55 |
|
Nazdar, tohle jsem nasel v tisku: Vychylovka v nejakem breznovem Pravu
a kambodzske dreziny ve Svete motoru 2010-11
Za fotku piloveho voziku dekuji. |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:37:04 |
|
Něco podobného jezdilo (jezdí) i na pile v Hradci nad Moravicí - původně měla pila i úzké spojení na nádraží (dále úzká trať vedla do papírny v Žimrovicích, která má unikátní přívodní kanál s akvaduktem a tunelem). Rád přivitám víc informací o této úzké "minisíti". Ví někdo něco? |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 20:33:41 |
|
Kriváň - Hriňová :
Mám jenom pár obrázků z roku 2000
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 21:03:13 |
|
Ad MaSo: http://www.freiheit.cz/2-freiheit---je-hezky-cesky-Svoboda-nad-Up ou/299-bily-kur-a-lvice-elsa.html |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 08:07:26 |
|
Wels, díky moc.
Tá budova na prvej fotke má niečo spoločné so železnicou ?Myslím stará výhrevňa alebo také niečo. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 12:02:24 |
|
T4784011 : to bych taky rád věděl. Napadlo mě to taky, proto jsem jí fotil. Ale v těhle místech odbočovala trať od silnice do bočního údolí. Potok v tom údolí je buď Biela voda nebo Studená voda. Most na dalších dvou snímcích byl snad v místě s názvem Bratkovský most. Velký most je nad Kriváněm. |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 13:58:54 |
|
Wels dnes som tam bol trať som prešiel na bycikli od Kriváňa až po začiatok Hriňovej ďalej som už nepokračoval. Velký most ešte stojí ale čudoval som sa lebo je asi 2metre nad zemou , pravdepodobne tam bol vysoký násyp.
Keď upravím fotky tak ich sem hodím. |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 15:14:53 |
|
Tak tu to je :
|
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 15:15:35 |
|
A ešte druhá časť.
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 15:25:14 |
|
Zdarec,zhanam fotky,rozmery a podklady k vyhybkam typu "lizatka".
Ma niekto nieco?
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:50:47 |
|
T4784011: díky za velmi kvalitní reportáž
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 17:43:57 |
|
Cowgheel - děkuji za odkaz. |
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 14:19:47 |
|
Dobré odpoledne, dneska jsem konečně měl čas si prostudovat nový Svět železnice. Moc pěkný článek o úzkých električkách u Ignac Spiro, alias papírna Větřní. Ale proč to píši koukněte se prosím na fotografii kde je vykládka sušícího válce v papírně a u speciálního vozu je úplně jiná lokomotiva než byly ty v papírně. Pletu se, nebo je to jenom klam? |
T211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 18:49:26 |
|
Pár fotek z letního Litchaü.
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 18:53:30 |
|
T211 : krásná rakouská idylka, díky motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 19:37:49 |
|
Rtep: To není klam, to je lokomotiva T 200.102 ČSD, která byla v únoru 1937 na vlečku zapůjčena. Viz Jaroslav Wagner, Encyklopedie železnice, Motorové lokomotivy ČSD 1, Corona 2007, str. 130.
zdraví
hank |
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 20:13:21 |
|
To Hank díky za odpověď ale je to ta fotka v prostřed ta lok má bohužel na střeše pantograf a bočnice neodpovídají loko 1 a 4 ty měly peřejkované bočnice a tady je lok s plechem koukni. Dost zajímavé. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 20:18:46 |
|
A jedna pracovní idylka...  motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 21:31:29 |
|
Rtep: no jo... koukám na to a nevím... I v tom článku vidím po pořádném přečtení nějaké nejasnosti ohledně počtů a čísel normálně rozchodných a úzkorozchodných elektrik, zkus se zeptat přímo autora. |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.88
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:15:09 |
|
T4784011:
Naozaj veľmi pekná reportáž.
Ten kameň čo sa ti zdal byť kilometrovník bude asi vymedzovací (resp. vytyčovací) kameň. Takéto kamene vymedzovali hranicu pozemku pod železnicou. |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.88
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:28:34 |
|
Zdepa a HF 130C:
Zaujímavé informácie.
Práve som sa pozeral na dve fotografie prešovskej HF 130C. Spočiatku som myslel, že sú to dve rôzne, ale po podrobnom preskúmaní som zistil, že je to tá istá fotografia. Prečo o tom píšem? Jedna fotografia je zhodná s tou čo tu zavesil Ivosek (z roku 1972). Druhá foto je retušovaná, ale veľmi rafinovane. Prekrytý je ten znak V0, akoby továrnym štítkom, na ktorom ale nie je možné nič prečítať. S tou tabuľkou s číslom T36.605 je urobené v podstate to isté, iba tá retuš ju presne kopíruje.
Tak neviem, kto a hlavne prečo by si dal prácu s retušovaním? |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 11:06:49 |
|
Palči : bylo by možné vidět tu retušovanou fotku? A odkud pochází? Díky |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 13:08:49 |
|
Úzkokolejka z Podbielu do Roháčů: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003460-Lesna-zeleznica-pod- Rohacmi.asp |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:16:07 |
|
Teda, Myšáku, když si vzpomenu jak jsem před těmi pár víkendy měl z vánice na stavbě tratě zmrzlý fousy, brrrrrr, ještě teď mě zebe ksicht. Ale už je celá výhybna postavena a štěrkuje se a podbíjí., a zase jinak to ani na úzké nejde  |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:45:46 |
|
Myslim ze to vsetci poznate, ale nieco malo k Podbielu je aj tu: http://www.mdc.sk/katalog-kategoria/237/
stanleystoner
Zabudnuty unikat - Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 23:08:30 |
|
S mírným skluzem je tu ohlédnutí za sněhovou kalamitou  http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=260. |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 00:59:29 |
|
Přicházím za vámi opět s prosbou. Vím je to pořád do kola, ale vy si časem třeba zvyknete  .
Nevěděl by někdo základní rozměry tohoto dřeváku? (aspoň rozvor, délka šířka rámu a korby, velikost kol), popřípadě nákres
Docela mě ten vůz padl do oka a měl bych chuť postavit repliku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.)
|
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 09:04:11 |
|
Toto by stačilo je to v 1/45 tedy Oe
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5299
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 10:14:00 |
|
Nyplzet - zkus volat SOOS , třeba se podělí.
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 13:42:55 |
|
Rtep: děkuji 
Petr_k: co vím tak na SOOSu mají také tu typičtější variantu s vnitřním uložením ložisek, na ty mám pár plánků, ale na tento s nápravamy s vnějším rámem nic. Zkusím to tak nějak od oka, sice jsem si nechtěl moc vymejšlet, ale ono se to podá
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 23:18:35 |
|
nyplzet:
http://feldbahn.forumieren.com/feld-und-kleinbahn-im-modell-f8/ho lzkastenkipper-modellbauvorlage-t314.htm
zdraví
hank |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 23:38:59 |
|
hank: Chuťovka, také děkuji
|
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 06:15:55 |
|
Třeba to udělá někomu radost. Je to z Rumburku a rok cca 1993. Ještě tam stával M131.1 Copak se s nimi stalo?
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 08:27:03 |
|
Pravapara: Dnes je BS80 provozní a jezdí na KŘD v Kolíně. Předtím byla ještě v Drásově.
(Příspěvek byl editován uživatelem Václavs.)
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 09:54:31 |
|
Potvrzuju Václava, je to ta naše Kačena. Zejména má (pro nás) velký význam přímo ta fotografie, neboť fotku z doby kdy stávala v Rumburku před učilištěm zatím žádnou v archivu nemáme. Mohl bys nám ji prosím B. poskytnout do muzea ? Více v mailu, zrovna ti ho píšu.  |
