| Autor |
Příspěvek |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:20:39 |
|
Nedávno tu byl dotaz jak se dá využít cisterna od LPH, mě zase pánové zajímá, jak se dají využít tyto vozy, 2osou cisternu bych věděl, ale mám dotaz, v 90 letech, přesněji v roce 96 byly tyhle 2osé cisterny asi jen v barvě zelené, že ??
Jak se dá využít cisterna od BTTB na předěl pro ČSD/ČD, má někdo fotečky ?? Děkuji
Pro mě tedy prosím barevné řešení v roce 96... |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:32:34 |
|
...a ještě doplňující otázka, vozy RAJ byly předpokládám v barevné kombinaci jen žluto-hnědá ?? Děkuji za info |
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:03:29 | 
|
... a žluté nádržky a zelená rakev, to bylo ještě víc.
Jinak - na Kralupy právě jede od Prahy směska, kde na předposledním plošinovém voze je ložen trolejbus Škoda 15 TrM. Asi do Ústí? |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:46:41 |
|
Ty 2osé cisterny byly určené pro přepravu lehkých topných olejů ?? Nebo se v nich mohla přepravit i např. nafta ? Brzdařskou budku vlastnily ? Bylo to pak vedeno pod jiným číslem, nebo to na boudě nezáleží ?
( k těm RAJ, co jsem vyštrachal fotku z roku 96, tak jsem tedy našel dokonce i kombinaci bílo-bílé ) |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:26:06 |
|
Vozy Raj
co pamatuji, byly po nejvíce (cementárny a vápenky ve středních Čechách - čili RCV koncernový podnik s ředitelstvím v Praze-kam i chvíli patřili Čížkovice, Prachovice a Hasit, KDC, VL..) vozy tmavě červená rakev a žluté kopule, pak novější z ZVVZ Milevska chodily i v této zeleno žluté až mléčné barvě.
Dlouhá léta stály i v Radotíně zelené podvozky z vagonky Studenka bez kopulí a čekali na volnou výrobní kapacitu v ZVVZ Milevsko. Mám i ČB fotku těchto podvozků, ale při zájmu ji sem nedám hned .
  Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
 VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 -  |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:31:13 |
|
Ještě vozy RAJ - myšleno v mém předchozím příspěvku za provozu u ČSD do převratu..
Od roku 90 a přechodu na soukromé firmy se Rajky objevovaly snad v desítkách barvách... Ale to je na román, deswítky fotek vlastním a některé varianty vznikly pouze v jednom exempláři a moji původní snahou bylo i výroba s některými modelářskými firmami jejich mutací. Bohužel se některé realizovali, některé ne a nebo jen v mé soukromé omezené serii. Bohužel i pro zájem jedné cementárny vznikla modelová mutace nerealizované opravdové nátěrové kombinace vozu Raj.
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 - |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:10:18 |
|
Dobrý den. Sháním číslo vozu Sggmrss ČD jiné barvy než hnědé. Procházel jsem obrázky a nic, neměl by někdo něco v PC? Byl bych moc vděčný. Děkuji
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4145
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:35:08 |
|
Ad Uacs/Raj - něco pár barevných mutantů jsme s kolegou Vladimírem_B vywebili zde 
| Už to ví i Igráček - K-report jde do *raček |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:47:38 |
|
Ten Sggmrss by měl být jako podle skutečnosti? Já si nic takového nevybavuji - před vozy z Lostru ČD žádné takové vlastní vozy nemělo. Neříkám, že nic takového neexistovalo, ale nic mě nenapadá. Vozy používané českými operátory měly snad vždy označení původního vlastníka. Napadají mě snad jedině v půlce 90. šedivé vozy Sgnss od AAE, používané Metransem - ty měly označení ČD - ale to byla jen taková epizodka. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:05:06 |
|
Trainspot: Ano, sice se bude jednat o papírové modely na funkčním pojezdu, ale chtěl je bych podle skutečnosti. Čili každý vůz jiné číslo a rád bych nějaký jiný než hnědý. Zkusím ještě pohledat. Nicméně děkuji za informace!
(Příspěvek byl editován uživatelem zaza.office.)
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 11:31:31 |
|
P23: parostroj.net - modely - Úprava modelů na verzi ČSD v tomhle článku je ukázka předělávky obou typů na ČSD
"...Pro mě tedy prosím barevné řešení v roce 96..." r. 96 se spíš nedožili. Pokud nejsi ultras, tak to v použití nebrání. 
"...Mám i ČB fotku těchto podvozků, ale při zájmu ji sem nedám hned..." Já bych zájem měl. 
Zazaoffice: některé Sggrss jsou šedé (CZ-ZXBCZ), na pohled jsou stejné, jen se liší délkou od Sggmrss
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:40:10 |
|
Vladimír b: díky za odkaz ! tedy 2osé cisterny vedené jako Rt ano, ty 4osé jako Ra, byly za ČSD jen zelené ? Do ČD se nějak předělaly, můžu je dnes najít pod novým označením ? Nebo prostě už nejsou ? Díky |
Pecha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 18:57:53 |
|
K těm RAJ tak velice výrazný nátěr měly vozy firmy Readymix, které byly celooranžové. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.180.1
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 01:12:02 |
|
Pecha: tak ty by mě na kolejišti zcela jistě zářily  ale díky |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12481
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 08:47:11 |
|
Přihodím taky nějaké Rajky:
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 15:05:25 |
|
Ad Raj
Škoda, že už pro potřeby ZAPA beton se nevozí už cement vozy Raj - to by vznikla určitě nejedna zajímavá nátěrová kombinace vozu jako je tomu u návěsů na cemet. Asi všicí tuto firmu znají a jejich nátěrový exibionismus, který je tak proslavil.
Lokomotivu 740 705-9 (tedy honosící se jejich reklamním nátěrem) asi všicí znáte. Tento zajímavý nátěr jsme také proto letošek umístili do našeho nástěnného kalendáře.
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 - |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2780
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 16:51:52 |
|
ad vladimír_b (č. 1440): mohl bych Vás poprosit o fotku toho obaleného kotláku ve škodovce ve větším (nebo v původním) rozlišení na mail stat@email.cz? Bylo by to čistě pro mou soukromou potřebu, chtěl bych z toho vyluštit trochu více popisu, než je čitelné z té zde umístěné. Tuto nepočetnou sérii vozů typu 9-337.0 focenou nemám. Díky předem. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:48:01 |
|
Statistik: odesláno
M.J.: ten Mogul Raj Koramo foceno im Köln am Elbe? Ď.
P23: byly za ČSD jen zelené ? Nic se nedá vyloučit, takže možná ještě šedivé. Nebo prostě už nejsou ? Asi tak. Ale jak píšu, pokud nejsi ultras, tak si je klidně použí, jsou to pěkný vozy.
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:53:42 |
|
Statistik: Taky bych měl něco pro Vás. Jde o vozy firmy Ostramo Vlček zastižené povodní v areálu firmy. Proto ty jejich netypické polohy.
Snad se budou líbit.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:16:40 |
|
Vladimír_b: Odpovím za Martina j, ta Rajka Mogul Koramo stojí v Berouně na osobnim, stejně jako pár dalších orezlotin Transportservisu Beroun s. r. o. a Jihočské keramiky a. s.. Jednu její zrezlou sousedku jsem udělal ve 3D pro železniční simulátor.
Kdyby náhodou měl někdo nějaké fotky těchto vozů z provozu před rokem 2000, můžete mi je prosím poslat? Časem chystám vytvořit barevně a popisově starší kousky a nějaké podklady by se mi šikly.
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.90.23
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:24:27 |
|
A kde přesně stojí, Kryso? Na osobním "dole na počtě" jak stojí ten zeleno-modrej kus na fotce od Martina_j, nebo na osobním "za ?3.? nástupištěm" směrem k nadjezdu silnice? |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:31:30 |
|
Za III. peronem. Ještě dotaz, kdysi dávno se zde objevila kuriózní fotka nějaké rozřízlé Rajky, tuším také z Berouna. Mohl by jí sem někdo prosím opět upnout?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 23:06:57 |
|
M.J.: ten Mogul Raj Koramo foceno im Köln am Elbe? Ď.
Krysa byla rychlejší a má pravdu. Je to tady.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 23:57:53 |
|
Díky za určení polohy.
Na dobrou noc přihazuji stáčení obaleného mazutu, foceno taky ve škodovce a taky přes plot a taky napikaču fotka...
...a Ti všímavější z Vás napoprvé nalezli maskované vnitropodnikové "Rmms" (VOZIDLO PRO TECHNOLOGICKOU OBSLUHU VÝROBY), která VIAC/OKDD občas vyveze do Prahy a z5, to když se vezou 2 soupravy METRA a potřebuje se více brzdících %... |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 07:59:28 |
|
Němec z Ova: co na to říct, prostě paráda!
Vladimír_b: díky moc. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:03:07 |
|
Nachazí se tam také i jedna rajka která patřila Chemopetrolu.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:13:58 |
|
Poručík_pihrt: Nemyslíte náhodou tu, která byla pronajata Spolku pro chemickou a hutní výrobu a. s. v Ústí nad Labem? Právě tu jsem totiž ztvárňoval
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:39:26 |
|
Pamatuji si jen, že u jedne jsem viděl
pozůstatky loga chemopetrolu včetně názvu.
Je ale možné že ji pak koupila společnost která měla rajky ve spolchemii. Možná to mám vyfocené.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 19:10:22 |
|
Mám jeden dotaz. Do kdy jezdily kořistní nebo české předválečné kotlové vozy s nýtovaným rámem?
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 19:57:14 |
|
Do 70. let. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 23:37:05 |
|
Děkuji.
Mě se jednalo jestli tyto vozy měli i dvanacti místné číslo
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 09:30:33 |
|
Ano, na malou část vozů se dostaly.
Např. kořistní DR za ČSD 20 54 706 0185-1
ČSD 21 54 700 0226-6
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 14:23:30 |
|
"...Nachazí se tam také i jedna rajka která patřila Chemopetrolu..." Včera stálo naproti výpr. budově v Berouně 8 Rajek. 1ks Jihočeská Keramika Bechyně, 1ks Transportservis pronajat Spolek pro..., 2ks Koramo Kolín, 4ks Transportservis - z toho jedna šedo žlutá dom.st. Přelouč a jedna žlutočervená s "Pao spodkem". Všechny ostatní červenožluté a s rovným podélníkem. Stačí zpočítat cibule a vydělit 4. Jak prosté
Dotaz č.1 když má vz žlutý šikmý pruh mezi dveřmi a čelem, tak se jedná o spojovací vz? Nedávno jich stálo na Severu (Un/L) ucelenka červených Eas s pruhem po dílnách a nezdá se mi, že by CrachGo mělo tolik spojováků a taky k čemu?
Dotaz č.2 od kdy (stačí desetiletí) se používají "obrácené" nárazníky?
Děkuji
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 17:13:04 |
|
Podíval jsem se na fotky ta ta exChemopetrolácká je ta která patří Transportservisu.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 17:16:13 |
|
Děkuji za informace. Koupil jsem tři kořistní vozy a přemyšlím zda je označit ve třetí epoše nebo ve IV epoše.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:03:45 |
|
Vladimír_b: ucelenka červených Eas s pruhem po dílnách - jedná se o vozy s nekovovými brzdovými špalíky.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:20:32 |
|
Krysa: děkuji
Ještě k dotazu č.2 od kdy se používají hranaté nárazníky? (desetiletí bude stačit) Ď.
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:27:06 |
|
Vozy vyráběné do začátku 70. let mají nárazníky 350 kN s obdélníkovým talířem s košem většího průměru než trubkou, od začátku 80. let pak nárazník 590 kN s trubkou většího průměru než koš a obdélníkový talíř šroubovaný, od konce 80. let nárazník 30 kJ s pootočeným tzv. korýtkovým vedením z důvodu zachování prostoru UIC pro spřahače, později svařovaným talířem. Tvary obdélníkových talířů se mírně měnily.
350 kN
590 kN
A30 kJ
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 00:38:49 |
|
Mcx: wau! To je paráda! Díky moc. 
V nabídce modelářských obtisků jsem narazil na Uas/Raj. V názvu chybí tedy "c"-éčko, tj. běžná Rajka akorát bez rozvodů vzduchu (pro vykládku), čeřící plátno atd. a sloužila tedy k transportu tekutých produktů, v tomhle případě třeba vápenné mléko. Je to tak správně? Díky
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:30:30 |
|
Uas - Uacs, no v 60. a 70. letech, byť písmeno "c" znamenalo tlakové vyprazdňování, tak na vozech většinou nebylo, někdy dokonce chybělo písmenné označení zcela. Tudíž tak ano, ale jinak je to směs popisů z různých období, modely Bramos v H0 by neměly mít stavěč Stopex (a určitě ne takovým písmem)........ |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:48:31 |
|
Mcx: děkuji
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 21:00:51 |
|
Byl v parku ČSD zařazen tento typ zetky? Na parostroji jsem našel akorát polský Gbgs, který má více prolisů. Děkuji
|
Dt6
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.17
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 23:36:58 |
|
Vladimír_b: pokud vím, tak nebyl. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 11:47:45 |
|
Tyto Gbs znám pouze jako DR. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 16:37:29 |
|
Díky
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3631
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 17:24:27 |
|
Dokonce je to na něm napsaný . U nás stále jezděj Kolín - Zeebrugge a občas možná i jinde. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 14:53:41 |
|
1.února v Libni:
foto dokumentační - po ruce byl iba mobil |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12537
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 12:48:27 |
|
Tohle je v Sušici kousek od nádraží:
Docela mě překvapilo, co dělá skříň italského chlaďáku tak daleko od domova. A nebo to jezdilo u nás a ten italský popis je jen maskování?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:47:14 |
|
Když vzniklo ČD Cargo, tak se psalo, že do modré barvy půjdou i všechny jeho vozy - ale nějak jich nepřibývá a spíš vidím i nově nastříkané na klasicky hnědo. Od záměru bylo upuštěno? |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:35:25 |
|
Honzasl: Naštěstí ano. Vedení, kupodivu  , přišlo na to, že modrý lak je dražší než ten klasický. A tak "modrají" vozy vyvedené různými postupy z majetku ČD/ČDC. I tak je jich neuvěřitelně mnoho.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 23:16:51 |
|
MartinJ: Ne, to je originál Interfrigo vagon, pamatuju je v provozu - víceméně je z přeprav vytlačily chladící návěsy ke kamionům začátkem 90.let. Vozy se šrotovaly i v Čechách a skříně se občas prodávaly - pár jich je po ČR k vidění:
podobná skříň vozu Interfrigo je na vjezdu do Bzence po pravé straně u silnice z Kyjova do Moravského Písku.
Další podobný izotermický vůz (výroba NDR) předělaný na prodejnu keramiky najdete v Kunovicích (UH) za kostelem. Dnes má modrý nátěr (á la bazén) a červenou sedlovou střechu. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 09:45:42 |
|
Už jsem to sem kdysi psal - stejný jako vyfotil Martin v Sušici stojí nedaleko - v Lubech u Klatov, když člověk ví kam koukat, je vidět i z vlaku |
T211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 17:01:21 |
|
Dnešní šrot na Kladně .
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 20:47:48 |
|
Vladimir_b: Obecně sešikmým žlutým pruhem označovalyvozy určené k nějakým zkouškám - některé prototypy apod. Existovala např. ucelená souprava, vybavená na zkoušku samočinnými spřáhly. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 20:54:31 |
|
A samočinná spřáhla UIC byla již definitivně zavrhnuta, nebo pouze odsunuta na nekonečno? Resp. stále se vozy vyrábějí s přípravou pro ně, nebo už ne? |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 20:24:21 |
|
Všechny nové vozy samozřejmě přípravu na AS mají. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 17:28:49 |
|
Měl by někdo pořádnou fotku vozu Faccs? Díky
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6874
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 11:10:26 |
|
|
Matespavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 21:38:24 |
|
pro 363eso:nevím co máš za představu pořádnou fotku Faccs,ale náhledy mám zde: odkaz |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 20:59:54 |
|
Matespavel: uvítal bych hnědou barvu ale i za žlutý děkuji.
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
