Archiv do 2. dubna 2010

Autor Příspěvek Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 01:13:10       Možná ještě pro doplnění trojice fotek M131.1280 s logem Výtopny Zlíchov (v letech 2001/2002): Jediné v čem jsem se spletl je tedy číslo Esmeraldy, které pochopitelně není 812.001 ale 812.613, neboť jsem si specifické číslování tohoto vozu ihned neuvědomil, za čež se samozřejmě omlouvám! (Příspěvek byl editován uživatelem zababa.) Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 05:15:25       Stále mi uniká, o co vám vlastně jde, pokud to není účelové zaplevelování diskuse. Kauza propadlá střecha Zdice se zřejmě vyčerpala, tak jsme přišli na řadu my. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 06:34:23       Dádo, přestaň se konečně vrtat do věcí, o kterých toho moc nevíš. Ty jsi rozhodně nebyl mezi těmi, kdo BDlmovi s M131.1280 jakkoliv pomohli. Nic proti tobě, už to chvílemi přeháníš. Dáš sem hezké fotky, které si kupříkladu já rád stáhnu, protože žádné s těchto akcí nemám, neb jsem fotografování propadl až před dobou nepříliš dávnou. Ale ty řeči kolem si nech, myslím si, že už to překročilo několikrát zdravou mez a Výtopně Zlíchov tím akorát prokazuješ medvědí službu. Uvědom si, že i když napíšeš, že jsi tu sám za sebe, tak si mnozí, kdo o záležitostech Výtopny Zlíchov nic neví, zde napsané prostě s Výtopnou spojí a mohou nás mít za pěkné blbce. A to bych opravdu nerad. Suma sumárum: Než sem něco napíšeš, tak trochu přemýšlej. Ale fotkami nešetři, ty jsou hezké. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5930 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 09:34:43       Zababa: Ohledně M 131.1280 píšete naprosté nesmysly, něco jako Radio Jerevan, že? "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 11:06:48       ad Quex: nejenom ohledně M 131.1280. Vztah k základnímu prostředku se například podle Zababy získává domovenkou : -( PŠ Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 11:07:29       Já vám... ...v žádném případě neberu. Nevím proč je hned oheň na střeše když zmíním období kdy se tento stroj pohyboval pod hlavičkou Výtopny Zlíchov na akcích v okolí Prahy. Stal se velice vítaným pomocníkem v těžkých chvílích, kdy byla z provozu odstavena... teprve ve značném stádiu rozpracování byla... a jediným provozuschopným strojem byla kromě M131.1280... Ten motorák byl jednoduše řečeno záchranou v případě nutnosti vypravení charterových vlaků s menší kapacitou, neboť na veřejné vlaky po tratích v okolí Prahy byla nasazována... Plzeňského IMC. Situace se ustálila až po zakoupení... Domovenka v tomto případě neoznačovala majitele, ale provozovatele ...To je běžná praxe u najímaných strojů! Nikde ovšem nepíši, že by byla M131.1280(a ani V 100) Výtopny Zlíchov! Bohužel, nehledejte senzaci tam kde není... (Příspěvek byl editován uživatelem zababa.) (Příspěvek byl editován uživatelem zababa.) Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 11:27:09       Jdu tak náhodou kolem a co vidím, to je zase žumpa Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 13:03:00       Člověk je nejprve ustavičně napadán ze strany od Plzně a když nastane relativní klid, chce se zcela bez jakéhokoliv podtextu podělit o fotografie znovuzrozeného parního válce a z probíhající činnosti na dalších vozidlech. Cizí úspěch je však mnohy pro někoho to nejhorší co může spatřit a tak se roztáčí podobné kolečko diskusí opětovně, tentokrát směrem ze severu... A to jen stačí spojit se Zlíchovem motorový vůz jiného spolku, který zde byl uveden do provozního stavu a poté svým provozem vytáhl klub z pěkného s*abu! Ano, na zprovoznění válce nemám žádný podíl; na onom nešťastném motoráku jsem Bohdanovi níjak nepomohl (pomáhal jsem akorát s úklidem po jedné divočejší jízdě, ještě za pobytu ve zlíchovské výtopně) a nesu plnou zodpovědnost za to co z jedné strany vypadá jako parodie amerického trucku a z druhé jako ...(těžko říct jak tu hrůzu popsat)! ...ale nikomu neberu jeho hračky! od zubrů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.179.95 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 13:19:14       zababa: původní text: Hurvínek 1280 byl opraven alkoholiky ze Zlíchova původně pro vlastní potřeby spolku. Jeho majitel jej však po dokončení oprav daroval ZMŽ (mj.) z důvodu citové vazby k této trati. Stalo se tak samozřejmě po vzájemné konzultaci, kdy byla k dispozici adekvátní náhrada v podobě motorové lokomotivy T211.0741 a osobního "rybáku" s barovým vozem. co je to za blábol, dádá to ste ale úplně mimo mísu. určitě nezpochybňuji činnost milovníků alkaholických nápojů ze zlíchova na opravě 280ky, ale vážený pane, zmž vložilo od doby pořízení (r.97), tj. po převodu vlastnictví mezi Bdlm a zmž do opravy zejména materiálových nákladů ve výši několika desítek tisíc kč, než bylo vozidlo vůbec způsobilé provozu. značka zlíchov nebyla na vozidle jako značka vlastnická alébrž provozovatele, neb po dokončení oprav bylo vozidlo zlíchovu pronajato jako protislužba za odvedenou práci, tuším na dva roky, ale to už si nepamatuju přesně, je to obsahem uvedených právních dokumentů, jež leží v archivech zmž a výtopny zlíchov. toŤ fakta a přestaňte jako mladík neznalý problematiky šířit takové bohapusté lži. máte kouzelnou vlastnost řešit věci, do kterých vám nic není , nic o nich nevíte a vůbec jim nerozumíte. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 13:30:17       Dádo, mám takovej nápad, když prostě své reporty zjednodušíš na fotografie a k nim stručně co to je a kdy se to do objektivu foťáku dostalo, myslím že bude o hodně větší klid a spokojeni budou všichni. V dobré snaze ukázat co parta na Zlíchově naproti bývalému lihovaru umí se často zamotáš do věcí poněkud nepodstatných.... a mědvědí služba jak píše někde vejš L. je na světě. Jo a sám za sebe děkuju za fotku Marcelky u peronu. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.41 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 13:37:31       Lepší nežli pitvati historii 1280ky či dokonce dalších strojů,by bylo přinést aktuelní informaci o Marcelce... jakpak na tom asi je? Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 14:24:20       Bdlm : Hele BDlm co tě tady větrá každý PAKO v týhle dementní diskusi,učiň tomu přítrž Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 17:54:25       Text Hurvínek 1280 byl opraven alkoholiky ze Zlíchova původně pro vlastní potřebu spolku ...ta potřba vznikla náhle právě na dané dva roky, kdy byla odstavena Marcelka a k dispozici nebyla jiná vhodná souprava pro vozbu vlaků. Bohdan tím získal funkční vozidlo a Výtopna Zlíchov na čas zaplnila chybějící článek ve vozidlovém parku. Tím získaly oba subjekty co potřebovaly. Nikdy jsem nepsal, že byl Hurvínek v majetku Výtopny Zlíchov a větu Domovenka v tomto případě neoznačovala majitele ale provozovatele snad není v rozporu s větou Výtpona Zlíchov nebyla na vozidle jako značka vlastnická ale provozovatele! Nebo snad ano? ad. 262: Stav Marcelky raději nebudu komentovat ...jistě by mě zde poté začal opravovat jistý pan H.....k Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:55:55       Hlásím, že u nás jsme nad železniční nostalgií a diskusi o ní s konečnou platností vyzráli. Neděláme v dané oblasti už vůbec nic, jen občasně vypouštíme nějaký ten soubor mlhavých výmluv, proč nic dělat nemůžeme 20100322_TZ zahájení.pdf (102.8 k) od zubrů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.179.95 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 23:03:23       tak ještě jednou a naposledy, více se k problematice 280ky nehodlám vyjadřovat. jak předseda zmž tak já jsme poukázali na vaše lživé tvrzení, že původní majitel věnoval toto NEPROVOZNÍ hnací vozidlo PŘED RENOVACÍ renovací do majetku zmž prý až PO DOKONČENÍ oprav provedených na zlíchově. těmito nesmysly akorát matete veřejnost. a rozhodně Bdlm nevložil do majetku zmž 280ku, protože prý tou dobou dlužil ZMŽ peníze za členské příspěvky. to jsou prostě bláboly na bláboly. S Bdlmem víme velmi dobře, proč jsme tyto právní úkony před 14-ti lety dělali, ale o tom nemáte ani šajnu, bo jste si tou dobou hrál s modelovou železnicí doma v pokojíčku. howgh, věnujte se fotografiím, též se na některé rád podívám, ale nepouštějte se tady do rozsáhlejších duševních projevů, děkuji. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 05:51:31       od zubrů: Docela by mne zajímalo, kdo vlastně jste. Přijde mi, že o celé záležitosti víte jen z vyprávění jiných, do věci zainteresovaných a poněkud jste jejich vyprávění upravil k obrazu svému. Nechte raději za spolek psát třeba Martina Kašpara, neb úroveň Vašeho příspěvku je otřesná a svým způsobem tu různými polopravdami poškozujete i BDlma a jeho odvedenou práci, před kterou je nutno smeknout. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 08:54:29       Ad 1280: Pánové, nechci do toho kecat, ale v době kdy se oprava 1280 dokončovala, ještě nebylo ani zřejmé, pod jakým dopravcem bude provozována...s Bóďou jsme tehdy řešili i možnost pod LG. A podle jeho slov tehdy majetkově nebylo ještě nic vyřešeno. Tolik jen můj nestranný pohled na věc Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 08:54:58       Konečně jsem populární. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 09:07:07       To seš i bez toho, stačí když vykoukneš pod nějakým Hurvajzem, případně se zpod něj vysoukáš. Samozřejmě patřičně zašmírovanej Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7040 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 09:07:25       Bdlm: ještě, že to berete s humorem. Jinak jsou zdejší nekonečné dohady spíše k pláči... Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 09:09:02       BDlm: No vidíš. A to jsi pro to nemusel ani hnout prstem. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 09:32:46       Jestli to tady někdo bere jako dohady, to nevím. Já to beru jako diskuzi...a když vím, tak se přidám...a když nevím, tak se zeptám Bóďa bude ještě populárnější, protože přišlo jaro, baby se poodhalí a on konečně vyleze před brloh na Masně. od zubrů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.179.95 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 10:29:46       ad Bram: Po konzultaci s Bdlmem jsme se shodli na skutečnosti, že tak jak to uvádím ve svých dvou příspěvcích to skutečně před 14-ti lety bylo, toť vše. Popis uvedený zababou je holý nesmysl, znovu a po lopatě pro upřesnění - M131.1280 byla v majetku ZMŽ již v době, kdy stála spolu s dalšími neprovozními vozidly ZMŽ na vlečce v Modřanech. to se psal rok 1997. Pak se stěhovalo do přístavu, pak po dohodě s Bdlmem na zlíchov. 280ka dělala TBZ 3/2001, tedy po čtyřech letech. A ... omluva se přijímá. ad přednosta: naše reakce na zababův příspěvek nebyla na provozovatele, ale na větu jeho příspěvku: Hurvínek 1280 byl opraven alkoholiky ze Zlíchova původně pro vlastní potřeby spolku. Jeho majitel jej však po dokončení oprav daroval ZMŽ (mj.) z důvodu citové vazby k této trati. p.s. dádá má dost másla na hlavě, namatlal kocoura 2010 černou barvou před dvěma lety s tím že je to na jednu fotku a pak to hned sundá a udělá jí novej kabát. Skutek utek. p.s.s. boďa je populární už tak 8-)) p.s.s.s. ostatně, jak psal předseda, informace i historie vozového parku zmž jsou nejen na 280ku v sekci vozidla na www.zmz.cz 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 10:49:08       BDlm na hrad! Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 11:36:14       BDlm na hrad! nakonec proč ne, vždyť i s globálním oteplováním má své zkušenosti Předem upozorňuji, že je vědecky dokázáno, že globální oteplování nezpůsobuje žádná minorita společnosti...to jen pro pořádek! Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 11:49:32       od zubrů: Za větou, ve které uvádím, že byl stroj na Zlíchově opraven pro potřeby tohoto spolku si stojím, protože zde skutečně potřeba byl a dokonce zde byl i (ty dva zmiňované roky) provozován. Nevidím v tom nic špatného a skutečně neznám důvod proč musí ZMŽ tuto skutečnost zapírat, ještě když je jasné, že tento stroj vytáhl zlíchovským docela nepříjemný trn z paty! Nevidím ani nic špatného na tom, že po dohodě obou spolků (tedy v době, kdy již byla na Zlíchově adekvátní náhrada), došlo k předání ZMŽ. Svědčí to o tom, že ZMŽ nenechalo své kolegy ve štychu a všeobecně o dobré úrovni mezispolkové spolupráce. Co se týče vlastnických práv na daný stroj, nehodlám se v nich příliš šťourat, ale nebyl již v roce 1997 Bóďa členem ZMŽ? Pokud ano, pak je přeci jedno jestli byl vlastníkem on nebo spolek jako takový?! Např. na Zlíchově je značná část vozidel vlastněna fyzickými osobami a funguje to... Co se modelů týče, to Vás musím sklamat, neboť jsem s nimi začal až v pozdější době, kdy už jsem měl za sebou (hodnotný) dílenský zácvik na vozidlech Saxi. Ten jsem shodou okolností začínal právě v objektu Výtopny Zlíchov, v době, kterou zřejmě Zubrničtí považují za temnou minulost motorového vozu M131.1280... Podle mého názoru zde ovšem vůbec nejde o nějakého Hurvínka, ale spíše o onoho puklíka. Tak ještě jednou připomenu, že nebyl dokončen z důvodu změny zaměstnavatele, tedy v době finanční tísně a navíc v období, kdy jsem musel procházet (opětovně) zdravotními prohlídkami, vyřizovat různé papíry atd. S Bohdanem jsem se ovšem dohodl, že v případě dlouhodobější příznivé předpovědi počasí jsem ochoten přistoupit k čerpání dovolené pro účely obnovy laku na tomto stroji. Na oplátku Bohdan připustil svou výpomoc. ...Ale jak vidno dá se to řešit i jiným způsobem... od zubrů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.179.95 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 13:07:20       ad zababa: ano, samozřejmě že fyzická osoba Bdlm byla již tehdy (a je i nyní, zaplaťpánbů - NA HRAD, NA HRAD, nebo aspoň HRÁDEK 8-))) ) členem ZMŽ. Ale jak uvádíte, že je to jedno, tak to opravdu jedno není. Z mnoha důvodů, mezi ně patří i důvody daňové atd. atd. volí každá skupina fyzických osob model pro ně nejpřijatelnější. Každopádně Bdlm nikdy nedaroval 280ku ZMŽ po dokončení oprav ve Výtopně Zlíchov, jak výše uvádíte. k druhému odst.: nevím co máte na mysli tou temnou minulostí, součinnost a dohoda mezi zmž a vz byla korektní a výhodná pro obě strany, taky to tak potom proběhlo. k třetímu odst.: určitě. míň psát, víc dělat. p.s. k vaší informaci - text Zababa 21.2.2010 23:11: "Měl jsem na mysli M131.1280 který byl zakoupen B.O. (zde Bdlm) z cukrovaru v Praze-Modřanech, kde sloužil (tuším) jako skladiště různorodého materiálu." Tak i tato Vaše informace, kterou tu prezentujete, je samozřejmě mylná. Ale to jen tak na okraj. končím výkřikem: BDLM NA HRAD 8-))) Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 13:58:36       od zubrů: Co se týče vlastnictví: Pokud by byl Bohdan majitelem předmětného MV a zároveň členem ZMŽ, pak je tedy logické, že by tento spolek měl jisté právo k dispozicím na tento. Pokud někdo ze členů výtopny zakoupí do osobního vlastnictví nějaké vozidlo, s jehož využitím je dále počítáno ve prospěch spolku, zcela automaticky (to jsem možná trošku přehnal) se do opravy pustí všechno co má nohy a ruce, s tím, že financování záleží na dohodě. Po dokončení opravy je pak vozidlo spolku k dispozici. Tento model má tu výhodu, že v případě (nejen) rozpadu spolku nebo ukončení činnosti daného člena zůstává každému to, s čím přišel. Samozřejmě i "zestátnění" ve prospěch spolku má své výhody. Záleží (ne)jen na tom, kdo s čím a jak umí v účetnictví kouzlit a co komu vyhovuje. Jednoduše řečeno jsem neviděl zásadní rozdíl mezi vlastnictvím MV konkrétní osobou a spolkem jako takovým. Předpokládal jsem, že když Bohdan MV zakoupil, tak měl i po jeho převedení určité právo veta při rozhodování o jeho osudu. ...Ale jak vyplývá ze zdejších vyjádření, byl účel opačný... To jsem nevěděl. Stejně tak slovíčko "tuším" mělo ve Vámi uváděné větě své opodstatnění! Ale vážím si toho, že jste konečně alespoň připustili přítomnost inkriminovaného motorového vozu na Zlíchově... K té Té211-ce ...to záleží především na samotném Bohdanovi, kdy bude mít čas a chuť. Já kromě pěkného počasí a technického vybavení, potřebuji jen výpomoc při přepravě chladícího média. To je vše! Co se týče samotného Bohdana, tak ten svůj hrad již má ve Velkém Březně! Je zde dokonce podobizna pana Cibicha, který je na první pohled jeho vzdálený příbuzný. !!!Prosím tento odstavec nebrat doslovně, aby se tu další týden neřišily příbuzenské vztahy obou jedinců!!! Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:43:33       Dádo, přestaň tady prát prádlo z doby, kdy ti bylo asi dvanáct let. Fakt je to hrozné. A nechápu, co tím sleduješ. Nikomu tím nepomůžeš, jen rýpeš v něčem, co je asi deset let stará záležitost a navíc uzavřená záležitost. Mimo jiné, jsou to informace, které jsou lidem jak z Výtopny, tak ze ZMŽ známé, ale nechápu proč s tím seznamuješ třetí osoby. Ty pozadí neznají a ty ho znáš z doslechu a dost pokrouceně. Vyměň si pár mailů s tobě známými lidmi se ZMŽ, nebo se zeptej přímo BDlma, popřípadě ještě mne nebo někoho z Výtopny, kdo s tím měl co do činění. A hlavně to netahej pořád sem. od zubrů: Po telefonické konzultaci s BDlmem jsem byl velmi překvapen, kdo se pod tímto nickem skrývá. Jsem rád, že omluva byla přijata. Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 15:42:19       Brame, v daném roce jsem byl i přes svůj věk zástupce zastupujícího zástupce samotného pana Velkomuzejníka (a asi to zanechalo dodnes nějaké následky...). Zájemcům o historii Výtopny Zlíchov mohu doporučit časopis Dráha 8/2009, kde jsou shrnuty veškeré důležité mezníky tohoto spolku. Kupodivu zde není o žádném motorovém voze ani zmínka a jak jsem řekl a jsem o tom i přesvědčen, tak není ani hlavním podnětem ke vzniku této diskuse o ničem... Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:06:36       BDlm je Bůh ODIN a taky HOSPODIN Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:13:15       BDlmee Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:16:36       Bdlmeer 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:33:50       BDsee Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 19:51:36       Když to tu čtu jsem skoro opravdu rád ,že náš spolek nemá žádné vozidlo..jsem ušetřen podobného trapného dohadování.. My se raději protáhneme na sněhupři přivolávání jara www.lzkclub.estranky.cz ..pořádná mašina má kotel a komín.. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.238.80 Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 22:10:02       Alf:máš recht. Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 10:05:49       Bdlm tu (na K-reportu) bude navždy s námi https://www.k-report.net/foto/i008777.jpg Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 12:12:47       Je povolená přestavba BDlm na Beer ? I jen dočasná ? A co na to DÚ? A Jan Tleskač? A ledviny... Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Středa, 24. března 2010 - 15:14:31       Na tom baru ale Beer není....jestli tam nebyl koukat na tu obsluhu?? když už na svět kouká lépe a vidí o co přicházel od zubrů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.179.95 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 07:11:18       jé to vypadá že obsluha už se pro něj odhaluje. Akorát ten flek na bundě mu mohli vyretušovat Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 09:07:26       Akorát ten flek na bundě mu mohli vyretušovat třeba právě uslintnul blahem Tomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:10:39       Nemáte prosím někdo odkaz na železniční museum v Lublaňi? Díky. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:22:56       Zkus tohle: www.burger.si/MuzejiInGalerije/ZelezniskiMuzej/Uvod Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:24:27       Když si ho neumíte najít sám: http://www.burger.si/MuzejiInGalerije/ZelezniskiMuzej/Prologue_1. html Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:26:21       Cogwheel: díky za opravu, nezkopíroval jsem to celé. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Cogwleel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:29:08       Ještě taková historická zajímavost jižně od Lublaně: http://javor.pef.uni-lj.si/~racki2004html/petra_zalar/viadukt.htm l Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 15:13:57       Železniční muzeum v Athénách: http://www.internationalsteam.co.uk/trains/greece03.htm Jariss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 18:02:57       Cogwheel: Lublaň... , vřelý dík za ten Borovnický viadukt, zrovna nedávno jsem hleděl do mapy a nechápal to nelogické vybočení Jižní dráhy,,,je tam fotka jen jednoho torza,,,nerozumím,jestli po prvotní destrukci středních polí byl později zničen celý viadukt? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 18:22:01       Viadukt ve slovinské Borovnici byl už před válkou ve špatném stavu a byla na něm pomalá jízda. Dubové piloty, na kterých byl založen, totiž začaly hnít a ve zdivu se objevily praskliny. Ze slovinského textu snad i našinec pochopí, že střední část viaduktu odstřelila jugoslávská armáda při ústupu počátkem 2. světové války (1941). Přes tuto mezeru postavili vzápětí okupanti-Italové ocelové provizorium. Toto provizorium se v roce 1944 pokoušela zničit bombardováním anglo-americká letadla, až se jim to konečně podařilo, provoz mostu byl od prosince 1944 přerušen. Po válce absloutně nebylo efektivní ty trosky jakkoli opravovat. Byla postavena přeložka delší trasou. Rovněž byly odklizeny všechny trosky železné konstrukce i dosud stojící oblouky, takže do současnosti se dochovalo jen torzo jednoho pilíře a krajní patka na jednom konci viaduktu. Když si zadáte do vyhledávače "Borovniški viadukt", objeví se Vám množství dalších informací, staré plány, historické fotky atd. Určitě bude viadukt připomenut i v expozici Železničního muzea v Lublani. můžeš sunout! Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.151.68 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:25:40       Někdy se u nás "na dvorku" na Zlíchově sejde i několik strojů jiných dopravců jako 19.3.,bohužel bylo hnusně. ZZN Slaný Neregistrovaný host Odeslán z: 96.252.15.254 Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 09:14:20       To u nás na dvorku se taky ledacos najde Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 19:15:50       To bude 3973 slintat Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 15:07:30       Měl jsem na mysli M131.1280 který byl zakoupen ... z cukrovaru v Praze-Modřanech, kde sloužil (tuším) jako skladiště různorodého materiálu Nebyla ta M131.1280 od ČSD prodána náhodou na posun do sila někde na Písecku, do Záhoří, či jak se to tam jmenuje? Navíc ještě někdy kolem roku 1995 byla po nějaký čas deponovaná v Blatné, ve svém někdejším provozním působišti, takže mám zato že rok 1997 a Modřany nebyl ani zdaleka tím místem odkud byl ten Hurvajz Bdlm zakoupen... Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 18:53:43       Krumpolc: Můj příspěvek č. 51, poslední věta prvního odstavce Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 19:28:10       Dada!Bude brousit Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 19:52:55       Nevím, jestli to sem ještě až tak patří, ale naše technika se pomalu probouzí ze zimy a tak nejdříve vyjely motoráci a dnes i trolejbus. odkaz Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 20:23:32       Bdlm: Příspěvek č. 51, odst. 3 Motoráček: Patří (Příspěvek byl editován uživatelem Zababa.) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 21:33:50       Zababa.To záleží jenom na Tobě. 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 00:40:04       Bdlm má zřejmě RIC, neboť byl minulý víkend viděn v Drážďanech. :-) Igkmann Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 14:45:14       Bdlm má hlavně pořád žízeň!! IGKmann