| Autor |
Příspěvek |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 08:20:10 | 
|
Mcbain:"A mohl byste mi tedy pane Šimku objasnit taky ty další věci? Souvislost fotky řady 486 s Děčínem a zimou 1939 by mě opravdu zajímala, a skutečné místo pořízení snímku "z Furtu" taky."
Nemohl, nikde netvrdím, že ona kniha není plná omylů, pochybení a nesmyslů. Jen jste co se jazyka týče, tady střelil vedle  |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 09:06:05 |
|
zmar - asi ano, jsem amatér ale kdysi se spekulovalo o tom, že česká kotlina je zbytek impaktu po dopadu asteroidu, stejně jako Vltavíny jsou přisuzovány podobnému dopadu v Bavorsku a následnému ,,šplíchanci" roztavené horniny až k Týnu n.V. a okolí. Fundovaný geolog možná opraví. |
Zdeněk_Šindlauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 09:51:04 |
|
dovolím si něco málo k české verzi knížky "Železnice v Sudetech":
1. ediční poznámku a úvod (strany 5 až 8) pokládám za příklad, jak čtenáře uvést (zdůrazňuji UVÉST) do problému, na který není a pravděpodobně nikdy nebude všeobecně přijatelný pohled. Včetně tolik diskutovaného pojmu "Sudety".
2. Jednoznačný přínos knížky je v jejím pokusu o pohled na problém z "druhé", tedy německé strany. Pro mne osobně je to nesmírně zajímavé, i když zdaleka ne vždy s tím souhlasím. "Sudetských" železnic znalé a NESTRANNÉ Němce také zajímá "český phled", i když mají velké potíže jej přijímat a chápat.
3. Coby průměrnému němčináři mi nepřísluší hodnotit překlad. Ale jako čtenář sdílím stejné pocity nad českým i nad originálním německým textem. A to pokládám za mistrovský kousek překladatelů.
4. Nepřesnosti a chyby v knížce jsou; ostatně já je dělám taky. Kdyby nebyly, byla by četba knížky nezáživná a nevyprovokovala by nás ke zkoumání mnoha dalších pramenů.
5. Kolik knížek či statí na téma "sudetské železnice" od války vyšlo? Kolik z nich dospělo k všeobecně přijatelným závěrům? Vůbec to nebylo a nebude jednoduché. Přesto se o to autoři pokusili a za to jim patří můj dík a respekt.
zdravím, zdš |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 10:29:41 |
|
Ještě jednou Sudety jako geologický a horopisný termín (přibližně v polovině článku): http://krkonose.krnap.cz/index.php?option=com_content&task=view&i d=6780&Itemid=2
I zahraniční (a z nich hlavně polští) geologové, speleologové aj. přírodovědci tento termín používali, používají a používat budou, ať se nám to líbí nebo ne, nic s tím nenaděláme. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 11:57:35 |
|
Poláci patrně s podobnými a vážnějšími výrazy jako Sudety, Slezsko, Pomořansko, Prusko, hranice Odra Nisa, vyhnání Němců, zisk cizího území atd. evidentně nemají potíž, na tom je vidět ta naše ušláplost a malost a nedej bože kdyby Československo získalo za ukradenou Podkarpatskou Rus náhradou kus Bavorska až k Dunaji  . |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 13:14:18 |
|
532
Měl jste ve svém příspěvku slovo "patrně" zdůraznit tučným písmem neboť píšete bláboly.
Odvolávat se na wikipedii je projev neznalosti. Tam jsou názory běžných přispěvatelů-autorů více či méně odborně zdatných.
ZANECHME JIŽ PSANÍ O SUDETECH !!! |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 15:50:59 |
|
Modřaňák : Trošku nadhledu a humoru, můj příspěvěk nebyl ani jinak míněn. Pokud se Vás dotkla má slova "ta naše ušláplost a malost", tak to nebylo v žádném případě nic osobního, když ano, beru vše zpět, ale nejsou nakonec podobné reakce (nic osobního) tou naší (i mojí) ušláplostí a malostí ?.
Debata se původně točila o železnici a knize železnice v Sudetech, tedy Sudetech, kde žilo za II.sv.v. všude u nás německé obyvatelstvo a nakonec volně přešla k absolutně nesouvisejícím Sudetům z hlediska geologie, horopisu, politiky, školství, staleté domestikace Němců (krásné slovo), vltavínů a nevím čeho dalšího a nakonec jsem tedy přidal ten svůj "blábol", aby to vhodně zapadlo.
V odvolání na Wikipedii není nic špatného, je to tam dobře, přesně a jasně vysvětleno (dost zdatně a odborně) a z neznalostí to nemá nic společného. Podobný názor (nic osobního) opět zavání českým "všechno znám, všude jsem byl a vše vím nejlépe".
Jen mě tak napadlo jakou to má kliku kniha železnice v Sudetech a pan Golda (nic osobního), že původní "gró" věci přešlo až do tohoto stádia . |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 18:53:41 |
|
532 - pokud podle sebe a své ušlápnutosti soudíte ostatní, neprojevujete právě dostatek soudnosti.
Ad kniha - měl jsem jen originál takže mohu soudit jen ten. Úplně nejlepší by bylo knihu oprostit od všeho politického balastu, veškerých -ismů, ať takových či makových a pojednat dle názvu jen a pouze o železnicích na daném území.
-Ismy možno pojednat v jiném dílku.
A pokud jste tak akurátní tak vltavíny jsem zmínil jako odpověď po geologickém původu české kotliny. A to nebyl rozhodně dotaz Váš. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 19:35:29 |
|
Vyšel "Atlas linii kolejowych Polski 2010". |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 19:42:49 |
|
Mad noodle: přesně tak. Problém je, že v té knize kromě těch kontroverzních "politických" úvodních kapitol, které jsou z textu opravdu nejzajímavější, je zbytek zastaralý a dávno překonaný (třeba texty o Vyšším Brodě). Z většiny diskutujících adorujících fotografické publikace mám ovšem dojem, že se blíží vize R.Bradburyho 451 stupňů Fahrenheita.
Nechápu, proč nedostanou prostor spíše mladší autoři, kteří chodí třeba i sem na K-report a jsou schopni pod vedením nakladatelství leccos napsat nebo najít a napsat (koukněte třeba do Tuláka nebo SŽ). Podobně nevěřím, že by se někdo podobný nenašel v Říši (viz třeba Dr. Gottwald z Berlína, i když ten už nejmladší není).
Také by bylo dobré se zeptat, zda je vydání knihy Sudety někým dotováno. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 22:35:35 |
|
Mad noodle2 : Poznámku jsem uvedl "trošku nadhledu a humoru", což dost říká, u vltavínů jsem očekával, že Vás polapím jako na červenej hadr , ale vážně, s -ismy samozřejmě souhlasím, i když si nejsem jist, že i přes vynechání nebude téma železnice v Sudetech vzbuzovat "vášně".
Mkunt : Knihu jsem sice nečetl, ale proč tak silnější slovo - adorovat, každý k něčemu tedy adoruje, určitě ani Vy nejste vyjímkou. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 05:12:02 |
|
Mkunt- taky si myslím,že v případě geopolitického pojednání by se našli povolanější/ na obou stranách/ než zrovna autoři dílka železničního.
532- možná že bude, možná nebude. |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 20:00:42 |
|
532: adorovat = zbožně uctívat, zbožňovat - správně se váže se 4. pádem, tj. adorovat něco, ne k něčemu
zdraví
hank |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 20:54:56 |
|
hank : Díky za stěžejní a podstatné upřesnění . |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 05:28:23 |
|
532 -Lépe neužívat odporných termitů aby to neskončilo katastrálním fiakrem.  |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 10:54:56 |
|
Mad noodle2 : No jo , ale hlavně hank asi nevědomky ale určitě slušně a dokonale odvedl pozornost. Budu se muset tedy obrátit v Boha, na Boha a k Bohu pro případné odpuštění . |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 11:07:11 |
|
532- dobrej nápad... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 11:39:46 |
|
Mad noodle2 : Tak jsem se obrátil a výsledek byl stejný, který jsem Vám taktně naznačil a který Vám patrně nedošel - hank neupozorňoval na význam slova. Sice Jste to napsal pěkně a vtipně, ale není každý den posvícení ......... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 13:39:43 |
|
532 - nevadí, měl jsem hodný rodiče - dopřáli mi dlouhou kabeláž. Ergo mám omluvu - dlouhé vedení.
Já se obrátím čelem,nikoli v čelo a když to nepomůže obrátím se p zády. Na záda taky ne -to nenese výsledky. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 13:52:48 |
|
532 - nevadí, měl jsem hodný rodiče - dopřáli mi dlouhou kabeláž. Ergo mám omluvu - dlouhé vedení.
Já se obrátím čelem,nikoli v čelo a když to nepomůže obrátím se p zády. Na záda taky ne -to nenese výsledky. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 20:53:28 |
|
Mad noodle2 : Také nevadí, rozumím a končím abych nenarušil tu naši tenkou červenou linii. Doufám, že neurazím, když napíšu, že došlo k vyřešení na káčko nezvykle slušným a pokorným způsobem z obou stran. Těším se na příště . |
Poljaq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 18:16:44 |
|
Mám dotaz, sehnal jsem knihu modely tramvajových vozidel od Ing. Maruny, ale bohužel mi tam chybí přílohy 1-4, nemohl by někdo nabídnout scan nebo kopii? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
| | Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 11:59:36 |
|
V dosti malém nákladu vyšla fotokniha "Libní s Bohumilem Hrabalem", ISBN: 978-80-254-8137-0. Mezi starými fotogtrafiemi různých zákoutí této části Prahy je i několik s dopravními náměty: Je zachycen např. někdejší železniční "koridor" v nynější ulici Na Žertvách (před časem to tu někoho zajímalo, jak to tam vypadalo), podoba úrovňového křížení manipulační tramvajové trati s železnicí u V zhlaví někdejší žst. Praha Libeň dolní nádraží (tramvaj tam musela "přeskákat" žel. koleje) či fotky z období, kdy se stavěla Holešovická přeložka (např. okolí hostince U staré basy, tedy oblast někdejší tramvajové smyčky U Kříže). |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 22. září 2010 - 22:58:38 |
|
Eisenbahn Kurier vydal podnětnou knihu Eisenbahnen im Dreiländereck / Wilfried Rettig (ISBN 978-388255-732-9). Má 11 základních kapitol k 11 tratím uvedeného "trojmezí". Pro nás jsou nejzajímavější tratě Liberec-Zavidov, Liberec-Žitava a koncová stanice Jiříkov. Každá kapitola tři části, kde je přiblížena historie trati, v další je popis provozního vybavení / stanic (u většiny je nějáké schéma kolejiště - časově nejednotné) a v poslední je popis něčeho specifického či zajímavého pro tu kterou trať. Pro trať Liberec-Žitava je to projížťka po trati z pohledu personálu v roce 1940. Stejné časové období je i pro trať Görlitz-Zavidov-Liberec. Knihu bohatě doplňují fotografie a pohlednice. Především historické a staršího data. Hezké pohlednice z českých luhů jsou ze sbírky Ladislav Crha. Barevných fotografií je posledních 14 stran z 206 stran knihy (formát A4). Prodejní cena dle webu je 39,90 Euro (cca 1000 kč). Tato kniha je prvním dílem, druhý má být i úzkokolejky (FOD,...) |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:21:06 |
|
Cogwheel:
Můj zájem a dotazy v debatě z dubna 2008 mezitím vcelku uspokojila publikace Zmizelá Praha - "železniční", ovšem Vaše nynější informace bude jistě zajímavá pro jednoho mého kolegu - rozeného Libeňáka, tedy jen jestli bude ta kniha ještě k sehnání... |
Igkmann
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 14:10:25 |
|
Atlas linii kolejowych Polski již v boudičce na Masaryčce v prodeji za 859,- Kč.Velmi pěkné zpracování.
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 15:44:03 |
|
K výročí 20 let Pardubického spolku historie železniční dopravy a k výročí 10 let existence Musea Rosice nad Labem vyšla koncem prázdnin brožurka. Na 48 stranách (+obálka) formátu A5 je stručně přiblížena historie železnice v nejbližším okolí Pardubic, historie vzniku PSHŽD, historie vodárny a Musea v Rosicích nad Labem. 14 stránek představuje exponáty muzea (kromě vozidel i ty nekolejové, ale přesto důležité v železniční historii) a zbytek je fotografická příloha. PSHŽD vydalo vlastním nákladem v počtu 700 kusů a kromě stánku v Museu je k zakoupení v Pragomodelu. |
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 18:49:32 |
|
Železniční atlas Polska z nakl. Eurosprinter, Rybnik,Polsko, není jen běžným atlasem,jak je známe např.z německé jazyk.oblasti, je to současně obrazovka, A4, vpravo mapa,vlevo barevné fotografie, navíc, nemalá historická část,mapová i fotografická, kdo zná předválečné Polsko ví o čem je řeč,,,kniha nám rozšiřuje obzor až po starou ruskou a sovětoruskou hranici na řece Zbruč do r.1945. Od malého a polského vydavatele jde o nečekanou obsahovou i tiskařskou kvalitu, a navíc cenově šokující,ve srovnání s publikacemi z eurozóny.
Další veledílo,podobných kvalit, od stejného vydavatele jen ve zkratce. Transverzální železnice Haliče (Čadca Živec Chabovka Zagoř Chyrov Stryj Stanislav Husiatyn hr.). Tyto objemné a těžké knížky zaujmou nejen dráhaře,ale vůbec kohokoli,kdo se zajímá o mladší historii, turizmus a poznávání vůbec. A taky se dozvíte jak to dopadlo s vlakem polských zajatců,krátce po německosovětském záboru Polska v září 1939, který odvezli do tunelu,nedaleko hraničního Husiatynu. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 13:29:30 |
|
Na pultech je právě zajímavá kniha Die Waldviertler Schmalspurbahn
Das Buch widmet sich dem kompletten Schmalspurbahnnetz im Waldviertel von dessen Anfang bis Mai 2010. Der Autor, Dr. Werner Schiendl, konnte durch lang andauernde Recherchen in diversen Archiven ein Komplettwerk erarbeiten, welches von den ersten Planungen über den Bau, den Betrieb und die Veränderungen reicht, aber auch die geplanten Verlängerungen und unverwirklichten Projekte beinhaltet. Ebenso werden die Geschichte des Verkehrs des oberen Waldviertels und der Gemeinden an der Strecke sowie die Fahrzeugeinsätze, Anschlussbahnen und Bahnhöfe genau dargestellt. Bahnhofsgleispläne, Tabellen, Karten und Streckenskizzen ergänzen dieses einmalige Werk. Die reichliche Bebilderung enthält historisch einmalige Aufnahmen vieler bekannter Eisenbahnfotografen und Sammlungen.
Format: 210 x 296 mm, 224 Seiten, 191 Farbabbildungen, 33 SW-Bilder, 26 Gleispläne und Streckenskizzen, 4 Karten, 2 Tabellen
Potvrzuji, že za těch 48€ opravdu stojí
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 23:17:12 |
|
HB: v létě jsem knihu viděl (prodej i na nádraží v Gmündu) a byl jsem dost zklamán, kniha od Karla Justa (viz http://web.telecom.cz/firmy/vydol/) mi přijde daleko lepší po informační stránce. Fotky za tu cenu nemusím. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 04:42:48 |
|
M Kunt : to jsi mě potěšil, ušetřím 48 E.  |
aukro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.88.202
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 18:11:12 |
|
Na prodej: http://aukro.cz/item1277933451_atlas_zeleznicnich_trati_polska_20 10.html |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 00:05:43 |
|
A tohle znáte?Měla by to být novinka..Neví tu někdo,kde to lze koupit?Víceméně fotografická kniha,která milovníky starých časů zaručeně potěší
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 14:27:15 |
|
Alf: http://www.mkzdar.cz/index.php?page=sponzori |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 18:06:47 |
|
V souvislosti s výstavou "Libeň - zmizelý svět", která nyní probíhá v Muzeu hl.m. Prahy na Florenci, vyšla i kvalitní stejnojmenná kniha, která zveřejňuje většinu obrázků a textů z výstavy (vydalo ji muzeum). Na rozdíl od nedávno vydané knížky "Libní s Bohumilem Hrabalem" je tato kniha značně obsáhlejší, zabírá větší území a obsahuje i podstatně starší fotky - i přes 100 let staré nebo z 1. republiky. Dost místa je věnováno i železnici (např. býv. Libeň - dolní nádraží a okolí), tramvajím a trolejbusům, lodní dopravě a stavbě lodí, Rustonce, První českomoravské strojírně a její automobilce Praga a lokomotivce ČKD aj. průmyslu a živnostem v Praze-Libni.
Kniha obsahuje i vloženou reprodukci historického plánu této části Prahy z r. 1938.
Na zmiňovanou výstavu budou v době 19.11.-14.1.2011 navazovat další výstavky v Libeňském zámku (z historie průmyslu v Libni) a v blízké bílé budově Úřadu MČ Praha 8 (výběr nejzajímavějších fotek). |
11162823
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 23:29:49 |
|
Pánové,
je prosím někde na internetu dostupná příručka pro strojvedoucí elektrických lokomotiv DB? Vyšla v Německu v několika vydáních, ale v originální papírové verzi je tam téměř nesehnatelná. Autor a název knihy je:
Anton Joachimsthaler, Die elektrischen Einheitslokomotiven der Deutschen Bundesbahn.
Za případné informace díky!
| Taurus: stark, schön und dynamisch... |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:23:55 |
|
Svět železnice - příležitostné speciální číslo 2 : Breiter Karel ; 100 let od završení výstavby železnic na Šumavě, 100 let nádraží Černý Kříž. 96 stran A4 + obálka a vložená příloha (plány staveb), cena 199 Kč
Osobní názor - "lepší brožurka" k výročí trati. Lepší určitě v tom, že kvalitní fotografie zde prezentované na formátu A4, by brožurka formátu A5 degradovala na nezajímavé "blechy". I další fotografie menších formátů jsou zajímavé. Materiál dává odpovědi na všechy základní otázky prezentovaných tratí. Samozřejmě se dá zahrabat do podrobností, ale v tomto celku by se to stalo nezajímavým rejpáním. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3501
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 15:56:30 |
|
Měl bych prosbu. Chci si koupit nějakou publikaci o řadě 97 kkStB (310.0). Na trhu jsou k mání dvě. Jedna od Jana Koutného (knihovna světa žel.5) a druhá od Miroslava Petra. Zajímal by mě váš názor, která vám připadá lepší. Dík.
ad Alf/ Hyvrysák: Nevíte, jestli bude v té knize i text o historii nebo zdali jde čistě jen o obrázky?
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:37:14 |
|
Happy
K výše uvedeným publikacím řady 310.O. Těžko říci, která je lepší. Každá má své plusy i mínusy. Mám obě, ale nedovolil bych si jednu z nich upřednostnit. Jak by dopadl původní záměr autorů J.K. a M.P. těžko říci. U knihy "Jana Koutného" se opomíná další autor Mojmír Leštinský. |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 13:16:51 |
|
Happy: já se pokusil to kdysi vyhodnotit - http://archiv.kvalitne.cz/literat/310.htm; snad Vám to pomůže v rozhodování. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:03:29 |
|
Happy: jsou v ní čistě jen obrázky. Včera jí prodávali v Meziříčí na výstavě |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 22:37:47 |
|
Strnad, Jiří : Úzkorozchodné železnice na bývalé Severočeské a České obchodní dráze ; vydal Jiří Strnad ; vytiskla Janova Dílna ; ISBN 978-80-254-8058-8
Podtitul doplňuje - Řepařské dráhy, díl 1.
206 stran B5, tvrdé desky - lamino, foto vše černobílé (cca 110 kusů), velké množství mapek a schémat budov i kolejišť (reprodukce i nově sestavené)
Jedná se o dlouhou dobu očekávaný titul, který si musel nakonec vydat autor ve vlastní režii. První díl představuje všeobecný úvod do problematiky řepařství a úzkorozchodných železnic. Dále velmi podrobně popisuje tři nejstarší řepné dráhy v reginonu - Kolín (70 stran), Vlkava (62 stran), Libněves (48 stran).
K prodeji má autor asi 200 kusů knih. O prodeji ve veřejně dostupné síti se zatím jedná, takže nemůžu uvédst cenu, byť jí znám. Od autor je samozřejně nižší než bude na pultech šotoknihkupectví (rabat může být i 20-30 procent z prodejní ceny). Jde o to, aby se dohodli a zájemci nemuseli jezdit otravovat autora do Poděbrad. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 22:41:35 |
|
uf uf  ... - oprava nikoliv na Severočeské, ale Severozápadní
(Úzkorozchodné železnice na bývalé Severozápadní a České obchodní dráze)
Jirko promiň.... |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 00:06:43 |
|
Zdepa: Nojono, tak to si budu muset počkat
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 13:41:33 |
|
Bylo by možné se domluvit, že by autora v Poděbradech otravoval jen jeden člověk a odvezl by si toho celý balík - a potom bycho se podělili ? |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 14:31:30 |
|
Zdepa:Mám dotaz kde se tedy dá kniha o řepařkách vlastně objednat,nebo poprosím o kontakt na autora.Děkuji! |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 15:31:57 |
|
Přidávám se ke Zmarovi. Můžem kdyžtak tvojím prostřednictvím? Pozdravuj autora ;-)) |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 15:48:13 |
|
V listopadovém ČD provaz je článek Mojmíra Krejčiříka o Ivančickém viaduktu (http://www.cd.cz/volny-cas/zajimavosti/-7583/) a chiméře o účasi G.Eifela na stavbě. Snad už to ty nesmysly definitivně vyvrátí (plány viaduktu jsem viděl, takže mohu jen potvrdit napsané ). |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 15:59:32 |
|
No, já bych si dovedl představit, že to koupím jako občanské sdružení a rozešlu to zájemcům poštou. A páč nepotřebuju knihkupecký rabat, tak i s cenou dobírky bych měl být stále pod maloobchodní cenou. Když někdo od koupě couvne, tak bych pár kousků v sezóně doprodal. Zajet bych tam taky mohl i zaplatit na místě, "jen" nemám ten kontakt
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 16:09:13 |
|
Ad Mkunt: K novější historii Ivančického viaduktu viz též: http://archiv.zrcadlo.info/expedice/20expedice05_05.pdf |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:01:48 |
|
ŽMZ:já zatím také ne ,tak to snad nějak dopadne,ale o knihu zájem 100% mám! |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 19:49:31 |
|
Zdepa, ŽMZ: Já se o tu knihu hlásím taky...
zdraví
hank |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4130
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:48:52 |
|
Také nepohrdnu..předpokládám bude v prodeji i na řepě v Kolíně
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:16:21 |
|
ad Alf - budeš se divit, ale nebude. modří už vědí... .
v úterý má knihu dostat Martin Navrátil, který na ní napíše upoutávku do Železničáře a tam bude i telefon na autora. ten si dobírkový prodej zajistí sám (prý). to vychází zhruba na konec měsíce, začátkem dalšího bude autor chvíli mimo, tak snad to do vánoc stihne. i s dobírkou bude cena něco kolem 600 kč (opravdu hrubý odhad). oblíbeným šotoprodejnám nebude tento titul nabídnut. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:24:14 |
|
Zdepa: Nic z uvedeného by nevylučovalo, aby si ji koupila do prodeje prodejna ŽMZ. Nicméně, Železničář nečtu, tak asi nic.
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 11:13:12 |
|
Noo,holt zajímavý přístup k distribuci,ale částečně to chápu.600,-Kč ale zas není úplně málo,tak si myslím,že kniha by měla být někde prezentována,stačilo by jeden výtisk zapůjčit k Bohdanovi na Masnu i s kontaktem na objednávky u autora-třeba-nebo internetová prezentace aby si člověk udělal představu.Nicméně se těším,že se ke knize snad propracuju.
PS:Já bych raději četl Imperiální noviny než Železáře,ale co mi takhle zbývá |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:36:38 |
|
Ropnroll: Knížka stojí tolik především díky tomu, že má malý náklad a autorské výtisky tvoří jeho výraznou část. Pouhých 50 kusů, které by někdo koupil "předem" (třeba Impérium) by ten podíl změnilo tak, že by stála o 5 % méně. Kdyby smluvních kupců bylo víc, spadla by cena klidně o třetinu. Ale běžným blbcům, jako jsem já, se to zjevně prioritně prodávat nemá
Je to prostě takové tuzexové zboží pro vyvolené nebo ty, kteří obětují cokoli, jen aby se k němu dostali
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 14:57:41 |
|
Žmz: Je to tak. Nechápu, nerozumím, neptám se a taky nemusím mít všechno... |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 16:01:31 |
|
ŽMZ
Z podnikatelského hlediska se autor chová naprosto správně. Vložil vlastní finance, riskuje neúspěch. Proč by měl při nízkonákladovém vydání "živit" distributora a distribuční síť, když vše zvládne sám a docílí maximálního zisku. Jestliže peníze tzv. otočí, můžeme se dočkat dotisku, který je, jak je všeobecně známo levnější. Pravděpodobně se jedná o průzkum trhu či o omezené finance. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 16:15:30 |
|
Modřaňák: Z podnikatelského hlediska se jedná prioritně o neschopnost zístat investora, tedy jak správně píšete, jde o omezené finance. Kdybyste četl, tak jsem napsal, že bych do toho předem vrazil klidně 25 tisíc, aby cena za kus vyšla příznivější a autor měl na investici prostědky. A má nabídka, když už to je takto vytisknuté, byla jen o tom, že bych to koupil bez jakékoli slevy od autora a BEZ PROVIZE rozeslal zájemcům, kterým mohu vydat i doklad o zaplacení, případně doprodat kusy, které někdo nakonec nepřevezme. Nemusel by prostě nikdo rozbíjet prasátko, bo bych to zaplatil z volných prostředků muzea, které potřebuji až na další sezónu. Jediná by vydělala Česká pošta za služby.
Ale jistě, dá se dělat šotoprůzkumtrhu cestou k-reportu a podnikového týdeníku ČD. Kdo by to hledal v muzeu s cukrovarskýma mašinama a navíc, peníze přece autor nepotřebuje
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
