| Autor |
Příspěvek |
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 19:57:02 |
|
Radec5: ono to spíš vypadalo na některý místech jako by se tam normálně jezdilo |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 20:22:27 | 
|
rozebral ale hned po zrušení úseku Uhřice-Ždánicë, což se prakticky hned dalo do pořádku..jezdí se MUFkou až do Ždánic...občas i šlapadlem
|
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 21:40:40 |
|
Těch Ždánic je mi líto ,pro tuto dobu typické něco zničit nebo zrušit ale hlavně že se má Praha dobře. A tratovku máme snad na ... jiné věci, mohli by opravovat štreky a ne honit si celý rok péro nebo něco likvidovat
| Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení |
|
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 23:17:46 |
|
Jerry66: Smutný je to že toto za chvíli bude na denním pořádku. Bohužel toto čeká i Mutěnku, ale tam se snad nic bourat nebudee |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2565
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 04:10:32 |
|
Pozoruhodné je, že se po zrušené, tj. administrativně už neexistující trati může jen tak prohánět vozidlo SŽDC...
To už tam rovnou může jet třeba M131.1 
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 06:12:38 |
|
Rosta Kolmix: Přesně tak, také mne to zarazilo. Asi na to mají nějakou vyjímku... Kdo ví... |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:59:05 |
|
vidím to tak trať jim patří..MUFka jim patří..mimo přejezdy se asi tak moc stát nemůže a na přejezdech si dávají sakra velkého majzla..Hurvajza by už asi tato štreka neuvezla
a zas jako flákání bych to tam neviděl likvidovali železné části a odváželi je asi do šrotu pak je můžou investovat do živých tratí |
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.42.178
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 09:56:36 |
|
Dle zákona o drahách a ověřených informací z drážního úřadu, které mám k dispozici, mají pracovní vlaky (pokud si o to zažádají), v rámci rekonstrukce, či likvidace tratě/vlečky vjezd povolen na vyjímku, řešili jsme to u jedné vlečky, kterou jsme likvidovali. M131 na to neuhrajete, neb nejde o pracovní vozidlo. Leda M131.14710  , ta by možná prošla |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:36:13 |
|
Stavbykubat: Ta fotka není z Cetna, ale ze Lhotky u Mělníka směrem na Nebužely, vlevo vidno násep do Střednice. |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 19:42:08 |
|
Může mi prosím někdo ovsvětlit co to bylo za jízdu s Arcivévodou na Ždáňce v roce 19..? Snímky z této jízdy se nacházejí na perónu mutěnické stanice. Předem dík
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 19:51:50 |
|
Bočeli - a co takhle běžný provoz? Totě nenapadlo?
| Klub přátel lokálek, o.s. |
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 20:09:02 |
|
Mno teda nevím, ale zrovna tahle souprava mi nepříjde jako běžný provoz na ždáňce To bylo snad nějaké výročí ci co...
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 20:49:38 |
|
Nikky: To asi běžný provoz nebude. Soudě podle oblečení dětí na prvním obrázku a té 400 kV linky v pozadí na obrázku druhém. |
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:00:50 |
|
Bočeli: Michale, to jsou fotky Arcivévody Karla 422.025 z počátku října 1983, kdy se slavilo 75 let dostavby "Ždánky" a jejich autorem je mutěnický výpravčí Oldřich K., takový "Pan Krakonoš".
Obojí v Klobókách, jedno na zhlaví, druhé (pohled na kotel) vjezd od Ždánic.
Niky je trošičku mimo reál :-) |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:52:39 |
|
Jsem mimo reál, toho VN jsem si nevšim. Ale klobouky jsem poznal. Takže se omlouvám
| Klub přátel lokálek, o.s. |
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:10:42 |
|
lajos: díky za objasnění. Jsem si ty fotečky prohlížel a zarazily mě tam právě tyhle dvě focené v Kloboukách  Ještě bych měl dotaz. Ta 422.025 byla v tu dobu deponována kde? Že se zrovna ona podívala na ždánickou trať...
Ps. nebylo by někde více fotek z této jízdy?
|
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:39:10 |
|
Někteří, co jste viděli a nafotili MUVku ve Ždánicích: Dneska jsem jel v podvečer z Tišnova do Brna a v Maloměřicích stála s vozíkem MUVka co je výše vyfocená. Pravděpodobně zítra tam pojede společně ještě s další Muvkou a bohužel i s vlakem co "likviduje a staví popř. brousí" koleje. |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 05:07:09 |
|
m@r@: třeba se bude jen brousit |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:09:37 |
|
Bočeli - 422.025 byla léta doma v Kolíně.Pak Děčín a nakonec dnes neprovozní v Lužné.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Sup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 14:59:39 |
|
Jinak na fotce mech. návěstidlo toho času zrušené
Nemá někdo plánek stanice či foto? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:52:00 |
|
Úštěk horní nádraží minulý týden: kolejiště nedávno vysekáno, avšak popílené dřeviny neodvezeny, zřejmě zanedlouho zmizí všechno, povídám všechno...
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:53:48 |
|
II. díl
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:05:00 |
|
Podle mě Zubrničtí koupili i tuhle část štreky a třeba je to jen jarní úklid |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:08:01 |
|
Na jiném "horním" nádraží se nemění nic...
|
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 19:53:13 |
|
Radec5: Kéž by... |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:02:20 |
|
Vagonet.Na to jste přišel jak? |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 23:46:40 |
|
Kompletně vyřezán je až na malé ostrůvky celý úsek Zubrnice - Lovečkovice - Úštěk. Co bychom pro pohodlí účastníků putování po lokálce neudělali!
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 08:56:33 |
|
Že by opět nová cyklostezka??? |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 08:59:48 |
|
Proč nenechali Úštěk napojený na trať a nezřídili tam třeba muzeum nebo to nepředali nějakému združení? Kdyby to měli Zubrnice, tak by to bylo fajn, aspoň by se to hned tak nezrušilo.
A nevíte, jak je to s tratí Zubrnice - Lovečkovice? Jsou tam ještě koleje? Nebudou se obnovovat třeba pro trasy drezínou a pod, jako je je to v Zubrnicích?? |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:01:03 |
|
A proč se neprovozuje alespoň tedy úsek Loket - H. Slavkov, když je tam takové pěkné a velké nádraží? To není zájem lidí jezdit ze Slavkova směr Vary?? |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:04:41 |
|
A ještě dotaz: Díval jsem se na fotomapu a nemohu to Horní nádraží v Úštěku najít (je asi dost zarostlé). Nachází se mezi nádražím a hlavní cestou nebo až za tou hlavní cestou? |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:18:38 |
|
a nechápu, proč to neprojedou údržbáři, aby vysekali ten nálet, vždyť by je to dvakrát třikrát do roka určitě finančně nezruinovalo a trať by tak nechátralala. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3781
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:28:58 |
|
Kolego - koukni na stránky zubrnického spolku a pak se zde ptej..většinu odpovědí tam najdeš..
Já si osobně myslím,že se časem podaří spolku celou lokálku opravit..pokud jim někdo ty pěkně odkryté kolejnice neukradne..Držím palce k obnově!
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 10:06:26 |
|
Alf: Ono po kácení už vlastně není co ukradnout. Z úseků Lovečkovice - Verneřice a Love - Úštěk byly koleje sneseny ještě za sociku. Škoda jen toho ocelové mostu (Lovečkovice - Levín), který někdo ukradl těsně po pochodu po lokálce, někdy v roce 2004 nebo 2005 (něco jako tehdá u Chebu do němec). |
Std
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:36:45 |
|
Tchytil: obnovit dopravu ze Slavkova na Vary není problém, dokud někdo nevyčíslí kolik stojí obnova neprovozované tratě. I kilometr do Lokte předměstí byla pěkná palba |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:57:07 |
|
Zvláště pokud by se obnovovalo jako na koridoru Zajímavé, že mezi Loktem a předměstím to až taková palba nebyla (přepočteno na poměr vzdálenosti). |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 15:06:27 |
|
pomalu mizející Ždánice...
|
Std
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 19:58:41 |
|
A takové to bylo (ještě za provozu) útulné nádražíčko |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 07:24:42 |
|
Std: A kolik teda stála obnova Loket - předměstí? Jak by teda probíhalo takové obnovení? Vezmu pilu a sekeru a je to bez náleťáků. Doplním chybějí koleje, zkontroluju elektro a upevnění kolejnic a motoráčky můžou jezdit, ty nejsou náročné na trať. Nejhorší či nejdražší jsou mosty. |
Zarri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 15:08:13 |
|
Ad. Tchytil: Vezmu pilu a sekeru a je to bez náleťáků. Doplním chybějí koleje, zkontroluju elektro a upevnění kolejnic a motoráčky můžou jezdit, ty nejsou náročné na trať. Nejhorší či nejdražší jsou mosty.
Koukám, pán se vyzná! Smím vědět kolikrát jste měl tu čest přiložit ruku k dílu byť jen při údržbě, neřku-li při obnově kterési dávno zapomenuté lokálky? Kolikrát jste ve svých rukou pozvednul dřevěný či betonový pražec? Pokud se k práci stavíte opravdu tak, jak zde píšete, věřím, že by vás všema deseti braly všechny zájmové spolky... |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 07:30:38 |
|
Myslel jsem to tím tak, že dle foto ta trať Loket Slavkov není až v takovém dezolátu, že by bylo potřeba investovat do ní desetimiliony, jak se někteří rozplívají. Ale vycházím jen z fotodokumnetace. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 07:36:10 |
|
Jo a mimochodem, každá státní instituce dělá totiž z komára velblouda. Tak mi pane Zarri napište teda kalkulaci, kolik by to dle Vás stálo a co by bylo potřeba tak náročného (finančně) udělat. Vím třeba, jak to chodí na Správě a údržbě silnic, kde jsou vedeny dvě finanční hromádky: jedna jsou dotace kraje na silnice a druhá jsou zisky ze samotné činnosti SÚS (chodníky, soukromé i městské cesty atd.). Když dotace dojdou, tvrdí se, že není na posypovou sůl atd. (přes zimu). Ovšem je tu druhá hromádka, která s tou první "nesouvisí a dle SÚS je to něco jiného" a z té se financují nové služební fabie a kie, dále nákladní Mercedesy (s velmi drahým a vzdáleným servisem), dále osobní a lehce nákladní Renaulty (Trafic a Master). Jo a abych nezapomněl jídelna předělaná na konferenční místnost (odhad 1,5mil až 2,5mil - to se mi nikdo nechtěl svěřit, kolik to stálo).
Takže až zase budou psát, že nejsou peníze, tak jim nevěřte, protože je tu ještě ta "druhá" hromádka. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 08:22:16 |
|
Malé povzdechnutí: Někteří lidé musí neustále šťourat do toho, čemu absolutně nerozumí |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 12:46:04 |
|
Pokud to bylo myšleno na mě, prosím o poučení, abych tomu špetku porozumněl. Děkuji |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 13:47:45 |
|
Trať Loket slavkov není v dezolátu? jasně jen byly rozkradeny 2km kolejového svršku
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:14:21 |
|
Ale myslím, že úsek Slavkov - Jez |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:22:35 |
|
Myslím, že Tchytila je na těžkou fyzickou práci při obnově nějaké léta opuštěné trati škoda. Navrhuji, aby Tchytil se stal zaměstnancem Drážního úřadu, nejlépe přímo jeho ředitelem. Při takovémto přístupu by rázem ubylo překážek a problémů. I nové el. lokomotivy ř. 380 ze Škodovky by určitě už dávno jezdily atd. Prostě - metoda ŽAVES! |
Duffmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.8.71
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 14:48:28 |
|
Tak trať Hostašovice – Nový Jičín je už odepsaná, SŽDC jí opravovat nebude. http://www.pokolejich.cz/?p=2037 |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 15:23:17 |
|
Kolejnice na loketské pomalu, ale jistě ubývají. Třeba tady:
Hlavně, že traťovka chodí a natírá konce kolejnic na žluto, aby dráhaři nezakopli. Ale těch konců přibývá...
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 15:31:20 |
|
Úštěk horní nádraží: tedy dobrá, likvidace nebude. Až se jednou probudí sopka Sedlo a nebude se moci létat z Března do Úštěku, přijde železnice vhod |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 20:40:43 |
|
http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/87733-trat-novy-jicin-hosta sovice-definitivne-konci/
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 21:36:34 |
|
Vážená drahá paní,trati 326,tímto ti chtěli tví příznivci poděkovat za roky tvé služby v kraji tom,ale nastupují noví,lepší lidé s vidinou ještě lepších zítřků,než ti minulí,a tak se s tebou někteří těžko loučiti budem. Co nezdařilo se Římanovi s ODS, to Palas s jeho oranžádou dotáh do konce. Sláva jim.
Jen snad dodati mohli,velevážené obecenstvo sběračské,nyní již hurá do boje,trhejte a berte,ničte a likvidujte,neboť voda jen nestačila na to vše. |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 22:27:54 |
|
326: Je mi tě líto drahá dámo, přeju ti šťastnou cestu do krajiny věčných lovišť. .
Bude se mi stýskat...
| Ach ty ženy:D http://www.chilloutzone.to/video/frauen-am-steuer-compilation.html |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 22:33:26 |
|
Jestliže je (jako, že opravdu je) na opravu vyčleněn balík peněz, tak co brání převodu tratě na Nový Jičín, který jí následně opraví?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 22:52:47 |
|
T-m: To, že to jsou jenom planý keci od politika, který teď bude pyšně prohlašovat,že tu trať chtěl doopravdy zachránit. Přitom město jako Nový Jičín má roční rozpočet min. 800 milionů. Nenašlo by se pár mega pro 326?? Doufám, že si odpoví každý sám.
Prostě vše je jen na oko, ať to je ČSSD, nebo ODS i jiná politická strana,
| Ach ty ženy:D http://www.chilloutzone.to/video/frauen-am-steuer-compilation.html |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 22:56:19 |
|
Tak peníze na opravu jsou stále blokovány ve státním rozpočtu. Navíc údržba tratí se děje za pomoci příspěvku SFDI, na cyklostezku (po které stejně nikdo jezdit nebude) nikdo nedá ani korunu.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 01:33:25 |
|
Ale pánové. 326 byla na zavření dávno. Takovýhlech pidilokálek určených na  bude v tomto vláknu přibývat. Některé trati prostě životaschopné nejsou. Spíš bych skřípal zuby nad budoucím osudem 063, ta potenciál po privatizaci by ještě měla. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 06:41:22 |
|
Karlshaus: S tou 063 to snad nemyslíš vážně. To jsi daleko větší optimista nežli já . Osobní doprava nula a nákladní v podstatě pouze Kněžmost a odklony, takže úsek Bousov - Bakov samozřejmě smysl má, ale co ten zbytek, kam jezdí pouze občas uhlí do Dětěnic? |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 07:31:16 |
|
To bude trať zrušena kompletně až po Hostašovice včetně té odbočné vlečky v 1/3 tratě?? |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 07:34:53 |
|
T_m:Peníze jsou sice blokovány,ale bude lepší,když půjdou kamkoliv jinam.(tím nemyslím uvažovanou cyklostezku)
Na 326 je PODSTATNĚ lepší autobus (nejen z pohledu Kč čísel) což vy samozřejmě slyšet nechcete. |
