| Autor |
Příspěvek |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 19:30:03 | 
|
Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín)
Úsek: Nezamyslice - Němčice nad Hanou Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 02.01.2010 18:05 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 02.01.2010 20:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 742 bude v úseku Nezamyslice - Brno hl.n. cca 90 - 120 minut opožděn.
Vlak R 843 je v úseku Nezamyslice - Přerov odkloněn přes Olomouc hl.n.
Vlak R 842 je v úseku Přerov - Nezamyslice odkloněn přes Olomouc hl.n.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Vlak R 742 se mezi stanicemi Nezamyslice - Němčice na Hané střetl s osobou. Provoz je po dobu vyšetřování mimořádné události v tomto úseku zastaven. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 19:31:14 |
|
Trať 130 | Ústí nad Labem - Chomutov
Úsek: Bohosudov - Chabařovice Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 02.01.2010 10:30 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 02.01.2010 22:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zajištěn jen po jedné ze dvou traťových kolejí.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zajištěn jen po jedné ze dvou traťových kolejí.
Poznámka:
Ve stanici Bohosudov došlo k vykolejení nákladních vozů ČD-Cargo při posunu. |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 23:37:29 |
|
Regent: tak R 742 jsem jel a do Brna jsme dorazili skoro s 2hodinovým zpožděním...co jsem zaslechl z rozhovoru (fíra, průvodčí, ...), tak to měla být mladší holka, která skočila pod poslední vagón a nejspíš přišla "jenom" o nohu.
Třeba budete mít přesnější info. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2471
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 14:12:27 |
|
odkaz
Z toho článku mi přijde, jakoby si tam snad lehl úmyslně. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 18:58:49 |
|
Jirkabrno: Mladá holka, tak to je fakt smutný 
Turecko dnes:
http://aktualne.centrum.cz/zpravy/nehody/clanek.phtml?id=656911 |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 11:38:48 |
|
3 Zbytečně zmařené životy během 1 dne odkaz. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 13:58:22 |
|
Apollo vs. automobil v Žatci
| 1. září vyšlo nové CD Stínů Plamenů s názvem Mrtvá komora...1. Úhlavský kanalizační sběrač, 2. Litinový teror, 3. Mrtvá komora, 4. Strojírenský sběrač, 5. Žár stoky v plamenech, 6. Pod tíhou tmy, 7. Odpusť vodárny, 8. Zatmění plamenů, 9. Plošná ratizace Plzně |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12195
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 14:03:26 |
|
Vlaku ve Finsku selhaly brzdy, zastavil se až uvnitř hotelu
Dvoupatrový vlak narazil do hotelu v centru Helsinek
Helsingin junaturmasta miljoonavahingot
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 14:55:10 |
|
Uf, Dm12 je jednopatrová a do Helsinek nejezdí :-) |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 14:56:57 |
|
Ad Žatec - když vidím na fotce z místa činu pošmourno zimního dne v kombinaci s Najbrtem, tak by mě zajímalo, do jaké míry sehrál roli neviditelný nátěr vozu.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 15:47:26 |
|
@AL: první, co mě taky napadlo :-)
@Doktor: na přejezdu označeném jen kříži to mohla být role zásadní. Historie jde ve spirále, zavedem na Unifik Level 4.0 výstražné pruhy... |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 17:26:24 |
|
http://www.lidovky.cz/sluchatka-v-usich-stala-chlapce-zivot-preje l-ho-vlak-fyt-/ln_domov.asp?c=A100104_104746_ln_domov_mev
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 19:39:43 |
|
Zahraniční kuriozní - http://zpravy.idnes.cz/video-vlaku-ve-finsku-selhaly-brzdy-zastav il-se-az-uvnitr-hotelu-pyf-/zahranicni.asp?c=A100104_134926_zahra nicni_ash
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 20:24:51 |
|
Regent:
sorry, omlouvám se, ale nebyla to mladá holka, ale nějaká ženská kolem 50-ti let.
http://prerovsky.denik.cz/zlociny-a-soudy/zena-skocila-pod-vlak-p risla-o-cast-nohy20100-2a63.html |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3231
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 22:36:56 |
|
Doktor a Unipuls: přetření na Najbrta se na viditelnosti čelních světel projeví jak...? |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 23:30:51 |
|
Hajnej: Trochu mě tento příspěvek od Vás překvapil. Myslíte si snad, že viditelnost vlaku je dána jen viditelností čelních světel? A že vždy lze vlak zpozorovat jen na základě čelních světel? Nepíšu teď konkrétně k nehodě v Žatci, o které nevím nic, než jen to, co jest uvedeno v článku, beru do obecně. Přeci jen kombinace bílé a světle modré v mlhavé šedi zasněžené krajiny se ztrácí více než červená se slonovou kostí či jiná výrazná barva. Viz foto
.
Snímáno za jasného dne bez mlhy a oparu a bez tmavého pozadí lesů či budov. Odstupte od monitoru, rozostřete a co upoutá jako první pozornost? Červené vozy či Najbrt motorový vůz? Tím samozřejmě z nehod na přejezdech neviním a priori nátěr Najbrt, jen chci poukázat na jeho horší viditelnost. Paralela se silnicí, kdy šedé auto přehlédnu snáz než červené či žluté.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.167
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 04:36:12 |
|
Osobně mám jednu zkušenost.Když jsem poprvé na trati viděl nově natřenou 810ku v totalitním provedení.Měl jsem zato,že přes přejezd v dálce jede nějaký automobil.Až když se přiblížil se z toho vyklubal vlak.To je malé přirovnání k novému Najbrtu.Ten se jak vidno z fotky ztrácí opticky mnohem více nežli původní barvy na 843jkách. |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 06:42:23 |
|
Viditelností v zimě asi "kraluje" najbrt ř. 242 nebo 750. Celé čelo světle šedé a do toho původní žárovkové pozičky s obyč 40W žárovkami...
Technologie 21. století, nebo zimní vojenské maskování?
Posláno z mobilu. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2794
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 06:58:46 |
|
Hajnej: kdyby ten dotaz vznesl třeba (raději nebudu jmenovat, fakt nemám chuť se hádat), nereagoval bych. Ale s Vámi věřím, že se shodnu na základním principu. Tak jako maléry jsou téměř vždy souhrou více okolností a náhod, stejně tak i slušná úroveň bezpečnosti je souhrn více opatření. Netuším v konkrétnm místě, jaká byla viditelnost světel, ale v každém případě vypadl jeden prvek, a to dobrá viditelnost vozidla.
Asi nemá cenu uvádět případy, kdy formálně bylo vše v pořádku, nicméně přítomnost dodatečného bezpečnostního prvku by mohla odvrátit malér. A je to i poněkud v rozporu s trendy, kdy v zájmu bezpečnosti se dnes dělají až absurdity. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 08:21:33 |
|
Doktor: Odstupte od monitoru, rozostřete a co upoutá jako první pozornost?
Vedení 2x110kV - dvě brutální vertikály v krajině. 
749.241: Technologie 21. století, nebo zimní vojenské maskování?
Na zimu by byl možná nejlepší žlutý čumák, ale ten by zase selhával mezi řepkovými poli. Leda že by se dávala na zimu nějaká plachta (po vzoru "šprcky" na Schaka).
Unipuls: dalo by se diskutovat o tom, jestli by nestálo za to vyměnit žárovkové pozičky za LED, ale ne kvůli Najbrtu, ale prostě kvůli tomu, že je to "state of the art".
Všichni: dopouštíte se zásadního prohřešku vůči statistice - na základě jedné události děláte dalekosáhlé závěry, potvrzujíce tím jedno z Murphyho tvrzení, že ať už jsou výsledky pokusu jakékoliv, vždy se najde někdo, kdo se bude snažit dokázat, že potvrzují jeho oblíbenou teorii.
Slaměnka ve Štítině snad už byla taky v Najbrtu, že nabrala toho bambulu s vlekem? A ta 242, co zametla v Přešticích jistého Křena v Hondě Civic, měla nátěr jaký? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 09:10:30 |
|
Nepranýřujte mne za můj názor.Ne nátěr vozidel má vliv na nehodovost,ale dodržování zákonů a vyhlášek.Kolik aut zastaví na přejezdu se stopkou,kolik aut ještě projede když začnou blikat světla?Kolik řidičů zemědělských strojů se pořádně rozhlédne než přejede polní přejezd?Kolikrát se mně osobně už stalo,že v lomu v Jakubčovicích si to sviští nakladač s lopatou,že by se do ní vešla celá 810,sluchátka na uších,na přejezd,houkačka nehoukačka.Divím se,že se tam ještě nestala vážná nehoda. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 09:25:24 |
|
Když už se zavedlo to tříbodové poziční osvětlení, nestálo by za to, aby to třetí světlo blikalo (něco jako záblesková návěst samovratných wexlí, aby se to nedalo zaměnit s PN)?
Kólistům se to blikání docela osvědčilo, v améru tuším blikají i ty lokomotivy, některá světla blikají i na letadlech ...
Samo, že ignoranty to neřeší, ale kolikrát člověk opravdu přehlédne a nemusí to být jenom na přejezdu, týká se to i lidí, jež mají v kolejišti co dělat ... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2795
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 09:43:30 |
|
Milane, naprostý souhlas, ignorantům tohle nepomůže,tady jde o to pomoci těm, kteří v danou chvíli nebyli zcela soustředění, nechtíc přehlédli, jen aby byla další věc, co by je mohla trknout, nemyslím fyzicky :-)
Třeba je to jeden případ ze sta, ale i nad tím není špatné pouvažovat.
Hajnej: ono na to asi časem stejně dojde, tak jak odchází žárovky ze scény. LED světlo je určitě ostřejší a méně přírodní, tak snad i tím pádem více nápadné. Ale na druhou stranu zase odstínu mdlého, nevím, neodvažuju se posuzovat, co dokáže více upoutat pozornost. V každém případě tomu ale Najbrt nijak nepomohl. Proč by jinak byly ve světě tak oblíbené výrazné čela, třeba i se šikmým šrafováním až do extrémů vyhnané. Tím ale neříkám, že to je něco extra pěkného. Spíš bych se snažil hledat nějaký přijatelný kompromis, šrafování čel a Najbrt se mi zdají jako dva extrémy na koncích možností. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2486
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 09:56:55 |
|
Unipuls: LED lampy v návěstidlech jsou sice pěkná věc, ale údajně často dochází k jejich krádežím. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3579
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 09:58:44 |
|
dopouštíte se zásadního prohřešku vůči statistice - na základě jedné události děláte dalekosáhlé závěry, potvrzujíce tím jedno z Murphyho tvrzení, že ať už jsou výsledky pokusu jakékoliv, vždy se najde někdo, kdo se bude snažit dokázat, že potvrzují jeho oblíbenou teorii.
Naprosto přesně.
Jinak nejbezpečnější barvou u aut v našich končinách je -světe div se - bílá, což je podloženo rozsáhlými průzkumy. Z hotohle pohledu Najbrt nijak nabezpečný není - ba naopak. Samozřejmě se vždcky najde nějakej kverulant, který bude tvrdit že v zimě je bílý auto hůř vidět. Zřejmě takoví lidi jezdí autem jen v zimě a na jaře, vlétě i na podzim ho maj na špalkách.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4874
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:11:14 |
|
Tomášk:
Jasně, všechny tři necháme blikat a to tak, aby vizuelně zepředu to světýlko běhalo dokolečka. Taková jízda v husté mlze pak bude pro fíru doslova očistec, až mu ta nádhera bude blikat přímo do očí třeba 100km v kuse.
Připadám si jako na výrobní poradě vedoucích pracovníků stínového střediska ČD Pustaj. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:13:39 |
|
LED světlo je určitě ostřejší a méně přírodní, tak snad i tím pádem více nápadné.
S tou ostřejší viditelností to platí asi tak rok, pak LED diody už tolik nesvítí, některé světla ve dne už nejde ani rozeznat, jestli ještě svítí, nebo jsou zhaslá......
Klasická žárovka je podle mně na tom líp, včetně rychlé a jednoduché výměny i v běžném provozu.
Pro ukázku jeden snímek pozičního světla na kterém svítí jen pár LED diod po DVOU letech provozu.........
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4875
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:16:38 |
|
Rumek:
Přesně tak. A takové "osleplé" svítilny se mění v dílně až po té, co pohasne více než 50% LED v ní zakomponovaných. Takže bych byl také co se týče LED poziček a světel na dráze vůbec lehkým skeptikem.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3581
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:21:23 |
|
Odstupte od monitoru, rozostřete a co upoutá jako první pozornost? Červené vozy či Najbrt motorový vůz?
Já jsem ten pokus udělal, první co upoutalo moji pozornost byl ten sloup vysokého na napětí a hned po něm ten bílý spodek toho motoráku, co je v Najbrtu. Těch 043 jsme si všiml až potom. Celkem to sedí na moje empirický pozorování, bo mám z otomanu výhled na trať a nějaký Najbrt se tam už projel. Obecně platí, že nejlíp jsou vidět světlý vozidla, tmavý splývají s pozadím. Kombinace tmavěčervené a spinavě krémové tedy zrovna bůhvíjak dobrou kombinací není.
Podotýkám, že je na tuhle vzdálenost irelavantní řešit vlak na přejezdu, protože na tuhle vzdálenost od trati bystřejší motorista akorát zaregistruje, že v dáli nějaký přejezd je a intuitivně dá nohu z plynu. Nějký zastavení/nezasravení/rozhlídnutí se řeší na mnohem kratší vzdálenost. A tady asi nátěr nebude hrát moc velkou roli. |
LEDky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.102.2
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:40:25 |
|
Rumek:Pro ukázku jeden snímek pozičního světla na kterém svítí jen pár LED diod po DVOU letech provozu.........
já jich tam vidím skoro plnej počet, nezdá se mi, že by jich svítilo jen pár, však pokud vím, tak naše zledkovaný lokomotivy kromě snad jen nově předělaných 163 a 363 používaj jeden diodovej panel jak na bílou, tak na červenou a na ruznou barvu jsou ruzný diody
|
kritický šleh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:41:18 |
|
Že šotouši tak neprotestují proti "neviditelnosti" tradičního zelenobílého brejlovce na zasněžené lesní trati. 150/151 v tradiční krémové verzi je v zimě taky vzor zřetelnosti. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4877
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:45:53 |
|
LEDky:
No ony hlavně ty ledkový světla u mašinek dostávají mnohonásobně větší pokuř různými vlivy, než stabilně umístěná světýlka přejezdů, nebo návěstidel.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:47:10 |
|
Ad barva světel poziček: ono dosti záleží na tom, jaké je zrovna počasí. Pokud pozičky mají podobnou barevnou teplotu jako aktuální denní světlo a vlak jede před světlým pozadím, tak nejsou příliš dobře vidět.
Rumek: dva roky říkáte? To je docela síla. Zajímalo by mě, jestli je závada způsobená fyzckým odejitím LED nebo spíš  zapájením a následným vystavením otřesům.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4881
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 10:59:19 |
|
Že šotouši tak neprotestují proti "neviditelnosti" tradičního zelenobílého brejlovce na zasněžené lesní trati.
Že by proto, že má nátěr schválený šotoušským grémiem?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3237
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 11:23:39 |
|
Drn: LEDky: No ony hlavně ty ledkový světla u mašinek dostávají mnohonásobně větší pokuř různými vlivy, než stabilně umístěná světýlka přejezdů, nebo návěstidel.
Zdá se, žes byl přistižen při neznalosti - na těch fotkách jsou totiž taky pozičky, akorát že od jiného výrobce, než na 471. Budiž Tvojí omluvou, že s reko 754 nepřijdeš do styku... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4883
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 11:30:20 |
|
Ha! Dostals mne, Jimme! 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2796
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 11:41:02 |
|
Já jenom vím, že za mě to nikdo neohlídá a musím doufat, že si na přejezdech s kříži včas všimnu blížícího se vlaku. A uklidňuje mě, že moudří lidé jsou s bílým najbrtem od pasu dolů a tmavým čelem v oblasti oken spokojeni, že to ani líp udělat nešlo. |
kritický šleh 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 12:25:26 |
|
Pořád nechápu, proč je (modrošedá) 560, (zelenobílá) 750/754 nebo (krémovozelená) 150/1 ve sněhu a/nebo mlze* podle šotoveřejnosti zřetelnější, než cokoliv v Najbrtu.
*) Což jsou podmínky, které nastanou na několik dní v roce. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3240
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 12:37:36 |
|
Unipuls: Proč by jinak byly ve světě tak oblíbené výrazné čela, třeba i se šikmým šrafováním až do extrémů vyhnané.
Extrémně výrazné barevné řešení čumáku může být cestujícími vnímáno agresivně a tudíž negativně.
I to je nakonec cesta k řešení - vlak, který je pro nezájem cestujících zrušen, se s autem na přejezdu srazit fakt nemůže... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4890
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 12:41:32 |
|
I to je nakonec cesta k řešení - vlak, který je pro nezájem cestujících zrušen, se s autem na přejezdu srazit fakt nemůže...
To bych netvrdil. Čím méně vlaků, tím menší obezřetnost řidičů (viz. vlečky), a tak to zrušení jednoho vlaku odnese srážkou vlak jiný, v jiné poloze.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 13:26:58 |
|
moudří lidé jsou s bílým najbrtem od pasu dolů a tmavým čelem v oblasti oken spokojeni
Obecně jsou vidět lépe světlé barvy, bo mají větší odrazivost. A ten Najbrt ať se Vám líbí nebo ne prostě světlý je a je vidět z mnohem větší vzdálenosti. |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 13:40:25 |
|
LED: někde v Americe prý došlo ke kuriózní nehodě spočívající v tom, že LED světlo nebylo vidět páč nebylo schopno rozpustit navátý sníh; tak uvažují vybavit semafory topnými tělesy ... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2797
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 14:13:53 |
|
Udělal jsem si malý přehled a omlouvám se za unáhlený úsudek, ten najbrt je opravdu nejlepší.
|
Sokola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:08:14 |
|
Velmi pěkné. Jediný najbrt focený ve sněhu, zvláštní smysl pro ironii. |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:38:37 |
|
Panové, z vaší "odborné" diskuze mi vyplývá, že tu roky jezdí "nebezpečná" vozdila.
Např: v mlze(sněžení) neviditelní brejlovci (včetně soupravy): http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/754383.jpg
nebo v létě maskováné Regionovy: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/814124.jpg
taktéž ideální vozidlo do horských oblastí: http://www.zoosztanvald.wz.cz/foto/fotogalerie/rok07/pm_2007-11-1 2-1.jpg
ale i takto může dopadnout červené vozidlo: http://www.prototypy.cz/rady/735/obr/735200a.jpg |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:55:36 |
|
Aktuální info: v Huštěnovicích přejel Ex 529 Velehrad ženskou.
Info Folcek.
EDIT: už by se mělo jezdit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.)
ICQ: 249-523-014  |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2798
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:07:13 |
|
Kdyby jen nebezpečná. Zabíjejí. Jsou toho plné noviny. Ach jo Vikiousi, on tu někdo psal, že takto červené vozidlo dopadnout nemůže?
Tak něco se sněhem a za mizerného počasi.
Tady žádná odborná diskuse není, ale jsem rád, že je o mě za ty peníze odborně postaráno, už se křížů nebojím :-) |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3584
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:40:01 |
|
Tak něco se sněhem a za mizerného počasi.
No a nejvýraznější je ta bílá 460. Ehm, co řešíte ? |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:54:53 |
|
Srovnávat to podle mě nemá smysl, protože každý to vidí jinak... Jeden vidí výrazněji červenou, druhý modrou atd... To by musely být vlaky natřeny chameleonským lakem, aby se pokaždé tvářily jinak... Podstatou je, že ten, kdo přejíždí přejezd se musí řádně rozhlédnout a být si jistý, že vlak nejede. Pokud ho sejme, udělal chybu, nedostatečně se přesvědčil a pokud má štěstí, příště si dá větší pozor. Nějakej lak na to vliv nemá. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.167
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:10:47 |
|
Chtělo by to možná sledovat četnost nehod v nových barvách,což by vedlo nějakému výsledku.Osobně si ale myslím,že stejně jako si lidé zvykli na výše uvedený totalitní nátěr si časem zvyknou na Najbrta a přestanou ho "přehlížet".Co to do té doby udělá...
Ohledně toho barevného řešení by se dalo mnoho upravit bez přidání barev. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.167
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 21:30:44 |
|
Z Libochovic na Louny nám to jede nějak zaseklé. |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 22:06:24 |
|
P_z, 262: Pokud jsem správně četl ten článek, tak bych to spíš než na nátěr viděl na "stádovost". 1. auto projelo, "nic nejede", jedu já.....a buch je tam vlak. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.167
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 07:03:50 |
|
Vikijous:To je vlstnost tohoto národa.Jdeme všichni sborem za tím prvním...
Leč Najbrt tam zcela jistě svůj podíl také má,neb zvyk je železná košile. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.167
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 07:04:44 |
|
Vikijous:To je vlstnost tohoto národa.Jdeme všichni sborem za tím prvním...
Leč Najbrt (myšleno coby lak!!!)tam zcela jistě svůj podíl také má,neb zvyk je železná košile. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 08:26:27 |
|
Chtělo by to možná sledovat četnost nehod v nových barvách,což by vedlo nějakému výsledku.
Myslím, že výsledky by byly stejně vypovídající, jako třídit nehody podle toho, co měl fíra ráno k snídani.
Dle mého názoru bude časem přibývat nehod, jejichž účastníkem bude Nýbrt, a naopak ubývat nehod vozidel "v barvě"  . |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 08:28:51 |
|
Když jsou všechny barvy vidět stejně dobře, proč má záchranka auta ostře žlutá a hasíčí červená, obojí s výraznými reflexnímí polepy? Kdyby hasiči měĺi auto khaki, budou jistě při zásahu na silníci vedoucí lesem dobře vidět...
Posláno z mobilu. |
kritický šleh 3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 08:29:23 |
|
Unipuls: Ty tři fotky, každá za jiného světla a z jiného místa, mají dokázat přesně co?
Pořád mi nějak není jasný ten propastný rozdíl ve viditelnosti mezi bílou na tradičním brejlovci a bílou na Najbrtovi... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 08:50:30 |
|
749.241: proč má záchranka auta ostře žlutá a hasíčí červená, obojí s výraznými reflexnímí polepy
Protože je potřeba je nejen vidět, ale především zřetelně odlišit od ostatních aut - ony totiž mají jistá zvláštní oprávnění, například právo přednosti v jízdě nebo nedodržovat rychlostní limity. |
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 08:57:50 |
|
Ad LED: Ono je to totiž pánové jednak o konstrukci (světel) a jednak o výrobci (těch LEDek). U žárovek je víceméně jedno, jakou mají teplotu, pokud svítidlo neshoří. U LED to jedno není, teplota nad výrobcem deklarované maximum ostře zkracuje životnost. Stejně tak je možné koupit LED od renomovaných výrobců, nebo od Číňana, výsledek bude taky jiný. Co se týká kvality světla - stejně jako zářivka nemají LEDky spojité spektrum, takže pod nimi vypadají barvy jinak, než pod sluníčkem nebo žárovkou. Když se ale provozují správně, tak vydrží fakt dlouho, když je tedy nikdo neukradne. |
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 08:58:00 |
|
Panove,takto vypada Najbrt v silnejsim snezeni
|
