| Autor |
Příspěvek |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 15:38:57 | 
|
Snajper:
Za 1. jak Vy víte, co já vím o pivu??
Za 2. Moje zmínka, že piva bude škoda, je u prvního ranního článku, kde v není o jeho značce ani ň, natož nějaká fotka, a stejně tak se tam také uvádí, že došlo jen ke zranění. Proto také to upřesnění druhým příspěvkem.
Za 3. Je tedy vidět, že toho o logice, rozumném uvažování a posloupnosti uveřejňovaných příspěvků a článků moc nevíte...(nebo stejně tolik, co já vím o pivu..) 
Howg!!! Konec OT... |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 15:47:14 |
|
Neregistrovaný host: Máš recht, připomeneš nám to...
Nevíte o čem mluvíte...nikdo by se neměl od zaměstnavatele nechat tlačit ke zdi...za práci žádný život nestojí ani za dobře placenou práci. Pokud ode mě zaměstnavatel kdy požadoval něco co bylo v rozporu s mým přesvědčením, nebo bezpečností vždy jsem mu rychle řekl sbohem. A že jsem těch profesí už vystřídal to klidně přiznám...kdo chce pracovat ten si slušnou práci najde.
Mimochodem když vás zaměstnavatel bude nutit k jízdě s poškozeným autem, tak pojedete a až někoho sejmete, tak si půjdete za zaměstnavatele dřepnout ? To není otázka...to tak funguje, tak pozor na to co po vás zaměstnavatel požaduje zvláště v dnešní "zlatokopecké" době ! |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:35:27 |
|
Ono až budete mít na stole štos nezaplacených složenek,exekutora přede dveřmi a nemít ani na blbej rohlík - tak věřte, že svůj postoj rychle přehodnotíte |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:41:02 |
|
Protože jsme na železničním fóru, tak bych se spíš bavil o tom proč máme tak velký počet přejezdů zabezpečený pouze světly? Závory jsou pro řidiče jasná stopka, světla bohužel ne. Navíc třeba minulý pátek byly na světlech 2 nehody vlak vs auto a bylo to z důvodu oslepení řidičů, protože bylo nepříjemné slunce. Což mohl být klidně i tento případ... Proto bych rád na většině přejezdů viděl závory a mělo by se to nějak řešit. Tady se dělají z řidičů paka, jenže mnohdy to je jen nepozornost, kterou uděláme čas od času všichni. Někteří za ní bohužel zaplatí daň nejvyšší. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:42:59 |
|
A co takhle dát před všechny křižovatky se světlama závory ? Pro blbce !!! |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:49:02 |
|
Prečo sú vodiči gumových kolies takí " pakovia ", že im nestačia dve kmitavé červené svetlá so zvukovým doprovodom ?! Treba im ešte aj drevené rahná naprieč vozovkou ?!
Prečo naprieč traťou a koľajou nie sú pred každým hlavným návestidlom aj závory ?! A pritom na hlavnom návestidle je len jedno, kľudne svietiace červené svetlo, a aj to bez zvukového doprovodu ?! |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:55:39 |
|
Máte recht. A to má ještě fíra plný pazoury práce se sledovánim chodců, protijedoucích vozidel, zatáčením podle nelogických směrových cedulí, musí se furt vyhejbat šalinám a blbě zaparkovanym mašinám a výmolům na trati ... marný volání  |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:01:01 |
|
No minimálně to oslepení ať řidiče nebo světel je racionální důvod k zamyšlení a zvlášť v dnešní době, kdy slunce nabírá na síle a je ještě poměrně nízko.
A když máme řidiče blbce, tak je musíme nějak ochránit před blbostí... |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:27:04 |
|
A když máme řidiče blbce, tak je musíme nějak ochránit před blbostí.
Správně, od toho jsou dětská dopravní hřiště.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:52:29 |
|
Čahoun: Pokud to bylo na mě, tak štos nezaplacených složenek, exekutora přede dveřmi a podobné věci má většinou ten kdo si práci neumí najít, nebo si bezhlavě pujčuje a podléhá reklamám bank na super pujčky aniž by odhadl co je schopen finančně utáhnout. Platilo a platí stále, že buď na to mám, nebo ne a musím šetřit...pujčka je cesta do záhuby kterou dotyčný mnohokrát přeplatí. A trvám na tom, že kdo chce ten práci najde...takovou jaká mu vyhovuje a kde není nucen do průserů. Konec OT... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 18:08:58 |
|
Škoda mladého života, ten řidič byl přetažený, od pondělka se nezastavil a spěchal, aby stihl objet všechny hospody na seznamu. Firma ho ždímala až ho to semlelo.
Jeden z důvodů, proč je nákladní automobilová doprava "levná". Většina řidičů kamionů by měla nejraději na střeše majáčky a absolutní přednost všude před vším. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 18:20:48 |
|
z fotek u článku na i-dnes je možné se domnívat, že řidič hlavně nebyl připoután..... protože kabina v místě řidiče je naprosto neporušená - domnívám se že nejspíš vypadl pravou stranou přímo pod kola vlaku....... |
Seagull
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 18:50:21 |
|
To s tím utahanym šoférem jen dává za pravdu mýmu posl.příspěvku na všeobecný.si spíš říkám co by bylo být tam jen kříže a koho obhajovat,takhle tam dle vyhlášky prostě neměl co dělat.von ten najbrt na tyhle lokálky podle mně nejen kvůli neobvyklosti není zrovna nej nátěrová koncepce.kor v mlze,ranním šerosvitu nebo protisvětle. |
Seagull
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 18:55:07 |
|
ehm,předposlednímu... |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:19:59 |
|
Ještěrka lítající -
1 - je vidět,že jste poslední rok nehledal práci
2 - stačí zůstat 3 měsíce na neschopence a peníze z nich vyrazit až 4.měsíc.A věřte,že si to ohlídal-lejstra pochodovaly 3 měsíce mezi dvěma kancelářema na sociálce, a bylo mu to prd platný. |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:38:59 |
|
Čahoun: To je ovšem bordel ve společnosti a úpadek morálky lidí. Další debata je tím zbytečná...je každého věc jak se v podobné situaci zachová, můj názor znáte... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:18:49 |
|
Jsou mezi lidma takový honiči peněz, že je jim to všechno srdečně jedno. Bohužel, zrovna mezi řidičema je jich spousta, protože to povaha práce umožňuje.
Třeba dotyčný prostě měl přes noc nějaký jiný šolich, nebo příliš velké resty v práci nebo jinde; a prostě a jednoduše usnul a zrovna na hodně blbém místě za hodně blbých okolností.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4201
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:51:36 |
|
Mzitka
Jo mam stejný názor ...také je mi to divné ... kabina neporušená a řidič KO ... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 09:12:48 |
|
Asi to nechyt zrovna plech zepředu, ale síly a zrychlení pracovaly i tak. Děláte závěry předčasně a nesmyslně, to si ten mrtvej nezaslouží.
Co takhle trochu zamyšlení do vlastních řad? |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 09:28:04 |
|
Zajímavé. A pokud by byla většina nehod na přejezdech, opatřených jen křížem, bylo by to i alarmující. Ovšem není to tak. Většina nehod je na přejezdech se světelnou signalizací, která byla v době střetu funkční. Takže to asi nebude špatnou viditelností. A na přejezdech opatřených jen křížem je často snížená rychlost a piskáček.
Poslední myšlenka, že SŽDC chce spoluúčast vlastníků pozemku, má svou logiku. Vlastník požaduje přejezd hned u své polnosti, i když jede přes něj dvakrát do roka (někdy ani to). Pokud by se podílel na nákladech za údržbu, možná by usoudil,že mu bude stačit přejezd, který by měl spolu se sousedem. A na tratích by bylo méně pomalých jízd přes přejezdy |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 11:34:25 |
|
Většina nehod je logicky na přejezdech, kde je větší provoz aut i vlaků, čili je tam výrazně větší pravděpodobnost prostorové interakce těchto dvou typů vozidel, nemyslíte? Čili by se to muselo propočítat na reálnej provoz v obou dimenzích.
Jde jen o to, že na týhle platformě je (celkem pochopitelně) zvykem házet všecko na ty šoféry, co se už vesměs nemůžou bránit, přitom pani královna koloběžka dráha je sama sotva napůl oblečená. Taky bych rád jezdil přes všechny přejezdy bezpečně, ale leckde to při vší dobrý vůli prostě nedokážu. A jsem docela rád, že někdo kompetentní konečně z rostoucí frekvence usoudil, že ta chyba může bejt aspoň v některých případech i jinde.
Jak to bylo s tim konkrétnim nešťastnym dopravcem piva se snad časem dozvíme i bez násilných spekulací. |
Jeden z Vás
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.27
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 12:18:35 |
|
prag: "Většina nehod je logicky na přejezdech, kde je větší provoz aut i vlaků, čili je tam výrazně větší pravděpodobnost prostorové interakce těchto dvou typů vozidel, nemyslíte? Čili by se to muselo propočítat na reálnej provoz v obou dimenzích."
A ono se to skutešně počítá, takzvaný dopravní moment a z toho, a dalších údajů s odvíjí druh zabezpečení přejezdu. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 12:22:43 |
|
prag: To je pravda, ale když se přizpůsobí styl jízdy konkrétnímu přejezdu, tak se to nebezpečí ještě o hodně minimalizuje.
Já například stavím před každým křížem jako kdyby tam byla Stopka. To samé před závorama. Určitě se nespoléhám na to, že jim můžu plně důvěřovat. Když bliká bílá a je o něco lépe vidět, tak tam najíždím krokem a pak rychle pryč.
Před přejezdem vypínám rádio a otevírám okno, v zimě i v dešti.
Ani se už nedivím takovému počtu nehod, když vidím, jak se většina řidičů chová (nejen) na přejezdech. Jezděj jako prasata, neuměj se rozhlídnout a všichni si myslí jedno: Mám zelenou=můžu vždycky jet. Nesvítí výstraha=můžu vždycky přejet. Jsem na hlavní silnici=vždycky mám přednost. ...většina lidí postrádá za volantem i trochu sebezáchovy a na všechno se spolehne. Nepodívá se napravo, ani nalevo (oni mají problém i se standardním úkonem-podívat se do zrcátek) a pak se diví, že je něco odněkud napálí. Je to tím, že řidičák dneska dostane každý, kdo donese do autoškoly peníze na kurz a ne ten, kdo se na řízení auta opravdu hodí a má k tomu vztah.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
autobusákům
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.142.230.28
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 12:58:41 |
|
" Ml636: Je to tím, že řidičák dneska dostane každý, kdo ..."
...včetně autobusáků. Denně jezdím do a z práce MHD autobusem přes jeden ze dvou přejezdů (dle trasy linky), jeden má funkční bílou blikačku, druhý ji má nefunkční už nějaký vícerok, ač je touto opatřen a kdysi fungovala. Horší je ale to, že profesionální řidiči přes tento přejezd jezdí pořád bez rozhlédnutí jako při bílé blikačce.
Na dopravní fakultě ČVUT mají trenažer řízení auta, něco jako bývaly kdysi v autoškolách, ale daleko dokonalejší s projekcí 360st. a zde se zkoumá i chování na přejezdech.
Výsledky jsou katastrofální a u profesionálů přímo alarmující. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 13:06:20 |
|
Tak vy jste asi profik, já taky k elektrice přistupuju jinak než běžnej uživatel. V obecnym povědomí je "žádný světla, jedu" protože jinak byste musel všem vysvětlit, proč je tam teda stavěj úplně zbytečně. Dokonce jsem i ochotnej souhlasit, že se šoféři chovaj jako prasata, jen je divný že po vánocích tolik prasat najednou přibylo.
Jeden z Vás: o tom nepochybuju, že to projektanti počítaj, ale asi tomu dělaj malou osvětu. I na Inspekci: Podle ní se na přejezdech vybavených světelným signalizačním zařízením, jichž je pouze čtvrtina z celkového počtu, odehrává takřka polovina všech nehod je jen zdánlivej paradox, když přes ně teče odhadem třeba 90% přepravních proudů silnice i železnice. Pak to totiž znamená, že mnohonásobný, řádově větší riziko (ve shodě s očekávánim) je na těch jen s křížema. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 13:07:42 |
|
Málokterý autobusák už dneska staví před přejezdem. Já ano a je to taková moje specialita.  V jedné vyhlášce to byla pro vozy hromadné dopravy povinnost, číslo a rok přesně neřeknu, ale tuším, že byla zrušena koncem 60.let.
Takže to nijak nesouvisí s rozdáváním řidičáků, i když i tady došlo k výraznému zhoršení.:/
-------------------------------
prag: Zbytečně určitě ne, minimálně by to mělo každého upozornit, že na tom přejezdu je potřeba dbát maximálně zvýšené opatrnosti a světla brát jako doplňkovou signalizaci, ne s ní počítat jako s jediným možným zabezpečením.
Dokud jsem se nezajímal víc o železnici a všechno s ní související, tak jsem věděl prd co znamená ztráta šuntu a podobně. Ale k přejezdům jsem vždy přistupoval s respektem už tak nějak automaticky. Jsou tam koleje-pozor na vlak! Je to hodně o myšlení konkrétního jedince; někdo si to možné nebezpečí zkrátka nepřipustí...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 14:24:51 |
|
U nehod "přejezdovek" nemusí zákonitě osádka auta zemřít na zranění způsobená demolicí karoserie. Uvědomte si, že po střetu s vlakem dojde ve velmi krátkém čase ke zrychlení auta z 0 na rychlost vlaku a to ještě většinou bočním směrem...
Posláno z mobilu. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 16:33:13 |
|
749.241 - ano, chápu že je možné zemřít vlivem zrychlení a znám z jedné dopravní nehody, kdy byli všichni pomláceni a zahynul ten člen osádky, který neměl žádná viditelná zranění. Nicméně pokud by byl řidič připoután a zůstal na sedačce, nepsalo by se v článku na idnes " Řidič měl mnohočetná poranění.... " |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 17:37:22 |
|
363 128-0 na R673 dnes hořela.
http://www.pozary.cz/rubriky/udalosti/rychlikova-lokomotiva-zacal a-za-jizdy-horet_22596.html |
has
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.188.131
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 17:44:36 |
|
Mzitka: Neni to pravda i ten kdo je připoutany muže mit mnočetné poranění......., záleží na způsobu nárazu do čeho, jakým způsobem, není to tak jednoznačné (z vlastní praxe). Omlouvám se za OT |
Peoza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 18:38:31 |
|
Mi636: Zastavování vozidel, přepravujících osoby(autobusů, ale tehdy ještě i přeprav osob, povolené na korbách nákladáků či na vlecích za traktory) zrušila vyhláška 80, platná od 1.1. 1967. Také před přejezdy někdy zastavuji, zvláště v případech špatného výhledu na trat, nebo za ztížených klimatických podmínek(mlha, snšžení, déšt, tma a pod.)
Jinak musím podpořit diskutujícího pod nickem "autobusákum" v názoru o tom, že řidičák(včetně skupiny D) dnes asi dostane každý, kdo přinese do autoškoly peníze. Jinak si totiž nedovedu vysvětlit to, že většina nověnastoupivších busníků neví o technické stránce busů, jejich jízdních vlastnostech, údržbě a dalších věcech prakticky nic, a nepozná např. ani to, že jezdí týden na prázdné vnitřní gumě nebo že se mu na palubce rozsvítí kontrolka mazání, protože v motoru chybí olej, či, že nemůže nastartovat protože má zařazenou rychlost , a hned proto volá servis. To jsou případy jen z nedávné doby u jedné, jediné firmy. O tom, že jim většinou chybí i vyježděnost a jezdí s lidmi, jako když veze kamení z lomu, se ani netřeba rozepisovat. Zkrátka, vezme se každý, kdo přijde a na možné důsledky této škodlivé praxe se moc nehledí. |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 21:46:43 |
|
Mzitka: fatální bývá následek bočniho nárazu-od zlomeni vazu neuchrání opěrka hlavy, ani pás. Mnohočetná poraněni můžou být i vnitřního rázu...samozřejmě že nárazník mašiny v místě řidičovo hlavy je jasná přičina smrti.
Posláno z mobilu. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 07:28:14 |
|
749.241 - argument bočního nárazu a fatílních následků beru a chápu - OK. Mnohočetná poranění vnitřního rázu by snad ale zjistila až pitva a nebylo by ve vyjádření mluvčího z místa nehody....prostě mi to v tomto případě nesedí.... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.11.22
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:24:47 |
|
Mnohočetná poranění zní líp než řidič se v kabině umlátil. Vyjádření mluvčího (ČD) k nehoděy je většinou na základě toho, co se oficiální cestou dozví od hasičů nebo záchranky. Veřejnosti je důvod smrti řidiče v podstatě ukradený, zvlášť za 2 dny, kdy je vydán oficiální cestou a událost je přebita něčím jiným. Třeba dnešním střetem v Okříškách, snad méně tragickým... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 16:30:48 |
|
OT Pro anonyma, co psal "autobusákům": Bylo by možné si tento trenažér na ČVUT vyzkoušet? Měl bych o to docela zájem, pokud se tam zkoumá dopravní chování a přístroj, případně někdo, kdo to zkoumá, dokáže vyhodnotit opravdu objektivně a porovnat s ostatními "vzorky"...
Jestli je taková možnost i pro člověka z ulice, jsem ochoten v rozumném rámci pustit i nějakou korunu, kdyby bylo potřeba a skutečně bych si to rád vyzkoušel.
Jde o to, že se sám považuju za velmi bezpečného řidiče, ale to není objektivní posouzení a doby, kdy jsem měl větu po větě teorii a celý Besip v malíčku, jsou už pryč, teď už spíš převažuje jednání z praxe a klidně se může stát, že jsem na něco začal hřešit.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
1569 klo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.201.60
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 16:58:29 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=WADnriWzJes
vykolejení vlaku tornádem |
636kovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.142.230.28
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 18:14:46 |
|
autobusákům/636kovi
Většinou bývá problém sehnat dostatek lidí ochotných obětovat nemalý vlastní čas pro testování. O to hůře, že je potřeba sehnat dostatečný počet vzorků napříč všemi věkovými a ne/profesními skupinami.
Trenažer tam není pro něčí povození či vylepšování ega, nicméně se počítat musí i s takovými jedinci a to se pak poznamená v psychoprofilu. Předmětem zkoumání je na něm právě to psycho a z výsledků pak hledat přijatelné optimální řešení do praxe.
Stačí si tedy zajít nebo zavolat na dopravní fakultu, strýček google poradí s kontakty. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54268
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 23:34:59 |
|
Vlak přivřel mladíkovi nohu a táhl ho 150 metrů
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 08:26:31 |
|
Viz též zprávu s titulkem "Muž nestihl vystoupit, vlak ho za nohu vláčel do depa" na "aktualne.cz", kde je v diskusi i upřesnění od údajného spoluúčastníka nešťastného případu =
http://aktualne.centrum.cz/zpravy/nehody/clanek.phtml?id=662647
- patrně šlo o vlak Os 3181 (KMV řady 842 sólo = PJ Valašské Meziříčí) ... |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:04:05 |
|
Dne 7. 3. 2010 ve 4:25 hodin došlo v žst. Ostrava uhelné nádraží při objíždění soupravy vlaku Os 3181 (HV 842.025-9) ke zranění osoby, která zůstala po vystoupení zavěšena na HV, šetří PČR a RIBŽD Ostrava, vliv: odřeknut vlak Os 3144 Ostrava - Frýdlant nad Ostravicí, Os 3100 + 31´, 3112 + 7´ |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 13:57:34 |
|
Nu, rano jsem vezl nahradni 3101, ale připadne mi to cele zvlaštni protože: 842 stala na vyhybkach směrem na Střed. Takže zřejmě vyjel z pod peronu a měl najet na vozy. Takže silně pochybuju o nejakem hloučku lidi. A že by se rozjel s otevřenyma dveřma pochybuju, tohle si dneska už nikdo nedovoli.
Muj osobni typ spiše je, že nejaky přiopily mladik si myslel že to je vlak nahoru, naskočil, rygloval s dveřma a tak nejak nešikovně upadl, že si někam skřipl nohu a za tu ho posmykal...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 14:24:24 |
|
To já neumím posoudit: já jsem jen ráno na "aktualne.cz" narazil na zprávu o tom případu, tak jsem sem přidal odkaz (v "diskusi" pod ní je i tvrzení údajného kolegy toho zraněného), a protože se ke mně dostala posléze i drážní svodka, tak jsem z ní vypsal, co k tomu bylo tam - to sice úplně nekoresponduje s obsahem zmíněného diskusního příspěvku, ale za údaje drážních svodek bych také rozhodně ruku do ohně nedával. Hlouček lidí tam posléze ovšem být mohl, a nejen zaměstnanců dráhy - pokud ten nešťastník nebyl sám a měl tam nějaké kolegy, tak se asi šli podívat, co se mu stalo ... |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 14:32:19 |
|
No ja jsem u toho nebyl, tak taky nemužu posoudit...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:19:39 |
|
Nova se vyznamenala - odkdy je za cestování pod vlivem pokuta 1000 Kč? V SPPO ani TR10 nic není.
| Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.51.240
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:37:27 |
|
T4784086: nechci tu šotovyšetřovat, ale vědomě se s otevřenýma dveřmi nikdo rozjíždět nebude-pokud si dobře vybavuji, tak 842 nemá blokování jízdy od otevřených dveří.
Pokud se rozjede s otevřenýma, tak při 5km/h kvatro dveře zapráskne s tím, že narozdíl od normálního zavírání přepínačem je v tomto případě vyloučena ochrana proti uskřípnutí.
Vyloučit nelze ani závadu na signalizaci dveří, ale napadá mě i to, že dotyčný vystupující byl pod vlivem, zaspal a vyhrnul se ven ve chvíli, kdy se dveře zavíraly. Mezi řádky zprávy něco takového cítím, ve smyslu že postižený si nic nevybavoval. Samozřejmě to mohlo být utrpěným šokem, ale třeba i značným požitím alkoholu (noc So/Ne ve 4h ráno, Ukrajinec)... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3431
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:20:49 |
|
prag: Taky bych rád jezdil přes všechny přejezdy bezpečně, ale leckde to při vší dobrý vůli prostě nedokážu.
Hm. Já jel včera přes přejezd v Čakovicích směrem ke (a do) Globusu. Pozitivka tam nebliká, doprava vidět je, ale doleva ne, tož jsem si řádsky přibrzdil a stáhl okýnko. A co jsem slyšel? Že by přijíždějící vlak?. I kdeže - klakson toho demönta za mnou (a nebylo to zdaleka poprvé)... |
Josh_dresden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:39:40 |
|
Chropyně, směrem na Přerov, na zhlaví, skokan, dokonáno. Nějakej rychlík odřeknut, leccos zpožděno. |
Trofim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 99.227.59.41
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 00:05:55 |
|
V Kanadě (a zcela určitě i v USA) musí všechny autobusy, cisterny s hořlavinami a pod. před každým nechráněným přejezdem s křížem bezpodmínečně zastavit. A to i v případě, kdy je trať nebo vlečka už dávno zrušená a koleje končí metr za přejezdem v křoví, a nebo když tam "na přejezdu" ani vůbec nejsou... V některých případech je to až trapné. Ale zastavuje se poctivě. Řidič se bojí, že příjde o celkem slušně placenou práci, jelikož naprostá většina firem vyžaduje "clean licence" t.j. jízdu bez přestupků, takže zastaví na 100%. Nezastavení na přejezdu se považuje za těžký přestupek spojený s pěknou pokutou. Ta se neplatí policajtovi na ulici, ale později u soudu, resp. až po soudu, až jak soudce rozhodne. A pokud byste chtěli podplácet policisty, tak to klidně můžete zapomenout. Za to se chodí od auta rovnou do basy... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5558
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 00:08:14 |
|
Chropyně, směrem na Přerov, na zhlaví, skokan, dokonáno. Nějakej rychlík odřeknut, leccos zpožděno.
Nevíte, co to bylo za mašinu?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 00:19:29 |
|
Mělo by to být nějaké rychlé eso...
ICQ: 249-523-014  |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5561
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 00:31:06 |
|
Aha, tak to je dobře.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 01:03:42 |
|
Hajnej: Na mě troubí furt někdo za tohle. Už si toho nevšímám... Kamarád pokaždé na zbytečné zatroubení vystoupí z auta, pokud je možnost a jde se toho troubícího zeptat, jestli mu něco neupadlo, nebo mu něco neteče. Že když ho tak důrazně a z hlediska dopravních předpisů zbytečně upozorňuje, tak to asi bude něco vážného. Dlužno říct, že už takhle na pokraj infarktu přivedl slušnou řádku těch neurotických vzteklounů.:D
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 06:31:47 |
|
K tomuto ještě připojím odkaz.
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 10:24:10 |
|
Nehoda Lovosice. |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 10:38:58 |
|
Bdlm: na jakém zhlaví či kde ve stanici?
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 10:55:47 |
|
V těch Lovosicích je to patrně na ústeckém zhlaví a je poničená i trať od Ústí. K vykolejení došlo už před stanici a až na zhlaví to šlo úplně ven. Na cestě je jeřáb z Děčína.
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 11:31:15 |
|
Jj, Lovosice prackovické zhlaví, u bývalé Setuzy. Vyskočil předposlední Wapák s uhlím (v čele 122.034), rozoral svršek, vlak se roztrhl na 3 části. Jak to vzniklo, to nevím. Zhlaví je neprůjezdné, na Ústí je NAD. Za chvíli sem plácnu pár fotek.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 11:47:21 |
|
Slíbené foto z nehody v Lovosicích:
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 11:57:16 |
|
no to je zase nadělení  |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 12:07:04 |
|
nemužu si pomoci, ae mam pocit, že před rokem, dvěma tam taky něco vypadlo.
|
