| Autor |
Příspěvek |
Hospodský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.125.46
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 11:10:25 |
|
Nevíte někdo o nové hospodě, která měla být na konci Sv 126, do které v neděli večer najela bangle v Nuslích u St.6 ? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13113
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 19:42:03 | 
|
http://www.mediafax.cz/krimi/3055601-Vlak-srazil-v-Klatovech-mlad eho-muze-prisel-o-ruku-a-utrpel-tezke-poraneni-hlavy |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 07:35:13 |
|
Hospodský: Hospoda byla předposlední, na konci byla 1, ta to odnesla nejvíc. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7851
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 12:52:50 |
|
Dnes ráno v Rakousku
1. 6. 2010 - 3 roky FZF s Vámi
Děkujeme
|
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:03:16 |
|
Co se tam stalo? |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:05:51 |
|
Tak to je teda pěkný...taurus a desítky nových aut v  , to musejí mít radost...
ICQ: 580-130-194 ICQ: 550-950-324
Fandím //RegioJetu
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7853
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:10:13 |
|
548m, 770 tun - pravděpodobně technická závada
Strojvedoucí s lehkým zraněním
1. 6. 2010 - 3 roky FZF s Vámi
Děkujeme
|
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:25:27 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/203421-prahou-jela-tramvaj-bez-ridice -podle-dp-je-to-banalita.html
Neco pro pobaveni. Sice je to pruser DP Praha, ale snad mi tohle OT bude odpusteno.
A abych se vratil zase do tematu, tak tady jeste neco: http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/203386-pri-nehode-vlaku-v-mexiku-zemreli-bezenci-cestujici-
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
nehodaSK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.160.170.249
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:36:34 |
|
Dnes sa dari.....
http://krimi.cas.sk/clanok/169337/vykolajeny-vlak-v-trencine-zast avil-dopravu-ludia-nemaju-ako-cestovat.html |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 14:55:20 |
|
Fotoreportáž z vykoľajenia v Zlatovciach a odstraňovania následkov je tu...
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=287
|
Railpage
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.160.174.8
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 17:18:15 |
|
Na noc z utorka na stredu tak skoro určite nezabudnú obyvatelia obce Braz vo Vorarlbergu (Rakúsko). Približne o tretej hodine ráno sa tam totiž vykoľajil nákladný vlak na čele s Taurusom 1116.173 so šestnástimi vozňami. Viac fotiek na Railpage
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.133.144
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 20:08:42 |
|
Pche, a pak, že železniční nákladní doprava nemůže vozit "od dveří ke dveřím" xD |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.46.88
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 21:25:19 |
|
No a pak že se Taurusy z příchodu 109E nepoloží. Sotva začal zkušební provoz, už je Taurus na lopatkách...Škoda bude asi veliká |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 10:37:09 |
|
Obec Innerbraz = loc: 47°8'55"N, 9°54'10"E (jde v podstatě spodní konec železniční "rampy" od Bludenz nahoru na Arlberg).
Proč tam ovšem vezli auta z Rumunska m.j. údajně i do Maďarska, když vlak jel (pochopitelně) ve směru z východu na západ (= s kopce dolů) to zatím nikdo uspokojivě nevysvětlil ... |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 11:16:10 |
|
tak to je mazec...
kurňa otevřu dveře a na zahradě mám mašinu.
měli hoodně štěstí v tom baráku |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 12:38:27 |
|
Jo to si představte že by tam bydlel nějakej šotouš... ¨Přijede DI a bude se muset vyšetřovat i to kam se taurus poděl...
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou....
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 12:45:51 |
|
... když máš v chalupě orchestrion, nevadí že do ní fičí... |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 13:00:57 |
|
Tak to je krása, že i po noční se chechtám |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 13:17:22 |
|
nevím, možná mám jiný pohled na svět, ale to k smíchu není. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 14:02:45 |
|
Rexi, chechtal jsem se Knapidovi |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.24.72
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 14:11:37 |
|
Mě vznik nehody v Rakousku hodně připomíná typický scénář se zavřeným kohoutem mezi mašinou a vlakem, nebo někde hodně blízko za mašinou+ nějak udělanou ZB. Do kopce to nevadilo a že vlak nějak slabě brzdí-citace z netu, se zjistilo až při jízdě po spádu...Co na to publikum? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 14:46:33 |
|
Jsem si spíš vzpomněl na ten minulej vejlet do lesa odkaz .. trochu podobnej případ jak ta tramvaj v Motole, až na ty následky. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 17:25:06 |
|
Niekde na nete sa spomínalo, že brzdili len prvé 4 vozne za rušňom. To je len 25 % brzd. hmotnosti. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9628
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 17:56:09 |
|
Tak a kdo to asi odnese?? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 19:05:28 |
|
Taurus sám o sobě brzdí docela hodně a ty vozy s autama nejsou nijak extra těžké...pokud tam nebyl nějak extra velkej spád, skoro bych si tipl, že by to ta mašina mohla z nejhoršího pobrat.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9637
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 19:27:45 |
|
Tu hmotnost co tady byla zmíněna by na nějakém mírném spádu (do 5promil) v pohodě ubrzdil sám si myslím...pokud to bylo ale v místě, kde je dolů více nedejbože třeba 15promil tak by ho to tlačilo dost...ale jen spekuluju.Lamina 240 na 15ti promilích 700tun neudrží sama ani náhodou...vyzkoušeno vlastnoručně! |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 7868
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 19:49:51 |
|
Hudy, je tam 31,6 promile 
1. 6. 2010 - 3 roky FZF s Vámi
Děkujeme
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9641
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:27:03 |
|
Pak není co řešit...tohle by prostě neubrzdil a taky se tak stalo evidentně... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 20:34:37 |
|
Na stránke railpage.net je článok s fotogalériou. A aj vyjadrenie hovorcu ÖBB o pravdepodobných príčinách.
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2103 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9644
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 21:05:00 |
|
Když se tak dívám na ty letecký snímky tak nechápu, kde vyletěl ten taurus...to muselo být až za tím obloukem ne?A koukám, že ocas se utrhl už u toho prvního oblouku...no to musel být rámus to si nedokážu ani předatvit...stačí mi co dělá za bordel, když naráží vozy po sjetí z pahrbku, ale tohle?To fakt snad ani nejde brrr |
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 22:15:01 |
|
no ale co si budeme nalhavat. taurus je dost bezpečny pro obsluhu. lehka zraneni. nedokaži si představit co by zustalo z šestikola čí peršinku |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4140
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 22:46:01 |
|
.Lamina 240 na 15ti promilích 700tun neudrží sama ani náhodou...
No myslím, že by lamina, co vlastní silou brzdí tak nějak 60 br. %, neubrzdila-neudržela na -15prom. ani 300t
je tam 31,6 promile
Tak to není co řešit.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9647
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 23:13:43 |
|
Pes38:
600tun ubrzdí, ale tak nějak říkajíc se u toho dost "potí"A taky záleží co je to za kus samože... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 23:16:13 |
|
Luboš: Ale z odporníku EDB se už musí hodně kouřit.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9648
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 00:20:22 |
|
Od toho je tam kontrolka, která signalizuje přehřátí EDB...pokud se rosvítí už při první odbočce, nemá význam to dál zkoušet...na těch 600tun ti stačí cca 8má odbočka a rychlost ti na 15promilích udrží...samože jak se rosvítí přehřátí EDB je lepší sjet o nějaké stupně dolů nejlépe sjet uplně do nuly...ale už dlouho jsem nezažil, že by to na mě svítilo, všecky zatím držely...
Nejlepší je to s dvojčetem, když máš za zadkem 600metrů kontejnerů těžkých plácnu 1200tun a na spádu 15prom ti stačí cca 5-6odbočka a nemusíš vůbec po špalkách chtít snahu vyvíjet brzdící účinek...to se to pak jezdí |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 07:38:52 |
|
Chcem upozorniť , že vlak dosiahol pred vykoľajením rýchlosť 120 km/h, na úseku kde je povolená rýchlosť len 70 km/h . |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 12:32:25 |
|
749.241 : podobně skončil Serjožka v Ješeticích, když nějaký darebák zavřel v Táboře těsně před odjezdem kohout kousek za mašinou a souprava byla naneštěstí tak těsná, že bez problémů dojel až na kopec a v Ješeticích měl do odbočky takže projel šturc a skončil za ním.
Po čase se v opilosti někdo prořekl, že to je jeho dílo a tak se dočkal sladké odměny ...
Na "nějak" udělanou ZB v SNV zase doplatil strojvedoucí nákladu, který dojel v pohodě s postrkem na Štrbu, ale "dole kopcom" to nebrzdilo... Tak oba s pomocníkem utekli do strojovny a nechali to na osudu. Z maléru jej vytáhlo VZ, které samozřejmě odpadlo, ale vlak stále nebrzdil a časem se vlak na rovině někde kolem Liptovského Mikuláše zastavil ... |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 14:07:05 |
|
Zaslechl jsem, že se něco stalo i u DB, nevíte o tom někdo něco?
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 15:54:28 |
|
Na štrbskej rampe sa v minulosti to dosť často stávalo . Aj v zime, keď zamŕzalo prieb. potrubie , alebo nedopatrením sa neotvoril kohút pr. brzdy. Pracoval som tam 2 a pol roka a mal som niekoľko prípadov nedostatočne brzdených vlakov. Aj smerom na východ. V tom prípade boli výhodou súpravy, ktoré neboli až tak príliš tesné , že dokázali zadnú časť po určitom poklese tlaku zabrzdiť. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 16:16:38 |
|
Nezávislá komise nehody dospěla k závěru, že technická závada byla příčinou nehody(závada byla na vozech v brzdovém systemu). Fíra se choval naprosto v pořádku a udělal všechno, co bylo uvedeno obsluze stroje. Neměl žádnou šanci zabrzdit vlak.Na trati v km 122.3, byl vlak úplně mimo kontrolu. Fíra nedokázal podle Petera Urbánka ze Spolkového ústavu pro dopravu ve Vídni omezit rychlost vlaku s 16 vozy, na minimum.
Až do vykolejení v km 126,5, asi šest!!! kilometrů(fíra 2 kilaky nevěděl zě mu to nebrzdí a pak s tím 4 minuty bojoval, šílený pocit bezmoci), podle záznamů černé skříňky trvalo to asi čtyři minuty. Vlak byl v této době neregulovatelný, Urbánek uvedl, rychlost 700tunové soupravy se zvýšila z původně 60 km na 125 km. |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 16:33:27 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/203711-naraznik-lokomotivy-se-po-sraz ce-s-autem-zastavil-na-miste-spolujezdce.html |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 16:40:51 |
|
Jarda Karpas:
Jo to jsme měli ráno.Tohle jasný případ jak jsou některí řidiči totálně debilní.To Mn jelo na vlečku a přes ten přejezd na OP, houkal jak o život a jel 10km/h a to auto mu tam stejně vletělo.Tady vidíte následky.Co k tomu dodat. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 17:18:26 |
|
Jednoduché řešení: zavést tzv. silniční přejezdy. Na stávajících železničních přejezdech pootočit výstražníky (závory) o 90 stupňů. A lehce poupravit legislativu (řidič kolejového vozidla nesmí vjíždět na silniční přejezd, je-li již vidět přijíždějící silniční vozidlo...). Prostě zavést absolutní přednost auta před vlakem. Lepší řešení, jak vymýtit nehodovost na přejezdech, mě už fakticky nenapadá (leda tím, co mám dole v podpisu, to by možná fungovalo).
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 18:47:25 |
|
A ešte vybaviť , aby sa zmenili fyzikálne zákony a kovové koleso na kovovej koľajnici brzdilo s takou účinnosťou ako gumová pneumatika na asfalte, betóne a šotoline ! Aby tie hlúpe koľajové vozidlá sa dokázali zastaviť na 80 - 100 m pred gumokolesom , napriek tomu, že vážia 500 - 2500 t ! |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 19:10:50 |
|
Prostě zavést absolutní přednost auta před vlakem.
Vždyť to skoro už je - viz přejezdy pojížděné 10km/h. Už jsem taky viděl jak přijíždí dvojice banglí k přejezdu, samozřejmě se stopkou a 10km/h a těsně před nárazníkama jim tam profrčí osobní auto. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 19:11:23 |
|
Před časem se tu diskutovalo o střetu vlaku s "osobou" na severu Čech. Až to skončilo u výstřižku z Mikeše. Dnes další:
Střet vlaku R 609(Cheb - Ústí nad Labem - Praha) s osobou na zastávce Proboštov.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 19:17:32 |
|
podobně skončil Serjožka v Ješeticích
Jj, a ve vykolejeném vagonu byl tehdy silně podpultový hajzlpapír  To vám bylo radosti mezi zúčastněnými na odstraňování nehody...
Edit: Když tak nad tím přemýšlím, ví někdo datum téhle nehody? Anebo ještě lépe: má někdo třeba Poučný list anebo fotky........
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 19:19:20 |
|
Včerejší nehoda v Rakousku u Vídně
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 19:40:02 |
|
Plešoun : podle mne tak mezi lety 1975 - 1978. Dohledat by se to dalo leda podle tiskových "železničářů", které musí být k mání jednak v Národní knihovně, pak dalších knihovnách, kam se posílají "povinné výtisky" dle tiskového zákona .... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 19:50:08 |
|
ČouĎák : stanice (výhybna) Braz (místo nehody) je od Vídně vzdálena po kolejích cca 600 km ... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 18. června 2010 - 19:58:04 |
|
Záleží na měřítku. Pro rusáky "sosednich děreveň", pro nás "z jednoho konce na druhej i se slovačí"
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 09:34:23 |
|
Další střet na kolejích:
http://www.pozary.cz/rubriky/udalosti/srazka-osobniho-automobilu- s-lokalkou_24395.html |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 16:29:16 |
|
http://zpravy.idnes.cz/vlak-smetl-auto-s-peti-lidmi-srazku-neprez ila-spolujezdkyne-pry-/krimi.asp?c=A100619_160409_krimi_vel |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 20:10:06 |
|
Vražda ve vlaku v Olomouci.
|
Skippil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 20:45:54 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=1817
pro dnešek by to snad mohlo stačit  |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 19. června 2010 - 21:26:29 |
|
Pavlík
Nevím tedy, odkdy má 843ka kupé... (jestli se tedy vraždilo v 843ce, která je tam natočena...)
| //REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení |
|
Skippil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 01:42:27 |
|
http://email.seznam.cz/redir?hashId=716061573&to=http%3a%2f%2fwww %2ecd%2ecz%2fcd%2donline%2fvyluky%2fmimoradnost%2ephp%3fmimo%3d18 18
pěknej začátek dne |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 08:39:03 |
|
Skippil: ještě nám dej heslo, at se dostaneme do té mailové schránky.... |
Skippil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 09:53:22 |
|
imořádnost v provozu
Trať240 | Brno - Jihlava
Úsek: Třebíč - Okříšky Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 20.06.2010 00:10 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 20.06.2010 03:00 Stav: ukončená
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Poznámka:
Cestujícím je také k dispozici zákaznická informační linka +420 840 112 113, kde vám naši operátoři podají veškeré zde uvedené informace. Za vzniklé problémy se omlouváme. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 12:48:23 |
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
...Nevím tedy, odkdy má 843ka kupé... (jestli se tedy vraždilo v 843ce, která je tam natočena...)
Máš pravdu, bylo to v 843 022-5, byly vyměněny pouze dvě sedačky a vůz vyčištěn. V současné době se čeká na rekonstrukci trestního činu. Policie nesdělila kdy, KMV zatím odstaven. |
