| Autor |
Příspěvek |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6075
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:05:25 | 
|
Střet lokomotivy s motocyklem
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:22:07 |
|
EN 476 |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:32:26 |
|
Kecup: Myslím, že máte kliku, že se el. platí paušálem. Naftožrouta jen tak prohnat odbočkou, máte vroubek pár tisíc. Obávám se, že brzo narazíte.
Co je nám do toho, že vám orezly koleje? Platíme za dopravní cestu a ještě jí na své náklady udržujeme? Divné to vztahy...
Brušte si osobkou, ta má dotace.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:09:26 |
|
Oldcerry
Věřte, že i v tranzistorech by se to tak udělalo. Tady převládá jednokolejka, tak šance že ten vlak dojede dál bez zastavení je nulová. Tady to nikdo neřeší. Nikomu to nevadí. Vlak dojede bezproblému.
Jinak, někteří dispečeři nákladní vlaky uhýbají bez toho aniž byjsme jim o tom řekly. Křimice 5K, Kozolupy 3K, Pňovany 4K ... dělají to pro své dobro. Jinak by jsme to museli vypnout.
Jinak, osobní vlaky použít nejdou, protože mají předem stanovené koleje. U nákladu to je podle potřeby a provozní situace.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kecu.p.) |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:40:00 |
|
ad Oldcerry: Ale to snad ne. Jednou za čas projet kolej ( tak zvaně "ošuntit"), snad nikoho nezruinuje. Možná, že i ten EXD "naftožrout", by pak byl možná rád, že díky tomu, že tu kolej někdo "ošuntil", nenajel do Lv, která se dejme tomu na té koleji ztratila, nebo jeho vlak nebyl na "neošuntělé" výhybce, či spojce podhozen ...... |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:03:42 |
|
Výpravčíxy 416: Ráčejí odpustit, ale to mi přijde jako kdyby mně, coby provozovateli nákladní autodopravy (hypoteticky, žádnou neprovozuji) řekli v zimě silničáři: hele, posyp si silnici sám, jedině tak máš jistotu že to někam nebo někdo do tebe nenapere(š) . Dopravci platí nemalé "ošupné" za použití funkční dopravní cesty a pokud je třeba ošoupat málo pojížděné koleje, ať si SŽDC pořídí "ošoupávací" vůz třeba za MUV-ku nebo ať teda za to ošoupávání příslušnému dopravci platí.
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:08:21 |
|
Jáchym s stroj
Ne, v zimě vám nařídí pořiďte si sněhové řetězy, my vam to sypat nebudeme.
Jinak ta minutka dvě snad nikoho nezabije. MUV nejde použít, protože je lehká. Nějak nechápu smysl této diskuze. Toto je letitá praxe a většina provozních zaměstanců takto spolupracuje. U nákladních vlaků se zpoždění nezdůvodňuje. |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:26:20 |
|
Řetězy v zimě je něco jiného, než uhnutí nákladu do odbočky z důvodu "obnovení" šuntu.
Ono to zbrždění na rychlost do odbočky a poté rozjezd na traťovou dopravce nic nestojí?
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:38:00 |
|
Výpravčíxy: Co byste říkal, až po tom jednom projetí pro ošuntění, vám pošlu fakturu na 2000Kč? Jednou za čas vás to nezruinuje že?
nenajel do Lv, která se dejme tomu na té koleji ztratila, nebo jeho vlak nebyl na "neošuntělé" výhybce, či spojce podhozen Tak děkuji za to dokonalé zabezpečení. Už jsem naprosto klidný. A to má Signalman tu drzost napsat že Indusi je "nebezpečné"....
Kečup:Tady to nikdo neřeší. Nikomu to nevadí. Vlak dojede bezproblému. Tak tohle nechám bez komentáře...Vy asi o dopravě nákladních vlaků moc nevíte?
Paní Haan to je co? Jezdíme na nespolehlivém zab.zař., zabezpečení selhání strojvedoucího je téměř nulové, vysílačky je jedna velká tragedie, není stanice která by neměla nějaké specifikum...
Vše co se staví, vymyslelo poslední desetiletí je jedna velká hrůza. Hlavy študované opravdu skvělá vizitka.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:43:42 |
|
Oldcerry: jen takový dotaz, ve smlouvě o užívání dopravní cesty je povinnost SŽDC stavět vlakové cesty do rovna? Já chápu Vaše argumenty, ale zajímá mě, zda to má v něčem oporu. A to ani nemluvím o objíždění tunelu v Mostech přes Lideč. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4160
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:55:34 |
|
jen takový dotaz, ve smlouvě o užívání dopravní cesty je povinnost SŽDC stavět vlakové cesty do rovna?
To víš, že není. Rozumný výpravčí však radši na ošoupání zlomí cargistu s tramvají (ten to, alespoň primárně neplatí) než soukromníka s dýzlem. On ten rozjezd dvoutisíc tun může klidně stát i pár desítek litrů nafty. Nikdo však nemá (alespoň podle mě) právní ani jinaj nárok aby jezdil jen "do rovna".
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3829
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:07:23 |
|
Unipuls: Nevím, ale myslím že tam nic není o nějaké údržbě KO. 
Tak ať občas uhnou R či Bimbadlo obnovit šunt. To by byl řev.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:08:28 |
|
ad Oldcerry : Tak to by také musel poslat fakturu třeba dopravci rychlíku, který je zpožděný a "naftožrout" musel zastavit třeba na křižování, nebo předjetí. Jinak by, když by jel R načas, jel bez zastavení .........Neblbněte a nebuďte puntičkář v těchto věcech. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3831
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:18:46 |
|
Výpravčíxy : Ve vašem případě zastavuje z důvodu organizování drážní dopravy a ne za účelem údržby.
Blbnu a stárnu, co nadělám....
Z 266 stránek dělat smysluplný výcuc = pak po mě chtějte rozumnou myšlenku.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:43:25 |
|
Tak Vám to může být na mašině šumák, kudy a proč Vás berou, hlavně nic neprojet  |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 22:58:09 |
|
Unipuls
No, nevím. Pokud mi to postaví na obsazenou nebo mi pošlou s rychlíkem na vlečku, šumák by mi to být nemělo! 
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6527
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 23:27:06 |
|
Podroužek: ještě dvě tři takový salvy smíchu a pupek mám vejpůl !
A prdne ti napříč, nebo podél?
Skoč si do nejbližšího fítka a půjč si tam od těch gumáků anabolickejch stahovací pás na mrtvej tah a střeva zůstanou na místě. 
|
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 00:47:28 |
|
Oldcerry 3828:...Paní Haan to je co? Jezdíme na nespolehlivém zab.zař....
a proč myslíte, že jsem tam psala tolik otazníků? Přečtěte si znova poslední větu mého příspěvku č.114.
Nemyslím si, že někdo ze zde diskutujících odborníků potvrdí světu, Vám, či mně-bábě, že existuje vysoké riziko špatného šuntu, jak se nejspíš upsal p.Kecup ve svém příspěvku č.529. Jedině, že by se našel tak statečný člověk jako šéf DI(či DÚ?-promiňte), který se vyjádřil při příležitosti Moravan tak, jak se vyjádřil.
Prosím Vás, odborníci, DI, DÚ, dopraváci, zabezpečováci, vy přeci musíte nejlépe vědět, že tak primární věc jako je spolehlivost zjištění volnosti koleje ve vlakové cestě, či traťového oddílu byl, je a bude vždy tím nejdůležitějším základem bezpečnosti dopravy. Tam přece nejde vůbec připustit žádné riziko a už vůbec ne vysoké riziko!!! ztráty šuntu, které už neuhlídá neomylné ZZ, ale jen omylný člověk-zabezpečovák. Ten sice bude vykonávat prohlídky a pochůzky přesně dle "foršriftu", ale je jen a jen na něm, kdy jeho cit rozhodne. Nebo brousíme koleje preventivně-jak často, má na to výpravčí, či dispačer nějaký závazný časový plán, vykazuje se to nějak, aby na nějakou kolej nezapomněl, a kdo ho hlídá, když zapomene?
A kde bereme jistotu, že za špatný šunt může jen rez? Víme, která všechna jiná neřádstva mohou ještě vlastnost šuntu negativně ovlivnit ? Vezměte na vědomí oprávněné obavy fírů. Sedl by si s naprostou jistotou všech rizik znalý zabezpečovák za kontrolér bez obav, že na něj žádná pastička nečeká ?
Je pravda, že nevím, kdy tyto obavy takto masově vznikly, ale od roku 1968 až do 1992 jsem z titulu svého zaměstnání nikdy neslyšela (a to ani na předpisových seminářích, poradách, školeních), že by se řešil na síti ČSD nějaký problém se šunty (vyjma lehkých mot.vozů na málo pojížděných tratích, které nevybavovaly PZZ). Nevím, že by takovéto problémy se ztrátou šuntu řešili dispačeři bývalé DZZ Plzeň-Cheb, nevím, že by nám někdy dispačer řekl, že jsme se mu ztratili my, nebo někdo jiný.
A vy se tady dnes spokojíte s tím, že už i na hlavních tratích preventivně brousíte koleje s vědomím, co kdyby náhodou? Něco je tu špatně. Tímto končím moji diskusi a Vám přeji hodně sil, statečnosti, odvahy a vzájemného pochopení. |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 08:19:47 |
|
Trať300 | Brno - Přerov (- Bohumín)Úsek: Chropyně - Kojetín Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 09.07.2010 07:15 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 09.07.2010 10:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 732 (Bohumín /06:30/ - Brno hl.n. /08:57/) je v úseku Chropyně - Kojetín nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 732 mimořádně zastaví ve stanici Nezamyslice.
Vlak R 733 (Brno hl.n./07:02/ - Bohumín /09:36/) je v úseku Kojetín - Chropyně nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Vlak R 832 (Bohumín /07:35/ - Brno hl.n. /09:57/) je v úseku Přerov - Nezamyslice odkloněn přes stanice Olomouc hl.n. a Prostějov hl.n. Vlak R 832 mimořádně zastaví ve stanicích Olomouc hl.n. a Nezamyslice. Stanice Kojetín z důvodu odklonu není mimořádně vlakem R 832 obsloužena.
IC 533 mimořádně zastaví ve stanici Hranice na Moravě pro nástup a výstup cestujících. Ve vlaku jsou cestující v úseku Přerov - Bohumín odbaveni jako ve spěšném vlaku.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Regionální vlaky jsou v úseku Kojetín - Chropyně a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Z důvodu očekávaného zpoždění vlaku Os 3309 (Přerov /08:00/ - Bohumín /09:30/), zastaví cca v 08:27 vlak IC 533 mimořádně ve stanici Hranice na Moravě pro nástup a výstup cestujících.
Poznámka:
V 07:15 došlo mezi stanicemi Kojetín - Chropyně ke střetu vlaku Os 3732 s osobním automobilem. |
Kách
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 08:46:48 |
|
Vlak 3732 dojel dnes 9.7.2010 do cílové stanice +2 min!! |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 08:58:24 |
|
Zdá se, že trať už je průjezdná, R 832 jede po své trase (aktuálně Věžky). |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:29:32 |
|
A na to jste Káchu došel jak? 3732 z Přerova včas, Kojetín v 9: 06/ + 107. Z Kojetína vypravena náhradní sv v 08: 08/ +48 a do Nezamyslic dojel v 8: 20 / +47.  |
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:37:14 |
|
od 09-09 je trat prujezdna |
Kách
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:48:31 |
|
Hm, pak CDSka píše bludy úřední obludy. A Babitron taktéž. Čemu už pak na tý dráze věřit :-)) |
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:01:22 |
|
Kách tak se mrkni na odjezd vlaku R 832 ze stanice Chropyne (09:08)tak bych to na CDS zas tak nesvadel... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:05:38 |
|
Ještě k tomu "ojíždění" kolejí. Nejsem si jistý na sto procent, ale se ztrátou šuntu se počítalo už od dávných dob. Proto zabezpečováci měli termíny měření šuntu a kontrolovali "oježdění" kolejí. Ale v dřívějších dobách, při tom provozu, jaký byl, se málokde našla orezlá kolej, kde by mohlo ke ztrátě šuntu dojít. V mé stanici se leskla i manipulační kolej, i tam, kde dnes půl roku neprojede kolo. Dnes kdy provoz nákladních vlaků polevil, zpravidelnil, se po některých kolejích jezdí méně, někdy taky třeba týden není potřeba. A pak stačí třeba výluka a kolej se musí použít. Stalo se, že na takovou kolej, kde jak se později zjistilo, 24 dní nic neprojelo, vzal výpravčí při výluce části stanice MUVku a ta se mu ztratila. Moc nechybělo a chtěl tam pak vzít náklad. Naštěstí si to včas uvědomil. Dneska se mu to stát asi nemůže, neb JOPka a GTNka ho na "ztrátu vlaku" upozorní. Ale stačilo by, aby tam tu MUVku přestavil, cestou posunu a pak na ni zapoměl ............ .....................A ten kdo je "nepřítel" ojíždění šuntu vhodným vlakem, by asi radši jezdil na takové koleje, které zabezpečováci "vypnou", na přivolávačku ? To by té nafty asi propálil o něco více .....
(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
Pan_zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:15:15 |
|
Tak, abychom se uzavřel dnešní náraz do hovnocucu v Kojetíně , přidávám CDSku:
Číslo vlaku:003732
Přerov 07090654 ano 3 07090700 ano 0 Věžky 07090707 ano 1 07090708 ano 2
Chropyně 07090712 ano 0 07090715 ano 0
Kojetín 07090906 ano 107 O1
-------------------------------------- Kojetín 07090808 ano 48 O0
Němčice n.H. 07090815 ano 48 07090816 ano 48
Nezamyslice 07090820 ano 47
Dráze zdar a bezpečným kolejím zvlášť |
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 11:01:10 |
|
Výpravčíxy 418: no MUVka měla buď "A" nebo ho neměla. Pokud ho neměla-vždycky se ztratila. Za současného stavu nejsem nepřítelem "ojíždění" kolejí, ba naopak. Jen aby nedošlo ke stavu, že se Vám to vozidlo ztratí dřív, než zabezpečovák usoudí a rozhodne "vypnout" příslušnou kolej. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 11:16:44 |
|
Další problém.
V Olomouci spadla trolej:
Trať270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Olomouc hlavní nádraží Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 09.07.2010 10:20 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 09.07.2010 11:20 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Z důvodu závady trakčního vedení je od 10:20 zastaven provoz přes stanici Olomouc hl.n.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 11:44:33 |
|
Haan: Keď to už beriete takto, tak to by vás malo odmačkávanie ZSKU (núdzové uvedenie do stavu voľno po poruche) na počítačoch náprav priam desiť ... nedajboh aby to bolo na cesťáku, kde tam zastavujú v úrovni toho PN vlaky ...
Takže suma sumárum, s ohľadom na dnešnú prevádzku k prejazdným, predjazdným a k nástupištiam KO a na čokoľvek iné narvať PN. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.19.54.1
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:05:22 |
|
Dnes má ve Slaném pohřeb tragicky zesnulý strojvedoucí z nehody v ÚnL/J.
( Mši/obřad celebruje kolega strojvedoucí z metra Mgr M.S., rodinný přítel.) Zavzpomínejte... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:38:17 |
|
ad Asdf: A právě proto, abych nemusel na jiné, než hlavní koleje, jezdit na PN, se snažím spolu s kolegou, aspoň jednou za směnu ty ostatní koleje vhodným vlakem projet. Už před více jak 30 lety, nás ve škole učili při výkonu dopravní služby "přemýšlet". A ten, kdo se chová v tomto případě ( šuntu na málo pojížděných kolejích a spojkách, či vyhybkách ),přesně podle předpisu, ten dle mého názoru má blízko k průseru, podobnému jako byl v Moravanech. I když tam příčina byla trochu jiná ..... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3814
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 13:07:57 |
|
Ano nejlépe projet těžkým vlakem v dieselové trakci externího dopravce, Naftu mu zaplatí pánbu |
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 13:49:51 |
|
Výpravčíxy 419: ano,chápu Vaši potřebu a nutnost preventivního broušení kolejí, vážím si Vašeho přemýšlení. Je to jistě bezpečnější a pohodlnější pro Vás, který byste musel zjišťovat volnost VC pohledem při jízdě na PN a pro fíru riziko, že když se spletete, tak do toho nesmí prásknout, protože musí předpokládat vjezd na obsazenou.
Vážím si i toho, že tu volnost při jízdě na PN opravdu zjišťujete pečlivě (zvlášť u exentricky položených doprkanc ve stanicích, kde se musíte projít i pár set metrů za každého počasí) a že zjišťování volnosti koleje neošidíte s vědomím, že fíra musí vždy při jízdě na PN předpokládat kolej obsazenou a nesmí do ničeho prásknout. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 14:08:45 |
|
ad Fýra: A kdo tady kde tvrdí, že ty koleje někdo projíždí zásadně těžkým EXD "naftožroutem" ? Samozřemné je, že se vybere "vhodný vlak". Nejlépe prázdné WAPky, nebo jiný delší, ale lehčí vlak. Pokud možno Carga. EXD jsem použil jen jednou, a včas jsem se se strojvedoucím domluvil. Neviděl v tom vůbec žádný problém, spíše naopak. Ochota možná větší, než u vlaků Carga. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9954
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:13:56 |
|
Ach joooooo...ty přejezdy
Trať 086 Mimoň - Zákupy
Střet R 1162 s automobilem na žel.přejezdu
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 1161 (Ústí nad Labem hl.n. /13:27/ - Liberec/15:41/) je mimořádně v úseku Česká Lípa hl.n. - Liberec nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Cestující z vlaku R 1162 budou ze zastávky Božíkov přepraveni náhradní autobusové dopravy.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6538
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:57:18 |
|
K tomu projíždění rezatých glajz:
Před pár lety se mnou laškoval jeden známý výpravčí v Bohosudově. Cestou do Mostu mne do TRSky pozdravil a oznámil mi, že mne nazpět použije na tuto netradiční kratochvíli jako sofistikovaný drátěný kartáč.
Jel jsem zpět asi za 3 hodiny s cca 30ti prázdnými aninevímčím taženými ř.122 a hnali mne z Teplic před osobákem. Postavil mi to úplně doprava, kam až to šlo a kde jsem do té doby nikdy nebyl. Ovšem během jízdy k cesťáku, který je asi 200 metrů od dopravní kanceláře směrem na Chaba na něm najednou padlo STŮJ. Stihl jsem to před ním zahamovat, ale zůstal jsem mu vzadu čumět vozama do vexlí. Snažil se chudák rozhýbat PN, ta ale vždy jen jednou mrkla a zase pouze červená. Po asi 10ti marných pokusech to chtěl vyřešit TRSkou přes PV, jenže když on mluvil, nebylo tomu pro chrčení rozumět. Nakonec musel pěkně zu fuss s rozkazem (bylo to o víkendu a to tam sloužil sám). Osobák dostal u vjezdu asi 15 minut.
Dnes slouží trvale v Teplicích, takže když tam projíždím, ptám se ho občas TRSkou, jestli nepotřebuje projet nějakou rezavou kolej.
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3815
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 16:24:35 |
|
A kdo tady kde tvrdí, že ty koleje někdo projíždí zásadně těžkým EXD "naftožroutem" ?
Protože ho docela často dělám |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6540
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 18:05:34 |
|
Koho děláš? Drátěný kartáč?
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.178
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 18:37:08 |
|
Drn:To byly ty koleje vpravo až dole v Boho?Ty co byly bez drátů?Dnes pravda tam už snad ani nejsou.Nejen ty dráty ale i koleje.
Jo když si někdo myslí že je všechno brnkačka...
V provozu se ale naskýtají různá překvapení a zpravidla je to v nejméně vhodnou dobu. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6546
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:23:39 |
|
Nee, byla tam trolej, ani nevím, jestli to byal 7., 9., nebo 11., či kolik jich tam je. Bohosudov mne zajímá jen na průjezd. |
fíra a KV DKV ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.141.58
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 20:40:00 |
|
Už se těším, až přijdu do zácviku, slušně pozdravím kolegu a shora z mašiny div nebudu skopnut ze schůdků, ať si jdu místo zácviku nebo poznání sednout dozadu do kaštárny. (žádné sci-fi, ale realita), případně místo toho budu poslouchat frflání, jak dotyčný jezdí nejradši sám a nikdo vedle něj nesmrdí.
To si pak člověk vzpomene na dnes už zesnulého pana řidiče L. J. který mě na prvním zácviku beze slova uprostřed trasy posadil za volant a když jsem se moc necítil, odpověděl "každej se to musí naučit"!! a taky mě naučil, byl to mistr volantu.
Na jednu stranu stárne populace strojvedoucích, ale na druhou stranu si odmítají a křečovitě se brání vychovávat nové kolegy. Tak se pak není čemu divit, že se kandidát po zákonitých bojí odbrzdit švihem a neví, k čemu slouží to a ono.
Řekl bych, že zrovna například Drn patří k fírům, kteří by dokázali nové adepty hodně naučit nejen dobře jezdit, ale i "drážnímu vychování" a to je taky potřeba. Škoda, že o tohle umění zůstávají ochuzeni. Samozřejmě za těch 5,- na hodinu navíc nelze nikoho nutit, ale to už je systémový problém, i ta nekolegialita. Těžko pochopitelné, když z vršovického depa slýchám zvěsti, že se tam dá promluvit maximálně tak na dva až tří fíry a od zbytku je lepší se držet dál... To jsem asi objevil pražské Rio de Janeiro či co...
Něco ti řeknu, budoucí pane kolego.
Jak vy se chováte k nám, tak my se chováme k vám.
Jsem tolerantní člověk, ledasco překousnu.
Jsem ochoten loterovat, když vy zácvikáři (vím , že zatím ještě nejsi) chodí na směny plus mínus deset minut oproti nástupu, o prd jde, časem se to naučíte, resp. vás strojmistr vycepuje. Jsem ochoten tolerovat, že se cestou do a z práce chodíte vozit na R Brno-Bohumín a pak dáváte na fejsbůk fotky a chlubíte se kamarádům s čím vším jezdíte a že to jede samo, to vás přejde až budete mít svých šichet plný brejle. Jsem ochoten "tolerovat", že se chováte jako na silnici, o 10kmh víc žádná míra, to vás přejde, až vám to párkrát přijde za 500-1000. (o to se osobně postarám)
ALE že si dávájí někteří z vás po nástupu "jointa" (hulíte v práci trávu) /" Fíra teď má čas na papíry, tak dáme brčko, aspoň to bude pak líp utíkat"/., to už tolerovat nebudu! Pánové hřešíte na to, že strojmistr ani nikdo na dráze zatím nemá testy na drogy.
Zatím jsem to řešil jen tak, že jsem vás za to nepustil a důrazně vás upozornil, že to bylo naposled. Nemám nic proti tomu, když si po práci někde večer v hospodě "zahulíte" s kamarády a pak máte volno, vaše věc, vaše zdraví si kurvíte. Ale za kniplem se hulit nebude! Nejsem svině, nejsem bonzák, vždy rád lidem spíš pomůžu, než uškodím, ale tohle tolerovat nebudu a budu to příště hlásit, protože to není bonzáctví, to je prevence průseru. Nevím, jestli to tu dotyční čtete (spíš ne), ale byl bych rád, kdyby se i v ostatních depech na toto zaměřili. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:31:44 |
|
Trať 072 | Lysá nad Labem - Ústí nad Labem západ
Úsek: Hoštka - Litoměřice město Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 09.07.2010 20:00 Příčina: požár
Plánovaný konec: 09.07.2010 23:59 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz vlaků mezi stanicemi Polepy - Litoměřice přerušen.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz vlaků mezi stanicemi Polepy - Litoměřice přerušen.
Poznámka:
Požár mezi stanicemi Polepy - Litoměřice Vypnuté zabezpečovací zařízení mezi stanicemi Hoštka - Litoměřice
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:33:25 |
|
fíra a KV: Pokud je tohle pravdivé, tak to je docela síla. I když, v dnešní době se už fakt nedivím ničemu, kdo nehulí, není "in", že jo...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6553
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:40:45 |
|
fíra a KV DKV ...:
Kura, teď slyším chrastit kostlivce ve skříni. Ono to na ČD ještě s těmi jointy neskončilo?
Něco ti řeknu, kolego KV. Zrovna koukám na přehled nehod za poslední dva dny. Zřejmě zhulený šofér u Karviné - 5 mrtvých...... Jestli jsi skutečně jen jedinkrát přimhouřil očko nad hulením ve službě, nemáš ve své funkci co dělat. Já se skutečně nehodlám nechat zabít nějakým zhuleným hejskem, který mi někde s výtlemem na gesichtu vjede do boku, až tam budu cválat skrz. A ty jsi ta podstatná pojistka, která mne a jiné (i tebe, když jedeš) může zachránit od těchto hejsků.
Jinak souhlas s tvými řádky.
Geografická blízkost případu hulení v šichtě, na který jsem zprvu tím kostlivcem ve skříni narážel, se zhuleným řidičem u KI není asi čistě náhodná, ne? On ten kraj poblíž Polski je tak nějak prohulený víc, než ty ostatní, víc, než je zdrávo, ale mohu se samozřejmě plést. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:07:11 |
|
Drn: Je to rozlezlý všude, jako mor, jedno jestli v Ově, Práglu anebo na Severu. Ale neboj, každá smažka to má přece pevně pod "kontrolou", jí se žádná nehoda stát nemůže. Strach z bočního střetu se sjetým "kolegou" není na místě. (poslední věta myšlena sarkasticky...)
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:30:58 |
|
host : taky jste mohli dát vědět. Myslím na něj dost často , samozřejmě i na rodinu. |
xxxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.112.130
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:59:53 |
|
V žádném případě nechci zastávat hulení na zodpovědných pozicích. Ale myslel jsem, že veřejnost ČR již konečně začala o konopí rozumně uvažovat. Asi ale ne, když tady říkáte o lidech co si zahulí, že jsou smažky. Zajímalo by mě, o kolik vic si lídé podle vás co si dají jointa ničí zdraví, než lidé co vypijí 5 piv nebo vykouří krabičku cigaret. To raději nemluvím o případné závislosti...tím jsem chtěl říct, že se mi nelíbí, že se z takových věcí dělá velká aféra, přitom když se stane podobná věc s alkoholem, tak je ticho po pěšině, přitom potenciální nebezpečí (ovlivnění myšlení a vnímání) je daleko větší... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4161
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 23:46:14 |
|
Alkohol ani jakékoli drogy- snad kromě kafe a cigaret- namají na mašině co dělat. Kdo chce, ať si chlastá a hulí ve svém volnu, ale do práce ať chodí už v pohodě a odpočatej a 'čistej', ne jako někteří co přitáhnou ve 3 ráno z putyky a v 6 jdou na denní.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 00:00:51 |
|
Už je to zase tady, pivo X tráva... Oblíbené přirovnání. Tak k tomuhle můžu říct jenom jedno - tráva je prostě svinstvo, začíná to odporným smradem a končí to u pozvolných změnách nervové soustavy. Pivo aspoň dobře chutná a když to člověk soustavně nepřehání, (kdesi jsem četl studii, že 3 piva/den u dospělého zdravého člověka je strop, kdy nezanechává následky) tak se z těla rychle dostane bez pozdějších následků.
Když vidím, případně vyhazuju z autobusu na konečných na kost zhulené smažkofetky kterým ještě nebylo 20, co ani nevědí že jsou na zeměkouli a ve svém těle, tak bych je mlátil.:/
A jestli takhle vyhulujou, nebo plánujou vyhulovat na mašině, tak to i snad žížala má více zodpovědnosti.
--------
fíra a KV: V tomhle případě 100% souhlas. Ale nejsou všichni zácvikáři stejní... Já určitě nemám v úmyslu chodit do šichet na zácvik i na dílnu jak se mi zlíbí, je to zaměstnání a všude platí určitá pravidla. Chci se to naučit a to by podle mýho názoru měli chtít všichni kdo do toho šli.
Jestli tam máte až takhle kontrastní skupiny nových lidí, že dokonce za mašinou vypalujou jointy, tak to je fakt silné kafe.
| Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí! |
|
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 00:21:36 |
|
fíra a KV DKV ...
tak v tomto plne souhlasim. za knipl ani za volant joint a alkohol vubec nepatři. jinak to neni jen problem sm že pane kolego R.B. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 02:53:03 |
|
fíra a KV DKV: Tak povinne ako KV nafasovať lízatká a jak je podozrenie, že má ktosi v službe pohulené, tak za ním dôjsť, dať líznuť a hnať z dráhy najkratšou cestou. Povzdychovaním na K-Repe nikto ešte nič nevyriešil ... |
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 04:51:21 |
|
Ml636: názory odborníků se různí, ale už jsem taky slyšel, že rozumný strop, který skutečně nezanechává následky, je 100-120g alkoholu za týden pro muže, ideálně nárazově, aby se játra stačila regenerovat. Tři piva denně (60-75g alkoholu za den, "nejlépe" po delší dobu) jsou jistá jízdenka na interní oddělení s diagnozou cirhoza jater. Nemluvě o doprovodných jevech jako je nadváha, u mužů zrovna "ideálně" ukládaná v oblasti břicha. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6555
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 07:44:31 |
|
Asi ale ne, když tady říkáte o lidech co si zahulí, že jsou smažky
Když hulí člověk za kniplama lokomotivy, zaslouží si mnohem brutálnější označení (řekl bych, že spíše fyzické napadení a hodinový vyhazov). Označení smažka je pro něj jako pohlazení. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6556
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 08:12:16 |
|
Asdf:
Lízatká? O co jde? Jak se to používá? To reaguje na stopy drogy na jazyku? |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 09:14:23 |
|
Když má i policie možnost zjistit přítomnost marihuany v těle řidiče, a jelikož stopy marihuany v organismu se dají při troše štěstí nalézt i po týdnu či dvou (ve vlasech se třeba drží, dokud se neostříhají, ale kdo bude na mašině nacvičovat s nůžkama a přenosnou laboratoří ), určitě již brzy bude ta možnost si proklepávat i tato individua a snad budeme mít o něco víc klidu. Já hulení nepreferuju vůbec, kdo chce, ať si to dělá, ale tomu člověku už pak v životě nevěřím - měkne po tom mozek.
| Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 09:24:02 |
|
Drn - pokud se nepletu tak ve slinách a to ještě dlouho potom, co si dotyčný zahulil. A jsou i jiné testy.
Hlavně by to ale mělo být věcí těch nahoře. Jestliže se něco takového objeví nastoupím na všechny adepty fírovského řemesla a provedu selekci. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6560
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 09:32:18 |
|
nastoupím na všechny adepty fírovského řemesla a provedu selekci.
No jen aby nezůstalo jen u těch Káčkových proklamací. Myslím to vážně, hulič na mašinu prostě nepatří, móda nemóda. To radši doživotně out, než in s měkčenou šedou kůrou mozkovou. V tomhle jsem brutálně ortodoxní. |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 09:49:40 |
|
Přesně tak - radši doživotně out, než in s měkčenou mozkovou kůrou. Výstižné. Zastávám tentýž názor, protože střízlivý se nedopustím někdy naprosto banálních chyb. Vždyť je to vidět všude, jak jsou ti zhulení týpci vláční a vysmátí a v pohodě... 
| Někdy stačí hodně málo k tomu, aby se toho pos*alo co nejvíc... |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 09:52:03 |
|
Drn- A vůbec se Ti nedivím, já jako cestující taky. Proto podepisuju. Hulič nepatří za rajčák, za volant, za knipl. Ať se věnuje literární tvorbě jako J.X.Doležal, tam to nevadí. |
|
