| Autor |
Příspěvek |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 15:33:58 |
|
Podle Pekárka by asi měli fíru pověsit na nejbližší návěstidlo...asi pro výstrahu, jako na divokém západě.
Posláno z mobilu. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 15:54:38 | 
|
A co když ta loko po dílnách měla problémeček s brzdou?
To je stále problém strojvedoucího. Je povinen vykonat Zkoušku brzdy hnacího vozidla. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.131
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 17:38:35 |
|
Na nemodernizované 742 se sice po úspešné ZBHV nemá až tak co vysypat, aby to zničehonic nebrzdilo, ale třeba u ř. 704 bych tak kategorický nebyl.
Předpokládám však pragmatičtější scénář, jízdu dlouhým čumákem napřed a najednou bum do něčeho, co nebylo vidět, případně se nějaký pekárek s praporkem dloubal v nose, nebo mu do oka spadla moucha (do každého jedna)a on si nevším a pořád suneme... |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 18:32:29 |
|
749.241: Bylo spíš tak, že se jelo po namoklé břečce a mašinka nepískovala. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6252
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 18:42:50 |
|
"na namoklé břečce a mašina nepískovala"
to je stížnost na silničáře?
Já tedy nevím,ale ráno nikterak nepršelo a že by 069 jela někam,kde nejsou koleje měsíc pojížděné? Pískování? K čemu? Jenom blbec vysype za směnu celý písečák.... |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 18:57:29 |
|
Stalo se to na koleji 7a, kam se opravdu možná měsíc nejelo. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.54.117
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 20:56:51 |
|
Nojo, mašina nepískovala...to si stěžuj tam, kde vymysleli, že se píše do knížek pískování v pořádku, loko bez písku...je třeba nepískující mašinu zapřáhnout do nákladu, odvézt do SOKV ČB, naplnit pískem a za 14dnů je zpátky jak na koni. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 22:54:03 |
|
PŠ: Ono se na vyzkoušené brzdě opravdu, ale opravdu nemůže nic stát?? A mšina "po dílnách", to bych byl v úsudku hodně opatrný. Nejen jedna z vybuchlých mazutek byla "po dílnách". Těch obráceně namontovaných kohoutů bylo také víc. Je dost možné, že to byla fírova chyba. Ale tady šlo o výlevy toho šotouška... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2920
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 23:25:34 |
|
Těch obráceně namontovaných kohoutů bylo také víc.
To se nehádám. U slovenské mazutky sice byl vodoznak mírně nefunkční, ale kontrolní kohouty byly plně funkční, bohužel nepoužity.
U ZBHV: kohouty můžou být jak chtějí. Důležité je, co dělají rafičky na budíkách. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 07:28:27 |
|
OT
P.Š. Došel prosím páteční mejl?
Konec OT |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 08:49:16 |
|
Je zajímavé, jak fungují průběžné radary a jak fungují kamery na semaforech. Tam si skoro nikdo nedovolí projet semafor, když svítí červená a je na ní kamera. Proč by se to nedalo udělat stejným způsobem na přejezdu? Přejezd půjde do výstrahy, aktivuje se kamera a kdo projede, tak dostane stejně fotku, jako je tomu pokud projede na červenou. Pak si myslím, že by se nehodovost na přejezdech snížila a málokdo by si dovolil projet, pokud by byl přejezd ve výstraze. Na víc by bylo jasné, jestli byl přejezd ve výstraze nebo nebyl, jak mnozí přeživší řidiči tvrdí.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 09:09:45 |
|
na naše přejezdy a demenci některých řidičů je jediná funkční možnost tohle:
http://sw.gurroa.cz/ruskyprejezd.jpg |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 09:20:43 |
|
Jediný výsledek tohoto přejezdu bude auto zastavené zábranou a letící řidič skrz přední okno stejně skončí pod vlakem.  |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 09:25:04 |
|
když to postavíš dostatečně daleko, tak by to mohlo projít. alespoň by si rozmyslel příště jet přes uzavřený přejezd. znám jich pár co je už vlak sejmul, přežili to a nepoučitelně přes ně jezdí dál na červené světlo |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.106.179
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 09:31:09 |
|
Ad Jeneč: Myslím, že podstatné je, že samotné tělo řidiče (bez auta) nemůže vykolejit projíždějící vlak...   |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 09:34:05 |
|
To by bylo poněkud drahé řešení.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.145.219
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 13:31:53 |
|
Trať030 | Liberec - Jaroměř (- Hradec Králové)
Úsek: Jaroměř - Dvůr Králové nad Labem Kraj: Královéhradecký kraj
Počátek: 25.08.2010 12:50 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 25.08.2010 20:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.
V úseku Jaroměř - Dvůr Králové nad Labem je zavedena náhradní autobusová doprava.
V úseku Jaroměř - Česká Skalice je zavedena náhradní autobusová doprava.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.
V úseku Jaroměř - Dvůr Králové nad Labem je zavedena náhradní autobusová doprava.
V úseku Jaroměř - Česká Skalice je zavedena náhradní autobusová doprava.
Poznámka:
Vykolejení vlaku společnosti ČD Cargo při posunu. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 14:42:51 |
|
Včerejší hořící brejlovec v Jaroměři.
http://www.pozary.cz/rubriky/udalosti/horici-kabelaz-na-lokomotiv e-zpusobila-skodu-5-000-kc_25477.html |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 14:51:59 |
|
A pak, že ta potfora nechytne
No nevadí, aspoň další kousek, aby byl přestavěný na 753.7
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 07:51:14 |
|
Corlin: to víš ráno byla zima, je třeba se ohřát:D:D
Nevím kolik toho je zničeno, takže osud brejlouna se teprve ukáže. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 19:27:35 |
|
Dle vyjádření TV Prima hoří ve Smržovce vlak. Dá někdo podrobnější info ? |
DAVIDR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.243.98
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 20:07:25 |
|
Smržovka viz trať 035 atd. |
M131109
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:20:15 |
|
Nevíte někdo co se dnes stalo na Mělníku? Podle stránek cd.cz je tam MU!
|
Dejf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:40:22 |
|
Na železniční trati mezi Mělníkem a Všetaty dnes ráno vykolejil nákladní vlak. Provoz musel být na více než dvě hodiny zastaven, náhradní dopravu zajišťovaly autobusy, řekla ČTK mluvčí Českých drah Kateřina Šubová.
zdroj www.E15.cz |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 20:44:26 |
|
.... a já, že tam nic nejezdí, byl jsem ve Všetatech celé odpoledne a jen 2 náklady, viz loko 121,122,123 |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 22:47:14 |
|
Sipi : ono by stačilo, aby místo unylých výstražných světel tam byla výrazná světla, jako například ve Švýcarsku, kde jsou montována záblesková světla v technickém provedení majáček svítící na obě strany, takže u každého přejezdu jsou minimálně 4 světla, která prostě nelze přehlédnout, i když na ně svítí sluníčko nebo "tvrdé" zábleskové světlo, které taky nelze přehlédnout, rovněž tak lze použít světla formou LED diod ... Majáčky nebo ta "tvrdá" záblesková světla svítí ve fázovém posunu nebo nepravidelně - na rozdíl od pravidelného cyklu na českých přejezdech.
Zvuková signalizace na českých přejezdech má spíše podobu umíráčku (pro někoho realita), to je tyo zvuku, který se neučíte nevnímat ...
V Rakousku zase na přejezdu svítí velké červené světlo ... |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 22:59:35 |
|
ono by stačilo ......
Správně, ono by stačilo pouze dodržovat pravidla silničního provozu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 23:46:09 |
|
Buď všude narvat zábrany (schvalně kolik by jich za rok zmizelo -alespoň zámky), nebo výstražné kříže. Preventivní vlak a další akce jsou jen akce za miliony, které možná odradí jednoho. Když jsem čet, že AŽD chce do silnice montovat světélka, jsem pro světélka nahradit vyjíždějícími hřebíky.
A teď z reality:
U nás (Bezděkov) se skoro všichni řidiči naučili na přejezdech zastavovat. Jen jeden vždycky ráno projíždí na červenou. Ani dlouho nemusíme bádat, kdo to je. Profesionální hasič, který při podobných nehodách na přejezdech zasahuje a sám se diví, že lidi jezdí přes přejezd.
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 07:44:47 |
|
Němec_z_ova:
Přesně tak.A neni potřeba nic dalšího vymýšlet.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 08:14:07 |
|
Řešit hazardéry samozřejmě lze jedině represivně, kamerovým systémem apod.
Jenže ne všichni jsou hazardéři, alespoň ne dobrovolní. Takže je třeba něco dělat, ty počty nehod jsou celkem děsivé. Rozhledové poměry na přejezdech jsou stále často katastrofální. Viditelnost světel při oslnění taky nic moc. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 09:26:23 |
|
ad Unipuls:.............. "Viditelnost světel při oslnění taky nic moc "........ Co tím chcete říci ? To jako, když svítí sluníčko a řidič je oslněn, že nevidí svítící červená světla ? A proto jede v klidu přes přejezd a pak se diví, že ho srazí vlak ? A to přehlédne i ty tři dopravní značky před přejezdem ? Normální řidič, když ho sluníčko oslní, tak zpomalí a jedná tak, jako by tam žádný světla nebyla. Jako na přejezdu s "křížem". Už jsem to tu jednou psal. Kde je napsáno, že když řidič nevidí svítit světla, že může "v klidu přes přejezd přejet". Na přejezdu se zhaslíma světlama se musí dle zákona chovat úplně stejně, jako na přejezdu vybaveném jen křížema !!!!!!!!!!!! Pravidla silničního provozu vůbec nerozlišují přejezdy na přejezdy s křížema, přejezdy se světli, nebo přejezdy se závorama . To jen média a ti, co se z toho chtějí vykroutit. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2990
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:25:08 |
|
Pane výpravčí, nemáte pravdu. Myslíte konfrontačně, nikoliv s úmyslem vytvářet podmínky pro snížení nehodovosti. Malý případ pro vaši logiku. Papírově je taky ošetřeno, že nelze vypravit dva vlaky proti sobě atd atp. Ale člověk je tvor omylný a tak vzniklo a dále se vyvíjí ZZ.
Proto i u nehod na přejezdech je třeba uvažovat konstruktivně a zlepšovat podmínky těm, kteří pod pod vlak vjet nechtějí, ale díky lidským chybám a omylům se tak stane. Papír a zákon všechno nezachrání. A nejde o to se pak plácat po ramenou, kdo je v právu, ale o to, aby se těch nehod stávalo co nejméně.
Kvůli tomu jsou třeba na přechodech odrazky či světla, bílou barvu doplňuje červená, kolem značek signální barvy, školáci nosí pestré oblečení a aktovky, na vozovce jsou velké značky s maximální rychlostí a dalo by se pokračovat... |
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:29:53 |
|
Pravidla říkají, krom jiného, že pokud nebliká bílé světlo, máš jet přes přejezd 30km/h. Pokud není na trať výhled, což velmi často nebývá, obzvláště u těch se světly, tak je Ti to stejně k h... Závory, závory, závory... A tam kde je nejde udělat, STOPKA. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 10:30:10 |
|
Pane výpravčí, nemáte pravdu. Myslíte konfrontačně, nikoliv s úmyslem vytvářet podmínky pro snížení nehodovosti. Malý případ pro vaši logiku. Papírově je taky ošetřeno, že nelze vypravit dva vlaky proti sobě atd atp. Ale člověk je tvor omylný a tak vzniklo a dále se vyvíjí ZZ.
Proto i u nehod na přejezdech je třeba uvažovat konstruktivně a zlepšovat podmínky těm, kteří pod pod vlak vjet nechtějí, ale díky lidským chybám a omylům se tak stane. Papír a zákon všechno nezachrání. A nejde o to se pak plácat po ramenou, kdo je v právu, ale o to, aby se těch nehod stávalo co nejméně.
Kvůli tomu jsou třeba na přechodech odrazky či světla, bílou barvu doplňuje červená, kolem značek signální barvy, školáci nosí pestré oblečení a aktovky, na vozovce jsou velké značky s maximální rychlostí a dalo by se pokračovat... |
ivoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.145.195
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 11:27:23 |
|
Unipulsi, jenže pokud gumokolové pod vlak vjet nechtějí, pak pod něj vjedou vlastní blbostí. Zatímco pokud výpravčí pošle dva vlaky proti sobě, ti uvnitř nic netuší a jsou v rukou někoho jiného. Na přejezdech umírají i nevinní, ale aspoň vědí, že je něco špatně. |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 11:52:02 |
|
Výsledky testu Autoškola národa v sobotu na ČT hovoří za vše...200 lidí netušilo, jak se chovat před přejezdem s právě nesvítícími výstražnými světly (a je v tom případě jedno, jestli LED či se svíčkou)  Nezdá se to moc, ale jezdí mezi námi...
Ony i ostatní výsledky testu jsou zajímavé...hlasovalo 14 tisíc lidí, z toho 11 tisíc dosáhlo 12bodů a přišli by o řidičák..(rekord drží 22letý řidič, nasbíral 38bodů)
Správně na všechny otázky odpovědělo 27( !!!! ) hlasujících, což je 0,2%..
Zdroj: dnešní MF Dnes, str. 1 a 3 (já to neviděl, tak nehodnotím kvalitu.)
Přidal jsem odkaz na idnes:
http://zpravy.idnes.cz/tri-ctvrtiny-cechu-neumi-ridit-ukazal-nejvetsi-republikovy-pruzkum-1jf-/domaci.asp?c=A100830_1441008_domaci_mku
Je tam mj.napsáno, že to byla otázka, ve které bylo nejméně chyb.
P.S. Omlouvám se Fýrovi(jeho reakce níže), původně jsem tam napsal se svítícími světly, pak si to šel radši přečíst a - správně bylo s nesvítícími -rychlost 30km/h apod 
(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda krapas.) |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 11:58:56 |
|
200 lidí netušilo, jak se chovat před přejezdem se svítícími světly
Netuší co dělat, když blikají dvě červená světla?
Pak by měli spíš být pacienty nějaké léčebny a ne dostat řidičský průkaz |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:12:19 |
|
Včera mi na přejezdu se světly u vlaku 13312 v Odrách,v 17.20,přejel asi 20 metrů před vlakem mladý řidič s červenou fabii.V protisměru stálo před přejezdem auto a čekalo na průjezd vlaku.Tentokrát mu to vyšlo.Oslněn nebyl.Proč asi?Nepozornost nebo frajeřina?Jeho rychlost jsem odhadl asi na 60. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2992
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:25:29 |
|
Tak to je typický zástupce skupiny hazardérů. Podobného jsem viděl před pár dny ve Vratimově, dobře věděl co dělá, bo šraňky, tak to valil citelně přes padesát. Ještě to stihl, než šly dolů. Hazardérům není pomoci, snad jen aby se s nimi svezlo jen minimum pasivních účastníků.
Jinak jsem moc nepobral příspěvek od ivoše. Že by dvojí cena lidského života? Aneb - kdyby výpravčí byl ohrožen na životě chybným stavěním vlakové cesty, nebylo by třeba ZZ? |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:41:40 |
|
Stéle tady řešíte,že se musí přidat značky,odrazky,blikačky a já nevím co ještě.Ale zaručí to,že se na přejezdech něco zlepší?Ani omylem.Dokud nebudou mít lidi víc zodpovědnosti,tak je všechno na ho...A závory to taky nevyřeší.Jezdím autem víc jak dvacet let a nikdy sem neměl ten debilní nápad někam vjíždět na červenou.A taky je teď móda se vymlouvat na oslňující slunce.
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:52:39 |
|
Es499009
Je pravda, že nějakou technickou pomůcku by to chtělo. Protože papír toho řidiče nezastaví. Když mu přeskočí o kolečko víc, jede stůj co stůj ... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4031
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:54:13 |
|
Je pravda, že nějakou technickou pomůcku by to chtělo
Při spuštění závor by se z vozovky před přejezdem vysunuly hroty podobné těm, kterými "zastavují" neposlušná vozidla policajti. To by možná stačilo |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:57:17 |
|
Fýra
a jak by to bylo v případě poruchy?? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 13:04:13 |
|
Jako že by byl přejezd pořád v činnosti? No tak smůla no, dokud jsou tam červený plechovkáři, budeš stát.
Jinak určitě by šlo nějak tuto ochranu vyloučit |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 13:11:52 |
|
Netuší co dělat, když blikají dvě červená světla?
No právě "svítí - nesvítí - svítí - nesvítí - ..." - tak jsou v šoku z toho, že nestihnou projet, než tam znovu "skočí červená"
Když mu přeskočí o kolečko víc, jede stůj co stůj ...
Tak proč mu bránit, když chce pro lidstvo udělat to nejužitečnější, co umí (zvláště dokud se ještě nestihl "rozmnožit") - tedy, pokud zrovna neveze cisternu s benzinem. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:12:38 |
|
Přejezdy - když to zjednoduším, tak odpovědnost je vždy na řidiči.
Je tu ale jedno velké ALE - jak jsem v minulosti již několikráte diskutoval, v Táboře jsou nově na koridoru v ulici Komenského postaveny závory a PHS tak skvěle, že pokud chci dodržet Zákon 361 o Provozu na siln. komunikacích, tak mám smůlu - na trať vidím až v okamžiku, kdy jsem 10 cm v průjezdném profilu (s octavií) pokud jedu ze směru od Plané n.L., pokud jedu opačně, tak tam vjedu skoro celý.
Je lhostejno, zda svítí či nesvítí bílé přerušované světlo, vždy jsem povinen se rozhlédnout.
Nyní již několikráte bílé světlo při mém přejezdu tratě 220 nesvítilo. Zdálky (cca 200 metrů)jsem však žádné houkání v té době neslyšel a pomalou rychlost jízdy vlaků přes přejezd také nepostřehl - to jaksi na vysvětlenou pro případné diskuse zabezpečováků (samozřejmě netuším, zda PZS nebylo v době mezi jízdami vlaků vypnuto, kolem "domečku PZS" se ale nikdo nemotal).
Na rozdíl od hazardérů se na přejezdech bojím a náležitě se rozhlížím, tady mám však smůlu - selže-li i lidský faktor na dráze, bude mašinka proti octavii v silné převaze. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3506
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:47:19 |
|
Bílé světlo na přejezdu nesvítí, bílé světlo na přejezdu kmitá
A rozhodně nemusí být pravidlem, že je-li přejezd vybeven bílým kmitajícím světlem, tak že toho musí být v činnosti vždy. Bílé světlo zhasíná při mnoha příležitostech, od vlaku za přejezdem až po posun vevedlejší stanici... Rozhodující jsou 2 střídavě kmitající červená světla. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:55:36 |
|
Nyní již několikráte bílé světlo při mém přejezdu tratě 220 nesvítilo.
Což je zcela normální stav po průjezdu vlaku, kdy červené už neblikají (vlak už projel) ale zároveň ještě nemůže začít blikat bílá, protože vlak stále neopustil všechny vzdálenostní úseky toho přejezdu.
Je lhostejno, zda svítí či nesvítí bílé přerušované světlo, vždy jsem povinen se rozhlédnout.
To je výklad podle pudu sebezáchovy (zvlášť při vědomí nových norem, podle kterých bílá bliká, i když přejezd před přijíždějícím vlakem kryje jen červená na návěstidle a nic víc /jako kdysi v Hlubočepech - asi to jen jednou "normotvůrcům" nestačilo /), podle zákonů znamená blikání bílého světla možnost/právo jízdy  bez rozhlížení. |
Cap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 17:39:09 |
|
Myslím, že to tu už bylo.. elegantní řešení přejezdu ))
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 18:37:42 |
|
Hungry bear
Ve stanici Hlubočepy není PZZ vybaven aktivní signalizací.
Jinak, pokud se k návěstidlu, kryjící zároveň přejezd, blíží kolejové vozidlo, bílá automaticky zhasne.
Lexa_karel
I ja se chovám na přejezdu tak, abych jej mohl bezpečně přejet. I na mém přejezdu, který mám v údržbě.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kecu.p.) |
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 18:57:21 |
|
Cap:takovejhle zlepšovák je myslím u britský ambasády v Praze |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 19:28:13 |
|
HB: podle zákonů znamená blikání bílého světla možnost/právo jízdy auta bez rozhlížení.
Špatně.
A pokud na tom trváš, tak bych prosil citaci příslušného ustanovení zákona.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Cap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 19:47:51 |
|
§28
3) Ve vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h-1. Svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, smí 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění jet rychlostí nejvýše 50 km.h-1. Při přejíždění železničního přejezdu nesmí řidič zbytečně prodlužovat dobu jeho přejíždění.
Nic jiného tam není!
(Příspěvek byl editován uživatelem cap.) |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 20:35:57 |
|
Nic jiného tam není!
Ale je - celý bod 1) téhož §
Mikulda má pravdu.  |
Cap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 20:38:28 |
|
Tak jsem to myslel  ..že tam není nic o tom, že by mi bílé světlo umožnilo jet bez "rozhlížení".
(1) Před železničním přejezdem si musí řidič počínat zvlášť opatrně, zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet. |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 21:34:19 |
|
...zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet...
No jo, ale jsou i tací, kteří po nehodě řeknou "Já za nic nemůžu, já mám přece přednost zprava!"
Pozn.: Není to z mé hlavy, ale ze stránek JHMD
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 06:27:48 |
|
Pekarekjiri
Na sváteční řidiče pravidla silničního provozu jsou zatím krátká :-( |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 08:09:31 |
|
Jsem rád, že jste citovali bod (1).
Ten jako řidič v případě Tábora nejsem schopen splnit (v okamžiku kdy se mohu přesvědčit, jsem v průjezdném profilu) a k nápravě v Táboře už asi pomůže jenom trestní oznámení.
HB-206: ty vzdálenostní úseky v tom samy asi nebudou. V tom bude něco jiného - když jedu pomalu Komenského ul. (kolem školy, školky, rozbitý povrch cesty) a na konci mne čeká PZZ bez kmitající bílé aniž bych předtím v dáli viděl projíždějící vlak.
Můj závěr zní: přejezd musí být bezpečný, tento ale není i když je nově zbudovaný.
Jsem alergický na kecy Drážního úřadu i Policie o jejich snahách obecně ke zlepšení situace.
V případě Tábora se na můj popud sešli (mne nepozvali) a konstatovali, že dle projektu a norem je vše v pořádku. Zákon 361 prostě neberou v potaz.
A že to nevadí místní garnituře na radnici mne už vůbec nepřekvapuje, ti mají zájmy o prodej pozemků, výběrová řízení a štvaní proti sobě. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 08:48:38 |
|
Vojtik: Rozhodující jsou 2 střídavě kmitající červená světla.
Myslájete? Co když se přepálí vlákna nebo nejde proud (ani z baterií)? |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6094
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 08:50:39 |
|
Bílé světlo znamená jedině ten rozdíl, že mohu na železniční přejezd vjet i v případě, kdy je již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak - viz ustanovení § 29 odst. 1 písm. d) zák. č. 361/2000 Sb.:
"Řidič nesmí vjíždět na železniční přejezd ... je-li již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo nebo je-li slyšet jeho houkání nebo pískání; toto neplatí, svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení."
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
