| Autor |
Příspěvek |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 21:40:07 | 
|
Gumy jely dřív, ty jsem na zpáteční cestě potkal, když jsem stál s autem u Toušeně na přejezdu od Záp v 0:25-0:30.
Nedáva to zmysel... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6895
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 22:17:44 |
|
Káem:
-aa- ale nelžete, vy jeden.
Začněte laskavě u sebe, vy jeden.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8362
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 06:56:52 |
|
PeM: Leckde by to stačilo. leckde by i to bylo moc.
Hroch: on se o sebe -aa- postará sám, vy jeden, nebo je nesvéprávnej, že mu tu musíte dělat advokáta, vy jeden? Ony se vám moje řeči jevěj jako lži prostě proto, že nevidíte dál, než asi 10 minut dopředu, vy jeden. Ale já vám to velkodušně promíjím, vy jeden.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 17:32:01 |
|
Qecy: Zítra skočím za kolegou a uvidíme, taky se mi to nezdá a jak píše Tratovak nedává to zmysel.
A nehledě na to musel by být zrušen noční klid, který je od 0:30-3:30. Tato doba počítá i s obsluhou vlečky. Noční klid se ruší jen při náhlých případech. Byli idny kdy Mn protože to nestihly jel i před 3:45 z Brandýsa...
(Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3164
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 15:13:14 |
|
074: Znova opakuju, že na odhlášku za posledním Os z Čelákovic do Brandýsa jel hned Mn 85504. V Br otočil a vlečkoval do kilometru (směrem k Čelákovicím) a zpět do Br, potom jel kolem 1:30 z Brandýsa do Čelákovic a Libně 85500. Nevím, co je na tom nepochopitelného. Noční přerušení směny se v Brandýse narušuje velice často. Obsluhy vleček bývají dlouhé.
Tratovaku, když napíšu, že jedno je X a druhé Y, tak to neznamená, že to X muselo být první v pořadí. To bych napsal první je X a druhé je Y. Jasný? Ve slovenštině je to také tak.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 15:43:06 |
|
-aa-: Zrovna dvě hodiny mezera mezi vlaky Pha-HK víc nahraje bus dopravcům... A co s etýče R 670, ten nepojede ze ZR? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8369
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 17:42:22 |
|
adalb.: A proč myslíte že se lidi ze zrušenýho R nepřesunou o hodinu dřív nebo o hodinu pozdějc? Co je snažší - posunout se o hodinu, nebo jít do nového dopravního prostředku?
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 19:33:51 |
|
Qěci, jasné, ale akú vlečku obsluhoval, keď ho Anonym stretol na priecesti v toušni (zápskom)???
Toto nedáva zmysel... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 20:16:42 |
|
Káem: Nevím, napadlo mě to.. znám ve svém okolí pár lidí, co jakmile se něco zruší, začnpu nadávat, a změněj styl dopravy.. Jinak máte pravdu, dá se to udělat i tak, jak píšete |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6896
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 20:57:35 |
|
Adalbertinum:
Pokud nejsem šotouš a potřebuju být v HK v jednu a pojede nějaký vhodný bus, tak se samozřejmě nepřesunu do vlaku o hodinu dřív, abych jí pak pročuměl v tom Hradci.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 21:18:57 |
|
Hroch: A tohle jsem měl na mysli... Ačoliv šotouš jsem, tak bych asi ten bus využil... Proto jsem psal, že bus dopravci skočej po příležitosti |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 21:35:31 |
|
Netusite, co se dnes rano delo na 171? Do Radotina se jelo na nejake divne navesti, u hr. Zavodiste dokonce cviceni s rucni PN, vjezdy do Radotina zhasle... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 21:43:07 |
|
Tratovak: jak to mám vědět? Vleček je v Toušeni dost. A proč to nedává smysl?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8374
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 22:08:46 |
|
No a nebo pojedu přes Pardubice, že. Nic jsem neřek.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.233
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 00:26:16 |
|
Anebo jet o hodinu dřív (tj.v H.K. ve 12) a dát si v klidu oběd  |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 08:10:08 |
|
Pretože na žiadnu vlečku v toušni nešiel. To by tá burina na tej kolaji musela mať superrýchlu samoobnovovaciu schopnosť.
A keď išlo niečo o 0:20 cez toušeň z BNL a asi o hodinu zas, tak ak jedno z toho mal byť vlečkový vlak, tak to zmysel proste nedáva.
Rovnako mi nedáva zmysel aby viezli z BNL do Čel Mn na dva razy... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 10:14:41 |
|
Tratovak: zjistěte tedy, kam byl ten vlečkáč zaveden, kam jel. Protože tu noc nic jiného jet nemělo. Jinak to muselo být zjevení.
|
jirka z...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.12
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 10:37:44 |
|
mot: presne tak.  |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 11:10:50 |
|
Jinak to muselo být zjevení.
To ma už tiež napadlo :-) |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 16:36:59 |
|
Tratovak: Tak, jsem se informoval:
Lv: nejel... (spíš jela 742 z Čelákovic do Brandýsa, než na opak). Jako se to stalo tento týden.
Mn: Žádná záhada se nekoná, Mn svážel prázdné vozy od pneu(12)+3 vagony se šrotem....(délka 200m)a pak jel zase s 2 vagony z ingerie+ s 1 vagonem z brandýského nádraží. (délka 65 metrů). Pochopitelné protože normativ je 200m. Škoda už sem si myslel, že něco nového.... . Toto se děje zřídka, kdy, když se sejdou obsáhlé nakládky ve všech zdejších firmách... .
K nočnímu klidu :Qěcy, musim se omluvit, noční klid je zredukován 3x do týdne+ zhruba 1 za měsíc se vůbec nekoná z důvodů posunu a následné jízdě do Čelákovic.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18367
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 16:38:37 |
|
Jinak to muselo být zjevení.
Byl to vlak 85497, tedy "pneumatiky". Do Brandýsa se z obsluhy vrátil v 1:40 v pátek 20.8. Nevím, co řešíte.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18368
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 16:47:13 |
|
Jo koukám, že se bavíte o středě. Tak to to bylo tak, jak píše Qěcy .
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 19:18:26 |
|
A neni výhodnejšie prekročiť dĺžkovu normu ako platiť naviac za DC? |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 00:38:22 |
|
Pikehead: Jen dodám, že podobná situace byla dle jednoho fíry už v sobotu večer. Co se stalo, nevím...
|
jirka z...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.12
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 12:39:45 |
|
tak jsem dnes nastoupil s kamaradem ve vsenorech do 8821. prijede jedna porce esusu (plna tak, ze lidi sedej i na schodech. jdem tedy do prvni tridy, stejne jako nekolik dalsich. tak si tak pekne jedem, nekde za chuchli se objevuje pruvodci a zacne nas vyhazovat. nejaka stara pani se ohrazuje, ze stat nevydrzi a misto k sezeni dole neni. dostava neprustrelnou odpoved - dole jsou volna mista. pani rika, ze volna mista nebyla uz ve vsenorech a od te doby na kazde zastavce pristoupili dalsi lide. pruvodci je ovssem nadale neprustrelny: tak projdete vlakem do posledniho vagonu, tam jeste v revnicich volna mista byla (a samozrejme nasledovala pohadka o tom, ze ve vlaku jede revizor).
neni cas nekterte pruvodci vybavit vyraznym mejkapem, papirovou cepici a cervenym nosem? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4404
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 13:21:36 |
|
jirka z...: Zajímavé je, že ve vlaku 8826 byli všichni "cizí státní příslušníci" po upozornění, že jedou v 1.tř. s jízdenkou pro 2.tř, ochotní se bez řečí přesunout (...), stejně jako pár českých výletníků a někteří si to i doplatit, zatímco "český ouřada" jedoucí do kanceláře na devátou, s tím má takový problém a nedokáže pochopit, že když tam bude, byť i jeden jediný platící s 1.tř., tak by bylo asi vůči němu nefér, tam ty dvojkaře bez doplatku nechat.
Věřte, že už i na 171 jsou lidé, kteří mají tu 1.tř placenou a nejsou to jen režijkáři.
Dále věřte, že se většinou volná místa ještě najdou. Ze Všenor 100%. Souhlasím s tím, že na první pohled (nešotouše) může být problém u ešusu zvenčí rozpoznat kde 1.tř. je a ještě před nástupem se přesunout, ale i to už se lepší, protože najbrtí jednotky dostaly konečně žlutý pruh. U těch starších mi bylo vysvětleno, že by to kazilo desing....
8821 jsem nejel, ale vím koho jsem střídal na hlaváku.
Mmch klaunský nos by si zasloužili spíš někteří cestující za soustavné lhaní, že "si toho (označení 1.tř na schodu) nevšimli". Zrovna včera jsem se s kolegou bavil, jak i on byl svědkem rozhovoru ve stylu "...ale Karle, tady je 1.tř....,... Máňo to nevadí, kdyžtak budem tvrdit, že jsme si toho nevšimli...." a tak se i při kontrole stalo.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3169
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 14:26:05 |
|
Jirko z... vaše rozprávky jsou možná pravdivé, ale bohužel průvodčí takto jednal naprosto správně a profesionálně. Neznám vlak v kladiva do Prahy, kde by se nedalo najít v Radotíně aspoň dvě volná místa. Lidi jsou líný a radši stojej u dveří. To samý dělají v metru i busech. A nesnažte se to vyvracet, z Radotína do centra jezdím vlakem nejméně patnáct let denně a to i ve špičkách.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4405
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 14:50:41 |
|
Qěcy: Je fakt, že u těch dopoledních vlaků se kapacita proti šestivozovýmu žabotlamu snížila, ale lidi mi do tý jedničky lezou třeba i na 8807, která jezdí dvojitě a zdaleka není ještě v té největší špičce a i přesto nadávají, že tam není místo. Když nestáli v pantografu, tak nemusí stát ani teď. Nějaká 1.tř. je vůbec, pokud nemají zaplaceno, nemusí zajímat, protože mají ve dvojce o nějakých 90 míst více proti tlamě.
Lidi jsou líný a radši stojej u dveří.
Přesně a když jim ukážu, že se těmi dveřmi dá projít, tak tam plno lidí stejně zůstane, takže na další zastávce to vypadá, že je vlak nervanej k prasknutí, viz. třeba právě ty Všenory, kde většina nastupuje do přední části vlaku.
Nevím čím to je, ale někdy si říkám, jako by měli lidi čuch na to, kde je to nejnarvanější, tak tam přidají ještě sebe. Je to něco podobného jako když stojí průvodčí ve stanici ve dveřích, tak zaručeně to budou nejpoužívanější dveře při nástupu cestujících. Asi taková důvěra v nás.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 14:58:39 |
|
Někteří lidé mají problém pochopit, že "místo ve vlaku" je jen jedna sedačka, místo toho by se chtěli rozvalovat sami na čtyřce. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8394
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 15:11:03 |
|
Úplně nejprofesionálněji by průvodčí postupoval, kdyby vstřícně a user friendly nabídl klientovi a zákazníkovi (dřive cestujícímu, ještě dříve kaštanovi a otravovi) možnost doplatit si rozdíl jízdného mezi druhou a první třídou na danou vzdálenost. Z Všenor to bude pár korun. Vyhazovat lidi dovede každej bambula, páni průvodčí. Neprospěli jste.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4406
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 15:35:05 |
|
Káem: No konečně někdo přišel s nápadem ....  Myslíte, že je rovnou kopu do pozadí ze schodů? Já dávám na výběr. Bohužel většina si ani nechce vyposlechnout kolik by ten doplatek dělal (pomíjím to, že by se o ten "levný" doplatek měli sami přihlásit). Buď se co nejrychleji přemístí do dvojky, nebo v tom horším případě, se hádají, aniž by je zajímala nějaká cena. Prostě drahej osobák a tam nemá nějaká předražená jednička co pohledávat.
Nevím kolik je to ze Všenor, hledat to nebudu, ale "obyč." doplatek do 1.tř z Berouna na hl.n. je 31,-Kč. Problém je to s tramvajenkářema, ale i to se dá řešit časovým doplatkem, že?
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
jirka z...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.12
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 16:17:26 |
|
ZAPA: takze jeste jednou - dvojka v tom samem vagonu byla tak plna, ze lide sedeli i na schodech. misto tam proste nebylo a cestujicim bylo sdeleno, ze pred peti zastavkami byla mista o tri vagony dal. to je fakt argument, ze by clovek brecel. a neozyval jsem se ja, ale zhruba 65 leta pani, ktera rozhodne nevypadala, ze by se plnym vlakem chtela probijet o tri vagony dal zjistit, esli se tam da sednout.
a nezevseobecnujte to prihodami o lidech kteri do jednicky lezou i kdyz je prazdna dvojka, to je zcela jiny pripad, ktery nema s popisovanou historkou (tedy vycerpanou kapacitou vlaku, kdy lide nelezou do jednicky proto, ze je to jednicka, ale proste proto, ze jinde neni misto. za casu "plzenaku" sme takhle lezli i do hytlaku, nebylo-li zbyti) zbla spolecneho. a nema s tim spolecneho nic ani vcelku pravdive vypraveni o tom, ze lide lezou prevazne dopredu a vzadu je volno - to plati v dvojesusech, tady se vsak bavime o plne obsazenem jednoesusu.
qecy: dtto.
kaem: to bychom se ovsem vratili k jiz probehle debate o tom, ze rezijkari (drtiva vetsina lidi na 171) si k tramvajence doplatek ad-hoc koupit nemuze, neb v zeleznicni logice by si v takovem pripade museli koupit cely listek pro prvni tridu (a vetsinou i doplatek 30 korun za odbaveni ve vlaku). za to ovsem samozrejme nemohou pruvodci, ale cely ten debilni moloch jmenem cerna dira. azase bychom se dozvedeli, jak je logicke, aby mel cestujici v penezence karet jak dagmar kludska mezi kristalovou kouli a preparovanym netopyrem.
brr: presne tak, povinnosti kazdeho cestujiciho je projit cely vlak, jstli v nem nahodou neni volna sedacka. nepracujete vy nahodou u drahy? |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 16:31:19 |
|
nepracujete vy nahodou u drahy? Tak to teda ani náhodou. Jen denně dojíždím do Prahy, konkrétně po 221. Možná je to na 171 jinak, ale měl byste vidět ty xichty, co někteří hází, když si k nim přisednu (a sedíme pak na čtyřce dva). Když je to zrovna dáma, co si nedej bože musí přendat kabelku jinam, tak jsou ty pohledy ještě vražednější. A u rychlíků je to ještě vymakanější - někteří se rozčilují, že "ten vlak je narvanej", když nenajdou volné kupé. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 16:33:23 |
|
jirka: ze rezijkari (drtiva vetsina lidi na 171) - To je na Chocholouška, nemyslíte?
povinnosti kazdeho cestujiciho je projit cely vlak, jstli v nem nahodou neni volna sedacka - a jak je to pořešené v metru? Tam je steward, který každého zanaviguje k nejbližší volné sesli?
k tramvajence doplatek ad-hoc koupit nemuze - ano, nemůže. Spolu s nefungujícím rozhlasem ve Všenorech a nesvítícími zářivkami v podchodu na hl. n. bych to označil za zásadní problém nejen drah, ale celé české společnosti. Někdo by za to měl být vpleten do kola. Navíc ta jednička na OC se už údajně řeší, vizte naši poslední hádku na toto téma začátkem léta.
Proč si 65 letá nemohoucí paní nešla sednout na místo pro invalidy? Nebo někoho nepoprosila? Lidi jsou z 99% slušní, jednou se mi udělalo blbě v metru a bez řečí někdo pustil sednout i mě, tehdy cca 25 letého mladíka ... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4407
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 16:34:10 |
|
jirka z...: tedy vycerpanou kapacitou vlaku, kdy lide nelezou do jednicky proto, ze je to jednicka, ale proste proto, ze jinde neni misto
Vy jste to prošel? Já neříkám, že bylo prázdno, protože mi je jasné, že tento vlak je v podání 1x471 plný, ale když už lidi nejsou líný lézt do schodů a ze schodů, tak by neměl být problém to zkusit o vůz vedle, kde je jen a pouze 2.tř.
Věřte nebo ne, někdy si fakt připadám jak blbec, když se ve voze s jedničkou stojí, zatímco v řidičáku sedí lidi po jednom na čtyřce.
Jestli se tu objeví -aa-, tak se třeba dozvíme průměrnou vytíženost tohoto vlaku, když několikrát do roka sčítáme a předpokládám, že ROPID z toho také něco vidí.
Nejlepším řešením by bylo tam frknou ještě jeden vůz. Vlk by se nažral a koza zůstala celá. Jenže u ešusu to bohužel nejde. Buď další tři vozy, nebo nic. A nebo tam hodit ještě další řevnický posily, jenže to už tuplem nikdo nezaplatí.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
jirka z...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.12
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 16:47:08 |
|
zapa: neprosel, ale videl jsem, kolik lidi kde nalezalo a kolik vylezalo na smichove a hlavaku. a opravdu si nemyslim, ze by melo byt povinnosti cestujiciho prolezat vlak a hledat jednu volnou sesli. naopak si myslim, ze by melo byt mozne koupit si na bemokarte jednicku, pripadne si ke dvojce na bemokarte moci normalne adhoc dokoupit doplatek prvni tridy. ale to uz jsme tu resili a nechcito resit znova.
(mimochodem, kdyz se ta pani ptala pruvodciho, jak si ma koupit prvni tridu, odpovedel ji, at si koupi ingold)
tomask: co je na chocholouska? ze po 171 jezdi v drtive vetsine rezijkari? ve vsedni dny samozrejme ano, rano to bude 90 %.
metro sem netahejte, tim malokdo jezdi na vzdalenost 30 kilometru, tedy pul hodiny.
a nesnazte se byt vtipny s vpletanim do kola, nemate na to. nejde o to, co je zasadnim problemem, ale co si mi rika, ze neni uplne logicke, kdyz ma vlak jednicku, ale neda se v ni pouzit jizdni doklad, ktery v dane oblasi vlastni drtiva vetsina lidi. ovsem uz jsem si zvykl, ze logika nema ve vlacich ceskych drah misto.
proc si nesla pani sednout na misto pro invalidy nevim, nejsem ta pani. nabizi se vysvetleni, ze treba nebyla invalida, ale to byste se musel zeptat spise ji. ze se vam udelalo blbe v metru a nekdo vas pustil sednout je sice hezke, ale pro tuto konkretni prihodu zcela irelevantni. to bych vam mohl stejne povidat, jak me nedavno na cundru v desti svezli hodni lesaci gazem . |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4408
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 17:53:24 |
|
jirka z...: ze by melo byt mozne koupit si na bemokarte jednicku, pripadne si ke dvojce na bemokarte moci normalne adhoc dokoupit doplatek prvni tridy.
A k čemu to bude, když tam pak při plném motoráku hned každý vleze, protože dole je plno a dál se nechce chodit? Vy si nějak protiřečíte. Chcete jedničku k Openkartě abyste se mohl vozit jedničkou, ale v současné době nehodláte respoktovat právě těch, kteří si tu jedničku už jakkoliv pořídili.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 19:28:06 |
|
Jirkaz...:
Ono nelze dneska koupit jednorázový doplatek do první třídy k Opencard na druhou třídu?
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 19:39:06 |
|
Tak to vypadá, že se letos bude řezat do živého, obávám se o některé středočeské lokálky: 012,013,076,094,095,125,172,202,233
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 20:18:36 |
|
233? Do Mochova už se nejezdí kolik let. Nepočítám výletní jízdy KŽC. Na trati 013 je už taky muzejní provoz a trať 202, pokud se nepletu, je Tábor-Bechyně. Jak moc tato trať (ne)zasahuje do středočeského kraje? |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 20:34:11 |
|
Čelakovičan: Omluva, myšlena Rožmitálka...
Ano nejezdí se na 233,013, ale objeví se v seznamu na fyzickou likvidaci.
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 21:15:22 |
|
074: jo jo, obavy jsou namístě. Na druhé straně, karlovarský kraj se prý obává o celou čtvrtinu lokálek, ozval se - a SŽDC i MD jim řeklo že zbytečně panikaří, že nikde ještě vůbec není rozhodnuto že či zda se nějaké trati zruší, atd. (více ve vláknu "tratě v KV kraji").
Aby bylo jasno - je třeba být velmi ostražitý. Ale na druhé straně, zbytečně nepanikařit. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 21:19:56 |
|
OMLUVA - ten článek o boji KV kraje za své lokálky je na vláknu "JŘ platný a připravovaný". |
ABCDE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 21:24:07 |
|
Dotaz: odkud kam byla na trati 200 zřízena ta nová dálkovina (dnes o tom psali v novinách)? Nebo se to týká i trati 171 ? |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4219
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 21:36:39 |
|
ABCDE: Pokud vím, tak Zdice (mimo)-Písek(mimo). V novinách si dali načas, nějaký ten pátek už to funguje. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2914
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 22:13:11 |
|
Ad jednička: ono by docela pomohlo kdyby ty ešusy jezdily v nějakým pravidelným řazení a ne jak se najdou - jednou jsou jedničky na obou koncích, podruhý jsou obě uprostřed, jindy "první-střed" nebo "střed - poslední". Faktem taky je že s ohledem na věčnou stavbu na vágusonu lidi jedoucí tamo chodí zásadně dopředu a na Smíchov část taky (přestupy na tram a i metro má aspoň kus pojízdnejch schodů). I v ranní špičce kdo si chce sednout tak vzadu snad vždy něco najde. Nepamatuju echál kde by se na některý čtyxřce nevyskytovali pouze 3 substráti a to nejen nahoře ale i dole. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6908
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 22:17:05 |
|
Zapa, Brr, Tomášk:
Souhlasím.
Vy si nějak protiřečíte. Chcete jedničku k Openkartě abyste se mohl vozit jedničkou, ale v současné době nehodláte respoktovat právě těch, kteří si tu jedničku už jakkoliv pořídili.
Třikrát podtrhávám!
jirka z ...:
ze po 171 jezdi v drtive vetsine rezijkari? ve vsedni dny samozrejme ano, rano to bude 90 %.
V děláte vlakvedoucího/průvodčího/revizora, že víte, co mají cestující za jízdenky???
metro sem netahejte, tim malokdo jezdi na vzdalenost 30 kilometru, tedy pul hodiny.
Sice nejezdím půl hodiny, ale jezdil jsem jeden čas 20-25 minut. A nemyslím, že je takových lidí málo.
logika nema ve vlacich ceskych drah misto
Podle posledních Vašich příspěvků soudím, že u Vás doma též ne.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2915
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 00:35:31 |
|
Ještě ad jednička - když se svezete soupravou Alexe káž se vyskytuje též na některých R na té 171, tak ač Alexe asi nikdo nebude podezírat ze zapšklé molochovitosti a protizákazničení má tento ve voze Abatd. na dveřích kupat jedničky nápis ve smyslu "jen pro cestující s jízdním dokladem pro první třídu, cestující bez jízdního dokladu zaplatí přirážku, min (a teď si nepamatuju přesně ale mám dojem že to číslo je 40 Eurů)". A nevykládejte mi že kolem Mnichova ty soupravy nejsou občas obsazeny na 6 ks/kupé ba na stojáka.... |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 07:42:04 |
|
Petr_vlček: zrovna Alexe bych za vzor nedával, stávalo se občas, že na jejich rychlících do prahy byla řazena jen jedna druhá třída a zbytek soupravy první třída - to pak bylo maso |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 08:09:21 |
|
Suri: nepletete si to z dob kdy jezdilo DB regio? Tam bývalo více Aimzů leč zpravidla až na jeden byly ostatní polepené dvojkou. U Alexe jsem se setkal naopak s chybějícím AB nebo bylo řazeno někde v soupravě kde bejt nemělo. |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 08:28:18 |
|
Petr_vlček: nepletu se, protože tohle jsem několikrát zažil v Albertu Einsteinovi, tj. 355/356, a ten už od prosince 2007 vozí Alex. Někdy se stalo že průvodčí lidem řekl, že můžou do jedničky, protože je místo dvojky, ale někdy taky ne. A nikdy jsem nezažil, že by průvodčí použil vlakový rozhlas a informaci o tom že jednička je ve skutečosti dvojka, vyhlásil. Takže disciplinovaní "zákazníci" s jízdenkou do dvojky měli smůlu, protože je přirozeně vůbec ani nenapadlo, že by mohli použít jedničku. |
jirka z...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.12
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 11:35:31 |
|
qecy: samozrejme, ze neda.
zapa: ad "A k čemu to bude, když tam pak při plném motoráku hned každý vleze, protože dole je plno a dál se nechce chodit? Vy si nějak protiřečíte. Chcete jedničku k Openkartě abyste se mohl vozit jedničkou, ale v současné době nehodláte respoktovat právě těch, kteří si tu jedničku už jakkoliv pořídili."
ja vam asi nerozumim. tvrdim, ze by melo jit koupit jednicku na bemokartu, a ze by take melo byt mozne poridit si ad-hoc doplatek, pokud mam na openkarte druhou tridu. cim tim nerespektuji prava tech, "kteri si jednicku poridili jakkoli predtim", opravdu nechapu.
hroch: boha jeho. jezdim tam desitky let a vidim, co lidi tahaj. vetsinou lidi ty jizdni doklady pri predavani pruvodcimu moc nekrejou . dneska je to v drtivy vetsine bemokarta nebo jeste zbytky papirovych tramvajenek. tak to proste je, smirte se s tim.
ad metro: jasne, a metro jede urcite tak, ze lide pribyvaji az na konecnou a za mustkem se nikdy neuvolni pulka soupravy, co? to je teda zase argumentace, to uz muzete rovnou sermovat lodickami na macose. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8396
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 11:49:47 |
|
jirka z: a ted dávejte pozor, jak vás hroch utancuje na pojmu režijkáři, který jste použil v dobré víře, ale špatně.mělo být "předplatitelé".
Obecně si myslím, že 1.třída v osobáku na hodinu jízdy je snobství a v jízdním řádu by neměla být vyznačena. Tím by to bylo vyřešeno a pokud ešus pojede na místě rychlíku (což bude stále častěji) tak tam jednička je a bude i vyznačena.
Jo a ještě , když jsou tu evidentně aktivní průvodčí - určitě někde máte v nějakym internim předpisu kdy a jak můžete lidi s dvojkou pustit do jedničky. Určitě tam naplněnost dvojky bude důvodem. nezapírejte, i když asi veřejnost to dohledat nebude moct
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
jirka z...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.12
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 11:51:22 |
|
zapa: a pokud se vas dojem, ze si protirecim, odviji od faktu, ze neshledavam nic divneho, kdyz lide z duvodu kapacity vlezou do jednicky, i kdyz ji nemaji zaplaceno, pak vezte, ze by zajmem dopravce melo byt radeji umoznit lidem s jizdenkou pro druhou tridu v narvanem vlaku vlezt do jednicky, nez se pul hodiny klatit u tyce. ve chvili, kdy je ve dvojce misto, at pruvodci vyhazuje dvojkare z jednicky jak je ctena libost. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3382
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 12:02:11 |
|
Spíš by to chtělo počet míst v jedničce přizpůsobit potencionální poptávce, která určitě neodpovídá cca 1/6 míst z jednotky. A na krátké vzdálenosti by jednička v příměstské nemusela být vůbec.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 12:10:27 |
|
Orky: A nebo přizpůsobit poptávku té nabídce 1/6 míst (reálně méně, je tam míň sedaček)
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3383
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 12:15:32 |
|
218: A jak to chceš udělat? Leda snížit tarif za jedničku a výrazně zjednodušit možnost dokoupení doplatku k časovým jízdenkám. Je ta jednička o tolik lepší, abych to bylo o 50% víc, než cena za dvojku? Já si myslím, že ne.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 12:29:51 |
|
No tak lepší - někdo si třeba připlatí za to, že vedle něj nebude banda pubertálních školáků, že se mu tam bude pohodlněji dělat na notebooku a tak. Kdyby jezdily ešusy u nás na 221, tak bych o tom pouvažoval.
A skutečně, dřív, než se někdo bude dožadovat svezení v jedničce s jízdenkou na dvojku kvůli přeplněnosti, tak by si skutečně měl zjistit, jestli je dvojka úplně celá plná, a případně někoho přinutit sundat tašku ze sousední sedačky. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 12:42:03 |
|
výrazně zjednodušit možnost dokoupení doplatku k časovým jízdenkám
asi tak - využít jedničku nějak rozumně v tarifu PID. V rámci ČD tarifu je asi nesmysl do toho šahat, jednotky 471 se stejně dají využívat/využívají jen tam, kde existuje (povětšinou integrovaná) příměstská doprava.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2575
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 13:05:52 |
|
Obecně si myslím, že 1.třída v osobáku na hodinu jízdy je snobství
není - jednak snobové dnes vlakem nejezdí vůbec (ale vy jste možná spíš myslel snobství ze strany dopravce, který ukazuje, jak "luxusní" službu nabízí? v tom případě by to slovo bylo spíš namístě...), jednak ta jednička může zrovna v příměstské dopravě přilákat ty, kteří sice dojíždějí vlakem, ale nikoli proto, že chtějí šetřit každou korunu. Těm pak může být milejší klid a záruka většího pohodlí i ve špičce, případně možnost té práce na notebooku, než pár desítek korun. Nevím, kolik takových v reálu je, ale já dojíždět někde z "ešusové" trati do Prahy, tak si ten příplatkový kupon na jedničku za pár stovek asi koupím... |
