Archiv do 4. června 2010

Autor Příspěvek Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:22:19       Ohl: k cemu je to druhe vnitrni sklo? :-) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7276 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:03:11       Pikehead: zkusím tipnout - řekl bych, že jde o polský způsob vyřešení pořadavku na bezpečnostní čelní sklo. Ušetříš a ještě to můžeš přenášet... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:00:13       Ano, je to bezpečnostní. Protože čelní není dvojité. Ale hezké řešení na mašině mladší než 162, ne? :-) V autech by to bylo, jako by škodovka do 1994 dělala Spartaky atd. Jméno japonské lodě?:-) Nebo co znamená Maru - Maud? Auta sbalená na cestu (vpravo v rohu) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7279 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 21:27:35       Ohl: tak sem to odhadl správně... Ještě malá hádanka pro místní. Něco sem byl skenovat a přibral jsem i malou vzpomínku. Uhádnout místo focení asi tady nebude problém, ale kdo správně uhádne i místo, kde jsem tehdy stál, má u mě 3 fidorky... VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 22:12:02       Jena: Stál jsi dost vysoko a terén tam tak vysoko určitě nejní, takže co třeba střecha releové skříně přejezdového ZZ. Jsem tak tipnul... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7281 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 09:16:31       VláďaH: jdeš na to hezky logicky, ale skříň ZZ to není. Ta je mnohem blíž kolejí a "dále" (za cestou)... 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 09:33:47       Je tam nějaká chalupa či stodola. Tak že bys vylezl tam? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7283 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:29:20       2m62u: nóó, když to upřesníš, můžeš si vybrat barvu... 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:27:56       Že by to bylo tak, že sis vypůjčil žebřík místního domorodce, opřel jej o stodolu a vylezl na ni?(než fidorku, tak raději nějaké orosené...) Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:45:15       Dnes probíhá v Třinci-Konské demontáž lávky Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7285 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 12:47:35       2m62u: správně, dnes mě mrzí, že jsem tu fotku tak zmršil. Dnes už by mě ta střecha asi neunesla, už tehdy byla (dle slov majitele) dost chatrná. Tak až na to někdy dojde a já budu mít tradiční "záchvat sklerózy", tak se připomeň... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 14:44:49       K té výstavě "Pára v dopravě" připomínám, že v termínu, kdy bude hostit v Ostravě Svinově, probíhá zároveň tradiční akce na hlavním: Czech Raildays 2010 Dny kolejové dopravy 15. - 17. 6. 2010 Tudíž možnost výhodně spojit návštěvu obojího... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Kamzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 15:51:17       Návrh GVD 2010/11 pro Žilinský kraj. Dá se z toho trochu vyčíst i jak to bude vypadat na naší 320. http://www.zask.sk/showdoc.do?docid=6179 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7939 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 17:47:50       Kamzik: Při letmém pohledu - osobáky z Čadce k nám zůstaly stejně (škoda, třeba ta dopolední díra od 7:44 do 12:44 je hodně velká, podobně i mezi 12:44 a 16:44), ale třeba 2908 je psaný až do Nezamyslic (dneska Bohumín). Od nás směrem na Slovensko je menší změna odpoledne. Expresy Žilina - Praha jsou díky novému spoji v 15:48 ze Žiliny v pravidelném 2-hodinovém taktu celý den (analogicky i opačným směrem, nový příjezd do Žiliny ve 20:12). Kamzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 17:56:54       + Slovakia přes Ostravu. Jsem zvědavý jestli ji nechají někde zastavit, ale spíš čekám, že pojede bez zastávky z Žiliny až do Ostravy. Jelikož jezdím z Bystřice do školy do Žiliny, tak mi trochu vadí natáhnutí přestupní doby mezi expresy a osobáky v Čadci. (z Žiliny příjezd xx:12, osobák bude odjíždět až xx:44). V opačném směru je ta půlhodina čekání už letos. Pepe151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 18:55:43       Jestli to vyjde tak je to parada, 10 páru rychlik, teť je to 9, minuly rok to bylo puze 16 rychliku. Zmizel nám vihorlat (možna i proto přesun Slovakie) i když to se mi moc nezdá. A ani spěšneho sme se nedočkali. Pendolino zatim taky nic, no ono se neni čemu divit :-) (Příspěvek byl editován uživatelem pepe151.) ICQ-411992837 Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 19:28:39       Expres v 15.48 bude využívaný hlavně v neděli studenty z SK. Beskyd již dnes jezdí poměrně plný a osobákem je to za trest (přestupy a pod.) Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 23:35:07       O zastávce u Slovanu se zmiňuje nový Obzor... Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Strašničák Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.217.189 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 08:53:31       Vím, že to sem nepatří, ale ze Serafínova do Zwardoně už nemá jezdit žádný osobák...? Jezdily tam i dálkové relace. Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 09:12:31       Strašničák: pravděpodobně Poláci nedodali podklady. Podle mě se budou do Zwardoně tahat vlaky, které mají prostoj 30 minut v Serafínově. A svoje dálkové, věčně zpožděné vlaky v podobě ED72 a rozpadlých žilinských Béček ať si strčí do . Nikomu kromě šotoušů chybět nebudou. Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:07:28       Zdravím, několik postřehů (a dotazů) z cesty Žilina Ostrava - Praha z minulého týdne. Ze Žiliny do KNM se zdá být před dokončením 1.TK stejně jako lichá ve stanici, 2.TK zatím nic. Žst. Krásno n.K. i obě koleje do KNM jsou hotové, definitivní rychlosti zatím zakryté. Jen by mě zajímalo, jak se bude dopravně řešit nula předjízdných kolejí mezi Čadcou a Žilinou, pominu-li že dát Os trvalé omezení na pouhých 60 km/h (Krásno) je zvěrstvo i na blízkém zhlaví (s ohledem na polohu návěstidel), natož na zhlaví žilinském. Fuj fuj. Kdy se konečně projektanti naučí, že dnešní vlaky se už rozjíždí a brzdí trochu rychleji než pára, a když je perón mimo hlavní kolej tak prostě musí být zhlaví na 80-100 km/h minimálně??? Zvláštní věc je u mostu přes Kysuci. Zatímco oblouk od Žiliny k Brodnu se narovnává, ostřeji vypadjící oblouk v Rudince (jak bylo 80 km/h) zdá se nikoli. Tuší někdo, jaká je za tím logika? To co tam je vypadá přinejlepším na 100-110 km/h, zbytek trati (do KNM) od pohledu klidně 140-160 km/h. Z KNM do Krásna je vícero zakrytých rychlostníků, odhadl bych omezení na sever od KNM na 120 km/h a o cca 1-2 km později na 100 km/h, ale to je zatím čirá spekulace. Bude někdy něco z Krásna do Svrčinovce? Tam si i tu stovku bez tunelů neumím představit, a s tunely zase nedává smysl jezdit tak pomalu - což zase vrhá otazníky na koncepci úseku Krásno - KNM. Jednokolejný provoz s výjimkou Mosty - Návsí prakticky z Bystřice do Čadci, ne-li již z Třince (tam byla napěťovka). Přeložka v Návsí je pěkná, ale hned nad Bocanovicemi je zakrytý jakýsi rychlostník. Což spolu s "přiostřením" oblouků dává tušit, že se tam moc rychle nepojede. Od Třince je do Návsí 120 km/h (odkryl vítr nebo něco), na konci stanice zase přikryté rychlostníky (tipuju něco jako 110/100) a nad Bocanovicemi opět, takže bych v úseku přes Mosty čekal něco jako 100/90 km/h, určitě ne o moc víc. Rychlost od třineckého zhlaví Jablunkova do Bystřice jsem nepostřehl, zdá se že 160 km/h by neměl být větší problém (spolu s další stavbou tedy asi až do Třince). K třinecké zastávce mám dotaz, zda by někdo uměl dát odkaz na její přesnou uvažovanou polohu? Z vlaku se zdála být možná asi 2-3 místa. Aby to nakonec nebylo do centra podobně daleko, jen z druhé strany... ;-) Kolem Konské a Ropic nějaké přeložky, ale na víc než cca 120 km/h to rozhodně nevypadalo. Otázkou je, jak rychle se má ve výhledu jezdit přes Těšín (a asi i žst. Třinec), zejména na ostravské straně si víc než cca 100 km/h neumím moc představit. Pak by těch 120 nebo možná 130 asi mohlo i stačit. Co mě lehce vyděsilo bylo množství PJ od Těšína k Přerovu... Svinov chápu že udělala voda, ale co například ta šedesátka v Bohumíně? Úsek z Hrušova po Vrbici vypadá pěkně a 140 km/h z Bohumína os.n. je konečně využitelných, i díky "přechodové" stovce v Ostravě. Možná by se dalo v klidu jezdit i těch 160, no ale nebuďme detailisti. Dotaz: Je nějaký výhled, co a kdy se bude dít z Přivozu včetně na Svinov mimo? Z toho courání by se tam jeden okotil. O uzlu Olomouc či UO se aspoň mluví, stejně jako o "třetikoridorové" části Dětmarovic, ale o tom že se v tichosti vynechala Ostrava je ticho po pěšině. P.S.: Doufám, že ač je ze strany SS Olomouc nevůle, rychlé spojky v Chotěbuzi pro možnost jezdit dvojkolejně střídavě do a z Těšína přece jen nakonec vzniknou, když už čtyřkolejku asi nikdo neudělá. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:18:05       V pondělí 7.června v 15:30 proběhne v zasedací místnosti na MěÚ v Třinci setkání občanů s odborníky na téma nové vlakové zastávky v Lyžbicích. Z 35 miliónů za výstavbu má Třinec dle připravované dohody dát 9 mil. zbytek pak SŽDC a ČD. Ještě dnes vzpomínám, jak jsem před mnoha lety byl na stejném setkání na stejném místě na stejné téma... Tenkrát jsem byl i navždy zvěčněn na fotografii k článku o této schůzce v jedněch novinách, a tak po letech můžu vzpomínat jak jsem jednak byl krásný a mladý, a také jaké to bylo tehdy a dnes. Doufám, že na rozdíl od minulosti to tentokrát s tou zastávkou dopadne dobře... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:21:17       Ony některé EDčka v podobě IR nebyly tak špatné. Ale je pravda, že přes hranice moc lidí nejezdilo. Podobně jako do Těšína a dnes už jen Katovic a Krakova z Bohumína. Nepočítám EC, tam se jezdí dost. Do Mostů se zvedla rychlost na původní hodnotu. A pytel zvedající o dalších 20 se sundá až nějakou chvíli poté, co sundají kříže z nových návěstidel. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3755 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:23:46       stejně jako o "třetikoridorové" části Dětmarovic V Dětmarovicích to vypukne za pár dnů. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:25:08       Pro T.Zárubu: Mapa Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:41:12       TZ Zdravím tě (pichlavá rostlina z DF:-)) Pár odpovědí 60 Bohumín-pod stavbou mostu+ bez napětí. Kolem Konské a Ropic nějaké přeložky Tabule hlásí 130 Třinec-Konská, nicméně v obloucích asi max 110-120.Uvidíme. její přesnou uvažovanou polohu? Koukni tady do historie,uvidíš :-) nad Bocanovicemi je zakrytý jakýsi rychlostník Kulatý pro 6ikola- 70. Zbytek 95,h 100 Třince je do Návsí 120 km/h Jen v Návsí ve stanici. Dál 140,h 150. z Krásna do Svrčinovce? Úzkou na Oravu asi obnovovat nebudou:-), ale z Ćadce do Skalitého 100 je. Dál do kopce 80. Bohužel s občasnými menšími rychlostmi na přejezdech atd. Krásno Čadca mají být tunely. nula předjízdných kolejí mezi Čadcou a Žilinou V Krásně vytrhali koleje? A v KNM Je nebudou dělat?:-) Pokud ale myslíš 80tkové, tak máš pravdu. Už jsi rozchodil MuN?:-) Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:46:15       Krásno Čadca mají být tunely. No takový tunel Zákysučie I. by byl hezký... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 13:55:30       Úzkou na Oravu asi obnovovat nebudou Budou! - VÚC Žilina dá peníze: http://www.regionzilina.sk/showdoc.do?docid=14697 Pravda z Osčadnice již koleje nahoru nepovedou, ale skanzenové a úvraťové koleje se budou rekonstruovat. Navíc se bude stavět multifunkční budova ve skanzenu u kolejí. Zatím jsme čistili úvratě o víkendu opět my dobrovolníci, namísto abychom původně naplánovaně dohlíželi na H0 provoz v Rybníku u rybníka. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:21:11       Bohužel s občasnými menšími rychlostmi na přejezdech atd. Třeba 30 ve Svrčinovci (běžně 60) To čekají, než tam něco vykolejí, aby ho mohli začít opravovat? Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:25:27       Martinostruszka: Díky, to vypadá velmi dobře! Ohl: Pichlavou rostlinu, přiznávám, nechápu. Lze napovědět? Pokud jde o ty předjízdné, tak jako by nebyly. 3/4 musí zůstat volné pro Os, a předjíždět náklad rychlíkem po předjízdných asi není to pravé... A pokud ve výhledu bude na ŽSR 127 30 nebo i 15 minutový takt (což zde není žádným nesmyslem, byť to momentálně nehrozí), tak chci vidět jak projedou náklady... Návsí jsem blbě napsal, omlouvám se - snaha byla popsat polohu rychlostníku ve smyslu "do stanice" - takto je to jasné, díky. Nad těmi Bocanovicemi bylo ale rozhodně něco hranatého (hned pár set metrů, jak bývalo věčně PJ 50). Fýra: Co přesně se bude dělat a v jakém rozsahu (koleje, zhlaví)? Vždycky jsem myslel, že to je až součást koridoru Dětmarovice - Č. Těšín, čili ta 60ka následující po návěsti 100 a volno bude ještě nějakou dobu kvokat. EDIT: OHL: Rostlinu už jsem pochopil, jsem vůl. :-( Třebová je mi v zásadě ukradená, prostě si jen myslím že je to tam špatně. Zato reakce některých Třebováků mě budou bavit snad do smrti, dost možná naše iniciativa a jejich "semknutí proti Pražákům" zajistilo jednomu z nich flek v Parlamentu. ;-) (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš Záruba.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:38:58       ROV Dětmarovice.pdf (286.0 k) Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 14:49:11       V Dětmarovicích to zatím vypadá na nějaké vyspravení, protože tam bylo vyskládáno velké množství dřevěných pražců, snad Fýra upřesní. EDIT: Tak Fýra byl rychlejší. (Příspěvek byl editován uživatelem morrison.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 15:48:06       tunel Zákysučie I. by byl hezký Když uděláš dva tunely místo jednoho, tak by to mohlo být. Mělo by být vyrovnání pravých oblouků a zas ven z díry. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:05:35       Jasně pichlavá rostlino, tunely na Slovensku jdou.. Vzpomínáš jak dlouho stavěli Horelicu?. A hlavně přeci nejde na Kysucích stavět za levno! http://spravy.pravda.sk/dialnicna-spolocnost-chce-zrusit-sutaz-na -dialnicu-na-kysuce-ptg-/sk_ekonomika.asp?c=A100306_125906_sk_eko nomika_p01 Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:23:45       To čekají, než tam něco vykolejí, aby ho mohli začít opravovat? Ne čekají, až se silnice úplně ucpe a pak mají volný přejezd k opravě. To co se povedlo v neděli kamiónu mezi Čačou a Svrčkama bylo teda k pokoukání. Brrrr. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 16:31:51       Martinostruszka: Co? Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 17:14:17       Neboj s železnicí to nemělo tentokrát naštestí nic společného. Myšleno to bylo tak, že např. nehoda podobná té v neděli úplně ucpe (zneprůjezdní) cestu od nás do Čadce, pak se ani nebude jezdit přes ten přejezd a může se v té době opravovat (i když nevím jaká je příčina té pomalé přes něj) aniž by se "omezoval" provoz. Myšleno samozřejmě nadneseně. A k té havárii kamiónu. V tomto místě: - znalí vědí jaký je tam sráz z cesty dolů - si to kamión z něho namířil. Najel úplně na krajnici do bláta, přes svodidla se překutálel a hor sa dolu. Snad chtěl napodobit jízdu borců na protějším kopečku, kde je místní motokrosová dráha. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 17:22:49       Počínaje dneškem, se změnami v JŘ v Polsku dochází k další redukci spojů. Pro namátku vybírám: 21 44505 TLK 11:10 Katowice - Tychy, Pszczyna, Skoczów, Goleszów, Ustroń Zdrój, Ustroń Polana, Wisła Uzdrowisko - Wisła Głębce 13:27 odwołany 22 44504 TLK 14:53 Wisła Głębce - Wisła Uzdrowisko, Ustroń Polana, Ustroń Zdrój, Goleszów, Skoczów, Pszczyna, Tychy - Katowice 17:00 odwołany S takovou za chvíli budeme jezdit do Wisly jen na těch kolech (účastníci nedávné výpravy to mají již natrénované). PS: TLK znamená "Tanie Linie Kolejowe" neboli levné žel.spojení - asi bylo příliš levné... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 21:10:50       V Mexickém ropa, v Konské voda. V silnici. Možná zárodek lázní:-) Pozorovatelné z vlaku, odkud kromě toho lze sledovat i pokládku kolejí v Hrádku či obnovu angličáku v 1TK. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 21:12:56       Pramen zdraví z Po...třinčení:-) 210008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 22:55:38       Jsou volové PKP teď do Rakouska? Are the PKP oxen now to Austria? Joker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 23:04:06       Ohl: jo angličák v Třinci obnovují ale stejně půjde příští rok do kytek v rámci modernizace. Ptal jsem se jestli to není zbytečné ale řekli mi,že ten rok by ta vexla nevydržela. Takže výluka potrvá do 3.6. a pak hurá na štreku z Konské do Těšína. Nejdříve asi 10 dnů 2.T.K.,pak 3 měsíce 1.T.K,pak 3 měsíce 2.T.K. a poté 10 dní zase 2.T.K. a máme vánoce Biuro jurnego ruchu Trzyniec (Třinec) Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 01. června 2010 - 23:39:26       210008: No, only to Bohumín at this time. Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 11:34:13       Na Babitronu se to nějak začervenalo, tady je důvod: Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz zastaven. Všechny vlaky regionální dopravy budou v úseku Opava východ - Ostrava-Svinov a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Poznámka: Porucha dálkového zabezpečovacího zařízení v celém úseku tratě Ostrava-Svinov - Opava východ z důvodu zaplavení zabezpečovacího zařízení ve stanici Děhylov. Probíhá zjišťování rozsahu zaplavení, termín odstranění není zatím přesně znám. Zdroj: stánky ČD MURKo5678 Neregistrovaný host Odeslán z: 152.62.109.58 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 13:22:15       Chio - poznam viacerych ludi a aj ja sam pravidelne jazdime vlakom ZA-Skalite-PKP-Katowice na letisko v Pyrzowiciach. Zilinske B nic moc a polska pomsta ED 72 este horsia, ale je to jedine priame spojenie Slovenska s Polskom (okrem sezonnych vlakov cez Plavec). marcello.sk Neregistrovaný host Odeslán z: 91.127.168.147 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 15:43:23       Aj keď trocha od témy, ale ked sa to tu načalo, k tomu kamionu: http://televizia.joj.sk/tv-archiv.html Kriminoviny 31.5.2010, čas 2:40 Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 15:56:55       Jój... polský šofér s 2.5 promilema Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Husarz Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.200.206 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 22:12:44       PKP IC uz ma 9 kousku Husarzu, do dvou tydnu prijede posledni 10. vsechny, ktere jezdi do Bohumina, maji Mirel, cili bez omezeni rychlosti. PKP IC montuje Mirel postupne do vsech Husarzu Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 02. června 2010 - 22:30:36       Husarz: Dneska nám však na EC 110 poslali EP 09 a téměř 70 minut k tomu. Asi se báli, aby Husarze neutopili . Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 08:45:33       montuje Mirel postupne do vsech Husarzu Ale moc neučí fíry s ním dělat. Včera na odjezdu 5-10 minut, než ho rozchodili:-) Jak se zdá, EP09 se staly minulostí, na všech dalších EC včera už husaři. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 09:13:22       Když už jsme u těch Poláků, tak zde je úryvek z diskuse na téma protihlukovek na modernizované trati Ww - Łódź: To jest jakiś koszmar. Modernizowane linie stają się odrażającym betonowym gettem. Coś takiego mogli wymyśleć chyba tylko ludzie, którzy wściekle nienawidzą kolei... Překladám: To je snad nějaká noční můra. Modernizované úseky železnice se stávají odporným betonovým ghettem. Něco takového snad mohli vymyslet jen lidé, kteří zuřivě nenávidí železnici... Všude stejné problémy... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 14:13:57       Jo, normy diktované betonáři... Ale pravdu povědět, ono jet např. po rakouské A1, tak z toho Rakouska taky moc nevidět. Sranda bude, až se to začne stavět v Třinci.:-) vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 15:28:11       To bude jen neschopnost třineckých prolobovat stěny z ocelových profilů ... Husarz Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.86.11 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 15:33:37       predevcirem na obratu Chopin/ Chopin jel poprve polsky Husarz cislem 009. byl to jeho vubec prvni vykon. ve 14.00 dostal schvaleni a ve 20.00 uz z Varsavy odjizdel smer Bohumin. cisla 007,008,009 maji Mirel, postupne dostanou vcechny Husarze taky Mirela. Husarz 010 prijde do Pl do poloviny cervence. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7951 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 16:02:11       Dneska jel Husarz na EC 104 Sobieski, ale s EC 110 Praha přijela do Bohumína nějaká EP09. Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 17:16:11       Husar 010 má dle tiskové mluvčí Siemensu přijít do poloviny června. Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 09:14:40       Co je to za název Husarz??? Panebože kdo to vymyslel??? Pro mě to bude vždycky Taurus, ať bude v jakýchkoliv barvách. Taurus (latinsky Býk) - vystihuje krásu, sílu a eleganci této loko. Nikoliv nějaký Husarz - polsky owad z rzędu ważek - viz wikipedia... A teď do mě... (Příspěvek byl editován uživatelem red snail.) Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 09:55:10       Mně to vygůglilo např. tohle: "Był też zwyczaj, że husarz w pełnej zbroi wjeżdżał do kościoła" .... Ale neusuzuji z toho, že polští býci(nebo vážky) budou udržováni v církevních stavbách:-) Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 10:59:24       Tak - husarz byl členem slavné vojenské husařské skupiny. Po celé Evropě proslavení jezdci na koních ve zbroji s dlouhými kopí. Dvě stě let od počátku 16.století udatně bojovali v nejrůznějších bitvách. Charakteristickým znakem byla i výzdoba péry. A vzhledem k tomu, že Poláci milují uniformy, zbroje, udatné bojovníky a vojáky, a také vše co je "polské" a co jim dává pocit, že se přičinilo jakkoliv k nezávislosti, tak i své lokomotivy pojmenovali po udatných jezdcích a doufají, že i ony budou udatně brázdit evropské koleje. Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 11:57:20       Kdyby je v Polsku vyrobili tak bych to chápal... Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice)