Archiv do 10. června 2010

Autor Příspěvek Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7953 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 12:51:39       Dneska je na obratu 146-143-142-147 poslední zelená žilinská dvojka (162.006) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 13:51:55       Kdyby je v Polsku vyrobili Vzhledem k obrovské diaspoře Poláků je hodně pravděpopdobné, že se minimálně jeden z nich na výrobě podílel:-) znakem byla i výzdoba péry. Takže husař je i R.Rosenberg? Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 14:25:57       Ohl: 2 body Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 14:44:02       Já tušil, že s tím někdo příjde, když jsem to péro psal... A je to tu! Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 14:49:10       A hlavně konečná montáž lokomotiv probíhá až v Polsku. Siemens dodává do Polska jen polotovar, který je v Polsku dokončen montáží zcela zásadního dílu, kterým je nálepka s nápisem "Husarz". Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 15:21:06       S200: Tak tím jsi mě taky dost pobavil, 1:0! T1, T2, T3... Chrrrrrr. Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 15:30:50       S200: Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 13:25:34       Dneska na oběhu Polonia/Sobieski bojovník číslo 9. No vypadá ta souprava moc pěkně, fakt se těm polákům ta lokomotiva moc povedla... Jinak v Dětmarovicích probíhá avizované látání již v roce 2002 látaných výhybek. Tehdy jsem od nějakého stavbyvedoucího na místě dostal odpověď na otázku proč se to tak látá: ,,No brzy bude koridor, tak to jenom lepíme". Dnes jsem si odpověděl sám: ,,Koridor nebude nikdy a lepidlo se již rozteklo". Takže v roce 2018 opět. A stále neznámá, proč se ten koridor staví z opačné strany čímž se popírá veškerá efektivita proje.aných pěněz (bo dopravní výkon na KBD jistě nedosahuje svého vrcholu na Svrčinovec zastávka ). Ještě, že alespoň ty dálnice se stavějí ze správné strany. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 15:57:46       koridor staví z opačné strany dopravní výkon na KBD jistě nedosahuje svého vrcholu na Svrčinovec To je fakt, do werku by se mohlo vozit jen přes Cieszyn a osobka do Čadce by jezdila přes Bielsko a Zwardoň:-) Nevím, jestli požil:-)nebo jen zapomněl, ale právě totální rozpadlost, na rozdíl od Dětmarovice -Těšín, zapřičinila ten "opačný směr". Nebýt toho, tak se nahoru jezdí 20 v jedné koleji, osobka je v busech a rychlíky jezdí jen z Ostravy do Prahy a zpět. Na Slovensko jen bus nebo přes Vsetín. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 18:42:43       Mám takový dojem, že ještě nikdo nehlásil trhání kolejí v úseku Konská - Ropice. Dnes jsem něco takového viděl v prvním obloku od Konské na ?2.? TK. T1, T2, T3... Chrrrrrr. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:07:04       Ohl: Mlask mlask.... To je fakt, do werku by se mohlo vozit jen přes Cieszyn No tak werkoví jsou fakt jako poslední kdo potřebují koridor - to si tady nenamlouvejme že se něco dělá pro werk a pro nákladní dopravu. Přesně je vše naopak, tři roky problémy dostat do werku ruskou hlínu a to nejhorší je evidetně ještě čeká - 3nec Hbf. ale právě totální rozpadlost, na rozdíl od Dětmarovice -Těšín Ty jako já vím že jaro, ale to snad nemyslíš ani vážně. Jako omluva je považována jen zamilovanost............otázka zda do 370 nebo 380. Jako přes Koukolnou 100 se bojím ještě od doby, co jsem jezdil na průmku do Karviné...... ......a to ještě jezdily bobiny nulky turnusově na Polonii. Karviná, to jako není totální rozpadlost - dyť tam nefunguje už vůbec nic co se týče kolejí. Jak chceš jet jinak než rovně, jsi v zapřičinila ten "opačný směr". I ty fantasto. Stačí se podívat, co lze modernizovat z Dětmar do Těšína a máme ,,opačný směr" úplně opačného směru. Položme si otázečky: Kolik lze v tomto úseku prokopat tunelů (myšleno v kopci, né bance)? Kolik metrů či kilometrů krytých perónu lze postavit? Kolik metrů nových podchodů lze postavit? Kolik nových mostů v nových úžasných polohách lze postavit? Kolik oblouků lze zcela přesunout pro + 10 km/h? Jak vidno, úsek Dětmarovice - Těšín je stavebně naprosto nezajímavý. A o to jde. A vůbec, raději zjisti kdy se bude konat slavný traktorový festival v Bukovcu. Už se tam chystám taky dvě pětiletky. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7294 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:21:11       VláďaH: úsek Dětmarovice - Těšín je stavebně naprosto nezajímavý - zapomínáš, že v úseku Darkov - Louky může jít naopak o stavařské "perpetum mobile", aspoň dokud se propad nezastaví... Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:22:25       Vjezdové návěstidlo do Třince od Českého Těšína (po pravé straně), mělo poruchu. Dnes ho opravovali. Bylo to kolem dvanácté hodiny. (Příspěvek byl editován uživatelem marek3.) Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:49:43       nikdo nehlásil trhání kolejí v úseku Konská - Ropice. Ono není co hlásit, už jsou skoro zpátky, trochu v jiné stopě, trolej na nových sloupech.Jednalo se jen o vyrovnání oblouku, aby se mohlo začít s 1TK. Hrádek-položeno, štěrkuje se. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 23:00:53       VH přes Koukolnou 100 se bojím To je právě to. Lze se bát při 100. Kdežto já se bojím při 30 ve Vendryni:-) A to to musí ještě přes zimu vydržet. A angličák v Třinci se teď taky musel měnit ještě před výměnou zhlaví, jinak by byl werk jen na kamionech. V původních plánech se měl dělat úsek Těšín Třinec dřív. Jenže bylo zjištěno, že přes Mosty by se to rozpadlo dřív. I tak tam probíhaly těsně před stavbou velká výměny pražců atd. Hrozilo to zavřením... Kvůli poddolování a nejlepším stavu svršku zbytku tratě Dětmarovice-Těšín se naplánovala obnova nakonec. Teď mění vexle v Dětmarovicích. Je fakt, že už by je mohli udělat na aspoň 100. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 01:12:08       Já nechápu, proč se ty Dětmarky neudělaly celé už v rámci 2. koridoru. Jinak mi taky přijde, že úsek Dětmarky - Těšín je v lepším stavu než v jakém je/byl úsek Těšín - Čadca, kde byla před začátkem koridorizace každé léto teplotní pomalá v celém úseku. Nebo viz taky snížení rychlosti Mosty - Jablunkov v roce 2007 nebo kdy to bylo. přes Koukolnou 100 se bojím Houpe to tam hezky, to je pravda A ten neskutečný kravál na mostě taky moc klidu nepřidá. Ale říkám si, že snad ví, co to vydrží a kdyby byl nějaké problém, tak je tam PJ (doufám, že si nedělám iluze teda ) Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 17:54:44       V Dolní Lutyni se u bývalé čekárny staví nějaký stožár, tváří se to jako osvětlení zastávky. Jinak jely asi tři vlaky po sobě, závory dole, ale jenom se po projetí prvního vlaku tak tak zvedly, začaly padat dolů. Věděl jsem, že nemám jet. Ale ostatní s Felicií to nepochopil, vjel na přejezd a potom musel couvat zase za závoru. Potom čekal ještě na další dva vlaky. A nejhorší bylo to, že cca 50 metrů před osmikolákem s hafem Easů, Uacsů a Zansů "přeutíkala" nějaká blondýna s děckem (děcko cca 4 roky). Fakt vygumované hlavy. Hrozné, že máme takovýhle národ. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 21:42:58       Stožár se tváří jako anténa GSM-R :-) Osmikolák? Vlastně by to mohl být ten: Ale říká se mu čtyřkolák-bobina. Kij Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.146.216 Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 22:35:14       Marek3: Vítej v realitě zastávky Dolní Lutyně. Kdysi jsme nadávali závorářům, že tam stojíme přes 5 minut u závor - a jedna hezká paní to tam zavírala už na hlášku bývalého St.8 Bohumín - ta si koledovala o lynč (tehdá...). Potom urobili koridor - závoráře zrušili - všechno automaticky - kromě rozjíždějících se nákladů z Bohumína se moc dlouho nečekalo - u rychlíků jenom pár vteřin po sklopení závor. Teď už cca 2 roky je praxe následující: - pokud slouží v Bohumíně na ÚSt. ten správný výpravčí je to jako před léty - tedy dobré - pokud slouží jisté jiné osoby - pak ten přejezd ovládají schválně ručně = zavírá se na postavení odjezdového náv. v Bohumíně + otevírá až když vlak uvolní celý mezistaniční oddíl = v nejhorším případě i 25 minut uzavřený přejezd zbytečně Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 06:39:31       Kij: Já to znám, jezdím tam tudy každý den... Ohl: Ne, to opravdu nebyla Bobina, Osmikoláka fakt poznám. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 08:50:04       Marek3: Osmikoláka fakt poznám. To bych ho chtěl vidět, protože takovou mašinu u nás neznám. A jestli jsi viděl dvojče 131+131 nebo 742+742, tak to jsou dvě samostatné mašiny a tudíž zase čtyřkolák. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 7771 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 09:55:29       Osmikolák - to bylo moje staré kolo nedávno. No mělo osmicu A nebo že by...Kargo vytahuje trumfy? http://www.skd.cz/lokomotivy/dokument.php?foto=CME5 1. 6. 2010 - 3 roky FZF s Vámi Děkujeme Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7960 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 12:06:50       Žilinská jednotka v sobotu na Beskydovi. Škoda, že tenhle fotoflek tak zarůstá Šari Moderátor Číslo příspěvku: 7774 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 12:43:44       Kajs splašil zrkadlo? Hezky zarostěné, oproti nedávné fotohádance 1. 6. 2010 - 3 roky FZF s Vámi Děkujeme Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7297 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 13:15:26       Garfield: kdepak to je? Před Koukolnou? Jinak dík za včerejší ochotu, Ti poláci nakonec dorazili na Závadu za cca 5min po mé SMS, cca 10min postáli na spojce a pak fičeli směr kopce. Předjet je do Louk bylo o fous (pokud sem nechtěl jet jako hovado)... PS: u ČSM jih jsem byl šokován množstvím komárů, kteří vlastně ihned, co sem zastavil u přejezdu na zhlaví nahlížejíc do stanice, doslova obsypali mé . Bleskově sem zavřel okna a byl rád, že ta dvojička čmeláků už byla ve stínu a já "nemusel" ven. Celkem mi je líto těch (s vyjímkou zlodějů), co se tam navečer(z rána) pohybují ... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7961 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 13:35:01       Jena: Jojo, mezi Karvinou a Koukolnou, foceno z nadjezdu ve Starém Městě (jeden z lepších fleků kolem Karviné a bez problémů přístupný, ani z kola nemusím slézt ). Tady pro porovnání fotka z r. 2007, za chvilku to bude úplně zarostlé... Po tom, co se před víkendem oteplilo sem tež šokovaný množstvím komárů, tohle sem snad ještě nezažil. Ty mrchy nedají pokoj už ani přes den a večer to je teprve horor. A bude hůř, povodňoví se teprve budou líhnout, tihle jsou zatím jenom z těch tůněk všude možně, co byly ještě před povodněma Šari: Už ho mám skoro rok Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 07. června 2010 - 17:40:34       Neštěstí v Bystřici je zpět u soudu. Už popáté Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 06:44:11       Rumek: Tady to jezdí co chvilu. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 10:00:39       Kde je to "tady"? Někde ve virtuální železnici nebo spořiči? Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 10:11:52       Sic to není naše a blízká dráha, přesto pro zajímavost dávám odkaz na video, které ukazuje jakou má sílu voda, když je jí příliš. V pátek nedaleko Nowego Sączu v Polsku nedaleko hranic se Slovenskem si voda pohrála s železničním mostem. Následky jsou pro železnici katastrofální. Tudíž silnou nákladní dopravu mezi Slováky a Poláky teď bude nutné na dlouhou dobu odklonit z Plavče/Muszyny na přechod Skalité/Zwardoň či Mosty případně znovuotevřít pro náklady Lupkow. Zničený žel.most Video je pod nadpisem Miliony złotych strat po zawaleniu mostu... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 10:18:22       Ještě výmluvné fotografie: odkaz V diskusi je i zmínka, že už požádali vojsko, aby postavilo mostní provizórium, aby se co nejdříve zase dalo jezdit. (Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.) Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 11:04:31       Včera proběhla avizovaná informativní schůzka na MěÚ v Třinci na téma nové zastávky Třinec město. Účast občanů byla mizivá: V čele zprava sedí projektant koridoru By-Č.T Ing.Hanák ze SUDOPu, dále hlavní stavební inženýr tuším Ing.Bruk, hovoří starostka města RNDr.Palkovská a vedle ní sedí šéf odboru investic Ing.Fojcik. Kromě kameramana s redaktorem místní televize a dalšími redaktorkami z Hutníku a Horizontu, pár zaměstnanců úřadu a mě, bylo v sále občanů co by šlo spočítat na ruce. Přítomna byla třeba postarší dáma, která bydlí nejblíže budoucí zastávky a také "největší zastánce a medializátor" pan Macošek. Další informace a postřehy budou následovat... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 11:38:28       Nová pěší a cyklo lávka přes Olši/Olzu u Zobawy mezi Třincem a Vendryní v sousedství žel.mostu již v užívání... Ještě chybí dodělat navazující kousek nového chodníku/cyklostezky, nyní jen hromada velkých šutrů, po kterých se moc dobře nejezdí... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7964 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 11:40:59       MO: To je neskutečné, co ta voda dokáže. Ještět štěstí, že všichni stačili na poslední chvíli z mostu utéct a nikomu se nic nestalo... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 12:25:24       Pokračuji... Za zmínku stojí z úvodního slova paní starostky snad věta "Kdyby nebyla VIA Lyžbice, nebyla by ani zastávka..." nebo "Od setkání v Olomouci jsem se do dneška nesetkala s jedinou negativní reakcí, to je pro mne velkým překvapením..." Byl přečten i dopis zaslaný městu náměstkem hejtmana kraje, ve kterém vyjadřuje kraj radost nad vývojem situace okolo nové zastávky, která "zapadá do koncepce rozvoje žel.dopravy kraje". Konečná podoba a detaily nové železniční zastávky a podjezdu VIA Lyžbice se ještě ladí, nicméně je již jasné, že zastávka bude tradiční koridorová. Tedy dvě nástupní hrany vně kolejí, dva (zvažovány jsou i čtyři) skleněné přístřešky, automat na jízdenky, kryto protihlukovkami z plastu, na mostě sklo. Minimálně jeden výtah (druhý zvažují vypustit, díky příznivější konfiguraci terénu ze strany města). Dvojí schodiště z podjezdu na nástupiště. Vybuduje se nový přístupový chodník ze strany za tratí od stávajícího přejezdu k novému podjezdu. Pod podjezdem bude i chodník a cyklostezka pokračující směrem k náměstí. Nynější žel.přejezd bude zrušen až po výstavbě podjezdu. Zastávka bude 300 metrů dlouhá a podjezd by měl být zhruba v její polovině. Začátek bude hned za dnešním přejezdem a pokračovat bude směrem k Vendryni. Vybudováno bude i malé parkoviště. Řeší se ještě například přístup z chodníku za tratí - zdali bude pěší lávka vedle žel.mostu nebo přímý přístup na nástupiště (viz foto situačního plánu). Společná stavba VIA Lyžbice a žel.zastávky Třinec město započne na jaře příštího roku. Na konci tohoto roku budou ale již probíhat přípravné práce, např. stožáry TV. Zde je jedna z variant (s pěší lávkou) podoby celé stavby: Tak teď už jen počkat na konec měsíce na hlasování zastupitelstva města. Paní starostka je ve výsledku hlasování velmi optimistická - zaznělo v závěru... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 12:49:23       Dokončení... Při odchodu jsem využil přítomnosti projektanta a ptal jsem se i za vás: Ano v Ropici se dělá jedna dočasná provizorní kolej s provizorním mostem přes Ropičanku - důvod problematická poloha starého mostu přes potok při výstavbě. Nové dvě koleje samozřejmě společně pod jedním pravým polem siln.nadjezdu. Opěrná zeď směrem k Těšínu - k té se nové koleje nakonec také přiblíží. Tak jak jsem dříve zmiňoval v Třinci nadchod na ulici Žižková nahradí nový podchod. I zde bude výtah. Přejezd u MěÚ zůstává jak je. U nové žel.zastávky přejezd nakonec bude zrušen jak jsem už psal. Podjezd u ZŠ Zátopkových zůstává v dnešní konfiguraci (malá díra pro osobáky - ovšem třeba bez bicyklů na střeše). U Zobawy říkal tuším přejezd taky zůstane. Mění se ovšem situace ve Vendryni! Zastávka již nebude rozdělena v půli dnešním přejezdem, ale bude celá posunuta do celistvé podoby směrem k Třinci. Nynější přejezd bude zrušen! Nový přejezd vznikne u zastávky blíže Třinci, čímž se nahradí i stávající malý přejezd za mostem přes řeku. Tímto je sledováno i řešení dnešní nevyhovující situace okolo odbočení z hlavní silnice a stání kolony aut na hlavní při spuštěných závorách, neboť mezi križovatkou a přejezdem je velmi málo místa. A jeden včerejší zážitek na závěr - postarší paní bydlící vedle budoucí zastávky pronesla: "Zastávka v Konské ta se mi teď moc líbí, takovou bych tu ráda měla..." Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 12:58:05       Martine, dovolil jsem si použít Tvůj článek včetně obou fotografií na Facebooku, ve skupině "Chceme vlakovou zastávku v Třinci u Slovanu!!!", která čítá už 442 sympatizantů. Věřím, že Ti to nebude vadit Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 13:28:35       automat na jízdenky a vedle budka hlídače automatu. Protože jinak nevydrží ani den... Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 13:34:54       Martine díky za dobré zprávy ohledně nové zastávky. Při plánované délce nástupiště 300 metrů je to nadějné i pro zastavování ryclíkových spojů. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 13:53:56       Red snail v pořádku... Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 14:03:06       Ještě si tam na ten Facebook doplňte datum schůze zastupitelstva, ať se tam ti příznivci můžou jít podívat jak jejich zástupci zvedají ruce v historické události: Úterý 22. 6. 2010 13:00 hod. zasedačka MěÚ Třinec Červená ze Slovenska, modrá z Polska - barvy naší dráhy... Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. června 2010 - 15:28:44       Martionstruszka: Příspěvek 1176, první foto - zde je krásně vidět, že touha po načmárání nějakého rádoby uměleckého díla je silnější, než příroda. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 07:13:48       Ohl: Tady je v Dolní Lutyni. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 07:49:43       Tak to je jediná možnost- jsi původem z anglicky mluvící země, kde opravdu říkají počet kol, ne náprav, jako u nás. To ovšem každou chvíli vidím i 12kolák. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 13:25:45       Dobře, už se budu řídit podle vás. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7969 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:27:37       V EDĚ přešli z uhlí na pmeumatiky? Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:47:33       Garfield: To vždycky, po nasypání uhlí se musí kotel rozdmýchat, proto ten černý dým. Vidím to od baráku denno-denně Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 16:54:30       tak dneska se dosypává vyloučená 1.TK By - Ná, zítra už zase bude drandit podbíječka (minulý týden na vyloučené vypadla ) a zuřivě podbíjet. Ale začínám být pesimistický k ukončení výluky 15.6. v 17:30. No uvidíme jak se klukům ušatým bude dařit... Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 17:00:42       Před chvíli projela Dolní Lutyní podbíječka. Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče! Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. Joker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 20:40:19       Red snail: přednostka mi říkala,že se vše o 14 dní opozdí.Kvůli povodním.A podívej se zde: Ostrava1.pdf (147.3 k) Biuro jurnego ruchu Trzyniec (Třinec) VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:01:09       Marek3:To vždycky, po nasypání uhlí se musí kotel rozdmýchat Jo boduješ, v elektrárně s fluidním spalováním se to fakt musí rozdmýchat... Akorát že to uhlí se mele na jemný prach a pak se stlačeným vzduchem práší do kotle. A navíc samozřejmě jedou výrobní bloky přes odsíření do dvojitého ,,nového" komína, kdežto Garfield načapal hulit ten starý již nepoužívaný. Mám takový nepříjemný pocit, že ten černý hul má souvislost s ostravskými lagunami v Mariánkách. Ještě že to hulí na správnou stranu........ kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 23:26:42       VláďaH:směr hulení: Už vím proč to spalování odpadu z lagun bylo povoleno jakožto neohrožující životní prostředí v ČR.Opatření č1:sledovat směr větru Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 09. června 2010 - 23:52:19       Nahoře se už taky pomalu začíná pokládat koleje. Vozy s výhybkama v Návsí. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 00:04:44       Nový šotoflek po vysekání stromů:-) Nový flek pro horolezce a 12kolák Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 09:18:12       Nevím,jestli kvůli povodní. Když se člověk koukne na tempo stavby silnice v Hrádku a závislost stavby 1TK na ní, tak se zpoždění nedivím.A už vůbec se nedivím, že silnice má být hotova až příští rok na podzim. Red_snail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 10:44:55       Ohl: možná se lidi na podzim budou ptát, proč vlaky už lítají 150 a auta musí pořád jen 30 třeba se zvýší přepravní výkony v osobní dopravě ČD Biuro jurnego ruchu Bystrzyca (Bystřice) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7971 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:51:54       VláďaH: To je právě to, co mě zarazilo, že jedou přes neodsířený skoro nepoužívaný komín. Podobný dým byl k vidění viděl někdy na podzim (?) a taky z neodsířeného. Docela by mě zajímal důvod... A s větrem sem konstatoval úplně přesně to samé, ale mám pocit, že na druhé straně hranice si to říkají zas v zimě, kdy většinou fouká od Poloku. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7973 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 19:39:15       Red_snail, Joker: Výluka 1. TK Bystřice - Jablunkov byla prodloužená až do 12.7. (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7974 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 19:50:15       A nedaří se, Beskyd v Čadci zpoždění 9 minut, Mosty 21, Jablunkov 29, Bystřice 36 a 3nec už 45. Osobáky tež mají až hodinu navíc. Moc teplo? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:28:07       Garfield: tipoval bych poruchu zab. zař., na přejezdu v Bocanovicích se podezřele moc houká