Archiv do 12. ledna 2010

Autor Příspěvek T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 22:24:39       Drn: můj komplexáček si mnou hodlá vytírat ústa a zaregistrovávat si jména i tady? Tak jen chutě do toho. Co jsem zas napsal protistátního? T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 08:05:18       Přišel nepřítel mráz, pak přijde nepřítel obleva. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 08:07:29       Co jsem zas napsal protistátního? Ále celkem nic. Jen zas ty vaše obvyklé nadstranické všeznalé plky. Nic. Škoda času. Jdu si radši zalyžovat. Navrhuji vám totéž. Třeba přijdete na jiné myšlenky. Váš komplexáček. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 08:08:54       zaregistrovávat si jména i tady Tak to pardon. V tomto tedy nejedu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 08:15:18       Mezi nepřáteli železnice jsou také dnes i stromy: Zpráva vydána v 7:48. http://zpravy.idnes.cz/polamane-stromy-zablokovaly-koleje-dva-vla ky-vykolejily-pzy-/domaci.asp?c=A100112_075032_domaci_lpo Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 08:39:42       T.H.: Trochu změknutí a následný mráz by IMHO naopak prospělo, protože by se díky povrchové krustě přestal sníh vířit. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3611 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 08:54:56       Proč se tak bráníte indivindy Fahrplánu pro každej vlak? Já se ničemu nepobráním, akorát konstatuju jak je to jinde. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 09:30:01       Jenže ono to vypadá v prognóze spíš opačně - asi tak týden mrazy až k nočním -15°C (takže lomy kolejnic a zamrzlé výhybky) a pak obleva (takže stromy a větve + namrzající mlhy a déšť). Systematický nepřátelský útok Jinak z praxe mám vypozorováno, že po velkém sněžení ("auta stojí, vlaky taky") se silniční doprava srovná do pár hodin, ale železnice úpí pod nepřátelským útokem několik dní, i když už třeba všude svítí slunce. Čili cca do pátku se dá očekávat asi cokoli, když už to člověk riskne vlakem. Ale to jsou jen takové nenávistné nadstranické plky... Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 09:43:54       Dejte si bacha na hlaváku v Praze, ty hovada píšou vlaky k jiným kolejím, než kde ve skutečnosti stojí. A tím nemyslím sever vs. jih. Docela by mě zajímalo, jakej "mimořádně vyjímečnej" dosyp "za tuhou zimu" zase ten skanzen na kolečkách bude na jaře chtít. Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 10:11:08       T.H.: No tady bych souhlasil, poznatky mám podobné. Tedy až na to zevšeobecnění "železniční doprava" - ony stojí asi 3-4 místa v síti. Jenže otázka je, co s tím: 1) Kdo vysvětlí SŽDC+ČD, že "krizové plánování" není sprosté slovo a nemusí se týkat jen válečného stavu? 2) Kdo prosadí (fakticky či dokonce legislativně) povinnost mít zásněžky či umožnit jejich umístění? 3) Kdo přesune aspoň pět peněz z IN do 20 mega směr ohřevy? 4) Proč PR ČD vypadá, jako by mělo z průseru radost - libují si, že mají velkou návštěvnost stránek! Kdo zařídí, aby místo toho byla obrovská mediální causa, že ohřevy a "taktická připravenost" není (i kdyby mělo jít pouze o snahu ČD hodit na SŽDC úplně všechno)? Atd. Čili ve zkratce "Je to na H..." - "To víme, bohužel. A dál?" Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 10:14:01       Fucida: víš co,tak my se na to vys.... a zůstane jenom nákladní doprava.Ať si lidi dělaj co chtějí.Ušetří se peníze do ČD,dají se poslancům a lidi,vy se přepravujte jak chcete,když si nevážíte práce jiných.Když si myslíte že každá jiná doprava je lepší,tak si jezděte s ní.Mě už to opravdu nebaví,poslouchat jak moji práci neustále někdo shazuje.Inteligence tohoto národa je na nule,jsme ostuda světa. Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 10:41:28       Výp: a to se tě dotkla první, nebo druhá část mého příspěvku? To první je totiž docela problém, včera večer se to stalo i v Kolíně a několika lidem v důsledku prostě vlak ujel. To druhý je záležitost, která patří do jiného vlákna, spojil jsem to z potěšení z dnešního "včasného" (+50) příchodu do práce. S inteligencí národa na 0 souhlasím. P.S. Práce želežničářů si vážím 21 000 Kč ročně. Je to moc, nebo málo? Edit: překlep (Příspěvek byl editován uživatelem Fucida.) Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 10:50:54       ad Tomáš Záruba: Se podívejde, kdo sedí na vrcholných postech vedení. Většina nemá odborné vzdělání ani prax z provozu, ale jen ekonomické vzdělán, nebo zemědělskou školu, případně novinařinu. Tak neví co to obnáší ..........Kdyby sei aspoň nechali v těchto situacích poradit od podřízených. Ti se to ale dneska už ani neodváží, aby nebyli "odejiti"....například Pardubice - HK - Jaroměř udělám v současné době dvě tři SV s Lv na obou kocích a jezdím kyvadlově.,.......Na koridoru vyhlásím "paraelní" grafikon a jedu v řadě, když nejdou výhybky. Sice Pendolíno dostane nějaké zpoždění za pomalejší R, ale určitě méně, než když se hodinu přestavují výměny pro jeho předjetí .............. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 10:56:30       Výpravčíxy: Naprosto souhlasím, to se mělo udělat v první řadě, 2 - 3 soupravy s dvěma loko a jezdit Pce - HK - Jaroměř kyvadlově. A ukázkový připad: v Řečanech vzali panťak bokem, aby ho předjel nějakej krám a chudák Os tam zůstal 100 minut... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.199 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 11:20:15       Tomáš_Záruba: ad 1) já to nebudu - o neschopnosti krizově řídit ČD/SŽDC (není třeba odlišovat, vždyť to jsou pořád ti samí lidé, jen v jiném tričku - navíc při záměrně zpackané transformaci, kdy obsluha DC patří jednomu z dopravců, to jen budou házet jeden na druhého) se diskutovat nedá. Párkrát jsem se o to pokusil a výsledkem bylo vždy stočení tématu k tomu, jaký jsem zavilý neschopný chytrák a likvidátor Dráhy. Ono totiž mnoho zaměstnanců ČD trpí zvláštním druhem schizofrenie, kdy na své ne/všehoschopné načálstvo mezi sebou intenzivně nadává, ale neomylně se sešikuje v okamžiku, kdy si něco podobného dovolí říct někdo "zvenku" - pak je to trestný čin "útoku na Dráhu" a takový přispěvatel je brán do úst, že akorát kritizuje z tepla od počítače a ať si to jde zkusit. Existuje tu totiž jakési "zosobnění" se s firmou, takže na regulérní poznámku, že se nepodařilo zajistit sjízdnost DC a včasnost vlaků (což je to, co uživatele zajímá) existuje jen jedna forma reakce ve smyslu "já jsem dělal všechno co jsem mohl a ještě spoustu navíc a vy tu shazujete práci lidí, co dvanáct hodin v noci v mrazu a sněhu vymetali výhybky", i když nikdo přece netvrdí, že chyba je v těch lidech, co venku s koštětem vymetají výhybky, ale v těch, co jim dali k dispozici jen to koště (a sami neberou telefony nebo mají najednou spoustu práce s přepočítáváním pečetí na skladu CO nebo s mediální sebeprezentací). Já to nechápu, to je jako kdyby jako odpověď na kritiku hnusných rohlíků z pekárny znělo "já jsem pekl dobře, celou noc jsem na nohou u horké pece, shazujete moji práci, když vám to nechutná tak si kupte housky jinde, to se vám to kecá z kanceláře od počítače, si to pojďte zkusit, ani byste neumíchal těsto" atd. - a pak někde pokoutně na pekařcimře nadávat na to, jak je pec stará, kupuje se málo kmínu a šéf pekárny je lempl, co nechává problémy vyhnít a akorát shání, kde by se co dalo ukrást a za co koupit nové manažerské auto. Tenhle přístup lidí od ČD fakt nechápu. Vysvětlovat to ČD/SŽDC nevidím jako smysluplnou činnost i proto, že buďto to sami vidí, anebo to nevidí a pak je jakékoli vysvětlování naprosto zbytečné. PR ČD pak vůbec nemá cenu komentovat - napsány o tom můžou být stovky řádků, ale tristní to zůstane stále, protože to přesně zapadá do celkově neutěšeného stavu "lidských zdrojů" v topmanagementu ČD (nejen kvůli menšinové sexuální orientaci jako jednomu z kvalifikačních předpokladů ). P.S. A o těch, kteří nad tímhle cirkusem a jeho reprezentací drží ochrannou ruku, sypou mu peníze vrchem spodem, úzkostlivě střeží nedotknutelnou "specifičnost" Dráhy a z (pochopitelných) různých důvodů od ní odstrkují riziko konkurence, a jejich motivacích a vazbách zas budeš vědět nejvíc Ty. xxxmen Neregistrovaný host Odeslán z: 194.203.215.254 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 11:49:23       T.H.: TESAT DO KAMENE !!!! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53052 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:07:34       Spíš rovnou kladivem některým do hlavy... Ale ono je to vcelku jedno. Stejně jako pomalé jízdy vždycky byly a jsou nevyhnutelné (včetně alespoň měsíčního odstraňování), tak v zimě, v létě, na jaře a na podzim je nutné se smířit s tím, že se kvůli „vyšším vlivům” jezdit nebude. A že krom nákladní dopravy zmizí časem i poslední cestující? Jako by to někomu vadilo... Aspoň nebudou mít nemravné a nerealistické požadavky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3612 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:08:16       kdo sedí na vrcholných postech vedení. Většina nemá odborné vzdělání ani prax z provozu Zatímco absolventi VŠDS v Žilině přeci mají zápočet a zkoušku z předmětu "Vymetanie výmen" a nebo "upratovanie nástupiska", že. Podobně jako absloventi Polnohosporádkse školy v Nitre mají předměty "Kydání hnoje" a nebo "Dojčenie", že. PS: Pokud nedošlo-na to abych poznal, že se někdo v práci totálně fláká a nebo že jeho práce je špatně organizována stačí dvě věci - dojít do toho provozu a používat obsah vlastní lebeční dutiny. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:13:32       Mě už to opravdu nebaví,poslouchat jak moji práci neustále někdo shazuje. Člověče uklidněte se - tady nikdo neshazuje konkrétně Vaši práci. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:42:01       TZ: Kdo prosadí (fakticky či dokonce legislativně) povinnost mít zásněžky či umožnit jejich umístění Už se stalo, prosadili to hygienici, akorát se tomu říká protihluková stěna a všichni na to nadávaj... Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 13:11:35       http://byznys.lidovky.cz/do-ceska-se-vrati-vyroba-dieselovych-lok omotiv-v-nemecke-licenci-pxr-/ln-doprava.asp?c=A100112_130750_ln- doprava_nev Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 13:33:49       Hajnej: No jako vtip to beru, ale kolik by se za 1 km PHS dalo pořídit takových zásněžek... TH: Jo souhlas, dokonce bych si dovolil říct "hezky napsáno." Jen jsem jaksi nepochopil ono "NEJvíc" v tom PS. Proč zrovna já? To je taková ŠKODA že jsi tam ten dovětek dal... :-) Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 14:13:44       nebo "Dojčenie", To se probírá už v deváté třídě při přednášce o rodinné výchově Nejsou lidi? Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.16 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 14:14:31       http://www.novinky.cz/domaci/188973-praha-nasadila-do-boje-se-sne hem-stovky-uredniku.html Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 14:42:13       Každopádně chovám naději, že zítra už to bude ne snad OK, ale mnohem lepší. Určo bude,Tome .. bo já mám TV a o sněhu ve výhybkách nechci minimálně 72 hod. slyšet ... Včera 5 minut po skončení padání bílého prášku nějaký "chytrolín"/napadl mně i jinej názef,ale ../ ze SŽDC rozhodl šmahem zrušit II. stupeň ZO aniž by si zjistil situaci v rajónu .. každý,kdo má pojem co to znamená ví,co by pak mělo nastat .. dostat obracák byť jen ze třetí /normál z 5té/ byl i pro sněhuláky nadlidský výkon,natož kdyby tam jeden musel sám ... Práci za dvě hoďky Ti zhatí za pár minut i jen dva vlaky okolo Tebe jedoucí,to ale nikdo mimo nás /ne všech zas/ "modrých" nevidí .....ale nahoře se jen říká no to pude,pude to .. oni si poradí ... Měl jsi se přijet podívat .. a to jsme jen bezvýznamná stanička jednoho koridoru .. už aby to trošku povolilo a pak zmrzlo,bo potom se udělá taková ta ledová krusta a výhybky se přestanou zanášet sněhem .. a pak to už možná i pude .. i líp .. o chlup snad .. takhle je to pořád nekončící práce .. ALE DOBŘE PLACENÁ,jak nejen tady čtu .. mno nestěžuji si,ale ...... raději už nic,nebudu si ničit nitě v hlavě ... P.S. Proč např. nikoho nenapadlo zajist sněhuláky jen do těch stanic,kde se je žádoucí udržet wexle v chodu a ostatní srovnat a jezdit rovně,byť za sebou,což je pořád lepší,než jednou uhnout a pak dlóóuho stát .. udělat pendly, např. Pha - Ko a jezdilo by se,takhle to byl chaos,kde nikdo nic nevěděl a jezdilo to jaxi samo dokud to šlo .. pak ........ následky vidno nejen na Babitronu ... (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.) ICQ 237-113-861 Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 15:03:00       Nebo udělat nábor jako ve Vídni Vzhledem k zástupům na pracáku by s obsazením asi neměli problém Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 15:52:50       Okolí Prahy je od jihu a jihozápadu v provozu, že lidi jen kroutí hlavou a myslí si něco o idiotech. 5-tý den a ona je situace spíše čím dál horší. Věřím, že zaměstnanci dole dělají, co mohou. Ale - copak dělá vedení a ROPID? No, jako obyvykle: z cestujících mají . Na Říčansku cestující v pohodě přelezli do busů, které bez problémů jezdí. Zato dolní Poberouní má po VHD od Černošic po Srbsko, protože imbecilové z ROPIDu nemají žádnou souběžnou bus linku, na níž by se dalo cestující převelet - a nasadit do oběhu NAD? To neexistuje. Teď bych si dal nějaký ten "inteligentní" příspěveček od -aa- o rušení busů Benešov - Praha na úkor vlaků. Ono nemile došlo na setrvalý stav anticipující jeden reklamní slogan: jedou, stojí. Pro zajímavost: naše dálkové busy jedou od neděle bez problémů a načas. Nechtěl jsem příliš do toho rýt, vidím problémy. Ale také vidím jejich neřešení z rozhodujících míst. Cestující mají jednu jistotu: tenhle šlendrián tu bude smluvně ještě hodně dlouho. AnonymSR Neregistrovaný host Odeslán z: 147.175.188.25 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 15:53:04       Z odkazu o Viedni treba dat prec session, inak bude hadzat chybu. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12306 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:08:05       Karlshaus: Na Říčansku cestující v pohodě přelezli do busů - bohužel ne, busy na Prahu jezdí akorát ze Říčan, ze všech ostatních železničních zastávek (krom Uhříněvsi) mají cestující smůlu. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:34:58       ad Laďa: Protože to napadne jen nás dole. Ti nahoře se v tom nevyznaj a ten prostředek mlčí, neb je tak naučenej a slepě poslouchá ty nahoře a nás dole jen jeb...dle zákona o padajícím hov....... Omlovám se všem poctivejm nádražákům, ale jinak se to už říci nedá ...... Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:35:10       Ad Poborskiii: Kamarádka z Mnichovic jezdí do Říčan místní 49X a dál 38X na Háje a dál na Pražského povstání Céčkem. Ještě v pátek jela vlakem přes Hlavák. Podle toho, co říkala, tak na vlak se už nevrátí, busem je to rychlejší a za stejný peníz, bez prémie mrznutí na peroně či přešlapování pod cedulemi na Hlaváku. A prý není sama - jí to poradil taky někdo, kdo předtím jezdil vlakem. Takže to tam sice asi nebude žádná velká sláva, ale jistota spojení. Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:35:14       Láďa: Já tam byl, asi půl hodiny u vjezdu. :-)) Nezáviděl jsem... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:43:58       as RadekŠ: No absoloventi VŠD v Žilině : 1.semestr, nebo jak se tomu teď říká, byl vlastně kurs na výpravčího, a ten kdo ho měl napříkld z průmyslovky, tak místo toho pracoval v provozu a to většinou jako výpravčí. A podobně po dokončení VŠD prošel její absolovent různýma provozníma profesema, než se dostal na vrcholové funkce ........ Například první rozhodnutí pana Ondrůje ( novinářská fakulta) mimo jiné, bylo odstranit veškerou květinovou výzdobu z pokladen a čekáren........ Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:46:10       Tak to řidiči u nás by nejspíš vzali ty přejezdy rovnou, vlak-nevlak (podle stylu červené blikající světlo - jako neblikající světlo, vždyť nad vlakem vyhraju a lehce přetlačím.. http://www.novinky.cz/koktejl/189026-nejdelsi-americky-vlak-zablo koval-cestou-do-kalifornie-zeleznicni-prejezdy.html Alla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:57:15       Karlshaus Vážený pane Vaše kamarádka i Vy at třeba lítá rogalem,ale mě by do autobusu nikdo nedostal, hlavně v tomto počasí.Nedá se tam ani pořádně sedět. Vlak je tisíckrát pohodlnější a bezpečnější.Proč třeba taky nemáte podobnou mapu pro gumokolky jako je Babitron, pak by jsme viděli ty gumokolky jak jezdí. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:03:27       RadekŠ : To dojčenie by bolo zvlášť obdivuhodná činnosť, zvlášť pre študentov - chlapcov. Ja by som skôr povedal, že malo ísť o dojenie kráv ! A ešte k tomu ručné . Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3274 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:11:38       Láďa: Proč např. nikoho nenapadlo zajist sněhuláky jen do těch stanic,kde se je žádoucí udržet wexle v chodu a ostatní srovnat a jezdit rovně,byť za sebou,což je pořád lepší,než jednou uhnout a pak dlóóuho stát .. udělat pendly, např. Pha - Ko a jezdilo by se,takhle to byl chaos,kde nikdo nic nevěděl a jezdilo to jaxi samo dokud to šlo .. pak ........ následky vidno nejen na Babitronu No přesně to mě včera taky napadlo, když jsem na to koukal. Wilson, dvorana, Libeň kolínské, Blatov, Brod pražské, Poříčany kolínské (pro náklady, Os by se přestupovalo a nebo kuplovalo na druhý), Kolín pražsko-osecké a střední (a jednu cestu ranžírem na fekálky, aby nebyl v noci zarovnaný osobní), Řečany kolínské, něco v Přelouči (spíš ranžír, pokud vůbec něco jezdí) a pak až Pardubice... Jo a na těch "strategických" zhlavích by platila 80, aby to tolik nefofrovalo. Docela příjemné jsou reflexní pruhy na vestách sněhuláků, přece jen jsou vidět docela zdaleka (teda pokud není mlha, to si musí člověk posvítit houkačkou). Ale každej průser k něčemu dobrej, třeba se časem k nějakýmu tomu krizovýmu řízení dopracujeme. Akorát už v tý době budeme mít fousy oba... Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:11:59       Jarda_krapas: Mně by zajímalo, jak s tím vlakem dělali křižování Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.11.149 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:31:00       Hajnej: krizové řízení? No to jsme přecis spolu s s civilní obranou před X lety zrušili jako přežitek minulosti. Jeslti pak víš, že na ZŠ už se zase pěstuje předmět zvaný civilní obrana, akorát se teď jmenuje sebeochrana. Stejný přežitek byly zásněžky, ty pro změnu shnily na hromadách. Přesně to samé jako ty, kdosi navrhoval pro Pardubice-HK. Místo toho, aby stály lokomotivy uvězněné na zhlavích a mrtvé vlaky na vedlejších kolejích, mohl po přímých jezdit sem-tam několikavozový táhnitlač a těch problémů by asi bylo míň. Vzhledem k návštěvnosti webu ČD by si to asi dost lidí i přečetlo a věděli by, na čem jsou. Stejně tak nesmyslné předjíždění běžných vlaků nadvlaky, když všecko má 3h a přípoje jsou o tom, že možná ještě nějaké pojedou. Láďa: že byl zrušen 2. stupeň zimních opatření? Logické, kdo by po třech dnech lidi vystřídal, když v posledních několik let se muselo hlavně propouštět, omezovat a outsorcovat? Rychlíky Praha-Plzeň (nejen ty) jezdí dnes metodou náhodných výbuchů...plechová huba hlásí, že z důvodu nepříznivých klimatických podmínek. A to dnes bylo jasno a místy i slunečno. Blééé. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:33:59       ad Hajnej: Jo, hold na to nejsou zpracované písemné pokyny s označením : "Řízený dokument společnosti" nebo co je to za nesmysl....podle jiného se provozní zaměstnanci pod pohrůžkou sankcí, nesmí řídit, ani cokoliv dělat ........ takže nějaký "šmírák", který si pracovník pořídí, aby nemusel listovat v haldách předpisů a jizdních řádu, se nesmí používat....a běda kdybych ho měl například na stole pod sklem ..... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53072 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:37:21       Stejný přežitek byly zásněžky, ty pro změnu shnily na hromadách. A ty lepší zahřály v kamnech... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12310 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:38:13       Karlshaus: z Mnichovic do Říčan přímá 49x nejezdí, tak nevím, čím to tedy jezdí, kombinace bus-bus-metro nemůže být rychlejší než přímý vlak z Mnichovic http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:38:32       Mně by zajímalo, jak s tím vlakem dělali křižování Mě spíšš, kdo na tom dělal zkoušku brzdy. To je na půl šichty V. Špinka Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.250.127 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:53:04       Alla: jestli chcete koukat na stav silnic, můžete na http://www.dopravniinfo.cz/, oficiální server ŘSD. Jsou to informace o infrastruktuře, takže tam nenajdete busy ale silnice, ale i tak to je zajímavý zdroj informací. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 18:10:05       Přečtěte si přátelé, Železničář číslo 1/2010. Tam Vám to náš generální žalud vysvětlí. Doposud jsme totiž dávali (ČD) přednost provozu. Teď se to ale změnilo a budeme se spíš věnovat zákazníkům. Tedy jako např dnešní Sp 1971. Byl sice z organizačně-neschopných důvodů zrušen bez náhrady, ale o provoz jde až v druhé řadě. Hlavně ty zákazníky. Myslím, že mohl své výblitky přednášet těm, kteří čekali v mrazu víc než hodinu na svůj vlak, marně a v letošním GVD nikoli poprvé. Typuju, že by dostal po té své vyholené palici. Tak mi řekněte, když jediným kvalifikačním požadavkem na místo generálního a náměstků (nejen) je to, že to musí být blbec všeho schopný a nesmí být z oboru vzděláním ani praxí, je to záměr, nebo nějaká náhoda? Šli byste k zubaři, který vystudoval práva (nejlépe v Plzni), neboť není profesně zatížen zubařinou a tedy může dělat svou profesi bez předsudků a zátěží? Nadáváte nám mnozí, kteří jste dosud cestujícími v našich vlacích. Většinou si stěžujete opodstatněně. Ale věřte mi, bolí to. Tím spíš, když my, kteří máme rádi železnici jako vynález, ba dokonce i ty naše ČD. Moc nás mrzí, ba co dím , sere, že nám naši práci hatí neschopnost šéfů všech stupňů, ale i přístup státu jako hospodáře. Vlak je považován za dopravní prostředek spodiny a jako relikvie starých časů je pomalu likvidován. Česká železnice není, přes proklamace politiků, považována za národní poklad. Vrátím se ke kravským rozhledům jménem Železničář. Kdo něco ví, jak funguje provoz, jak se flikuje díra vedle díry jinou dírou, (stačí pozorný cestující šotouš), pak se musí divit, co se tam všechno píše. Vždyť my (ČD) pro Vás děláme zázraky hned, nemožné na počkání. Kupujeme pro Vás luxusní a naprosto spolehlivé jednotky regionova, nakoupili jsme pro Vás až 7 pendolin, každý jste se mohl na něj podívat na výstavě, když už ten zázrak k Vám nejezdí. Pořádáme akce Tvář ČD, podporujeme mladé básníky a lyžaře. Nechali jsme odstranit z čekáren ty hnusné květiny (pak jsme mnoho čekáren zavřeli, aby nám je cestující neničili). Prostě, snažíme se. A Vy takhle, nevděčníci. Přátelé, snažím se tomu smát, ale věřte mi, je mi z toho smutno. Vede to jen k tomu, že víc a víc lidí řekne "zrušte to". Je to bordel a ještě k tomu drahý. A budou mít pravdu. Já vím, že Vás, neželezničáře, to nemusí zajímat. Pro mnohé z nás nás, kteří na železnici pracujeme, je naše zaměstnání nejen obživou, ale i láskou. A trpíme, když to jde mnohem hůř, než by mohlo. Jak vidíte, ani štěpení podniku na menší a menší kousky, či outsourcing, nebo jak se to jmenuje, nebude asi správným lékem pro českou železnici. Prosím, zachovejte nám přízeň aspoň Vy, kteří máte vláčky rádi. Snad bude někdy líp. Váš Podroužek. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 18:37:14       Nevíte, co se dělo 27.8.2007? Vyjel jsem si rekordy v návštěvnosti Babitronu a u tohoto data jsem nenašel příčinu. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53078 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 18:49:47       Že by paseka na 231 kvůli jednokolejnému a mezistaničnímu provozu Lysá nad Labem – Kostomlaty nad Labem? Více na e-mailu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 19:02:47       Podroušek: Ač už nepracuji u ČD, jen u jedné z dcer, plný souhlas. Stejné je to i u dcer, nejen u macechy. www.klubfoticu.estranky.cz Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 19:30:00       ad Podroušek: Noviny Železničář....hahahahaha. přestali být objektivní koncem srpna,když bývalá šéfredaktorka narovinu řekla lidem v provozu, kteří chtěli zveřejnit jistý článek, který poukazoval na neschopnost vedení, že takové věci má zakázáno zveřejňovat ( cenzura jako ulitá ). Proto byla poslána do důchodu a na místo šéfredaktorky byla dosazena poslušná slečna z tiskového oddělení GŘ .......... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 19:31:14       Karlshaus: tenhle šlendrián tu bude smluvně ještě hodně dlouho. Milý Boblicku, jestli narážíš na těch 10 nasmlouvaných let pro ČD, tak tě chci upozornit jen na to, že nemalá část průserů na 171 spadá spíš pod SŽDC, takže ať tam bude jezdit Jarda, nebo Pepa, příp. žlutý pán, tak dokud se s tou tratí něco neudělá, tak to lepší nebude. 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 19:46:04       Podroužek: Naprostý souhlas! Podepisuji! Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:14:00       Podroužek- já rovněž. skeptik Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.246.113 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:29:41       Řečnická otázka - odpověď tady nežádám, tu si udělejte sami (a nezapomeňte na to všechno, co jste tu napsali) až půjdete k volbám. Kdopak toho Žaluda (a Lašáka, Romana,...) do té funkce jmenoval? A kohopak si zase tito pánové pěstují v parlamentu a jiných strukturách? Modří, oranžoví, černí, zelení,... všichni hrabou a už se ani nesnaží předstírat, že prosazují nějaké ideje. Bohužel je třeba říci nahlas, že chyba je v systému. Neexistuje jakkákoliv kontrola a zpětná vazba. Tak už máme co jsme chtěli.... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:33:02       T.H. Víte, kdyby ty vaše vcelku trefné postřehy na systém a schopnosti vedení ČD nebyly tak často v minulosti prokládány dovětky a rýpanci na téma:"To vše brzdí ti zlí kolejníci v čele se svými odborovými bossy aby si zachovali svůj smrádek a teplíčko", klidně bych to podepsal i já. Váš Komplexáček S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3614 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:53:54       krizové řízení? No to jsme přecis spolu s s civilní obranou před X lety zrušili jako přežitek minulosti. Já nevím kdo co zrušil, ale třeba u mě v práci to je. Samozřejmě to nemá moc podoby s tesilovými strýci zašívajícími se ve skladu CO. Ksdyž byly povodně, taxe vytáhly papíry a podle nich (a n-letosti vody) se fčnilo. Tedy jako např dnešní Sp 1971. Byl sice z organizačně-neschopných důvodů zrušen bez náhrady, ale o provoz jde až v druhé řadě. Hlavně ty zákazníky. Myslím, že mohl své výblitky přednášet těm, kteří čekali v mrazu víc než hodinu na svůj vlak Přesně za hodinu jede další vlak. Pokud bylo to mělo ject +50 a víc, tak to rozumný dopravce zruší. PS: U nás t řídí tzv, zkušební pracovníci z provozu, takže jsou schopni za každou cenu vézt Os s +80 minutama těsně před dalším Os. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 21:07:37       Radku Š. To jo, jede. Ale jde o to, proč byl Sp 1971 zrušen. Ale jsem rád, že považujete právě Vy naše ČD za rozumného dopravce. Doufám, že při psaní Vašich dalších příspěvků na to nezapomenete. Děkuje Podroužek. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 21:11:33       Skeptiku, jo. Myslím si totéž, socializace dluhů a kapitalizace zisků, včetně těch nečistých, jsou průvodním znakem tohoto systému. Skeptik jsem také. P. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 21:49:16       Ale jde o to, proč byl Sp 1971 zrušen To jsem se od Vás nedozvěděl. Na rozdíl od pozoruhodných názorů na potřebný odborně kádrový profil GŘ ČD. socializace dluhů a kapitalizace zisků Můžu tipovat ? Obzor ? M_g Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 21:51:02       T.H: Mám takový pocit, jakoby někdo opisoval z mého traktátu napsaného o 4 a půl hodiny dříve. Příště budu žádat jako satisfakci citaci ..., jinak tytyty! A pak souboj! RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:08:52       A podobně po dokončení VŠD prošel její absolovent různýma provozníma profesema, než se dostal na vrcholové funkce ........ Například první rozhodnutí pana Ondrůje ( novinářská fakulta) mimo jiné, bylo odstranit veškerou květinovou výzdobu z pokladen a čekáren........ Já to tušil (((-: Nevystudoval VŠDS, nemůže tedy zakázat pěstování macešek na nádraží, bo na to nemá kvalifikaci.