| Autor |
Příspěvek |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 21:46:58 | 
|
Já bych to vzal obecně, prostě si postupně budeme zvykat na novou barvu.Zelená a červená tu byla vic jak 50 let.Tak tu třeba budeme mit dalších 50 let modro šedivo bílou.Jednou se třeba dočkame toho že si lidé budou moci navrhnout každý svuj vagon popřípadě loko.A pak budeme všichni spokojeni nad svým dílem. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:09:58 |
|
Junkrs: Jen si myslím, že od profesionální designové společnosti jsme se mohli (měli) dočkat podařenějšího díla.
Když ono je to grafické studio...
A teď to neberte jako souhlas, nebo nesouhlas se zvoleným barevným řešením.
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:46:28 |
|
To Zapa:
...Když ono je to grafické studio...
Ale s designem to něco bude mít společnýho, ne? :-))) |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 13:03:33 |
|
Já už bych jen opakoval, co tu bylo:
- ke špíně viditelnější nátěr taky vyžaduje více mytí (i v konstrukcích oběhů), na což se dráha vykašlala
- použité barvy jsou psychologicky příliš studené a tudíž odtažité (všimněte si vývoje na ČD-Cargo), modrou barvu má teď paradoxně kdedko, kdežto původní zelená se vyskytuje stále méně a navíc mohla podtrhnout ekologickou vstřícnost
- nemá smysl korporátní nátěr, má smysl pouze nátěr produktu a taky si myslím, že regiony si brzy na soupravy pořízené z dotací EU nadiktují vlastní nátěr bez ohledu na to, co si o tom myslí ČD |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 13:05:01 |
|
Taky na krepu na najprd nadává skoro všude, žádní příznivci se neozývají
Prosímvás Vy a pan š. Tomančák (viz též Dráha č.2) zkuste pochopit pár věcí:
1)Jakékoliv corporate identity je určené na komunikaci firmy s veřejností.
2)A průnik veřejnosti s (obvykle) nesoudnými fanoušky bývá obvykle velmi malý. Krásně to bylo vidět na tý demonstraci Sáábistů kam dojeli už jenom ti sklalní a mleli něco o vyjímečnosti (to je asi pravda, ono prodávat 15 starou techniku Opelu za ceny Mercedesu výjimečný opravdu je ).
3) CI není samoúčelné a nějaké líbí/nelíbí není hlavním znakem toho, jestli je to dobré a nebo ne. U CI České spořitelny či Benziny taky přeci nehodnotíte, zda se Vám to líbí a nebo ne. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 14:15:05 |
|
RadekŠ:
ad1)...no právě
ad3)...Není to určitě rozhodující, ale do starých sklepeních nebo do odpuštěných garáží někam za město bych asi nechodil ;-) On se i zákazník řídí "očima" a je lepší, když si řekne: "Pojedeme radši tím pěkným vlakem, i když třeba dražším ...." než: "Pojedeme radši tou naší starou "šunkou", ty vlaky na tom nejsou o nic líp.". Tak nevím, co je lepší. On i první dojem udělá hodně. Ale nekončí to pochopitelně jenom u designu a jenom u vlaků. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 15:53:29 |
|
Petr Šimral:Vjed do obsazenýho oddílu hláska Bystrá- Hájek 12.07.1977
|
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 15:56:53 |
|
Nevíte někdo, v kolik hodin v neděli 14.2. dojela lůžka ze zpoždeného EN 467 do Prahy. Ve Vorlarbersku chytal vlak krásnou sekyru 250 minut, takže se ani nekonal avizovaný odklon přes Zell am See kvůli noční výluce na paeáži přes Německol
(Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.) |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 16:56:03 |
|
On se i zákazník řídí "očima" a je lepší, když si řekne: "Pojedeme radši tím pěkným vlakem, i když třeba dražším ...." než: "Pojedeme radši tou naší starou "šunkou",
Jo, to by ale musely být kasy všech dopravců přímo na peróně a s výhledem na nabízený sortiment a "ve stejnou minutu" (nebo prakticky do 10 - 15 minut u příměstské, do 30 minut u dálkové) by stejným směrem musely jet vlaky různých konkurujících si dopravců.
Dnes si ale člověk někde v útrobách nádraží koupí lístek a čeká na tah loterie, co dnes Jediný správný dopravce vylosuje za vozidlo... |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 17:10:14 |
|
Aleš Liesk.:
..Dnes si ale člověk někde v útrobách nádraží koupí lístek a čeká na tah loterie,...
Ano, naprosto správně!!! A proto jsem taky výše psal, že když už se to zadalo nějakému profesionálnímu designovému studiu (nebo grafickému, ono je to ve finále jedno), tak to má být uděláno pořádně a vše, aby se právě předešlo tebou zmiňovaným loteriím a oči "zákazníků" mohly vesele "nakupovat". |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 19:33:53 |
|
Aleš Liesk.: Dnes si ale člověk někde v útrobách nádraží koupí lístek a čeká na tah loterie, co dnes Jediný správný dopravce vylosuje za vozidlo...
Lepší než bingo. Já si "za dvacku" můžu na cestu do(/z) práce vylosovat z více než malého množství vozů: 010, 021, 050, 054, 954, 810, 842, 854, B, Bdmtee, Bdmtee263 a když depo dá, tak i 850. |
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 20:57:25 |
|
Vikijous: omlouvám se za off topic ale které depo dá občas i 850?? nejsem profík jako zde diskutující ale měl jsem za to že 850 je už mrtvé téma.. děkuji
(Příspěvek byl editován uživatelem zaloha_154.)
Znám už všechny bolesti tohohle světa
proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 21:18:26 |
|
Zaloha: Možná by bylo dobré sjet o pár řádků níže, kde je příslušná diskuze i s fotkama 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 21:48:29 |
|
ale měl jsem za to že 850 je už mrtvé téma
Pro muzejníky a DKV Brno je to stále živé téma. |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 10:51:44 |
|
On se i zákazník řídí "očima" a je lepší, když si řekne: "Pojedeme radši tím pěkným vlakem, i když třeba dražším ....
K tomu "řízení se očima": nedávníčko zastavil v jedné stanici nehoďák, aby zde byl předjet osobním vlakem. Pohled na jeho soupravu byl od budovy přesně takový:
Žádná tma nebo mlha, normální světlo pozdního odpoledne. A ze skupinky čekajících cestujících se oddělí jedna ženská odhadem ve věku tak okolo 45 let (stařeckou senilitu tedy můžeme vyloučit) a zamíří ke stojícímu nehoďáku. Bez zájmu projde okolo motorové lokomotivy, mine obytný vůz, netrkne ji nezvyklé zbarvení s půlmetrovým nápisem "Nehodová jeřábová jednotka", nevšímá si nákladních vozů na konci vlaku, dokonce ji nezarazí ani mohutný jeřáb řazený v soupravě. V poklidu dokráčí k nářaďáku (opět stejně neobvyklé barvy a velký nápis o jeřábech a nehodách), není ji divné, že ten vůz nemá okna. Otevře dveře a bez zájmu o cokoliv vleze dovnitř. A až teď si všimne těch lan, háků, heverů a vrčícího agregátu a docvakne jí, že to asi opravdu nebude osobák do Brna - vystoupí a sprintuje na vedlejší peron k osobáku, který tam mezitím zastavil. Tak - a teď mi prozraďte, čím se taková ovce řídí a jak silně vnímá nějaký korporátní cirkus...
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 16:10:10 |
|
ČD by mohli konečně začít uvažovat o zákazu mobilování ve vlaku.
Nějakou nenásilnou formou,třeba "nebuď křupan a neotravuj ostatní".
Některým trubkám totiž evidentně nedochází,že jejich čistě soukromé věci mně fakt nezajímají. |
2Hook
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.226.53
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 16:44:11 |
|
Hook
ČD by mohli konečně začít uvažovat o zákazu mobilování ve vlaku.
Nějakou nenásilnou formou,třeba "nebuď křupan a neotravuj ostatní".
Některým trubkám totiž evidentně nedochází,že jejich čistě soukromé věci mně fakt nezajímají.
A potom taky mluvit ve vlaku, aby to náhodou někoho neobtěžovalo a v dalším kroku třeba zakázat vstupovat do již napůl obsazeného kupé nebo vůbec si sedat na sedadlo, kde už někdo sedí na vedlejší sesli.
Pro takové netykavky by mohly být zřízeny utěsněné kontejnerové buňky a klidně je vozit dobytčákem nejlépe hibernované. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 16:50:18 |
|
Noname
Přesně.Ale pro úplné blbce,kteří si hrají na webové anonymní chytráčky,je i těch dobytčáků škoda,to je třeba zdůraznit. |
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 16:55:55 |
|
Myslím si že zákaz telefonování ve vlaku je už docela silná káva a hraničí s omezováním,nikdo nemůže zakázat telefonovat stejně jako mluvit nahlas atd.. je to prostě v lidech,je to stejný jako někdo zakašle a hned se omluví a někdo hodí chrchla na okno a ještě se tomu směje...
Znám už všechny bolesti tohohle světa
proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.6.215
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 17:06:58 |
|
Bohužel jsou i takoví cestující, co jim nepřijde nevhodné 10minut hlasitě halekat do mobilu ve velkoprostorovém voze...jó, a co si koupila k večeři, há, pomeranče mají zlevněné, jó? |
2Hook
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.226.53
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 17:38:50 |
|
Hook : Přesně. Ale pro úplné blbce,kteří si říkají Hook, je i těch dobytčáků škoda, to je třeba zdůraznit. |
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 17:54:19 |
|
2hook unregistered: Než nazveš blbcem někoho jako je zde dlouholetý přispěvovatel hook tak si nejdřív třikrát nafackuj...
Znám už všechny bolesti tohohle světa
proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. |
|
Eancode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 18:05:45 |
|
<ironie>
Těm, co vadí telefonování ve vlaku, doporučuji pořídit si malou kapesní rušičku GSM signálu.
</ironie>
Mám ji taky…
Prosím nevykat!
Nějaký problém? Řekni mi to z IP do IP. IP: 193.165.152.53 |
|
2Hook
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.226.53
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 18:25:38 |
|
"Zaloha_154 : ..jako je zde dlouholetý přispěvovatel hook .."
Má taky vyznamenání za dlouholeté zásluhy nahrazující kvalitu kvantitou ? Jeho řada dotazů v různých vláknech je fakt o prosťáčství.
Můžeš se přidat k němu do supermazácké skupiny, registrante. A pokud umíš číst, tak ti nemohlo ujít, že s blbcema začal právě on. Než něco sem plácneš, tak si plácni raději napřed sobě, mazáku. |
ruhevagon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.101.137
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:09:58 |
|
Takže v Německu, Dánsku, Francii i jinde je ve vedení spousta blbců, kteří do vlaků nasazují tzv. tiché vozy a představte si tu hrůzu: nesmí se tam telefonovat, pouštět hudbu a dokonce ani hlasitě mluvit! A v Dánsku jsem zažil, jak průvodčí doslova "vyběhl" s mladíky (pro zajímovost - šlo o dva Slováky) kteří se hlasitě bavili. dodržovat. A ty vozy nejzdí prázdné! Klid je opravdu někdy k nezaplacení. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5431
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:13:01 |
|
2Hook:
Hele, chlape, běž prudit jinam. Hook se prostě ptá a jiní mu odpovídají. Nevím, co z toho děláš drámo. Když nemáš nic k věci, tak sklapni a smykuj do  , nebo seber zbytky odvahy a aspoň to sem prskni pod svým skutečným nickem.
Určitě bysme se divili, kdo jsi ve skutečnosti, viď? 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5432
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:14:25 |
|
kteří do vlaků nasazují tzv. tiché vozy a představte si tu hrůzu: nesmí se tam telefonovat, pouštět hudbu a dokonce ani hlasitě mluvit! A v Dánsku jsem zažil, jak průvodčí doslova "vyběhl" s mladíky (pro zajímovost - šlo o dva Slováky) kteří se hlasitě bavili. dodržovat
A nebylo to po 22. hodině? 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
ruhevagon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.101.137
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:18:15 |
|
Podívejte se na řazení kteréhokoliv ICE. Každý den po celých 24 hodin. Stejně tak i u DSB či ve Francii. Jednoduše vůz pro lidi, kteří mají rádi klid. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:43:57 |
|
Ale to u ČernéDíry nehrozí. Vůz skutečné 1.třídy nemají a dle koncepce mít nebudou. Já mám rád soukromí, pokud možno nikým nerušené.
Co mi poskytne ČernáDíra:
a) odporný velkoprostor, kde slyším ječení všech harantů (a zrovna v době, kdy chci třeba spát nebo posílat důležté e-maily).
b) starý hnus o 6 sedadlech, hodně špinavý a bez zásuvek
Zlaté Rakousko - Uhersko, tam 1.třída byla oddělena stejně jako v Anglii, a jako v Anglii byly na některých tratích neprůchozí vagony. Kéž by to bylo dnes a zde. Tomu pak říkám 1.třída. Ne, že mi tam vleze špinavý nádražák jen proto, že má režijku, ne že mi tam vleze nějaký študák s hučícím hiphopem nejlépe ze stejného důvodu.
Prostě: v 1.třídě si platím své soukromí, nikoho neobtěžuji a totéž očekávám od spolucestujících. pokud tomu tak není z principu, proč se to nazývá 1.třídou?
A už vůbec nechápu tzv. 1.třídu u elefantů, hnusný velkoprostor a vůbec žádné soukromí. Na co tam chce ČernáDíra nalákat za nehorázné jízdné cestující? Nebo je to určeno jen pro režijkáře? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5433
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:48:02 |
|
Nebo je to určeno jen pro režijkáře?
Bingo! No konečně jsi na to přišel. To ti to ale trvalo, trubi.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3854
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 20:09:45 |
|
Karlshaus: Já ti poradím.... nejezdi zkrátka vlakem. Autobus všechno vyjmenované řeší na 100%.
Tuhle debilní debatu jsme vedli někdy na podzim.
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 20:19:24 |
|
b) starý hnus o 6 sedadlech, hodně špinavý a bez zásuvek
Rozdíl mezi výše citovaným a autobusem vidím jedině v rozdílném počtu sedadel.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 20:26:11 |
|
V autobuse to do jisté míry řeší(nebo by měla řešit) přítomnost řidiče eventuelně stewarda(na dálkových spojích) ale když někdo dělá bordel nesmí se hold divit že dostane přes zobák.Ale většina takovýchto mladých šamponků se okamžitě začně ohánět tatínkem nebo právníkem a potom z toho nakonec vyvázne špatně právě osoba co konala služební povinnost a uklidnila "hlučníka"
Znám už všechny bolesti tohohle světa
proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 20:42:57 |
|
Ale špatně:
Všichni mi vnucujete, že bychom nedotovanými busy měli konkurovat dotovaným rychlíkům ČernéDíry. Někde to s radostí uděláme, neboť jsme rychlejší a levnější oproti zákaznickému tarifu - zlodějský tarif neberu v potaz.
Ale. To je to právě ale. Proč máme stavět konkureční bus v souběhu s železnicí? Že na železe prostě nikdo nezajistí soukromí? Proč většinu 1.třídy okupují vysloveně špinavci (montérky) koho? SŽDC či ČD? Do tohohle si sednout? A smrdět z toho, co ze sedaček nasáklo? Děkuji pěkně.
Znovu zopakuji: ve chvíli dostavby R35 bude bus na trati Praha - Ostrava opětovně rychlejěí než vlak. A to je poslední trať, kde vlak je dnes rychlejší než bus, ale za jakou cenu. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3857
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:11:14 |
|
Karlshaus: Proč většinu 1.třídy okupují vysloveně špinavci (montérky) koho? SŽDC či ČD? Do tohohle si sednout? A smrdět z toho, co ze sedaček nasáklo? Děkuji pěkně.
To jsou tvoje domněnky, nebo kde ty jezdíš 1.tř?
Doufám, že to nejsou postřehy ze Smíchova od stánku s buřtama a pivem.
Neříkám, že se tam někdo takový nemůže vyskytnout, ale tvůj výklad je typicky Boblickovský. Jestli chceš soukromí, tak jezdi autem. Ona hromadná přeprava osob se se soukromím moc neslučuje. 1.tř. ti dává max. víc prostoru a šanci, že těch lidí kolem tebe bude měně, ale 100% soukromí? Kde žiješ?
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:21:09 |
|
Boblicku už jsem Ti to říkal a říkám to znova - na dálkové trasy, jako je ta Ostrava preferuje bus jen dobrodruh, nebo škudlil. Člověk chce pohodlí,ne drkotat se v pseudomoderní bus Žlutého Jančury, natož pak některé "zázraky" jiných dopravců.... Tím nechci říct, že by Béčko mělo být symbolem pohodlí, s těmahle vozy ČD opravdu neprorazí.
|
David J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.254.45
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:32:01 |
|
Karlshaus: Znovu zopakuji: ve chvíli dostavby R35 bude bus na trati Praha - Ostrava opětovně rychlejěí než vlak.
To mi prosím vysvětlete, jak toho chcete dosáhnout, když v součatnosti nejrychlejší vlak tuto trasu jede průměrnou rychlostí 120km/h. Vlaky EC zde jedou průměrnou rychlostí 96km/h ani zde nemá bus šanci. |
Mkd_kraslice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:32:47 |
|
http://www.klubm131-1.websnadno.cz
http://www.mkd.websnadno.cz
| Muzeum Kraslické dráhy-Železniční spolek Klub M131.1.http://www.mkd.websnadno.cz - http://klubm131-1.websnadno.cz |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 22:41:53 |
|
Z pohledu autobusáka můžu říct, že mě nikdo na dálky do autobusu nedostane, takže když nejedu vlastním autem, tak beru vlak a ani na chvíli neváhám nad cenou.
Abych si někde 3 hodiny lisoval kolena o sedačku, nemohl se ani vrtnout a čekal, kdy nás (často) brigádník, co za tím sedí už 12 hodin někde vyklopí, případně do nás vletí náklaďák, nebo nás chytí téměř jistá kolona (D1), to si radši přidám a jedu v naprosté pohodě a když to chci hodně na pohodu, což je většinou do Brna nebo dál, tak si holt připlatím 1. třídu, vyberu si vlak, kde jede Ampz a tradá nazdar, sluchátka, noviny, sklopím křeslo a před Brnem mě někdo vzbuďte.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 23:24:58 |
|
1. třídou u Elefantu taky nejezdím moc rád, jen když nemohu jinak časově. Často na S2 průvodčí někoho vyhazuje a to ať už úmyslně nebo neúmyslně. Popravdě ten rozdíl pro běžného cestujícího není zrovna na první pohled patrný. Velkoprostorové uspořádání se míjí účinkem, bývá slyšet hluk z 2. třídy a nepřináší to žádné výhody. Takže ani já příliš nechápu takové pojetí 1. třídy a za co zde vlastně připlácet. Nemluvě o příliš často nefunkčním a velmi stísněném WC ... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 00:05:55 |
|
Pajas2:Často na S2 průvodčí někoho vyhazuje a to ať už úmyslně nebo neúmyslně.
Na S2 jsem předpokládal, že už si na to lidi zvykli, a že 1.tř. respektují, ale jak je vidět, tak se stále objevují vychcánkové, kteří něchtějí cestovat s plebsem, ale připlatit si už nechtějí (i toto už jsem slyšel). Na S7 bych to ještě pochopil, když v některých ešusech to platí a v jiných ne, ale tady?
Popravdě ten rozdíl pro běžného cestujícího není zrovna na první pohled patrný. Velkoprostorové uspořádání se míjí účinkem, bývá slyšet hluk z 2. třídy a nepřináší to žádné výhody.
Tak mohly tam být nějaké dveře, s tím souhlasím, ale co může být slyšet z té jedné řady sedaček pod schodama? Jinak ono je někde psáno, že 1.tř. je oddíl, kde má být nějak extra ticho?
A výhody? Obecně méně lidí,docela slušný prostor na nohy, někde použitelné stolečky se zásuvkama, lampička ... i když místo ní by bylo lepší kdyby tam byly vypínače na zářivky.
Bylo by dobré si uvědomit, že ta 1.tř. je v ešusech v 99,9% na osobním (příměstském) vlaku s poměrně krátkou cestovní dobou a nejsou na ní kladené takové požadavky jako u dálkových vlaků.
Berte to jako možnost cestovat o něco lépe než ve 2.tř. Pokud to nevyhovuje, tak není problém si přesednout právě do ní. Jste-li majitelem In-Goldu, tak opět, buďte rád, že tam ta 1.tř je. Kdyby nebyla, tak byste jel "jen" v té 2.tř.
|
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 00:39:55 |
|
Drn(nepovedeny clipart),2hook: Co přinášejí tvoje příspěvky do diskuze ty hruško? jestli se nudíš tak si kup medvídka mývala nebo si omývej přirození vlažnou vodoua nepruď tady.
Jinak jsem také zastáncem názoru že v 741 či jak se to ešusům oficiálně nadává je 1.třída stejně na prd jako když na Os DC-RMBK jede 854+954. Kolik lidí si tu první třídu asi užije na tomto venkovském" spoji,kde průvodčí ani neřeší kam si kdo sedne,prostě padni komu padni,máš tiket? máš,tak si sedni kam chceš.Nikdy jsem se hlouběji nezabýval otázkou jak by mělo asi vypadat uspořádání interiéru ideálního (a asi i imaginárního) vozu 1.vozové třídy,nejspíš polovinu kupé po šesti sedadlech pro rodiny na výletě a pak polovinu oddělené kóje po jednom pohodlném křesle,aby se dostalo zadostiučinění i manažerům při administrativní činnosti nebo prostě lidem kteří si chtějí vychutnat klid na cestách..ale je to jen můj názor
Znám už všechny bolesti tohohle světa
proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5434
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 08:11:37 |
|
Zaloha 154:
Jo, správně jsi to pochopil, ten prostředníček je na tebe a tobě podobné, co řeší kliparty druhých (zajímavé je, že jsi první, komu se nelíbí) .
Chápu, že tě to sejří, tak si to přirození omyj sám, evidentně to moc potřebuješ. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:01:25 |
|
drn: Co blázníš? já reagoval na toho neregistra co měl kecy na tvoje příspěvky!!! přečti si to ještě jednou a pořádně,napadáš mě úplně bez důvodu!
Znám už všechny bolesti tohohle světa
proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5435
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:06:10 |
|
Zaloha 154:
No to mi promiň, ale jak mám z toho... Drn(nepovedeny klipart), 2hook: ... Další text.... Poznat, že to není na mne. :-D
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:11:59 |
|
Protože nick drn/clipart zadnice a potom 2hook použil ten neregistrovanej pisálek kterej tu jenom prudil pane... jak by řekl prof.Tuzar z Děčína ..to je logické 
Znám už všechny bolesti tohohle světa
proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:19:56 |
|
Eancode: Těm, co vadí telefonování ve vlaku, doporučuji pořídit si malou kapesní rušičku GSM signálu. ... Mám ji taky…
Tak ji hodně rychle vypni, demente, protože po GSM teď fungují i vysílačky na hnacích vozidlech a u ETCS slouží i pro přenos dat zabezpečovače. Za vynucený přechod do Staff Responsible ti poděkují jednak spolucestující (bo Vmax=100), navíc by se to dalo kvalifikovat jako obecné ohrožení.
Zapa: Autobus všechno vyjmenované řeší na 100%
Předpokládám, že je to míněno ironicky, protože pracovat na notebooku v autobuse je při tamní rozteči sedadel dost velký opruz... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5436
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:21:47 |
|
To je zajímavé, jak ten, co vlakem téměř vůbec nejezdí, ví, jak jsou jedničky nabouchané špinavci od Dráhy :-D. Já tedy jedničku používám poměrně často, abych měl klid. A bývám v kupé většinou sám.
K jedničce v ešusech:
Od 5.3. se smysluplně využije na trase Pha- Dč na pátečním R784 (2x ešus) a nedělním R781 Dč - Pha (zde bude ovšem otevřen pro kaštanstvo jen první jednotka vlaku).
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3409
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:30:05 |
|
Zaloha_154 (336): Co blázníš? já reagoval na toho neregistra co měl kecy na tvoje příspěvky!!! přečti si to ještě jednou a pořádně,napadáš mě úplně bez důvodu!
Sorry, ale Drn není sám, kdo příspěvek pochopil tak, že se týká jeho.
Možná by stačilo držet se při psaní reakcí určité štábní kultury - nejdřív napsat komu odpovídáme (a při reakci o dost pozdě uvést číslo příspěvku nebo u neregistrovaných datum a čas vložení), pak do kurzívy vložit na co odpovídáme (stiskneme tlačítko se šikmým I, vložíme citaci a stiskneme šikmé I podruhé). Je to sice pro přispěvatele maličko práce navíc, ale je to ohleduplné vůči čtoucím, kteří pak nemusí sáhodlouze přemýšlet, co tím chtěl pisatel komu říct, popřípadě si naběhnout na mimózní reakci. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5437
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:36:40 |
|
Vysílačky po GSM a ETCS:
A u kolika vlaků denně může na síti ČR obecně ohrozit? ETCS už provozujeme také? No asi si koleduju o další přezkoušky. Že by z T7 nebo T108? ;-)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 09:49:46 |
|
Drn: Vysílačky po GSM a ETCS: Nejezdím na E1 ani E3, ale není to náhodou GSM-R? Lesní strážce jistě upřesní.... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.52.112
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 10:02:07 |
|
GSM-R se pomalu rozšiřuje a ETCS je zatím na 4 vozidlech, ale bude hůř...
Kmitočtový odstup mezi GSM-P a GSM-R je poměrně malý a jak si tak matně vybavuju, tak snad celá šířka pásma GSM-P je širší než odstup od pásma GSM-R, takže ta rušička bude pravděpodobně rušit dost široké pásmo a bude zřejmě zasahovat i do toho GSM-R.
Nehledě na toto, domnívám se, že rušička GSM nebude určitě schválena k obecnému použití. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 10:37:25 |
|
Ad.rušička - "von je to pane určitě tajnej agent"Jakej ten krám může mít dosah?Pár metrů?
Já doplním diskuzi jinak - na začátku tu zaznělo,zda je vůbec demokratické zakazovat lidem ve vlaku telefonování...není atd..
No a teď si představte že před asi 3 lety u nás firma tuším Icom(?)nakoupila nové autobusy Mercedes na běžné vesnicko-městské linkyCestující si kromě toho,že tam je málo místa,sotva tam narvete kočárek atd všimli záhy jiné věci - řidiče je začali okřikovat a velká samolepka nabádat že je zákaz používat mobil bo prý to ruší elektroniku toho zázraku Dnes už zřejmě tuto finesu vyřešili,neb samolepky už jsou pryč..Takže bus dopravce v tomto případě taky nebyl dost demokratický..Já osobně bych také uvítal tišší oddíl.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5438
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 11:03:38 |
|
ale není to náhodou GSM-R
Tak samozřejmě, že je, ale smí se používat v provozu a kde? My ho máme na celém úseku Děčín - Praha funkční, ale musíme tam jezdit na TRS, i když je tam celkem zprasená (třeba nefungují D testy).
Prý proto, aby nás mohli na dálku odprásknout, což údajně u GMS-R zatím nejde. Na GSM-R snad na této štrece jezdí jen EC, Čahoun upřesní.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Eancode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 11:46:08 |
|
Hajnej: Dosah v oblasti o průměru 3 metry, takže nic světoborného, navíc ji používám k úplně jinému účelu. Jediný dement jsi tu možná ty, protože já nepsal, kde a k čemu a zda-li ji používám.
Prosím nevykat!
Nějaký problém? Řekni mi to z IP do IP. IP: 193.165.152.53 |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 12:12:41 |
|
Alf
No, to už nejsou tři roky, je tomu tak 8, byl jsem tenkrát ještě na průmce. Údajně se stávalo, že kdo seděl nad motorem a zavolal si, že autobus zkolaboval. Osobně jsem to zkoušel a nikdy se mi ho nepodařilo odstavit. Podle mě to byla výmluva Mercedesu, protože neznali skutečnou příčinu, proč jim to selhává. Byl jsem svědkem, kdy Conencto selhalo i bez mobilu a řidič to řešil odpojovačem baterií... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 13:54:12 |
|
rušička- ehm že jsme tak smělý, vono je to schválený do provozu telekomunikačním úřadem?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 13:57:56 |
|
Ani ne... Popravdě bych měl z ČTÚ větší bobky, jak z nějakého obecného ohrožení...
PS: Taková rušička s dosahem 3m se hodí např. na krádeže aut s GSM alarmem... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5440
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 14:11:39 |
|
P_z: Popravdě bych měl z ČTÚ větší bobky, jak z nějakého obecného ohrožení...
No to jsi docela tvrďák. jen za nedbalostní ob. ohr. máš šanci na.......
§ 273
Obecné ohrožení z nedbalosti
(1) Kdo z nedbalosti zpusobí obecné nebezpecí tím, že vydá lidi v nebezpecí smrti nebo
težké újmy na zdraví nebo cizí majetek v nebezpecí škody velkého rozsahu tím, že zapríciní
požár nebo povoden nebo škodlivý úcinek výbušnin, plynu, elektriny nebo jiných podobne
nebezpecných látek nebo sil nebo se dopustí jiného podobného nebezpecného jednání, nebo
kdo z nedbalosti takové obecné nebezpecí zvýší nebo ztíží jeho odvrácení nebo zmírnení,
bude potrestán odnetím svobody až na dve léta nebo zákazem cinnosti.
(2) Odnetím svobody na šest mesícu až pet let nebo zákazem cinnosti bude pachatel
potrestán
a) zpusobí-li cinem uvedeným v odstavci 1 težkou újmu na zdraví,
b) spáchá-li takový cin proto, že porušil duležitou povinnost vyplývající z jeho zamestnání,
povolání, postavení nebo funkce nebo uloženou mu podle zákona, nebo
c) zpusobí-li takovým cinem znacnou škodu.
(3) Odnetím svobody na dve léta až osm let nebo penežitým trestem bude pachatel
potrestán,
a) zpusobí-li cinem uvedeným v odstavci 1 smrt, nebo
b) zpusobí-li cinem uvedeným v odstavci 2 písm. b) škodu velkého rozsahu nebo težkou
újmu na zdraví.
(4) Odnetím svobody na tri léta až deset let bude pachatel potrestán, zpusobí-li cinem
uvedeným v odstavci 2 písm. b) smrt.
}
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 15:39:45 |
|
Však víme, jak to u nás chodí... bububu a jde se domů. Pochybuju, že za rušičku by se dalo vyfasovat něco, co by na sobě člověk jakkoliv pocítil, když za silniční dopravní nehodu se zabitím jsou běžně podmínky...
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
