| Autor |
Příspěvek |
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 14:42:51 |
|
Podroužek:
Pane Podroužku, z Vašeho příspěvku č. 27 čiší stesk po starých časech...?? Čekám, kdy z Vás vypadne, že za komunistů stálo máslo deset korun... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4898
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 14:51:06 | 
|
Pane Podroužku, z Vašeho příspěvku č. 27 čiší stesk po starých časech...?? Čekám, kdy z Vás vypadne, že za komunistů stálo máslo deset korun..
Dobré podsouvání, pán se zřejmě vzdělával z jistého Brevíře, že?
Já to, co psal Podroužek, klidně podepíšu. A to skutečně ne proto, že bych chtěl vrátit staré časy. Ale to asi nemá cenu vysvětlovat chlapcům, co to nezažili.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Čuba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.125.46
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 14:55:42 |
|
Mountainbiker: Faktem je, že republika po 20 letech klausova ( záměrně malé K ) kapitakismu je v řiti . Nevím co vykonáváš za obživu, ale panu Podroužkovi nesaháš ani po kotníky. Čest práci, jestli nějakou máš! |
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:00:03 |
|
Drn:
Co Vy podepíšete nebo nepodepíšete je mi jedno a nezajímá mne to. Vy jste Podroužek nebo jeho mluvčí? |
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:05:36 |
|
Čuba:
Vy jste ten ze Slušovic?  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4899
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:26:10 |
|
Vy jste Podroužek nebo jeho mluvčí?
Abych reagoval na K reportu, musím být nutně něčí mluvčí? Jestli chcete vést s kolegou bilaterální rozhovory, tak to nekakejte sem a pošlete mu mejla, když vám ho tedy sdělí. O čemž pochybuji. 
Čuba:
Jezdí na horáku po kopcích, to je dostatečná kvalifikace, aby do všeho kecal, nebo kádroval druhé, no ni? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:43:51 |
|
Mountainbiker: Nevim co jsi zač, ale asi budeš velký hrdina, co se nedokáže podepsat, nebo registrovat.
Odkdy vzpomínka na staré časy má co dělat s politickým myšlením? To se dělá tak maximálně ve školních lavicích, kde je nadějným soukromě-obchodním akademikům do hlav vtloukáno, že jedině zítra je správně a všechno co je včera, je socialistické a zakázané.
Ale jak mají poznat, co je zítra správně, když neznají to včera a nemůžou se poučit?
Abych tu neblokoval železniční debatu. Nejlepší bude udělat čelem vzad, protože evidentně nerozumíš ani železničnímu (já taky ne) ani jakémukoliv jinému provozu. Jak už tu bylo dávno zmíněno, doprava není doplňování zboží do regálu, takže tyhle poučky a politický posuzování si schovej do diskusí o hypermarketech, kde ti na to možná nějaká holka, co je ráda, že aspoň ten vozejk s těma jogurtama má na práci, skočí... Až dojde degradace řemeslných profesí díky tomuto "kapitalistickému" smýšlení společnosti ještě dál, tak si to budete vy "kapitalisti" doplňovat sami. (mimochodem, přečti si aspoň pár řádků o Tomáši Baťovi, než vůbec začneš srovnávat dnešní "kapitalismus" s jeho skutečným Kapitalismem a Podnikáním-velké P)
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 15:51:05 |
|
Pane cyklisto z Mountainu!
Budete se asi divit, ale i za minulého režimu jsem byl rád na světě. Asi to je také tím, že jsem už v letech a většinu života jsem prožil "ve starých časech". Nicméně, můj příspěvek vůbec nebyl o tomhle. Spíš bych podotknul, že je fůra věcí platných nezávisle na jakémkoli režimu. Otázky odborné způsobilosti k nim patří. Bohužel, dnes, více než před převratem, skoro všechno podléhá ideologii. Vy a Vaše poznámka je toho dokladem. A že mám hezké vzpomínky na své mládí? Inu, to my starci už tak míváme. Přeju Vám, aby i Vy, až patřičně zestárnete, jste rád vzpomínal na časy svého mládí. P. |
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:10:02 |
|
Podroužek:
Děkuji pane Podroužku, že jste se ozval, neboť s Vámi chci diskutovat. Anonymní výkřiky typu Drna, Čuby nebo ML636 nechám raději bez reakce...
Je dobře, že jste rád na světě, já jsem tu také rád, nicméně - proč se domníváte, že odbornost školství poklesla? Proč zastáváte názor, že čím je delší výcvik na strojvedoucího, tím je to lepší? Nemělo by to být spíš tak, že strojvůdce má být člověk, který mi doveze vlak z bodu A do bodu B, aniž by musel znát mašinu do posledního šroubku? Na servis přeci mohu mít partu mobilních lidí, kteří se o opravu postarají lépe a důkladněji? Proč se podle Vás musí učit do písmenka předpisy (nemyslím dopravní), které stejně nakonec nepotřebujete či jen občas? Není lepší jen vědět, kde je najdu když je budu potřebovat k nahlédnutí? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4902
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:34:16 |
|
Mountainbiker:
Já jsem u vás anonym, panáčku? No to by mne zajímalo, co jste potom vy?
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4903
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:37:16 |
|
Není lepší jen vědět, kde je najdu když je budu potřebovat k nahlédnutí?
Jojo, hledat v předpise, jak se mám zachovat, když stojím někde v polích s roztrženým vlakem, nebo u zhaslého automatického hradla, popř. pod strženou trolejí. Nebo štrachat papíry, abych zjistil, kde je stopmagnet, nebo která pojistka, či terčovník, nebo reléová skříň, to je to správné řešení. 
A pro tu potřebu budu ty předpisy a návody tahat v tašce sebou, že? No jo, vlastně, soukromí dopravci, co mají pět fírů, jim na to dají Najbůk, že jo? Jo ta modernizace, to je věc.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:38:40 |
|
Drn:
Já jsem podle ML636 asi velký hrdina, co se nedokáže podepsat nebo registrovat... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4904
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:40:43 |
|
Já si myslím, že jste krapet něco jiného, ale nechci být sprostý, musím se krotit, mám totiž důtku s výstrahou.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:40:57 |
|
Drn:
Umíte číst? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:47:27 |
|
Mountainbiker: Vtipálku..aniž by musel znát mašinu do posledního šroubku? Taky jí dopodrobna neznám, ale z praxe a převzatých zkušeností vím a nebo aspoň tuším co mohu, nemohu. A když popisuji závadu, tak ji musím definovat tak, aby dílna aspoň tušila, kde má hledat problém. "Nejde ARR" umí napsat každý blb. Napsat však že na LSO svítí stále vztažná 4 náprava. (Závada LSO,proto nejde ARR), je už trochu o řemesle. A dokonce je tam i vynález jak si poradit a jede to i na ARR. To tě v kurzech nenaučí. Jako ti neřeknou co dělat když jsou slabší/slabé baterie a nějak tu mašinu nahodit musíš. Jinak klepeš kosu...
do písmenka předpisy (nemyslím dopravní), Ježdění není jen o dopravních. Návěstní musíš taky znát dopodrobna. Některé technické taky. Pokud je znáš, tak bys autora i uškrtil a nebo hodil flintu do žita . Ale proto musíš mít alespoň trochu praxe abys věděl co je neporušitelné, co si můžeš dovolit risknout, co je nedpodstatné a co je totální nesmysl.
kde je najdu když je budu potřebovat k nahlédnutí To vím přesně, doma ve skříni a nebo v notesu. Ani jedno sebou netahám. (ty doby kdy se to muselo, už jsou díkybohu pa).
Pokud ti nevadí, že každý druhý vlak zůstane stát i ohledně kravin typu prasklá žárovka,pojistka, přilepené relátko apod. Pak skutečně není třeba něco znát. Jenže pak nebudem strojvedoucí, ale jen řidiči. No nevím jestli by to byl přínos...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4905
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:49:19 |
|
Mountainbiker:
Ano, celkem obstojně. A vy?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4906
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:54:10 |
|
"Nejde ARR" umí napsat každý blb.
Jo, on by si asi pan vtipálek představoval fíru, vycvičeného z nějakého toho slévače, dlaždiče nebo zaskladňovače zboží v hypermarketu, který při zastavení mašiny z jiného důvodu, než jeho vlastní vůle, napíše do ID2 a řekne dispečerovi "Je to rozbitý." Hlavně, že nebude moc používat mozek, aby se s ním daly dělat lépe kejkle patrné u některých dopravců. Aby prostě držel hubu a krok a moc se neozýval, když se mu něco nelíbí. Takovej lepší kamióňák. Buď ticho a buď rád, že máš práci. Ono to totiž spolu velmi souvisí. A takovým trubičkům pak můžeš úměrně snížit plat, protože vlastně umí vlak jen rozjet a zastavit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
petr jan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.21.150
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:18:01 |
|
ad.Drn a Podroužek. Souhlasím s váma! |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:19:10 |
|
Svého času mi přitahli do depa mašinu, kde bylo napsáno v knize oprav: "nejde, opravit."
V tu chvili bych střilel...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:21:32 |
|
Když se chce, všechno jde! Kór u lokomotiv a vůbec železničních vozidel. 
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:29:20 |
|
No, já bych zase ty kamioňáky tak moc nezatracoval, pořád jsou mezi nima mistři volantů, co si dovedou poradit nadstandardně jak s náledím, tak stávkujícím vozidlem. On je v tom taky kus kumštu, umět se protáhnout celou Evropou, nevyklopit to, nenabourat a přitom se nenechat od poldů zatáhnout do výdělků na neznalých cizincích (hlavně Francie). Proti tomu taková projížďka 1x810 ze Světlé do Čerčan je doslova oddychovka.
To samé by se dalo říct o autobusácích, že k nám v poslední době přišlo spousta adeptů, kterým bych nepůjčil ani koloběžku, to samé je na kamionech, někdo to zkrátka dělá dobře a svědomitě a někdo je rychlokvaška bez zájmu.
Běžně si nováčci nechaj sr*t na hlavu víc, než mazáci, to je všude. Když jim nevadí jezdit 20 hodin denně, je to jejich věc a zodpovědnost (do doby než usnou a projedou barákem). Ta snaha udělat z lidí robotizované rutináře je všude. S tím rozdílem, že v dopravě ty "vstupní" veličiny do robota jsou každou vteřinu rozdílné a proto by si měli mocipáni uvědomit, že na tom místě je potřeba odborník.
| V polovině šichty na 6 kol se optimista raduje, že má tři kola už odjeté, pesimista nadává, že mu ještě tři zbývají a realista bere smířeně vše, "jak to leží a běží", takže když mu někdy přijde střídání, jde domů. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4909
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:36:34 |
|
Já je nezatracuji z pohledu jejich řidičského umění. Ale chtěl bych vidět, kolik z nich ještě dnes umí opravit moderní vozidlo, na které mu po celé evropě přijede do pár hodin servisák s diagnostikou. Viděl jsem to x krát na vlastní oči. Jednu velmi rušnou kamioňáckou trasu kopíruju cestou do Prahy.
A po pravdě řečeno, když jako řidič na silnici, neřku-li na dálnici (D1) vidím, jaké bejkárny hlavně mladí kamioňáčtí čepičáři dokážou udělat, tak bych fakt blil.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:40:41 |
|
Jak jsem jel osobně po D1, tak kamion předjížděl v kuse 3 kamiony. No to byl děs a hrůza, zkušenější řidič by snad počkal a předjížděl až v té chvíli, kdy nevidí v druhém jízdním pruhu žádné auto, protože to co dělají, je šílené. Ale musíme uznat, že kdyby nejezdily kamiony, nemáme na obchodních pultech skoro nic. Například jezdit s pivem není žádná sranda.
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:50:05 |
|
K problematice znalostí předpisů a techniky už se vyjádřili další diskutující, tak jen pár slov. K otázce, jak jsem přišel na to, že úroveň odborného školství poklesla, mám důkazy v mých dvou synech. To, co se učili oni na sš je jen malou částí toho, co jsem se učil já. A s tím málem, co znali bych tedy já neodmaturoval. To bych asi ani neměl odvahu jít k maturitě. Stran zalosti mašin do šroubku, obávám se, že já ty mašiny znám málo, míň, než bych měl. To je můj sebekritický názor. Kdysi na páře slušný fíra měl znalosti jako mistr správkárny. To dnes není možné. Vzhledem k tomu, že na mašinách už je leda kladivo se zlomenou násadkou a "zvohnutej" majzl (nikomu už se to doma nehodilo), mnohdy ani pojistky, pak si ani nedovedu představit, že mé znalosti mohou sloužit k opravě stroje plného elektroniky. Přesto by strojvůdce měl vědět, proč ta mašina jede, aby mohl aspoň rámcově určit, proč nejede, když stávkuje. Z předpisů bychom měli vědět i to, co se použije zřídkakdy. A to jistě mnohem víc, než technickou stránku mašin. Když nepojedu a špatně vyhodnotím závadu, je to mnohem menší průser, než když udělám dopravní botu. Tam jde o život a nejen můj. Železniční dopravci, a troufám si tvrdit, že v ČR všichni, nejsou zařízení tak, aby jejich "spolehlivé stroje" byly plně pod kontrolou odborného servisu. Většinou jde o plečky staré i nové provenience, které je potřeba v provozu nějak dobastlit. Napřed se vychytávají mouchy (mašiny jsou nové, musíme pochopit), až přejdou pomalu do kategorie starých (už jsou staré, musíme pochopit). Na dílně nejsou lidi, nebo nejsou náhradní díly, většinou oboje. Dále, nepsal jsem, že čím delší výcvik, tím lepší. Snad by bylo lepší vychovávat nové kolegy systémem rakouským, spočívajícím asi v ročním intenzivním kurzu (Kdo to zná podrobněji, prosím o upřesnění, mám to z novin). Výchova strojvedoucích u ČD je značně chaotická, nemá aspoň v praxi žádnou metodiku. Když se někdo něco dozví, je to věc náhody. Netvrdím, že čím delší výcvik, tím lepší. Ale troufám si tvrdit, že čím kratší, tím horší. A nakonec (viz mnohé předešlé příspěvky) jsou noví kolegové zkoušeni z úplných debilovin typu "chemické složení brzdových špalků apod), na kterých bazírují komisaři. O mašinách nic moc vědět nechtějí. Já jsem dělal první zákonité (na motory) 8 hodin (čtyři kandidáti) a to zejména na mašině. Včetně zkušební (jak to nazvat) jízdy. Všechno bylo o praxi, včetně předpisů a jejich aplikace. Jenže, co bylo, vše bylo špatně a musíme na to jinak. A teď mi můžete připomenout to máslo za 10 Kčs. Pokud to spolu nějak souvisí. P. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:56:17 |
|
Podroužek:
Já jsem dělal první zákonité (na motory) 8 hodin (čtyři kandidáti) a to zejména na mašině.
To celkem rychle...
Včetně zkušební (jak to nazvat) jízdy.
Zácvičná jízda.
A teď mi můžete připomenout to máslo za 10 Kčs.
Sorry že se ptám, ale kolik byl tehda váš plat?
http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku.
Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! |
|
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:12:57 |
|
Nic moc. Ta dílna byla mizerie. Kolem 2.500 Kčs. Na mašině to už bylo lepší, měl jsem nějaký 4.000, což byl tehdy dost velký plat. Nezkoušejte mi však psát, že teď si mohu toho másla koupit vlastně víc. Trochu na prstech počítat umím. To máslo připomínám vzhledem k jednomu příspěvku výše. A to jen proto, že o tom řeč nebyla. Ani mezi řádky, pokud vidím, nepíšu nic takového. P. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:20:39 |
|
Jestli to nebude tím ,že na horském kole ARR ani LVZ není. Uchvátil mě ten nápad létajícich servisáků- to už chce totální neznalost a nebo vymatlanej mozek...... |
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:21:04 |
|
Podroužek:
Kdysi na páře slušný fíra měl znalosti jako mistr správkárny.
Mluvíte o době kdy jezdil s. Danko, nebo o době kolem roku 1900?? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:29:20 |
|
V r 1984
elektromechanik = 7,50 Kčs/hod
strojvedoucí kandidát(pomocník) = 12,50 Kčs/hod
strojvedoucí = 17,60 Kčs/hod
1l benzinu =8 Kč (drahý jak svině)
Ovšem pozor 10°pívo 1,70 Kčs, 11° 2,20 Kčs,12° 2,80 Kčs.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:30:32 |
|
Drn 4909, Souhlas.
Podroužek 29, mám úplně stejné zkušenosti i když z jiného oboru. Co se týká školství, tak pravda pravdoucí. Mám 3 synky a bohužel musím doma dost silně suplovat (až na výjímky) za jejich učitele nechci li z nich mít blbce.
|
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:31:51 |
|
Příslovce času "kdysi" je opravdu velmi nepřesné. Myslel jsem na éru parních lokomotiv, tedy zejména. Jak na tom byl s. Danko nebo jiný s., to nevím. |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:35:39 |
|
Od června? 84 stála desina 2,50Kčs, dvanáctka byla tuším za 4. To si budu do smrti pamatovat, páč mě tak naštvali, že jsem toho roku začal vařit pivo doma.
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:39:37 |
|
S technickým pokrokem jde i složitost zařízení. S tímto pokrokem se však i snižje náročnost na znalosti obsluhy. Otázka je, jaké minimální technické znalosti by měl mít srojvednoucí. Asi by měl znát nejbolavější místa dané řady a postupně v praxi se doučovat další vychytávky.
Jednu dobu, když jsem chvíli dělal "v kolbence", tak jsme u mašiny měli manuál s chybama, pro případ když v noci není ve fabrice údržba, aby jsme měly možnost to kdyžtak nějak rozchodit. A ten manuál byl opravdu jak pro blbce.
V Oldcerryho připadu.
bod 1) nefunguje ARR - podívej se na kontrolku LSO a skoč na bod 2
bod 2) svítí LSO - udělej to a to; nesvítí - podívej se bod 6)
...
bod 4583) jseš úplně v háji. Použij hákové relé.
Takto se pak nikdo nemůže vymlouvat, že nevěděl jak problém vyřešit a pokud bude postupovat podle manuálu, tak bude mít jistotu, že neprovede nějaký zakázaný úkon. Navíc pokud se objeví nějaká nový problém (např. u nových vozidel), není nic jednoduššího než aktualizovat manuál a každý fíra při znovuobjevení chyby nemusí tápat.
Tak co pání mašinfíři, šlo by to aplikovat i na vašich želzných ořích? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3327
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:43:01 |
|
Datum nevím, ale 11°° byla pak za 3,10 12°Za 3,60 a 12°Budvar a Plzeň 4,20. (Berte to s rezervou)
Fakt je že Za 50 Kčs se zaplatil vstup na zábavu + pěkná opice. No a s kilčem i nějaký ten "veselý kalíšek" byl a i nějaká te hérečka se tulila...
Jééžíš čtvrtstoletí je fuč...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3328
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:55:42 |
|
Vikijous: bez ARR se dá jet, závada nemusí být je v LSO. (tam těch kontrolek svítí, jéje). Když je člověk línej jet "na ruku" tak si pomůže tou fičůzou a je to.
Tady jde hlavně o to, kdy je opravdu jen to "hákové relé" nebo si můžeš nějak dopomoci. Musíš vědět hranici co si můžeš dovolit.. Vykrátit koncáky na dveřích na dojetí klidně, ale blbuvzdorná pomůcka je třeba si na kliku pověsit tašku. (Po čase si člověk tutově řekne "Proč to tam visí?") A to by se dalo pokračovat...OP rozkaz vždy do zorného úhlu. Nejlépe tak aby co nejvíce překážel...jak ho hodíš na pult někam nebo pověsíš stranou..koleduješ si o malér.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:56:47 |
|
Vikijous: Bingo, konečně mi někdo rozumí... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:00:19 |
|
Vikijous
bod 4583) Dále nic nehledej. Je už ráno a údržba klepe na dveře.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:21:35 |
|
ad OC 3328: ochrany jsou od toho aby chránily.
Bohužel někdy se člověk musí nechat odhátnout, aby se závada konečně odstranila...
Martin |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4910
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:24:42 |
|
Mluvíte o době kdy jezdil s. Danko, nebo o době kolem roku 1900??
Tím, kam tu diskuzi stále tlačíte, mi silně připomínáte jednoho pravicového komsomolce z fóra ČD. Nešlo by polevit z toho kádrováckého pojetí? 
Jak na tom byl s. Danko nebo jiný s., to nevím.
Fakt by mne zajímalo, proč se tomu molodci tak honí hlavou právě soudruh Magor Danko. 
Tak co pání mašinfíři, šlo by to aplikovat i na vašich želzných ořích?
A jéje, jistěže šlo a jde. Takových taháků tu máme. Téměř na každou řadu. Někde i na jednotlivé prvky řady. třeba u x6x na Unipuls. Akorát si to dáváme dohromday sami, za přispění dílny, kontrolfírů, nebo školaře. Vedení takové věci neřeší.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:33:26 |
|
Omlouvám se tedy, prostě to ve mne evokuje styl psaní pana Podroužka. Jsem pro - ukončeme politickou diskuzi a pojďme diskutovat odborně. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4911
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:35:34 |
|
pojďme diskutovat odborně
Zatím jste toho krom PŠM moc nepředvedl, tak chutě do toho.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:35:57 |
|
A co teprv takovej hliníkovej buletin, nebojaxetojmenuje. To mě fakt uchvátilo.
Akorát by to neměl vydávat obsluhující a udržující personál alébrž dodavatel.
|
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:37:47 |
|
Otázka č. 1)
Uděláte si jako strojvedoucí sám UZB vytvořím-li k tomu předpisové podmínky? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4912
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:39:18 |
|
Akorát by to neměl vydávat obsluhující a udržující personál alébrž dodavatel.
Tak to pozor, hliníkový buletin vydávají jinde a jinými vysmívaní (jistě víš, koho mám na mysli) KV z DKV ve spolupráci se zkušebnou a podle informací od všech zainteresovaných stran ohledně ešusů. Obávám se totiž, že kdyby to vydávala jen ŠKODA Transp., nebo Unicotrols, nebo AŽD, pak by to po nich stejně musel někdo přeložit do fírovštiny.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4913
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:41:24 |
|
ad č. 1).....až podle shlédnutí těch předpisových podmínek a dle druhu vlaku. U takového nákladu o 700 metrech délky vám na to kašlu z výšky Burdž Dubaj.
Má otázka na vás č. 1) - Vy jste tvůrce předpisu, nebo pracovník GŘ, sl. 12?
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:50:36 |
|
Vy jste tvůrce předpisu, nebo pracovník GŘ, sl. 12? To není podstatné, mnoho zdejších diskutujících dnes řeklo, že tomu (dopravě) nerozumím, přistupujte proto ke mě tak i nadále...
Tedy otázka č. 1) znova a jinak - uděláte si UZB sám jako strojvedoucí, zruším-li ustanovení, že nesmíte opustit Lv dále než za 8 nápravu? |
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:52:23 |
|
Proč každý příspěvek editujete? Proč to nenapíšete naráz? |
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:54:21 |
|
U takového nákladu o 700 metrech délky vám na to kašlu z výšky Burdž Dubaj.
Proč? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:54:25 |
|
Mountainbiker: No to je mi novinka...běžně a dávno už tomu...
nezapomenout na kačky...
(Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.)
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:56:44 |
|
Oldcerry:
nemyslím paňták ani Os se 2 vagonama |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4914
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:58:03 |
|
Proč každý příspěvek editujete? Proč to nenapíšete naráz?
Protože mám velké prsty a v rychlosti na noťasu tam mám překlepy a nesedím tu jen u Káčka, takže někdy odpálkuju dřív, než překontroluju, ale jinak je to snad má věc, ne? Jak a co po sobě koriguju?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:59:26 |
|
Otázka č. 2) Sepíšete si sám vlak, když vám dám do ruky PDA? |
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:01:42 |
|
Neříkám to jako výtku....Říkám to proto, že poprvé tam nebyl ten náklad... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4915
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:03:07 |
|
Proč ÚZB u dlouhých vlaků ne?
Protože odmítám nachodit kolem jednoho vlaku o 700 metrech skoro 3 kilometry po pešunku na ÚZB. Proto.
Dále odmítám odpovídat na vaše otázky, když sám zavádíte ohledně sebe bobříka mlčení.
Vaše PROČ?? u vlaku o 700 metrech ostatně moc o vašem důvtipu a odbornosti nesvědčí. Asi budete jeden z těch dopraváků, co z pozice služebníka odbornosti služby 11 zase budete kurwit předpisy pro fíry. Vivat p.Sedlář, vstanou noví bojovníci!
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:03:09 |
|
Mountainbiker: Já taky ne...
2) s tím si trhněte nohou..na tohle nesmyslné úředničení zhynem..
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:05:03 |
|
Oldcerry: To byl jen příklad. Samozřejmě pokud to bude předávat na dílnu k opravě, tak tam napíše, co zkoušel a technici pak nemusí bádat na záznamem "Je to pokažené".
S tou taškou je to spíš o fištrónu daného jedince, než něco co by mělo být v manuálu. Mmch...na to jste přišel sám nebo Vám to někdo poradil?
V podstatě je to taková ta obdoba toho grafu: funguje to - hrabal jste se v tom - viděl vás někdo,....
Zná to každý, kdo dělat dělal jakoukoliv technickou podporu na nějakém zařízení. Třeba na počítači - Nejde mi počítač. Zkoušels ho zapnout? Ano. Máš ho v eletrice? Ano. Jdou ti ostatní přístroje? Ano. Máš i druhy konec kabelu v počítači? Ano. Je vedle toho kabelu zapnutý vypínač? Ano. Funguje přívodní kabel s jiným zařízením? Ano. Máš křížový šrubovák? Ano. Odšurubuj kryt a podivej se jestli není vytahnutý nějaký kablík, popřípadě s nimi pohýbej a pořádně zasuň. Funguje to? Ne. Dej to servisu. Takže když v jakékoli části odpovíte ne, víte že problém je vyřešen nebo jste v háji jak Baťa s dřevákama.
BmbČ: bod 4583) Dále nic nehledej. Je už ráno a údržba klepe na dveře
Cílem manuálu není, aby ho obsluha do konce směny celý přečetla a nenudila se. Spíš by to měla být taková pomůcka, při řesění problémů tak do 30min. Vzpomínám si, že tu proběhla diskuze, kdy tu Drn s Penikem řešili nějaký problém na 471 při předváděčce v Ústí. Prý to po telefonu vyřešili celkem rychle. Zajímalo by mě, jestli o tomto konkrétním problému se poté dozvědělo více fírů (např. v Ostravě) nebo se to dál šíří stylem JFP. |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:05:19 |
|
Mount... :
Klidně si udělám na vlaku ÚZB sám, ale ... . Vytvoříte mi k tomu legislativní pomínky? Jak tady čtu vaše názory, tak to zvládnete jedním škrtem pera nebo pár ťukanci do klávesnice. Vytvoříte mi ale i technické podmínky. Ony totiž fyzikální zákny fungují i bez toho, zda my chćeme nebo ne. Můžu si například dovolit na spádu třeba 15 promile vlak těžký 2 000 tun zajižtěný poze přídavnou brzdou na HV? Navíc, je-li stroj (vlak) zajištěný pouze brzdičem přídavné brzdy DAKO BP, musí být brzdič trvalé pod dohledem. Už tuhle podmínku nejsem schopen splnit. A já bych si to ani netroufl! Můžu nechat nastartovaný diesel (nahozenou mašinu), nechat ji bez dozoru a odejít od ní třeba 700 metrů? A ještě poznámka, na osobní vlacích 0/0-S, si strojvedoucí dělá zk. brzdy sám-nikdo další tam není. Ovšem jedná se o 810+010.
Jinak 100% souhlas DRNem. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:07:17 |
|
Vikijous- ano a vytvoříme z lidí místo odborníků / lidí s kvalifikací / stádo cvičených opic. Ty budou pracovat za banán. Jsem rovněž od Kolbenů, naštěstí tohle se vyskytovalo asi jen v Lokomotivce. Těším se až dostane ,,fíra" pokyny: ,,na nic nesahej a nezapomeň nakrmit opici.... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4916
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:08:04 |
|
Oldcerry:
Neříkal ten expert, že to chce předpisově vylepšit? Místo toho z tebe udělá cifršpiona. A prachy za ušetřenýho kargovýho vozmajstra shrábne sám. Protože vymyslel (chytrej, na to by nikdo jinej nekáp) "zlepšovák".
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mountainbiker
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:10:21 |
|
Drn, 4915:
Vaše PROČ?? u vlaku o 700 metrech ostatně moc o vašem důvtipu a odbornosti nesvědčí.
Proč na mne útočíte? |
