| Autor |
Příspěvek |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.228.200
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 08:51:54 |
|
JirikP: vy na to jdete obráceně - najdete "rybolov" a "hřích" (aspoň myslím, možná to ale byla "broskev" - už si to přesně nepamatuju) a ke každému najdete francouzský překlad.
My našli na nějaké ceduli slovo (péches nebo tak nějak), no a k tomu ve slovníčku dohledali, že to může být rybolov nebo hřích (či broskev).
Stejně tak jsme nehledali překlad "čtyřikrát dvacet", ale zpětným inženýrstvím fr. slova "devadesátosm" jsme došli k tomu, že řeknou výše uvedené.
Je to asi jako když cizinec vidí slovo "rys" a najde k tomu, že to namená "povahová charakteristika", "velká kočka", "technický výkres". Zpětným překladem se můžete dostat i ke zcela jiným českým slovům a taky to bude správně. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 13:44:34 | 
|
Něco pro čtenáře, kdyby měl někdo zájem
Něco ke čtení
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 15:52:05 |
|
Hajnej: jste zlatej, díky moc! To by člověk neřekl, jak vzdělané lidi tady máme Ještě teďka řeším nějakou normu ohledně protiskluzových podlah, ale momentálně řeším, jak zformulovat dotaz..
Tak zatím děkuji mnohokrát!!! |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 01:47:49 |
|
JirikP a four-scores: To je celkem známo, že angličtina přejímala spoustu věci z francouzštiny. Akorát zrovna tady si časem dokázala najít i "systematický" tvar pro osmedesát, čímž vystoupila z jejího stínu... |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 08:27:58 |
|
prosím Vás přátelé, opět něco do překladu, co by to mohlo být "soutyčí elektrického vozu"? má to něco společného s pantografem? díky moc
spěchá |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.219.93
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 10:54:51 |
|
Úpa: dejte to v širším kontextu, prosím. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 12:34:59 |
|
zřejmě to bude horní a dolní část sběrače...?je to možné? ano, týká se to sběrače
díky moc" |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 17:17:04 |
|
Ml636 me svym hodnocenim inspiroval, takze taky popisu posledni ze svych vikendovych "dvoucest" ... kdo nechce, at necte, o nic dulezityho nejde, takze prekladaci ze zabozroutiho jazyka nemusi ztracet energii :-)
Plan cesty: v patek 21.4. ve 13 hodin vyjet z Plzne a lehce po 19 hodine dorazit do Ostravy. V nedeli cesta zpet, odjezd "ve dve odpoledne" a prijezd do Plzne v deset vecer.
Uz pri prichodu na hlavni v Plzni bylo videt, ze tentokrat se nepovezu v Alexu. Pokud jsem koukal spravne, vyluka mela koncit ve ctvrtek, takze zklamani. Naladu mi nakonec preci jen zlepsuje aspon Bp na konci soupravy. Pruvodci na dotaz, jak je to s vylukou, kdyz dnes uz nemela byt jen krci rameny.
Z Plzne vyjizdime cca +5, cesta normalka, nezvykla je pritomnost mydla, rucniku i hajzlpapiru na toalete. Naproti tomu "prkynko" nedrzi nahore a pri prujezdu zatackou jde dolu. Jedina klika je, ze to bylo az po vykonani potreby, jinak bych mel ponekud vlhke a nevonave nohavice. Na nalade take nepridaji "polopruhledna" okna - sice je videt, ze jsou umyta, ale humus je v prostoru uvnitr dvojskla.
Prestoze se jedna o nahradni soupravu (diky zde diskutujicim za nedavne objasneni pojmu), vsude je vlak veden jako "mezistatni rychlik 355 ze smeru ..." a jak pragotrony, tak plechova huba blbnou lidem hlavu :-(
Pred vjezdem na Smichov par minut stojime - neni mi jasne proc. Do te doby jsme zpozdeni diky velke vate dohnali, ted zase nabirame. Stejne tak stojime v tunelu pred hlavnim v Praze - tady uz je stani obvykle, i kdyz i tak nechapu jeho duvod, volnych nastupist je v danou chvili na hlavaku dost a jedine vlaky v tu dobu odjizdejici smer Smichov jsou osobaky na Beroun a rychliky do CeBudek - oboji odjizdi z 1 nebo 2 nastupiste, takze z pohledu stredne znaleho cestujiciho zbytecne zdrzeni.
Na hlavni prijizdime s cca +10, nastesti vlak do Ziliny odjizdi ze stejneho nastupiste, takze 3 minuty jsou na prestup hrana/hrana dostatecne.
Ve slovenskem Bpeer nachazim i bez mistenky volnou sedacku, klima funguje a vse se zda byt OK. Zdrojem nejvetsiho "ramusu" je telefonujici cestujici. Ovsem po odjezdu z Prahy (kdyz prestali sezenichtivi cestuhici putovat vlakem) se ukazuje, ze pneumaticke dvere na predstavek jsou "zamcene" v otevrene poloze. Nejen ze po rozjezdu na vyssi rychlost jde tedy do oddilu ramus z predstavku, ale dvere take "dychaji" v v pravidelnem rytmu, jak se snazi opakovane premahat mechanicke zablokovani.
Pri kontrole jizdenek se ptam pruvodciho, zda dokaze dvere umravnit, ze jsou zrejme zamcene - pan se snazi, dvere odemkne, za coz mu dekuji. Bohuzel predcasne, na dverich je zjevne v neporadku koncove cidlo, takze ted nejen "dychaji", ale jeste se u toho zaviraji a otviraji :-(
Po zjisteni, ze vlakovy rozhlas v nasem voze vypadava, radsi ani pruvodciho neotravuju. Zachod bez mydla, ale aspon drzi "prkynko" nahore :-) ...
Do Olmika prijizdime vcas, vystupuju za ucelem prestupu na patecni posilovy rychlik (jedouci celou cestu za nami). Plechova huba hlasi zlute Desiro na 5. nastupisti, takze se na nej jdu podivat... ze 2. jdu smerem od budovy, mijim vychod na 3. nastupiste koukam do zdi u vychodu na ctyrku.... na petku to nevede?
Po chvilce pobihani a hledani nachazim petku pred jednickou (vskutku chytra hlava to vymyslela) a zluty vlak je samozrejme uz pryc. Vracim se na jednicku a jdu si koupit "teplyho psa" do nadrazni budovy.
Zakopavam o reklamni ceduli "nase vlaky" a neverim svym ocim, co za doslova reklamni kecy nekdo dokaze vymyslet (viz. http://www.nase-vlaky.cz/ ) ... vracim se na prvni nastupiste v casu odjezdu a posilovy rychlik tu stale neni a neni ani v dohledu. Vracim se jeste pro jednoho parka v rohliku a ani 5 minut po planovanem odjezdu tu muj vlak neni - hlavne ze "nase vlaky" maji prednost a navazuji na sebe! Pragotron nic o zpozdeni nepise, plechova huba taky nic... vlak nakonec za ohlusujiciho piskotu brzd prijizdi a odjizdi i se mnou s cca +10 ... aniz by na pragotronu cokoliv viselo.
Becko na svoji maximalku rozjete doporucuji jako adrenalinovy zazitek, kvedlajici se podvozky s vagonem hazi i na rovnem useku a ramus nedokazaly na spaci hladinu dostat ani spunty v usich. Jsem rad, ze jsem se aspon vetsi kus cesty mohl svezt v normalnim voze a nemusel se v historicke souprave kodrcat uz z Prahy.
Ve Vitkovicich jsem natolik rad, ze muzu vystoupit, ze vubec neresim, jestli jsme prijeli na cas nebo se zpozdenim. Vybavuje se mi povidka Simka a Grossmana "moje jizda tramvaji" ...
V nedeli mam moznost pouzit bud opet posilovy rychlik, nebo teoreticky komfortnejsi (ovsem v realu casto v kozence) EC142 Odra. Davam prednost vetsi pravdepodobnosti, ze v Praze stihnu pripoj a volim posilovy 1582.
Prijezd +5, pragotron ve Vitkovicich na perone neni ... odjezd cca +8 a s kazdou dalsi zastavkou zpozdeni roste asi na +15 v souvislosti s tim, jak kolem osmivozove soupravy pobihaji pruvodci a zabouchavaji dvere. Utechou je, ze alternativni EC142 ma taky sekeru a jede az za nami. A taky fakt, ze v Praze je preci jen na prestup o 10 minut vic nez obvykle.
V nevabne vypadajicim kupe bez zaclonek jsem zpocatku sam, v Zabrehu jsme ale jiz plne obsazeni a lide stoji i na chodbicce. Podvozky Becka jsou nezvykle klidne, o to vetsi ramus ale dela pulsujici aerodynamicky hluk z otevrenych oken, ktera byla bohuzel nutna - bez nich bylo nesnesitelne horko. Otevrene okno ale ukazalo dalsi nedostatek - kontrast v pruhlednosti mezi horni otevrenou casti a spodni nyni se dvemi skly. Prestoze se v zavrenem stavu sklo jevilo pomerne ciste, po otevreni bylo videt, ze realna cistota vypada jinak. Stolek nesel sklopit (puvodne sklapeci byl nahrazen pevnym), toaleta byla v pohode, ale lavice byla "unavena" tak, ze clovek sedel vlastne na desce pod ni. Bez legrace jsem v Praze vystupoval s obavou, jak vydrzet dalsi dve hodiny v Becku do Plzne. Do Prahy nakonec prijizdime presne na cas - at mi nikdo nevyklada, ze zlute 163 budou mit problem stihat jizdni doby.
Ovsem na Plzen nakonec prijemne prekvapeni - na zacatku soupravy je razen opet plysovy Bp, takze obavy o me pozadi se ukazaly jako liche. Dve drobne vytky ale mam - opet pouze polopruhledna okna a klepajici dvere (v zavrene poloze) mezi oddily.
Zarazi me ovsem fakt, ze v pulce vagonu (tedy jednom oddilu) jsou za celou cestu (vagon v Plzni odpoji) pouze dalsi 4 lide, a to vcetne pruvodci. Pokud by takovato obsazenost byla i v ostatnich vozech, stacila by na takovy rychlik klidne jednopodlazni dvouvozova jednotka :-/
Prijezd do Plzne vcas, po vystupu na prvnim nastupisti stoji u druhe hrany 831 s kratkym balmem, predpokladam na spoji z Klatov. Vzpomenu si na ceduli "nase vlaky" a nevim, jestli se tomu mam smat nebo brecet.
Celkove tuhle "dvoujizdu" hodnotim za 2- ... zadne vaznejsi komplikace nebyly, ale chyby se nasly. A to minusko je za zkazeni nalady po pohledu na ceduli "nase vlaky" ... fakt jsem myslel, ze maji kraje a CD aspon trochu soudnosti.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sim.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6248
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 14:57:23 |
|
Obvykle bývá zvykem za "mrtváka" označovat pedál, který musí být trvale obsloužen, zatímco "živák" musí být obsluhován dynamicky (krátce stiskán nebo naopak krátce uvolňován s určitou maximální periodou).
Až na to, že němečtí kolegové tento pedál v lok. 189, 185, apod. "pedálem mrtvého muže" označují výhradně. Tento se u nich ODLEHČUJE v intervalu cca 30-40 s, přičemž odlehčení trvající déle, než cca 5s se projeví opět výzvou k obsluze (sešlápnutí) "SIFA", když neobsloužíš, zařve "SIFASIFA" a stojíš. A to je na hovno. Nemůžeš si dojít ani pro pití do batůžku.
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 16:20:00 |
|
Drn: Ty míváš batůžek na druhém stanovišti? :-D
SIFA na ER20 stačí nadzvednout pedál na 0,5 - 1 s. Maximální čas je cca 6 s, za tu dobu stihnu šáhnout na stanovišti kamkoliv. Přepokládám, že na 189 je to podobné.
Třeba SIFA na 745 stačí nadzvednout mžikově, ale zase musíš nadzvednout, až když si řekne (jinak je to neúčinné). Ale zas má tlačítko na pultě a dá se udělat chvat "holubička". :-)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6250
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 16:44:48 |
|
Odsunout sedačku, dostat se na druhou stranu stanoviště,přehrabat batůžek,třeba když bys rád i cigárko a zapalovač a vrátit se zpět nejpozději do 6 sec, no ne vždy se to povede :-)
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 17:00:31 |
|
Já mívám batůžek vedle sebe u nohou, ale proti gustu ... :-)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 17:21:14 |
|
Š 109E, vypadá velmi zajímavě:
http://www.novinky.cz/ekonomika/201496-nova-superlokomotiva-z-plz enske-skodovky-uz-brazdi-ceskou-zeleznici.html |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6251
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 17:23:20 |
|
Já mívám batůžek vedle sebe u nohou, ale proti gustu
A v zimě si tímpádem ohříváš sváču průběžně po celou směnu? Nebo topíš výhradně kaloriferem? 
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 21:22:13 |
|
"Nová superlokomotiva z plzeňské Škodovky" Jak dojemné!!!  |
Jirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 21:38:52 |
|
Že vás ty novinářské bláboly ještě vzrušují. Včera jsme se zase mohli dozvědět na ČT něco o vysokorychlostní silnici R6...
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 22:35:03 |
|
Aleš Liesk. : čeština je taky záludná. Dneska jsem se zeptal "mám tam nechat ten ubrus"... čili to co leží na stole ... současně týž výraz je sloveso > rozkazovací způsob > pokyn učedníkovi "ubrus ještě dvě desetiny ..." a teď ať si s tím ten frantík nebo anglán při překladu poradí... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 22:53:18 |
|
Sim 26.5. - cesta : zrada zastavení v tunelu vyplývá z toho, že od I. nástupiště (kolej 9) nebo II. nástupiště (koleje 1,7) se odjíží se soupravami vlaků z "východu" do Vršovic, přičemž se ruší jízdní cesta z Vyšehradu. Podobně jízdní cesta z koleji 1, 2 + 8 (třetí nástupiště) směr Vyšehrad ruší jízdní cestu z Vyšehradu ke třetímu peronu. "Klíčem" je výhybka číslo 10.
Další zrada spočívá v tom, že všechny průjezdné koleje jsou rozdělené cestovým návěstidlem a vlak od Plzně se prostě nevejde na "poloviční" peron, takže se musí počkat, až z vjezdové koleje odjede vlak stojící v části "sever".
Podobně to je se zastavováním vlaků v "nových tunelech". Vlak se prostě nevejde na "severní" část, takže se musí čekat až z "jižní" části odjede tam stojící souprava. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 11:17:51 |
|
Miroslav Zikmund > severni tunely jsme taky spolu resili ... kazdopadne diky za vysvetleni. Nicmene ... da se nekde vyguglit soucasne schema kolejiste s cisly vyhybek? Ja ho k dispozici nemam a prestoze vam verim, rad bych si to prohledl a popremyslel nad tim. |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 16:56:28 |
|
M.Zikmund:Se soupravami od "východu" do Vršovic(Hradce,Děčíny)nejezdí z vámi zmiňovaných kolejí 9,7,1..(snad jen zcela výjmečně),nýbrž 24,26,32... stejně tak soupravy z pacifiku sv do Vršek nejčastěji z kolejí 22,24 někdy 32 |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 16:59:56 |
|
M.Zikmund:rychlíky od Plzně pokud se jedná o R ze Železné Rudy tak ty se vejdou bohatě do "půlky" k cesťáku. |
koneprusy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.225.52
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:21:41 |
|
Jak se promítnou výsledky voleb do parlamentu ČR na vedeni českých drah ? |
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.168.188
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:26:47 |
|
Asi nijak, stejní lidi zůstanou u koryta. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3747
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:29:17 |
|
Ale promítnou, třeba strana a vláda nařídí, že je pro národ potřeba více Zázraků 380  |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:51:03 |
|
vozmistr z Prahy : a co takhle soupravy od Libně do ONJ nebo směr Smíchov ? Např. dnešní 142 ze sedmé do VRŠ ve 20.01.
Z koleje 602 (druhá traťová od Libně) se jezdí zpravidla 9, 7, 1, 2 (případně 11b a 13b), jízda jinam pak ruší odjezd směr Libeň na kolej 601 ... |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 21:03:50 |
|
M.Zikmund:: To ano sv od vlaků z koridoru do ONJ to beru! Nicméně někdy před týdnem jste psal o nějakých pacifikách vedených jako vlaky do Vysočan... Žádný nejede z hlavního do Vysočan jako vlak,všechny jsou vedeny pod svým příjezdovým číslem jako sv. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 13:11:37 |
|
vozmistr z Prahy : DKV Praha má v TS 710 kreslený vlak 9062 i v úseku HLN - Vysočany jako vlak ... vlak 9064 v téže TS jako Sv. Nemám čas prohledávat křížově jednotlivé pomůcky a hledat, zda někde není chyba.
Ať tak či onak, je vedení vlaku jako Sv stupidita, protože mnoho cestujících by mohlo tento vlak využít ... za 4 minuty pobytu vlak / souprava nemůže obsluha vlaku provést všechny úkony spojené s ukončením jízdy vlaku ... |
Jiri Heracek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.207.43.35
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 13:36:06 |
|
R 1463 Upa, potrebujes-li neco prelozit z zeleznicni franstiny, hod to do placu, ziju uz tricet let v Parizi a motam se stale ve fochu ( od maturity SPS Dopravni Masna v 1973 ) |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 15:57:34 |
|
M.Zikmund: Tak to tam je určitě chyba. Ale souhlasím,stejně ve většině případů jede do Vysočan i četa(je ale možné že jim v tu dobu KCOD píše PJO). |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6270
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 17:25:47 |
|
Pánové, kdož jste prošli železničním vojskem, dnes jsem učinil volebně dokumentační návštěvu Bohumína po téměř 25 letech.
Zde můžete posoudit dnešní stav kasína. Na Šunychlu jsem nebyl, bo je to tam podle domorodců ještě částečně pod vodou a navíc jsem byl v časovém presu.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 18:24:32 |
|
vozmistr z Prahy (28.5., 16:59) : R z / do Alžbětína > to já vím taky, leč je nad mé chápání, proč není pevně stanoveno místo zastavení (například dojíždět k odjezdovému návěstidlu), tak aby se co nejlépe využilo místo ..., ale je to ponecháno na vůli strojvedoucího.
Třeba v Holešovicích mají EC napsáno s SJŘ, v kterém sektoru se má zastavit. Proč to nejde na HLN je "ve hvězdách"... Zjevně to nikomu nevadí. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2930
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 19:49:39 |
|
vozmistr: Pokud tam jede vlaková četa, tak jim tam PJO může psát jen VDOD, nikoli KCOD. To jsou ty naše zkratky, to na dráze musí vymýšlet vždy odborník na slovo vzatý  .
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a červená čepice zůstane od soboty na věšáku. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 20:24:30 |
|
Drn: Díky za fotky bohumínského kasína. Přestože jsem v těchto místech přebýval teprve nedávno (rok 1993 ), tak areál pomalu nepoznávám. Takový krásný, útulný buzeráček jsme měli a Bohumín na něm nechal postavit Lídl. Ach jo.
Při mé poslední návštěvě těchto míst, cca 7 let dozadu, bylo na rotě pár malých obchodníčků a sklad koberců. Ty se tehdy prodávaly v návštěvní budově.
Ten Šunychl a vojenské depo (to už nestojí ) bych mohl časem zdokumentovat já, jen budu muset někomu v rodině zabavit digitál.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6272
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:02:05 |
|
Němec z Ova:
A nezapomeň na bunkr. 
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 21:41:33 |
|
Drn: Ha, jsem nachytán na švestkách. Teď netuším o kterém bunkru je řeč.
Může to být bohumínská MO-S 4 "U šedé vily", využívána železničním vojskem jako sklad brambor. Její exteriér bych měl mít nafocen, až budu trápit Widle tak snímky oskenuju. Kámoši jej dávají pomalu dokupy, zde je pár fotek z interiéru.
Pak se, během přijímače, do života naší čety zapsal nějaký řopík za Šunychlem. V rámci "podivuhodné" zkoušky účinnosti plynových masek nás bylo 20 nuceno vlézt do onoho řopíku (postaveného pro max 7 osob) a z vrchu pak byla vhozena dýmovnice.
A výsledek? Já se už dovnitř nedostal (a tak jen čichal dým vycházející z vchodové chodbičky) a spolutrpící, jemuž spadla do klína, vylezl celý oranžový. Ten řopík jsem už později nebyl schopen najít. Přestože jsem s kolegou procházel celou jejich linii od Šunychlu až po Český Těšín.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 22:00:38 |
|
Drn: Tak tady je snímek té "Bramborárny".
Vchod do objektu je úplně vlevo.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Jiri Heracek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.207.43.35
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 08:03:04 |
|
Drn,Nemec z ova, a co mam rikat ja, prosel jsem Sunychlem v letech 1977-1979, zmenilo se to moc, ja jsem travil cele dva roky na vycvikovem oddile v Sunychlu, ted je tam utulek pro potulna zvirata a z domecku straznice- kancelare velitelu je rezbarska dilna. Prijimac,¨PS ka, velitel druzstva PS, velitel cety strojvedoucich a nakonec doslouzil sedm mesicu jako vykonny praporcik, za nas jsme tam pokladali ten kousek koleje za buzerakem a dovezli jsme z Pardubic dva nakladni vozy a Bi jak material pro vycvik posunovacu. Mimo jine jsme take rozbijeli kousky cihel na vystavbu antukoveho tenisoveho hriste pro nase majory!! |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6274
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 12:46:55 |
|
Já myslel malej řopík za Šunychlem u polní cesty, kam jsme v přijímači pořádali ranní rozcvičkové výběhy, kačáky, žabáky a tak. Za nás už byl do 1m výšky zaplněný nevratnými lahvemi od chlastu. :-))
Trochu odbočím, tento snímek nemohu nedat dál
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 19:39:40 |
|
Dávat vlakům jména měst, čili vlastně železničních stanic, asi není moc dobré.
Cestující u pokladny se ptá: Jede ten rychlík na Smíchov? Má tam psaný nějaký Slavkov??
Na prahotronu: kudy ten vlak jede?
|
sinclair
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.112.130
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 20:12:08 |
|
Zdravim, najde se nekdo, kdo jel Phoenixem z Amsterdamu? Jedu asi za měsíc a chtěl bych si domů přivést jeden místní "suvenýr". Chci se zeptat, jak probíhá cesta přes Německo, jestli chodí nějaké kontroly. Případně jak to chodí v lůžkových vozech. Díky za info. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 20:19:26 |
|
Suvenýr, jako trávu, co? Určitě by Vám nelezli do zavazadel. Mj, také jedu Phoenixem z Amstru do Prahy, ale až za měsíc a půl, ale ten suvenýr nemám v plánu si přivést.
ICQ: 580-130-194 ICQ: 550-950-324
Fandím //RegioJetu
|
|
sinclair
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.112.130
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 20:39:48 |
|
Ano správně...Jde mě o to, že se hodně píše, jaký jsou Němci sv*ně, hlavně ve styku s ČR. Zajímá mě,jestli třeba někdo neviděl kontrolu se psem. Že by nelezli do zavazadel tím bych si nebyl tak jistý, ale všechno co jsem četl nebo slyšel, tak se jednalo o silniční kontroly, proto se ptám, jak to vypadá ve vlaku... |
Petas432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.40.60
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 20:41:29 |
|
Já jsem jel nedávno z Německa do Prahy bus linkou, co jezdí z Amsterdamu a těsně před českými hranicemi nás zastavila bavorská policie a dva vytipované kluky opravdu velmi důkladně zkontrolovala. |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 20:46:55 |
|
sinclair: Kupte si Nutelu, dovnitř vydlabte pořádně hlubokou díru a vydlabané kousky odložte bokem. Do díry umístěte suvenýr a odložené kousky po roztavení použijte k zalití suvenýru v díře. Jako bonus můžete použít plastové rukavice a bude to 100% nevyčuchatelné. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 21:08:13 |
|
Němec_z_ova: Ten buzeráček tam není proto, že tam byla půjčovna lyží, která před třemi nebo čtyřmi lety shořela. Takže tam nechali postavit LIDL, jinak to tam bylo fakt spáleniště.
Virtuální dopravní podnik BOH Trans s.r.o. nutně shání nové řidiče!
Ozvěte se na mail boh-trans@seznam.cz
BOH Trans s.r.o., vaše budoucnost u Nás. |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. června 2010 - 22:33:48 |
|
sinclair: anebo to nehulit
|
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 05:16:23 |
|
účastnil jsem se kontroly se psem v Německu,bylo to v ICE Amsterodam - Frankfurt těsně po přejetí hranic do Německa - vytipovaní jedinci sundávali batohy na zem,pes očuchal.podezřelí jedinci i osobní prohlídka,zhruba kontrolováno 10 lidí ve vagoně |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 04. června 2010 - 20:59:05 |
|
Ale chlapci (a děvčata):
Proč vozit dříví do lesa. Tu lepší trávu už nám dnes i netherlanti závidí, neb se tu pěstuje pěkně na sluníčku. Kdo zná místní "gandžu", tak holandská travička není nic moc. A tak se prostě suvenýr nehodí převážet. Pokud tedy suvenýrem není něco jiného. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 02:44:50 |
|
Ládik: Ba,ba,přesně jak podle kopíráku i u mě,až s tím rozdílem že nebylo moc vhodných "obětí" ,a tak mé "maličkosti" věnovali pozornost v podobě detailního přehrabování báglu a věcí v něm.Po týdnu "Fipkového" cestování po zemích Beneluxu se jim "náramně " dobře zkoumaly použité fusekle,propocená trika a takový "Tang" v prášku to byl panečku úlovek! .Vše též v ICE Amstr.-Fr.,cca březen 2010.
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3046
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 12:16:36 |
|
ad Filip Stožecký: To samé u mne v Os Bregenz- Feldkirch - rakušáci..vysypali obsah báglu a osobní prohlídka. Před zraky cestujících v 10 večer nic moc zážitek. ( a stále jen kolovrátek Das ist normal kontrole) |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 14:16:10 |
|
Das ist nicht normal, das ist super ! :-) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 14:32:51 |
|
Ze se na to nevys... Ja mam poreseno ve skrini, kazdych 130 - 140 dni dostatecne mnozstvi meho zlozvyku. Do Amsteru kvuli tomu fakt jezdit nemusim. I psu se da zbavit - rozsypejte okolo dost pepre a je to.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 14:48:28 |
|
Dotaz na linku S65 Praha,Zličín - Praha,Smíchov-Na knížecí.. jak je dodržen interval 30min. když je jízda v jednom směru 21min.? Byla snad obnovena výhybna na Žvahově? Jelikož jsou tamní vexle stále osazeny motorickými přestavníky, nejspíš bude křižování prováděno tamtéž?? Dík za odpověď...
|
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 15:55:30 |
|
Bevelo: Křižuje se v Jinonicích, zrušena výluky služby výpravčího - vjezd na přivolávačku, odjezdová návěstidla funkční, na obou stranách vyhybkáři.
Žvahov je stále mimo provoz... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 16:50:53 |
|
Jinak nekterym zde diskutujicim bych doporucil hulit o neco mene. Prebytek kanabinoidu v mozku zatemnuje mysl.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 19:56:30 |
|
753006 : skutečně na osobáku Bregenz - Feldkirch (- Bludenz)?
V mezistátním vlaku je vhodné volit jako kulisu spolucestujícího s africkými nebo arabskými "pra"předky ... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 20:00:57 |
|
No tak já přesně tohle zažil někdy 1993 tamtéž při návratu z Maroka. Razítka v pase hovořila výmluvně :-(
Vezli jsme s kamarádem guwno,tak jsme se jen tlemili s poznámkami "tak je to správně" "Tvrdě proti pašerákům,Rakousko vám bude vděčné" ap. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3047
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 05. června 2010 - 22:52:34 |
|
ad MZ: Jj,v jednotce 4020. Ale bavilo je to..prohrabovat se ve starých fuseklích...Celá ta trapná akce trvala taky dost dlouho - asi 15 minut.... |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 01:01:16 |
|
Já zažil prohlídku a prohledávání batohu i na D-CZ hranici, v osobáku Marktredwitz - Cheb. A dvakrát, asi mám blbej ksicht.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
manazer502503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 96.31.92.52
| | Odesláno Neděle, 06. června 2010 - 02:55:49 |
|
Tak se pochlubte, střihouni, kolik nalítáváte k peronu : http://forum.msts.cz/showthread.php?tid=973&pid=106886 |
