Archiv do 16. července 2010

Autor Příspěvek Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 13:29:30       Tos ještě nečetl článek jisté přiblblé paní tuším z Budějovic a její názory na železnici vůbec, že je to zastaralý a neefektivní způsob dopravy a že by ji zrušila úplně a za ušetřené peníze by všechno odvezla kamiony a postavila více silnic Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9784 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 13:59:06       Fýra: A nebyla náhodou majitelkou či jen zaměstnankyní nějaké kamionové dopravy?? Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3086 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 14:14:16       Haan: Hezká "pohádka". Je mi jasné, že by vše nešlo zřejmě lehce, tak naivní již nejsem. Horší je, když to všichni vědí, ale z nějakých sociálních důvodů se to prostě nemůže řešit... http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 15:30:44       ad Haan: ze stejného ústavu taky jedna pohádka: Bylo nebylo, dávno již tomu. Na jedné posunující záloze nedaleko od pobočného lokomotivního depa má záloha již doděláno a zaparkováno nedaleko hospůdky. Tam se asi něco oslavovalo. A když se dooslavovalo, strojvedoucí si vlezl do mašinky a jel před dopravní kancelář. Ale co to? Ten vlak, který měl v době oslavy odjet do ranžíru ještě neodjel? No, asi neodjel, když se o něj zastavila mašina. Co teď? Strojvedoucí mizí. Objevil se za 24 hodin, samozřejmě alkohol negativní. Tvrdil, že byl v šoku. Alkohol samozřejmě neprokázán, trest 1 měsíc stažení na topírenský posun a to ještě promarodil. Konec pohádky. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3818 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 16:03:18       Aáá příběhy od křečové žíly. Tak jedna z lokálky. Poslední vlak se vrací z koncové stanice jedné lokálky jako Sv solo motor 810 do stanice. Na jednom přejezdu bum, co to bylo? Rychlobrzda. Vlakvedoucí se jde podívat, zpět na přejezd co se stalo a co vidí, Franta, místní ožrala z hospody, do co ti je? žije...Strojvedoucí aktivně přejde na zadní stanoviště a rozvěcuje reflektor dozadu, aby viděl celou akci. Pojď sem, kýve na něj vlakovedoucí, strojvedoucí poslechne, poskytují první pomoc naštěstí jen potlučenému ožralovi, když nastane tma. Z hrůzou se ohlédnou a zjistí, že motorák odjíždí a mizí v dáli....sakra....co teď, panika.....Hej dole tak 300metrů bydlí Láďa, skočím zavolat sanitku a půjčím od něj auto, napadlo strojvedoucího. Jak pověděl, tak se stalo, po dvaceti minutách přijíždí stařičkou Škodou octávia, které vydává zvuky jako Trabant k přejezdu a nakládají ožralu Frantu. Kdes byl tam dlouho prosim tě? Aááále, ten krám byl pod senem a nešel nastartovat. Zavolals sanitu? Jo zavolal k Láďovi. Tak ožralu Frantu vyloží u Ládi a hyje honit ujetý motor. Tamhle by se měl zastavit, je tam dolík, pokud ho svou rychlostí nepřekoná a nepřehoupne se.... Mezi tím, kousek někde jinde, jede sanita k přejezdu ve výstraze, čeká dost dlouho. Za pár minut se pomalu blíží motorák, pomalu projíždí přejezd, ten ovšem zůstává stále ve výstraze. Motorák se zastavil a vrací se zpět... To jsou ale blázni ti ajznboni myslí si saniťák, když projede zpátečním směrem, naštvaně "zagumuje" a projede přejezdem. Cestou potkává rachotinu divného vzezření která bliká a troubí. Zastaví u ní a v ní dva ajznboni. Kde je zraněný? Leží na zahradě u Ládi. A neviděli jste jel po štrece motorák? Jo viděli, jel dvakrát přes přejezd u ... Paráda, happy end, potlučený ožrala Franta jede sanitou do nemocnice, strojvedoucí odváží motorák a vlakvedoucí Láďovi zpět auto... Tohle se taky stalo, ale už je snad i promlčeno Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 16:57:30       Jesteee... :-) Na jednom přejezdu bum, co to bylo? Jak dobre nebo spatne vlastne sviti masiny? Tohle nectu prvne. Utúlien aurë... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 17:03:56       S dálkovým světlem relativně dobře. Bez něj velice špatně, protože nemají tlumená světla, ale pouze poziční (něco jako u auta trošku silnější obrysovky). Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 17:35:58       Jasny, diky. Zdani klame, protoze to vypada, ze ty pozicni sviti celkem dost... (Teda z venku. Z kabiny nemam tu cest.) :-) Utúlien aurë... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 08:00:17       Podle informcaí českých TV včera v Německu "chcípla" klimatizace na třech dálkových vlacích, podle všeho se jednalo o soupravy ICE, takže musela zasahovat i NOTHILFE .... V ICE není ani "pomocné" okénko na konci vozu, které by se dalo otevřít, i když ani to moc neřeší. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 08:10:53       Miroslav Zikmund: nějaká pasivní klimatizace by se tam ale hodila. Měl jsem tu čest jet podobně nefungujícím EC (naštěstí jen z Bratislavy do Brna), ale na nebi ani mráčku, stěny vagonu rozpálené skoro do běla a skrze okno to tam pralo Slunce taky. Čekal bych nějaké nouzové aerodynamické nasávání (tj. nějakou klapku ve směru jízdy), že by to tam tlačilo vzduch do větrání alespoň skrze jízdu... Jinak v takovýchto případech si vždy říkám, že nějaký ing. (a nad ním managor) zapomenuli na jedno ze základních Murphyho zákonů (a neb co se může pokazit, to se taky pokazí + pokud se může něco pokazit, pokazí se v nejnevhodnější dobu + pokud se může pokazit více věcí, pokazí se v tom nejhorším pořadí)... Bohužel "zdravý selský rozum" je dnes vzácným materiálem... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). lulkin Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.48.80 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 12:20:43       Čau. Prosím Vás. Necestoval tu někdo včera vlakem EC 142 Odra z Prahy do Bohumína ? Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 12:23:37       Xhost : jenže co to je vyrovené v Německu je vyrobené tak důkladně, že se to nemůže pokazit, takže nějaké náhradní řešení se konstrukčně neuvažuje ... K podobné situaci může dojít při neplánovaném odklonu. Např. 29.6.1995, po nehodě u Křižanova, byla EC z Brna odkloněna přes ČT. Vraceli jsme se za slavnostního zahájení elektrického provozu Přerov - Brno Hungárkou složenou z maďarských vozů.... Když jsme zastavili na bývalém hradle Dlouhá, kde byla současně zastávka, zašel jsem za fírou, zda by nebyl tak neobyčejně laskav a nezatopil nám. Koukal na mne jako na "ET", protože venku bylo vedro ... "No ona totiž nejde bez topení klimatizace", povídám ... Aha ... a otočil kličkou... Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 13:06:29       Miroslav Zikmund: trottelfest und bombsicher - jenže to už dávno neplatí... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). neg Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.181.118 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 15:20:02       nedávno se stalo taky malé faux-pass v jednom severomoravském depu... mladý klučina po bujaré noci přišel pracovat, hle, orientační zkouška pozitivní, a než se našlo auto s řidičem, onen chlapec se stihl nadopovat kávou, jídlem, množstvím pití a po třech hodinách od orientační zkoušky se dostal do nemocnice... A tam v krvi alkohol nenašli. Překvapivě. A hepy end? Chlapec se nechal přeložit do jiného velkého depa kde jestli neumřeli, žijí šťastně do dnes... Podobnost je samozřejmě čistě náhodná... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 15:53:36       Jednou mu to prošlo - vydrbat s nadřízeným se jednou dá - podruhé bude mít smůlu, nadřízení se poučí i kdyby ho měli odvést vlastním autem ... I když to "nemá v papírech", tak si to majitelé dep, případně podmajitelé mezi sebou řeknou a dotyčný pak bude plnit kontingent namátkových detalkoholových zkoušek ... Jeden soudruh náčelník měl zajímavý způsob hodnocení podřízených. Když se zeptali jaký je třebas posunovač Josef Novák pracovník, odpověděl - dobrý, to jméno neznám ... Průseráři byly náčelníkovi známé "firmy" ... Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:18:42       To mám aj ja také skúsenosti. Tí podriadení, ktorí nerobili problémy a nehovorilo sa o nich , tých som po mene poznal len vtedy, ak boli v mojej parti.. Ale o tých , ktorí robili problémy, boli absentéri, opilci a pod., o tých sa hovorilo a nemusel som ich ani poznať, už som vedel o nich z počutia a hneď každý vedel o akého pracovníka sa jednalo. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:21:49       lulkin > pokud se nepletu, ChC 142 Odra jede pod timhle cislem ve smeru opacnem, tedy na Prahu - vcera jela vicemene vcas a razeni standard - v cele 151.004-9, za ni tri kozenky a zbytek uz neurazejici. V opacnym smeru jede tusim pod cislem 145 v 8 rano z Prahy. lulkin Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.48.80 Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:36:42       Sim : Jo máš pravdu EC 142 jede ze Žiliny a EC 145 jede do Žiliny Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 12:09:57       Ad neg: V tom případě ten mladý klučina nešel po bujaré noci, ale předpokládám, že v noci přebral a měl zbytkáč, protože by ti v životě nepomohlo se čímkoliv nadopovat. Další věc, že pochybuju, že by se někde shánělo auto. Za dob, kdy jsem ještě dělal na Masarykově nádraží signalistu a sloužili tam dozorčí provozu, tak tam měli obálku na taxi, kdyby potřebovali někoho odvézt na odběr krve, ale třeba je to někde jinde... Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://corllin.rajce.idnes.cz ICQ:349 415 692 Šari Moderátor Číslo příspěvku: 8070 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:45:29       Byť zde odborový tisk není příliš oblíben, dovolím si citovat z aktuálního čísla: "V průběhu prázdnin, koncem července, oslaví již rovnou padesátku pan Mallard, strojvedoucí provozního střediska v Brně-Horních Heršpicích. Jeho spolupracovníci, kolegové a také přátelé mu přejí do dalších let mnoho zdraví, aby i nadále prožíval spokojené dny svého života. K tomuto přání se připojujeme také my, členové výboru základní organizace Federace strojvůdců v Brně-Maloměřicích." K blahopřání se přidává i redakce K-Reportu 1. 6. 2010 - 3 roky FZF s Vámi Děkujeme Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6622 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 15:47:05       I já se přidávám k blahopřání dědkovi. Však už mi taky nechybí mnoho. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 20:24:33       Mallard Padesát nic neznamená, to ti řekne každá žena.. Běhej, cvič a skákej hbitě, prostata ať netrápí tě .. V novém bydle krásné žití, na mašině dlouhé bytí .. To Ti přeje jedna ICQ 237-113-861 Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 22:46:35       Corllin : řekl bych, že odběr krve na příslušném zdravotnickém zařízení se před lety (tedy před rokem 1990) mohl uskutečnit pouze na základě požadavku orgánu VB, v Praze se vozili "delikventi" na záchytku u Apolináře, kde na to byli zařízení a taky tam byl nepřetržitý provoz. Krom toho na to existoval "tiskopis" a z hlediska zákona se jednalo o možné spáchání trestného činu obecného ohrožení ... Na HLN se k tomu volali "chrabří příslušníci OSOŽ" a ti výtečníka odtáhli na služebnu VB ... dolů do haly, kde byla "izbička pre zadržané" ... a předali ho VB k dalšímu řešení ... Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 23:47:59       Díka všem za přání.A symbolicky (bohužel drátama se to nedá poslat) nabídnu ze svého oblíbeného nápoje. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 00:05:14       Mallard Brr já raději iný nápoj .. sklepní,uzrálý ICQ 237-113-861 Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 00:19:35       A to ja muzu oboji. Tak gratulace a na zdravi! :-) Utúlien aurë... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 11:37:02       To zas bude vsude nablito Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 14:22:25       Taxme v kanclu hodili řeč na téma jak by to vypadalo kdyby do toho ještě jezdily Jančurokrychlíky : - točily by se v Pardubicích a v Olomouci - pár narychlo sehnaných žlutých busů (základnu mají ve Velké Bíteši) by pendlovalo Pardubice - Olomouc - po ukončení atrakce by přišlo na SŽDC poděkování za perfektní operativní řešení zakončené slovy "faktura za NAD, stevardky - informátorky, nápoje pro usmažené cestující a alikvótní část hodnoty rozdaných slevových kupónů je přiložena" Co asi rozdá svým cestujícím ČD Calatori? Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 14:58:24       No pochybuju, že by Jančura nějakou kompenzaci od SŽDC dostal. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56525 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 15:05:40       Ale narozdíl od ČD by pak nejspíš aspoň dělal vyrvál (tedy pokud by mu nebylo naznačeno, že by taky pak nemusel mít čím jezdit, kdy jezdit atp.), ne jako Žaluda, kterej se pak ještě poplácá se strejdy se SŽDC, jak to pěkně zvládli. Že by na první pokus nedostal od SŽDC ani korunu, na to se nemá cenu sázet, to je téměř jisté. Ostatně i následující text leccos naznačuje: Provozovatel celostátní dráhy a regionálních drah ve vlastnictví České republiky, Správa železniční dopravní cesty, státní organizace upozorňuje dopravce, že přidělením kapacity železniční dopravní cesty po odklonových trasách z důvodů předvídaných v § 23b a 23c zák. č. 266/1994 Sb, o dráhách v platném znění (dále jen „zákon“), jim mohou vzniknout zvýšené provozní náklady. V této souvislosti Správa železniční dopravní cesty, státní organizace doporučuje všem dopravcům, aby zvážili potřebu přidělení této kapacity. S ohledem na skutečnost, že Správa železniční dopravní cesty, státní organizace splnila všechny své povinnosti vyplývající z výše citovaných ustanovení zákona nejsou případné zvýšené náklady dopravců na jízdy po objízdných trasách škodou, těmito ustanoveními zákona specifikovanou. Nicméně nic to nemění na tom, že dráhy za poslední dva dny opět získaly na oblibě bez ohledu na to, která ze složek za to může. Ne že by jim teda nějak pomohlo, kdyby věděli, že mají posílat děkovné dopisy na SŽDC, SFDI, MD nebo rovnou zhotovitelům výluk. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 15:06:46       Stejně jako jí nedostane od ŘSD, když lehne D1 do Brna. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 15:11:38       Jinak busy Pardubice-Olomouc jsou nesmysl, pod hodinu zpoždění by to rozhodně nešlo. To spíš Pardubice - Česká Třebová nebo jen do Ústí n. O., ale tam by mohl mít problém s otáčením souprav. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 16:09:48       Michal_novotny : ha, ha - vy jste jel někdy s autem z Pardubic do České Třebové nebo Ústí nad Orlicí, tím spíše do Olomouce ? V noci Pardubice - Olomouc bez zastavení za 2.15, samozřejmě mimo Choceň - Ústí - ČT - Zábřeh ... to je tak na dve hodiny navíc ... Autem ze Zábřeha do ČT podél trati vlak nestíháte ... hm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 16:34:21       Hm, z Pardubic do Třebové autem za hodinu. Vlakem za 40 minut + 80 minut zpoždění. Tak teď nevím, co je rychlejší. Nehledě na to, že každý vlak na jednokolejném úseku ovlivní všechny ostatní, co čekají na jeho dojezd. A že jich tam dnes bylo Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9823 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 16:40:39       To je tím, že chybí ta R35... Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 17:02:45       No tím autobusem by to asi nevyhráli aktuálně rozkopanej mohelničák. Aspoň v pátek byl a asi marně doufám že v pondělí už nebude. Dessi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 17:47:16       povedlo se nekdy že se v Kutne Hoře potkaly dohromady lok. ř.163,263,363,372? pokud ano nebyla by nejaka fotečka.jine misto kde by to bylo provozne možne neznam. dekuji Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 18:02:22       Dessi: No snad ještě Nedakonice ale tam se 372 podívá tak možná na zkušebce z Přerova a to kdoví jestli. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 21:46:39       Jasně, od ŘSD ani od SŽDC nedostane nic. Zatím Jsou v tom ale nějaké ty zakopané psy : - u ŘSD si kapacitu neobjednáváš, prostě se sebereš a jedeš. Když se ti D1 nelíbí, jeď si klidně po 1, 2, 3. třídách nebo po polňačkách, ty jsou zadara otevřeny 24h denně a co použiješ je plně na tvém výběru, jen dodržuj dopravní značky. A je na ně jednotné celoevropské schválení a jednotné palivo, žádných 3kVss, 25kV50Hz, zabzař, Taurus-špecifiká a taktéž poznání fírů je jednotné. Nikoho se nemusíš doprošovat, jestli tě pustí na exitu 11, 22 nebo 33, prostě jeď si kam chceš... Navíc : - Představte si ten řev, kdyby se D1 někde "zašpuntovala" a až za půl dne by si někdo uvědomil, že by bylo dobré s tím něco udělat - Představte si ten řev, kdyby ŘSD ještě k tomu za jízdu oklikou po silnicích nižších tříd vybíralo zvýšené mýtné protože více ujetých km Rozdíl mezi ŘSD a SŽDC je dost podstatný : ŘSD negarantuje nic. Co ujedeš to zaplatíš a čau. SŽDC kapacitu přiděluje, což znamená, že by měla i nějak garantovat, že to co přidělila bude fungovat a není to výcuc z prstu. Pokud je plánována nějaká výluka je minimálně elementární slušností dotčené objednatele kapacity upozornit, že od do tam a tam bude problém a že méně preferované vlaky můžou dostat zpoždění. Tomu by měla odpovídat i cena - chci garanci kapacity v časové poloze, připlatím si a mám ji. Když bude problém dostanu náhradu. Nebo garanci nechci, zaplatím minimum a mám jistotu akorát v tom, že dojedu "někdy", ale ušetřím prachy. Pokud to funguje metodou "plať podle našeho ceníku a negarantuje ti nikdo nic" tak je to prostě svinstvo a/nebo debilita (v tom případě bych si našel, který vlak má nejnižší sazby a Jančuroexpresy bych klidně přihlásil jako Mn v režimu "brzdy v poloze R / Vmax 140km/h ). A s tím souvisí i organizace výluk : pokud by následkem zpoždění při výlukách byla sleva pro objednatele kapacity DC tak by to logicky tlačilo SŽDC k minimalizaci dopadů výluk na kapacitu, k mastným pokutám pro zhotovitele když něco podělají a k pořádnému dispečerskému řízení, protože pak to není jen hraní si s vláčky na monitoru, ale hraní si s pěknými balíky prachů a to už není Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 22:51:57       Jenki > sice by se dalo polemizovat o tom, ze je i na silnici spousta mist, kde s kamionem neprojedete (mosty, zuzeni) a jsou mnohdy i velmi spatne (ne)znacene, ale to jsou jen detaily. Se zbytem naprosto souhlasim. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 00:30:36       Jenki: jo, to maš pravdu, ale jak SŽDC donutit, aby se chovala jak Ty pišeš? Sami od sebe to dělat nebudou, sr a li by si do vlastniho hnizda, ČD jako majoritni dopravce s tim taky nic neuděla, protože obě organisace jsou ještě stale propletene až až. Jak z toho ven? Jedině politicky tlak, ale tomu bych taky moc nevěřil... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 01:01:16       pokud by následkem zpoždění při výlukách byla sleva pro objednatele kapacity DC... ... tak v Česku by akorát "poctivě vysoutěžení" dodavatelé zvedli ceny zahrnutím rizika pokut, SŽDC přepočítala "oprávněné náklady" a ministr financí podepsal výměr s vyššími sazbami. Následně by dopravce požádal o navýšení dotace. Tak by se vlastně počesku zastavila nejlíp krize - zajistil by se růst HDP, neb by kolotočem proteklo více peněz tam i zpět a všichni aktéři by si vzájemně poděkovali ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 07:26:51       ŽMZ: "pokud by následkem zpoždění při výlukách byla sleva pro objednatele kapacity DC... tak v Česku by akorát "poctivě vysoutěžení" dodavatelé zvedli ceny zahrnutím rizika pokut" Abych pravdu řekl, tak nějak Vám nerozumím. SŽDC s nikým nesoutěží, neboť alternativní koleje nejsou (tedy vlastně jsou, ale jezdí po nich gumokoly). A představa vrácenek jízdného za zpoždění vlaku byla taky dlouho nepředstavitelná (dokud to nenařídila Unie, pravda - ČD si vymohly pětiletou vyjimku, ale i ta jednou skončí). A dojde-li k vracení jízdného, vznikne nepochybně otázka, kdo za tu újmu dopravce může. Mimochodem, teď mě tak napadá, jestli ta vyjimka pro ČD platí i pro Jančuru (?). Jestli ne, pak potěš pánbůh, neboť by měl další doklad o nerovnosti hospodářské soutěže. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 08:09:25       Perfektně si odpovídáte sami sobě - odhaduji tento scénář : Jančura začne jezdit. Proběhne několik podobných průšvihů, přičemž dám krk na to, že Jančurovláček bude - spíše nechtěně protože super dispečerské řízení - diskriminován vůči vláčkům dominantního dopravce. Po prvním střetu s realitou (SŽDC mi nic nedá) bude řev v médiích. Po několik dalších střetech s realitou se řev zintenzivní. Pak bude ticho a po nashromáždění dostatečného počtu zdokumentovaných případů nastane řev v Bruselu - zde dokládám nerovnost hospodářské soutěže na X případech a jedééééém Trošku se divím, proč to ještě neudělali soukromí Cargo dopravci, on takový na den "zabitý" NExák taky bude pěkná pálka. Ale asi jim k tomu chybí odvaha a/nebo mediální podpora (nejspíš oboje). Oboje je u takovýchto případů dost důležité, protože tohle bude muset být řešeno primárně na politické úrovni - stát musí udělat na SŽDC "bububu" a změnit dosud platná pravidla hry. Jinak SŽDC nemá důvod hýbat prstem. No a aby se stát "hnul" musí být řev z médií a z Bruselu, jinak bude furt smrádek & teploučko. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6656 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 10:08:45       Martin Zlivský: Že rodný jazyk a jeho pravidla neovládá zakomplexovaný šotoušský puboš, s tím už jsem se smířil, ale že i jeden z hlavních adminů největšího dopravního diskusního serveru, to mi lebka nebere. :-( Jenki: Naivo. 7540164 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 10:22:16       vy, vytý, výr, vyrvál... Stane se, já bych z toho drámo nedělal. Vyrvál už vůbec ne. K princeznám se nečuchá! Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 10:31:14       Tak něco z naší slavné minulosti: Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 10:32:35       Jiste, kazdemu se to obcas stane. Ovsem v tom poctu diskutujicich je to jedno velike neprestavajici peklo. :-) :-) Utúlien aurë... Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 10:34:42       Jindrich Rosa: Tak to je super! :-) (Z ceho to je? Program, booklet, kniha?) (Příspěvek byl editován uživatelem Arctia.) Utúlien aurë... Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 11:15:21       Arctia: Jde o pohlednici vloženou do programu hry Švestka. Stejná fotografie byla ještě použita v programu hry Lijavec. Tam je ovšem doplněna tímto textem: " Legendární lokomotiva Fanča, na které strojvedoucí M. Trčka a po jeho zatčení mnozí další rozváželi Cimrmanovy protihabsburské anekdoty. Na snímku strojvůdci a topiči, vrátivší se po převratu roku 1918 z rakouských žalářů." (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 11:37:54       Jenki: on tn bus nebo kamion taky někdy zkejsne v hromadě na dálnici na půl dne. A ŘSD mýtný nevrátí, i když by to po jedničce objel dávno dřív, kdyby se přes ty svodidla dalo dostat. Prostě negarantovaná placená služba, to je běžný. Ideálně jet teď do Itálie po dálnici a pak si odstát hodinu dvě u mýtný boudy. No uvidíme, novej ministr prej podpoří konkurenci. Až zjistí, co je to doprava Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 11:42:03       Tak Němec_z_Ova to upřesnil, za sebe musím říci, že bohužel už si nevzpomínám, odkud jsem to stáhnul (jestli to dokonce nebylo kdysi tady na K-repu), je také možné, že je to "vyříznuté" z nějakého pdf dokumentu. Lokomotivu Fanču neznám, ale další Cimrmanovy inovátorské počiny na poli železniční techniky a provozu jsou tyto: Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 12:23:30       Diky vam obema. Vsechny programy, bohuzel, nemam. Ale vysla snad nejaka kniha kompletniho dila JdC. (Pred odjezdem Excelsioru meli na Hlavaku v knize uz zavreno, tak nevim, co v ni je.) :-) Utúlien aurë... Dessi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:52:37       Siderodromofobie. vite co to znamena Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:19:55       Netrpime. Spis naopak. :-) Utúlien aurë... Dessi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 19:33:44       Arctia: ja si take myslim že touto chorobou zde nikdo netrpi. mela to dcera v nejakem testu a ja tvrdil že neco takoveho neexistuje. a ono ano. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:22:27       U uživatelů tohoto DF se vyskytuje spíše siderodromofilie. Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:12:12       No, mam dojem, ze nejaka fobie nebo filie se najde k uplne vsemu. :-) Utúlien aurë... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56541 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 10:19:53       Drn: Červenám se až za ušima, jak se stydím, co jsem dokázal napsat a ještě pak přehlédnout. Omlouvám se, asi jsem viděl nějakou souvislost s vyrváváním čehosi - např. u zubu by to pak slovo příbuzné jistě bylo. O důvod víc, proč asi začít ještě méně tolerovat hrubky ze strany uživatelů - nebezpečně se to vrývá do paměti. I když to aby člověk ani noviny a jiné tiskoviny nečetl, chyby lze najít i v knihách (o učebnicích a jiných učebních textech se raději ani nezmiňuji). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6660 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 13:42:24       Martin_zlivský: Když mne to vždy tak praští do rypáku....