| Autor |
Příspěvek |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4374
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 16:04:28 | 
|
S OMG či bez OMG je to tak. Možná si furt někde něco vsugerováváte, ale zákon vstup komukoli na stanoviště nezakazuje. Přikazuje pouze, aby hnací vozidlo řídila osoba způsobilá.
Podmínky pro vstup dalších osob, které neřídí si ovšem stanovuje sám dopravce, už se s tím smiřte. Třeba ČD svým předpisem V2 na 4 osoby. Externí dopravce může buď přijmout - přejmout předpisy něčí a chovat se podle nich a nebo si udělat vlastní. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10546
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:52:44 |
|
Myslím, že zbytečně slovíčkaříte..bez povolení strojvedoucího se tam stejně nikdo nedostane ani na druhé stanoviště, páč by měl mít člověk "zakličkováno" proti vniknutí neoprávněné osoby, takže je to stejně debata o ničem...
Jedině možná nějaký právník by to osvětlil, vaše doměnky jsou irelevantní pokud zrovna nejste právníky což nejste.. |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:55:31 |
|
Milý Ampére, kopíruji ti první hodinu kurzu strojvedoucího, které se říká legislativa. Hned na začátku se učí pojmy. Máš zde přesně řečeno, čemu se říká DRÁHA:
1.Dráhou je cesta určená k pohybu drážních vozidel včetně pevných zařízení potřebných pro zajištění bezpečnosti a plynulosti drážní dopravy.
2.Provozuschopností dráhy je technický stav dráhy zaručující její bezpečné a plynulé provozování.
3.Provozováním dráhy jsou činnosti,kterými se zabezpečuje a obsluhuje dráha a organizuje drážní doprava.
4.Provozováním drážní dopravy je činnost, při níž mezi provozovatelem této dopravy (dále jen "dopravce") a osobou, jejíž přepravní potřeba se uspokojuje,vzniká právní vztah, jehož předmětem je přeprava osob, věcí, zvířata nebo činnost,kterou se zajišťuje podnikání podle zvláštních předpisů. |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 19:56:22 |
|
Milý poručíku, až budeš chtít příště vyvolat nějaký flame tak to řekni rovnou a netvař se, že seriozně pokládáš dotaz.
PS.: Když to bylo v kurzu pro strojvedoucí tak je to nad zákon! |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 09:24:23 |
|
Ad Porucik: Dobře, ale já tam nikde nevidím, že by nikdo bez povolení nesměl vstupovat na stanoviště. 
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 16:09:13 |
|
Corlin: To já tvrdím taky, že to tam není. Jen jsem se ptal, zda mojí neznalostí to nezakazuje jiný zákon či předpis společný pro všechny dopravce. Posledním příspěvkem jsem jen Ampérovi vysvětlil pojem DRÁHA (že to není hnací vozidlo). |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 18:18:45 |
|
Tys mně vysvětlil jen to, že zákon 266 do tebe už cpali a ty jsi se chtěl jen pohádat o něčem, co nemůžeš pochopit. |
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 00:17:45 |
|
No me teda mate jedna vec, ze to tak ze zakona chape jedine Amper. Jestli ono to nakonec nebude vsechno uplne jinak, jak rikaval pan Werich...
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 16:17:55 |
|
Porucik : zřejmě nevíte, jak to chodí u soudu při projednávání žaloby o neplatnost výpovědi. Důvodem výpovědi je zpravidla „porušení pracovní kázně".
Soud řeší do jaké míry byly porušeny interní pokyny (předpisy) zaměstnavatele, kterými je zaměstnanec vázán. Porušením pracovní kázně je porušení interních předpisů zaměstnavatele ... Zákoník práce ukládá zaměstnanci povinnost dodržovat pracovní kázeň ... podrobnosti však nemůže zákoník práce ani jiný zákon řešit ... Takovým vnitřním předpisem jsou třebas i místní pracovní a bezpečnostní předpisy, které je zaměstnavatel povinen vypracovat, seznámit s nimi prokaztelným způsobem pracovníky a ti jsou povinni je dodržovat.
Porušením pracovní kázně je také neobjednání revize elektrických zařízení nebo hasicích přístrojů, pokud to má pracovník v pracovní náplni ... - kde máte ten zákon ...
Takže ten soud řeší, do jaké míry byly porušeny předpisy zaměstnavatele a zda je porušením interního předpisu zaměstnance skutečnost, že na stojící lokomotivě (se stoplým spalovacím motorem nebo staženým sběračem) jsou v kabině strojvedoucího nějaké „cizí" osoby, zní-li text ustanovení předpisu D2 „verze dopravce ČD" následovně ...
1278.
V kabině strojvedoucího, z níž je hnací vozidlo řízeno, mohou jet nejvýše čtyři osoby včetně strojvedoucího, pokud však prostor této kabiny umožňuje nerušené řízení hnacího vozidla. Takto mohou jet:
- (ble ble)
Soud se bude zabývat zjišťováním skutečného stavu věci, tj. zda se jednalo o jedoucí hnací vozidlo a zda byly osoby stanovišti hnacího vozidla z něhož bylo řízeno. Když lokomotiva stojí se stoplým spalovacím motorem nebo staženým sběračem - tak rozhodně žádná z výše uvedených podmínek není splněna ... tudíž k porušení pracovní kázně nedošlo ...
Jinak se mülíte, pokud uvádíte, že předpisy D1 a D2 mají ČD a.s. a SŽDC s.o. stejné. Nemají ... z verze předpisu SŽDC jsou vypuštěna ustanovení, která se týkají pouze dopravce, tedy například ta část, která řeší obsazování hnacích vozidel ... |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 21:17:31 |
|
 Nevím, jestli to tu už někdo psal, ale od 4.11. je opět možno nakupovat v obchodech Lidl slevové síťové jízdenky "lidlenky" za 199,- Kč tentokráte na den 17.11. |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 07:49:12 |
|
Arctia: Nejen Amper ale třeba i PČR. Kdybyste měl možnost podívat se na uzavření nějakého "spáleného" na střeše vagonu tak tam najdete zrovna tento paragraf. A z pohledu tohoto paragrafu HDV a DV je totéž. Není mi známé rozhodnutí soudu ohledně takovéto záležitosti, ale nepředpokládám odlišnost. Schválně, kde bylo něco takového naposled? Zkusil bych dohledat.
MZ: Dovolím si nesouhlasit, s několika vašimi tezemi, např.:
- soudy nerozhodují jen o trestních věcech;
- parlament nevydává judikáty;
- důvodem výpovědi je zpravidla nadbytečnost;
- interní předpisy nejsou závazné pro veřejnost ale jen pro vymezený okruh zaměstnanců či firem. |
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 16:18:32 |
|
Jsou tedy vystavy lokomotiv na nadrazi (pripadne nostalgicke jizdy), kdy muzou divaci na masinu, nebo vyse zminene zazitkove jizdy ilegalni?
|
Papouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 16:35:13 |
|
Ahoj mám dotaz jak hodně jezdí v pátek narvaný Áčko na R471 a Bmee díky. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2710
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 18:13:07 |
|
Bárta chce ze železnice dopravní ČEZ. ČD mají mít opět i koleje |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:23:55 |
|
Hlavně, že teď Bárta urychleně zadal kompetentním lidem, aby výpravčí co nejrychleji přešli pod SŽDC
"Pověřil jsem ředitele SŽDC Pavla Habartu a šéfa Českých drah Petra Žaludu, aby celou transakci začali připravovat," řekl Bárta
Dráhy přijdou o třetinu zaměstnanců. Převezme je správa železnic
Scuderia Ferrari
Sensation => 
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Alla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:42:32 |
|
Bárta-- to je opravdu člověk na svém místě.S ním se to dotáhne daleko. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:19:18 |
|
Amper: ad spálenec, to je sice moc pěkné, že v protokolu je napsán §4a. Ale dle mého názoru je to proto, že dotyčný se pohyboval v části stanice, kde nemá co dělat (a samotný vagon v tom nehraje žádnou roli), a je to ekvivalntní s tím, kdyby při požáru uhořel v odstaveném osobním vagonu nebo na něj spadla na ranžíru stržená trolej. Cítíte ten drobný rozdíl?
(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:22:09 |
|
Arctia : navzdory přesvědčení Amper, že to je porušení zákona, nejsou.
Při výstavě i zatopená parní lokomotiva NEJEDE, takže není splněnan jedna ze základních podmínek možného porušení předpisu ...
Já osobně tyhle akce neoblézám, takže nevím zda se tam dělá nějaká pojíždění formou posunu, při kterém by bylo možné svezení se na stanovišti lokomotivy obsluhované strojvedoucím ČD a.s. nebo ČDC.
Pokud se tam jezdí s nějakou mašinkou "jiného dopravce", tak je to věc tohoto dopravce ...
Ono upřímně řečeno, i když se jedná o vozidlo řízené pracovníkem ČD a.s. nebo ČDC, tak při takové akci je porušováno tolik zákonných / předpisových ustanovení týkajících se pohybu osob v kolejišti - vstup do vyhrazeného prostoru dráhy bez povolení ... (často pod dohledem příslušníka Policie ČR nebo strážníka obecní policie, který má toto ze zákona postihovat ...) že s taková malichernost, jako "nějaká" cizí osoba na posunující lokomotivě je zanedbatelnou maličkostí ... navíc se tam buď pracovníci s kontrolní pravomocí vůbec nevyskytují a nebo jsou aktivně zataženi do dění spojeného s porušováním předpisů ...
Svým způsobem to tak funguje i v zahraničí, s tím rozdílem, že v Rakousku (včetně komerčních nostalgických jízd různých spolků) je to takové volnější (asi takový přístup jako v Česku / Slovensku - přece jen jsme byli v jednom soustátí), zatímco v Německu nebo Švýcarsku (hlavně SBB) jsou "pünktlich", prostory jsou obehnány nějakou páskou, usměrněné vstupy a výstupy, ovestičkovaní pořadatelé ... tak je ovšem zase ta možná jízda na lokomotivě inzerovaná na plakátě ... |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:19:04 |
|
Pisecan: Tomu se už můžu jen smát.
MZ: A nestanou se, po dobu akce, třeba tyto prostory veřejnosti přístupné? Stanou. U DB precizně páskama, u nás ledabyle, pokynama zaměstnanců apod. |
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 00:31:49 |
|
Mele svou, stastnej clovek... :-) :-)
A cim se tedy stala verejnosti pristupnou? :-)
Patrne nejakym prohlasenim. A zrejme treba dopravce (konkretne u zazitkove jizdy) nebo jeho zastupce, ktery je k tomu opravnen, n'est-ce pas? :-)
|
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 00:39:45 |
|
MZ: Ani ja. Ale tak jednou za rok, za dva se mi podari na nadrazi k nejake se primotat. Vetsinou to vychazi na Parni leto v Telci behem Folkacu. :-)
|
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 05:57:58 |
|
Arctia: Ovce jsme spolu nepásli tak se laskavě vyjadřuj slušně. Já ti tvůj názor neberu, byť si o něm myslím svoje. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:16:16 |
|
Co říkáte tomuto??
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6747
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 08:58:26 |
|
aneb to co se rozkladlo a rozkouskovalo a jinak pojeba.. se teď bude slepovat?! |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:09:08 |
|
Ad 750371: A co jsi čekal??Konečně někdo pochopil, že je dražšší mít dvoje vedení a všechno...
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6750
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:19:24 |
|
to je stejný jako navrhované slučování ČDC a ČDC. Teď otázka co z toho bude realizovatelné? |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2910
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:52:59 |
|
Já si myslím, že slučování zatrhne Brusel... |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3218
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 12:31:09 |
|
Já bych neslučoval, stejně to nepůjde, ale poslechl bych konkurenta Jančuru a vymetl to do Vltavy.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. |
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 12:39:35 |
|
Amper: asi budu muset kapitulovat před Vašimi pádnými argumenty ...
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 12:41:12 |
|
Na rovinu říkám, že z jedné strany by to nebylo špatné, aspoň si jedna firma nebude zavidět druhé, zase budeme jedna firma, na druhé straně si nedokážu představit, jak by to fungovalo...
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 13:21:44 |
|
Amper: Ja se slusne vyjadruju a na nikoho tady nestartuju, kdyz uz jsme tedy s debatou (vzhledem k premire argumentu do diskuse) definitivne skoncili u vychovneho paseni ovci. So long...
|
Theodor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 57.66.171.21
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 15:15:35 |
|
Může zde někdo zodpovědný napsat důvod prodlužování jízdních dob EC na 090? Vím, jde jen o minutu či dvě, nicméně člověk si pod pojmem evoluce představuje posun spíše opačným směrem. Třeba čekání v Ústí, kam se už teď z Prahy většinou přijíždí s dvouminutovým náskokem, je jistě velmi inspirující. |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:15:20 |
|
Arctia: To já zas klidně startuju, pokud mě někdo začne urážet. Ale tak zlé to zas nebylo, možná jsem to zbytečně přehnal.
Pisecan: Já se vzdávám! Chtěl jsem dotáhnout vyhodnocení MU nějakého spáleného na střeše vozu ale hledat, kde vylezl na vůz rovnou z peronu… to jsem v háji. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:36:16 |
|
Amper : od vás to sedí. Před pár desítkami hodin jste argumentoval zákonem 266/1994 Sb., (§4a) "Ochrana dráhy", že na stanoviště strojvedoucího nelze, protože to je prostor dráhy a nyní se, patrně mávnutím kouzelného proutku ... (... černokněžníka Zababy ???...), z vyhrazeného prostoru dráhy stane veřejně přístupný prostor ... (odst. 2 citovaného §4a).
Tak pružnou změnu chápání zákona by vám mohla závidět "justiční mafie" ...
Neznám německé zákony, nicméně v tamních pomínkách funguje systém zákazové značky "vstup zakázán" a ten se tam dodržuje.
Pravda, když si obléknete slušivý oděv výstražné barvy, tak se můžete "potloukat" kolejištěm co libost ráčí, aniž byste kohokoli zajímal. Pokud ovšem strčíte špičku nosu do kolejiště, aniž máte výše uvedený oděvní doplněk, máte zaděláno na malér ... Jiný kraj, jiný mrav ... proto taky německý průvodčí, má-li opustit peron vlézt do kolejiště, nejdříve si vezme výstražnou vestičku ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58098
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 19:08:04 |
|
Já si myslím, že slučování zatrhne Brusel...
Doporučuji si přečíst následující:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1944954
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Giba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 22:09:40 |
|
nevím kam s tím, takova perlicka , CD nabizi i romantické noční procházky
(Příspěvek byl editován uživatelem giba.) |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 22:56:50 |
|
Giba: U Českých drah jsou oproti Googlu čučkaři.
Zkuste si zadat na jejich mapách nalezení trasy autem mezi nějakým městem v Asii a Tokiem. Pokud to něco najde, tak Vám doporučí i jízdu na vodních lyžích přes Tichý oceán.
Za návod vděčím Medveducs.
Občas to člověka pošle i správně na trajekt. Tak zkuste zadat trasu Tokio a Lhasa. Tam jsou lyže vyzkoušené .
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 03:33:55 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/kozenkovym-kralovstvim-za-padesatikorun u-aneb-24-hodin-s-cd-poy-/eko-doprava.aspx?c=A101031_182720_eko-d oprava_fih
Klobouk dolů před takovým výkonem. No a k obsahu článku: vypadá nezaujatě a moje zkušenosti relativně častého dálkového cestujícího jsou podobné.
Jen na tu čistotu mám o stupeň lepší náhled, je fakt, že Excelsiorem jsem ještě nejel. Tam to bude asi hej, když je to plný těch pracovních turistů směřujících dále na východ po týdnu se vykoupat...
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58114
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 08:18:23 |
|
Jen by mě zajímalo, kde na Junáku vzal tu koženku. Obvykle je tam koženkoé akorát tak AB.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 08:33:12 |
|
Excelsior, (ex)Vsacan - dvě perly Podkrušnohoří.
Ten prvně jmenovaný jsem zase jednou zariskoval a tak hrozné to nebylo.
Jen ty sedačky potažené hadrem (B) se mi nejeví jako příliš dobrý nápad.
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 09:26:27 |
|
Něco podobnýho jsem projel v sobotu.
Náchod,Choceň,ValMez,Frýdek,Ostrava,Opava,Krnov,Jeseník,Zábřeh,Tř ebová,Choceň,Náchod.
Musím říct že zpoždění žádný a kvalita tak nějak v mezích.Vyloženě humus nikde nebyl.Překvapil Vsacan,protože to moje kupé bylo čistý.Největší utrpení byla 810 z Krnova do Jeseníku.Sice nový sedáky,ale na tu dálku nic moc.
Pak taky bylo zajímyvý sledovat rychlost EC ze Zábřeha do Třebový podle GPS.
Ráno sem vyrážel ve 4.30 a doma v 19.39.
Jo a ve Svinově výbornej guláš a knedlíky.
|
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 17:39:42 |
|
Ve Svinově jsem nedávno byl pro vlak a taky jsem si dal guláš v bufetu. Paní nandala oschlé kousky masa z jedná misky, v další misce měla odměřenou hnusnou šťávu a s celým šup do mikrovlnky. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 18:03:47 |
|
Poručík:
 Tak to ne,nic okoralého ani oschlého a žádná mikrovlnka.Opravdu byl dobrej.Je tam těch bufetů víc,tak nevím kde si byl.
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 19:01:49 |
|
Ad Vitana vám přeje dobrou chuť...
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 04:32:43 |
|
Já už si teď počítám rychlost rychliků "ručně" podle ujeté vzdálenosti v čase. V neděli to mělo écéčko Vindobona mezi Pardubicema a Kolínem několikrát za 138. Dojezdy opět o něco dříve, občas se ozvala i houkačka Taurusu okolo mávačů, tak jsem si říkal, jestli vpředu nesedí zase ten fajnšmekr z léta.
Teď jedna nepopulární otázka. Je skutečně nezbytně nutné mít tak vyvatovanou jízdní dobu na écéčku mezi Pardubicema a Prahou? Kdyby se o něco srazila, silniční konkurenci by se o něco snížil náskok a dráze odrazující rozdíl. Přecejen, autobus 160 km/h bezmála na polovině trasy nikdy nevytáhne. Vlaky jo, jen chtít...
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 04:51:27 |
|
Ano,tenhle grafikon tam je vata kvůli původně plánované rekonstrukci Úvaly Běchovice. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 06:26:18 |
|
Corlin:
Ml636:to EC co sem s tím jel já to dle GPS při průjezdu Krasíkovem valil 141km/h
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 12:19:42 |
|
Traťové poměry v Krasíkově neznám, ale předpokládám, že je tam 140.
No, tak ten kilásek je plus mínus Gabrinus povolená odchylka rychloměru a stupňovité regulace na Banánovi, řekl bych.
Proto je rozumné udržovat dobré sousedské vztahy s proužkařema a nijak si to u nich nerozlít.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 12:31:28 |
|
Nebo spíš přesnosti GPS, kor v údolích a tunelech. Když jsem tam jel před tejdnem ze slovenska, bral to s náma fíra místo po kolejích nějakejma stezkama přes kopce |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 18:52:05 |
|
Vzhledem ke kvalitě vozů v soupravě to stejně rychleji nešlo.
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:38:55 |
|
Až příště budete měřit rychlost podle GPS,tak si jděte stěžovat,že jede vlak přes město víc jak 50 km/hod.To jsou fakt nápady pro mentálně postižené lidi,takhle měřit rychlost vlaku. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:50:41 |
|
Náhodou jako informativní měření jak asi skutečná rychlost vlaku kopíruje rychlostní profil trati je to docela zajímavá zábava, akorát se holt nedá bazírovat na jednotkách.
Vzhledm k chybám pozice (extra při měření pod plechovou střechou) navíc každá GPS naměří o něco vyšší rychlost, než je skutečná, protože se jí zdá že fíra nejede přímo, ale šněruje "od pankejtu k pankejtu". Takže by se z toho ještě dalo usuzovat, jestli neni "pod vlivem". |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:06:37 |
|
Pokud už někdo dělá tyto blbosti, tak je lepší použít ne navigaci, ale tracker. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.178
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:21:56 |
|
A jakej je v tom rozdíl? Slušná navigace samozřejmě tracklog umí, třeba i včetně docela přesný barometrický výšky průběžně korigovaný na hodnoty z GPS a mapy, takže to sedí před bouřkou i po ní. |
Ml666
Neregistrovaný host
Odeslán z: 184.105.144.2
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 02:24:02 |
|
A že je to vaše blbé měření navíc zkreslováno "Doplerem" a úmyslně vkládanou časovou korekcí, to je vám asi taky šumák, bo o tom víte kulovaný, gumokole. Ml636, už ti tu psali mnohokrát, ať jdeš s těmi svými kecy do kanálu v garáži a nerejpej se do dráhy, kde tě už předem nechcou jako vlezdoprdelku a v garáži to taky nemáš zrovna nej, že. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.131.39
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 07:49:12 |
|
Na rozdíl od mnohých zde píšících mám možnost občas porovnat turistickou GPSku s kalibrovaným rychloměrem na mašině (tím "kalibrovaným" nemyslím to, že se v Telocu nemění :-) kolečka, ani to, že na nějakém peršasu občas elektronik nastaví nějaké numero v Metře, ale to, že GPS porovnávám s údaji CRVčka, které musí mít správné průměry kol, neboť jinak by se AVV nedočkalo MIBů (z PLR do MLR jel jsem přes ČSSR...))
Srovnával jsem i s obdobně kalibrovanými rychloměry SPEEL na Metru (samozřejmě že ne v tunelu :-) a v obou případech byla (v ustálených situacích) shoda do 1, max. občas 2 km/h.
Takže ta měření bych pro šotoušské potřeby prohlásil za dostatečně přesná, nehledě na vyjádření nějakého anonymního pitomečka. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 08:21:47 |
|
Zaosai:
Co se do toho sereš?Laskavě si odpusť ty narážky na mentálně postižený.Já se do tebe taky neseru.
Já GPS nevlastním.Nastoupil sem v Zábřehu a protože bylo plno,tak sem stál v chodbičce a tam sem pokecal s jedním fírou z Olmiku.Všim sem si že do toho čučí tak sem se zeptal.Je to opravdu tak vážná úchylka?
|
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 10:13:37 |
|
Tak umyslna chyba se do GPS nevklada od r.2000. A co s tim ma spolecnyho Doppler taky nevim. Meri se cas, za ktery prijde sekvence bitu z druzice. S frekvenci a vlnovou delkou to nema nic. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 14:35:32 |
|
MI666: Kosac ti to popsal naprost přesně. Blbej seš tady jedině ty. Plesteš si GPS s radarem a máš deset let staré informace. Používám GPS od TomToma a naměřená rychlost se od reálné neodlišuje o víc než 1 km/h.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 16:43:11 |
|
Nevíte prosím někdo jak je to se zkouškou brzdy v případě, že se spojí, například dvě 814, u které byla zkouška brzdy (u obou) provedená, musí se provádět znova?
(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) |
