| Autor |
Příspěvek |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 17:45:16 |
|
To jen potvrzuje, že SA o tržby nejde...dál pokračovat nebudu, spekuloval bych.
Posláno z mobilu. |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 19:05:26 | 
|
Pekarekjiri: Bílé čelo může vymyslet jen opravdový znalec drážního provozu Hlavně v mlze je HV dokonale vidět. Divím se DÚ, že nezasáhl. Ale což, já s tím nic nenadělám. Hlavně, že ČD má krásné modré nové vozy s 30 let starým interiérem. Dal bych jim motto: Záleží nám na tom, jak vypadáme zvenku, nikoliv zevnitř  |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 09:18:06 |
|
Pekarekjiri, příspěvek 499 : meleš...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:26:08 |
|
Zdravím vespolek!
Měl bych jeden dotaz, resp. prosbu. Neměl by náhodou někdo k dispozici traťový profil trati Klatovy - Železná Ruda-Alžbětín (v TTP trať č. 711)? Jde mi o přesnou kilometrickou polohu oblouků, hodnoty jejich poloměrů a sklony. V TTP je "pouze" rychlostní profil, nikoliv stavařské záležitosti. Potřebuji to kvůli nějakým výpočtům jízdních dob a spotřeby energie. Případně prosím do mailu: <ythomas(zav.)centrum.cz>; díky! |
LD Plzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 15:52:41 |
|
Udajne bude mit Jancura zakladu na byvalem POLu na hlavnim:-) |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:11:37 |
|
LD Plzen:
k čemu základnu, když končí? Tedy, neslyšel jsem nic o tom, že by v plzeňském kraji chtěl i nadále provozovat osobní dopravu... |
LD Plzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.168.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:45:18 |
|
to me taky neni jasne.. |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:16:24 |
|
Esc lock, LD Plzen: viz. návrh jízdního řádu 2010/2011 pro trať 180 (odkaz v archivu do 21.června).
|
LD Plzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.168.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:16:55 |
|
Tomas 180: Diky chlape, tak uz je to jasne. Nekecali:-)) |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:39:22 |
|
LD Plzen
Ale nevím, jestli to nevzdá. Tabulky o obsazenosti vlaků mluví úplně jiným jazykem.
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
sab simplex
Neregistrovaný host
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:53:11 |
|
Na SA dlabu, to se radši s dunihlavem do kopce hrabu.
A co tím chtěl autor říci?
Dnes na Rudu jezdila 831043+020 v oběhu pro 842.
Dále na Rudě viděno:
754006; 754024; 754027; 814015; 814040; 814124.
Posláno z mobilu. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 23:03:55 |
|
Os 7424 Plzeň - Domažlice dnes ve stanici Stod.Fíra na 754.059 hezky mával při rozjezdu.V čele směsky 742.067 z Domažlic do Plzně a Desiro vyjíždějící v 17.20 hod. z Domažlic.
|
Eas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 05:44:55 |
|
Z desira nikdo nemával, tím bych nejel  |
LD Plzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:05:19 |
|
A proc? Radsi jedes ve 30 let starem humusu?
Chapu Te, ale proc by si s tim nejel?
Osobne bych do toho nevlez, kvuli pohodli. Nemam rad kolejove busy.-)))
To holt ten humus radsi:-) |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:42:42 |
|
Před časem se zde několikrát diskutovala (ne)vhodnost dlouhého ramene pomalých osobáků na trati Plzeň - Domažlice. Dovolím si k tomu malý námět k zamyšlení. Rozhodně netvrdím, že to tak má být, ale myslím, že to za zamyšlení stojí.
V letech 2011-2014 se dle rozpočtu SFDI předpokládá realizace stavby Průjezd uzlem Plzeň ve směru 3. tžk, jejíž součástí by mělo být zdvojkolejnění domažlické do km 114,3, což by snad mělo být necelých 2,5 km od plzeňského zhlaví Vejprnic.
Jelikož za Nýřany (pokud vím) nastavá značné opadnutí frekvence a zároveň by bylo vhodné vozit Holýšov, Staňkov a Domažlice rychleji než osobákem, co zvážit následující:
Sp vlaky zastavující Stod, Holýšov, Staňkov a Domažlice, což odpovídá tomu, co je v návrhu JŘ uvedeno jako vlaky RJ. K tomu půlhodinový takt osobáků Plzeň - Nýřany, přičemž tyto budou v Plzni na uzel 15/45 (cca 8-10 minut na obrat) a ve Vejprnicích budou křižovat kolem 00 a 30. Vlaky, které budou ve Vejprnicích kolem 30, pojedou jako přímé do Heřmanovy Hutě (tuším, že někdo zmiňoval potřebu úpravy zabzař v Nýřanech) a vlaky, které budou ve Vejprnicích kolem 00, pojedou do Stodu, kde bude párminutový přestup na Sp ve směru do Domažlic.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:53:31 |
|
Eas,LD Plzen: Na šot jezdím vlaky ČD a i v době,kdy na 180 stál Regiojet 5,00 Kč.Reko vozy uvnitř čisté a pohodlné, vč. 810.Pro mě dobrý, v podstatě se bez Regiojetu obejdu. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 11:51:33 |
|
A proc? Radsi jedes ve 30 let starem humusu? Chapu Te, ale proc by si s tim nejel?
Protože výrobek koncentrátu Čs. vagónek Tatra Poprad bude mít eržiku pardon režijku.
Reko vozy uvnitř čisté a pohodlné není nad to se až po kolena  zabořit do prosezené koženky... |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.127.2
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:04:05 |
|
Ruda: Za kvatro dnes jezdí 814015  |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:12:24 |
|
Mibl:
Jó hochu, kdo ví, co bude v roce 2011 a dále...
Podle mě by stačilo obdobné prokládání pomalých a rychlejších vlaků jako je třeba na "klatovský" a případně ve špičce přidat osobáček.
Jinak kdyby někdo nevěděl, kde "leží" onen km 114,3, tak je to, pokud se nepletu, těsně před viaduktem (směrem od Plzně) nad novou silniční spojkou z Domažlické ulice na Vejprnickou. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:24:19 |
|
Do pátku 30.7. (včetně) jezdí vlaky Plzeň-Cheb bez nepřetržité výluky. Od 31.7. pokračuje výluková činnost v úseku Svojšín-Pavlovice. Takže jezdit a  |
Krimitz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:33:09 |
|
Junkrs, rad bych fotil ,ale co? Plechacove osobaky a rychliky? Nebo cargolaminy na nakladech?
Nebo co bys fotil ty? |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:34:22 |
|
Ú.Di.Š.: Přeháníš,na těch sedačkách byl nový potah ( asi mikroplyš),stejně jako reko interiér.Nejsem proti inovaci a pokroku,ale tohle mě fakt tak nějak stačí, Regijetem jsem nejel,tak nemohu srovnávat.Rozesmály mě sedačky v 810,je to jako do ertéčka namontovat sedačky z letadla. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:45:41 |
|
Danous: pravděpodobně hovoříš/píšeš o kasičkové 810 z Heřmanky, která může mít tzv. vysoké sedačky. Jsou sice tuze hezké, ale tím to končí, protože nejsou tvarované na záda, ale na žehlící prkno - delší sezení je spíš utrpení. Já měl na müslli klasickou Baiku co jezdí na osobáku. Už jsem jel i Najbrtovou, ale ŽÁDNÁ neměla plyšové sedačky. |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:56:10 |
|
Pekarekjiri: Mluvíte o oficiálních tabulkách obsazenosti RJ a jsou někde k nahlédnutí? Nebo jsou to Vaše soukromé zápisy z očitých sledování? Případnou odpověď možno i na mail. Díky. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 13:53:52 |
|
Ú.Di.Š.: s tím motoráčkem jsem jel včera ze Stoda do Plzně,souprava o které píšu,jezdí např. na Os do DO, už jsem s tím jel i z na 160.Vagony byly červené s pruhem.Není problém udělat fotku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Danous.) |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 14:38:26 |
|
Nick: nejpřesnější statistiku bude mít samotný velký Radim, jinak my všichni místní šotouši to monitorujeme pohledem zvenku. Já osobně to vidím jako nepříliš úspěšný projekt a sám bych to na jejich místě včas zabalil (pokud to nemá mít jen reklamní efekt), těch pár platících cestujících to bez dotací neuživí ani náhodou. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 16:42:58 |
|
Danous: naposledy, mám na müslli takové ty bílozelené či modromodré, příp. modrobílé vozy tahají to brýlofci (velký smrdí brejlatý nedá se do toho nastoupit) |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 17:15:19 |
|
ad diskuse o RegioJetu v příštím GVD:
Není to tak dávno,co na nějakém zdejším diskusním fóru napsal p.Paroubek (ředitel RJ),že na domažlické to s podporou kraje nepůjde.
Osobně to chápu tak,že pokud dostane RJ dotace od kraje,tak bude jezdit,pokud nedostane dotace od kraje,tak jezdit nebude. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 17:34:25 |
|
Náklaďák: Spíš bez podpory kraje nepůjde. Proč ale potom RJ cpal svoje vlaky na 180 a pak mluví o podpoře kraje? Má to domluvené?
Ty spěšňáky na takovou trať patří a jsou většinou vedené i v dobrých polohách. Ale dost pochybuju o tom, že by tam kraj nechal stejné množství osobáků, jako letos.
Pokud si dobře pamatuju, tak Jančura mluvil, že zkusí dvě nedotované linky. Jednu dálkovou a jednu regionální. Tak ať se snaží a nemluví ještě před spuštěním o podpoře kraje.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 20:01:37 |
|
Krimitz:
Opravenou trať, pěkné okolí....léto je přeci v plném proudu, ne?! |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:26:25 |
|
Ú.Di.Š.: Ok. |
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:55:55 |
|
Tak jedna včerejší:
|
Lukaso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:06:55 |
|
Bouřka:přesně tak,Mercedes,stroj nad stroje.
Danous:pěkná fotka,příště mávnu zase,jestli jsi to zmáčknul vícekrát,pošli mi foto,předem díky.
Dnešní pracující ráno,Plzeň Skvrňany,Os.7403 a škodováci jdou na ranní směnu do hulící škodovky.
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:39:24 |
|
Kuťas: Hezky,pěkný záběr.
Lukaso: Mám to třeba takhle,zdravím a někdy příště,jezdím na 180 často,spíš do Holýšova a Vejprnic.
|
Lukaso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 04:32:05 |
|
Danous:Díky moc |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 07:51:28 |
|
Dnes vlak 7330 z Plzně do M.Lázní ukončil svoji jízdu předčasně ve Stříbře. Motor 810.318-6 bez vzduchu, nemožnost jízdy. Náhrada vyslána z Plzně, brejlovec "Líza" 754.060 veze náhradní motor pro pendl Svojšín - Planá u ML (M.L.), pokračuje do Svojšína.
Fotky Lízy pošlu později. |
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 12:45:42 |
|
Ve čtvrtek v Chlumčanech trval posun od 09.20 do 09.50.
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 13:18:48 |
|
Zkoušel jsem dělat návrh jř na trati Plzeň-Domažlice.
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 14:08:15 |
|
Honzaloko
Kde jste se nechal inspirovat názvy Sp vlaků? Možná by se ten název "Emil Škoda" ujal... (a do zlína dát Tomáše Baťu).
Myslel jsem, že společnost RJ má zájem provozovat vlaky Domažlice-Plzeň, o protáhnutí do SRN nejspíš zájem nemá (ikdyž by to přitáhlo spoustu Němců).
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 14:15:35 |
|
Honzaloko:
Cožpak o to, návrh je to zajímavý. Ale kam se nám vejdou náklady, aby nepopojížděly od stanice ke stanici a nečekaly neustále na křižování.
Být už hotová dvoukolejka, tedy DMB, tak je to o ničem jíném. I když to by se snad zase jezdilo o něco rychleji |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 14:23:24 |
|
Názvy jsem si vymyslel, ještě tam jsou 2 nepojmenovaný spěšňáky, tak navrhujte .
A s těma nákladama by to bylo horší, musely by odjezdit mimo špičku, a to nevim jak by šlo v praxi.
Ještě musim vymyslet řazení. Celej den by mohly na osobácích Plzeň-Domažlice pendlovat dvě soupravy 854+054+954, jen nevím jestli by to stačilo kapacitně ve špičce, když by se několik cestujících odvezlo v posilách Plzeň-Nýřany. Na vlacích Plzeň-Staňkov by asi jezdily dvě soupravy taky 854+054+954(nebo brejlovec když by byl nedostatek souprav) a na posilích Plzeň nýřany asi 814.
V poslední tabulce jsem našel chiby. Tady je to opravený:
(Příspěvek byl editován uživatelem honzaloko.)
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 15:15:31 |
|
Tady je to už, doufám, bez chyb. Omlouvam se za plevelení diskuze(můj příspěvek č1281 můžou admini klidně smazat)
|
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 17:34:15 |
|
K tomu "návrhu":Honzaloko
Opět tu chybí Sp vlaky,které by zastavovaly Staňkov - Holýšov - Stod - Nýřany - Jižní,případně ještě Blížejov a Vejprnice.
Zkus se polepšit - nechat Sp stavět z Domažlic do Německa všude,ale na Plzeň nikde - tak to by asi cestující nepřilákalo,stejně jako končící nebo výchozí vlaky od (do) Plzně ve Staňkově. |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 17:51:02 |
|
Honzaloko
Dal jste si záležet a umístil tam i šmoulácký font ČD Fedra. Jeden ten spěšňák (když jezdí do Furthu) by se mohl jmenovat Johannes Müller (starosta města Furth i/W.) Co se týče vlaků: Na vlaky do Nýřan dávat 810ky, ve špičce regionovy; na vlaky do Staňkova (a vlacích ze Staňkova) dávat přímé vozy pro směr H.Týn > Poběžovice (> Hostouň > Bělá n/R.), na vlacích z domažlic aby jela 810ka na závěsu do Staňkova a tam jela také na Poběžovice, opačně by přijela na přípřež...
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 18:47:19 |
|
Nevim jestli by mělo význam, aby zastavovoval spěšný vlak v Staňkov - Holýšov - Stod - Nýřany - Jižní jen jednou za 4 hodiny. To by tam pak musely zastatovovat i rychlíky z Prahy dál do Německa, aby to vycházelo aspoň na každý dvě hodiny.(ale tím by zase tyto vlaky ztratily úroveň) Víc vlaků by se na tu trať už nacpat nemohlo, jedině omezit osobní vlaky, ale zase by na to doplatily stanice jako Tlučná, Zbůch, Hradec u Stoda,...
Ještě k zastavování Sp vlaků v Domažlicích město, Babylon a Česká Kubice: myslim si, že už by to tolik lidí neodradilo, a dala by se tím ušetřil 810 pendlující Domažlice-Furth na posilový osobáky Plzeň-Nýřany, kde by byla určitě užitečnější(popř. ji tam nahradit 814)
LD: dík za upozornění
(Příspěvek byl editován uživatelem Honzaloko.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Honzaloko.)
|
LD Plzen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.168.158
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 18:51:59 |
|
Ceske Velenice? Myslel jsi Kubici?:-) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.19.209
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 21:26:59 |
|
Těm, co chtěj nějak víc jezdit s nákladama, doporučuju reálný pohled na věc, resp. na to co na t180 z nákladní dopravy zbývá. Pokládám si otázku, jak dlouho ještě bude v nákladní dopravě existovat PPS Česká Kubice-Furth... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3116
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 22:17:13 |
|
Honzaloko: Jak je vyřešené křižování půlhodinových posil Plzeň - Nýřany z rychlíky/spěšňáky? Mně to jaksi vychází do Tlučné a to je dle všeho zastávka.
A vzájemné křižování dlouhých a krátkých osobáků bychází kamsi mezi Skvrňany a Vejprnice.
Nebo že by šlo o návrh, až tam bude dvoukolejka (bude-li někdy)?
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 22:31:56 |
|
Orky: Spěšňáky s posilákama by se měly křižovat ve Vejprnicích, je možný že to nevychází. A ty osobáky krátký/dlouhý by se taky měly křižovat ve Vejprnicích. Zkusim to ještě doladit nějak, jestli to půjde.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3117
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 23:25:24 |
|
Honzaloko: To právě nejde. Pokud se mají křižovat krátký-dlouhý ve Vejprnicích a zároveň krátký-spěšňák zase ve Vejprnicích, tak to je někde něco špatně.
Křižovat se dá jen v Plzni předměstí a Vejprnicích. Jediné možné řešení, bude asi ne takt 30 minut na osobácích, ale střídavě 20 a 40:
R: Plzeň L:00 - Vejprnice L:07 - Nýřany L:11
Os-d Plzeň X:07 - Vejprnice X:20 - Nýřany X:27
Os-k Plzeň X:27 - Pl.př. X:31 Vejprnice X:39-X:41 - Nýřany X:48
A zpět
Os-k Nýřany X:12 - Vejprnice X:19-X:21 - P.př. L:29 - Plzeň X:33
Os-d Nýřany X:33 - Vejprnice X:40 - Plzeň X:53
R: Nýřany S:49 - Vejprnice S:53 - Plzeň L:00
Netřeba si připomínat, že procpat takovým úsekem dva osobáky do hodiny, jeden rychlík za dvě hodiny a ještě sem tam nějaký ten náklad je dost náročné a že malé zpoždění jednoho z vlaků by ten systém bezpečně rozsypalo. Bez dvoukolejných úseků nebo alespoň vybudovaných výhyben v Tlučné a Skvrňanech bych do toho nešel.
Já bych osobně doporučoval takto složité grafikony nejdřív načrtnout na papír primitivním náčrtkem základu nákresného jízdního řádu, tím se lze podobných chyb vyvarovat.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 07:01:50 |
|
7801=754.060, kdyby někdo měl zájem pořídit foto směrem z5.
Posláno z mobilu. |
Hrady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 07:47:21 |
|
Tak na chebskou zase v rámci pomlky mezi výlukami vyrazilo uhlí. Včerejší odpolední Vn odjezd z Plzně cca v 15:40.
|
Faccs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:40:05 |
|
KvatroRuda dnes
7540: 842006
7542: 814125 |
Alex2111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 21:01:34 |
|
Tak jsem koukal do návrhu 10/11 a německé rychlíky budou vedeny jako Ex :-) Kdoví, třeba se po optimalizaci Rokycany-Beroun (tunely budou zase bůhví kdy ) dočkáme i EC :-)
|
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 09:50:42 |
|
2Alex2111:
Není spíš důležitější, jak kvalitní vozy jsou řazeny než jestli je v názvu spoje EC, Ex či R? |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 10:21:26 |
|
Martyss
Nejdůležitější je, aby to cestující přepravilo včas !!
(čehož se asi jen tak nedočkáme)
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 16:57:08 |
|
Hrady: Pěkné. Koukám, že rozlomený mobil se dále odštěpuje...
|
Alex2111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 22:51:40 |
|
2Martyss: Ale jistě že je :-) Ale na německých rychlících jezdí teď velmi kvalitní vozy (na naše poměry), že by tam to EC mohlo klidně být, a mohl by to být takový přímý vlak Praha-Plzeň-Domažlice a dál. A hlavně by se pak jako posila Pha-Plz neobjevovala hnusná B a AB...
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Středa, 14. července 2010 - 06:53:23 |
|
Kdesi u vybombardovaného nádraží v Holoupkově už teď po ránu drhne provoz...vše má cca 30' bonus.
ding-dong: Upozornění pro cestující: zpoždění se během dne může zřetězit a dosáhnout obludných hodnot.
Posláno z mobilu. |
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. července 2010 - 08:27:52 |
|
v Holoubkově nešla přestavit výměna.... |
