| Autor |
Příspěvek |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 00:06:09 | 
|
Hajnej:A bude to na mě řvát když se rozjedu a nezavřu je? Či je někdo nouzově otevře?!!
Jinak jak to bude s přemostěním záchranné brzdy?
To se mi automaticky objeví na obrazovce, "Chcete přemostit záchr. brzdu?" "Ano" "Ne" ? |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 02:23:02 |
|
Pokerna: No když nějak obelstíte blokování trakce, tak se možná i rozjedete.
Přemostění záchranné brzdy funguje tak, že na trati (kousek za Smíchovem před vjezdem do tunelu) je návěst a u ní strojvedoucí přepne přepínač. Poté (až vyjede v Berouně z tunelu) ho přepne zase zpátky.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
agent380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.51.109
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 07:18:18 |
|
...380 008 se podívala v noci do Brna... |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 07:58:23 |
|
380.007-5 jede z Hněvic strojově - Lv 73912 - do ÚNL sever pro Rn 48363 - Lovosice.
380.008-3 poveze Rn 45042 Ostrava hl.n. - Břeclav, předpokládaný odjezd 8:13.
agent380> ano, vezla prázdné uhláky z Lince, v Maloměřicích si je převzala od budějovického dvojčete; na místě se nacházela od 00:05 do 01:06. |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 09:17:09 |
|
Mikulda: Já to myslel tak, že když mě odmává odjezd a já zapomenu zavřít dveře, tak jestli mě to pustí do výkonu?
Nebo co to udělá když ty dveře někdo po mém uzavření či za jízdy nouzově otevře? |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 09:46:28 |
|
380.008-3 s Rn 45042 právě projel Suchdol nad Odrou. |
De_De
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.75.87.59
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 10:08:17 |
|
Mourek: Otázka neznie či zvládnem tie dvere zavrieť ja,ale či ich nezvládne zavrieť vlaková čata.Mašinista je tam osoba po dopravnej stranke o preppravu t.j. cestujúcich a dvere sa stará a má sa starať vlaková čata. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7003
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 10:41:20 |
|
Pokerna:
To neřeš, zatím je zakázáno to zařízení používat, protože na to ještě nebyl vydán prováděcí předpis, nebo technologické postupy, či jak to nazvat. 
Hlavně, že se kolem toho dělá takový haló.  |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 12:27:53 |
|
Tak 197 minut zpožděný Rn 45042 konečně před chvílí opustil Drahotuše, a pokračuje k Přerovu. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 12:57:31 |
|
A je to přečíslované na 60680? Pojede to vůbec na Břeclav? Su z toho nějaké zmatené...
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 13:32:31 |
|
Pokerna: Na Herkulu se to chová tak, že bez zavřených dveří mě to nepustí do výkonu. Pokud si někdo nouzově otevře dveře, tak se na pultě rozsvítí kontrolka a mašina spadne z výkonu.
Tahle mašina má být ještě lepší, takže se to bude chovat stejně, možná i líp.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
agent380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.51.109
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 13:33:01 |
|
..kdepak fičí se do České Třebové.. |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 13:39:18 |
|
Ano, je přečíslovaný na 60680. Zatím se Přerovu vyhnul, a jede bohužel odklonem přes Olomouc, Štěpánov, Červenku. |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 14:17:31 |
|
V Rudolticích vystřídá třistaosmdesátku 130.025-0.
380.008-3 se vrátí do Ostravy strojově jako 74801.  |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 14:19:16 |
|
Copak, došel mu dech z Rudoltic?  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7007
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 14:24:20 |
|
takže se to bude chovat stejně, možná i líp.
No abys ještě nebyl z toho konsternován, až se ti na vlaku podělaj dveře tak, že se budou tvářit jako otevřené, i když budou fyzicky zavřené. Věř, že to bude mít taky dignostiku těch dveří, když se vydělá třeba jeden koncák. To je pak hledání, bez diagnostiky. Takový žabotlam je na to úplná lahůdka. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7008
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 14:25:40 |
|
Copak, došel mu dech z Rudoltic?
Proč by docházel? Zázrak maže třebárs do k
Kařízku s 1300t 90kou jako prd a na půl plynu. |
Milan81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.147.15
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 14:59:27 |
|
S tím překlenutím rychlobrzdy je to vůbec zajímavé. Jak strojvedoucí (všeobecně) pozná, že jde o požár a musí vyjet z tunelu a nebo, že jde o mechanickou závadu, dvoukolí, se kterou musí ihned zastavit. Další dotaz. Dá se u 380 nakonfigurovat vypnutí proudu do vagónů při aktivaci rychlobrzdy? Jednou jsem jel rychlíkem, kde byla otevřená pojistková skříň a tak jsem si říkal kdyby tam někdo spadl, jestli to fíra na mašině při zatažení za rychlobrzdu vypne nebo ne. |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 15:04:38 |
|
Dech jí nedošel, to jen dispečerský aparát ČDC zaúřadoval. Nakonec to ale dotáhla až do Třebové. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7014
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 15:23:17 |
|
Milan81:
Nepochopils vůbec základní princip. Strojvedoucí nic nepoznává, pouze obslouží tlačítko výluky záchranné brzdy v návěstmi určeném úseku. Příčina účinku záchranné brzdy od cestujících může být různá a jeho v tom případě nezajímá. Jde o preventivní opatření, aby vlak nezůstal viset zabržděn na místech, kde je vyloučeno jeho pasantům poskytnout jakoukoliv pomoc nebo je přímo vystaven nebezpečí při případném vzniku požáru třeba v tunelu. Příčina zatažení záchranky přitom nemusí být zrovna požár. Po minutí úseku s výlukou záchranky opět fíra výluku zruší a případná mezitím zatažená záchranka se projeví vzápětí, ale už tam, kde se dá něco bezpečně řešit. |
agent380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.51.109
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 16:07:11 |
|
..kdepak dostal postrk jako každý jiný (bohužel ještě nejsou propočítané normy) a teď to hrne na vlaku 48353 do Ostravy.. |
Milan81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.147.15
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 16:34:08 |
|
Drn: No tak to ten vagón bude muset opravdu vyskočit z kolejí a přervat hlavní vzduchové potrubí, aby konečně zastavil. Snad jste pochopil co míním závadou na dvoukolí. Či tam bude jiný acident s nutností okamžitého zastavení. A pak že se Burian ve filmu Přednosta stanice mýlil. V tunelu to tak může klidně být. |
Kalvik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 17:09:19 |
|
Zdravím chci se zeptat jestly se ještě dnes objevi 380ka v Rájci Jestřebí. Děkuji za odpověd. |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 18:01:22 |
|
Kalvik > s největší pravděpodobností neobjeví.
Btw. zajímavostí je, že na 48353 se veze také 363.008-4. |
Kalvik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 18:18:24 |
|
Standart - A objeví se tam ještě někdy během testovaní ? |
agent380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.51.109
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 18:37:23 |
|
snad 005 a 006.. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 19:35:40 |
|
Poté (až vyjede v Berouně z tunelu) ho přepne zase zpátky.
A jak to bude signalizované? Fíra na to třeba může zapomenout.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 19:58:25 |
|
Tak tam bude najskôr ďalšia návesť, nech to zasa vypne. Prípadne sa to nechá zadať do mapy v AVV a mašinka mu to pripomenie ... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7022
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 13:19:56 |
|
Milan81:
No ono ani na takto hloupě položenou otázku se nedá jinak než ironicky odpovědět. Jak asi tohle můžu poznat? Jak můžu poznat závadu (její závažnost) na podvozku 12. vozu třeba u Amicuse při průjezdu vinohradským tunelem?  
Absurdity fakt nehodlám řešit jinak, než ironií. |
m99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 21:25:15 |
|
...380 007 míří do Plané u M.L. |
m99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 21:29:16 |
|
...a vypadá to , že se tam bude točit až do rána... |
Danny151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 07:09:41 |
|
Dnes kolem 11. hodiny prijede nejaka 380 do Pardubic, bude dobirat vozy.
| Chytří šli na dráhu, hloupí pracovat |
|
agent380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 07:42:39 |
|
To bude 380 005 nebo 380 006 |
Marfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 08:04:21 |
|
To: agent380
to už jdou do boje další mesršmity.. |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 09:40:56 |
|
Dnes okolo 8:00 se pohybovala nějaká 380 v Ostravě mezi hlavákem a Mariánskými Horami.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7633
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 10:11:58 |
|
Petrof: předpokládám, že 380.008.
Mmch. - věděl by někdo její včerejší oběh? Čistě ze zvědavosti. Ráno odjela s "tradičním" Rn 45042 do Břeclavi, odtud se pak měla Lv přesunout do Říkovic a brát nějaké vozy do Dobré (Ostravy-Kunčic). Leč se tam nějak "zadrhla"... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 12:35:40 |
|
Dneska během dne a pak v noci a v noci zítra, probíhají a budou probíhat zkušební jízdy s Lv 380. Různě v úseku Brandýs nad Orlicí - Záboří nad Labem V noci i s max povolenou rychlostí 174 km/h. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 13:02:25 |
|
Konec srpna se blíží. Takže, chystají se nějaké kusy na zkušební provoz na osobce, nebo to má vypuknout až v prosinci?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 13:08:25 |
|
Ad Výpravčíxy: Kolega před půlhodinou hlásil 2x 380 + měřičák + Bmz v Zásmrku. Tak že by 005 a 006? A propos - proč zrovna 174 km/h? Nemělo by to být - když už teda - spíše 176 km/h? ;o) |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 13:10:11 |
|
Ad Tommasel: Vrabci nad brněnským DKV ještě nedávno šeptali cosi o začátku září a rychlících. Ale věřte vrabčákům... ;o) |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3949
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 13:10:59 |
|
Ve 12:50 Zázrak Říkovicemi směr Břečka!! |
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 15:17:57 |
|
V noci i s max povolenou rychlostí 174 km/h.
Ake je tam zab.zar. ze moze letiet tak rychlo ? |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 15:49:02 |
|
174 km/h bylo v dpš, možná jsem se překoukl, nebo to byl překlep. Asi by možná mělo být těch 176 km/h .....traťová + 10 % navíc ..............Jinak je tam normální autoblok, ve stanicích RZZ klasické nebo JOPky. Samozřejmě, že se budou dělat dopravní opatření ....ručně zavírat přejezdy než se vyjede, střežení některých přejezdu, postavená vlaková cesta dopředu než se vyjede. Po sousedních kolejích nesmí nic jet a podobně ... ..........Bude to zajímavá noční ...... |
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 17:46:50 |
|
Několik fotek z dnešních zkušebních jízd 380.005 a 006 do Brandýsa nad Orlicí:
| www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 18:20:41 |
|
Ythomas_ct:
No rychlost 176 km/h v tuto noční hodinu jako by snad dávala zapravdu vrabcům.
Stemba:
005+006 - důkaz místo slibů!
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
74201131060
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.143.253
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 21:35:34 |
|
Mmch. - věděl by někdo její včerejší oběh? Čistě ze zvědavosti. Ráno odjela s "tradičním" Rn 45042 do Břeclavi, odtud se pak měla Lv přesunout do Říkovic a brát nějaké vozy do Dobré (Ostravy-Kunčic). Leč se tam nějak "zadrhla"...
A oběh pokračoval takto:
Říkovice - Ostrava Kunčice jako 143403
Ostrava Kunčice - Polanka n/O - Břeclav jako 50190/47064
Břeclav - Bohumín Vrbice jako 47063
Bohumín Vrbice - Ostrava jako 72508 |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 08:50:42 |
|
Asdf: Pokud vím, tak přemostění funguje tak, že na pultu strojvedoucího je v zásadě indikace (akust. i opt.) použití záchranné brzdy a strojvedoucí může účinek ZB potlačit držením příslušného tlačítka. Samozřejmě musí být vybavené jak vozy tak lokomotiva. |
Michal_Šťovíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 11:17:25 |
|
Muzu se zeptat kde se budou zitra pohybovat nejaky 380ky?? |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:00:27 |
|
Ostravská má ráno v 6:50 střídáni v OH. No a pak nás má v rukou dispečerský aparát.Sám jsem zvědav kam nás zaženou. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7636
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 12:27:05 |
|
Michal_Šťovíček, Kilofok: většinou pak jede s Rn 45042 do Břeclavi, ale 100% na to spoleh není. Už místo toho jela do Lidče, Třebové a co já vím ještě kam... |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 13:12:11 |
|
Ta zkuš.souprava bude nejspíš v Pardubicích, večer má odjíždět do Brandýsa n.O. na noční zkoušky |
Michal_Šťovíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 13:22:02 |
|
Bydlím vedle Pardubic tak by se mi tam celkem hodila :-) |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 14:08:01 |
|
Včerejší "Třísystém" na štěpkách v Hněvicích.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 14:55:38 |
|
Tak co, v noci na dnešek se už něco vyzkoušelo?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 15:38:26 |
|
Kilofok
Tak nám koukej přijet ten "zázrak techniky" ukázat taky .. ať můžu mávat ...
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 16:46:33 |
|
Drn: No ono ani na takto hloupě položenou otázku se nedá jinak než ironicky odpovědět. Jak asi tohle můžu poznat? Jak můžu poznat závadu (její závažnost) na podvozku 12. vozu třeba u Amicuse při průjezdu vinohradským tunelem?
No treba se to dozvite telefonem od vlakvedouciho nebo pruvodciho. Jinak asi ne.
Mimochodem, funkcni vlakovy telefon je podminkou nutnou pro prujezd podmorskymi tunely (s cestujicimi) - prave z tohoto duvodu. Jednou jsem mel tu smulu, ze telefon nefungoval v zadni casti vlaku a tak museli cestujici pred tunelem vystoupit a nacpat se do predni casti. Po prujezdu tunelem se mohli vratit na sva mista. Ty, co se nevesli vzal nasledujici rychlik. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 18:55:50 |
|
V Pardubicích po poledni odstavené 380.005+006 s měřicím vozem a Bmz. Viděno z EC78. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 19:09:25 |
|
M aršál: hezký fotky, stíháš toho hodně... |
Škodovka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 20:02:24 |
|
Zdravím, slyšel jsem, že mají být 380 ČD od nového grafikonu turnusovány do osobní dopravy, pod DKV Brno. Je to pravda, nebo jen informační šum? Pokud ano, kdy bude v DKV Brno proveden zácvik fírů? Díky. |
Marfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 20:10:17 |
|
To: Škodovka:
Asi to bude určitě blud. Dislokovány budou v DKV Praha, takže i obsluha strojů je jasná... |
