| Autor |
Příspěvek |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 09:51:22 | 
|
Nemáte někdo přehled v jakých časech jezdí to uhlí z Jaroměře do Dvora? |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 13:50:50 |
|
Tak výluka mezi L. Bělohradem a N. Pakou způsobuje zajímavou věc, osobáky mezi St. Pakou a N. Pakou (ty by pokračovaly dále na Městec) a zpět jsou v režiji čekajících souprav Sp 854 + 954. Teď, když pro dnes skončila výluka, Os do St. Paky v sestavě 854 + 954 + 810. |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 14:45:05 |
|
Janatak: Divný závory. Žeby Anglie? |
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 18:07:40 |
|
Negrelli: většinou když tam příjíždíme osobákem od St.Paky v 9:15 tak už tam uhlí stojí...
Domnívám se že jede z Jaroměře na odhlášku za vlakem 5462 tj.cca kolem 8:45,teda pokud v tom Dvoře netrčí buhví jak dlouho od rána,to nevím
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 22:33:15 |
|
Copa se to děje v Semilech, městě pohřebního ruchu, že se u St.I i St.II objevují šraňky na elektriku?
Budou mít nějaké KO/PN pro ovlivnění při vjezdu nebo to zůstane postaru od závěru cesty, akorát bez klíčového průmyslu...? |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 23:01:24 |
|
To: Hajnej
Racionalizace Stará Paka - Železný Brod |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 09:48:16 |
|
Hajnej vím ale nepovím, nechce se mi to vypisovat přesně jak to bude fungovat.
Rigel má pravdu, opravdu v té mezeře to uhlí jezdí coby Mn, ve skutečnosti má ale samostatnou trasu o dvě hodiny dříve. V praxi to ale jezdí na tom Mn s tím že se musí sehnat dvojče. Jinak to uhlí může jet až později, když to dvojče není. Doby kdy to dojíždělo v noci jsou pryč.
Dnes jelikož je hnusně jede na Mn do Paky 753.187, jedou na Horka, pak do Lomnice a Nové Paky.
Jinak jsem myslel že se tu dovím něco o vlaku OKD v Krkonoších, a ono prd... budu muset asi vytáhnout nožky zpravodajky já. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 13:33:55 |
|
5504/5509 dnes po dlouhé době 754.078 
|
Konopáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 14:11:56 |
|
Ad Semily: Předpokládá se snad, že bude nové PZZ navázáno ještě na současné (mechanické) SZZ a po zprovoznění nového zařízení dojde k "přepojení"? |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 17:08:13 |
|
Já teď nemám dokumentaci jak to přesně bude... Zapojovat se to bude cca v červenci, do té doby obsluha mechanického, ale víceméně mě to nezajímá. Jde přeci jen o modernizaci k ničemu nepřispívající.
K těm Okd: Nakládat se nakonec bude na Horkách a v Martinicích, celkem toho má být 1600t. V Jilemnici ani ve Vrchlabí na to nebyl prostor. Budou mít zpoždění 1 den. Bližší info vám sem dám až později. Škodný nám sem taky nechtěj nic napsat |
Grupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 18:39:47 |
|
Na 5415 opět brejle + 2xBtn, to se Drahám asi nepodaří naplnit službu "vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku"... |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 18:49:07 |
|
Pár dokumentů ze včera a dnes.
|
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 22:27:34 |
|
To: LT Jde přeci jen o modernizaci k ničemu nepřispívající. jak to myslíš? |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 08:16:10 |
|
Tak jak to píšu.
Zrychlí to dopravu? ne
Zefektivní to dopravu? ne
Zefektivní to obsluhu dopravní cesty? ano ale pouze v létě
K čemu to všechno povede? že obyčejnej cestující může tak akorát držet hubu, když se nikam nedostane.. aneb racionalizace se rovná, jak se něco posere tak se nikam nepojede.
Uvidíme jak čas ukáže. Ale už se těším až zas napadne a bude se to svádět na kalamitu.
Letos nebylo o nic víc sněhu než jaké koliv roky před tím a co se dělo na kooridoooru a všude. Ještě že mě takt a podobné racionalizace vyhnali z vlaku a využívám ho už minimálně. Ale chudáci ti kteří jím jezdit musí protože jim zrušili autobusy  |
Pinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 08:58:06 |
|
LT: Teď nevím, jestli máte na mysli celou racionalizaci úseku Jaroměř - Železňák nebo pouze jednoho konkrétního přejezdu. Ale racionalizace tratí obecně dopravu zrychlují (rychlejší křižování apod.) a zeefektivňují (výrazně méně zaměstnanců).
Pokud jde o příšerný výkon železnice v zimě, jde podle mě spíš o naprostou neschopnost SŽDC i ČD. Jedny kašlou na údržbu tratí (odstranění sněhu trvalo asi týden, o vtipných fotkách zavátých tratí a hned vedle složených zásněžkách ani nemluvě). A druzí mají vozidla, kterým stačí 10 cm prašanu, aby klekla).
Btw. na koridorech byly problémy hlavně tam, kde modernizace ještě neproběhla (kde nejsou ohřevy výhybek apod. = uzly)  |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 10:06:25 |
|
To: LT
Je vidět že o modernizaci toho moc nevíš. Zabezpečovací zařízení na této traťi přeskočí celé jedno století. O provoz v zimně nemám obavy, jeden příklad podobně modernizovaná trať Bakov - Č. Lípa tam problémů v zimě moc nebylo jestli nějaký. Co se týče dopravce a jeho šrotových vozidel (neschopnosti, kultury cestování atd.) to je jeho věc. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 10:12:38 |
|
Na 5509 dnes pojede 754.051  . Je krásně, tak kdo má zájem a čas, tak může 
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 10:17:46 |
|
Problémy občas byly,když bylo tak kolem -1,2 stupňů a svítilo sluníčko,ohřev se vypnul a na stoličkách se udělaly zmrazky.Sem tam nějaká veksle nešla ale nebylo toho tolik.
Racionalizace=hlavně úspora lidí,s tim křižovánim je to jak kde,i dřív se dalo vykřižovat stejně rychle jak teď,tam kde byl Test nebo elektromechanika.Tam kde jsou vyhybky na ruku tak tam se to nedá srovnávat. |
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 12:45:50 |
|
"754" v JC a díky za včasnou informaci.
|
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 13:06:20 |
|
Pinec: Ano máte pravdu, obecně to dopravu zrychlí. Ovšem tady nikoliv, tady zrychlení přispěje jenom tolik očekávaná přestavba uzlu Stará Paka. Ovšem zrychlení se bude týkat pouze trati 040, nikoliv 030. Jinak přesně mám na mysli neschopnost SŽDC a závaznost ČD na této trati nasazovat do krve vozy 843. O hypernovách se ani zmińovat nebudu. A ve finále racionalizací této tratě se mávnutím kouzelného proutku tyto problémy nevyřeší.
Zdroj: O modernizaci toho vím více než dost, nejez ze studia na vysoké škole, ale i z praktického pohledu a zkušeností z provozu. Je zvláštní že ohřev na Horkách funguje tak že se zde v zimě nesmí křižovat. Tahle trať nevede v placce kolem Doks a Lípy. Tahle vede v podkrkonoší a to jsou trochu jiné podmínky.
Proto jediný přínos této racionalizace je v úspoře lidí... nic víc.
Nevýhody jsem už uvedl, prostě je to krok pro cestujícího k horšímu. Nic víc
Zdroj ještě jednou: Právě ty šrotová vozidla zachrańují nejčastěji panickou situaci z toho že napadne sníh. Ovšem ne na této trati, zde se raději jezdí až do odvolání se zkrácenou soupravou... Jděte si sem nejdřív bydlet než se začnete k něčemu vyjadřovat, když nemáte schopnost vidět věci takové jaké jsou. Nemyslím to zle, ale obávám se že mám pravdu.
Prcek z Lípy má pravdu... jenže naštěstí na té trati u Doks nejsou takové podmínky.
Říkám, čas ukáže jak se jim bude dařit. Zatím se daří jen odrazovat cestující. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 14:55:13 |
|
A jeden ode mne.
PS: Pokud to čtete taky vás zdravím pane strojvedoucí.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou....
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 15:12:07 |
|
Bylo by možné hodit fotky t jízdyxž 5504/09 na jkuza@centrum.cz??? Tak nějak jsem nemohl fotit ;-)
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 16:28:51 |
|
Komu nevadí moderna, tak zítra OKDD s Herkulesem Dispoloku přes Chlumec do Martinic , tam nakládka dřeva a pak někdy (asi tedy až za tmy) zpět. Na hranicích dnes o půlnoci, spíš později, takže po 040 někdy nad ránem/ráno. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 17:09:23 |
|
Jakuza: odesláno.
Kade: Nad ránem/ráno to je cca kolik hodin ?
Teď mě tak napadá... nechyt jsem se...   ?
(Příspěvek byl editován uživatelem knapido.)
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou....
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 18:03:24 |
|
Vidišto, to mě nenapadlo  , ne, už to nějaký čas OKDD jezdí, ale poslední dobou hlavně z Borohrádku/Týniště, ale na podzim jely asi dva vlaky i z Trutnova, to tu tehdy někde taky problesklo. Bližší čas fakt těžko říct, jede to přes noc po vykládce ve východním Německu, prý na předávku na hranicích o půlnoci, ale asi je to trochu ve skluzu. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 18:07:48 |
|
Díky. O tom Borohrádku vím, ale o tom trutnovu slyšim prvně. No tak zejtra si hold přivstanu.... hodně přivstanu.(pokud nezapim)
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou....
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Zelí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.28.8
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 18:21:31 |
|
Z Trutnova jely vlaky dokonce čtyři. Poprvé to najíždělo přes Ostroměř a Paky. Odjíždělo to na Jaroměř a ostatní přepravy taky přes Jaroměř.To jezdilo 22 vozů. v Borohrádku a Týništi teď bylo 20. |
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.84
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 18:49:46 |
|
LT: Horka ohřev nemaj |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 21:50:47 |
|
LT : nech bejt,letošní zima stála za to.Hlavně když foukalo a padal,to ti pak je jedno jestli si 200 nebo 400 m.n.m.Měli jsme tady taky uvíznutý vlaky na trati do Blíževedel,takže i na "placce" jak píšeš,můžou bejt problémy... |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 22:17:46 |
|
To: LT
Trať z Turnova do S. Paky znám velice dobře. S vysokou školou bych si nedělal iluze, protože vím co se tam člověk naučí jedním slovem nic moc. Vlastně něco mi to dalo, že jsem dost často jezdil i ze S. Paky do Pardubic tak tu trať taky tak nějak znám, i když jenom z vlaku.
Nevím co máš namysli neschopností SŽDC?
To že tady jezdí rakve tak to je asi tím, že ČD s tím vyhráli výběrové řízení, které zadalo ministerstvo dopravy. O tom jaké výběrko to bylo tak o tom bylo asi napsáno mnoho textu. |
Mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.252.95
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 23:20:39 |
|
PINEC
pokud i do nevhodného místa ohřívané vyhýbky upadne z předchozího projíždějícího vlaku nešikovně kousek ledu je na dlouhou dobu vymalováno. Jezdí se jen po postavené a sranda je, když na druhém zhlaví to je postavené na jinou kolej a nejde také přestavit. To se to pak křižuje. Když je to v obsluhované stanici tak tam někdo dejde a ten kousek vyhodí. Když je to na dálkovině, tak buď dispečer poprosí fíru zda k ní nedojde, nebo musí někoho vyslat třeba i k 20km vzdálené výhýbce a nebo se čeká, až to roztaje a to při větším mrazu trvá pěkně dlouho, a ještě není jistota, že to roztaje celé a to je pokusů. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.14
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 05:47:46 |
|
Tak Herkues ER 2016 + 20 vozů na dřevo do Martinic přijel v 5:39 do Ostroměře. Ve vhodné trase bude pokračovat dál směr Stará Paka - Martinice.
Jinak Mn z Turnova do Paky a okolí má dneska 742.377. |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 07:33:37 |
|
Teď v 7:35 odjiždějí do Martinic |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 07:36:58 |
|
Ze Staré Paky sem zapoměl dodat...
Zdroj... jo jasný... výběrko  To co předvedlo sždc letos právě že jen tím vlakem nejezdím, tak vím co se bohužel (ne)dělo .
Odkdy Horka nemaj elektrickej ohřev? |
Pinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 08:20:06 |
|
Mirek55: nebo se čeká, až to roztaje
To je, myslím, nejčastější způsob řešení.
Jinak spolehlivost železnice se opět ukázala: odkaz Dálkovinu zavést klidně všude. Každý blbec už ví, že když sněží, do vlaku se prostě neleze. |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 08:34:33 |
|
To: LT
to by mě teda zajímalo co SŽDC předvedlo? |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 09:04:58 |
|
Právě že neprovedlo nic... a když už tak s hodně velkou rezervou aby se nepředřeli. Návštěvy stanic tipu, "jé vy už jste si to tady vyhrnuli všechno sami, tak to mi zase jedem"... by se ani na prstech nadali spočítat.
Do Martinic herukul dojel cca v 8.20... dál pojedou s vozy do Roztok na nakládku. Budou tu vegetovat celý den... bude jeden šoto bonus a nakonec odjezd do Německa (nejspíš až zítra ráno). |
xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.33
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 14:00:05 |
|
Horka ohřev nikdy neměli. Kdysi tam byl na vymetání sněhu staniční dělník, ale od ty doby co ho zrušili, tak se při kalamitách jezdí v Horkách většinou po 1. koleji. |
Argil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 19:00:57 |
|
Dnešní dokufoto ER20-010 v Martinicích.
|
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 19:01:07 |
|
Foto nic moc, ale kdzž sem nikdo žádnou nedal - Martinice cca před hodinou
|
Radek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 20:17:22 |
|
Tak také přispěju}
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 21:27:48 |
|
K prostřední fotce Radka mě napadá poznámka: Moderní a perspektivní technika dvou dopravců |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 22:12:43 |
|
Naštěstí si moc nekonkurují - jeden veze dřevo a druhý posunovače |
Mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.252.95
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 00:13:37 |
|
Jinak jen tak pro informaci:
Herkules uveze v pohodě zátěž jako dva Brejláky, ale se spotřebou nafty 1/2 pouze jednoho z nich. |
Zelí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.28.8
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 05:56:59 |
|
Mirek 55: Ještě prosím tu o Červené Karkulce. Ikdyž pokud by to bylo jenom z kopce ,a hodně dlouho, tak je to možné. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 07:32:09 |
|
Tak ten co veze dřevo vyrazil před čtvrthodinou z Martinic k západní hranici. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17644
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 09:30:11 |
|
Tak ten co veze dřevo vyrazil před čtvrthodinou z Martinic k západní hranici.
Tak tak .
Ale to je jen první fůra, teď ještě veze do Paky druhou. Až odtamtud komplet na Děčín.
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 10:13:22 |
|
Pěkné fotky Herkula OKD pronajatého na tyto přepravy... Mohu se zeptat proč ČD Cargo opět projevilo svoji pasivitu a nezájem o tyto přepravy?? Ptám se hlavně McBaina.. Neřikejte mě hlavně že nejsou lidi a lokomotivy.Když se vozilo dřevo z Trutnova středu,tak nám bylo řečeno že na to nejsou stroje a personál.. To pak dispečerka v HK jen stojí a stoji a stojí.. A hlavně ten paradox 742 148 si veze pěkně Hytláček do Kunčic, aby tam vzala pár vagonků co se ještě nepodařilo dostat na silnici a pár vagonků s autama.. (Který se teď hodně vozej v podobě TIR po silnici) Proč? Ucelený vlak neměl zádnou hodnotu? To se pak sypou penízky..
(Příspěvek byl editován uživatelem bob_marly.) |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 12:10:38 |
|
Mohu se zeptat zda se tato přeprava bude opakovat a zda se pojede na ty Horka?Děkuji! |
Mašva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.180.192
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 13:32:48 |
|
Dnešní nákladní vlak se dřevem v Novém Bydžově v čele s Herkulesem ER20-010.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17646
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 15:25:13 |
|
Mohu se zeptat proč ČD Cargo opět projevilo svoji pasivitu a nezájem o tyto přepravy?? Ptám se hlavně McBaina..
Prostě proto, že někdo jiný projevil větší aktivitu. Tak už to na liberalizované železnici chodí. Vozit může jen jeden.
|
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 17:48:11 |
|
To: LT
zimní opatření jsme tady už probírali, ale na jiném vlakně. Jen pro upřesnění existují zimní opatření a tam je napsáno hodně věcí, které se mnoha lidem nelíbí ovšem jestli ho čtou. A dále výpravčí, signalisti, vyhybkáři jsou stejně placeni s peněz SŽDC za obsluhu dopravní cesty. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 20:58:22 |
|
Mašva: stejný vlak u focený u Kamenného Zboží.
(Příspěvek byl editován uživatelem Past.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Past.)
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 21:53:29 |
|
Past: Snad u Velkého Zboží, ne? |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 01:55:19 |
|
Tak to čumim jako vejr..to sem teda kretén že mě tohle uniklo..jelo to přímo kolem mého domu a já o tom ani neměl tušení..tohle a v martinicích..ani se mě tomu nechce věřit..a já vůl jsem prochrápal celý dopoledne..tak to mě ted vážně štve..se divim že mě to ani neprobudilo když mě probudí i kocour..nevíte někdo jestli to bude možno spatřit ještě jednou?? díky
|
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 07:45:57 |
|
Ještě jednou sobotní Nový Bydžov, z jiného úhlu:
|
ganzh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.182.190
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 08:16:46 |
|
problem cargo: on totiž jistej expert je schopnej říc do telefonu že nejsou lidi a stroje - odposlechnuto z cizích zdrojů |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 08:23:26 |
|
Nevím jak lidi, ale narozdíl od OKD by Cargo potřebovalo na takovou přepravu strojů minimálně pět (bastarda do Děčína, čtyřkoláka do Chlumce, dispečerské dvojče do Martinic a bangli od bumláku na posun jednou denně). A určitě by to z Kodersdorfu do Martinic nedojelo přes noc a druhý den zase zpět. |
ganzh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.182.190
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 08:38:59 |
|
ad. T.H.:no bastarda jsem viděl kdysi ve V.Oseku tak do CHlumce může asi dojet když přes něj jezdí peršing, je to jen o organizaci |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 09:37:56 |
|
Bastardů je málo pro příhraniční styk. Pokud je to možné, do vnitrozemí se neposílá. Většinou ho je možné vidět o víkendu a v pondělí (německý fabriky v neděli nemakaj), kdy není potřeba tolik mašin. |
