| Autor |
Příspěvek |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 18. května 2010 - 16:52:28 | 
|
Včerejší R 649 -
363.069 + 4× B249 (703, 857, 724, 881) + Ds (95-40 036) + BDbmsee448 (053) + A149 (105).
Nějaký chytrák opatřil všechny nákladové dveře Ds 036 nalepovacím piktogramem pro přepravu spoluzavazadel.  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55664
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 01:30:03 |
|
Ty se tomu v ČB divíš? 
Dnešní R 657 o jedno B delší, nicméně o A kratší. První B pak s pomrveným UIC, takže po použití centrálu zhaslo. V BDbmsee pro změnu v DKV šetřili na šroubkách do polic, takže to ve voze krásně chrastilo (o důkladném obutí nemůže být pochyb...).
363.084+4×B249 (712, 857, 724, 881)+BDbmsee448 (053)+bez 1. třídy
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55668
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 05:39:19 |
|
Bez jedničky a o B delší odjel i R 630.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55669
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 06:53:33 |
|
A bez jedničky i R 634 (pro jistotu i s pouze polovičním hytlákem) - odstavena až po odjezdu, takže ve výsledku skoro +30:
R 634 - 363+bez 1. třídy+BDbmsee448 (035)+BDs450 (330)+4×B249 (738?, 728, 815, 880)
R 636 - 363.078+A149 (110)+BDbmsee448 (074)+4×B249 (740, 871, 868, 727)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Kbal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 09:52:20 |
|
Hezký den!
Dnes ráno jsem na trati Benešov-Praha viděl si
po dvaceti letech revizora i s ochrankou.
Že by se opět vyrojili?Já jsem myslel,že už revizor vyhynul. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55672
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 10:07:42 |
|
Krom revizora se vyrojila i překážka na trati - http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=1690:
Trať č. 221
Název tratě: (Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (S9))
Úsek: Senohraby - Strančice - trať 221
Datum a čas: 19.května 2010 09:06 - 19.května 2010 10:45
Příčina mimořádnosti: překážka na trati
Opatření v dálkové dopravě:
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.
Opatření v regionální dopravě:
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.
Poznámka:
Pád stromu na jednu ze dvou traťovývh kolejí.
To tam byl zase uragán, nebo jen prostě spadla nějaká souška, kterých tam na podobný konec čeká nespočet? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55674
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 10:12:16 |
|
A ještě doplním soupravu R 638 (BDbmrsee nejsou při výluce uvažovány):
A149 (097)+BDbmsee448 (067)+2×B249 (704, 714)+Bee243 (885)+B249 (725)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 12:03:42 |
|
Kbal:
V rychlících i osobácích mezi Tb a ČB revizor jezdí poměrně často. Poslední razítko od něj mám ani ne 14dní staré 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13006
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 13:00:30 |
|
K tomu stromu, vyloučena je 1.TK, místo a rozsah poškození nevím. Na webu to prodloužili do 12:30, nicméně výluka pokračuje dál. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13007
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 14:47:33 |
|
Výluka byla ukončena ve 14:15. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13008
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 14:49:48 |
|
Jedno polepené A se veze přivěšené na konci R 645. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 16:21:20 |
|
Já vidím revizora pomalu každou denní (vystoupí z rychlíku, skontroluje nástěnky v hale a dalším vlakem odjede). |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2954
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 17:34:18 |
|
Jj, oni rádi v Soběslavi vystupují
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 18:47:35 |
|
Ne nebyl uragán ale nnějaký doveda vykácel cca 1ha lesa.Tohoto dubu se ale asi bál(průměr u pařezu 55cm)tak ho ponechal. |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 19:17:04 |
|
Pár informací ke 4. (2.) změně GVD:
- od 13.6. bude v X veden Os 8209 Veselí (8:53) - ČB (9:41) a Os 8208 ČB (10:26) - Veselí (11:15),
- u vlaků 638 - 648 a 633 - 645 nebude v X a 23. - 31.X. garantována úschova během přepravy ani řazení vozu BDbm(r)see (opatření souvisí, předpokládám, s výlukami na stavbě VoBen). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13010
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 21:34:33 |
|
Od odpoledne je asi nějaký zádrhel v Senohrabech nebo spíš na trati do Senohrab, protože většina vlaků od Prahy nabírá při příjezdu do Senohrab několik minut zpoždění, zatím vše do +5.
---
Při dnešní výluce Veselí - Tábor mají vlaky větší zpoždění než včera, hned několik mělo kolem 30 minut zpoždění - hlavně při příjezdu do ČB, včera všechny do 20 minut. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 21:55:32 |
|
Dnes jsem taky potkal revizora s Group4Securitas, a to v 8.09 z Říčan.
Jinak přátelé, stromy nám na 221 padají tak 3krát až 4 krát do roka, a vždy v úseku Strančice-Senohraby. Nešlo by využít ochranného pásma dráhy a všechno tam vykácet...? Vždyť to je k zbláznění..Dřevo se prodá na pilu do Strančic a tím bude nějaká korunka na to vykácení |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 22:34:24 |
|
Poborskiii: Obsazený úsek 1T3 (porucha tlumivky) mezi Senohrabama a Strančicema v 1. TK.
A pro změnu v Běchovicích taky zlobí jeden úsek ve 2. TK do Libně... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13011
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 22:34:34 |
|
Řazení rychlíků dnes bylo trochu rozbité:
644-sever: 363.085 + BDbm(r)see + BDs + 4*B?
646-sever: 363.078 + A + BDbm(r)see + 4*B?
650-sever: 363.053 + A + BDbmsee(najbrt) + BDs + 4*B
652-sever: 363.127 + A + Ds + 2*B + Bee243 + B
654-sever: 363 + BDbm(r)see + BDs + 4*B?
100: 363 + A(najbrt) + BDbm(r)see + 3*B? + 2*Bmee + Aee
890: 363.086 + WLABee + A + BDbm(r)see + 3*B?
656: 363 + A + BDbm(r)see + 3*B?
645-sever: 363.127 + B + Bee243 + 2*B + Ds + A + A
207: 363.078 + Bcmz + WLABmee + Bee240 + Bmz + 4*B? + BDbm(r)see + A
651: 363.076 + 4*B + BDs + BDbmsee(najbrt) + A
653: 363.053 + B + Bee243 + 2*B + Ds + A
655: 363.127 + 4*B? + BDs + BDbm(r)see |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13014
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 00:02:09 |
|
Úplně jsem zapomněl zmínit, že včera po půlnoci tu po 221/220 projelo žluté Desiro RegioJet. Zjistil jsem jen, že jelo směrem od Ústí nad Labem do Veselí nad Lužnicí a dál pak směrem na Jihlavu. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 07:14:51 |
|
Ad 207: To řazení odpovídá i 206, který přijel v 11.40 z Salzburgu do Prahy. Bmz je novější série se zásuvkami :-D škoda, že to je jeden jediný vůz za celý den :-) |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 07:21:49 |
|
Podle mě, nejsem právnicky vzdělán, by šlo naprosto v pohodě při kácení stromů které ohrožují provoz použít průhledné paragrafy Zákona o drahách:
Ochranné pásmo dráhy
§ 8
(1) Ochranné pásmo dráhy tvoří prostor po obou stranách dráhy, jehož hranice jsou vymezeny svislou plochou vedenou
a) u dráhy celostátní a u dráhy regionální 60 m od osy krajní koleje, nejméně však ve vzdálenosti 30 m od hranic obvodu dráhy,
b) u dráhy celostátní, vybudované pro rychlost větší než 160 km/h, 100 m od osy krajní koleje, nejméně však 30 m od hranic obvodu dráhy
......
§ 10
Ochrana dráhy
(1) Vlastníci nemovitosti v sousedství dráhy jsou povinni strpět, aby na jejich pozemcích byla provedena nezbytná opatření k zabránění sesuvů půdy, padání kamenů, lavin a stromů nebo jejich částí, vznikne-li toto nebezpečí výstavbou nebo provozem dráhy nebo přírodními vlivy; vznikne-li toto nebezpečí z jednání těchto vlastníků, jsou povinni učinit nezbytná opatření na svůj náklad. O rozsahu a způsobu provedení nezbytných opatření a o tom, kdo je provede, rozhodne drážní správní úřad.
(2) Drážní správní úřad zjišťuje zdroje ohrožování dráhy a zdroje rušení drážního provozu na nich. Zjistí-li zdroj ohrožení jiný, než je uveden v odstavci 1, nařídí drážní správní úřad jeho provozovateli nebo vlastníku odstranění zdroje tohoto ohrožení. Nevyhoví-li provozovatel nebo vlastník zdroje ohrožení, drážní správní úřad rozhodne o odstranění zdroje ohrožení na jeho náklady.
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 10:54:31 |
|
To je hezký, ale od spolku, kterej není schopnej ani vyházet hlínu z odvodnění, bych rozhodně nečekal kácení stromů. Navíc, když to obnáší dohadování s majiteli dotčených pozemků. To spíš nechá z těch proutků, co rostou i na drážních pozemcích, třeba hned vedle štěrkového lože(!), vyrůst stromy až do nebe. No co, před koridorizací se tvrdilo, že "až se postaví koridor, tak bude klid" a máme to tu zas. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13016
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 13:21:29 |
|
Od Prahy k ČB jede motorák 810.510. |
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 15:28:50 |
|
Brr-souhlasím s Tebou,před zahájením stavebních prací se proklamovalo vyřezání všech letorostů v okolí tratí.Jak to dopadlo se může přesvědčit každý kdo jede vlakem. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 15:56:22 |
|
Poborskiii: To už je opravenej? Já myslel, že půjde na regionovu.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
aaaha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.168.48
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 17:29:50 |
|
Plešoun: Paragrafy v drážním zákoně jsou velmi krásně sepsány.Bohužel několik let jsme bojovali za snadnější kácení stromů dle tohoto zákona.Drážní správní úřad nás bohužel v jeho rozhodnutí upozornil , že lesní zákon je nadřazen drážnímu zákonu a tudíž kácení stromů bez dohody s lesní správou a následné výsadby výsadby nových stromů je prakticky nemožné.Tudíž jsme další boj vzdali. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 18:21:21 |
|
kácení stromů bez dohody To jste mysleli, že jednoho dne vezmete motorovky a z ničeho nic začnete kácet stromy na cizím pozemku? I když jsem, co se práva týče, naprostý laik, tak z paragrafů, které sem napsal Plešoun, podle mě vyplývá nutnost papírování (nařídí odstranění, rozhodne,...). Ta znovuvýsadba je blbost, ale snad by se dala dohodnout výsadba nějakých keřů, které nerostou tak vysoko.
Nevzdávejte to. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3755
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 18:44:45 |
|
aaaha: jo to víš fešáku do kanclu ti strom nespadne. Klidně ať to fíru zabije, lesní zákon je nadřazen...
A mám jednu zkušenost (z doby zhruba před 15 lety), kdy se SŽDC vymlouvala na období vegetačního klidu atd a na nemožnost dostat povolení od KÚ.
Přitom po dotazu na KÚ se nám dostalo odpovědi, že za posledních 10 let nikdo od dráhy o žádné povolení ke kácení nežádal!
Náletové dřeviny jsou váš bordel. Na podzim jsem psal hlášení na zarostlé tratě = odkaz na dobu vegetačního klidu. To už skončilo a krásně nám to zas obrostlo. Co vás donutí? Že by snad pomohl soud a někoho z vás poslal do tepláků za "obecné ohrožení". Nic jiného na vás asi už neplatí.
No holt zas ponouknem šéfy v Prague..prý deset minut dokázal řvát na své podřízené a docela je to vyvedlo z klidu. 
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 18:56:29 |
|
Můžu se zeptat co pojede zítra na R 636? |
aaaaha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.168.48
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:04:57 |
|
Pro Oldccery : Přál bych Vám v té kanceláři někdy sedět a mnohokrát být zcela bezmocný v boji s rozbujelou a mnohdy poměrně neschopnou administrativou vyšších orgánů.Nejvíce bezpečnost železniční dopravy a potažmo strojvedoucích a cestujících ohrožují velké stromy v souvislých lesních porostech ,Po celá léta jsem se odstraňování poruch a nehod způsobených pády stromů zúčastňoval a věřte není to moc příjemné pro kohokoliv hlavně v noci za deště a silného větru , případně silného sněžení .O náletových dřevinách jsem ve své příspěvku sice nepsal ale v tomto případě s Vámi plně souhlasím. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:15:11 |
|
aaaha: předpokládám, že patříte k firmě zvané SŽDC.
Laickým pohledem z okna vlaku je zřejmé, že v ní něco není v pořádku.
Řekl bych, že především pracovní kázeň a z toho plynoucí plnění pracovních povinností tak, jak jsou předpokládám napsány v pracovních smlouvách či jejich přílohách.
Pracovníci této instituce (od hora dolů) jsou asi zasaženi "provozní slepotou", klidně chodí či jezdí kolem nepořádků, na jejichž odstranění není třeba žádných výluk či provozních omezení.
Jak jsem před časem avizoval, byly to střepy okna na 3.nást. v Táboře více jak půl roku.
Nebo ucpaná propust pod Kovosvitem mezi Planou a Sez. Ústím - od počátku zprovoznění této části IV. koridoru nedořešeno - v neděli opět jezero - proboha, dohodněte se jestli je to závada projektu, stavby nebo údržby, ale hlavně tu trať vědomě nepodmáčejte - nepředpokládám, že to bylo budováno jako násep vodního díla.
Stromy jsou problém dle zákona, ale mají zákonné řešení. Co takhle dát někomu náklady s přerušením dopravy (včetně ohrožení lidí) k úhradě - samozřejmě s dobrým právníkem (já vím, u toho je problém, dobrý právník asi nebude chtít být zaměstnancem SŽDC a externí něco stojí). |
aaaaha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.168.48
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:23:15 |
|
Pro LK :Stromy na trať padají bohužel vždy při nějakém nepříznivém počasí , a dle zákona ,kalamitní stavy jsou viz major , takže odstraníte stromy z tratě opravíte zařízení a nikdo Vám nic nezaplatí.O ostatních zmiňovaných věcech nemohu sloužit, ale vím jakým problémem je reklamační řízení , kdy nikdo nechce závadu viz propustek opravit a kolik je nutno svolat jednání a napsat dopisů . Tak to prosím u nás v této republice nejen na dráze funguje. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3756
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:32:59 |
|
aaaaha: V kanceláři občas sedím a vím jak je někdy iritující boj s mnoha úředníky. A jestli něco umí Čech, tak zdůvodňovat proč něco nejde. A spousty času se stráví tím, jak se z něčeho vyvlíknout. A i když je něco na soukromém pozemku a ohrožuje to bezpečnost dopravy je vaše právo to odstranit a dát to k náhradě majiteli.
Pod Senohrabama jsou dvě velké borovice uschlé. Jsem zvědav kdy někoho majznou. Co dělali odborníci při výstavbě koryta, co dělají vaši pracovníci? Zaměstnáváte postižené slepotou? Těch nahnutých stromů je tam opravdu dost.
To se musím jako kočí nasrat,fotit a posílat stížnosti? Zvedněte někdy pozadí a vlezte si na tu mašinu. Budete zírat jak to vypadá. A to prosím bylo desítky hodin výluk v období vegetačního klidu a prd...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:34:37 |
|
Je tu ještě jeden problém a to dohledat na katastrálním úřadu majitele pozemků.Pře pár lety jsme tento ,,boj podstoupili"a řeknu Vám nic moc.Když se povedlo vypátrat vlastníka pozemku, nejevil o situaci zájem.Takže bylo posláno několik doporučených dopisů a stále nic.Když nám smrčci dorostli velmi blízko ZV tak jsme je prostě při výluce z prac.plošíny zakrátili(cca o 1m).Tím to pro nás skončilo.Ale začalo to pro majitele.Nejprve jsme ho prý neinformovali, poté jsme mu prý znehodnotili majetek a nakonec si přivedl ochr.přírody protože prý byl proveden neodborný zásah do porostu. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3757
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:42:50 |
|
aaaaha,Dýmák: protože vidím že víte o co go tak se ptám. Jak to vlastně funghuje?
Fiktivní situace:
Strom na cizím pozemku zasahuje do průjezdného profilu.
Jako správce/majitel kolejí pošlu majiteli výzvu k odstranění s termínem. Majitel nereaguje.
Co dál? Soud? Jiný úřad?
Je-li ohrožena bezpečnost provozu tak mohu reagovat i bez povolení ne? A majiteli pak pošlu pozdrav s cenou k úhradě?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
aaaaha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.168.48
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 19:51:39 |
|
Oldcerry : Ano , ale mám ohlašovací povinnost místně příslušnému odboru životního prostředí.Prahu neznám Jsem jižní typ ( jihočech ) a tak to pokud to šlo u nás fungovalo a doufám dosud fuguje.Tím osobně končím tuto diskuzi. |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 20:06:18 |
|
aaaaha: vše je o dokumentaci - smlouvy - co jste si do nich dali, to tam máte a neplačte nad neprůchodným reklamačním řízením.
Někdo se zúčastňoval výrobních výborů u projektanta, někdo práci dozoroval a přejímal, někdo se po převzetí díla o něj stará. Kde je chyba?
Téměř 40 let jsem byl zaměstnancem jednoho známého podniku v Praze. Poslední dobou více než zkostnatělého a připravovaného k rozprodání (nebo snad rozkradení? nevím).
Pokud jsem ale upozornil na závadu ohrožující bezpečnost a plynulost provozu nebo bezpečnost práce vlastních lidí, vždy se nahoře někdo našel, kdo se snažil najít příčinu.
A to vždy fungovalo, pokud se nenašel pachatel, našly se peníze na odstranění závady, nikdo, opakuji nikdo si to na vlastní triko nevzal. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 20:35:58 |
|
dohledat na katastrálním úřadu majitele pozemků
Nevěřím tomu, aspoň tam, co proběhla korytorizace. Naše zákony jsou sice děravé, dají se obcházet, ovšem Zákon o dráhách je tak krátký a myslím, že v paragrafech, o kterých tady polemizujeme tak naprosto jasný a jen jednoznačně vyložitelný, že na tom nevidím nic složitého.
Tvůj strom ohrožuje bezpečnost železniční dopravy, ohrožuje majetek (trolejové vedení, zab.zař.), ohrožuje životy lidí. Máš třicet dnů od doručení tohoto upozornění na odstranění stromu. Neodstraníš-li, odstraním já a tobě naúčtuju náklady. Strom je tvůj, já ti ho jen za poplatek tolikatolik porazím. Konec, podepsáno, nabylo právní moci, neboť jsem státní orgán (Drážní ouřada) a konej.
Co je na tom proboha tak složitýho? Když můj strom bude ohrožovat přes plot zastávku busu, dá mi obec to samé vyrozumění, pokud nic neudělám, poradí si sama, zaplatím to a ještě mi napálí pokutu za neuposlechnutí. A nedej bože, aby větev spadla někomu an auto. Pak se nedoplatím. Holt se musí chtít. Jenomže se nechce. Ale ono by se chtělo. Jen kdyby tomu, kdo je oprávněn takovéto rozhodnutí vydat, nedejbože stalo leknutí s následným posráním na stanovišti fíry kdby do toho stromu najel. Pak by razítka lítaly.
Řešení? Jedno. Povinnost ouřadů při každém větším dešti a vichřici jezdit na ohrožených úsecích na místě pomocníka, to je vlevo od fíry. Pak budou razítka kmitat.
Dobrou
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13018
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 21:24:17 |
|
21:12 - 66891 - 363.037 + 24*Falls + 742.xxx + 742.302, uhlí zřejmě do Plané |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:00:56 |
|
No ono je fakt, že majitel asi má právo na nějaká odvolání (jako že myslím, že dráha přehání a strom nic nohrožuje), ale to se taky dá řešit. A hlabvně, zajímalo by mě, kolik těch stromů, co padají na koleje a ohrožují fíry, není na cizích pozemcích, ale na pozemcích dráhy. Pokud vím, k dráze leckde patří i dost široký pás kolem kolejí, typicky v zářezech. Možná bude dobré pro začátek to vyúřadovat sami u sebe.
No ale poté, co jsem viděl, jak tři maníci dopravovali kolečko s posypem od skladiště v Benešově na ostrovní nástupiště, tak se u traťovky nedivím vůbec ničemu (trvalo jim to asi pět minut, asi třetinu toho vysypali a všichni lidi na peroně se dobře bavili). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13020
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:01:12 |
|
A půlhodiny za wapkama jedou další wapky, asi BFL z Prachovic s prázdnými vozy od strusky. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17866
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:10:25 |
|
21:12 - 66891 - 363.037 + 24*Falls + 742.xxx + 742.302, uhlí zřejmě do Plané
21:12 - 66891 - 363.037 + 24*Falls + 742.403 + 742.354, uhlí do Plané
A půlhodiny za wapkama jedou další wapky, asi BFL z Prachovic s prázdnými vozy od strusky.
Ano.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13021
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 22:19:20 |
|
dík za doplnění a za opravu toho kocoura, ale přesně to tedy bude
21:12 - 66891 - 363.037 + 24*Falls + 742.354 + 742.403, uhlí do Plané
čísla kocourů jsem nepřečetl, ale ten zadní měl bílý plech kolem reflektoru a to má 302 a tedy, jak vidím, i 403. To mne zmátlo. |
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 23:12:12 |
|
Oldcerry-To není jen pod Senohrabama ,on úsek Čerčany-Benešov taky stojí za to.Já na tý naší MVTV to vidím stejně jako Vy na lokomotivách.A taky jsem viděl spoustu rozbitých oken a sběračů.Také nám bylo slibováno,že po ukončení prací nebudeme mot.pilu vlastně ani potřebovat.Prostě někdo to tak převzal a je to.Ale těžko s tím udělají něco obyčejní el.montéři.Ona je to pak děsná paráda když to popadá,musíte se z toho vyřezat,nevíte kam co ustřelí a pak to nějak zprovoznit a do toho samý telefon-kdy to bude,co tam děláte tak dlouho atd. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13022
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 23:45:50 |
|
Tak to vypadá, že u těch wapek do Plané asi za Senohraby zaúřadoval indikátor horkoběžnosti a v Benešově pak nějakou vyřadili.
Mimochodem, právě teď ku Praze hned za 68502 jede eso se 24 prázdnými wapkami, pro změnu z Plané. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13023
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 00:38:24 |
|
Změnové KJŘ od 13.6.2010
http://www.cdrail.cz/gvd/CZ_k220_100613_01.pdf
http://www.cdrail.cz/gvd/CZ_k221_100613_01.pdf
To omezení hytláků nechápu, proč tam k tomu prostě nenapíšou, že u těch a těch vlaků ve dnech výluk nebudou ty služby poskytovány, a neodkážou na seznam výluk (který je přitom v každém VJŘ)? Proč je omezují pondělí až pátek, když se ty výluky Vo-Ben konají nanejvýš pondělí až čtvrtek (krom nepřetržitých), v pátek výluky nejsou. A od 23.6. do 18.7. čili téměř celý měsíc tam není naplánovaná žádná výluka. Tohle řešení se prostě někomu nepovedlo, odnesou to akorát cestující, resp. spíš tím budou další vyhnáni ze železnice. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13024
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 01:44:00 |
|
Jen se opravím k předchozímu, i 28. a 29.6. jsou výluky (původně v tom seznamu výluk nebyly). Ale i v srpnu a září jsou delší období bez výluk. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55687
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 02:29:59 |
|
A nejsou za tím (taky) snahy o "zjednomužnění" vlakové čety? Ani bych se moc nedivil, kdyby při NAD stejně byly i nadále provozovány dodávky.
Co se týče vyhánění, tak to už snad ani není potřeba, když většina zaměstnanců stále neví, že rezervace je za 15, resp. že tu rezervaci nedokážou vydat (a proto podle nich "neexistuje").
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3515
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 08:48:59 |
|
když většina zaměstnanců stále neví, že rezervace je za 15
To jako 15 Kč? Kde se to dá dohledat?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 10:31:53 |
|
Mibl:
S účinností od 5. května 2010 vstupuje v platnost akviziční sleva na samostatný poplatek za vyhrazení (rezervaci) místa pro jízdní kolo v úschově během přepravy, zveřejněná ve vyhlášce PTV A 31/19-20/2010. Až do konce platnosti jízdního řádu 2009/2010 (11. prosince 2010) činí tento poplatek 15 Kč bez ohledu na prokázání nároku na slevu Rail plus.
MZ:
To se trochu pleteš, protože když chce někdo rezervaci na kolo, tak dostane rezarvaci za 15 kč, jiná možnost není. Rezervaci za jinou cenu vydat nelze. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13025
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 11:14:35 |
|
Ráno měl R 631 v Bystřici poruchu +4/+50, ČB příj. +37. Odhaduji, že náhradou použili lokomotivu od Sp 1830.
---
K nákladní dopravě: dnes v noci krom obvyklých 65803 a 68510 jely ještě auta, zřejmě VW směrem od Děčína. A pak také AWT s uhlím do Tábora - kudypak se budou vracet zpátky, když je výluka? |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 11:22:29 |
|
Na osobácích Tb - ČB lze občas spatřit následující ceduli se zastávkami. Že Hosín, Chotýčany a Dynín jsou nejdůležitější stanice od Veselí na jih, no dejme tomu
Minulý či předminulý týden jsem ale stejnou ceduli (zastávky asi v opačném pořadí) spatřil i na Sp1839, který tyhle tři místa nestaví 
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 12:26:00 |
|
Simyv:
Buď rád, že tam není alespoň zkomolený název zastávek a stanic, to už tady bylo také.
Nebo také Beroun hl.n. apod... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13027
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 12:51:53 |
|
Na R 641-sever nasazena lokomotiva 162.054. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 12:57:26 |
|
Pob. - jely ještě auta, zřejmě VW směrem od Děčína.
Ano, Koper.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55690
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 13:33:00 |
|
242_216__0:
To se nepletu ani trochu, to se pletl spíš pokladník.
Furt jen za 70 a bez možnosti vybrat vlak (rezervace bez udání vlaku a místa, to je fakt užitečná věc...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 55694
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 14:00:36 |
|
R 640 jih - 363.054+A149 (097)+BDbmsee249 (068)+2×B249 (704, 714)+Bee243 (885)+B249 (809)
IC 101 - 363/1116.270+bez 1. třídy+Bmee248 navíc místo 1. třídy (027)+2×Bmee248 (037, 069)/+3×B249 (857, 724, 881)+BDbmsee448 (053)+A149 (108)
BDbmrsee má při této výluce točit na jihu 638/635/648/647/890/655, na severu všechny vozy (krom sv od Šíravy) s pěti B, na jihu naopak převážně se čtyřmi. Na Plečce mělo bejt místo Aee obyčejné A, nicméně to Bmee udělá parády víc. 
Na jihu si cestující užijou cukatury s plecháčem na 636/633/644/643/654/651. Tak snad to aspoň někdo vyfotíte.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
MP michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.29.33
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 15:12:17 |
|
Martin zlivský:
A na rychlíku v Bene okolo 13:00 jsem dneska viděl nějakého Peršinga, to by mohl též někdo vyfotit...
Michal |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13029
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 16:01:02 |
|
To jsem psal výše, do Bene jel na R 641, zpátky na R 646. |
