Archiv do 26. května 2010

Autor Příspěvek Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13030 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 16:11:21       Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4417 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 22:03:10       Martin_zlivský jednoho plechovku jsem v Olbaramovicích fotil tak po víkendu hodím foto. Bohužel odpoledne jezdily už jen 363,ale na osobáku jedna stará se žlutým pruhem a vylezlo i slunko)) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55697 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 22:12:25       MP Michal: Díky za doplnění, na to jsem zapomněl. Při výlukách pod Bystřicí se takhle na 221/0 zatoulává pro změnu obvykle brněnská 362 (363). Něco málo z večera. Budějcké Bmee (namísto chybějící jedničky) bylo z IC 100 odstaveno kvůli (ne)blokování dveří: IC 100 po Budějce - 1116.270+2×Bmee248 (069, 037)+Bmee248 ČB (027) IC 100 jih - 363.069+A149 (099)+BDbmrsee?+3×B249 (882, 893, 703)+Bee243 (888)+2×Bmee248 (069, 037)+bez 1. třídy Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55698 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 22:23:38       Jnd: Ono to může bejt operativně i jinak... Např. na Os 8224 jelo dneska eso 363.080. A ještě R 656: 363.053+A149 (109)+BDbmrsee447 (096)+2×B249 (876, 895)+Bee243 (884)+B249 Praha (287) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13035 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 22:46:16       Letos při výlukách už se sem brněnské eso netoulá, protože je při výlukách použito plzeňské eso, které ve dnech bez výluk pauzíruje mezi 634 a 647, resp. vozí Sv mezi hlavním a ONJ. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13036 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 22:57:11       Ten peršink, proč tu byl, netuším, neboť byl trochu nadbytečný. Ledaže by ráno chybělo jedno eso, od toho jak lehlo to na R 631. Lokomotivy měly pak v Benešově dvouhodinovou pauzu, zatímco normálně při výlukách obrací za hodinu. Jak toho peršinka po R 646 stáhli, tak už obracely po hodině. Taky nevím, jestli ten peršink začínal se 641, nebo zda už jel na 633/638. Odpoledne a večer pendlovala esa 363.076, 363.078, 363.083, 363.132. Soupravy nad výlukou byly nejspíše všechny v podobě A + BDbm(r)see + 5*B. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13037 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 23:04:24       Nevíte, jak to bude zítra s Sp 1831? Protože, jestli na 1830/1831 nasadí ešus nebo panťák, tak za co zapřáhnou ty tři Bmto pro Pacifik? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55700 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 23:35:51       Jo, teď na to koukám, že letos už vlastně ne... Sp 1831: Mimořádný přestup: Na Sp 1831 nejsou řazeny přímé vozy z Prahy hlavního nádraží do Zruče nad Sázavou – nutno v ŽST Čerčany přestoupit (do Os 9207). Plánuje se na něj 451/2, v pondělí pro 2508pk. Patráky měly být do Čerčan navezeny již dneska dopoledne. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55705 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 10:33:57       Soupravy se nějak pomíchaly: R 634 jih - 363.054+A149 (102)+BDbmsee448 (054)+2×B249 (717, 710)+Bee243 (890)+B255 Plzeň (29-41 066)+2×Bmee248 (069, 037)+bez 1. třídy R 634 sever - 363.078+A149 (105)+BDbmsee448 (073)+4×B249 (826, 810, 708, 727) IC 101 sever - 363.076+5×B249 (861, 742, 891, 866, 713)+BDbmsee?+A149 (106) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 10:48:42       Ten peršing včera dopoledne přivezl do Čerčan tři patra a pak pokračoval do Bene.... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13039 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 18:30:15       Je zajímavé vidět, jak ešusy dnes na osobácích výrazně krátí jízdní doby. Osobáky totiž v Benešově často čekají na odjezd zpožděného rychlíku a to i přes deset minut, ač mají v JŘ kolečko s tečkou. No a tedy ty "rekordní" dosažené časy v úseku Benešov - Praha Hlavní nádraží: 2520 55 minut 2524 52 minut 2526 56 minut (včetně pobytu 5 minut v Čerčanech) 2532 54 minut 2536 55 minut 2540 57 minut Sudé rychlíky krátí zpoždění převážně o 5 až 6 minut, některé méně. JD tedy nejčastěji 36 až 37 minut. Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 22:00:05       Tak pár obrázků z dnešních jižních končin (U Roudné): Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13040 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 23:21:41       Nad výlukou dnes jezdila esa 363.076, 363.078, 363.086 a 363.132. Soupravy šestivozové, ale přes poledne určitě jedna sedmivozová. --- Večer jel do Benešova peršink 163.012. Zpátky vezl 16 Tadgns-ČDC zřejmě s obilím z Vlašimky, na postrku do Strančic měl kocoura 742(.308?). Ten se po odpojení vrátil lokomotivně do Benešova. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 00:13:08       Ad krácení JD: Asi je to trochu debülní dotaz, ale ví se už, jaké JD Os/R Bene-Hl.n jsou v návrhu GVD 10/11? Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13043 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 12:19:05       R 206 Uhříněves odj. +19, Hostivař odj. +40! Tak údaj z Hostivaře nějak zmizel a zůstává jako poslední ten odjezd z Uhříněvsi. Hostivař - Uhříněves se patrně jezdí po jedné koleji. R 641 (obrat od R 206) zatím z Prahy nevyrazil, tak se zdá, že R 206 asi stojí někde v úseku Uhříněves - Hostivař. A teď se objevil u R 206 znovu údaj z Hostivaře, ale už s +69 na odjezdu. Tzn. až za R 640. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13044 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 13:40:38       R 641 z Prahy s +50, na R 643 místo toho na R 206 lehlého esa (055 nebo 083) jede peršink 162.046. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13047 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 16:16:32       Peršink jel zpět na R 646, ani bych se nedivil, kdyby otočil do Benešova ještě jednou, pokud stále nebudou mít náhradní eso. --- Pro Os 9206 jede do Čerčan 151.007. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 16:26:09       To nemocný eso na R 206 bylo 363.083-7... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13048 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 16:28:56       Zajímavá situace nastala u Os 2532, který byl dvakrát předjet zpožděným R 644 a přesto dojel na hlavní nádraží včas (+0). Nejdříve byl předjet rychlíkem v Senohrabech, pak naopak předjel ve Strančicích rychlík, který si tam deset minut postál (zřejmě něco s pojezdem), a znovu byl stejným rychlíkem předjet v Říčanech. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 17:27:39       R 644 postál ve Strančicích kvůli přibržděnému vozu BDbmsee448 073. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 18:51:03       Os9206 vezl 2*Bt+B+Bmto. (Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55709 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 18:59:33       R 643 sever - 162.046+B249 Praha (257)+4×B249 (742, 872, 814, 701)+BDbmsee448 (052)+A149 (107) R 643 jih - 242.202+4×B249 (718, 735, 710, 717)+BDbmsee448 (039)+A149 (102) R 646 jih - 363.080+A149 (109)+BDbmrsee447 (096)+...+B255 Plzeň R 652 jih - 363.070+A149 (108)+BDbmsee448 (053)+4×B249 (881, 724, 857, 725)+Bmz241 (039)+Bee240 (504)+WLABmee823 (001)+WLAB-A ÖBB+Bcmz ÖBB Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 18:59:58       Rekreáky v Říčanech A na závěr R 650. Code 888: Anlage in Betrieb Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13049 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 19:14:29       Místo peršingu na R 207 už jelo eso 363.131. Celkem tedy dnes nad výlukou 363.076, 363.078, 363.132 a 363.083 => 162.046 => 363.131. LK Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.111.10 Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 22:19:17       V pátek u R 649 hrubě vázla v Olbramovicích překládka kusovek z doprovodného náklaďáku do hytláku, který zastavil až na cestě, t.j. cca 15 metrů od vlaku. V oraništi mezi cestou a kolejemi kmital především průvodčí R649, lehce mu sekundoval řidič náklaďáku. Ke konci přivlékla v rukou kočka v slušivé uniformě velký balík + dva menší. Bylo toho dost,překládka trvala 4 minuty - po celou dobu výpravčí vepředu nervozně pobíhal a pískal. Lahůdkou byl oranžový, přežvykující mužíček se založenýma rukama bavící se s fírou, avšak nepomáhající. Tak si kladu otázku, to si nemohla doprava vymínit alespoň úpravu terénu po zrušeném skladišti tak, aby náklaďáky mohly zajíždět až ke kolejím? Zemních strojů včetně válců se v blízkém okolí pohybuje na desítky, stačilo by to uválcovat. Předpokládám, že porad před výlukou proběhla řada, jenom holt přítomný zástupce nevěděl, jak to v reálu vypadá. Podle nervozního výpravčího soudím, že ani ten tak vzadu, až u hytláku u překládky nyní nikdy nebyl a proto netuší, co se tam tak dlouho odehrává. Onen oranžový mužíček je placen jenom za posun? V "mírových dobách" kmitává i s kusovkami. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 06:13:06       Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 13:22:15       Včerejší rekreáky a jedno docela zajímavé složení Ešusu 471.034 + 971.001 u Senohrab. Gguest Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 14:12:48       O dnešní ranní katastrofě nikdo nic... Horacek97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 14:27:15       Gguest: Snad raději nic :-) Pipky ve stejnokrojích na R634 mě vytočili po dlouhé době do ruda. Odjezd z BN s cca +30 kvůli čekání na náhradní dopravu z Olbramovic, to člověk ještě překousne, protože to bylo avizované. Ale to, že stojím přes 20 minut v Hostivaři a přes dotaz na vlakovou četu, co se jako děje mu jo odpověď: "nevím, asi nějaký problém ..." (to by člověk neřekl, co?) a já se pak beze slova objevím na jednokolejce na Malešice, když moje konečná jsou Vršovice, to už bylo moc. A to ty problémy z Vršovic byly tou dobou aspoň 3 hodiny známy ... Jo, ČD ... to je cesta do pekla Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:03:52       K dnešnímu ránu by mne zajímalo, zda se liché rychlíky nemohly pod výlukou vypravovat včas. Vzhledem ke zpoždění +60 by stačilo lidi z NAD nahnat do soupravy o rychlík později. Jistě, problém s chybějící soupravou. Ta by se ale někde sehnat dala, v 7:30 končí v Tb 242, 363 i se soupravami. Jak radostní byli po hodině na nádraží lidé z Tábora, Soběslavi nebo Veselí nemusím líčit A jako prémie si rychlíky v ČB dávaly ostrý obrat. fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:12:13       Drak_ze_skalky, číslo příspěvku:172: ňáký divný datum, nééééé??? SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 16:14:00       Simyv: Nemohly, protože tam nebyla četa strojní ani vlaková. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 17:18:03       Zdeněk:13.června 2009 starší foto nebo co myslíš? Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 17:27:27       242_216__0: 242 v 7:30 přivezl do Tábora 2*Bdt+hytlák a 363 to samé od Benešova. Fírové přijeli, vlakvedoucí také. Chápu, že jim šichta končila. Od kolika se nejezdilo? Cca od 6:30? Do 12h, kdy by pod výlukou chyběla první souprava, tam vážně nic přijet nemohlo fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 17:29:45       Drak_ze_skalky: aha - to už byla 219 tak brzy v cargo laku? Tak sorry - ale fotka supr SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13054 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 17:46:54       631 Praha +0, Tábor +9/+7, ČB +1 893 Praha +26, Tábor +58/+58, ČB +53 101 Praha +47, Tábor +73/+69, ČB +59/+58 633 Praha +90, Tábor +128/+124, ČB +116 635 Praha +92, Tábor +114/+109, ČB +101 35911 odřeknut 639 Praha +14, Tábor +32/+28, ČB +17 893 až 635 jely odklonem přes Libeň 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 17:47:43       Simyv: A jseš si jistej, že jim ta šichta skutečně končila ? To že vlak přijede do své konečné stanice neznamená, že čety končí též. Tím nechci jakkoliv obhajovat nečinnost dispečerského aparátu. Situace je bohužel taková, že když se někde něco vy tak není člověka nazbyt. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 17:51:14       Zdeněk:dík,jo jo bylo to krátce po laku. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13055 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 18:22:50       630 ČB +0, Tábor +0, Benešov +4/+8, Hostivař +9/+19, Praha +28 1830 Tábor +6, Benešov +10/+9, Uhříněves +4/+27, Hostivař +26/+29, Praha +25 632 ČB +0, Tábor +0, Benešov +15/+20, Hostivař +26/+44, Praha +76 634 ČB +0, Tábor +0, Olbramovice -3/24, Benešov +30/+33, Hostivař +42/+62, Praha +86 636 ČB +1, Tábor +0, Benešov +11/+16, Hostivař +21/+58, Praha +78 638 ČB +0, Tábor +0, Benešov +12, dále odřeknut, ale navazoval Os 2522 (Praha skut.příj. 11:27, takže oproti R 638 +47) 206 ČB +0, Tábor +0, Benešov +11/+16, Praha +16 630 až 636 odklonem přes Libeň Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13056 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 18:25:27       Následkem odklonů přes Libeň některé rychlíkové soupravy v úseku Praha - Benešov jezdí (ještě teď) v obráceném řazení. Do vozby se opět zapojil peršink 162.046. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 18:46:25       242_216__0: Jist si nejsem. Snažím se ale najít důvod, proč by nebyla četa. Tedy koukat na to z druhý strany a ne jen nadávat fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5789 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 20:22:39       Loko na R 207 lehla mezi Ševětínem a Chotýčanama .... jede pro ni záloha z ČB ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 20:31:33       Tak ta loko co jede pro R 207 je 210 045 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 20:32:47       A proč nevemou loko z R 656 kterej uz stejne stoji v chotycanech a nevytahnou do do chotycan s tim ze bud ty ta zaloha z cb pokracovala na R 656 nebo by sla na Matese a loko z5 na R 656? xD Dalece tomu nerozumim jen se podle selskyho rozumu ptam ;-) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 20:47:28       749236: protože je to nesmysl... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 21:00:01       749236: Tohle než by jsi vyjezdil Ta 656/657 s domácím spotřebičem do Olbramovic, taky dobré 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 21:02:20       Dobre no ja nevim kde se to tam seklo...xD ja vim jen ty useky mezi stanicemi...xD Kdyz ne tak ne...xD Mlcim....x) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 21:05:34       ...ta žehlička s tim má co dělat i z kopce... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13058 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 21:46:38       Pro statistiky dnešní ráno, jestli se v tom někdo vyzná (tučně odklony): 2502 včas 2504 Hostivař +0, Vršovice příj. +13, ukončen 9100 Hostivař příj. +1, ukončen 2506 Hostivař +2/+11, odklon, Praha +10 9102 Uhříněves příj. +1, ukončen 2508 Hostivař příj. +7, ukončen (resp. +62 asi Sv do Libně), po půlhodině možný přestup do 1830 1830 Uhříněves +4/+27, Hostivař +26/+29, Praha +25 9104 odřeknut 2510 Říčany +2/+12, Hostivař +17/+22, odklon, Praha +32 9106 odřeknut 2512 Hostivař příj. +13, ukončen, přestup do 632 odklonem (Praha příj. 8:56, oproti 2512 +50) 9108 Hostivař +8/+23, odklon (delší pobyt v Malešicích a v Libni), Praha +55/72, Vysočany +72 2514 Hostivař příj. +3, ukončen 9110 Hostivař +2/+26, odklon (delší pobyt v Malešicích), Praha příj. +49, ukončen 2516 Benešov +0, Čerčany +1/+7 (přestup z 810 do 451/2), Hostivař +4/+33, odklon (delší pobyt v Malešicích, v Libni a na NS), Praha + 84 2518 Hostivař +10/+23, odklon (delší pobyt v Malešicích a na NS), Praha příj. +59, ukončen 2520 Benešov +11, Strančice +17/+22 (přestup z 810 do 451/2), Hostivař příj. +29, ukončen, přestup do hodinu zpožděného 636 - odklonem (Praha příj. 10:58, oproti 2520 +52) 9112 odřeknut 2522 Benešov +19, Praha +21, 9114 včas 2524 Benešov +4, Strančice +10/+12 (přestup z 810 do 451/2), Praha +12 další vlaky včas (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 09:54:04       Žehlička na mezinárodním rychlíku, bez komentáře Včera na R643 jel nabjrtí plecháč fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13059 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 12:31:37       Os 2524 byl ukončen ve Vršovicích - asi kvůli své poruše, od Strančic (+2) postupně nabíral zpoždění, do Vršovic přivezl +26. Obratový Os 2527 zatím nevyjel. --- Os 2527 odjel z Hlavního +26. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13060 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 13:07:25       Zpožděný Os 2527 bude na Os 2530 obracet zřejmě už v Čerčanech. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55728 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 14:02:25       Simyv: Žehlička, byť stejnosměrná, tahala pravidelně dokonce EN z Holešovic na hlavní. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55729 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 14:11:58       Horacek97: Četa se předvedla i na R 636. Že v Hostivaři nevěděla víc než, že "něco se stalo", to je docela běžný, výpravčí by to jistě nevěděl taky a možná se ho ani četa nesmí ptát. Ale že považuje za obtěžující, když se jí v Olbramovicích ptají, když se čeká na NAD a reaguje stylem "ptejte se mě každej zvlášť", to je ještě lepší. Je mi jasný, že průvodčí je obvykle ten poslední, kdo se něco dozví, ale aby se choval jak buran, k tomu ho to neopravňuje (to už ať se radši někam schová a aspoň lidi nenasírá, když už je nemůže informovat). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4430 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 16:03:54       Páteční 242 v Olbramovicích. Škoda,že nejela později když jsem byl u mechanik v Heřmaničkách,ale i tak jsem za ní rád. Fotek chebských 242 v tomto kraji jsem moc neviděl. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55745 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 23:40:01       Pěkný. Dneska měly jet na R 656 dva vozy navíc pro posilu Švejků při výluce. A připomínám, že v sobotu bude ve Zlivi sraz - podrobnosti zde: https://www.k-report.net/discus/messages/28/603.html Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Outdoor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 14:23:43       kolik maji odpoledni vlaky CB-Praha (napr. R652) zpozeni na prijezdu do prahy? mam 10min. na R784 (smer Decin) a nevim, zda to mam v teto nejiste dobe riskovat. diky 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 15:24:23       MZ: Opravdu na R 656 ? Měly jet na R 920 do Plzně a pak na R 351 do Prahy. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 16:16:19       Nespouštěj oči z tratě! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55758 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 18:58:59       242_216__0: Asi existuje víc verzí. Podle další mají jet na R 656, nicméně až zejtra. Tak si vyber. Neviděl jsem je. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz