| Autor |
Příspěvek |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5592
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:03:00 | 
|
Junkrs:
Ne vždycky je zářez jednodušší a(nebo) levnější.
Než pracně a draze stabilizovat některé svahy je lepší trať překrýt a nechat to dělat, co to umí, nevznikne nutnost řešit co s přebytečnou zeminou, v obydlených místech to může třeba řešit hluk, v případě křížení s jinou cestou odpadne nutnost stavět přemostění (vč. těch pro medvědy) a hlavně je to o domluvě s majitelem dotčeného pozemku (a také s úřady kvůli krajinotvornosti) na co je ochotný přistoupit (svůj pozemek odprodat, v případě tunelu je možno dosáhnout lepší cenu při výkupu pozemku)...
Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk
i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez... |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:39:04 |
|
Bkp, Jukrs : problém s majitelem pozemků byl prý důvod - ale potvrdit to nemohu.
Každopádně, stejně vysoký je i sráz nad novým zářezem před Voticemi a zde to zřejmě ničemu nevadí - byť je jílovitokamenitý - jak patrno z fotek.
Navíc původní projekt počítal se souvislým tunelem - pozemni přístup (plošinu) mezi tunely si prosadil záchranný integrovaný systém
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3128
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:10:00 |
|
Já kdesi četl, že původně byla varianta jen s Olbramovickým tunelem a poměrně mělkým zářezem. Jenže pak se trať postupně zahlubovala, až vznikl i tunel Votický.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 14:44:03 |
|
Všiml jsem si, že nová trať v oblasti Tomických tunelů bude mít úplně jinou niveletu.
Jak to tedy bude vypadat ve směru od Bystřice s výškovým profilem oproti současné trati?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5595
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 17:25:22 |
|
Původně se mezi Voticemi a Olbramovicemi uvažovalo o přeložce na "jen" 130 km/h a tunelem cca 2,4 km dlouhým...
Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk
i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez... |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4082
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 20:34:54 |
|
Děkuji tímto stavitelským za perfektně vyplněnou 13 denní nepřetržitou výluku. Sice stopy práce jsou neznatelné, ale od toho to nebylo že... V kolejišti se rozsvítilo navíc pár cesťáků a nějaký ten sloup trakčního vedení přibyl. No jestli je na tohle třeba 13 dní nepřetržité výluky, tak bych vás chtěl vidět jak byste udělali celý koryto za dva roky jak byl jeden z návrhů. Ubozí lemplové a diletanti...
Že ten ministerskej tak vyměkl...zrušit celou tuhle stavbu měl.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7047
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 21:50:58 |
|
Oldcerry:
V kolejišti se rozsvítilo navíc pár cesťáků
A to nevíš, co se ještě chystá. Bys sebral vlak a odjel s ním do nějaké jiné země. 
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4085
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 22:31:51 |
|
Hroch: ha lumpe, co zas? Už jsem si myslel že mě nic nepřekvapí, jsem to ale naivka. Jedině čím jsem poslední dobou vyučen je, že pokud si myslím, že něco nejde hůř udělat, vždy mi je dokázáno, že se mýlím...Jsem naivní bloud.
Všichni studenti VŠ by měli mít minimálně před studiem dvouletou praxi v běžném životě. Pak by třeba už nepáchali takové idioťárny a třeba by jim došlo, že běžný provoz není hra na pc.
I taková zářicí Led, zdálivě maličká, neviditelná, dokáže v noci za nějaký čas tak nasrat....
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58129
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 23:13:25 |
|
Oldcerry:
A v Blaníku se ani oblázek nepohnul... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 07:37:02 |
|
Oldcerry: Všichni studenti VŠ by měli mít minimálně před studiem dvouletou praxi v běžném životě. Pak by třeba už nepáchali takové idioťárny a třeba by jim došlo, že běžný provoz není hra na pc.
Máte zapotřebí se shazovat takovými pitomými generalizacemi...?
Co to jako je, ten běžnej život? Něco jako běžnej prací prostředek?
Konkrétně ergonomii vyřeší jedině ergonom hodný toho jména a ne baba, která se stará, aby pult byl bleděmodrej a když jí tvrdíte, že má bejt především co nejtmavší, aby neoslňoval (a aby ty LEDky mohly svítit ve dne tak málo, aby se daly na noc seštelovat tak, aby neoslňovaly), tak oponuje tím, že byste z toho měli depku.
I taková zářicí Led, zdálivě maličká, neviditelná, dokáže v noci za nějaký čas tak nasrat
S těma LEDkama se to má tak, že jsou čím dál tím účinnější. S ohledem na množství velkoplošných LED blbostí je to v zásadě správně, protože ty kraviny aspoň tolik nežerou. Problém nastane tam, kde se za shodu s typem považuje furt ten samej předřadnej odpor a ne furt ta samá svítivost. Pak se někdy stává, že LED původně decentně navržená se během let stane prudivou.
Mmch na to nejsou potřeba dva roky, ale postačí jedna noční a v zimě někdy ani to (ráno a večer je tma). |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 09:14:37 |
|
Hajnej: Že hned víte o čem mluvím...Problém nastane tam, kde se za shodu s typem považuje furt ten samej předřadnej odpor a ne furt ta samá svítivost. Pak se někdy stává, že LED původně decentně navržená se během let stane prudivou. Tahle věta je přesná..my o to víme, ale předělávat to nebudeme...ty pitomci to musí zkousnout.
Pak se nedivte, že ten kdo si toho musí užívat má na rádoby vzdělance velkou pifku.
A že se shazuji..No když myslíte. Já nejsem žádný genius, jsem prostý tupec od uhláků. Lepší už to nebude. Takže se asi nemám kam shodit.
Pokud však je mi předhozeno něco co je očividně špatně, otravné a nedomyšlené jen svědčící o naprosté neznalosti běžného provozu, tak prskám a prskat budu.
Až ten ergonom si odmačká nějakou směnu, pak nechť vytahuje ty svoje naučené nesmysly a teorie. Třeba by zjistil že je i množství leváků. Že ne vše co do něj tloukli ve škamnech je pro běžný život použitelné či vhodné.
A moji zprávu jste nečetl. Sice nic nezmění, ale pokud (jestli vůbec) začne ten střep jezdit v osobní dopravě a kolegové budou nadávat na Cargaře že něco nepřipomínkovali.... Já budu mít svědomí čisté.
A že jsem zgeneralizoval VŠ? No to ze vzteku, protože čím dál tím víc jakýkoliv titul, až na vyjímky, je známkou arogance, sebestřednosti a víru ve vlastní nepostradatelnost a genialitu.
Omluva těm kteří takoví nejsou...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:50:31 |
|
Novy knizni jizdni rad SZDC 2010/2011 v pdf :http://databox.mopos.cz/files/bcjq/kjr2010.zip
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4089
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:09:42 |
|
OC: Třeba by zjistil že je i množství leváků.
Ano, například já...
(možná proto nemám problém řídit 380 pomocnou jízdní pákou - z pravého okna to dělám levačkou).
Ještě něco podobně objevného...?
A moji zprávu jste nečetl.
Asi jsem nebyl uznán hoden toho, aby ke mně oficiálními cestami doputovala...
Ale možná byste to uměl napravit...? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4092
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:33:16 |
|
Hajnej: Nečetl ji až na dvě vyjímky nikdo. A dostane ji jen přísně omezený počet lidí. (Ještě není zcela hotová.) Co s ní udělají oni je mi úplně jedno. (Takže se vám do ruky pravděpodobně dostane.) A i když skončím na Black listě (to je jediné co umí a byl bych pyšný být součástí této vybrané společnosti), tak nic se nezmění na mém názoru... No žito kratší nebude a svět se bude točit dál...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 16:05:27 |
|
Od nového GVD bude platit v úseku Tábor - Planá n.L. a zpět, pro rychlíky s lokomotivou o maximální rychlostí vyšší než 120km/h, rychlost 140km/h! |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13571
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 17:15:08 |
|
No, první rychlé plzeňské eso 362.131 je snad těsně před dokončením, takže občas půjde té rychlosti dosáhnout. Další bude asi 362.127.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 18:38:59 |
|
Jen houšť a větší kapky! |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 19:22:57 |
|
Poborskiii:
Já myslel, že rychlé plzeňské eso bude jezdit na plzeňský a ne na budějovický... Nebo mi něco uteklo?  |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13572
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 20:56:24 |
|
Junkrs: Kde bude jezdit zpočátku, nevím, ale předpokládám, že zrychlí většinu, ne-li všechna plzeňská esa, takže to pak asi bude jedno - rychlosti nad 120 využijí na všech třech ramenech, byť zrovna na Plzeň asi nejméně. |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 20:10:36 |
|
Poborskii? Kdepa využijí rychlost nad 120 km/h na plzeňském rameni? Možná tak se soupravou, která má parametry pro horní rychlostníky je někde občas 125, toť tuším vše.
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 21:06:12 |
|
Fagat :
Kdepak. Tu čest může mít i souprava béček a to mezi Holoubkovem a Rokycany. Už zde je osamocený rychlostník s ďábelskou hodnotou "125"
A někde by mělo mít snad i dokonce "130". |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 21:53:18 |
|
Junkrs: já jsem myslel, že mezi Ro a Ho je 125 jen jako horní. Tak jsem se koukám mýlil. Mimochodem, o kolik to bude trvat méně, pokud tam bude 125 místo 120?
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 19:41:58 |
|
Junkrs, Fagas: Jdete si s tema silenejma rychlostma provokovat jinam!  Tahle diskuse je o trati, kde se za miliardy vyrobila homogenni devadesatka.  |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:04:46 |
|
Pikehead:
Já myslel, že od Benešova na jih už žádná devadesátka nebude? |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 22:08:50 |
|
Jasně, Béčko 160 jako magnetoplán nad kolejí
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 22:20:52 |
|
Junkrs: ja si jen delal legraci - prvni propad rychlosti pod 130 bude az nekde u predvesti do Summerau... Ti Rakusaci... |
Snowlenin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 15:37:34 |
|
Chtěl bych se zeptat ta přeložka u Votic je už hotová nebo ne? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 04:46:25 |
|
Snowlenin: viz tady
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13578
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 10:43:47 |
|
http://benesovsky.denik.cz/kratce_region/769104.html
dnes 8:19 - Benešov: Zítra udělají tečku za stavbou koridoru Strančice - Benešov
Zástupci organizací a firem podílejících se na výstavbě železničního koridoru mezi Strančicemi a Benešovem se zítra ve 14 hodin sejdou s představiteli ministerstva dopravy, Správy železniční dopravní cesty a Českých drah na nádraží, aby udělali oficiální tečku za několikamiliardovou stavbou, která ovlivňovala život tisíců obyvatel regionu. Výstavbu koridoru bude na budově připomínat plaketa. (laj) |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 16:49:28 |
|
Hmm a čim se chtěj chlubit? Touhle zmršenou stavbou? To zas budou kecy. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 18:31:08 |
|
Zajímavé je, že se zítra ve 14 hodin sejdou, ale už ve 13:30 se má na webu SŽDC objevit článek o tomto aktu
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58241
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 08:04:49 |
|
To by mě zajímalo, zda aspoň na peronech aspoň vyčistí ty nechutně zasraný (původně žlutý...) ozdění schodišť. Kdo by to čekal, že se zašpiní.
Opravdu se tolik ušetřilo, že se tam místo omítky natřené na žluto nemohly dát aspoň zvrchu třeba omyvatelné kachličky nebo tak něco?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Václav Pištínský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.186.164
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:08:55 |
|
Zajímá mě co se v denních výlukách koná.Když byla včera výluka až do Tábora. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13581
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 17:47:09 |
|
http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/benesov-strancice.htm l |
Mašinfíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 21:02:37 |
|
SLAVNOSTNÍ UKONČENÍ OPTIMALIZACE TRATI BENEŠOV - STRANČICE
odkaz v předchozím příspěvku |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:43:03 |
|
Z odkazu: Ing. Pavel Habarta, MBA za SŽDC při dnešní příležitosti uvedl: „Díky optimalizaci úseku tudy mohou osobní vlaky projíždět rychlostí až 135 kilometrů v hodině. Došlo také ke zvýšení kapacity potřebné pro příměstskou osobní dopravu. Pro nákladní dopravu je důležité zvýšení traťové třídy zatížení a prostorové průchodnosti. Úsek tak splňuje podmínky pro převedení nákladní dopravy z přetížených silnic na železnici.“
Škoda, že neřekl, jak úžasně se díky té stopětatřicítce zkrátí jízdní doba oproti 1998...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 10:59:55 |
|
Tommasel:ha,ha,tak nejak
Jinak EZ pocali patkovat primo v zst.Olbramovice, konkretne za 11.SK.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Fogy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.49.12
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 13:23:56 |
|
10.11. sundavali stahovačku ( konečně po 3. letech !!!)pod dálničním mostem v Čekanicích, proto byla výluka prodloužena až do Tábora. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 14:46:53 |
|
Fogy: On se ten slavný dálniční most, přesněji starší polovina, musel opravovat. Tak tam asi proto byla ta stahovačka dál.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3131
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 12:30:41 |
|
2.TK By-Bene vypadá kolejově hotová, v Bystřici odstaven stabilizátor a podbiječka. Z lesa mezi tunely je viditelný počátek ražby Tomice II, z Tomic I je proražen již slušný kousek. Přes lom ve Voticích jsou položeny obě koleje, zatím pochopitelně bez napojení na obou koncích.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13582
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 19:28:35 |
|
Když tedy ve čtvrtek skončila stavba Benešov - Strančice opožděně o několik měsíců kvůli broušení kolejí, tak proč dnes byla zas vyloučena 1.TK Senohraby - Strančice a proháněla se po ní opět fréza Linsinger? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 20:16:55 |
|
Protože dnes a zítra se brousí 1.TK tohoto hotového úseku......
Zítra však už ne, dnes stihli přebrousit vše, zítra by výluka měla být zrušena
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4109
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 21:24:17 |
|
Doplním Koudyho..
Votice
(Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.)
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 11:32:04 |
|
iDnes ve čtvrtek přinesla trošku zmatený článek o ukončení stavby BN-Strančice
V článku se mj. píše: Ve čtvrtek oficiálně skončila oprava železniční trati z Benešova do Strančic. Přesto po nádraží pobíhali cestující, kteří hledali náhradní autobusy. Ve stejný den začala totiž další část modernizace trati. Tentokrát v opačném směru na trase Benešov - Votice. Nová výluka potrvá tři roky.
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4113
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:31:52 |
|
Koukám že vás to zajímá..tak další
Votice pokračování
Před Tomicemi
V Tomicích
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8784
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 15:35:34 |
|
Oldcerry: Hezké
Včera jsme s okna pokoukávali, jak se vám štreka mění před očima...
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4114
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 16:02:41 |
|
Šari: pche, tohle je super vlak. Skvělé vozy...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 17:07:28 |
|
A neco,kam Oldcerry jeste nejezdi 
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 17:15:56 |
|
}
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 10:03:18 |
|
FOTOGALERIE :
www.4koridor.cz/storage/simba/TOMICKE_TUNELY_A_NECO_NAVIC
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 15:08:35 |
|
Díky za fotky. Doplním jeden postřeh - před Bystřicí od Benešova se již objevila (zakrytá) cedule "vlak se blíží k zastávce" napovídající o budoucím osudu této stanice. Jsou tam také rychlostníky včetně NS. A ještě chybí nová trakce na stejnosměrné části.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3136
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 23:21:03 |
|
Dovolím si doplnit také pár obrázků:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 02:21:30 |
|
Oldcerry, Simba, Koudy:
 |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 18:05:56 |
|
Oldcerry: také jsem fotil ten nevšední vlak z Bubeneče, čím to mělo být naloženo (něco podobného jako energosádrovec, z Počerad do Liezenu (Knauf) 29. srpna)?
(fotka je také z 4. koridoru, koridor nekončí v Praze)
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 20:44:29 |
|
Tady a dale se vzpomina na 221, necekany obsah v onom threadu. :-) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 01:04:12 |
|
Jamessn: to je vyrovnávka do těch Počerad. Jenže tohle už jsem nebyl já....
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.44.143
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 12:25:18 |
|
Pánové, nepatří to náhodou na stránku "postřehy z provozu"? Tady by bylo vhodné se věnovat jen stavbě 4.koridoru. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 12:38:37 |
|
Oldcerry: dík za potvrzení
okolojdoucí: chtěl jsem to dát do souvislosti, jinak se omlouvám za OT |
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.44.143
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 13:56:32 |
|
Jamessn: OK
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 17:27:52 |
|
Rakouské investice do dopravní infrastruktury 2011 - 2016
http://www.bmvit.gv.at/presse/archiv/1112infrastruktur/index.html
O Summerauer Bahn se dočteme v souboru o Horním Rakousku, vcelku ale nic nového:
- zdvoukolejnění Linz Hbf. - St. Georgen an der Gusen (14 km) vyjma mostu přes Dunaj,
- přestavby nádraží Lungitz, Gaisbach-Wartberg, Kefermarkt, Freistadt a Summerau,
- náklady 358 mil. euro.
Předpokládají, že jim jednokolejka bude kapacitně stačit k horizontu roku 2030 s rezervou. Směrově, rychlostně a výkonností se transevropský koridor nebude na obou stranách hranice příliš lišit... Na KFNB, KFJB ani ÖNWB směrem k českým a moravským hranicím se neplánuje nic. |
