| Autor |
Příspěvek |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 10:33:26 | 
|
Omlouvám se za OT, ale rakušáci plánují spustit tu jejich tunelovou NBS Wien - St.Pölten až v roce 2013? Myslel jsem, že už je to skoro hotové...
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 15:58:39 |
|
Když jsem se díval na fotky ze 4. žel. koridoru, narazil jsem na dnes již historickou fotografii z Tábora.
Proč bylo vyčkávací návěstidlo hned před světelnou ranžírkou? |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 19:59:31 |
|
Všimli jsme si :
odvodňovací strouhy plné hlíny (utržený okraj svahu) a spadaného listí jsou vidět na téměř dokončeném úseku u Bystřice (v zářezu pod býv.strážním domkem u Mokré Lhoty).
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3144
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 10:11:59 |
|
Tentokráte pro zájemce Votice a vjezd do Olbra v pohyblivých obrázcích
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
mareljiri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.16.148
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 20:32:59 |
|
Myšák_tom -velký dík za krásné fotky bývalého nádraží v Táboře
Koudy - výborné video z Votic a vjezdu do Olbramovic
Už dlouho zde nebylo nic o úseku z Benešova do Bystřice.Nemáte někdo fotku obnovené vodárny v Čerčanech? Díky předem za nové fotky. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3145
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:53:11 |
|
Chtěl bych se zeptat, kdy bude ukončena výluka 2.TK By-Bene?
A jaký má důvod na vjezdu do Bystřice z 1.TK do rovna jezdění se spodní žlutou? Provizorka?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 13:54:08 |
|
No včera večer jsem jel od Tábora po levé koleji a přišlo mi, že na sousední před Bystřicí (od Bene) směrem na Tábor stál náklad s esem...
Martin
(Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58377
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 14:19:35 |
|
Dle plánu měla být výluka ukončena v úterý ve čtyři odpolodne.
Ostatně viz i Horáčkův středeční příspěvek (o úterním večeru): https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1966826
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3146
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 15:07:55 |
|
No je fakt, že jsem tam jel až za tmy, ale dle rychlosti už asi PJ50 nebyla, což by taky nasvědčovalo o ukončení výluky.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 15:55:21 |
|
Já včera jel R 653, v Benešově nás postavili na 3. SK, protijedoucí IC 100 na 1. (na 2. stál osobák do Tábora) a do Bystřice jsme pokračovali po 2. TK (čili dvakrát přes výhybku), takže nevím co si o tom mám myslet. Má tohle cpaní vlaků přes odbočky nějaký skrytý smysl nebo jenom někdo v Benešově nemyslí?
Mimochodem, co má proboha smysl, že R jako jediný 653 nestaví v Olbramovicích, když jízdní dobu má stejnou (2:39) a naproti tomu následující R 655, který tam staví, ji má stejně o 5 minut kratší?? 
Jeden pár, který se mnou jel v kupé, měl docela radost, když jim průvodčí za Benešovem řekla, že musí ject až do Tábora a tam dalším rychlíkem zpátky.
(Příspěvek byl editován uživatelem natix.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58380
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 17:28:22 |
|
A ještě lepší je, že ve Vršovicích se už zase hlásí u všech rychlíků zastavení v Sudoměřicích.  Ani bych se nedivil, kdyby tam i ty Olbramovice zazněly. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 17:48:58 |
|
Natix:
S 653 jste mohli bejt v Bene leda na 5.sk, jinak rychlíky se v Bene berou tak aby byly u stejného nástupiště z důvodu nakládky/vykládky kurýrů, pošty atd...
Je tam pouze jeden zaměstnanec a jelikož oba křižující vlaky tam mají shodný pobyt tak pokud by oba něco dovezly a každý byl u jiného nástupiště, těžko by to ten jeden zaměstnanec stíhal bez zpoždění toho druhého vlaku. Zkrátka tam byl požadavek z KCOD Praha, jestli to platí stále nevím. |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 19:28:50 |
|
242_216__0:
Aha, no doufám, že na to v tom případě seženou dalšího člověka anebo bude aspoň křižování od nového GVD vycházet mimo benešovskou stanici, ať už jedním nebo druhým směrem. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 19:37:24 |
|
Vycházet to bude stejně jako teď tedy sudý xx:57-xx:58, lichý xx:58-xx:59. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 19:57:32 |
|
Natix: A představa, že v Benešově budou na zavazadlech sloužit ve směně dva lidé, je poněkud úsměvná. Nepředpokládám, že by to přednosta osobní stanice obhájil, to by možná šlo před třiceti léty. Dnes jsou snahy přesně opačné. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:12:01 |
|
Přesně tak, dva lidé dnes už nejsou ani v Táboře.
Ono ale díky změnám v ČD-K tam za chvilku nebude zaměstnanec žádný a bude po problému.  |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3147
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:18:18 |
|
a do Bystřice jsme pokračovali po 2. TK
653 jel včera do Bystřice po 1.TK.
A ještě lepší je, že ve Vršovicích se už zase hlásí u všech rychlíků zastavení v Sudoměřicích.
U R639 minulou sobotu hlásili pro změnu Střezimíř 
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2530
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:18:27 |
|
Tábor bych tedy vynechal, tam je ještě kde šetřit.
Na peronu jsou u jednoho rychlíku hned tři lidi.
-ten co chodí pro zásilky
-další co nosí rozkaz
-výpravčí co vypravuje vlaky
Opravdu nechápu, proč tam RCP nezavedlo černou tečku. Případně i v dalších stanicích na jih od něho.
Martin |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:26:21 |
|
Martin2:
Naštěstí tam je někdo kdo nosí rozkazy, když to dělal laufka sám tak se to neúměrně prodlužovalo, ale pravda od té doby se s rychlíky časově hnulo.
Černá tečka prý bude, až bude hotovo i na Chotoviny.
Jinak zaměstnanec co nosí balíky nemůže přeci nosit i rozkazy, je přeci z jiné organizační jednotky. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:52:42 |
|
Jasně u dráhy je vše se zpožděním...
Ano o těch Chotovinách vím, ale je to nesmysl, protože stanice je vlastně celá hotová, jen se vloží výhybka pro ražickou trať. Takže není důvodu (mimo zapojování TZZ) k přímému výlukovému chaosu ve stanici. Jen si myslím, že nyní už ty rozkazy může nosit peroňák, samozřejmě ruku v ruce s černou težkou.
Martin |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:52:56 |
|
Pánové, krásné počtení - v Bene a nějaká pravidla?
R skutečně jezdívají ke společnému nástupišti (míněno tedy druhé, většinou však třetí) ale rozhodně to není pravidlem.
Naposledy jsem cestoval R 890/1 ve středu večer. Z Bystřice již po druhé TK, v Bene ke druhému nástupišti. Protijedoucí R 655 nás již čekal na koleji sousední, leč nástupiště třetí. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 20:58:18 |
|
Lexa_karel:
Když jede 890/1 a 655 tak už je osobní tranzito v Bene zavřené, tudíž tam nemůže žádná zásilka přijet ani odjet, tudíž není důvod brát vlaky ke stejnému nástupišti.
Martin2:
Já si to myslím taky a když se dodělal Tábor, čekal jsem černou tečku.
Měla tam být nějaká změna v dirigování Bechyňky, myslím z Tábora, s tím že by to dělal právě peroňák, ale už si to nevybavuji, třeba někdo znalejší doplní.
(Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58384
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 21:19:04 |
|
Aby to nedopadlo jak v Číčenicích, kde pro Tejnku bejval modrej už dřív. Po přesunu dirigenta ze 197 tam teď slouží ve dvou a černá tečka pro 192 byla zrušena, všechny vlaky jsou vypravovány červeným.
I jinde na jihu se nejde s modrým výpravčím moc setkat, výjimkou je snad akorát Planá nad Lužnicí...
A Tábor? Při největším chlívu tam výpravčí rozkazy nosit mohl (tedy musel...) a teď už to nejde? Fakt drážní logika. 
Ale naprosto zbytečné pravidelné zpožďování vlaků nikoho netrápí, podobně jako v ČB, kde jeden peroňák logicky nemůže všechny vlaky obejít, když odjíždějí i dva v jedinou minutu a z opačné strany stanice (papírově má zřejmě vybíhat panelista, v reálu jeden z vlaků vozí pravidelně zpoždění ).
U R639 minulou sobotu hlásili pro změnu Střezimíř
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 21:22:40 |
|
MZ:
černá tečka s pravidelně obsazeným modrým  - Planá, Kaplice, Rybník, od 12.12 Č. Velenice |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58385
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 21:38:46 |
|
Pravda, na dálkoviny jsem zapomněl. Nic to ale nemění na tom, že u jiných RCP je to spíš naopak, vzácností jsou výpravčí červení.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 22:35:06 |
|
Je to fak - vypravci budou za chvili stejne u SZDC, tak proc by meli vypravovat vlaky nejakyho dopravce, i toho kerej si rika Ceske drahy? Staci ze jim postavi vlakovou cestu ne? Cerny bodky meli bejt davno uz vsude
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 10:24:32 |
|
Všude, kde to je technicky možné .
Holt vedení RCP Plzeň je v tomto ohledu takové divné a nechápu důvod, protože černé tečky nejsou důvodem k propouštění výpravčích. A na nábřeží to asi nikomu nevadí, že v tom je pak akorát guláš.
Martin |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:34:58 |
|
K úseku Tábor - Chotoviny v pol. 80. let:
Když vzpomenu na diskusi z července, tak k 30.6.1985
jsou v Chotovinách sloupy, ale bez trolejí.
Nevím jestli tam byly už 22.4.1985 a já si jich nevšiml, nebo byly vztyčeny až kolem 1.5. Stav k 30.9.1985 - beze změny. Trolej z Tábora do Chotovin musela být tedy natažena během 4. kvartálu 1985. Prostě ještě dříve, než se začlo jezdit elektricky od Tábora na jih.
A severněji od Chotovin to rychle přibývalo v letech 1986/7. Jak pamatuji ty zápisky, k 30.6.1986 trolej z Benešova do Olbramovic a k 31.12.1986 trolej ze Střezimíře do Sudoměřic. A pak to šlo ráz na ráz a k 30.6.1987 tipuji, že bylo TV nataženo v celé délce úseku BN -TA, kromě úseku Sudoměřice - Chotoviny (kvůli přejezdu u Moravče).
Fotka dřevěné Ješetické budovy ze Železničáře je dle mého tak z jara 1987, neboť u ní stál sloup TV. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:13:07 |
|
Bílý_petr: vypravci budou za chvili stejne u SZDC
A SŽDC bude třeba za chvíli stejně v ČD Hodingu.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
okolojdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.44.143
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 22:52:41 |
|
A ČD Holding bude třeba za chvíli v p..... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58421
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 09:33:39 |
|
A kde je teď?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 19:42:12 |
|
MZ:
Na houbách.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Snowlenin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 20:02:12 |
|
Chtěl bych se zeptat jestli už se dodělala Votická přeložka?kdyžtak pošlete foto. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3148
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 21:20:58 |
|
Snowlenin: Ne, stejné, jak na videu v mém příspěvku #3144, jen to leží pod bílou peřinou.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Kbal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 09:49:27 |
|
Hezký den!
Nevíte někdo,kde bude na stanici Praha-hl.nádraží
supermarket?
Děkuji. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3152
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 09:50:25 |
|
Kbal: Bude tam Billa.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3157
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 17:46:13 |
|
Na dnešní výluku teda supr počasí, nezávidim EŽtům v tomhle dělat - viděni s montážním vlakem nad Tomicemi. NAD trochu zkomplikovala dopolední nehoda na kraji Benešova.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58554
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 17:50:36 |
|
Dráteníci mají teď noční výluky někde na 190 (u Čejetic snad) a taky makaj (přinejmenším na ně jezdí)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Kbal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 11:54:08 |
|
Hezký den!
Někde jsem se dočetl,že nové pantografy City Elefant budou ve všední den jezdit do Benešova až v roce 2012.Ještě dva roky budeme mít v zimě zpoždění.Ach jo... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13695
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 12:06:39 |
|
Kbal: já osobně tedy nevěřím ani tomu roku 2012 a ani 2013, protože dle mých propočtů i po dodání všech 83 ešusů jich stále cca 10 bude chybět k pokrytí vlaků v pražské příměstské dopravě. Čili můžeme čekat nasazení těch čtyř jednotek financovaných z ROP (jmenovitě určených pro trať do Benešova), ale o zbytku pochybuji, leda že by ty další ešusy stáhli z tratí (ramen) do Ústí nad Labem a Pardubic.
Jinak jako spíš kuriozita bude v nadcházejícím JŘ ve všední den jezdit přeci jeden ešus na půlnočním Os 2501 a ranním Os 2504, a také Os 2571 (Čerčany - Benešov). Výměnou za to se jednoho panťáku dočkají cestující na půlnočním Os 2301 do Kolína. Celé to divadlo je způsobeno požadavkem ROPIDu na zkušební vedení jednoho přímého vlaku Kolín - Lysá - Praha - Benešov (Os 2580/2581) a tím vyvolanými změnami v obězích.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3158
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 21:20:43 |
|
V Olbramovicích začala demolice budovy (při pohledu z kolejiště) napravo od výpravní budovy.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 09:58:59 |
|
OLBRAMOVICE - demolice přístavku z 60.let (býv.úschovna zavazadel, WC apod.) - na stejném místě bude postavena nová služební budova.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13722
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 18:51:31 |
|
Zajímavost k novému JŘ, v nově dvojkolejném úseku Bystřice - Benešov je namalováno docela málo potkávání vlaků. Osobních s osobními jen tři, konkrétně Sp 1830 x Os 8267, Os 8264 x Os 8271, Os 8268 x Os 26151 a vychází to vždy těsně před Bystřici. Zbývajících deset je u nákladních vlaků, případně nákladních s osobními, včetně těch jedoucích podle potřeby. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 19:25:03 |
|
Správa železnic zrušila zakázky za více než miliardu
Sice tam píšou o všem možným, ale taky tohle:
" Před zrušením byla podle informací MF DNES také soutěž na projektování nové tratě mezi Táborem a Veselím nad Lužnicí za 220 milionů korun. Ta nakonec pokračuje, i když SŽDC vybírá pouze z jediného zájemce. Zbylé dva vyloučili kvůli nesplnění některých administrativních záležitostí."
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
Muj web
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13735
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:16:43 |
|
Mimochodem, přesto všechno to rušení je v ročním plánu výluk (viz http://du-praha.cz/drurad/2010/vyhlaska101214.pdf ) na druhou polovinu roku uvedena zajímavá stavba: Modernizace sudé skupiny ŽST Veselí nad Lužnicí. Copak to je?
A pozor! Také je tam na září: náhrada mechanických návěstidel světelnými na hradle Železný most a odbočce Záběhlice! |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4127
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:58:02 |
|
Poborskiii: myslíš, že je ten plán platnej? Ptám se proto, že v měsíčních plánech 704/220 na leden + únor není nic o Přípravných pracích IV. koridoru v Č. Budějovicích...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
Muj web
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13738
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 22:15:47 |
|
Tak konkrétním termínům zahájení těchto staveb příliš nevěřím (ty jsou každoročně odsouvány), mě spíš zajímala ta stavba jako taková, protože Bárta přeci modernizaci Horusice - Veselí zatrhnul, tak kde se najednou v plánech vzala tahle stavba? |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4128
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 22:37:56 |
|
Jo, máš s těma termínama pravdu.
A Bárta? Hm, pravá neví co dělá levá... Jsem zvědavej, jestli se vůbec něco začne dělat...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
Muj web
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 23:20:58 |
|
Myslím, že uvažujete příliš dopředu. Bárta svá rozhodnutí mění rychleji.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3165
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 00:00:47 |
|
rotože Bárta přeci modernizaci Horusice - Veselí zatrhnul, tak kde se najednou v plánech vzala tahle stavba?
On je jistý tlak tuhle stavbu postavit. I já si myslím, že by bylo blbé zahodit hotový projekt. Pokud se nepletu, bylo to už ve fázi zrušené soutěže na zhotovitele.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
CB Martin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.183.152
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 06:55:28 |
|
Stejně je podle mě blbost že se stavby Veselí - Horusice - Ševětín (mimo) dostaly mimo plán. Je to relativné hodně muziky za málo peněz ( žádné tunely, estakády , atd.....) A navíc je tu ta přeložka pro výstavbu D3, bez které se dálnice nedá postavit protože je ve stopě stávající trati 220. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 18:41:49 |
|
Ve včera schváleném rozpočtu SFDI jsou na 4. K ty to stavby:
Optimalizace Benešov-Strančice (účetní položka)
GSM-R 4. koridor výhled 2013
Modernizace Votice - Benešov realizace
Modernizace Sudoměřice - Votice výhled 2012
Modernizace ČB - Nemanice I realizace
Modernizace Tábor - Sudoměřice příprava + výhled realizace 2012
Přeložka kvůli D3 není zatím potřeba, Veselí-Třeboň je zahrnuto do PPP, takže se to 4 roky bude připravovat a příští ministr to stopne.
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
CB Martin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.159.237
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 07:01:17 |
|
Je sice logický postavit ucelený tah PHA - Tábor (Doubí), ale je otázkou co ta příprava na úsecích Votice - Sudoměřice - Tábor ????? a realizace 2012. Co mám zprávy tak se na tom moc nemaká (ÚR, DSP, SP atd .....). Proto mi přijde škoda zakládat projekt Veselí - Ševětín + povolení, když jsou hotový do šuplíku. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3166
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 12:58:02 |
|
CB Martin: Projekt je snad jen na stavbu VnL-Horusice, nikoliv do Ševětína.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 16:30:37 |
|
Dynín - Horusice je přípravná dokumentace (DÚR), zahájení územního řízení bude možné po zanesení pozemkových úprav do KN.
Horusice - Veselí má hotový projekt a na stanici i stavební povolení. Soutěž na realizaci už po nástupu Bárty vypsaná nebyla a MD teď plánuje zahájení stavby na rok 2014. Výluky do ročního plánu výluk pro rok 2011 sice byly uplatněné (pro případ, že by MD změnilo názor), ale asi zbytečně.
Tábor - Sudoměřice se dokončuje projekt (DSP).
Sudoměřice - Votice trvá nesouhlas IZS s řešením tunelů v PD (DÚR), což znemožňuje úspěšné územní řízení. |
Jiří_marel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:01:19 |
|
Upozorňuji na www.subterra.cz,kde ve Zpravodaji Subterra8 ročník XXXIV,6/2010 je na titulní straně článek Modernizace trati Votice-Benešov u Prahy.
M.j.je v něm uvedeno,že Olbramovický tunel byl proražen 18.5.2010,Zahradnický tunel 30.9.2010
a Tomický I v těchto dnech /plánováno na 10.12.2010/.Po proražení Tomického I přejdou ihned na ražbu Tomický II.V současnosti se u Olbramovického a Zahradnického tunelu dělají definitívní obezdívky. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4165
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:20:40 |
|
K. A. F.:Sudoměřice - Votice trvá nesouhlas IZS s řešením tunelů v PD (DÚR), Co se jim nelíbí? Kdy předpokládáte započetí prací?
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 19:50:50 |
|
Oldcerry
Například chtějí, aby se v tunelech (oba jsou poměrně krátké, pod kilometr) mohlo otočit auto, což by znamenalo zadláždit kolej. To třeba na VoBe není, něco by to stálo, nevyplývá to z žádné normy (TSI, ČSN) a komplikovalo by to údržbu.
Pokud se podaří získat územní rozhodnutí příští rok na jaře, tak by se mohlo dát stihnout zahájení stavby v roce 2013 a tedy ukončení 2015. Ale neslibuju to a není to výzva k sázce ;-) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4167
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 20:32:43 |
|
K. A. F.: No když jim nevadí nepřístupnost díky PHS, tak co je zas kouslo s tunelama?
No třeba už ty mosty, které jsou už min 15 let v havarijním stavu, řeknou dost...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7113
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 21:57:08 |
|
Oldcerry:
Pořád je tam 50 km/h. Je tu ještě celkem široká škála nižších rychlostí. Pak se třeba sníží možné zatížení a v Olbramovicích a Sudoměřicích/Táboře se bude u všech vlaků přesedat na sólo 810 ...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 22:16:04 |
|
Fuck You 4.koridor
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
