| Autor |
Příspěvek |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3627
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:29:23 | 
|
Díky, pánové.
Ještě bych měl tři dotazy:
1) Představme si, že po dokončení Wien Hauptbahnhof může být v Rakousích z důvodu šetření počtu nástupištních hran na novém vídeňském nádraží (ale i šetření počtu EC souprav) snaha protrasovat EC z Nordbahn na Südbahn. Výsledkem pak za jistých okolností může být proklad dvouhodinových taktů linky Praha - Břeclav - Wien - Graz a linky (Warzsawa -) Ostrava - Břeclav - Wien - Graz - Maribor. Pokud s ohledem na kevové zvyky národních dopravců budeme předpokládat, že rameno Praha - Graz odvozí z hlediska hnacích vozidel ČD, jaké úpravy budou muset být provedeny na ES64U4-C (ÖBB 1216.2), aby tyto mohly do Polska? Vycházejme navíc z předpokladu, že Polák na CMK bude v té době již mít ETCS L1 a tedy bude z hlediska VZ problém pouze s úsekem Zebrzydowice - Katowice. Zároveň předpokládejme, že v dohledné době (do 2016) dojde na ETCS L1 i mezi Vídní a Hohenau.
2) Hrozí v dohledné době možnost ježdění s novými lokomotivami mezi Břeclaví a Budapeští přes Bratislavu? Ať již z hlediska přeprav z Hamburgu či Bremerhavenu do Budapešti, tak z hlediska EC Berlín - Praha - Budapešť. Mohou přepravy z německých přístavů do Budapešti v případě schválení ES64U4 na Slovensku vyjít levněji přes naše území než v současných trasách přes Rakousko? Kudy je to kratší, jaké jsou náklady na DC a trakci v jednotlivých zemích?
2) Před časem jsem někde četl, že nelze vpustit nové lokomotivy s asynchronními motory na trať Děčín - Nymburk - Kolín z důvodu zastaralých KO. Řada 380 ČD by ale měla mít omezení pouze na KO 25 Hz instalovaných na 25 kHz. Shodné omezení snad má ve zkušebním provozu i TRAXX provozovaný na railtransportích kontejnerových vlacích do Rotterdamu. Dá se čekat, že v dohledné době dojde i na změnu schválení ES64U4-C a ES64U4-D, tak že výčet tratí se výrazně rozšíří a místo těch, kam tato řada může, budou úváděny traťové úseky, kam nemůže?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:36:50 |
|
Polák na CMK bude v té době již mít ETCS L1 a tedy bude z hlediska VZ problém pouze s úsekem Zebrzydowice - Katowice
Po zavedení ETCS L1 na CMK bude na trase Zebrzydowice - Wwa chybět ETCS na úsecích Zebrzydowice - Zawiercie a Grodzisk Mazowiecki - Warszawa. S SHP bude nutno počítat ještě dlouhá léta. |
Reilmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.247.138
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 15:52:37 |
|
AD: Vláďa H. Verze 189 M má tři sběrače stejnosměrné (DC) a jenom jeden střídavý (AC). A taky umístění je odlišné, než popisujete. A je střídavý; B je teoreticky "ITAL - DC", C je naopak náš stejnosměrný a D je právě Polák (DC). Z hlediska zabezpečovačů nevím, kolik jich na lokomotivě a v jaké podobě je umístěných. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 19:48:07 |
|
24.9.2010 Sp 1934/1939 žst.Č.Budějovice
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:06:58 |
|
Berlin-Warszawa Express, včera Berlin hbf.
A nějaké IC.
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Kermit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:55:52 |
|
Reilmen: Je to tak, jak píšeš. Jako zabezpečovače má LZB/PZB, SHP, Mirel, schvalována je v DE, AT, PL, CZ, SK, HU, SI, HR, RO (zdroj: Railcolor).
VláďaH: Varianta použití Mirelu pro náhradu funkce SHP v PL je možná, alespoň je to takto prezentováno HMH.
HMH píše (http://www.hmh.sk/produkty/zabezpecovacie-systemy/): "... pre prevádzku v Poľsku boli integrované funkcie kontroly bdelosti podľa Poľskej špecifikácie a prepojenia so systémom SHP."
Tak SHP je a bude stále nutný (SHP používa stejné magnety 1000 Hz a snímače jako německa Indusi).
Sběrače: Čtyři lišty (umožňující 4000 A) jsou nutné pro 1,5 kV, pro 3 kV by stačili dva (2700 A), viz 1216. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 11:44:21 |
|
28.9 žst Plzeň
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 12:31:05 |
|
189 154 vvčera na Svinově
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 20:54:08 |
|
V pátek na okruhu
dnes na konci NEX
v čele NEX
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 21:23:46 |
|
Kozel: "186 182 SBB"
Nikoli, 186 182 Railpool. 91 80 6186 182-2 D-Rpool, provozovatel Railtransport. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 21:55:31 |
|
Dnešní malé úlofky v Břeclavy :
P.S. A náš "zázrak" jel po 13 hod. z Bcv na Ovu ...
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 09:07:35 |
|
T.H. - Jo,jo díky za opravu.
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 16:19:50 |
|
Taky jedno setkání
|
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 09:07:09 |
|
Ještě sobotní sjetí v Uhří:
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 09:43:00 |
|
Měl bych dotaz pro znalé - jak je to s ES64F4 (189 DB)? Zatímco 109E a TRAXX F140MS je možné v rámci zkušebního provozu prohánět po celé elektrifikované síti SŽDC s výjimkou těch 4 úseků s KO 25 Hz, tak ES64U4 může jen na 1. a 2. koridor, vč. větve Přerov - Č.Třebová. Jak je na tom v tomto ohledu právě ES64F4? |
Filip_cze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 21:00:55 |
|
Redheat
Zajímavé, z té fotky to vypadá skoro jako kdyby tam z toho ešusu byl jen jeden, nebo dva vozy. Těžko říct, že za tím šestikolem se skrývá zbytek řídícího + vložený + hnací vůz 
edit: Žádný šestikolo 
(Příspěvek byl editován uživatelem Filip_CZE.) |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 21:07:19 |
|
Filip_cze: Mne by také zajímalo, kde se schoval šestikolák v káry 122 013-6? Ale klidně sněte dál .
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Filip_cze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 21:24:46 |
|
Ale no jo no Moje chyba.
Kdyby ty mašiny měli aspoň trochu víc rozdílné skříně. Soustředil jsem svou pozornost jen na ešus.
(Příspěvek byl editován uživatelem Filip_CZE.) |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 12:58:02 |
|
Němec_z_ova: tím hůř, 122 je kratší!  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5010
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 18:57:57 |
|
Úlovek z Chocně...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Ricsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:46:01 |
|
http://www.railcolor.net/images/basic/bomb_480002_51.jpg |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:26:44 |
|
ad Ythomas-ct:
Měl bych dotaz pro znalé - jak je to s ES64F4 (189 DB)? Zatímco 109E a TRAXX F140MS je možné v rámci zkušebního provozu prohánět po celé elektrifikované síti SŽDC s výjimkou těch 4 úseků s KO 25 Hz, tak ES64U4 může jen na 1. a 2. koridor, vč. větve Přerov - Č.Třebová. Jak je na tom v tomto ohledu právě ES64F4?
ES64F4 - aktuálně v rámci zkušeb. provozu povolení pro 1. + 2.ŽK + propojovací větev a uzel Praha, nic víc, Vmax = 140 km/h (s VZ MIREL) |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:59:30 |
|
Ad P.R.A.: Díky moc, to jsem chtěl slyšet...  |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 19:36:06 |
|
Ricsi: Not Found |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 22:15:50 |
|
Zde je oprava v HIGH qalitě objednáno 25 kousků a pokud čtu dobře, mají častečně nahradit V43... |
Ricsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 23:55:40 |
|
Híhou!
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 16:48:30 |
|
Pěkné, děkuji! |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 20:42:19 |
|
Najkrajšia cicuška Rakúska
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 10:35:31 |
|
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 14:58:07 |
|
Traxx 185.617 LTE t.c. v prenajme OBB si dnes prisiel do Petrzalky pre 44610
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 15:32:36 |
|
12.10 žst Rybník,vlak R206
to je délka "panečku"
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 19:28:09 |
|
DB Schenker 185 112-8 v úseku Wassen - Goschenen.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57760
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 10:32:51 |
|
Čouďák:
Skoro jak IC v Maďarsku (1116+Amz+Bmpz).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 11:32:25 |
|
Čouďák: A já vůl si furt říkám, že mít na kolejišti mašinu a tři Bmz je divný (tedy kromě "vídeňských" rychlíků do Brna, svého času). To je nějaká "denní" verze, nebo už i dráhy jezdí low-costy "na stojáka"? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57765
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 12:54:48 |
|
Ne(do)jely spacáky...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 20:35:38 |
|
Zlámalík:
máš pravdu i na modelovém kolejišti bych se za to styděl a pořídil jsem si tohle:
"tohle je pořádný rychlík"
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:40:15 |
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 22:00:53 |
|
ČouĎák: OBB došli lokomotivy, že modelově taháte nákladkou? 
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 20:08:16 |
|
Pekarekjiri:taky jim to pěkně naúčtuju!
dnes jedna od pražáků.
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 11:03:56 |
|
Čouďák:a co říkáš na tohle mám to asi 6 měsíců....mám napsaný seznam co jsi ještě pořídím.
Irisbus iveco 1.největší výrobce autobusů v EU
Email:muska.2@seznam.cz
VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna |
|
Reilmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.247.138
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 15:23:22 |
|
Taky s dovolením něco přidám. Není to jen SIEMENS, ale i BOMBARDIER. Jsou to stroje od Roca. Je to společná práce s kolegou a dneska už jich je skoro 3x tolik a už nevlezou na stůl.....Celkově jich je v mém DKV asi 42....
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 15:27:48 |
|
Mazlíček,Railmen
Pěkné,ale do III. - IV. epochy se moc nehodí ... 
|
Reilmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.247.138
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 15:34:06 |
|
Souhlas. Osobně děláme s kolegy V - VI epochu DB a okolní jihozápadní státy včetně soukromých dopravců. U nás je to samý TAURUS, HERKULES, 189 a 185. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 17:41:36 |
|
Reilmen
Elektríka nás zatím v Zababově /sekci TT/ moc nebere .. i když flotila by možná byla k mání ...
|
Reilmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.247.138
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 18:06:39 |
|
Tak to my se bohužel nemáme v tomto směru čím pochválit. Jsme spíš "sběratelé, nákupčí, jezdiči a překližkáři". Od nás už utekl i "Rumcajs" protože v tom našem "Řáholci" se mu nějak nelíbilo . Krajina snad někdy časem.... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8564
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 20:05:28 |
|
Reilmen: Kolik to má hodnotu to tvé DKV?
Odhaduju tak 75tis...
|
Reilmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.247.138
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 22:50:07 |
|
Já to úplně přesně raději nepočítal. Ale myslím, že máš naprostou pravdu. Kdybych to bral absolutně průměrem kus á 2500, tak jsme někde u stovky, takže nebudu to nijak přehánět, +- 75 to opravdu bude . |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 10:23:42 |
|
ČouĎák, Mazlicek: hezký, hezký. To je od TT-Modelu? Taky mám seznam, co si pořídím, už jsem ho předal mému bankéři |
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 13:15:58 |
|
Zlámalík:to je měřítko 1:87 (HO) DĚKUJU ZA POCHVALU.teď někdy si budu kupovat soupravu railjet.
Irisbus iveco 1.největší výrobce autobusů v EU
Email:muska.2@seznam.cz
VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 10:30:27 |
|
Tak když se to tady tak pěkně rozjelo:
moje neuplná flotila,příští týden jedu pro railjeta a ještě pár kousků mám ješte ve stupni stavby či předělání.
mazlicek:je to paráda
(Příspěvek byl editován uživatelem ČouĎák.)
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4701
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 16:44:36 |
|
Nevíte někdo co jelo minulou středu na Vindoboně ??
tedy myslím,že to je ten vlak.
|
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 16:52:56 |
|
ČouĎák: nebyla by prosím samotná fotka (nebo i více ) 121.056? Klidně i na mail...omluvte OT
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 17:57:34 |
|
Jnd:
aj, tak to ti nepomůžu ... snad jen takto ... 13.10.2010
- 1216.234 Ec 75 Franz Schubert
- 1216.210 Ec 77 Antonín Dvořák
- 1216.240 Ec 70 Gustav Mahler
- 1216.226 Ec 79 Gustav Klimt |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 19:55:43 |
|
Em3:zatím ji nemám nastrojenou a není kompletní a plno věcí tam předělávám.
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 21:17:28 |
|
ČouĎák: já si myslím, že to nevadí, ale vpohodě, rád bych si postavil její sestřičku 073, jenže v TT není slušný odlitek, tak to ještě nějak musím vymyslet...
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
11162823
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 21:53:41 |
|
ČouĎák:
Solidní sbírka. Mám dotaz na ty ÖBB "žehličky" z obrázku. Výrobce ř. 1063 je Kleinbahn? Ř.1163 je předpokládám Jägerndorfer Collection.
Díky!
| Taurus: stark, schön und dynamisch... |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 07:53:16 |
|
Em3: odlitky na burze jsou dost tragický a už jsem od nich upustil do té doby než budou na takové urovni,že budou vypadat jako skutečná lokomotiva a né jako napodobenina a už raději si vezmu typový výkres a udělám si ji sám i za tu cenu,že nad tím strávím mraky hodin.
zkouška na lok 210
11162823:předpokládáš správně a tu 1063 chci jěště posadit na pojezd 1163 od Jagerndorferu,protože jsou schodné.
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 15:34:14 |
|
Dnes žst.Summerau Vn47542
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
dotazecek-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.103.206
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 18:20:09 |
|
ČouĎák:Kde se dal sehnat ten TAURUS ÖBB 1116 250-0 FEUERWEHR ? Diky. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 20:02:06 |
|
dotazecek:
dal se sehnat i u nás ale v rakousku by se dal možná sehnat bez problému i teď...viz.E-BAY a nebo zkus modelbazar.
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
