| Autor |
Příspěvek |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 00:12:25 | 
|
Ne s 010, ale s osmidvéřovou Bai-kou...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 12:48:32 |
|
Pane Pene, mohu se Vás zeptat, co že je s tím videem? Předem díky za odpověď!
Nepřines mě čáp, přivezl mě vlak!
www.vojtovyvlaky.blog.cz
kdo nejede vlakem, jako by nebyl! (ultra vlakaři  |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.70.47
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 17:52:26 |
|
Připojuji se k dotazu p. Karáska, nějak se ty dva týdny natáhly... V. Hradil |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 08:08:42 |
|
Jak pokračuje stavba cyklostezky? Máte někdo nějaké informace, případně i fotky?
Minulý týden jsem projížděl kolem po dálnici, tak jsem jen mrkl z mostu (úsek Těšice - Tištín) - kolejový rošt byl snesen, trať pomalu zarůstala, po nějakých aktivitách kolem cyklostezky ani památky. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.70.47
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 18:48:13 |
|
Cyklostezka na trati mezi Morkovicemi a Nezamyslicemi se odkládá.
Stavba cyklostezky na opuštěné železniční trati mezi městem Morkovice-Slížany na Kroměřížsku a městysem Nezamyslice na Prostějovsku se odkládá na neurčito. Průtahy způsobené nesouhlasem některých obyvatel totiž zpozdily vydání stavebního povolení potřebného k žádosti o dotaci na vybudování trasy. Nyní sice již máme pravomocné stavební povolení, ale zase není kde žádat o dotace, řekl dnes ČTK starosta Morkovic Pavel Horák.
Publikováno: 23.8.2010
Celý článek na: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/cyklostezka-na-trati-mezi- morkovicemi-a-nezamyslicemi-se-odklada/ |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 22:23:49 |
|
cyklisté by prý mohli ohrozit i nedaleký sklad sena
Tak mám pocit, že nás ty zelení jednou zničí.. Hlavně že se trať vytrhala a kolejnice jistě zpeněžily Teď to zaroste a za pár let po tom neštěkne ani pes. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 09:02:38 |
|
Z tělesa dráhy místo cyklostezky samovolně vznikne "biokoridor" - to je nyní také "in". |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 17:20:44 |
|
to má být co s tím skladem. že by cyklisti kradli seno |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 09:30:35 |
|
Cyklisti se schovají do seníku a budou tam kouřit (trávu)...  |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:01:49 |
|
je až neskutečně podivuhodné že věc kvůli které padla trat nebude zrealizovaná . |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7674
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:15:42 |
|
Radec5: ta trať kvůli cyklostezce nepadla, ta "padla" už dávno předtím... |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:17:49 |
|
Jena:myslel jsem to že ji snesli. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7675
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 16:51:30 |
|
Radec5: a k čemu jsou jinak dobré koleje zarostlé kopřivami a roštím na totálně shnilých pražcích, takže by neunesly pomalu ani MUVku? Leda pro zloděje a případně pár šotoušů, majících si jednou za čas co "projít"...
Je to smutné, ale ta trať byla mrtvá a mrtví se mají včas pohřbít. Což se u tratí ne vždy dělá.... |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 18:01:49 |
|
co se vozilo v posledních letech provozu za náklady? |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 22:01:33 |
|
Jena:
A k čemupak je dobré zarostlé "mrtvé" těleso bez kolejí, vlastně i bez cyklostezky, která je mrtvá ještě dřív, než se na ní vůbec koplo? Cítíte zadostiučinění se současným stavem, nebo jinými slovy, máte pocit, že křoví bez kolejí je konečně tím pravým řešením ve srovnání s křovím s kolejemi? |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 00:06:29 |
|
Hlavně že si někdo vylepšil svůj finanční rozpočet z prodaného kolejového materiálu 
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7678
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 07:24:10 |
|
Dluhonice: necítím zadostiučinění, vždy jsem zastával názor, že lepší by byly třeba šlapací drezíny (ty by snad ta trať unesla). Ale tohle využití nemělo dostatečnou podporu kraje ani obcí a pro cokoli dalšího tam ty koleje prostě překážely (obnovení provozu bylo nereálné a i kdyby, stejně by se muselo vše postavit znovu). Zda teď bude růst roští v kolejích nebo ne je myslím jedno...
Dlouhou dobu se tu ozývaly hlasy, že cyklostezka je nesmysl, že povede odnikud nikam, že jsou to vyhozené peníze atd. Teď jsou ty hlasy (aspoň načas) vyslyšeny, stavět se nebude. A zase je to špatně. Stejně likvidace jako hnijících, rezavých a nepotřebných kojejí. Tak nevím...
PS: podívejte se na OKD - tam vlečky zmizí klidně i pár měsíců po zastavení provozu, žádná "mumifukace" se nekoná... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 13:30:15 |
|
Ad Jena: Asi by se mělo povinně jásat nad tím, že tam vznikne nový "biokoridor". Může tam nerušeně postupovat sukcese ruderální fytocenózy (jakož i další učené blablabla), plazit se tamtudy hlemýždi atd. Jelikož příroda není dílna, ale CHRÁM! 
Opět se tam tedy vrátí divočina, což je v souladu s tím, že z celé ČR se postupně stává "zdivočelá země".  |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 08:42:36 |
|
Nesrovnával bych vlečky OKD s regionální tratí...
Jinak stále trvám na tom, že vyubdování cyklostezky jsou akorát vyhozené peníze (v tomto případě), kdy si okolní zapadlé vesničky myslely, že jim to "něco" přinese a pár lidí se na tom napakuje co se týče realizace cyklostezky z EU dotací do takto nesmyslných akcí, které stejně z druhé strany my platíme ze svých daní odvody do EU.
Další věc je ta, že by vybudovaná cyklostezka nebyla na žádné významné trase, jako je třeba cyklo Otroky, KM, OL.
Raději to měli investovat do děcáku nebo útulku pro zvířata či podobně. A nebo do děr na cestách. |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 09:02:47 |
|
Tchytil: Několik poznámek
1) Investuje se do toho, na co je možnost získat dotace, ne do toho, co je skutečně potřeba. To je základní princip fungování Evropské unie.
2) Pokud budou služby v této oblasti fungovat tak, jak fungují teď, žádná cyklostezka sama o sobě ty obce nespasí. Souhlas.
3) Není na žádné významné trase...To je nesmysl. Kdo určuje, co je významná trasa? Cyklostezka na tělese trati by byla velkým přínosem pro spojení Hané s celkem atraktivními Litenčickými vrchy, do budoucna třeba i s Chřiby. Ne každý cyklista vyhledává placku kolem Kroměříže a Olomouce. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:15:30 |
|
jk:
Kdo určuje, která trasa je významná? Sami cyklisté to určují. Stoupněte si s blokem na cyklostezku, která vede z Olomouce do rekreační oblasti v údolí Bystřičky (Hlubočky, Hrubá Voda) a dělejte si čárky. Zjistíte, že je to cyklistická dálnice. Totéž třeba přerovská výletní cyklostezka podél Bečvy přes Osek do Lipníka. Tam se vyplatí stavět cyklostezku, protože cyklistů je obrovské množství a silnice je krajně nebezpečná (1. třídy). Potom si stoupněte někam do Koválovic nebo Uhřic k silnici a zjistíte, že tam jezdí cyklistů 10 x méně a provoz na silnici je tak slabý, že cyklisty nijak zvlášť neohrožuje ani neomezuje. Z Prostějova vám nikdo nebude šlapat na kole na výlet do lesa k Morkovicím, protože mnohonásobně blíž jsou lesy někde okolo Kosíře a Plumlova, cyklisté z Kroměříže zase pojedou někam na Zdounky a potom na Bunč a do Chřibů. Já tam prostě důvod stavět cyklostezku nevidím. |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 08:03:20 |
|
Tom_tužín: Tak jsou cyklisté a cyklisté. Ne všechny baví jezdit pořád stejně (Prostějováky na Kosíř a Kroměřížáky do Chřibů). I když...když vidím situaci u nás v Brně, kdy 80% cyklistů jezdí výhradně do Bílovic nebo do L-V areálu, tak máte možná pravdu.
Pořád se ale nemůžu zbavit pocitu, že ta cyklostezka by byla pro návštěvnost regionu přínosnější, než zbytky jakési tratě zarostlé křovím.
On obecný argument "tato trasa je bezvýznamná, málo využívaná a je lépe raději investovat do už využívaných" je teď hitem na MD a SŽDC, k malé radosti šotoušstva... |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 23:31:23 |
|
jk:
Ano, určitě pár zdatných cyklistů z Kroměříže nebo Prostějova sem určitě taky dorazí, ale jejich množství s rezervou pojmou stávající okresní silnice. |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 08:52:20 |
|
Tom_tužín: Tak asi jo, ale je dost "cyklistů" které do oblasti přitáhne až cyklostezka, ovšem s patřičným zázemím (stánky, atrakce, jako na Kokoříně... ). Osobně dávám na kole přednost těm okreskám v odlehlých, cykloturisticky neprofláklých oblastech.
Jenže napadá Vás smysluplnější využití tělesa té tratě než cyklostezka? Zrušení tratě a její snesení berte jako fakt, o kterém už nemá cenu diskutovat. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7699
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 09:14:39 |
|
Jenže napadá Vás smysluplnější využití tělesa té tratě než cyklostezka? - no, asi ne...
Je jen otázkou, zda v budoucnu uvažovat o vybudování cyklostezky po každé zaniklé trati (asi jich bude pomalu přibývat ) bez předchozí jistoty o následné poptávce, nebo ji pak zbudovat skutečně jen tam, kde se to cyklisty hemží po nevhodných silnicích už dnes...
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 09:59:32 |
|
Jena: Asi případ od případu, ale obecně spíš ano. Troufnu si říct, že poptávka po cyklostezce bude vždy větší, než po prázdném pešuňku zarostlém v křoví.
Resp. jakékoliv jiné využití tělesa zrušené tratě je smysluplnější, než její ponechání ladem. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 13:02:22 |
|
Ve čtvrtek jsem valil autem do Brna a vzal jsem to po 430 (dříve I/47) a železniční přejezd Morkovičky v této cestě ještě existuje, i když je z obou stran odříznut, je odstraněno světelné výstražné zařízení a dopravní značky jsou pouze ze směru od Vyškova. To by mě zajímalo, jakým způsobem se zde bude cyklochodník křížit se silnicí druhé třídy. Zda přímo nebo dokonce udělají "mostek"? Jestli přímo, tak to bude paráda, až tam budou přejíždět rodiče s ratolestma a někoho sejme auto.. |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 14:09:42 |
|
Tchytil: Jak se asi bude křížit - normálně, jako všechny komunikace. Hlavní x vedlejší, přednost v jízdě...Nebezpečí srovnatelné jako všude jinde nebo si myslíte, že stávající cyklostezky se s ostatními komunikacemi II. třídy kříží taky mimoúrovňově?
Když vám tak leží na srdci bezpečí "rodičů s ratolestmi" (tenhle termín, podobně jako "maminky s kočárky" nebo "party výrostků" se hodí spíš pro server tn.cz), jistě ve Vás vzbuzuje odpor také skutečnost, že všechny cyklostezky v této oblasti jsou vedeny po silnicích III., ba i té strašlivě nebezpečné II. třídy. Pak byste vlastně měl jedině přivítat, že část cyklistů bude uklizena do bezpečí jinak nevyužitelného tělesa zrušené železniční tratě a do přímého styku se silničními predátory se dostanou pouze na dvou kříženích (u Tištína a Těšic). |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 14:15:06 |
|
Eh, oprava: (...) všechny cyklostrasy v této oblasti (...) |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 18:39:38 |
|
Řešíte tu cyklostezku, která tu možná ani nevznikne. Nejsou peníze na důležitější stavby natož na nějakou stezku pro cyklisty odnikud nikam....
(Příspěvek byl editován uživatelem bočeli.)
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 19:29:20 |
|
To byla ironie, upřímně, nemám rád cyklostezky budované za "všechny prachy" a na všem a všude bez rozmyslu a uvážení, a tohle je jedna z nich. Pokud vůbec vznikne, jsou to vyhozený peníze, jenž mohly býti využity jinde a efektivněji. Otázkou také zůstává údržba a oprava cyklostezky, i když bude zanedbatelná vzhledem třeba k cestě či dráze, přesto to je položka, se kterou je třeba počítat i do budoucna. Čím víc cyklo, tím více nákladů kraje či komu patří.
Třeba nechápu, proč se nevyužilo už vyměřeného propojení Zborovic a Morkovic, a neprotáhla se trať do Morek. Z Morek jezdí hodně lidí do Krompla, tím pádem si myslím že vytíženost Zborovičky by se zvýšila při "nepatrném vzrůstu" nákladů, jak na vybudování daného úseku, tak na údržbu v rozpočtu drah. |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 20:53:57 |
|
"Třeba nechápu, proč se nevyužilo už vyměřeného propojení Zborovic a Morkovic, a neprotáhla se trať do Morek" vše záleží na financích a investovat peníze do novostavby regionální dráhy jen za účelem provozování osobní dopravy a to ještě v této lokalitě je v dnešní době už opravdu velké scifi. Doprava se zastavuje na mnohem vytíženějších tratích. Zrovna zde nelze počítat s vysokou frekvencí cestujících jež by navrátila vložené finance a o dopravě nákladní zde nemůže být řeč. Zastávky na Morkovické jsou vymístěny od centra obcí výjma Koválovic na okrajích zástavby (Těšice, Tištín, Prasklice, Uhřice). Chybí tu jakýkoliv průmysl jež by mohl využívat služeb železniční dopravy.
|
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 08:01:13 |
|
Tchytil: Zkuste se zamyslet, proč nebylo toto propojení realizováno ani v době, kdy železnice neměla pro rychlou a hromadnou dopravu osob a nákladů konkurenci, kdy její přítomnost v regionu byla alfou a omegou dalšího hospodářského rozvoje a kdy z těchto důvodů obecně byli podnikatelé působící v dané oblasti ochotni podobné železniční projekty kofinancovat i z vlastních zdrojů. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 15:16:38 |
|
Jen připomenu, že ze Zborovic, od někdejšího cukrovaru, tím pádem i od nádraží, kdysi vedla cukrovarská úzkokolejka. Směřovala ale někam úplně jinam, než na Morkovice - tam, kam potřeboval cukrovarník. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 07:22:42 |
|
jk:
a) třeba byly Morky v jiném tehdejším "okrese"
b) třeba si majitel cukrovaru, který protlačil vybudování dráhy do Zborovic, nepotřeboval protlačovat dráhu do Morek, protože to nebylo v jeho zájmu a dráhy se na to "vyprdly".
c) jinak nevím, jsou to jen mé dohady nepodložené fakty ) |
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 11:24:11 |
|
Někdy na přelomu říjen/listopad se společně s kámošem vydáme projít Morku. Ještě nevím jakým stylem, ale vím jedno. A to že ji projdem pouze v jednom směru. Jednou jsem ji procházel tam i zpět a není to ono, absolutní nestíhačka. Takže kdyby se chtěl někdo přidat, není problém.
K trati: Byl jsem tam sice jen jednou, ale prostě mi Morkovička přilehla k srdci. Jednou jsem si ji ve snu dokonce vizuálně celou projel, paráda!
Až čas ukáže, jestli výstavba cyklostezky měla vůbec smysl. A jestli se vůbec postaví. Dle mého názoru by se peníze na cyklostezku daly využít lépe, například na stavbu poldrů, výsadbu stromů, atd..
A propo, neví někdo jak to tam teď vůbec vypadá?
Nepřines mě čáp, přivezl mě vlak!
www.vojtovyvlaky.blog.cz
kdo nejede vlakem, jako by nebyl! (ultra vlakaři |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 21:12:34 |
|
K Vašemu plánovanému pochodu: Nejlepší snad je vyjít z Nezamyslic, dojít po zrušené trati do Morkovic, tam načerpat nové síly v hospodě u sportovního areálu a pak přes část Slížany pokračovat "furt rovně" na ploché návrší s krucifixem (pomístní název Přední díly) a následně dojít do Zborovic. Tím zároveň rekognoskujete terén a posoudíte, jak náročná by asi byla stavba "spojovací trati". Když budete mít ve Zborovicích dost času, ještě si můžete prohlédnout aspoň kousek trasy cukrovarské úzkokolejky, např. smetištěm částečně zaplněný zářez v blízkosti šlechtické hrobky či pozůstatky mostku hned u nádraží. Cukrovarská úzkokolejka jinak vedla ze Zborovic k jihu - na Honětice. Ze Zborovic dosud lze odjet vlakem na Kroměříž - a pak domů. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 07:32:31 |
|
Zatím nic, stav je stejný jak nedávno, tj. koleje a pražce ven, jde vidět podkladní šutřík jak krásná polní cesta, přejezd v II/430 zachován včetně značení, ovšem bez signalizace, ta už je v pánu. |
Hradil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.70.47
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 11:56:59 |
|
Vážení, jelikož patřím mezi zájemce o video z Morkůvky od pana Peneho tak jsem mu včera písnul s dotazem jak to vypadá a pro info ostatním zájemcům zde cituji odpověď: Dobrý den, stále sháním někoho, kdo umí převést záznam z VHS na DVD... Mám kamaráda, co mi sliboval, že jeho kolega to umí... Tak jsem mu VHS dal s tím, ať¨mu jí dá... Jenže tomu kolegovi se mezitím rozbil notebook přes kteý to dělal a už se asi půl roku rozhoduje, jaký nový si koupí. A VHS jsem zpět dostal teprve minulý týden... Tak asi tak... Jen co někoho seženu, slibované DVD určitě bude!!! konec citace.
Takže buďme trpěliví a doufejme. V. Hradil |
ČSSR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.33
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 21:07:04 |
|
byla to pekna trat,skoda ze neni uz mezi nami,prochazel sem ji v srpnu 2008 z nezamyslic stylem tam i zpet abych si ji patricne uzil.je mi lito toho co se stalo a s tou cyklostezkou...nevim nevim,byly by lepsi radeji obnovene spoje s radou 810,nebot na kole tam rano ve 4,ci pozde k veceru nikdo nepojede a to vlak jezdil.sbohem morkovicko,cest tve pamatce!! |
Trainfun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 11:53:53 |
|
Žádný strach, Morkovička dlouho nezůstane díky panu Bártovi osamocena, bohužel... Za chvíli bude takových zrušených tratí kde se budeme moci "vyřádit" při pořádání šotovýprav po stopách bývalé železné dráhy habaděj...Už pomalu chystám pevnou obuv na projití krásné horské trati Bruntál - Malá Morávka dokud je ještě celá a funkční... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 21:37:46 |
|
Spolek www.drahari.info pořádá takovéto železničně-archeologické výšlapy už léta. Ale nedá se to už vše stíhat. |
Macášek Pepe.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.155.190
| | Odesláno Úterý, 02. listopadu 2010 - 20:35:41 |
|
Jako místní přidám pár názorů k Morkovce.
1.Trať padla cíleně a to jen a pouze zásluhou ČD.Kdyby si dal někdo práci a porovnal příjezd Morkovky a odjezdy rychlíků a vlaků do všech směrů v posledních jízdních řádech z Nezamyslic uvidí proč.Kdo pojede lokálkou,která přijede do nádraží po odjezdu všech vlaků a zpět jede dlouho po příjezdu...
2.Soukromník měl zájem na odkoupení a provozování trati.ČD bylo zásadně proti......
3.Škoda této trati určitě je.Sám pamatuji jak jsem si v sedmdesátých letech hrával v Tištíně na nádraží vždy v podvečer jsem obdivoval "Velkého Býčka"jak jel kolem se smíšeným vlakem a při jeho zpáteční cestě z Morkovic jsem věděl že je nejvyšší čas jít domů k večeři.
4.Myslím že cyklostezka nebyl špatný nápad.Určitě by byla využita minimálně pro pohyb mezi vesnicemi a dovolím si tvrdit že určitě dost hojně.V okolí je několik cyklostezek které vedou od nikud nikam a je na nich velký provoz.A co teprve pro děti na kolečkových bruslích.Jako rodič bych to přivítal a věděl že dítě je relativně v mnohem větším bezpečí něž na vámi doporučovanými cestami 3.tříd.I na nich se bohužel!pohybují takoví "řidiči",schopní jezdit rychlostí jak na dálnici.
5.Jak vybudování cyklostezky dopadlo můžeme poděkovat majiteli statku Pančocha,který si hned po zrušení provozu zabral nezákonně kus pozemku i s částí trati pro svou činnost.A nesmyslnými soudy,které všechny prohrál,ale popotahováním začátku stavby se mu přece povedlo stavbu (zatím?)zastavit.
6.Trať je kompletně snesena,cyklostezka se nestaví,za chvíli celá opět zaroste a zmizí v záplavě zeleně,jistá skupina osob už se pohybuje kolem železného mostu,velkého lákadla pro tuto komunitu,je jen otázka času kdy celý zmizí v nedalekých sběrných surovinách...
Už tu nikdy nezapíská 423.0
Nikdy neprojede "Hurvínek"
a "skleníkem"už se tu taky nesvezeme.....
Díky vám ČD za zrušení trati.
Díky vám pane X Y (znám jeho pravé jméno,ale pro jeho urputnou snahu se soudit o všem a s každým ho raději nepíšu.Že vašimi soudy jste nepřímo,ale přece dosáhl zastavení cyklostezky.
Mohla být aspoň nějakým pokračováním stavby našich dědů,kteří si ji vybudovali prvotně pro ulehčení zemědělské práce.
Je paradox že vše svým jednáním zastavil "taky"zemědělec.
Obávám se že ani na kole se tu už nikdy nesvezu.V nynějším stavu není sjízdná ani na horském kole,pěšky bude průchozí jen pár let.........
Morkovko zbohem. |
ČSSR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.128
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:02:38 |
|
macašek p.:souhlasim s tebou mas pravdu...co dodat?? Pánové tohle je kapitalismus!!! |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2392
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 09:33:22 |
|
Hradil: Neznám historii žádosti o video, ale převod z VHS na DVD je otázka max. týdne. Každý kdo se živí fotografováním, respektiv nátáčením svateb a různých takových trachtací to umí. My si takhle nedávno převáděli 3 VHS na DVD - cca 350,- Kč..
Nemohl by sem někdo hodit nějaké fotky z provozu?
Díky
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 16:23:56 |
|
Pane Pene, mám pro Vás nabídku.
Zrovna teď jsem mluvil se sousedem, který převod z VHS na DVD provádí. Probíhalo by to asi tak, že by jste mi poštou poslal kazetu, já ji předám sousedovi, ten ji přehraje na několik DVD a já vám pošlu zpátky DVD s VHS.Peněžní otázka je druhá věc, ale já jsem schopný to klidně zaplatit, jelikož je to má srdeční záležitost, Morkovičku prostě miluji a video z jejího projetí prostě musím mít.
Předchozí řádky můžete ignorovat, protože mě znáte nanejvýš po jméně a nemusíte mi důvěřovat, to chápu. Případné podrobnosti doladíme. Ozvěte se mi,prosím vás, na :vojtovyvlaky@seznam.cz
Předem Vám děkuji za odpověď ! Vojtěch Karásek
Nepřines mě čáp, přivezl mě vlak!
www.vojtovyvlaky.blog.cz
kdo nejede vlakem, jako by nebyl! (ultra vlakaři |
|
Trainfun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 19:01:00 |
|
No..já bych řekl, že žádný video nejspíš neexistuje už se to tady omílá a slibuje asi půl roku... |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:04:33 |
|
Trainfun: to není pravda ! Video z posledního dne provozu Morkovičky existuje a počítám že ne jen jedno. To které mám na mysli bylo promítáno během konání výstavy ke 100 letům trati v Morkovicích v listopadu 2009. Ačkoliv se jednalo o dosti amatérské video, z dnešního pohledu má již velkou historickou hodnotu a určitě stojí za shlédnutí.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 10:46:01 |
|
Než koukat na video, raději bych si přečetl nějakou pěkně zpracovanou knihu o historii této lokálky. |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 08:41:17 |
|
Bočeli: to určitě existuje, ale tady se jedná prý o video točené ze stanoviště 810ky při jízdě celou štrekou |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 15:09:21 |
|
Jinak dnes je to 101 let od zahájení veškeré dopravy...
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
