Archiv do 10. března 2010

Autor Příspěvek Miki_trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 23:46:45       Fotky z prostředí železnice: Mikitrainz-Želgalerie Mikitrainz@seznam.cz ICQ 434725972 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 15:04:46       Dnes probíhala (probíhá) jakási anketa mezi cestujícími v hale budějovického nádraží. Tázaný však nesměl být z Budějovic. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:08:50       Jinak u pekárenského pultu "narváno" moc není, ceny jsou přece jen trochu vyšší, než u konkurence. Dostal mne Dřevorubecký chléb. Ten je tak pro "dřevorubce", který sedí doma na sesli a dělá ze štípánek dřívka na sirky. "Normální" dřevorubec by si to s nimi za tento výrobek nejspíš přišel vyřídit ručně a stručně. Ale jinak jo, snaha je vidět. Dnes to tam i vonělo. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54239 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:10:00       České Budějovice mají plán pro všechny druhy dopravy Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:30:54       To už je plánů na 3 a co se realizovalo v ČB třeba v silniční dopravě za posledních 20 let? Nic. Jen propojka Nádražní - Mánesovka. Až v loňském roce se už konečně s něčím začalo... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 21:16:16       Něco z archivu, mládežnický vlak a na něm nasazena perla německých kolejí, která ráda zahnala hlad Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54240 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 00:19:43       Z pátku: R 662 - 242.255+2×Bp282 (461, 402)+BDbmsee451 (072)+AB349 (006)/242.231, plus navíc B255 (29-41 051) R 666 - 242.239+B255 (29-41 054)+2×Bp282 (468, 470)+BDbmsee451 (030)+AB349 (034)/242.222 Sp 1935 - 1116.159+BDbmrsee447 (096)+2×Bmee248 (034, 032) Sp 1939 - CS+1116.087 Os 8012 - 242.252+BDs450 (421)+2×Bdt279 (050, 192) Os 8216 - 242.202+2×Bdt279 (127, 186)+BDs449 (436) Os 8225 - 242.202+BDs449 (436)+3×Bdt279 (186, 127, 149) Os 8653 - ?+Bdt279 (191)+B249 (893)+BDs450 (438) Os 8022 - 363.126+AB349 (036)+BDbmsee451 (038)+2×Bp282 (458, 464) Ponechat v ČB při výlukách šaškárnu s odvěšováním a přivěšováním vozů na zpožděné rychlíky je opravdu skvělý nápad. Na R 664 se B nekonalo, nejspíš bylo použito na posilu R 1249/R 1252... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 09:44:22       Ponechat v ČB při výlukách šaškárnu s odvěšováním a přivěšováním vozů na zpožděné rychlíky je opravdu skvělý nápad. Já bych tomu až taková šaškárna neříkal do Plzně byly ty 4 vagóny co přijely z Brna na sezení 100% obsazený a ještě plno lidí stálo v uličkách. A když průvočí řek že je přivěšenej jeden vagón na konci soupravy tak tam vetšina stojících lidí šla a když to odjíždělo tak to B vzádu bylo taky úplně plné(bavíme se o místech na sezení ;-)) Na Brno by se to možná sice bež toho přívěsu obešlo ale pár lidí by si nesedlo ;-) Jinak R 1253 ve středu lidi naštosovaný v řadách jednomu pánovi spadnul mobil na zem a dlohuo přemýšlel koho poprosí aby se ještě trochu k někomu přimáčk aby se pro něj moch ohnout. Ve čtvrtek byla situace podobná sice o trochhu lepsší a včera je pravda že v hytláku se dalo i otočit ;-)} Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 19:07:09       BmbČ:Hazni,neviš,jestli tenhle http://www.locomotives.com.pl/Diesels/SM03.htm vehikl jezdil kdysi na vlečce "DEHTOCHEMY".Já,když zahloubám v paměti,tak si vzpomínám,že,tam něco malýho,zelenýho,uřvanýho jezdilo.Tadyhttps://www.k-report.net/discus/messages/28/467.html?1267894767se kolega ptá.... Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 19:19:07       Když jste tu měli foto těch es, koukám, že unfikovaný nátěr je každý jiný. Někderým tabulka ČD zůstala a některé to dostali rovnou (ve větším) na sebe... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 20:01:41       Paveldacicky: Něco mě říká, že podobný haisl byl (je?) na vlečce the-plarna - EGE v Budějcích. Ale ruku do ohně za to nedám. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 20:33:48       Asi je to ona. Tady je foto: http://spz.logout.cz/album/cz/cz_ege70645.html Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2778 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 21:27:38       Z horké současnosti do historie Ples v Borovanech Minulý týden uspořádali jacísi "páni od železnice" ples, který prý i pan učitel borovanský na vštívil. Poněvadž ale není taková zábava nyní na čase, a lid tamnější dobře věděl, že jsou to jen politické demonstrace jistých lidí proti všemu řádu křesťanskému, shlukl se lid a zábavu taneční těm pánům překazil. "Páni od železnice" to nijak politicky neviděli a chtěli oslavit úspěšné pokračování stavby dráhy Budějovice - Vídeň, zprovoznění úseku Budějovice - Zálší /Trocnov/ (počátek března 1869). Stavba dráhy narušila poklid obcí, zejména značným počtem "cizích" dělníků pracujících na stavbě a potloukajících se v okolí. V nedaleké obci Radostice dokonce vyhořely jejich neopatrností domy čp. 21 a 22. Někteří místní obyvatelé se stále nemohli smířit s přerušením svých pozemků trasou železnice jejichž výkup probíhal v roce 1868 za tyto ceny: - louka I. třídy: 44 kr. za jeden čtverečný sáh* - pole II. třídy: 33 krejcaru - pole III. třídy: 20 krejcaru - pole IV. třídy: 18,5 krejcaru - pastviny I. tř: 8 krejcaru - pastviny II. tř: 5 krejcaru Nicméně za měsíc po překaženém plesu přijela i do Borovan prvá parní lokomotiva s nákladem štěrku (19.5.1869) a později, po otevření celé dráhy, když místní obyvatelé poznali výhody rychlého cestování po železnici, většina "pánům od železnice" blahořečila. * jeden čtverečný sáh = 3,596 652 m2 Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:39:25       BmbČ:snad se ještě někdo najde a potvrdí nebo vyzvrátí mojí doměnku o tý mašince vzor Dehtochema. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 22:44:36       To by mě taky zajímalo. Já si ji tam nějak nevybavuju. Tím neříkám, že tam nebyla. Karkuli jsem tam viděl často, ale to byla záloha z dráhy. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:14:53       Tak dneska z Os 8009 v Č.B.(11:36) nás vysoupilo i se mnou 8. Tak přemýšlím jestli by nebylo dobrý aspoň v neděli zavédst Os 8013 příj. do Č.B. 15:36. Protože si myslím že pro dojíždějící na intr je Os 8009 brzo a Os 8017 pozdě(když uvažuju že ty který znám nekončí v č.b.)je to jen podlě mně ,,dobrý,, nápad nebo ne? Jestli by mělo cenu někam psát :-) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54250 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:30:32       Včera ráno: Os 8100 - 810.012+BDtax782 (93-29 100) Os 8103 - 810.265+2×BDtax782 (93-29 053, 93-29 002) Os 8645 - 242.275+Btee289 (188)+Bdt279 (051)+BDs450 hadr (291) R 1245 - 749.256+BDs450 (333)+B249 (716) Ty dva vleky na 8103 jsou dobrý úmysl, omyl nebo pravidlo? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54252 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:38:20       749236: Při JŘ formou týhle parodie je to už celkem jedno. Na tři vlaky za den není nikdo zvědavej a přidání jednoho tomu bohužel už moc nepomůže. Když i snaha o přidání osobáku z Číčenic do Vodňan byla zabita, těžko předpokládat, že někdo přidá mnohem dražší osobák do Strakonic (i kdyby jen do Zlivi). A že tvůrci toho paskvilu lidi vyhání s neuvěřitelnou pečlivostí, to je znát na všech vlacích. Páteční osobák na šestou večerní do Budějc nevezl ani 20 lidí! I 8012 z Budějc (14:30) byl hodně slabý, víc jak 150 lidí v něm nebylo. Ani bych se nedivil, kdyby v druhé změně byly osobáky na 190 ještě více omezeny. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54253 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:46:33       749236: A kde píšu, že by tam ten vůz nebyl? Jen píšu, že je kravina ho přivěšovat v Budějcích na vlak jedoucí od výluky. Řešení je mnoho, a kdyby se na to výlukář nevyfláknul, už dávno by byly vymyšleny a používány (oba přivěšované vozy stojí v ČB přes noc, takže je např. stačí nasadit při cestě k výluce, tedy zde např. na 669, aby otočil na 660, na 663, aby otočil na 664, a v pátek od 667 na 665, aby otočil na 662 - v jiné dny by stačilo na Sv 662 po jeho příjezdu). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 15:22:42       Já jen nechápu jak se ty č*ráci zezhora můžou dívat na to že v podstatě pohřbívaji trať (já vím že je zase řeč o 190) kde je aspoň ještě koho vozit. Hlavně že na 193,192 je 2hodinový interval. A zezhora vám na to napíšou že buď tam interval 2 hodin a nebo trať zavřít a k tomu vám napíše že tam zaplněnost vlaků stoupá. Že by se tam už místo 3 lidí jezdili 4? No ale co hlavně že tam bude dvou hodinový interval a na 190 kde jsou stovky lidí ty ať si najdou jiný způsob jak se dostat z bodu A do bodu B. Jinak slyšel sem že Bardotky který by v létě mely obsluhovat 194 jdou pod Prahu Vršky a tady by místo toho měly jezdit x* 810 + x*010 a na Šumavu(rychlík) prý 742? :-) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54257 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 15:34:13       Buď jsou slepí, případně navedení. Anebo ještě jinak. Netroufám si odhadovat, jsme v Bulharsku. že tam zaplněnost vlaků stoupá. Že by se tam už místo 3 lidí jezdili 4? Mám opačné pocity, přijde mi, že 193 a 192 vozí ještě méně než vloni (ne že by to nebylo jedno, dokud tam denně nepojede aspoň 100 lidí denně - do té doby nemá cenu se tam o cokoliv snažit na úkor zbytku). Ano, na 194 začne likvidace v létě. Jeden z nejsilnějších osobáků do Budějc (na čtvrtou do Budějc s návazností na poslední Brno) je bez náhrady zrušen, celkový rozsah osobáků je o dost nižší než v zimě a na vlacích budou místo klasik soupravy 810+012+015+015+012+810 (z důvodu minimalizace tržeb a následně dobrým argumentům ke zrušení dalších vlaků maximálně se dvěma lidmi zajišťujícími kontrolu a prodej lístků - pokud to zrovna nebudou tací, co se na to vybodnou rovnou). Zda bude Šumavu vozit 742 nebo 749, to už je celkem jedno. Nevytopené vlaky berou někteří nádražníci stejně jako standard. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 15:43:38       Tu 192 a 193 jsem si nevymyslel ja to my napsal sám kosmata ( z kraje?) Od hejtmana a dalších mi odpověď na moje dotazy vůbec nepřišla. On byl jediný který mi sice napřed napsal že neni čas ale nakonec jsme se domluvili. Ale od ostatních nepřišlo ani polibte si :-) Jinak komedii typu 810+012+015+015+012+810 to jsme tu od roku 1997? neměli? :-) Takový rozjezd ve Vrábči Černém Dubu atd. to bude nádhera :-)Opravdu soudruzi vývoji železniční dopravy v JČK zdar. Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 18:17:17       dnes mi u Budvaru posunovala přímo před objektivem, nikým nerušená Růženka... krychlíky jely až po jejím zajetí za bránu pivováru Bardotka - co je víc? :-) Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:08:44       R 1249 v podání 749.011 Postup prací na plavební komoře v Českým Vrbným wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 21:50:35       Pěkný fotky, vidím, že když švejk, tak modrá a basta pokud možno. Už se těším na vozy SALON, WLAB... Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:04:10       Martin_Lamina: Jo, nebo modrý Eas Trojaz: Ta fotka Švejka před hlubockým zámkem je vysloveně dobrá ICQ: 338-873-999 Cbbubo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 23:07:44       Bardotka 749: Mně osobně se Růženka líbila více v předchozím nátěru. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 00:02:44       O tomhle nátěru jsme se v sobotu bavili,že byl mnohem hezčí Důležitější je,že čas odchodu Růženky se blíží a příležitostí vyfotit si jí nasvícenou mimo areál už moc nebude. To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54269 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 00:07:58       749256: Je možné, že nějaký ten nárůst počtu cestujících na 192 a 193 nastal (moc tomu nevěřím, ale při té mizérii je to klidně možné, tam je i sčítač ve výsledných číslech dost znát, stejně tak je možné, že se vždy trefím na případy, kdy tam místo 5 lidí sedí jen 3...). Ale i kdyby tam denně jelo třeba o 20 cestujících více, je to stále přinejmenším desetkrát méně, než je počet vyhnaných cestujících na 190. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 08:37:17       Tomt: A co s tím budvarským prasátkem bude? Půjde pryč a nahradí ho něco novějšího, nebo Budvar zruší vlečku, nebo mu tam bude jezdit nějaký externista? T47_007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 10:59:58       na R 660 jede masarykův vagón Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 13:19:02       749236 příspěvek č. 13: Mírněte slovník. Na tohle vážně není nikdo zvědavej. Pokud jste takhle psal na "oficiální místa" tak, není divu, že s vámi vymetli. Osobně bych to udělal stejně. Mám obavu, že tady může pomoci jediné. Zkusit kvantifikovat propad cestujících na 190 a z toho odhadnout propad tržeb a zároveň poukázat na vysoké náklady na jednoho přepraveného cestujícího na Netoličce. Ale vše nasvědčuje tomu, že ze strany kraje (přímo) není vůle toto řešit a čeká se na všespásného koordinátora, který by se měl práce ujmout snad někdy během března. P.S.: Nejste zdaleka první komu píšu, že člověk toho na sebe nejvíce prozradí tím, jak mluví o druhých. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 13:57:26       Jinak slyšel sem že Bardotky který by v létě mely obsluhovat 194 jdou pod Prahu Vršky a tady by místo toho měly jezdit x* 810 + x*010 a na Šumavu(rychlík) prý 742? :-) I kdyby 749 zůstala, stejně by vezla jen tu Šumavu. Vše ostatní by i tak bylo v 810+n*010+810 Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.226 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 14:30:23       Mibl: A já se mu vůbec nedivím,že užívá tento slovník.Samozřejmě,že při psaní na kraj by to bylo velmi nevhodné (a myslím,že ani takto nepsal),ale oni si ouřadové stejně skoro vždy udělají podle svého a na lidi se bohužel kašle. Mě se dělá zle při pohledu na letní JŘ 194 a pomyšlení,že budu o dovolené právě vlak využívat. 8105341 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 14:56:48       Na 194 budou přes léto nadále jezdit 749 na os. do Volar i na R Šumava, na os. z Volar do Budějovic pojedou dvě Bardotky a jedna se bude odpojovat v Kříži,jako to bylo kdysi a budou se střídat s 810+010+15+012+810(809)....A vím to přímo od Kosmaty.... Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 15:00:15       8105341: Co to tedy znamená: že se ty klasiky povedlo uhájit? Cbbubo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 16:22:10       Ví se, co bude s tou Budvarskou, když už se to nakouslo? Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 16:33:20       Cbbubo - půjde o omlazení - výměna za moderní. Jaká to bude řada ...? Vlečka však zůstane. Bardotka - co je víc? :-) 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 16:34:52       2 Mibl: Ma kraj jsem takové výrazy opravdu nepsal to bych se odpovědi tuplem nedočkal ;-) Jó dřív jezdili vlaky podle toho kdy lidi(zákazníci) potřebovali. Dneska pojede osobák ve 14:30 pak až 16:30 hlavně že budeme mít na tratích intervaly(př. z trati 190 ;-) ) 2 Náklaďák : Stejná představa děsí mě když si představim že s tím budu jezdit celé léto. 2 8105341 : Takže to znamená že je šance že se celé léto nebudu mačkat s vodákama na 194? :-) Cbbubo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:07:18       Bardotka: budu to hlídat z okna, na ten tatrováckej motor jsem si příliš zvykl. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 18:04:20       Cbbubu : Změna by měla nastat během března.Z jihlavskejch dílen by měla přijít nějaká moderna a růžu si odvezou do JLS. To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 18:21:12       A Mibl: Víš, že je to složitější, a ani lidi jako ty se vždy nedostanou včas k příslušným krajským podkladům. V principu má pravdu Káem v tom, že šotoliga na MD zabíjí krajské osobáky pseudonáhradou rychlíky typu Švejk jezdících nejlépe ve 2h taktu. A ten koncept doplňuje nejlépe Jančura svým taktem. Že se tím likviduje místní (úmyslně nepíšu krajská, natož regionální) doprava, nezajímá kromě pár oportunistů vůbec nikoho. Kdokoliv do toho rýpne ofiko, má utrum. Hádat se tedy můžeme na netu, jak chceme, ale k výsledku to nevede. Já současného stavu taky v principu zneužívám, ale na rozdíl ode všech jezdíme jen za to, co utržíme. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54311 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:03:12       Os 8105 - 809.208+BDtax782 (93-29 002) Os 8653 - 242.202+Bdt279 (126)+B249 (712)+BDs450 (375) Os 8216 - 242.282+BDs450 (097)+2×Bdt279 (146, 134) Os 8012 - 242.255+B249 (739)+Bdt279 (139)+BDs450 (329) V Os 8012 se sice stálo, ale pouze z vůle cestujících - v prvním voze za mašinou bylo sotva 30 cestujících. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Cbbubo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:36:07       Kdopak dnes okolo 16-té fotil v Kněžských z Budvarské vlečky ? Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:43:55       to jsem byl zas jááááá Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:34:30       nejen pro Cbbuba.... jen bleskově, dnes trošku ráno, trošku odpoledne u Budvaru Bardotka - co je víc? :-) Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:36:30       Zeptal bych se Budějičáků: jak často se jezdí po vlečce v Nádražní/Suchomelské? Viděl jsem, že koleje nejsou homogenně orezlé... 1+1 se ne vždy rovná 2 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 22:36:13       Jezdí se tam kvůli křižování vlečky s frekventovanými komunikacemi jen v noci a asi 4x(?) v týdnu. Vlečka Ferona. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 22:46:57       BmbČ: děkuji. To je častěji, než bych čekal... Pochybuju, že vůbec někdo na těch přejezdech dodržuje třicítku. O zastavení přímo v místě křižování pozemní komunikace/vlečka nemluvě. 1+1 se ne vždy rovná 2 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 22:58:58       Pisecan: NMŠZČ. Jak už jsem někdy psal - kdyby se před 20 lety realizovala výstavba obřího masokombinátu v ČB, tak by vlečka v této podobě dnes již neexistovala. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 23:01:13       Bardotka_749: Pěkné foto, ale chtělo by tam hodit vajgla, aby ta buřina kolem trati zahořela a na jaře tam byla krásná travička. Škoda, že už nejezdí páry. Ty se o výpal pešuňků vždy postaraly... PS. Koukám, že na Dubičáku je pořád sníh na lyžování...(foto 102 Barča) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54326 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 23:55:37       Pisecan: Tam se často leckdo netrápí ani výstražníky v činnosti a klidně při tom ještě objede čekající vozidla... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Cbbubo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 00:15:53       Bardotka 749: Díky, pěkné. Na oplátku následující..stejné místo, jen před 23 lety .. a před 12 lety. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54328 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 00:27:19       Z večerního provozu: Os 8663 - 810.213+BDtax782 (93-29 002) R 923 - 242.???+B255 (29-41 061)+2×Bp282 (470, 462)+BDbmsee451 (041)+AB349 (033) R 921 - 242.216+ Bdt279 (171)+Bp282 (468)+BDbmsee451 (030)+AB349 (034) Os 8509 - 809.350 Os 8665 - 810.575 Os 8109 - 810.509 Os 8022 - 363.071+AB349 (028)+BDbmsee451 (072)+2×Bp282 (402, 461) Původně jsem chtěl sledovat především obsazenost, ale ta byla u všech vlaků tak tragická, že to sem radši ani přesně uvádět nebudu. Do dvouciferných čísel se měly problém dostat i rychlíky. Spravedlivá doprava pro všechny - prázdné vlaky na všech tratích! Doufám, že aspoň zejtra budou jezdit po páteřní lince nějaký slušný počty cestujících, když už tam bude nasazeno nejmodernější jihočeské vozidlo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Cbbubo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 00:37:10       Na druhé fotografii byla ještě devět let po revoluci znatelná, v minulosti nepostradatelná rudá hvězda na čele !!! Sice malá, ale je. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54331 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 14:54:29       Os 8103 - 810.110+BDtax782 (93-29 056) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 16:57:19       Tak nás čekají menší škatulata hejbejte se: A149 (065) z Č. Budějovice do Praha ONJ Bmee248 (038, 039, 040) z Č. Budějovice do Praha ONJ B249 (826) z Bohumín do Č. Budějovice B249 (741) z Plzeň hl.n. do Č. Budějovice B249 (742) z Cheb do Č. Budějovice BDbmsee451 (052) z Cheb do Č. Budějovice Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:18:23       Bmee248 (038, 039, 040) z Č. Budějovice do Praha ONJ Důvod? Zůstanou na rychlících do Prahy, nebo je to dáno tím, že si cestující Bmee na pražských rychlících oblíbili, tak nám je musejí sebrat? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:26:28       Praha posílá a posílat bude své Bmee na jih pouze na IC 100/101, jak je tomu doposud. Nově jsou Bmee nasazena na Ex 522, Ex 523, Ex 524 a Ex 525. Tak proto zřejmě odsun z ČB. Naopak nasazována nebudou ( papírově, jak je v ČB nutno podotknout ) na R 638, R 639, R 650, R 651. (Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:08:48       242_216__0: na jednu stranu je to velmi rozumný krok, ale jako pravidelného zákazníka na lince ČB - TÁBOR - PRAHA mě to velmi štve. V praxi se zmenší možné nasazení Bmee na rychlících, jelikož jsem zaznamenal, že jezdí i tam, kde nemají, to že jsou zaměněné soupravy je pověřeným lidem naprosto jedno Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY