| Autor |
Příspěvek |
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 12:35:58 | 
|
Myšák tom Moc jsem to nepochopil, kolikátého vyjíždí?
| "Teherán" - nejkrásnější nátěr |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 15:00:59 |
|
A doplnění včerajška:
810.215 dle všeho musela jet i na 8113.
810.265 vedla 8111, 810.509 vedla 81115. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3427
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 17:13:34 |
|
K ČD Yetti je zajímavý pokec v jízním řádu v 2010/2011 u trati 196 v poznámce 80, kde:
1760/1 / 18804 přímý vůz Tábor - Lipno nad Vltavou v sobotu a neděli či svátek od 2.IV. a podle poznámky 41 do 27.III.
Jsou dvě možnosti. 
V roce 2011 pojede od 2.IV. do 27.III., což je hodně divně divný až nemožný. 
Nebo poprvé vyjel už 2.4. 2010 a skončí 27.3. 2011. Takže přímý vůz jezdí od uvedeného data v podstatě imrvére.(?)
Nebo je tomu jinak??? 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13725
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 17:28:55 |
|
Podobný chaos mají i jinde, např. na trati 226, poznámka 53:
jede v X do 1.IV. a od 31.X. a 12.XII. - 1.I., od 2.IV. do 30.X. jede denně
čili od 12.XII. do 1.I. asi jezdí dvakrát či dvojmo
Vůbec geniální jsou ty vlaky, které jezdí od začátku kalendářního roku do konce jízdního řádu a pak zas to samé, čili ty cca tři týdny mezitím nejezdí. To vymýšlí nejspíš nějaký debil.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58627
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 23:10:39 |
|
Poslední sobotní Os 8022 vezl z Budějc 52 cestujících. Z toho ve Zlivi výstup nějakých 29 lidí.
To je těch neustále omílaných a nalhávaných 5 lidí? Kdy si konečně, vy zmrdi zodpovědní, vytáhnete hlavu z  ?!?
Dřív aspoň jel z Budějc v sobotu vlak v devět. Teď pojede poslední už v sedm, pro většinu obcí už v půl sedmý.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 23:37:50 |
|
Jo, Martine, dočkáš se. Však ono se to tímhle systémem brzy položí. Dnes jsem byl v Rakousku a je mi z toho celkem smutno. Když člověk vidí jak to tam pěkně funguje, na rozdíl od nás. A nemusí jezdit daleko. Stačí přejet čáru cestou do Lince. Dnešní Vltava-Dunaj byl v Rakousku na stojáka. Asi na to má vliv to, že je to tam trochu víc obydlené než u nás, ale já osobně věřím, že kdyby u nás někdo normální sestavil jízdní řád "pro lidi", že by vlakem jezdilo víc lidí. A jaké tam jezdí soupravy. Ale třeba se taky někdy dočkáme.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bllizzard.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58628
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 23:44:27 |
|
Jen pro upřesnění - výše uvedený komentář je pouze názorem osobním a nemá nic společného s vyjádřením redakce.
Raději zpět k provozu:
R 660 - 242.256+B255 (29-41 051)+Bp282 (462)+BDhmsee451 (047)+AB349 (004)/242.266/+B255
R 665 - 242.282+2×Bp282 (465, 460)+BDhmsee451 (033)+AB349 (024)/242.239
Sp 1933 - CS+1116.030
Os 8009 - 242.239+2×Bdt279 (139, 186)+BDs450 (434)
A poslední večerní skupina, od zítřka se půjde dostat v sobotu večer tak leda do prdele:
Os 8022 - 810.194
Os 8121 - 810.215
Os 8635 - 914.072+814.072
Os 8244 - 242.281+BDs450 (434)+2×Bdt279 (186, 139)
V ČB je nově modré BDs450 323 (modré jen zvenčí), přibylo (zřejmě přeznačením) RICové BDs449 438. 
A na konci plzeňáku (R 920) zejtra možná pojedou BDs450 (323)+BDs450 hadr (439)+B249 hadr (719).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 00:37:52 |
|
PK live: http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/410235100202003-jak-se-vede -sousede/obsah/130270-pavel-kosmata/
80 000 km vlakem za rok (z toho 1/4 v zahraničí)
www.michalsimek.borec.cz |
|
12378
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 09:10:04 |
|
že by byl PK povýšen?Zelpage:"Pavel Kosmata, ředitel Krajského centra osobní dopravy, k tomu říká: Většina večerních vlaků byla v sobotu a neděli omezena nebo úplně zrušena. Vozit pět cestujících není ekonomické a ani to po nás nikdo nepožaduje. Pokud by kraje měly o tyto spoje zájem, jsme schopni je ale okamžitě začít provozovat. Tento argument je jistě pochpitelný, bohužel Pavel Kosmata lže, stejně jako lžou zástupci krajského úřadu. Ve večerních vlacích jezdí desítky cestujících. Konkrétně tuto sobotu jich ve vlaku 8022 bylo zhruba desatkrát víc, než kolik uvádí Pavel Kosmata a jen ve Zlivi jich vystoupilo kolem tří desítek. Nezbývá tedy, než čekat, kdy dostane železnice v jižních Čechách od teologa Pavla Kosmaty poslední pomazání." |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 10:25:25 |
|
kdyby u nás někdo normální sestavil jízdní řád "pro lidi", že by vlakem jezdilo víc lidí.
A kdo by to asi tak udělal, když ty paka z Jikordu vlak ani neviděli, natož s ním cestovali. Dokud to nebude řešit člověk, který vlak používá a má o tom trochu šajna, bude to čím dál více o ničem. Připomínky obyvatel obcí k návrhu GVD jsou většinou hodnotné jako stávka odborářů. Hnus.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3428
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 12:52:00 |
|
JIKORD 
JIRUŠ  
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 13:22:04 |
|
Tkan, 1938:
Tak je to asi se vším, Když si někde navzájem ujíždějí spoje (i MHD), tak jsem slyšel/četl "To je tím, že tvůrce MHD nejezdí". Podobné je to i s odklízení chodníků. Jsou neodklizené, protože se někdo smířil s tím, že nikdo pěšky nechodí.
Takže tady je to taky tak: taky někdo předpokládá, že nikdo nechce jezdit vlakem. |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 13:39:15 |
|
Žlutozelené vlnobití na Boršovském mostě - tak už i na Kájovský tohle jezdí 
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58633
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:15:24 |
|
Naštěstí díky aktivitě z DKV nebudou jezdit na konci roku samotné, takže asi nebude dodržena tradice, kdy v čase odjezdu se v ČB po stanici shání další bafík, aby se lidi vůbec měli kam vecpat.
Některé vlaky budou vedeny dvojmo, jiné 810+012+012+810, případně asi i nějaké kombinace 810 a 814. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58634
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 15:17:20 |
|
Ještě obrazem včerejší Os 8022:
http://www.youtube.com/watch?v=88C5fZfksEo
5 cestujících jak vyšitých. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 16:11:04 |
|
Pavel 379: Jo,ono je asi lepší jezdit 810 a bafíkem ,co? Pokud jsem teda pochopil dobře,že se nasazení regín ušklíbáš..
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 16:28:53 |
|
12378
PRCEK ani nedutá.
A nebo se někde na Jikordu společně všicni poplácávaj po ramenou,jak jim tu na Jihu jde krásně ta železniční doprava utlumit. |
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 16:35:46 |
|
MZ: přemýšlím jen, jestli to lze vůbec nějak změnit.
Stokrát řečená lež se stává pravdou, tak za chvíli těm 5-ti lidem budou věřit i oni samotní.
Proč se zkusit zamyslet, jak něco vylepšit, když lze sedět tupě na prd.li a jen škrtat... |
363117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 17:35:33 |
|
Nevím,možná je lepší že ani nedutá,jak je dobrej vidějí všichni......Zajimavý je že na ty vlaky ve kterých podle nich jede pět cestujících se dneska ptalo mnohem víc lidí... |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 17:46:41 |
|
Pavel_379:
pondělí - pátek:
8110/1, 8112/3, 8114/5, 8116/7, 8118/9, 8120/1, 8122/3, 8124/5 vedeny v úseku:
- ČB - Č.Krumlov "žlutou šalinou"
- Č.Krumlov - Č. Kříž "orchestrionem"
soboty, neděle
8108/9, 8110/1, 8120/1, 8122/3 - regionova v celém úseku, zbytek regionovou či orchestrionem do Kájova
Regionov se částečně zbavíte až v létě - to budou na některých výkonech jezdit BDs + Bmto + Bmto |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:44:57 |
|
Měl jsem chvilku čas, tak jsem se byl projít u kolejí po Budějovicích.
V Nemanicích na překladišti se Laminátky střídaly se Sergejema a Barčama,
které ty náklady tahaly přes Budějce na Dvořiště.
Na vlečce u Ferony jsem potkal Pilštyka, který přivezl vozy se železem.
Další vlečku zrovna obsluhovala Karkulka, ale nedávno tu byl Pilštyk
Na osobním nádraží měla Rosnička plno práce.
A k Budějcím se vracel osobáček z Kájova. Krásně jsem si zafotil,hustý provoz - a bylo to nedávno asi tak --- před 15. roky. Šel bych znova |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:01:41 |
|
Pavel 379: Hezký fotky
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:17:35 |
|
Pavel 379: krásná, ,ale smutná fotovzpomínka
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6642
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:25:05 |
|
Dnešní R 1257/40 - 242 256 + B + BDs + B
Posláno z mobilu. |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:34:40 |
|
Pavel 379: Bezvadné fotky.
Neměl byste prosím někdo starší fotky z dvořišťské? Z doby před drátizací? Děkuji předem. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3429
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:09:22 |
|
Pavel_379: Pěkný. Tenkrát samozřejmost, dnes, v podstatě po pár letech, už historie...
Bllizzard: Třeba já mám jen pár černobílých nekvalitních fotek z obnovy trati na Včelné z roku 1983. Některý jsem sem dával. Zkusím oskenovat kvalitnějším strojem a mohu poslat.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:13:30 |
|
na melodii lidové písně "Já jsem muzikant"
(1.)
Já jsem Kosmata
a přináším Vám
jízdní řády.
My jsme šotouši
a čekáme na ně.
Já umím grafikony!
To umíme taky my...
... co třeba na Dvořiště,
copak nám tam pojede?
Spěšňáky jak osobáky,
osobáky do Lince,
spěšňáky jak osobáky,
osobáky do Lince!
(2.)
Já jsem Kosmata
a přináším Vám
jízdní řády.
My jsme občané
a čekáme na ně.
Já umím grafikony!
To umíme taky my...
... a co na Velenice,
copak nám tam pojede?
Vzduch v klasice, vzduch v klasice,
hlavně že v elektrice,
vzduch v klasice, vzduch v klasice,
hlavně že v elektrice!
(3.)
Já jsem Kosmata
a přináším Vám
jízdní řády.
My jsme šotouši
a čekáme na ně.
Já umím grafikony!
To umíme taky my...
...co třeba na Bechyňce,
copak nám tam pojede?
Regína, hrk, regína, hrk,
ta nám stíhá obraty,
regína, hrk, Franta Křižík,
ten se v hrobě obrací.
(4.)
...
(5.)
Já jsem Kosmata
a přináším Vám
jízdní řády.
My jsme šotouši
a čekáme na ně.
Já umím grafikony!
To umíme taky my...
...a co Nové Údolí,
kdy nám to tam pojede?
Šuk, šuk, co hodinu, šuk, šuk, co hodinu,
šuk, šuk, co hodinu, do taktu,
šuk, šuk, co hodinu, šuk, šuk, co hodinu,
šuk, šuk, co hodinu, do taktu!
(6.)
Já jsem Kosmata
a přináším Vám
jízdní řády.
My jsme občané
a čekáme na ně.
Já umím grafikony!
To umíme taky my...
...a co Střelské Hoštice,
kdy nám to tam pojede?
Možná za rok, možná za rok,
zmizí tam i koleje,
možná za rok, možná za rok,
zmizí tam i koleje! |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 21:14:05 |
|
na melodii lidové písně "Sedlák, sedlák, sedlák"
Štu-udlar, Štu-udlar, Štu-udlar,
ještě jednou Študlar,
Štu-udlar, Štu-udlar, Štu-udlar,
je velkej pán!
Von sedí na kraji,
vlaky má na hnoji,
je-edou, je-edou, je-edou,
do-o nikam. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:18:45 |
|
Pavel_379:
Ten osobák od Kájova: to bylo asi kolem 13:00, takže tehdejší 8108. Jen se pokouším rozluštit to číslo té 810: vypadá to na 810.265
BmbČ: Na fotky z obnovy ve Včelné zde pamatuji. Prý to byl rok 1984; březen-duben. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 23:15:44 |
|
Ivo: Máš pravdu. Bylo to brzy zjara 1984.
Pamětní kniha ŽST. Kamenný Újezd k tomu uvádí:
1984 - Od 14. března do 30. května byla prováděna obnova železničního svršku od krajní výhybky v Č. Budějovicích až po krajní výhybku v ŽST. Velešín a obnova všech dopravních kolejí ve stanicích Včelná, Kamenný Újezd a Holkov.
V srpnu a září byla prodloužena druhá kolej na 564 m a tím se částečně odstranily potíže s křižováním dlouhých vlaků.
------------
K tomu bych uvedl, co si pamatuju, Železniční vojsko začalo měnit svršek až od bývalé odbočky Rožnov. Ale to asi byla ta krajní výhybka budějovický stanice... Nevím. Nebo si to pamatuju blbě a začali blíž.
Felix:
Ty, ty pány,
pro Kristovy rány
vůbec nešetříš.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6646
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 03:36:53 |
|
Dnes jsem v ČB zachytil 113 001 když se vracela z Plzně do Tábora ...
zde čeká na 242 282 ,která ji přepraví do Tábora Lv 71 810 ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6648
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 07:54:55 |
|
Os 8109 ČB - Nové Údolí 810 077 + BDtax
Posláno z mobilu. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:31:33 |
|
BmbČ: Ano, to sedí, v tom květnu jsem to slyšel, že je na té trati výluka. Bylo dobře, že se to do toho 30.5. stihlo. V neděli 3.6. začal platit nový JŘ, při němž se trat začala místo 19g značit 196.
V květnu 1984 mohu doložit (vlastní zážitek) i uzavření přejezdu ve Včelné, ale ne ten u nádraží, ale ten následující směrem k ČB. Platila objížďka kolem žst. Boršov nad Vltavou. Zažil jsem to při cestě autobusem z Českého Krumlova do Českých Budějovic. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:43:15 |
|
Nedávno se tady probírala 100vka na Dvořiště, rychlostníky s magickou číslicí už stojí, tuším na třech místech. |
Prcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:55:50 |
|
Reakce na sobotní spoje. Ty jsme zaváděli, tuším před 2, či 3 lety s tím, že se nám sobotní odvoz cestujících z velkých měst zdá být součásti standardní úrovně středoevropského prostoru přelomu 20. a 21 století. Bohužel, teď už není moc kde škrtat, odnesly to soboty večer a neděle ráno. Jinak nadále myslím, že chci-li dostat lidi do vlaku, tak musíme frčet až do večera denně. Citát žurnalisty jest další blbost. Má informace zněla, že i když koncových bodech těchto večerních vlaků jede třeba jen 5 osob, pak je má smysl vést (po trase vezeme cestujících více). Bohužel nebyly objednány. |
Prcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:59:11 |
|
Ad Pavel Dačický: 1936 nejede v 6 a + neb jede Sp 1762/3 (v klasice) |
Prcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:05:30 |
|
Ad Netolice: Na Netoličce objednáváme Peklíka i příští rok + 2 vlaky s kulturním podtextem. Je již veřejným tajemstvím že se jedná o převodu Netoličky pod obce. Co se provozu týče, snažíme se o nouzové řešení jak my od ČD, tak kolegové z JHMD a další subjekty. Návrh řešení snad zveřejníme brzy. |
Prcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:10:34 |
|
Ad povýšení :-) Povýšen jsem nebyl, to bych o tom věděl :-))) P.S. pro pár hlu..áků zde se občas vyskytujících. On te teolog začal na dráze v kanále čištěním trakčáků. A co vy někteří páni všhoznalí? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6658
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:49:04 |
|
V ČB je 363 037
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 17:54:21 |
|
dnešní slunečné, ale sákrrra studené a větrné odpoledne kolem Budváru  
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 18:20:47 |
|
Bardotka_749: nezmrznul jsi?
Ale supeééééér
Mmch - ten maňas se teď jmenuje 88200/88201
(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.)
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
Muj web
|
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 18:39:14 |
|
Zdeněk: no bylo ouvej, větřík s mrazíkem lezl za nehty, ale dal jsem to
jo, a dík za new č. Mn
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:04:00 |
|
Závidím vám 107 a 264 moc dobré stroje. Hodně kilometrů bez nehod jim přeji. |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:44:14 |
|
Pavel 379: Chrochtám blahem. Nenašel byste ještě něco prosím, zejména překladiště Nemanice II. ? S velkým díky 
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3433
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:53:16 |
|
Velmi pěkný článek o bývalé lesní železnici v Budějcích:
http://www.severniceskobudejovicko.estranky.cz/clanky/moderni-dob a-do-roku-1939/terenni-pozustatky-po-lesni-drazce-u-borku.html
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3709
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 13:59:17 |
|
MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy)
Za autobusy a vlaky zaplatí kraj stamiliony. Proto chystá novinky
14. prosince 2010 0:00
Kilometr po železnici - 113 korun. Kilometr po silnici - maximálně 25 korun. Také z tohoto důvodu bude v příštím roce v Jihočeském kraji méně vlakových spojů a přibude autobusových linek.
JIŽNÍ ČECHY Za dopravu lidí do práce a škol, k lékaři i za zábavou zaplatí kraj v příštím roce 756 milionů korun. Ve srovnání s letoškem to je o tři miliony korun více. Ale to není všechno - dalších 176 milionů korun přispěje na veřejnou autobusovou a drážní dopravu stát. Jeho příspěvek zůstává ve stejné výši jako letos, ačkoli vláda hejtmanům původně slíbila, že ho bude zvyšovat alespoň o inflaci.
„Autobusových spojů bude o něco více než letos, naopak vlaků mírně ubude. Linkové autobusy ujedou s krajským příspěvkem 19,2 milionu kilometrů, vlaky a trolejbusy zhruba 5,5milionu kilometrů,“ uvedl vicehejtman pro dopravu Martin Kuba.
Přitom podpora autodopravců vyjde kraj mnohem levněji než dotování vlakových spojů. Na autobusy půjde 401 milionů korun, na drážní 531 milionů. Zatímco na kilometr na železnici kraj doplácí 113 korun, v silniční dopravě je to až pětkrát méně - 22 až 25 korun.
„Ubudou spoje na dráze, od března se ruší provoz na trati Netolice - Dívčice. Kraj ji dotoval bezmála pěti miliony korun ročně, ale ve vlacích jezdilo průměrně pět lidí. V tu chvíli může jet po kraji za stejnou cenu pět mikrobusů a mohou převážet lidi mnohem komfortněji,“ srovnává Martin Kuba. Jenže obyvatelé z Netolic, Malovic, Libějovic a Dívčic se nechtějí lokálky vzdát. „Budějovice mají městskou dopravu, na tu se taky doplácí. Ale vesnice jsou vždy až druhé. Že tu máme špatné spoje a o víkendu musí lidé jezdit do práce do krajského města auty a nemají tam ani kde zaparkovat, nikoho nezajímá,“ popsala starostka DívčicMilada Pokorná.
Ani bezmála 900 podpisů obyvatel žijících okolo lokálky už na ní zřejmě pravidelný provoz nezachrání. Vlaky tu mají nahradit levnější autobusy. V Netolicích však vzniklo občanské sdružení, které chce bojovat proti zrušení trati.
Krajští experti připravují novou dopravní koncepci zaměřenou na vylepšení dopravního spojení vmikroregionech. Jako první je na řadě Milevsko. Mezi většími sídly by tam měly jezdit autobusy přímo, bez zajíždění do malých obcí. Ty mají obsluhovat mikrobusy.
„Pokud se to povede, lidé to ocení. S dopravou je to tu složité, jsou tady malé vesnice a autobusy tam nechtějí zajíždět,“ podotkl starosta Sepekova Josef Himl.
Na děravé dopravní spojení vmilevském mikroregionu už začínají reagovat i soukromí dopravci. „Nabízím osobní dopravu dodávkou pro osm lidí. Nejsem taxík, celé auto je k dispozici za deset korun za kilometr, ať vezu dva, nebo osm cestujících,“ potvrdil autodopravce Luboš Dlouhý z Branic na Písecku.
Jezdíte raději vlakem, nebo autobusem?
Pište na ludmila.mlsova@mfdnes.cz
***
FAKTA Autobusy a vlaky 2011 Jihočeský kraj zaplatí v příštím roce za autobusovou a železniční dopravu 756 milionů korun, což je o tři miliony více než letos. Stát přidá dalších 176 milionů, stejně jako letos. Linkové autobusy ujedou s přispěním kraje 19,2 milionů kilometrů, vlaky a trolejbusy 5,5 milionu kilometrů. Na autobusovou dopravu půjde celkem 401 milionů korun, na drážní 531 milionů.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy
Autor: * Ludmila Mlsová
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.4.161
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:25:34 |
|
10Kč za km za Transita? To je ale neofiko do kapsy, ne? Aby si řidič vydělal na vejplatu a na nový auto, až to starý shnije, tak je 10Kč poněkud málo.
Ale třeba na to JČ kraj uslyší a pod taktovkou JIKORDu vyjedou na linkách v kraji maršrutky. |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:09:10 |
|
něco obrazem.... to byla polovina listopadu,za Budvarem...
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
informovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.182.202
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:09:33 |
|
Zápis č. 15/2010
ze zasedání Rady města Netolice dne 1. 12. 2010:}
K jednání byli přizváni zástupci Českých Drah a.s., Správy železničních drah, Jindřichohradeckých místních drah, konzultační společnosti železničních drah, zakladatelka občanského sdružení Netolická dráha a spoluautor zákona o drahách.
Starosta města seznámil přítomné se stanoviskem společnosti JIKORD. Jihočeský kraj odmítá poskytnout příspěvek na osobní vlakovou dopravu do Netolic. JIKORD předložil starostovi města návrh na zajištění náhradní dopravní obslužnosti. Starosta konstatoval, že návrh není plnohodnotnou náhradou za stávající spoje ( chybí večerní spoje zejména v pátek a neděli atd. ). Připomínky k návrhu je možné shromažďovat do 15.12.2010 doručením na MÚ.
Přítomní hosté postupně seznámili RM a předsedy výborů s problematikou správy železničních drah a skutečností, že v současné době jsou připravena k zahájení, či probíhají správní řízení o vyřazení netolické železniční dráhy z celorepublikové sítě. Toto rozhodnutí by bylo nevratným krokem z hlediska budoucího možného využití železniční trati v Netolicích.
Jediným efektivním způsobem obrany = ochrany netolické dráhy je podání návrhu na převod železniční dráhy do vlastnictví obce z důvodu zajištění provozování veřejné dopravy. Toto by i ze zákona zablokovalo probíhající řízení a vytvořilo časový prostor k dohodě o budoucích možnostech využití „Netoličky“. V této souvislosti zopakoval zástupce ČD nabídku společnosti na zajištění turistických spojů na trati a současně upozornil, že ČD mají zpracovanou alternativní návrh zajištění dopravní obslužnosti Netolic, který je ve srovnání s návrhem JIKORDu plnohodnotný a ekonomicky efektivnější. Dále, že je připraven soukromý zájemce o provozování dopravy na netolické dráze.
Zástupce Jindřichohradeckých místních drah přednesl radě města návrh, že pokud by se město stalo vlastníkem dráhy a hledalo externího dopravce, tj. subjekt, který by převzal odpovědnost za zajištění osobní i nákladní dopravy na trati, pak jejich společnost je připravena tento závazek přijmout a dohodnout smluvní podmínky.
Závěr :
JUDr.J.Soušek spolu s partnery pomohou městu a připraví návrh žádosti o převod trati do majetku města tak, aby mohl být 15.12.2010 předložen ZM k projednání
Město bude apelovat na JIKORD, aby upravil svůj návrh zajištění dopravní obslužnosti do plnohodnotného znění, který eliminuje shromážděné připomínky
Město vyzve ČD a.s. k předložení nabídky na zajištění dopravní obslužnosti města náhradní autobusovou dopravou, jako koncepční alternativu vůči návrhu JIKORD
Bude zprostředkován kontakt se soukromým dopravcem, zájemcem o provozování železniční dopravy v Netolicích. |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:53:35 |
|
JUDr.J.Soušek spolu s partnery pomohou městu...
Jaroslav Soušek? Ten Soušek - bývalý ředitel odboru a spoluautor zákona?  |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.69.66
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 08:38:02 |
|
Netolička: díky za info, ČD bude předkládat zajištění obslužnosti autobusovou dopravou?? Co ten JIKORD dělá, když to ČD umí ekonomicky levněji? Není to postavený na hlavu? Probíhají jednání o vyřazení Netoličky z celorepublikové sítě? Kraj doplácí 113Kč na km, kolik tedy vlastně stojí ten km? Moc otázek, pomozte mi je objasnit. |
informovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.182.202
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:49:16 |
|
Netolička :
V počátcích rušení provozu os. dopravy na Netoličce proběhla informace, že ČD chtějí zajistit spoje minibusy ve vlastní režii a v trase Netolice - Číčenice jako náhrady za vlaky. To byl asi prapůvodní záměr,ze kterého asi sešlo, protože JIKORD nabídl jiné linky mimo režii ČD. Osobně si myslím, že kdyby se v kladiva jezdilo do Dívčic k Os a v so ne do Zlivi k R 12XX, nebo vybranými vlaky do ČB, byla by všeobecná spokojenost a Netoličky ani Týnky by si nikdo nevšiml. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58687
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:33:11 |
|
Aktuálně je netolická zavátá - http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2461:
Trať č. 193
Název tratě: (Dívčice - Netolice (a zpět))
Úsek: Dívčice - Netolice - trať 193
Datum a čas: 15.prosince 2010 16:15 - 15.prosince 2010 19:00
Příčina mimořádnosti: sněhová kalamita
Opatření v regionální dopravě:
Provoz přerušen.
Všechny vlaky jsou v úseku Divčice - Netolice a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Poznámka:
Zavátá trať.
Kolem pátý se mi zdálo, že to tam jel prorazit nějakej velkej diesel. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 18:44:01 |
|
15.12. 18.hodin:
Trať 193 | úsek Dívčice - Netolice
Počátek: 15.12.2010 16:15
Plánovaný konec: 15.12.2010 19:00
Trať 235 | úsek Kutná Hora město - Malešov
Počátek: 15.12.2010 08:00
Plánovaný konec: 15.12.2010 18:00
Trať 095 | úsek Straškov - Zlonice
Počátek: 15.12.2010 12:49
Plánovaný konec: 15.12.2010 23:59
Trať 030 | úsek Turnov - Liberec
Počátek: 15.12.2010 04:30
Plánovaný konec: 15.12.2010 18:00
Trať 076 | úsek Mladá Boleslav hlavní nádraží - Mělník
Počátek: 15.12.2010 05:45
Plánovaný konec: 15.12.2010 20:00
Trať 039 | úsek Řasnice - Jindřichovice pod Smrkem
Počátek: 15.12.2010 04:00
Plánovaný konec: 15.12.2010 23:59
Trať 011 | úsek Praha Masarykovo nádraží - Poříčany
Trať 060 | úsek Poříčany - Nymburk hlavní nádraží
Počátek: 15.12.2010 12:41
Plánovaný konec: 15.12.2010 20:00
vše sněhová kalamita
Trať 137 | úsek Chomutov - Vejprty
Počátek: 12.12.2010 00:01
Plánovaný konec: 02.01.2011 23:59 - technická závada na trati. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58693
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 18:58:23 |
|
742 se vrací. Zda byla skutečně prorážet trať do Netolic, nevím.
R 661 dnes veden (pouze) HV řady 363.
Os 8013 - 242.282+BDs450 (334)+Bdt279 (051)+Btee289 (132)
Ze včerejška:
Os 8126 - 809.208+BDtax782 (93-29 002; býv. 012.064)
R 668 - 242.263+AB349 (037)+BDhmsee451 (072)+Bp282 (466, 475)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7176
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 19:44:08 |
|
informovaný:
Osobně si myslím, že kdyby se v kladiva jezdilo do Dívčic k Os a v so ne do Zlivi k R 12XX, nebo vybranými vlaky do ČB, byla by všeobecná spokojenost a Netoličky ani Týnky by si nikdo nevšiml.
Všiml by si. Ta trať by tak jako tak byla na nesmyslně vytvořeném seznamu (podle kritéria "poplatek za DC vybraný za 1 rok nižší než 1 milion Kč) tratí na odstřel.
Platba Kraje za ty vlaky by byla dost možná stejná jako je teď.
V čem by byl reálně rozdíl? |
informovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.182.202
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 20:29:50 |
|
David:
JIKORD:Rozdíl by byl určitě v obsazenosti a v dostupnosti Č.B. z Netolicka rychlejším cca o 10 - 15 minut včetně Zlivi, Hluboké a sev. zast. Do Zlivi už netolička v minulosti zajížděla a bylo to celkem oblíbené spojení.
SŽDC:Při vytvoření přípojů v Dívčicích, resp.zrušením jízdy do Číčenic by se mohlo ušetřit cca 100 vlkm denně (před redukcemi v červnu 2010), které lze použít jinde, nebo zahustit provoz na této trati, tím zvýšit poplatek za DC. |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:12:50 |
|
Trojaz : Moc Vás nepotěším - na fotkách toho mám málo - až budu mít možnost, dám to sem. Víc toho mám na diacích, ale ještě jsem nepřišel na způsob "převedení" na digitál -- fotky jsou buď rozmazaný nebo do červena. Přikládám pokusy
IVO: Osobáček z Kájova je 810 015 - 21.4.1994
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:14:50 |
|
Jenom tak mimochodem:
Ten železniční modelář co byl na Husovce u parku se zase přestěhoval nebo konec?
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3434
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:36:12 |
|
Mám info z druhé ruky, takže bez záruky. Prý je tato prodejna v Dřítni. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
