| Autor |
Příspěvek |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6419
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 14:20:22 | 
|
Já nevím jak vy, ale já jsem zásadně proti dvoupatrákům v dálkové dopravě vůbec z jednoho důvodu. Co velká zavazadla?
Úschova během přepravy?:-)
Ale kdeže pánové, Eas na konec!  A můžou se do něj hodit i zlobiví cestující...
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 15:20:14 |
|
Já nevím jak vy, ale já jsem zásadně proti dvoupatrákům v dálkové dopravě... Kupodivu to vice nez dostatecnym komfortem leta funguje v Belgii, Francii, Svycarsku.... |
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 15:46:10 |
|
Nevím, co se dá schovat do názvu "velké zavazadlo", ale v létě ve Švýcarsku v dvoupatru se 70ti litrovou krosnou se do patra lezlo vcelku v pohodě a i bylo kam ho odložit (speciální prostor). Pro starší je eventualita zůstat dole.
Několik dní předtím jsem tu samou krosnu vezl švýcarským pinďou a myslel jsem, že ani neprojdu uličkou. Kdybych si měl vybrat, vyberu si dvoupatro. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 16:20:01 |
|
Krengor: A jak si mají být cestující jisti, že se nikde nenaskytne n+jaký ten zlodějíček? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 16:39:34 |
|
Ekholmmesotitsch: Pokud je v soupravě kamerový systém, tak se není třeba bát. (aspoň ne tolik)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 17:04:28 |
|
Louis_de_mydlaque: No, super, kamra ve vlacích. Bude nějakej mladej pár sedět schválně vzadu, který bude mít potřebu se líbat, a ještě budou točeni... Chudáci. A nebo, kdo si bude ve vlaku házet s měkkým neškodným míčkem, ale kamera ty míčky nerozliší. Co pak? |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 17:31:42 |
|
Ekholmmesotitsch: Tak na toho s tím míčkem někdo vlítne, zjistí, že je to neškodné a půjde zase po svém.... A mladí si holt budou muset počkat ven, někam do křoví... Mmch, když jedu s krosnou, také nemám problém vylézt s ní do druhého patra.... A položím si jí tam, kde je v bezpečí = vidím na ní, úschova během potřeby a nebo nad sebe na polici.
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 17:39:08 |
|
Ekhol: Tak si s tou potřebou počká až vysedne je to opravdu velký problém? Já nevím ale vlak je podle mě dopravní prostředek a ne nějaké hnízdečko lásky nebo dětské hřiště aby si tam někdo házel s míčky (byť měkkými). Moc moderních vozidel u nás k dispozici není a když už se nějaké objeví, má se nechat zničit nějakými vandaly? O těch krádežích jak píše Louis asi netřeba polemizovat. Prostě dokud se najdou lidé, kteří si neváží žádných hodnot, bude muset jít soukromí aspoň v těchto případech trochu stranou. Pokud by nebyli mezi námi zloději a jiná verbež, nebyly by potřeba ani městské a jiné kamerové systémy. Navíc kdo nekoná nic protiprávního, nemá se čeho bát. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 19:10:23 |
|
Já souhlasím s Nádražákem. Pokud se chce někdo líbat, nemusí to dělat ve vlaku. Vlak je určen na přepravu, ne na šmajchlování, to ať si dělají doma.
Jinak kamery mají třeba Talenty a nikdy mě to v nich nepobuřovalo, že mě snímala kamera. Naopak jsem byl rád, že když usnu, neprobudím se pakbez peněženky.
Jen tak pro zajímavost, Jánošík (671 ZSSK) má kamerový systém taky a i v ČR se už zavádí např. do busů (v Německu už delší dobuobvyklá věc).
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6420
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 19:57:16 |
|
Kamery jsou snad i ve všech 13T a 14T, na Slovensku i v 813, tak nevím co řešíte. Přesně - kdo nic nedělá, nemá se čeho bát.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 20:22:38 |
|
21272: Ovšem tramvaj a dálkový vlak jsou něco jiného. Totéž platí pro ,,osobáky". Zatímco ve regionálce nebo tramvaji jedete obyvkle maximálně 30 - 40 minut, vlakem i 3 hodiny.
Pro mladé páry: Zatímco pro ně by bylo ještě přežitelné 30-40 minut bez polibku, tak nevím, co 3 hodiny? Já ještě sice holku, to je fakt, ale zkuste si vzpomenout, co jste vy dělali, když nastala tzv. ,,menší nuda".
Janson: Mám na mysli takový míčky, kdy je sotva slyšen odraz... Tvarově jak tenisák, jsou pružný jak guma, ale ,,superměkké". Prostě míčky pro děti. A co dělají šestnátiletí, nebo nedej bože třeba osmiletí, když se nudí? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6422
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 20:32:28 |
|
Kdo nic nedělá, nemá se čeho bát. Za tím si stojím a hotovo, i kdyby ten vlak nejel 3 hodiny, ale 3 dny.
Á propos, většinou proti tomu brojí ti, kteří nemají čisté svědomí (pak by už nešly krást směrové cedule, co ?)
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 20:34:00 |
|
Ekholmmesotitsch: Opravdu vytahujete takové "důležité" věci. Pokud to páreček nemůže bez líbání vydržet, tak vím, že spousta se líbe i před lidma = kamery jim nevadí... Pokud nechtěj souložit, což si myslím, že si můžou nechat na doma, k tomu, fakt vlak neslouží.
Míček bych tu, být váma taky neřešil. Pokud fíra vidí, že je to měkkej míček, tak po nich nepůjde.
Jenže taky se ve vlaku nudí lidé, co je nebaví se jen líbat nebo si pinkat kusem molitanu. Ti si pak kreslí po všem, po čem to jen jde, přinejlepším drahokamem po skle, nebo si snaží cestou "přivydělat".
Podle mého, nevadí kamery ani v dálkovce (kde většinou nebývají ani u jiných žel. správ) a na regionálce si myslím, že by být měly zcela určitě.
...a konec k tomuto tématu, už mě nebaví tu řešit míček a pusu.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:31:22 |
|
Ale kdeže pánové, Eas na konec! A můžou se do něj hodit i zlobiví cestující...
Přiznám, že se celkem reálně obávám, že až budu čekat v Rokycanech rychlík ze směru Cheb, tak dorazí souprava v řazení 363+5*Eas....
No, super, kamra ve vlacích. Bude nějakej mladej pár sedět schválně vzadu, který bude mít potřebu se líbat, a ještě budou točeni... Chudáci. A nebo, kdo si bude ve vlaku házet s měkkým neškodným míčkem, ale kamera ty míčky nerozliší. Co pak?
mladé páry: Zatímco pro ně by bylo ještě přežitelné 30-40 minut bez polibku, tak nevím, co 3 hodiny? Já ještě sice holku, to je fakt, ale zkuste si vzpomenout, co jste vy dělali, když nastala tzv. ,,menší nuda".
Janson: Mám na mysli takový míčky, kdy je sotva slyšen odraz... Tvarově jak tenisák, jsou pružný jak guma, ale ,,superměkké". Prostě míčky pro děti. A co dělají šestnátiletí, nebo nedej bože třeba osmiletí, když se nudí?
Nevymýšlej ptákoviny.... |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 01:05:50 |
|
Ekhol: Zatímco pro ně by bylo ještě přežitelné 30-40 minut bez polibku, tak nevím, co 3 hodiny? Já ještě sice holku, to je fakt, ale zkuste si vzpomenout, co jste vy dělali, když nastala tzv. ,,menší nuda".
Tak k tomu jen toto - je mi 22, v sobotu jsem s přítelkyní objel vlakem půl republiky, strávil s ní ve vlaku za den celkem 17 hodin, přičemž průměr na jeden vlak byl něco kolem 3,5 hodiny. Samozřejmě, že nějaká ta menší pusa tam za tu dobu padla, ale nic za co bych se měl stydět i třeba před kamerou. Prostě myslím, že kamera od obyčejného polibku nikoho neodradí a "jiné praktiky" do vlaku opravdu nepatří. Tečka.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 08:17:54 |
|
Kdo nic nedělá, nemá se čeho bát.
Dobrá mantra, doufám, že si za tím budete stát, až vám budou chtít nacpat kameru do ložnice nebo čip do zadku.
A teď vážně, už mě neskutečně s**e neustále omezovaní soukromí pod touto kouzelní formulkou. A rozhodně nechci dopadnout jako v Britanii, kde jsem špiclován na každém kroku a můžu jít do basy, pokud nevydám heslo k zašifrovanému disku. A to všechno začalo tak nevinně - "Kdo nic nedělá,..."
(Příspěvek byl editován uživatelem chio.)
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6425
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 08:32:48 |
|
Tak pomalu, nikdo tu nepsal o kamerách v obýváku (pokud nepočítám tu na MiniDV kazetku, kterou tady už mám  ). Já měl na mysli ty na veřejném prostranství - v Hradci jich máme spoustu a řekl bych že málo. Nevím proč by na ulici měly někomu vadit. Nehledě na to, že ty stávají "skryté" jsou skryté možná tak pro slepce.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 08:48:25 |
|
Já nejsem proti kamerám, ale jejich nasazení potřebuje silnější argumenty, než jen to, že se není čeho bát. A taky je třeba zabezpečit, aby se (dle možnosti) zabránilo jejich zneužití (případ z Plzně, kde sledovali soukromý byt místo ulic).
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6426
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 08:52:45 |
|
Tak to si myslím, že z vlaku ani nejde  . (Teď hlavně řešíme ty ve vlaku, ne?)
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 08:57:08 |
|
To máš pravdu (já jsem jen chtěl poukázat na zneužitelnost toho argumentu, zrovna ve vlaku jsou ty kamery užitečné). Pokud tedy nemají nějaký zoom, že by někdo chtěl obkukávat slečny zblízka
(Příspěvek byl editován uživatelem chio.)
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6428
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:52:06 |
|
Co třeba tohle ? Jenže to by se zas muselo udělat VŘ a vyhrál by to nějakej moula s šuntkamerou za 15 000,- která se dá sehnat v obchodě za 1 500 Kč  ...
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 10:06:15 |
|
Kam by měl být přenášen signál z těch kamer? Pokud by to mělo být ke strojvedoucímu, tak jsem proti. Protože dvojice od líbačky přejde k něčemu ostřejšímu, strojvůdce se přestane soustředit či se rovnou pustí do samohany. Kromě toho, že strojvedoucí bude mít brzy chlupaté ruce a vyschne mu mícha, tak to bude mít nezanedbatelný vliv na bezpečnost dopravy.
Čili kamerám jednoznačné NE!
(Příspěvek byl editován uživatelem Nemanický_kaňour.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Nemanický_kaňour.) |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 10:16:41 |
|
Nemanický_kaňour: 
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 13:35:32 |
|
Ad kamery: Tak inteligentní systémy existují,na 571 je signál z kamer zobrazován na displeji na stnovišti,lze volit kameru či mít "mozaiku" ze všech,zaznamenávají se všechny,doba záznamu závisí na nastaveném rozlišení,minimálně desítky h,lze i snímat vnějšek vlaku při aktivním odstavení.
Nikdo nechce,aby fíra nutně čučel do vozu místo na trať,ovšem má tu možnost-což je správné.
Nakonec na tram 14T,15T,reko KT8 je to podobně. |
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 13:39:32 |
|
Nemanický_kaňour: Kam jinam by se signál přenášel? Do policejní služebny nebo dispečerovi do kanclu? Podle Vaší logiky, by to potom teda vypadalo.
Ad kamery a bezpečnost ve vlacích. Nechápu jedince, kteří argumentují soukromím. Pokud nedělám nic špatnýho, tak není důvod se tomu bránit. Nadržení lidé typu "Nemanický_kaňour" si holt pockaji ci vlezou na WC. Ostatně bychom se všichni divili, kde doteď jsou kamery a co sledují.
Pokud vím, tak všude jinde kamery ve vlacích nebo MHD fungují dobře. Myslím, že i na Slovensku to mají v některých vlacích. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8153
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 14:19:46 |
|
Redislokace vozů:
6×Bp (402, 403, 404, 405, 406 a 408) Plzeň -> HK
6×B (567, 569, 570, 571, 572 a 573) HK -> Plzeň
BDs (097) ČB -> ValMez
BDs (255) Plzeň -> HavlBrod
A (067) Cheb -> ValMez |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 14:29:53 |
|
Souhlas s Krengorem: Na veřejném prostranství,ve veřejném dopravním prostředku zcela OK.
Natáčení lidí na privátním území (zahrada,byt) je něco úplně jiného a jsem pro tvrdý postih.
A mmch to,že se nebude natáčet třeba v metru neznamená,že nebudou novináři šmírovat před Gottovou vilou (třeba) a nebo,že si někdo nemůže objednat vaše sledování s natáčením (které je dnes zcela legální). |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 15:04:55 |
|
Garfield: Z čeho se budou ty Bp v Plzni stahovat? Z Klatováků, nebo Budějčáků?
Kengor: Kaňour to myslel trošku s nadsázkou, je totrošku recesista. Ale  je pořádný.
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 15:46:57 |
|
Z čeho se budou ty Bp v Plzni stahovat? Z Klatováků, nebo Budějčáků?
Mělo by se jednat o rychlíky Praha-Klatovy, kde Bp by měly být nahrazeny těmi B.
(Příspěvek byl editován uživatelem rybák.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57589
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:03:20 |
|
Částečně zmizí i na Budějce - na jednom páru (921//920) se mají snad objevit místo nich Bdt279. Předpokládám, že to bude za účelem mytí vozů v Plzni (myčka v ČB se zruší a v Plzni asi mají na mytí lepší košťata ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:25:35 |
|
Martin_zlivský: Proč budějickou myčku ruší?
Garfield: ...
6×B (567, 569, 570, 571, 572 a 573) HK -> Plzeň ...
Co to bude za vozy? Čistá B-čka nebo B255 (ex. Bc) či B249 ??
(Příspěvek byl editován uživatelem pekarekjiri.)
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:41:13 |
|
Podle http://www.zeleznice.e-metro.cz/rady/rada_b_nov.htm jsou to B256
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6991
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 17:30:27 |
|
Rybák:
Mělo by se jednat o rychlíky Praha-Klatovy, kde Bp by měly být nahrazeny těmi B.
Vykládám si to správně tak, že na Klatovácích budou jezdit POUZE kupata a na hradečácích POUZE velkoprostory (mimo hytlák a jedničku)?
Jestli ano, tak to je hodně blbý nápad. Naopak řazení rychlíků na obou těchto ramenech z obou typů vozů považuji za velmi povedené, neb si cestující může vybrat, co preferuje.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3571
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:10:58 |
|
Hroch: Opravdy blbý nápad! Taky jsem pro, aby na každém vlaku byl výběr z kupé, nebo velkoprostorů.
Navíc na trase Plzeň - Klatovy (Železná Ruda) rychlíky suplují roli osobáků, takže je značně nevhodné tam dávat vozy s kupé!
Na druhou stranu jsem trochu optimista a nemyslím si, že by na trase Želzná Ruda - Praha měly obrat jen tři soupravy. Takže bych to viděl, že jedno Bp zůstane... ale stejně je to málo!
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:25:26 |
|
Krengor: Nechápu jedince, kteří argumentují soukromím. Pokud nedělám nic špatnýho, tak není důvod se tomu bránit.
Tento názor je - velice mírně řečeno - neinformovaný a nezdravě idealistický. Předpokládá, že kamerový systém je absolutně odolný proti zneužití, obsluha i policie stále ve střehu ohledně zachovávání služebního tajemství a neúplatná, a ve světě neexistuje zločin, devianti, psychopaté, patologicky žárliví manželé, zneužívání bezpečnostních agentur ke sledování (včetně politiků), politická perzekuce atd.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Peslg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:15:41 |
|
Kajin napsal já pevně doufám, že žádná ze současně připravovaných projektů VRT v Čechách nezvítězí. Víc než nové tratě to jsou totiž penězovody pro firmy a pomníčky pár politiků, aby bylo vidět, co vybudovali. Nepamatuju si již přesně čísla, ale po srovnání cen projektovaného 1km VRT tady u nás projetantům "kupodivu" opět vyšla cena kilometru stavby víc než 2x dráž než v okolních zemích. Proti VRT nic nemám, ale proboha ať to zas není nejdražší stavba na starém kontinentu. Osobně bych dal stejně přednost vybudování rychlé železniční sítě (Vmax do 200km/h) mezi všemi krajemi (občas i troj- či čtyřkolejnění). Pro většinu lidí i pro Cargo by to přineslo rozhodně více užitku.
Tohle by chtělo právě ta čísla, schválně jaký je rozdíl v nákladech novostavby na 200 a třeba na 360? A proč zrovna by měl být strop rychlosti 200 a ne třeba 180 nebo 220?
Kolik by tato "alternativní síť" měřila a o kolik by byla levnější?
Moje zkušenost je, že proti VRT jsou hlavně ajznpoňáci z tradičních hlavnotahových stanic jako Pardubice a Česká Třebová, protože VRT tamtudy vést nemá.., dále pak naopak sedláci z Vysočiny, kterým nabulíkovali hrůzné obrazy VRT, která tam vést má. A pak taky různé subjekty, kterým se VRT nehodí do krámu... |
Peslg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:20:06 |
|
Burburger napsal
No ono to srovnání s Portugalskem není tak úplně vhodné. Jednak už tam mají téměř dobudovanou dálniční síť (tuším že v počtu nově dobudovaných km na jednotku plochy v uplynulých cca 10 letech byli první v Evropě).
A kde je napsáno, že by se nové železnice neměli stavět dříve než dálnice? Ale možná jsem na špatném fóru...
Jinak určitě to neplatí o Španělsku..., které masívně investuje právě do VRTek... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:57:31 |
|
proti VRT jsou hlavně ajznpoňáci z tradičních hlavnotahových stanic jako Pardubice a Česká Třebová,
Promiňte,ale tady mi to připadá poslední dobou,že sem píší lidé dost odtržení od reality nebo až snílkové a magoři.
Tak zaprvé jde o priority,a tou je především dokončení 171,220,tunelu do Berouna (ve VRT-kových parametrech),spojení pražského letiště a Kladna,dořešení pražského uzlu -tedy věci,které se odsouvaly i kvůli Lichkovům a Velenicím...A budou se odsouvat dál kvůli VRT? Za ty prachy můžete mít komplet Desira a Bmz všude.Co za ty prachy-za 20% té částky.
A zadruhé-tak ty miliardy na VRT zkuste prosadit na úkor dálnic.
Nebuďte směšný-nádražáci z Třebové... |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 21:01:42 |
|
Chio: Bral jsem to podle Wagonwebu. Navíc v Plzni jsou 255-ky (např. v té 051 jsem osobně seděl - je to lepší než nějaká koženka z BDs aj.)
Co se týče oddíl/velkoprostor: Preferuji obojí, ale každé jinam. Na dlouhé vzdálenosti oddíl, ale také jezdím denně touto soupravou (R Pha-ŽR) 4 km - v tom případě preferuji velkoprostor (někde poblíž představku).
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 00:09:38 |
|
ad výměna Bp za B:
toho, kdo to vymyslel a nařídil, bych poslal všechny plzeňské koženky vyčistit tak, aby se v těch humusech dalo sedět.
Když jedu domů na Cheb, nemám na výběr (pokud je plné Bdbmsee, jediný ještě jakžtakž přijatelný vůz, tedy pokud není obutý jak prase a nerezonuje interiér, bohužel někteří průvodčí se odtamtud snaží cestující vyhánět i za cenu, že vůz bude prázdný a cestující se budou tulit v žloutence).
Ale teď znepoužitelnit i klatováky? Sakra, B ať už si konečně strčí do  ! Za tohle je nemorální chtít totéž, co za vozy vyšší úrovně... Poslední vlaky s jakous kulturou cestování tedy mají zůstat plné Mnichováky.
Zřejmě nadešel čas definitivně přesedlat do IGK (ve dvou už nafta vyjde +/- nastejno, co vlak). Schválně zkusím chtít vyplatit poměrnou část Inkarty, neb za žloutenku nadále platit nehodlám. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6432
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 09:42:57 |
|
ad kamery: Takhle se to dělá :
Takže kamery a strážníky do vlaků !
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 13:01:03 |
|
btw. nevíte něco nového o řídících vozech 961?
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 13:57:05 |
|
Dnes na EC 145 Odra byl řazen obutý vůz Bmee (083). Chtělo by to přezout. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 14:37:52 |
|
Zdenek84: Taky by mě to zajímalo, páč už letos měl být zhotoven prototyp a od června bylo jedno Bdt už odstrojené. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 15:53:22 |
|
Semolina: Lepší než KC (KoženkaCity) 142 - 5xB, BDbmrsee, WRm, Aee
| Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. |
|
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.172
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 00:08:24 |
|
V Plzni má turnus 27 vozů Bp282, to znamená že úbytek 6ks není zase až tak tragický... ale co se týče Klatovských rychlíků je docela pravděpodobné že ta změna se bude týkat právě jich :-( tam jsou v oběhu opravdu akorát 3soupravy tzn. přesně 6 vozů |
Peslg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 12:47:58 |
|
Mladějov:
Tak zaprvé jde o priority,a tou je především dokončení 171,220,tunelu do Berouna (ve VRT-kových parametrech),spojení pražského letiště a Kladna,dořešení pražského uzlu -tedy věci,které se odsouvaly i kvůli Lichkovům a Velenicím...A budou se odsouvat dál kvůli VRT? Za ty prachy můžete mít komplet Desira a Bmz všude.Co za ty prachy-za 20% té částky.
Za prioritu NS Praha-Beroun, 4. koridor a PRAK se biju - troufám si říci - jako lev... O tom, že by se měly odsouvat kvůli VRT jsem nikdy neřekl ani slovo. Právě naopak Praha-Beroun je první etapa VRT v ČR...
Ovšem nechápu Vaši poznámku o Desirech a BMZ. To jako třeba vyřeší současnou šílenou JD Praha - Brno, Brno - Ostrava, Praha - Most?, Praha - Hradec Králové? |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 13:50:03 |
|
To by vyřešilo kulturu cestování-a lidi by to přijali lépe,než Béčka a VRT do Brna/Ostravy v roce 2040.
Ovšem pokud máte nějaké zdroje peněz-sem s nimi.
Jinak VRT směr Mnichov tedy pro frekvenci co pobere 6 párů busů považuji za plýtvání.
VRT Brno/Ova je hezká představa,ale raději bych prosazoval vyjmenované úpravy dřív,než zas chimérickou VRT,která stejně před 2040 nehrozí.
Koridory se staví 17 let a zdaleka není hotovo a budeme moc rádi,když se dodělají do 2020. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 13:57:06 |
|
Jinak VRT směr Mnichov tedy pro frekvenci co pobere 6 párů busů považuji za plýtvání.
To samozřejmě v situaci, kdy je nyní jízdní doba někde okolo pěti hodin, se není čemu divit, že tudy jezdí spíše jenom dobrodruzi. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 14:09:53 |
|
Tak když je to takový potenciální kšeft,tak proč se toho neujmou soukromí investoři ?
Jako sorry,ale vrazit stovky miliard do tunelu pro 200 lidí denně je luxus.Lidí,kteří tam tím busem,autem,letadlem,klasickým vlakem pojedou stejně.
Proč zrovna Mnichov? Není silnější Berlín nebo Vídeň ? |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 15:24:19 |
|
Tak když je to takový potenciální kšeft,tak proč se toho neujmou soukromí investoři ?
Jako sorry,ale vrazit stovky miliard do tunelu pro 200 lidí denně je luxus.Lidí,kteří tam tím busem,autem,letadlem,klasickým vlakem pojedou stejně.
Proč dálnice, Blanku, okruh okolo Prahy nestaví soukromí investoři?:-)
Proč zrovna Mnichov? Není silnější Berlín nebo Vídeň ?
Nu a na Berlín a Vídeň také v současné době vede neelektrifikovaná jednokolejná trať s rychlostními parametry spíše blíže lokální trati? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 17:51:45 |
|
Ad. Bp - a kde tedy v HK budou jezdit? Budou jezdit i na tom R HK - Vsetín (teď Vsacan)?
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 18:05:37 |
|
Ne nebudou, protože mají jen Vmax=120 km/h.
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 18:14:29 |
|
Ad:Bp Základ hradeckých souprav zůstane stejný i přiští GVD A+BDs+2xBp+B,ty vyměněné B za Bp budou tvořit ty posily v pracovních dnech,které dnes převážně tvoří řada B. (zdroj:řazení souprav na intranetu pro příští GVD) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 18:23:37 |
|
Škoda, já bych je tam uvítal
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3734
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 18:31:14 |
|
co se týče Klatovských rychlíků je docela pravděpodobné že ta změna se bude týkat právě jich
To znamená že velkoprostory (krom R 350/353) zcela zmizí z ramene Praha-Plzeň nejprve z Chebských a nyní i z Klatovských rychlíků a vše budou jen koženková Béčka, Bm budou zčásti obsazený němcema a na konci zbydou beztak koženkový Béčka a do BDbmsee některý čety stejně nechtěj lidi krom matek s dětmi pouštět i když by měl jet prázdný, navíc půl vozu stejně nic nezachrání.
|
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 19:24:47 |
|
Špáňa:Až budu v práci podívám se na intranet i na ty Klatováky |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57683
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 19:43:05 |
|
Netřeba se dívat, klatovský budou v základu řazeny v podobě AB349 (z Kt)+BDs449+3×B249...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Smithers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 19:48:06 |
|
Jak to vypadá s humanizací (nejen) B - pokračuje projekt nějak, nebo se to tiše odpískalo? Ledky+zásuvky neprošly, tuším správně? |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 20:08:35 |
|
Waylon: Zatím ne, ČD asi neuzavřely VŘ, a to je škoda. |
