| Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6805
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 19:01:49 | 
|
tak já kolegu z Třebové doplním:
Skuteč-Předhradí a Pustá Kamča. Více fotek v sekci 742.
|
Xf0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 20:10:43 |
|
Past: Krabice prázdná není, protože je v ní sada, která kontroluje polohu jazyků. |
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 22:06:52 |
|
ad Past: Přesně tak. A nejen to vybrání, ale i 2 nové zásuvky 400V přímo u rampy+nová elektroinstalace k osvětlení na celou rampu k plynovým zásobníkům. Dnes v Borové stavědla již funkční i s modrými trpaslíky. Ale štvou mě se zabezpečováky u Krouny, před i za Borovou. Jak dlouho to tam stojí obalené igelity bez náznaku zapojení. Před Poličkou, kde jsem nedoufal že vymění ty staré, vyrostli jako houby po dešti. A dokonce už pár týdnů funkční. Nevíte kde je zakopaný pes? Stanoviště v Svitavech pěkné, ve Žďárci to samé. Jak bude v ostrém prvozu ve Žďárci využiváno jako záloha, co si pod tím představit? |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 22:31:52 |
|
Nevíte, Co je vedlo k tomu že pojede na trati 238 Os 5349 až do Hlinska a každý den, a taky vlakem posledním z Brodu do Pardubic se dostaneme až ve 20:13 Os 5326 oproti nynějšímu (18:13) s hodinovým čekáním ve Žďárci akorat to čekaní tam mohli stahnout třeba vyjetí vlaku delé z Havl. Brodu to není domyšlené.Klidně by mohl z Brodu vyjet až kolem 21 hodiny jako přípoj od Hejtmana. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 00:32:05 |
|
Víme. Už se nemohli dívat na ty neustálé příspěvky Michala21 a Pavla v tomto vlákně. |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 15:44:13 |
|
Jak to tak pozoruju, nestačím se divit. Vlak měl být zrušen - špatně. Vlak se podařilo zachránit, ba prodloužit - taky špatně. Opačně večer nic nejelo - špatně. Opačně večer nakonec něco jede - špatně. Možná by bylo zajímavé vidět nějaký pro šotouše přijatelný návrh (za stávající peníze)...?
Jsem si jist, že k zavedení uvedeného vlaku přispěla především potřeba řešit večerní napojení Hlinska, což bylo umožněno díky ušetření na 017 - a pak ještě asi 150 důvodů. Určitě ale nevznikl kvůli nějakým pologramotným výkřikům na K-R jakéhosi (dvoj)anonyma, to bych se opravdu nedomníval; napříště tedy podobné příspěvky rozhodně nejsou nezbytné. |
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:51:09 |
|
Když pozoruji protesty 50 000 lidí proti převozu vyhořelého jaderného paliva v Německu, kdy akcí "vyštěrkování Castoru" chtějí poškodit železniční svršek, tak zda nebudeme řešit podobné problémy někdy na trati 261. Nevím, kdy naposledy jela jaderná četa do Temelína, ale zelení teroristi budou podobných akcí schopní za několik let i u nás, poněvadž dočasný sklad vyhořelého paliva v Dukovanech není taky bezedný. |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:13:19 |
|
já vídím taky za prodloužení vlaku ne na mé podněty, ale také ušetřené peníze za vlaky co ruší od prosince na 017 na 016 zrušen odpolední vlak do Hrochova Týnce po 16 hodině z Moravan + večerní vlak se ruší z Moravan do Chrudimi po 21 hodině + zrušené vlaky na 015 v useku Heřmanův Městec - Prachovice ze 6 párů vlaků na 3 páry.
Taky je zrušen 30 minutový takt Pardubice - Chrudim kolem poledního nejede vlak v 11:55,12:55 to místo něho jede vlak ve 13:08 sp do Hlinska a večer jedou vlaky do Hlinska a nejsou mezitím vedeny žádné vlaky jen do Chrudimi atd. tak za to také ušetřili.
Ale také se zaslechl že má být od prosince v Pardubickém krají zrušeno 20% autobusových spojů tak také jsou peníze ušetřené tady
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal21.) |
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 23:02:23 |
|
Video o racionalizaci 261 |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 23:18:45 |
|
Johnyxxx:To už sem myslím někdo dával.
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 08:20:30 |
|
Ve videu k racionalizaci tratě 261 mě zaujalo komentátorem přejmenování Pomezí zastávka na Polička zastávka. Také termín oprava tratě od zahrádek do Svitav je takové docela zajimavé. Člověku neznalému místních poměrů to nic neřekne, místnímu také ne, protože okolo trati ze Svitav až po Vendolí je zahrádek hned několik.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 08:48:10 |
|
Také termín oprava tratě od zahrádek do Svitav je takové docela zajimavé.
Bylo to tam řečeno jinak: "...mezi zahrádkami a nádražím ve Svitavách...", což podle mě společně s obrazovým materiálem (zahrádky a trať se sloupy TV) jednoznačně říká, kde ty zahrádky jsou.
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 09:29:53 |
|
Ad Urpin c. 510: Kdyz se clovek podiva na jizdni rad onech vlaku ke 140. vyroci nasi 238, tak jako by ani nevedla do Havlickova Brodu a koncila nekde v Hlinsku. Rano vlak z HB a vecer vlak do HB proti 7 vlakum okolo Chrudimi a Pardubic mi prijde celkem jako vysmech Vysocine... |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 09:39:37 |
|
Ad zelezniční: No vidíš, právě to je také zavádějící, oprava tohoto úseku probíhá od Svitavy zastávka, přesněji od vjezdového návěstidla KS až do stanice ve Svitavách po seřaďovací návěstidlo Se 20. V tomto úseku je těch zahrádek hned několik. Filmaři si samozřejmě moc práce nedali, aby filmovali třeba až u návěstidla KS. Tam jsou také zahrádky, další jsou přímo na Sy-zastávka, další jsou u dolního rybníka a pak jsou zahrádky v místech, které byly na záběru a táhnou se až po uvedené návěstidlo Se 20. Kdyby řekli ze trať se opravuje od zastávky ve Svitavách až po nádraží Svitavy bylo by to jasné.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Alfa_beta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 10:41:31 |
|
Co se včera večer dělo ve Slatiňanech???? Zabezpečovací zařízení přejezdu v činnosti více jak hodinu a byla zavedena i NAD |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 11:41:30 |
|
Alfa_beta: Porucha zab. zař. ŽST Slatiňany. |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 14:58:13 |
|
Zdravím ten Os5326 odj. 20:13 z Havl. Brodu
příj. 21:40 do Žďárce
Tento vlak by mohli posonout po 21 Hodině tak aby se nemuselo hodinu čekat ve Žďárci na Os 5346 ve směru Chrudim, a zárověň by došlo ke spojení od R Hejtman směr Hlinsko, Chrudim.
Což si myslím že není špatná myšlenka. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 15:06:52 |
|
Michal21: Proč myslíš, že Os vyjíždějí z Brodu na trať 238 vždy pár minut po celé hodině? Podívej se hlavně na trať 250 a (snad) pochopíš...
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 15:16:24 |
|
Michal 21: Joo,Hejtmanem do Brodu vždycky přijedou velký davy a téměř všichni hodlají cestovat na Pardubice  |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 19:13:47 |
|
Tomáš Záruba:
Když o tom tak přemyšlím taky bych to tak viděl že tím Os 5349 vedeneho do Hlinska chtěli obsloužit Hlinecko a okolí se spádovou oblastí 25 000 lidí. Myslím sí že kraj chce aby to využivali hlavně obyvatele Hlinska (protože je to konec Pardubického kraje a často se na ně zapomíná)a abych si u nich také šplhli.Myslím si že to budou využivat hlavně příjíždějcí dele od Prahy, Olomouce(např.vysokoškolaci, lidi pracují v Praze)td. také mladí lidé v pátek a sobotu ze zábav. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 21:51:36 |
|
Nějaké ty  z úseku Svitavy - Svitavy zastávka před zítřejším ukončením výluky:
(Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.)
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:04:22 |
|
V 18.00 spuštěna dálkovina na trati 261. když jsem ve Svitavách v 18.35 nakoukl do dopravní kanceláře, na obrazovkách se schématem trati už nic neblikalo, jen se koleje modraly a nekde červenaly. To ještě před 17 hodinou, obrazovky jen barevně mrkaly. Takže určitě pokrok. Spousta lidí tam rozumovala, zřejmě to ještě nechodilo jak by mělo. Chudák paní výpravčí, tedy dispečerka pro trať, její noční bude asi krutá. V Poličce tím pádem skončila dopravní služba výpravčích.
Tady je foto z dnešního dopoledne na dopravní kancelář v Poličce.
Poslední obsluha Borové ze směru od Čachnova, opět stroj 742.144.
V 10 hodin ještě stále fungující zabezpečení stanice Borová. Zde skončí dopravní služba v pátek.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8740
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 23:08:32 |
|
Vzhledem k tomu, že pan mistr je indisponován technikou, tak:
Pilot Hollywood děkuje Pastovi za vzornou spolupraci 
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8741
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 23:28:25 |
|
Borová
Čachnov
By Hollywood 
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 07:21:12 |
|
Past také děkuje Hollywoodovi za vzornou spolupráci.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6838
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 07:32:36 |
|
není nad lokálkové manipuláčky....jedna už historická,kdy výpravčí pózuje v Čachnově u mimoř. Mn vlaku.
|
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 18:03:28 |
|
Nevíte copak opravují v úseku Chrudim - Pardubice že tam je ode dneška do 11.11.. čtvrtka výluka? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58214
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 18:50:26 |
|
Nutná oprava GPK:
· úprava GPK v úseku Chrudim – Medlešice
· úprava GPK v dopravně Medlešice (podbití výhybek)
· úprava GPK v úseku Medlešice – Pardubice-Rosice nad Labem
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.19.34
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 23:11:21 |
|
Já se domníval, že svršek je udělaný min. k přejezdu u masokombinátu na Sádek. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 23:47:50 |
|
Radek: Však je |
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.19.34
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 10:01:26 |
|
Šari:To je divné. Jak je možné, že na odjezdových návěstidlech jsou ještě bílé kříže, pokud je to focené v pondělí? To by mělo být vše funkční.
Past:Pokud končí dopravní služba výpravčích v Poličce,proč mají v dopravní kanceláři vše zařízené pro obsluhu?
Urpín:Doufám,že se v dalších letech dočkáme výměny svršku až do Žďárce .Z Čachnova k přejezdu u Krouny se už taky něco měnilo,ale nejsem si tak jistý. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 15:41:22 |
|
Radek84: V Poličce, stejně jako ve všech stanicích na 261 je pro případ náhlé poruchy pomocné stavědlo obsluhy. Proto jsou tam zřejmě i monitory s celou tratí, aby výpravcí měl přehled o situaci, co chodí, co ne, kde je vlak atd.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 15:44:17 |
|
Radek84: odpovím za Šariho. V pondělí byla dálkovina spuštěna v 18.00. Obsluha Borové se ale uskutečnila okolo 10 hodiny. Já v tom, že svítlily návěstidla,ale byly zneplatněny nic nenormálního nevidím. Stále se jezdilo dle D2.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 20:02:43 |
|
Radek84: Borová pokud je mi známo se spouští v pátek.
On je ten svršek už vyměněný. Délka úseků které zbývá obnovit svrškem R65 nebo S49 na betonových pražcích je cca 11,1 km. Nyní je zde svršek T, místy ve stanicích A na dřevěných pražcích. (úseky cca km 21,8-23,6; 25,3-26,5; 38,7-40,8; 46,9-Žďárec u Skutče) |
Opc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 20:18:26 |
|
Past: Monitory a zadávací pracoviště z Poličky zmizí a zůstanou jen desky nouzových obsluh. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58234
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 21:59:53 |
|
Os 5335 - 842.032+Bmx780 (20-29 119)
Os 5336 - 810.289+814.019+914.019
Os 5337 - 914.017+814.017
A v Chrudimi nocuje Radka - 914.137+814.137.
Ten puch v 814.019 je stabilní, nebo to bylo z nějakýho cestujícího?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 00:24:18 |
|
Tož jednu vzpomínku:
rok 1984, SJŘ 514 = Choceň - Litomyšl, Svitavy - Žďárec u Skutče
(více viz "Jízdní řády minulých let") |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6878
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 00:35:12 |
|
Dotaz k DOZZ na trati č. 261:
Jak to bylo vyřešeno s žst. Skuteč, kde byla několik let bez služby dopravních zaměstnanců?
Jde/půjde o "běžnou" dálkově ovládanou železniční stanici, nebo to bylo vyřešeno jinak? |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 08:46:06 |
|
David: Ano, je to dálkově ovládaná stanice, jsou tam nyní dvě dopravní koleje. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10588
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 21:08:19 |
|
Nefotil dneska někdo AWT se štěrkem ze Ždárce?
vpředu byla 753 306 a na Pk 740 401+???
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 01:55:58 |
|
Dnes v 18:10 skončila služba výpravčích i v Borové u Poličky a loučení proběhlo ve velkém stylu. Takže už zbývá jenom Čachnov.
(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 09:48:44 |
|
Oprava předešelého - nějak jsem si neuvědomil, že bylo 1:56. Takže "Včera v 18:10" |
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 12:26:37 |
|
Jo,dnes sem se tam stavoval. Zůstala tam jen paní na prodej lístků. Čachnov prodej lístků nejspíš mít nebude.Zůstává tedy jen Borová a Polička. Přejezdy jsou na celé trase již přepnuté na nová světla. Jen nevím proč AŽD nedali do kupy poslední nezprovozněná na přejezdu u Krouny. |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1645
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 12:28:51 |
|
Jaká vlastně po té racionalizačce zbydou omezení rychlosti na přejezdech? Tedy přesně řečeno: zabezpečí(-ila) se v té souvislosti vůbec nějaká? |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 15:57:45 |
|
Copak že v JŘ 2011 je veden večerní vlak Os 5346 Žďárec (22:42) - Chrudim (23:13) a v pátek a sobotu tento vlak pokračuje až do Pardubic. Ale k čemu je dobrý když poslední vlak do Žďárce od Havl.Brodu přijede už ve 21:40?
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal21.) |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 18:18:18 |
|
Takže na 238 je vetšině případů zlepšení jízdního řádu vlaků 2010/2011 oproti nynejšímu 2009/2010
JŘ 2009/2010
Chrudim - Pardubice bylo 23 spojů z toho je 7 spojů vedeno jen z Chrudimi + 1 ze Slatiňan.
Pardubice - Chrudim bylo 28 spojů
v useku Chrudim - Žďárec 16 spojů (týka se spojů do Hlinska i brodu)
A v useku Žďárec - Chrudim bylo vedeno 13 spojů
JŘ 2010/2011
Zlepšení Chrudim-Pardubice více o 1 spoj(24 spojů)
z toho je vedeno i stejný počet spojů zachovano jako v letošním roce 7 spojů jen z Chrudimi a 1 spoj ze Slatiňan
Zhoršení Pardubice - Chrudim zhoršení o 2 spoje na 26 vlaků.
V úseku Chrudim - Žďárec je veden o 1 spoj více (Sp 1989) a bude vedeno v tomto useku 17 spojů
A úsek Žďárec - Chrudim si polepšíil má o 3 spoje více než letos vzrostl tedy na 16 spojů
Vše je bráno v pracovní dny (X)
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal21.) |
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 19:12:46 |
|
Tomáš_záruba:No stoprocentně se něco zlepšilo. Na silnicích II.a III. tříd se objevila světla u Vendolí v tom prudkém stoupání, na silnici mezi Prosečí a Borovou, kde to bylo už na pováženou. A delší dobu je funkční dřívě nechráněný přejezd u Žďárce v Radčicích. Možná je toho víc, ale hodně jich zůstalo nechráněných.Viz.Skuteč,Dolívka u Předhradí,Čachnov,Pustá Kamenice,Borová,Pomezí,Květná a mnoho a mnoho polních a lesních cest. |
optimus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.126.82
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 09:33:36 |
|
Radek84: Vzhledem k maximálce 50km/h by se doprava zrychlila možná o minutu, dvě. Spíše je škoda, že například na již rekonstruovaném úseku v Pomezí, kde je rovný úsek a dalo by se určitě jezdit alespoň 70, tak je nechráněný přejezd, který to znemožňuje. Ale takových úseků je více a nejen na této trati. Například Moravany - Hrochův Týnec by po troše podbití určitě nechalo jezdit 80 km/h a z Hrochova Týnce do Vejvanovic na novém úseku také nesmyslně zůstala 45 km/h. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 09:44:31 |
|
Hlavně, že jsou pod horním Vendolím na polní cestě, kudy tuudy jede 2x do roka traktor blikače i s přejezdníky. Kilometrickozu polohu přejezdu si z hlavy nepamatuji. Celá ta racionalizace na trati 261 je taková potěmkinova vesnice. Něco je uděláno a něco je ošizeno, jako právě ty přejezdy. Hlavně, že se ušetří platy za propuštěné zaměstnance. Světla na přejezdech měla být třeba v lese u Slunečné paseky mezi Svitavami a Vendolím a mezi Borovou a Poličkou je také dost přejezdů, kde by byla světla potřebnější než pod Vendolím.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 11:07:58 |
|
Něco pro fajnšmekry racionalizace na trati 261. V pátek jsem měl možnost poprvé otevřít pomocná stavědla v Poličce. Dokonce se nám povedlo tam posunovat a vrátit vše do původního stavu. Tak se mrkněte:
Pomocná stavědla PSt 1-1 a 1-2 v Poličce na svitavském zhlaví.
Stavědlo PSt 1-1 v základní poloze.
Stavědlo PSt 1-2 v základní poloze.
Stavedlo PSt 2-1 se souhlasem k posunu a vyjmutým klíčem v vyhybce č. 9.
Stavedlo PSt 2-2 se souhlasem k posunu. Klíče od vyhybek jsou v elektromagnetických zámcích. Další klíče od vlečky do Agra, k výkolejse k uhelným skladům jsou v dalších elektromagnetických zámcích mimo pomocná stavědla.
Elektromotor vyhybky č. 12 v Poličce.
Posun v Poličce na borovském zhlaví.
Mn 83123 v Květné čeká na křižování.
Jestliže nějakého šťouru zaujaly jestě klíče Fab na kroužcích od výměnových zámků, tak jsou to klíče k zabezpečení páky ručně stavěných vyhybek dalším zámkem. Zámek je bytelný, ale řetízek jak od kozy s nezavařenými oky. Pouhým trhnutím by se přetrhl.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 23:25:16 |
|
Něco z "papírové historie" kolem Hlinska dávám opět do vlákna "Jízdní řády minulých let" (zatím léta 1952 a 1987). |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 14:27:29 |
|
Také přidám něco z historie tratí. Jedná se o vlakopisy ze závěru ledna 1992.
Čísla vlaků i vozidel snad budou čitelná. V prvním dokumentu se nachází jedna místní zvláštnost let minulých. Vlak 85199 obsluhující vlečku VCHZ Semtín a pokračující z Rosic jako Os vlak do Žďárce u Skutče. V druhém dokumentu figuruje původní poličský vůz 810.057-0. Později byl předisponován na jih, přestavěn na řadu 809 a stal se kmenovým vozem tratě Pohořelice-Vranovice. |
Alfa_beta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 17:45:36 |
|
To: Hungry bear Je to  To jsem jen koukal, že v 1952 jezdili vlaky Skuteč - Náchod, Trutnov - Skuteč, dokonce 2x Jánské Lázně(Svoboda n.Úpou) - Havl. Brod. To až se dozví jeden uživatel, tak začne vymejšlet a my se ho nezbavíme. jen je škoda, že v SJŘ 52 nejsou v nákladních vlaků psaný lokomotivy. Docela mě i překvapili M262.0 na rychlících a M130.1. Také jsem vůbec nevědel o vlečce 73,3 Bítovany, nevíte někdo více?
Nebylo by něco z 60. a ze 70.tých let ještě? Popřípadně dřívejších?
Jinak super pochvala. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 18:21:44 |
|
Alfa_Beta: V Bítovanech se nakládala cukrová řepa. Nakládací kolej o délce 370m byla do traťové koleje zaústěna v km 73,252 a 73,532. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2346
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 18:23:49 |
|
To až se dozví jeden uživatel, tak začne vymejšlet a my se ho nezbavíme.
|
021
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.28.112
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 10:53:28 |
|
Měl bych dotaz. Došlo v rámci racionalizace trati 261 k nějakým kolejovým úpravám |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8820
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 16:47:52 |
|
Jak máte tu sledovačku HV na R po 238 zavedenou? Nemožu tam dopsat číslo mašiny. Kruci...
Tak nic nebude 
|
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 16:59:49 |
|
Šari: jak nemůžeš ?  Pošli to do formuláře .
| ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? |
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 17:15:44 |
|
021: Došlo. |
Michal21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 13:32:28 |
|
Dnes jsem zaslechl že prý v Medlešicích od prosince nemá být nadražácká četa.
Co je na tom pravdy?
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal21.) |
