K-report
 

Archiv do 11. dubna 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv do 11. dubna 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 17:16:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
1:1
Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 950
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 17:23:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Schpaanja: Pěkná velikonoční "posila".
Doufám, že to duo aspoň zapělo nějaký ten žalm.
ICQ: 338-873-999
Fagat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 281
Registrován: 9-2008
Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 17:50:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Louis: No, jel jsem proti za 749.039 a rozjezd toho všeho z Příbrami byl opravdu luxusní
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/
Jirka Koler
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.101
Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 18:14:47    Odkaz na tento příspěvek  
Fagat:
Vynikající fotečka a hlavně ten vlak, tomu říkám reprezentace a efektivní využití dopravní cesty ten by si zasloužil pořádnou výkonou mašinu narozdíl od toho dvouvozovýho nesmyslu níže
Fagat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 282
Registrován: 9-2008
Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 19:29:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Jirka Koler: dík za pochvalu :-)
Normálně jezdí dvojče, ale včera jedna mašina ze dvojčete jela na hrbatou. Do Lochovic přijela kolem jedenácté s 2x Eas a jedním Daa-k, objela soupravu a hned odfrčela do Zdic... Vyfotit jsem to stihnul jen při objíždění.
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7654
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 09:33:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
MZ: Tak voni přidali mašinu a ne vagón No esli vono to neni tak že teoretici na GŘ nebo kde píšou všelijaký pindy vo přidání vagónu a praktici (nebo ti co čtou ta tvoje hlášení tady) v depu si řeknou co zas tam nahoře blbnou, vozí to vzduch stejně, tak nač vozit dva vzduchy. Ty plníš do písmene každý nařízení nadřízenýho? Dycky si ho upravíš podle vlastního rozumu... Ovšem ty dvě mašiny... to je ovšem gól...
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
postřeh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.241.150
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 12:31:01    Odkaz na tento příspěvek  
Včerejší R 1246 byl na Smíchově opravdu chuťovka... Na chodbičce v tom jednom a půl vozu se stálo ve dvojstupu, představky naruchlé... Spousta lidí na jeho použití rezignovala a šla na konkurenci za hlasitého nadávání na adresu ČD (kdo by čekal že o velikonocích pojedou lidi, že??, to jsou ty jejich slavné posily). V čele té nechutné parodie na vlak brumlala 749 107 a bulharský fíra to podtrhnul tím, že nechal svítit dálkový reflektor (nebo zapomněl zhasnout z tunelu) - snad proto, aby si ten cca 100 kusový dav vyčkávajíc jeho příjezd na Smíchov všimnul, že se to již blíží... Ještě že jsem s tím chtěl jet pouze do Berouna, zdvojený ešus v podobě Os 8824 to jistil... Korunu tomu dodal jeho štiplístek, když se tam někoho při kontrole JD ptal jestli mu rychlík do Písku ujel - když viděl, že tam má jízdenku. Odpověď zněla, né nevešel jsem se do něj, zrovna tak jako dalších cca 50 lidí.. Toť včerejší postřeh ze Smíchova u jednoho Švejka.
Pershink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 281
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 13:20:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
< lehce jedovatá ironická poznámka >
A to hlavním argumentem proti ošklivým vyzobávačům hrozinek s desiry bylo, že narozdíl od hodné dráhy nepřidají v případě zvýšené frekvence vůz. Jak vidmo, argumnent se v praxi rozplynul jak pára nad hrncem
</ lehce jedovatá ironická poznámka >
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54697
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 13:38:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
postřeh:
Kdo by to čekal. Asi všichni krom zpracovatele ROV, kterýmu je to jedno, a zpracovatele depeše, kterej se asi neobtěžoval podívat, jestli je tam výluka. Čety mají z těchto vlaků obvykle strach předem, protože ví, co je čeká.

Káem:
Mašiny dodává Praha, vagony Budějce. Krom toho v DKV nemají v tomto ohledu myslet, ale pouze konat. Ta posila tam má bejt v sobotu zcela pravidelně, poslední dobou tam celkem i bejvá, pokud není zrovna výluka nebo se nestane něco jinýho.
Dvě mašiny tam nejspíš měly bejt taky. Zde asi bylo provedeno myšlení správným směrem, neb dle ROV by se v ČB 749 hromadily (přijede navíc na 1254 pro odvezení ranního Sv do Zlivi a ráno pak přejde ta od R 1240 do zálohy v ČB; o odvozu se už nepíše).

Pokud pokládáš za vození vzduchu 200 a více cestujících (nejvíc jsem vloni zažil nějakých 230, víc se na Smíchově dovnitř nenarvalo; a to už na R 1244, R 1246 mohl bejt ještě výživnější) v soupravě o 120 místech, tak se tím někdy svez. Třeba příští sobotu na sraz.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54698
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 13:47:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Pershink:
Ono tehdy asi nebyla zřízena jakási funkce, které je uloženo šetřit peníze neustálým krácením souprav. Nyní není doba pro přidávání vozů, od onoho výroku o šetření prostředků krácením souprav se na mnoha ramenench ubraly pravidelné vozy a přidaly posilové (zejména ten posun, předtápění atd. je jistě zadarmo...).
Redukce souprav přes Tábor, platná od středy, je ještě celkem dobře vymyšlená. Opět však za cenu řazení více posilových vozů, tedy s vysokým rizikem, že bude chvíli trvat, než se zaměstnanci v ČB od vedení dozví, co vlastně mají dělat (kde co ubírat a kam co přidávat).
Krácení souprav na rameni Plzeň - Budějce ale vykazuje téměř všechny znaky změny za každou cenu (=splnit požadavek). Posily jezdí z větší části na zcela nevhodných vlacích, na zbytku se pro změnu leckdy stojí (nedělní třívozový R 923 měl zatím v obou případech problémy vůbec nějak pobírat).

Takže nepobírající Švejci jsou asi jen předobrazem toho, na co se máme těšit jinde. Když je to MD jedno, proč by si někdo neulehčil práci a neušetřil si na sobě bližší věci... Holt je asi potřeba cestujícím znechutit nejen cestování osobními vlaky, ale vlaky obecně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54699
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 13:51:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Abych nebyl ukamenován, tak doplním ještě dnešní řazení:
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.264+BDs450 hadr (439)+Bee243 (890)

R 1243 - 749.011+B249 (736)+BDs450 (329)
R 1246/R 1251/R 1254 - 749.039+BDs450 (329)+B249 (736)

R 1242 - 749.180+BDs450 (421)+B249 (735)
R 1253/R 1256 - 749.180+BDs450 (421)+B249 (702)

R 1245/R 1250/R 1255 - 749.240+BDs449 (436)+B249 hadr (860)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7657
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 17:52:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
postřeh: Škoda žeste se nevešel, zajímalo by mě, jak moc jelo lidí za Zdice. Inu tak to je když se R používá pro příměstskou a os jede 6 minut po něm a plzeňák velkej 30.
mz: ale i já považuju pár švejků za potřebnejch. asi tak v polohách Otavy, Bezdrevu a té pátečněnedělní posily.
Ale ono se zas tak moc nestalo, nevejdavší se jeli plzeňákem a motoráčkem a byli v cíli o 45 minut pozdějc, což bejvaj s řadou švejků stejně. jen snad jet do Blatný bych řval nebo se cpal víc nebo holt přišel včas a ne na smíchov - inu i cestovat se musí umět.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 18:16:28    Odkaz na tento příspěvek  
Káem:Krásně jsem se zasmál nad tím tvojim komentem, že místo vagonu přidaly mašinu. Před chvilkou dokonce kritizovalo ČD se Švejky country radio a to už je co říct. Prostě je kríze tak maj lidi sedět doma na prdeli a nikam nejezdit, realita z aprílovského článku ze želpage Už se nebudem přizpůsobovat je tady. Je třeba ten otravný substrát vyhánět koncepčně. Bohužel tohle zazdilo celý nábřeží ČD i MD ty 10 letý smlouvy jsou jen pro zlost.

Nevím jestli by pomohlo k péronu přivolat tv noha a ve zprávách to zkritizovat nebo natočit video a poslat to jako stížnost na MD? A zaměstnat je alespoň s odpovědí.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54702
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:10:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Před chvilkou dokonce kritizovalo ČD se Švejky country radio a to už je co říct.

Kdybyste věděl, co asi nevíte (pokud to bylo dnes po sedmnácté hodině). Některým očividně zdejší diskuse nestačí.
Jinak zkoušejte toho co nejvíc, minimálně stížností MD i ČD se nic nezkazí (už proto, že zde došlio k nedodržení už tak neutěšeného předepsaného stavu).


Káem:
Máš sice tak trochu pravdu, že o víkendu už to za Příbramí nemusí být tak kritické (v tejdnu jezdí nejvíc lidí obvykle právě za Berounem), ale to na věci nic neřeší. Možná kdyby byla souprava obsazená na 90 % a pár lidí dobrovolně stálo, tak snad. S koncepcí, kdy se lidi nevejdou, Tě každej pošle v lepším případě do diskusí o MHD. Už to tu kdysi bývalo a výsledky to mělo poměrně jasné (jak v dopadech na počty cestujících a jejich náladu, tak na celkovou ekonomiku).

Na stání byl i dnešní R 1250 u Budějc.
Páteční R 1252 jsem viděl pro změnu až v ČB, vysoukalo se z něj nějakých 50 - 70 lidí a pár kol. Takže od Prahy po Březnici to musel bejt taky docela masakr.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


postřeh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.241.150
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 19:24:45    Odkaz na tento příspěvek  
ad Káem: Můj původní plán byl, že pofrčím panťákem před Švejkem (tzn. EOs 8822), nebo ještě dřívějším R 354-jenže: bus MHD č.253 jel lehce s náskokem a ač mi řidič viděl dobíhat, nemilosrdně ujel, další po 20-ti minutovém sobotním "taktu" měl naopak minutky, takže rychlíku 354 jsem zamával z jedoucí 253-ky poblíž Lihovaru, nu a 8822-ce v útrobách žst.Smíchov. Jako spasitel se pak rýsoval onen Švejk 1246 (ač jsem tušil, že bude problém - a taky že byl)... Sice nevím kolik lidí jelo do Berouna, či Zdic, nic méně vím, že dostatek národa jedoucího do útrob tratě č.200 zůstalo na třetím peroně smíchovského nádraží... Nicméně toho dne jsem měl relativně času dosti, takže tento "postřeh" jsem nepsal jako stížnost, snad jen jako hořké memento jednoho Švejka.. Však taky moje blbost - jelikož na autobus se přeci neběhá, na bus (jakožto na vlak) se přeci čeká - a to i přes fakt, že ona osudová 253 jela -2min.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7659
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:16:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
MZ: Bylo. Já žasnu co lidí tu poslouchá Countryradio
No to je obecně peklo taktové dopravy, jezdí se furt stejně a furt se stejnejma soupravama, bez ohledu na to kdy je to potřeba a jak velká souprava je třeba. A ty lidi se furt ne a ne dohodnout aby jezdili taky rovnoměrně jako ty vlaky. Který soudruzi tedy dělaj chybu?
Navíc jsem si skoro jist že ve 1248 seděli všichni, ve 1250 si mohli vybírat místa a 1252 a 4 jely zbytečně.

(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54703
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 20:49:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Já ne, já muzikant. Jsem tou dobou taky pouštěl do úteru zvuky (taktéž od pěti). Akorát naživo do budějcké katedrály. Kázání jsem však narozdíl od Tebe nechal povolaným.

Takt nevyžaduje vždy stejné soupravy, ten pouze vyžaduje vždy alespoň nějaké soupravy (nebýt vynechaného R 1248 nebýval by byl R 1250 tak plný...).
Jistěže to občas generuje nějakou ne moc vytíženou jízdu, nicméně i téměř prázdný vlak má v rámci systému svůj smysl. A dokud to někteří nebudou chápat, půjde tu veřejná doprava stále tím samým směrem.


postřeh:
Jenže to je docela pravidelná situace, i kdyby tam bývaly byly ty tři vozy, leckdo by možná stál. V čase Otavy/Bezdreva* mají jet vozy čtyři, 749 si s tím hravě poradí.

* Doplněk pro Káema: To ovšem neznamená, že mají jet ty dva vlaky a nic kolem. Naopak, bez těch kolem upadnou časem i tyhle dva. Zde nevíc takovej vlak navíc znamená pouze vozy navíc (kterých jsou minimálně teď po oteplení v ČB haldy), zatímco jinde se kvůli tomu musí honit navíc mašina. Takže z hlediska ekonoma bys měl jásat. :-)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 21:27:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Dnešní 17 908 Březnice 11:21 - Blatná 11:51-12:04 - Strakonice 12:45 (sólo 810)
výstup/nástup/celkem

Březnice -/17/17
Hudčice 1/-/16
Slavětín -
Bělčice 3/-/13
Závišín -/1/14
Bezdědovice -
Blatná 6/4/12
Mačkov 2/-/10
Sedlice 1/1/10
Sedlice město /1/11
Rojice -
Velká Turná -
Radomyšl -
Radomyšl zast. -
Domanice -
Řepice -
Řepice -
Strakonice 11/-/-

bonusy:
kolo Březnice - Strakonice
pes Březnice - Bělčice
pes Blatná - Strakonice
Felix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 635
Registrován: 11-2004

Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 22:41:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Martine a v jakym stavu je těch 20-30 vozů, co stojí bez užitku v Bulharově?
Já jen, že jsem teď několikrát na plzeňskejch rychlících absolvoval cestu v soupravě, kde aspoň jedenz vozů byl takovej šrot, že nad 80km/h to bylo jak ject po schodech! (Bpčka)
Jako jasný, že ty jsou odjinud, ale to bylo fakt o zdraví v tom jet...
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54708
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 00:40:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Víceméně ve stejným jako ty na vlacích. V tom problém nehledej. Málo (přesněji mnoho na čekání na opravu v depu) jich zase začne být s ochlazením a kratším dnem. Dejme tomu, že na tomhle se asi něco málo ušetřit dá, ale takové úspory vidím přinejmenším jako jednorázové a krátkozraké.
Ono už se v Budějcích asi rezignovalo na detaily jako netekoucí vodu, neúčinné splachování atp. Blbý je akorát to, že při malém množství jako na Švejcích je velká šance, že na plně funkční WC nenarazíš vůbec. V B 860 ostatně nejde spláchnout už od Najbrtizace včetně Janozy, nově už je tam i rozbitý zásobník na ručníky. A netrápí to asi nikoho, úkol byl splněn, skutečný stav je podružný.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54718
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 13:59:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Dnešní sestavy:
R 1244/R 1249/R 1252 - 749.011+B249 hadr (860)+BDs449 (436)
R 1257 - 749.011+BDs449 (436)+B249 hadr (860)+B255 Plzeň

R 1243 - 749.264+Bee243 (890)+BDs450 hadr (439)
R 1246 - 749.240+BDs450 hadr (439)+Bee243 (890)
R 1251 - 749.240+Bee243 (890)+BDs450 hadr (439)+B249 (701)
R 1254 - 749.240+749.253+B249 (701)+BDs450 hadr (439)+Bee243 (890)

R 1242 - 749.180+B249 (702)+BDs450 (421)
R 1253 - 749.180+BDs450 (421)+2×B249 (702, 711)

R 1245/R 1250/R 1255 - 749.039+B249 (736)+BDs450 (329)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 7284
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 17:26:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
R 1245 - 749 240 + 253
FZF » ozvd.ic.cz
•TS 101•TS 703•Počasí•Zpoždění•
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3220
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 12:30:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
R 1240/DKV ČB - 749.011+B255 Plzeň+B249 hadr (860)+BDs449 (436)
R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.162+2×B249 (711, 702)+BDs450 (421)
R 1242/R 1251 - 749.039+BDs450 (329)+B249 (736)
Sv Zliv/R 1245/R 1248/R 1253 - 749.253+B249 (701)+BDs450 (434)
R 1243/R 1250 - 749.240+Bee243 (890)+BDs450 hadr (439)
R 1255 - 749.240+749.011+BDs450 hadr (439)+Bee243 (890)

Os 7902 - 842.012
Os 7903 - 842.030
Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic.
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 769
Registrován: 2-2009
Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 14:07:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
1245 - 749.253
1+1 se ne vždy rovná 2
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3039
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 13:32:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Počátek: 07.04.2010 12:00 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 07.04.2010 14:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven, probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.


Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Vlak Os 7909 Protivín - Beroun bude v úseku Písek - Čížová nahrazen náhradní autobusovou dopravou.

Vlak Os 7906 Beroun - Protivín bude v úseku Čížová - Písek nahrazen náhradní autobusovou dopravou.

Srážka vlaku R 1249 s osobou na trati.
Mé nové stránky: http://www.transverzala.ic.cz, tedy ještě nejsou komplet, ale pracuje se
Nekran
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 7-2009
Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:16:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Něco málo od novinářu:

http://pisecky.denik.cz/zpravy_region/pi_20100407_srazka.html
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 871
Registrován: 3-2006

Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:57:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Pravděpodobně souprava od R1249 projela jako SV na Zdice v 15:33 Příbramí.
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 19:06:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
R 1253 - 749.162+BDs450 (421)+B249 (702)
R 1254 - 749.240+BDs450 (439)+Bee243 (890)
R 1255 - 749.039+B249 (736)+BDs450 (329)
Os 7912 - 842.016
Os 7913 - 842.013
Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic.
Chich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 06:44:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Ten mladík byl jisté národnosti a pravidelně si náladičku zlepšuje čucháním z pytlíčku.
Varování věků.......
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5527
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 07:20:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Zdravím kolegu Chicha

a včerejší Písek ...
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 19:03:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Dnešní Schwejci, tak už zase jezdí jen jeden modrý...

R 1248 - 749.107+B249 (701)+BDs449 (434)
R 1249 - 749.253+BDs450 (421)+B249 (702)
R 1250 - 749.240+Bee243 (890)+BDs450 (439)
R 1251 - 749.039+B249 (736)+BDs450 (329)
Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic.
Jtb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 21:51:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Maďarský špeditér už zjistil, že pro blafání nesmyslů je k-report neúčinná forma, a tak si opatřil větší kalibr? No, tak to je ale opravdu na stížnost, ovšem ne na ČD, nýbrž jinam.

Nemáte někdo záznam? Soukromá rádia jsou obvykle velmi nekompromisní, pokud si moderátor udělá z pořadu vyřizovnu účtů, ověřeno i v praxi.
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3045
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 21:57:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
ad JtB: Druhá věc je někoho "nabonzovat" a tím se mu pomstít. To si myslím je věc, na kterou by nikdo z nás asi hrdý nebyl....
Hlasujte do ankety na http://www.transverzala.ic.cz, které vozidlo by podle Vás mělo brázdit koleje Vysočiny příští léta. Má to samozřejmě souvisost s vř na 17 nových mot. vozů.
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 22:01:06    Odkaz na tento příspěvek  
Zdravím, neměl by někdo fotku lokomotivy 797 506-3? Pokud tedy ještě jezdí na vlečce příbramských kovohutí...
Chich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 01:04:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Dnes jsem byl nejméně třetí, kdo ji fotil...kdopak se flákal v okolí Tochovic ?
Varování věků.......
Saxiradim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 909
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 10:21:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Chich

Já tohoto vlaku za Příbramí...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz


VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos probudí ze zimního spánku o víkendu 3.a 4.dubence 2010 ve společnosti tří M 262.0 ve Výtopně -
Jtb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 11:23:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Happy: bonzovat je sviňárna, ale co je zneužívání média k soukromým válkám? Némlich to samé, takže proč se nezachovat podle principu o hrubém pytli a hrubé záplatě?

Ne, fakt nikoho bonzovat nehodlám, ale nedivil bych se. Jsem novinář a taky si sakra rozmyslím, abych zneužíval sobě svěřeného média k takovým pitomostem. Není to fér ani vůči zaměstnavateli, ani vůči příjemcům.
Karlshaus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 537
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 12:28:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Když to dotyčný má docela dost dobře podložené fakty, tak se zcela určitě nejedná o osobní válku, ale spíše o veřejné vyřčení nepříjemné pravdy.
A fakta mu tu dodávají další zde diskutující počty cestujících. Švejci jsou skutečnou blamáží. Vím, že existují ještě horší příklady vlaků do vzdálenosti mezi 150 a 200km, ale tam buď nejde o vlaky z Prahy, nebo nejde o 1,5 vagonu.

Ad Jtb:
Vy jste novinář? Pak tedy uplatňujete tuhou autocenzuru na nepříjemná fakta.
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 770
Registrován: 2-2009
Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 12:34:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Když se tu opět hovoří o Country radiu, tak bych se zeptal v čem přesně diskutovaná část vysílání Švejky kritizovala?
1+1 se ne vždy rovná 2
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.31.101
Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 13:22:09    Odkaz na tento příspěvek  
Ad Karlshaus 537:

A nebo ještě 3. a možná nejpravděpodobnéjší možnost - tam ty vlaky nejezdí v trase vašich autobusů
Karlshaus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 539
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 13:57:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Trasu vlaků obvykle ignoruji, ale pokud se sejde kombinace SA + dotovaný rychlík na stejné trase, tak trasu busů, jimž dělám jř, odkloním jinam, nebo vedu pouze v atraktivní časy.
V souhrnu musím konstatovat, že do Budějek týdně stále ještě přepravíme více osob, než všichni Švejci dohromady. Pokud tedy mohu věřit zdejším číslům, ale řekl bych, že zde jsou na podporu ježdění a nikoliv likvidace. Asi tak .
R_1456
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 15:56:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
tři ze včerejška

Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3231
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 15:59:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
R 1242/R 1251/R 1254 - 749.240+BDs450 hadr (439)+Bee243 (890)
R 1248/R 1253 - 749.253+B249 (702)+BDs450 (421)
R 1243/R 1250/R 1255 - 749.039+Bee243 (888)+BDs450 hadr (325)
R 1249/R 1252/R 1257 - 749.162+BDs450 (434)+2×B249 (701, 727)

Os 7908 - 842.016
Os 7910 - 842.013
Os 7980 - 810.111
Os 7912 - 842.012
Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic.
Jtb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 19:09:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Lízající Bobe alias Karlshausi, s čísly se kejklí velmi snadno, což jsem tu z legrace už ukázal i v případě nasazení pomeranče, při němž jsem na základě poměrně pravdivých hodnot došel k tomu, že byla celá akce pro ČD zisková. Podobným způsobem totiž ČD s účty kejklí běžně, ovšem s opačným účelem - udělat ze sebe oběť nehospodárných lokomotiv a ospravedlnit tím své šílené hospodářské výsledky.

Realita je přitom zcela opačná - právě zmíněné Švejky jsou ve své stávající podobě dost možná to nejlevnější, jak lze zmíněné spoje odjezdit. Prachy přitom z ČD odlétají úplně jinými okny, třeba skrz předražené zakázky, nesmyslné marketingové a IT-projekty či přes přebujelou administrativu. Stačí takhle, nebo si máme zas a znovu opakovat ty poměrně snadné výpočty nákladů za vlkm?

(Příspěvek byl editován uživatelem JTB.)

(Příspěvek byl editován uživatelem JTB.)
Karlshaus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 21:13:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Ad Jtb:
Kouzlit s účetnictvím umí každý (státní) podnik. Tam těch "potřebných" jsou mraky. Sám jste se označil za novináře - v tom případě postrádám nějakou tu investigativnost ohledně Vámi označených podfuků.
Tak panáčku - a teď co s tím?
Nekran
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2009
Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:54:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Karlshaus


Trasu vlaků obvykle ignoruji, ale pokud se sejde kombinace SA + dotovaný rychlík na stejné trase, tak trasu busů, jimž dělám jř, odkloním jinam, nebo vedu pouze v atraktivní časy

Názorný příklad (aktuálně idos)

Praha-Orlík nad Vltavou-Písek-Týn nad Vltavou-České Budějovice-Český Krumlov
Stanislav Kovářík - KODISP; Praha 4 - Chodov; 284 860 757
jede od 13.VI. do 28.IX. v "křížek"

konkrétně:

Praha,,Na Knížecí 14:00
Čimelice,,nám. 15:00
Písek,,aut.nádr. MHD 15:18 15:20
Vodňany,,aut.nádr. 15:40
České Budějovice,,aut.nádr. 16:10


PRAHA-Písek-Lhenice-ČESKÝ KRUMLOV-Lipno nad Vltavou-FRYMBURK
Lukáš Cvejn; Praha 4 - Šeberov; 724 321 502
jede 11.,18.,25.IV.,19.VI.,od 7.XI. v 7

Zbytek odkloním via Tábor.Týn n/V neb místní frekvence je taky kšeft.

Holt 2h takt SA + Záruba a Probo, doplněno Švejky taky dělá svoje
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54809
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 23:15:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Když jsme u těch úspor - proč např. na obratu R 1257/Sv Protivín//Os 7931/R 1240 vůbec jezdí řada 749, a ne nějaká elektrika?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Karlshaus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 549
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 23:20:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
A co je na mém systému špatně? My vyděláme, ostatním neškodíme.
Jinak doporučuji prohlédnout jř lépe. Konkrétně třeba zjistit, že ve chvíli, kdy přestává jezdit Cvejn, začíná jezdit Kovářík ....
A samozřejmě jsme nechali SA vycukat v zimě na prodělečných spojích, teď na sezonu zase obnovíme ty svoje. Pošklebujte se jak chcete, ale spoje mám dlouhodobě podchycené. Prodělečné prostě nejezdíme, od toho udržování prodělečných spojů máme žluťáka.
Nekran
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2009
Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 23:47:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Karlshaus

tak ten prodělek SA je diskutabilní. pravda přidáním 4 párů od ledna se to cca měsíc nebyla žádná sláva, ale zkus si průběžně na rezervaččce SA zjistit obsazenost, např. 17:40 z CB na Prahu průměrná obsazenost je okolo 75%. Navíc např. z ČB je hafo lidí který obsazují nerezervovaná místa a jedou tzv. na blint

otázka nr.2 - ekonomika provozu, kolik třeba dělá spotřeba PHM l/100km u Belausu nebo Irizaru a kolik je spotřeba u "Vrakosy" staršího data nebo podobného vozu jako Belaus importovaného ze Západu ovšem x krát staršího. Nehledě na servisní náklady u flotily desítek vozů stejného výrobce se stářím cca 5 let a méně a počtu x kusů různého výrobce a neidentifikovatelného stáří. O komfortu ani nemluvě jak pro cestující tak pro řidiče.
PS: omlouvám se za OT
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 402
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 07:49:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Martin: S plechy je nouze, s esy ještě větší a žehle nedá jízdní doby. To potvrzuje, že chybí el. lok střední výkonostní skupiny.
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b>
Karlshaus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 552
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 07:59:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Ad Nekran:
1) Spoj v 17:40 z Budějek je ten, co si SA vzalo přímo od nás. Ten jezdil Kovářík a před ním Řezníček.
2) Když má dopravce vlastní garáže, tak je celkem jedno jaký je vozový park. A Karosy mají spotřebu okolo 24l/100km - pokud jsou seštelován motor s čerpadlem. Španělský krám se nedostane pod 32l, navíc je to třínáprava - poplatky na dálnici.
3) Už jsem to psal několikrát - sedáky SA mi nevyhovují, kroutím se na nich už tak po 20min. Jinak Irizary v garážích taky jsou, ale dvounápravy a s jinými sedáky. A co vím, tak lidi jsou spokojeni i se starším vozem, hlavně když je pohodlný.
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 772
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 08:57:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
A Karosy mají spotřebu okolo 24l/100km - pokud jsou seštelován motor s čerpadlem.

Na silnici první třídy (typu Budějice-Písek a Nová Hospoda - Dubenec), kde se neustále přibržďuje a rozjíždí, tomu nevěřim.

Jo mimochodem, nedávno jsem jel z Phy 1242 a žádnej Karlick na Smíchově nepočítal lidi. Nějak to flákáte.
1+1 se ne vždy rovná 2
Pisecan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 773
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 10:44:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
1247 nějak zatuhnul v Písku... (Alespoň dle Babitronu)

(Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.)
1+1 se ne vždy rovná 2
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5558
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 10:48:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Už tam pro ni jede z ČB 749 262....
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54820
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 11:00:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Na R 1244/R 1249 vládne 749.107.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Ropnroll
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 331
Registrován: 10-2008
Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 11:13:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Jtb:Souhlas.Ono ČD těžko bude nějakou vyjímkou v našem dolíku,půlmegavatová měsíční "podpora"Žaludy nekoresponduje s výsledky státní firmy která topí peníze sebrané berňáky z kapes všech,korupce je skrytá nebo otevřená,ČD praktikuje obojí.Hlídači demokracie-novináři si raděj nechaj zacpat hubu nějakým hezkým inzerátkem
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 54825
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 11:29:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
R 1242/R 1247 ČB -> Písek - 749.253+B249 (702)+BDs450 (421)
Písek -> Budějce - 749.262+B249 (702)+BDs450 (421)+749.253

R 1244/R 1249/R 1252 - 749.107+BDs450 hadr (325)+Bee243 (888)
R 1257 - 749.107+B249 (708)+BDs450 hadr (325)

R 1243/R 1246 - 749.162+BDs450 (434)+2×B249 (701, 727)
R 1251 - 749.162+BDs450 (434)+B249 (701)
R 1254 - 749.256+B249 (701)+BDs450 (434)

R 1245/R 1248/R 1253 - 749.240+Bee243 (890)+BDs450 hadr (439)
R 1256 - 749.162+BDs450 hadr (439)+Bee243 (890)

R 1250 - 749.006+BDs450 Praha (004)+Bt278 Praha (502)
R 1255 - 749.006+Bt278 Praha (502)+BDs450 Praha (004)+BDs450 (421)+B249 (702)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5566
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 21:26:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Tak ta neschopná 749 253 je v ČB ...


a tady je důvod - prask. svár na nádrži ...
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3240
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 23:25:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
R 1254 - 749.256+B249 (701)+BDs450 (434)
R 1255 - 749.006 + Bt + BDs + BDs450 (421)+B249 (702) - video
Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic.
Ve škole miluj studování, za školou studuj milování...
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 07:20:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Karlshaus: Já kupříkladu autobusy společnosti S.A. považuji za velmi pohodlné a jezdím s nimi velmi rád z Prahy do Liberce. Nejde jen o sedadla samotná, ale také o rozteč mezi nimi. Většina společností provozujících autobusovou dopravu ale tohle nějak kvůli svému zisku vesele přehlíží a lidé pak jedou jako sardinky. Jelikož večer je bídné vlakové spojení z Prahy do Harrachova, tak jsem před nedávnem použil spoj, který provozuje ČSAD Semily. Dvě a čtvrt hodiny z Černého mostu do Harrachova pro mne bylo docela utrpení. Ač jsem dělal vše možné, tak jsem si kvůli svým dlouhým nohám prostě pohodlně sednout nemohl a nakonec to dopadlo tak, že jsem nohy prostě hodil do uličky. Tohle se mi v autobusech firmy S.A. dosud nestalo..............

Pochybuji, že Kovářík a podobní úpadkoví dopravci na tom jsou lépe.

Jinak já nemám nic proti starším Karosám, mám je rád a zejména ty s atmosférickým motorem a zadní nápravou Rába jsou moji miláčci. O jejich předchůdcích ŠM, ŠL, ŠD 11 ani nemluvě. Š 706 RTO má zas jiné přednosti, například příjemně hlučnou motorovou brzdu a krásně ševelící motor.