Archiv do 20. dubna 2010

Autor Příspěvek Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 13:25:40       Špáňa:Díky za odkaz na mý video, taky jsem byl docela překvapen z 006, ale občas se o víkendu na Švejcích objeví. Tady je ještě odkaz na video 006 z ČB. S Hydrobusy, Bardotkama a rábou na věčné časy. ICQ 312-249-479 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54837 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:37:27       R 1244/R 1249/R 1252 - 749.011+B249 (702)+BDs450 (421) R 1257 - 749.011+BDs450 (421)+B249 (702)+B255 Plzeň (29-48 055) R 1243 - 749.107+B249 (708)+BDs450 hadr (325) R 1246/R 1251/R 1254 - 749.240+BDs450 hadr (325)+B249 (708) R 1242/R 1253 - 749.162+BDs450 hadr (439)+Bee243 (890) R 1245 - 749.256+BDs450 (434)+B249 (701) R 1250/R 1255 - 749.107+B249 (701)+BDs450 (434) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54862 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 11:41:57       Dneska: R 1244/R 1249 - 749.162+B249 (702)+BDs450 (421) R 1242/R 1251 - 749.180+BDs450 hadr (325)+B249 (708) R 1245/R 1248/R 1253 - 749.107+Bee243 (890)+BDs450 hadr (439) R 1243/R 1250/R 1255 - 749.006+BDs450 (434)+B249 (701) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7665 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 13:33:18       Vy jste Jtb (1369) prostě idiot. Kdybyste to slyšel, tak to byla konverzace na konci zpráv (při předávání slova) k tomu co bylo ve zprávách, mezi zprávařkou a moderátorem , a to ke zprávě, že ČD posílí o velikonocích soupravy. Konverzující konstatovali, že jeden z nich jel vlakem, který posílen nebyl a to na Písek. Druhý konverzující vysvětlil, že se posilovat bude v pondělí, ne v sobotu. Žádný vyřizování účtů s nikým z toho neuděláte, ani kdybyste se posral. Je mi velmi líto. Pokud jste novinář, taxe za vás stydím. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 18:46:44       R 1255: 749.006 ICQ: 338-873-999 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54881 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:26:24       A ta 749.006 má asi všechny stupně nad čtvrtým odpojený. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:35:43       Ahoj kolegové, nevíte někdo prosím, jaký stroj jel na R 1252? Viděl jsem z dálky, ale nedokážu blíže identifikovat, snad jen to, že byla pěkně začuněná . Díky. R 1251 - 749.039 + BDs + B -> ICQ 421 097 987 <- Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 20:07:46       R 1253 - 749.162+BDs449 (421)+B249 (702) R 1254 - 749.039+B249 (701)+BDs449 (434) R 1255 - 749.264+B249 (708)+BDs449 (325) Os 7912 - 842.007 Os 7914 - 842.016 Os 7915 - 842.012 Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic. Ve škole miluj studování, za školou studuj milování... Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 15:07:42       R 1245 - 749.011+Bee243 (890)+BDs450 (439) R 1249 - 749.264+BDs450 (434)+B249 (701) R 1250 - 749.039+B249 (738)+BDs450 (438) R 1251 - 749.253+B249 (708)+BDs450 (325) Os 7904 - 842.007 Os 7905 - 842.016 Os 7906 - 842.013 Os 7980 - 810.194 Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic. Ve škole miluj studování, za školou studuj milování... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54917 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:52:39       Dneska: R 1244 - 749.162+BDs450 hadr (439)+Bee243 (890) R 1249/R 1252/R 1257 - 749.162+Bee243 (890)+BDs450 hadr (439)+B249 (813) R 1242/R 1251/R 1254 - 749.039+B249 (738)+BDs450 (438) R 1245/R 1248 - 749.264+BDs450 (434)+B249 (701) R 1253 - 749.264+BDs450 (421)+B249 (702) R 1243/R 1250/R 1255 - 749.253+B249 (708)+BDs450 hadr (325) Os 7904 - 842.016 Os 7906 - 842.013 Os 7908 - 842.007 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54939 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 11:32:21       Jen pár obsazeností z tejdne... Úterý: R 1245 z Číčenic nějakých 60 kousků, v Písku -30/+20, R 1242 v Písku -80/+50, ve Zlivi -20/+30. Pátek: R 1245 z Číčenic nějakých 50 kousků, R 1242 z Číčenic nějakých 60 kousků, ve Zlivi -15/+80. R 1253 z Budějc 170 substrátů, ve Zlivi -80/+20. Ale u Budějc to je čím dál tím větší slabota, takže je docela běžné, že větší obrat je ve Zlivi směrem na Číčenice než na Budějce... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54940 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 11:34:26       A dnešní soupravy: R 1243/R 1246 - 749.162+Bee243 (890)+BDs450 hadr (439)+B249 (813) R 1251/R 1254 - 749.162+BDs450+B249 R 1245/R 1248/R 1253 - 749.039+BDs450 (438)+B249 (738) R 1242/R 1247/R 1250/R 1255 - 749.011+B249 (702)+BDs450 (421) R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.264+BDs450 hadr (325)+B249 (708) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54966 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 17:28:27       Os 7911 se v úseku Lochovice - Zdice střetl na železničním přejezdu s autem: Trať č. 200 Název tratě: (Zdice - Protivín) Úsek: Zdice - Lochovice - trať 200 Datum a čas: 17.dubna 2010 16:34 - 17.dubna 2010 19:00 Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s automobilem Opatření v dálkové dopravě: Provoz přerušen! Vlak R 1253 bude v úseku Lochovice - Zdice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak R 1254 bude v úseku Zdice - Lochovice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Opatření v regionální dopravě: Provoz přerušen! Všechny osobní vlaky budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Lochovice - Zdice a opačně. Poznámka: Vlak Os 7911 se v úseku Lochovice - Zdice střetl na železničním přejezdu s autem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54969 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 17:56:22       A ještě aktualizace: Trať č. 200 Název tratě: (Zdice - Protivín) Úsek: Zdice - Lochovice - trať 200 Datum a čas: 17.dubna 2010 16:34 - 17.dubna 2010 19:00 Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s automobilem Opatření v dálkové dopravě: Provoz přerušen! Vlak R 1253 bude v úseku Lochovice - Zdice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. V úseku Zdice - Praha hl.n. vlak nepojede. Cestující budou přepraveni vlakem Os 7815 v úseku Zdice - Beroun a vlakem Os 8853 v úseku Beroun - Praha hl.n. Vlak R 1254 bude v úseku Zdice - Lochovice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Vlak pojede z Lochovic do Protivína jako zastávkový za vlak Os 7912. Opatření v regionální dopravě: Provoz přerušen! Všechny osobní vlaky budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Lochovice - Zdice a opačně. Vlak Os 7911 nepojede v úseku Zdice - Beroun. Cestující budou v tomto úseku přepraveni vlakem Os 7815. Vlak Os 7912 nepojede v úseku Lochovice - Protivín. Cestující budou přepraveni vlakem R 1254, který v tomto úseku pojede jako zastávkový vlak. Poznámka: Vlak Os 7911 se v úseku Lochovice - Zdice střetl na železničním přejezdu s autem. Nicméně chybějící náležitosti pro R 1256 to stejně neřeší, takže možná pojede z Prahy něco záložního... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54972 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 20:00:23       A už se jezdí: V 18:40 hod byl obnoven provoz. Vlak R 1256 bude výchozí ze Zdic. Cestující z Prahy hl.n. do Zdic budou přepraveni vlakem R 766. Z toho R 766 se ve Zdicích přestoupí do soupravy od R 1254, který ještě měl NAD, zatímco R 1255 už projel. Cestující odřeknutého R 1253 nakonec dopadli celkem dobře - osobák ve Zdicích i v Berouně čekal, do Prahy dorazili po sedmej, takže s nějakou půlhodinkou navíc. Takže se to podařilo vyřešit víc než elegatně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54973 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 20:12:26       Kvůli nehodě přehled ještě jednou: R 1243/R 1246 - 749.162+Bee243 (890)+BDs450 hadr (439)+B249 (813) R 1251/R 1254 Praha -> Zdice/R 1256 Zdice -> Březnice - 749.162+BDs450+B249 R 1245/R 1248/R 1253 ČB -> Lochovice/R 1254 Lochovice -> ČB (zastavuje za Os 7912) - 749.039+BDs450 (438)+B249 (738) R 1242/R 1247/R 1250/R 1255 - 749.011+B249 (702)+BDs450 (421) R 1244/R 1249/R 1252/R 1257 - 749.264+BDs450 hadr (325)+B249 (708) Os 7902 - 842.007 Os 7914 - 842.013 Os 7942 - 810.572 R 1254 se zatím drží - z Lochovic odjel s +40, a ač zastavuje všude, má zatím (z Březnice) jen +44. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 21:08:15       1254 z Protivína +47 1256 ze Zdic +38 1+1 se ne vždy rovná 2 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54980 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 21:23:16       A to na R 1254 je vršovickej fíra a 749.039 docela šetří... Ještě doplním, že Os 7912 nebyl odřeknut v celé trase - z Berouna do Zdic jelo něco včas a z Písku do Protivína s +60 (nejspíš přečíslová Sv od otočeného R 1257). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55003 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 10:42:03       Dneska: R 1244/R 1249/R 1252 - 749.011+B249 (702)+BDs450 (421) R 1257 - 749.011+BDs450 (421)+2×B249 (702, 808) R 1243 - 749.264+B249 (708)+BDs450 hadr (325) R 1246/R 1251/R 1254 - 749.121+BDs450 hadr (325)+B249 (708) R 1242/R 1253 - 749.240+BDs450+B249 R 1245 - 749.039+B249 (738)+BDs450 (438) R 1250/R 1255 - 749.264+BDs450 (438)+B249 (738) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 17:13:38       Nevím co si mysleli včera cestující mezi Zdicema a Pískem, při pohledu z okna na lidi uprostřed pole na štaflích, ale já osobně, že je to na Mudr. Chocholouška Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 18:39:34       Dnešní návštěva Březnice . Fotky jsou pouze dokumentační, mám se ještě co učit. . -> ICQ 421 097 987 <- Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7706 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 20:06:44       Chicht, taxem v diskusi o trati 110 viděl sestavu Luny. Jo takhle kdyby jezdili Švejci, tak bych snad ani neprotestoval. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 20:46:40       Káem: Tak to nám trochu vysvětli, což by zajímalo určitě nejen mne. Jestli si myslíš, že souprava 714 a dva nebo tři vozy 021 je nějaká superúsporná souprava, tak jsi na omylu. Dva motory liaz řvoucí skoro celou cestu na maximálních otáčkách nepracují zrovna v oblasti minimální měrné spotřeby. To je bohužel jen nouze (nikoliv finanční) na ČD. Takže si mohu tvoji hlášku vysvětlit tak, že švejci ti vadí jen kvůli zamračené chicht?. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7707 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 20:55:41       Srdcem bych řekl, že 714+2*020 spotřebujou míň než 749+2*B... Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:04:01       Káeme, srdce není průtokoměr, ale pumpa. Ale vážně, prozraď nám tady konečně, kvůli čemu ti švejci vadí. Hele, mne také vadí mnoho věcí, například v Praze NVD za TT do Řep a přitom s tí prd udělám. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55023 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:05:11       Jdi s takovýma krámama do . Kdyby aspoň opravdu 020, a ne ty debilní keply 021, co jsou v Praze a okolí. Jinak dnešní 1250, 1252 i 1254 byly u Budějc kapacitně jen tak tak. V pátek by se posila opět hodila 1250, kde to pod 150 lidí u Příbrami asi nešlo... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:06:16       Káem: Jo, a rozjezd to bude mít určitě výrazně lepší, komfort bude na vyšší úrovni, vejde se tam víc lidí a veselé krávy při tomhle denním proběhu určitě vůbec nebudou odpadávat http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:28:50       "rozjezd to bude mít určitě výrazně lepší, komfort bude na vyšší úrovni, vejde se tam víc lidí a veselé krávy při tomhle denním proběhu určitě vůbec nebudou odpadávat" .... .... a budou skvěle stíhat jízdní doby, hlavně mezi Prahou a Zdicemi, a Protivínem a Budějovicemi. A lidi vůbec nebudou blít z toho nestálého házení. A co takhle rovnou nasadit 742? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7709 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:59:51       Bram: No ale vadit to muže, ne, i když s tim nic... No vadí mi, že denně jedou nejméně 3 páry zbytečných vlaků, dvojnásobně zbytečných v úsecích 171 a 190 a kvůli tomu, aby odvezly frekvenci ČB-Zliv jedou až z/do Prahy. Navíc zřejmě způsobují úmrtí os nejméně na 190, ale věštím že i na 200. Naštěstí na 171 jsou os tak silné, že na ně to vliv nemá (kromě jejich zpožďování, když jede švejk pozdě). Fagat: víc lidí není třeba aby se tam vešlo. problém je opačnej, že Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:25:39       "víc lidí není třeba aby se tam vešlo. problém je opačnej, že" A co týdenní špičky? V nich snad jezdí málo lidí? no comment Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.74.4 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 23:38:38       Bram: a to by mě fakt zajímalo, proč Ti vadí NVD do Řep, spíš by jsi měl být rád, že Praha vůbec dá na vlaky trochu víc peněz nebo se Ti snad bude líbit postávání v koloně stojící a smrdící AD na Plzeňské? Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 02:07:27       dnešní R 1253 za Březnicí, ale vzhledem k neděli a vlaku v čase Bezdreva se není čemu divit. Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic. Ve škole miluj studování, za školou studuj milování... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55038 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 02:19:55       Divit se tomu můžou jen na Nábřeží... I když ty lidi tam určitě čekali jen ve frontě na WC. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 06:28:25       Kontrolní otázka KM: načpak asi chcíp definitivně Bezdřev? Nebylo to náhodou právě na řazení podobnejch zrůdností? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5912 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 09:26:50       Káem: Navíc zřejmě způsobují úmrtí os nejméně na 190, ale věštím že i na 200. Jestliže na trati č. 190 zavinilo zrušení velkého počtu osobních vlaků existence "Švejků", co zavinilo proškrtání jízdního řádu oproti dřívější době na tratích jako jsou č. 199, č. 201 nebo č. 226? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 12:28:43       Bručoun: Vlak v pátek a v neděli odpoledne nemusí jezdit i ve středu a v sobotu. To je problém taktové dopravy a pohodlnosti tvůrců grafikonů a otevřené ruky MD. A na švejcích je to do očí bijící. David: pravděpodobně nebylo proškrtání tak velké - na trati 190 je v 6,7 odpoledne int. os. vl. 8 hodin, že, to na tratích tebou jmenovaných není nikde. na 201 se jezdí po 2 hod, na 199 v dopravní špičky taky, nejede se přes poledne )což je správně). Tak znova a jiný příklad. PV: Myslím že ne. Lidem v této relaci je v podstatě jedno co je veze. Snesli i 810 z ČB a 452 z Prahy, že. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 12:45:13       Káem: pravděpodobně nebylo proškrtání tak velké - na trati 190 je v 6,7 odpoledne int. os. vl. 8 hodin, že, to na tratích tebou jmenovaných není nikde. na 201 se jezdí po 2 hod, na 199 v dopravní špičky taky, nejede se přes poledne )což je správně). - Srovnáváš "hrušky s jablky". Porovnáváš víkendový provoz na 190 se všednodenním provozem na jiných tratích. - Na jihočeské části tratě č. 190 jezdí o víkendech 3 - 4 páry osobních vlaků (plus do všech významnějších stanic jezdí rychlíky). Na trati č. 199 to od června bude 5 párů (a tam žádné rychlíky, o nichž by se dalo tvrdit, že zavinily zrušení Os, nejezdí). To není žádný výrazný rozdíl. - K největší víkendové redukci došlo na úseku mezi Strakonicemi a Horažďovicemi. Přitom tam v poslední době žádný rychlík nepřibyl (žádný Švejk tam nejezdí), dvouhodinový interval rychlíků Plzeň - ČB existuje už několik let. - Redukce počtu spojů na jihočeské části 200 (kde jezdí i rychlíky) není výraznější, než škrty v osobních vlacích na těch jihočeských tratích, kde žádné rychlíky nejezdí. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7714 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:10:05       David: Ke srovnávání hrušek s jabky jsi mě vyzval ty. Já bych do toho tratě 199 nebo 201 netahal, tam se to bude řídit podle poptávky. ale na 190 by poptávka po os. byla, kdyby tam nejel co hodinu rychlík, kterej část lidí veme (z měst) a část odradí (z vesnic).Strakonice-Horažďovice byly tradičně slabý a to prostě proto, že je to hranice krajů a lidi ze Strakonic nemaj důvod jezdit na západ, podobně jako lidi z Horažďovic na jih/východ. Pokud jezděj za prací, tak to vykrejou busy, který zajížději do středů vesnic. To tam bylo už v době, kdy jsem tam byl na vojně. Měl jsem pocit, že k redukci došlo právě v úseku do ČB - to je nakonec vidět na poznámkách k vlakům ("45"). No a je to proto, že tam jede co hodinu rychlik. Do Zlivi přecpanej a ve zbytku trasy prázdnej. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:14:05       Káem: by mě zajímalo, jak rychlík odrazuje lidi z vesnic, když jim tam (hypoteticky) jezdí osobák. 1+1 se ne vždy rovná 2 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:19:48       Písečan: ani hypoteticky jim tam nejezdí. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 13:55:35       Prosím odpověď: jak rychlík odrazuje lidi z vesnic? 1+1 se ne vždy rovná 2 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5917 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 14:01:50       Káem: ale na 190 by poptávka po os. byla, kdyby tam nejel co hodinu rychlík, kterej část lidí veme (z měst) a část odradí (z vesnic). Co třeba argument, že část cestujících by takovým osobákem (kdyby nejel rychlík) nejela, protože by byl příliš pomalý a měl mnoho zastávek? Já bych do toho tratě 199 nebo 201 netahal, tam se to bude řídit podle poptávky. Podle tebe tedy Borovanům stačí 5 párů víkendových vlaků (na víc není poptávka), ale nádraží daleko za Hlubokou, Zbudovu nebo Milenovicím nějaké 3 páry zastávkových vlaků (když na to použijeme stejnou logiku jako s tratí č. 199 a pěti páry vlaků) nestačí? Mmch. Když tu redukci couráků měly zavinit Švejky, proč se škrtalo i na úseku mezi Protivínem a Strakonicemi, kde Švejci nejezdí? No a je to proto, že tam jede co hodinu rychlik. Do Zlivi přecpanej a ve zbytku trasy prázdnej. A kdyby jel místo něj zastávkový vlak třeba v trase ČB - Písek, tak by to bylo jak? Pokud jezděj za prací, tak to vykrejou busy, který zajížději do středů vesnic. A Hlubokou, Zbudov nebo Milenovice (případně i Dívčice a Záblatíčko) lépe neobslouží busy, které zajíždějí do středů vesnic atd.? (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7716 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 14:58:49       David: Já si prostě myslím, že na cestu z Písku do ČB by stačila co dvě hodiny 210 se třema B zastavující všude. V této lokalitě a na tento typ cest to nikoho neodradí a naopak nabere lidi z míst, kde R nestaví a musej tedy busem, autem nebo pěšky nejméně k rychlíkové stanici (ale to většinou spíš stejně jedou pak až do cíle tim autem nebo busem). Ten rozdíl Písek-ČB os/r je 10 min na 45 min jízdy, to je prd. Rychlík by z ČB měl poprvé zastavit ve Strakonicích. Nepište mi prosím nikdo, že to jako pražák vidím z.... rychlíku. prostě mám takovej názor, no. 3 a 5 párů os je zatracenej rozdíl. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:38:48       Odpovědi na předchozí otázku se asi nedočkám (asi se nehodí do krámu)... Tak vznesu ještě jednu přípomínku: na 201 se jezdí po 2 hod Kdy jste se naposled podíval do JŘ pro 201? 1+1 se ne vždy rovná 2 TCMNWOW Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.168.226 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:50:39       Píšete kraviny!! a)210 na osobáku je kravina a stačí ,že jezdí na Lipence b)Vozi B na osobáky nepatří jsou to rychlíkové vozy a stačí že jezdí tam kde jezdí. c)10 min. neni prd ono to je dost znát ,když od pondělka do pátku musíte stávat o 10min. dřív. d)Že by měl rychlík projíždět v Protivíně je taky kravina ,protože má 5065 obyvatel a je blízko ČB takže tam dost lidí dojíždí TCMNWOW Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.168.226 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:51:38       pisecan: Vi ne, Káem píše kraviny. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7717 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:52:08       Písečan: 1) tim že jim tam nestaví 2) asi v 12,25 dnes : přijde vám (6,06-7,06 chybí 9,06, kterej nikdo nepotřebuje) 11,06-13,06-15,06-17,06-19,06 jako něco jiného než int. 2 hodiny? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7718 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 15:53:16       Miluju vás, TCMNWOW! Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:51:24       Káem: 1) To není odpověď na moji otázku. 2) Přesně tak, to není celodenní interval 2 hod. (Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.) 1+1 se ne vždy rovná 2 Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 17:02:55       Ad David: Trať 199 nemá patřičný obslužný potenciál díky trase. Tam je Jihotrans pánem. Hlavní frekvenci poberou jeho busy. Na pžestupy (negarantované) není nikdo zvědav, zvláště pokud by to bylo asi o 30% dražší pro cestující, natož pro kraj, který by vysolil o cca 60% víc. Nejsme na příslušném vlákně jížních Čech a pomezí, ale řeknu narovinu, že na zavření pro osobku jsou zrovna ta Velenická trať, dále Rožmitálka, Lipeňka, úsek Prachatice - Volary. Ale hlavně na odstřel je "páteřní linka" Týn - Netolice". A když jsem zmínil Lipenku, tak na odstřel jsou všechny vlaky na Kaplické, kromě těch do Rakous - a ty ať jezdí jako zastávkové komplet - stejně téměř žádnou dálkovou mezistátní nevezou. A samozřejmě zrušit Švejky kromě víkendu - tam postačí tak tři páry na ty nejslušnější. Holt Zliv je dostatečně blízko, aby se tam točily 194 šukafony (a ty na to mají čas). Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 17:03:29       Pís.: Bohužel, že vás moje odpovědi neuspokojují, je váš, nikoliv můj problém. Lepší nemám, pokuste se s tím vyrovnat. Víc pro vás nemohu udělat. Maximálně, žeste to vy, vám mohu nabídnout velký fejvr - řekněte mi své návrhy mých odpovědí a já je zvážím... a zřejmě zamítnu. (jen k tý 201 - je to interval v době, kdy je potřeba - celodenní interval je šotonesmysl, neb DEN má 24 hodin - právě takovéhla vaše myšlení dráhu zabíjí. na co interval v neděli dopoledne) (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 17:10:23       Káem: 1) Z vlastní zkušenosti vím, že lidem z vesnic jsou rychlíky úplně volné. Ať si tam jezdí co chce, když se oni dostanou do spádového centra (za prací, lékařem...). Takže je na rychlící NIC neodrazuje, jen jsou nasejření na Kraj, který není s to zajistit dopravní obslužnost (a jestli tam bude jezdit vlak, autobus, callbus nebo lítat helikoptéra je jim ceklem jedno). 2) Kraj na 201 vyrobil krásnou odpolední dvouhodinu. A dopoledne pokazil vše co mohl. 1+1 se ne vždy rovná 2 Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:06:33       Omlouvám se, ale už mě to fakt dost brutálně zvedá ze židle... Káem: kurňa už KONEC! Pořád dokola ty samé hovadiny! Prostě má jezdit obojí... rychlíky na dálkovou frekvenci, osobáky na místní. Myslíte si, že například ze Strakonic lidi jásají, že pokud chtěj bejt v ČB před osmou, musí jet osobákem, který má jízdní dobu asi o půl hodiny delší než rychlík? Ale lidem třeba z té Zlivy je naprosto jedno čím pojedou, hlavně že do těch Budějc dojedou. Vaše teorie, že rychlíky vyžíraj frekvenci osobákům jsou ZCESTNÉ! vědomte si konečně, že osobáky objednává kraj a rychlíky MD... A na kraji bohužel touto dobou máme takové "trošku" ignoranty, kterým je naprosto jedno, že se lidi pomalu jak nemaj dostat z/do práce, natož třeba na výlet do zastávky/stanice, kde nestaví rychlík... Hlavně, že "zachránili" tejnku a netoličku, jejich zrušení by totiž bylo jaksi politicky neprůchodné Prostě a jednoduše, rychlíky mají MINIMÁLNÍ podíl na rušení osobáků! Pořád dokola tady omíláte jakési pofidérní argumenty a když se chce člověk něco inteligentního z téhle diskuze dozvědět, musí se tím znovu a znovu prokousávat Uff... už mě to fakt hodně rozčílilo, proto se ještě jednou omlouvám http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:09:15       Fagat Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55061 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:46:34       K provozu (s tou 749.240 si nejsem jistej...): R 1244/R 1249/R 1252 - 749.264+BDs450 hadr (439?)+Bee243 (890) R 1242/R 1251/R 1254 - 749.180+BDs450 (438)+B249 (738) R 1240 - 749.011+2×B249 (808, 702)+BDs450 (421) R 1245/R 1248/R 1253 - 749.011+BDs450 (421)+B249 (702) R 1243 - 749.121+B249 (708)+BDs450 hadr (325) R 1250/R 1255 - 749.039+BDs450 hadr (325)+B249 (708) Ke zbytku možná časem, teď bych byl asi příliš sprostej. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:34:11       Rychlíky na 200 vykonávají podobojí, jak dálkovou, tak i místní frekvenci (nejspíš díky tomu, že ve všech větších obcích staví) a osobáky stejně vozí rychlíkové relace Beroun-Jince-Příbram-Březnice apod., zastávky se v drtivé většině případů projíždějí, takže oni jsou jakýmysi zbytečně zastavujícím spěšňákem, akorát to přibržďování v zastávkach a poslouchání IS zastávka na znamení leze lidem na nervy (i z tohoto důvodu mohou dávat lidi přednost rychlíku i na kratších trasách i když je stejně rychlý). Nevím jestli to někdo doposud zaregistroval, ale po omezení osobáků na 190 přichází pomalu na řadu i 200, mezi Březnicí a Pískem nejede o víkendu mezi 12h a 18h žádný osobák. Je tam šestihodinová díra v obou směrech. Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic. Ve škole miluj studování, za školou studuj milování... Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 00:15:55       Fagat: Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7722 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 10:23:38       Fagat Bohužel jste přehlédl jednu věc: Není dost lidí aby zaplnily oba typy vlaků. Takže skomírají oba a oba umřou. Vy jako ultrašotouš jste hrobníkem železnice a ti co vám fandí jakbysmet. Kdyby nebylo nás v Praze, tak by vlaky chcíply úplně, podívejte jakej zájem byl u nás o vlaky o víkendu: (myslíte že to bylo na Švejky?) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55073 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 10:40:18       Dneska: R 1244/R 1249/R 1252 - 749.107+B249 (702)+BDs450 (421) R 1257 - 749.107+BDs450 (421)+B249 (702)+B255 Plzeň (29-48 050) R 1242/R 1251/R 1254 - 749.039+BDs450 hadr (325)+B249 (708) R 1245/R 1248/R 1253 - 749.264+Bee243 (890)+BDs450 hadr (439) R 1243 - 749.180+B249 (738)+BDs450 (438) R 1250/R 1255 - 749.240+BDs450 (438)+B249 (738) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 19:47:30       Káem: není dost lidí? Lidí je až moc... Ale vlak, který nejede sotva někdo zaplní. Lidi se prostě bohužel čím dál tím více přesouvají do aut. (Některé) kraje si totiž neuvědomují, že v dnešní době poptávce předchází nabídka a ne naopak. http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/