| Autor |
Příspěvek |
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 10. února 2010 - 20:08:27 | 
|
Včera jsem hledal Ponorky v Plzenci a našel jen 730 601-2. 730 602-0 a 730 628-5 jsou na opravách. Jedna z nich je v ŽOS Nymburk. Jestli jsem dobře zaslechl, tak by měla být v Nymburce, právě 730 628-5.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5242
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 00:21:34 |
|
731 001 v Jihlavě
|
M0ke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 23:13:44 |
|
730 015-5 (?)
}
|
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 23:46:57 |
|
M0ke : Není to spíš 730.001? Pokud si dobře pamatuju, tak v podobném stavu v Nbk byla právě 730.001. Ale je to už pár let zpět, ještě když tam fungovalo normální loko depo. |
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 15:12:43 |
|
MOke: Je to na 100% 730 001-5. Vyhořela v roce 1991. Škoda, že právě tenhle stroj takhle dopadl. |
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 16:26:38 |
|
M0ke: 730.015 určitě neee, ta je turnusově v Chomutově...
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
Nezávislý čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.69.195
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 05:43:59 |
|
Je to 100% 730 001. Když se podíváte na loko 730 002 je vcelku stejná. Jak asi sám víte, vždy byly utvořeny dva prototypy, pak ověřovačka a poté seriová výroba- Prototypy se ve většině případů hodně lišily. Viz právě zmíněná fotka 730 001. Je opravdu škoda, že tento stroj nepřežil do dnešních dnů. Zájem o to, aby byl zachován i jako neprovozní tu prý kýmsi byl. Ale vzhledem ke stavu z toho sešlo.
SSS:
Ono ať je to jakkoliv, tak většina strojvedoucích na Ponorkách nechce jezdit. Právě i kvůli BPE. U TSSky je těchto strojů ještě mnoho, ale většina fírů prohlašuje: "Zlatá bangle". Je to i z důvodu jakési ztuhlosti toho, že u sokromníka jezdí mnoho důchodců, či starších lidí, kteří se z variantou BPE nesetkali. A všeobecná nevole, je pak takřka jistá. Já osobně na 730tky nemůžu nechat dopustit.Kromě více stupňové regulace (naprosto ideální), je co se týče řízení a výhledu naprostá jednička. Ovšem nejdenou jsem slyšel, že kam se 730 hrabe na 731. Ovšem s tou jsem se za pákama nesetkal. TSS jí nemělo. A opravdu můžu zaručit, že 730 do podstaty věci, odveze totéž co 742. Ovšem náhled soukromníka je jasný jak byl výše popsán. A je to docela škoda. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 17:09:35 |
|
kam se 730 hrabe na 731
inu ovládání jízda/brzda jedním rajčákem dokáže svý. Navíc přítomnost BPE zde není komplikací, páč se kromě zajištění mašiny proti ujetí téměř nepoužívá, protože většina brždění na posunu se realizuje pomocí EDB
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4801
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 17:29:51 |
|
Ohledně 730 jsem stejného názoru,snad jen pár maličkostí v úpravách stanoviště a lepší dosažitelnost BP. Narozdíl od 742 je 730 trošku tvrdohlavá a dupe si svojí rychlostí a víc ani za mák. I když nějaký ten Kw výkonu navíc by neškodil. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.59.117
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 17:47:20 |
|
Nezávislý: pokud je podle tebe výhled ze 730 ideální (což oproti 742 je), tak při porovnání výhledu 731-730 by z toho špageta vyšla jako strážní hláska Pohraniční stráže.  |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 18:09:09 |
|
Podle mě byla chyba, že se na sériový stroje dávala jenom BPE. Na strojích z ověřovací série, co měly i BP, si fíra moh vybrat. Výběr byl podle mě jednoznačný
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
SSS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.210.231
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 21:40:18 |
|
Prostě doba jde dál, tak jednoho dne začal výrobce montovat jiné brzdiče no. Ale chápu že dědkům se nechce učit ovládat něco jiného. Tak ať na to nelezou. Občas si krom fírování zajezdím i náklaďákem, to je to samé, jako kdybych nechtěl jezdit s novým Dafem jen proto, že už tam nemusím řadit z meziplynem, protože jsem na to naučenej ze starý Liazky... |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 11:49:32 |
|
ad SSS : můj názor je, že dosazení EBP namísto BP do 731 je krokem zpět.
Ikdyž třeba byl úmysl, aby "fíři" využívali hlavně EDB a aby nesahali po "přídavné", tak tam dali takový nepraktický brzdič  .
ad Osožák : právě su po noční, kde mi na 731 nefungovalo EDB. Citlivost EBP byla nulová ( a to ten brzdič znám ze 704-ky), takže na "pahrbku" sem jezdil jak začátečník  .
To mě pak taková směna ani nebaví, když se vůbec nedaří.
A abych jen nekecal, tak přikládám i nějaké foto :
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 20:30:57 |
|
právě su po noční, kde mi na 731 nefungovalo EDB. Citlivost EBP byla nulová ( a to ten brzdič znám ze 704-ky), takže na "pahrbku" sem jezdil jak začátečník
upřímnou soustrast já si měl možnost ježdění se 731 v rámci praxe vyzkoušet, a když funguje EDB, tak je jěždění 
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
731 005
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 10:28:29 |
|
Kdepak se nachází 731 005?Ona měla nějakou nehodu před časem?? |
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 15:25:41 |
|
je to 001 už par let stoji v Nbk takto upravena. |
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 21:12:07 |
|
K tomu EDB. V Pardubicích kdysi nabourali s 731 009-7 kvůli nefukčnosti EDB. Jinak tentonto stroj byl dlouhodobě neprovozní. Nevíte někdo, kde teď jezdí? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4831
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 07:49:40 |
|
Já mám pocit,že 731.005 byla odvezena do SOKV UL,ale musel bych dát dotaz. |
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 20:38:17 |
|
Jestli je 731.005 na druhe strane republiky tak to je pozitivni zprava |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4843
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 08:38:16 |
|
Já vím,že nějaká 731 byla přepravována z Brna do Ústí,jestli je to 005 nevím,ale podle vašich dotazů nejspíš ano. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 12:40:08 |
|
Včera jsem z vlaku viděl v břeclavském depu odstavenou loko 730. Protože přes špinavé okno a nedobré počasí nebylo vidět inventární číslo, ale myslím že to byla 015. Děkuji za info.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4849
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 13:15:46 |
|
Tak ta 731.005 jezdi v SOKV Ústí na výkonech PJ Nymburk. Asi výměna za 750???  |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 15:22:25 |
|
dnešní Olmik a 731-022
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.58.178
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 17:54:23 |
|
V Olomouci se přemnožili posunovači? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 18:12:21 |
|
749.241:
čtyři na jeden vagon  |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 18:46:07 |
|
Nevíte kde těd jezdí 730 612 ? Děkuju
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 09:08:54 |
|
včera večer z Krnova směr Opava byla v nákladu řazena nějaká 730, zjevně po laku. Nevíte někdo něco víc? Červená s krémovým pruhem, čili Cargo (asi?) ne... Díky |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 09:22:35 |
|
Petruš : Co já vím tak na laku žádna nebyla a kdyby to bylo Cargo tak by se to rovnou natřelo do modro-modré . Takže asi soukromník těd mě ale nenapada jaký vlastní v unifiku ...
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 10:39:11 |
|
číslo bohužel přes vozy neviděno. Ale funglovka to byla. K Cargu by mi to sedělo pouze z titulu toho, že to bylo řazeno v nákladu, soukromník by si to myslím táhl sám. Ale zas pochopitelně nesedí lak. No, dřív nebo později se tu podle mně stejně objeví |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9304
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 14:37:42 |
|
Tak 731 005 je SOKV Ústí nad Labem, ale min.týden byla po vyšinutí v DPOV Nymburk.(více nevím)
Tady jedna z Nbk, ale v roce 2001
A také tato , co brzo vyjede ve fir.laku svého majitele
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
pav455
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.188.157
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 13:40:10 |
|
Po laku včera jela z Olpasu do Letohradu ekovka 730 608. |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 16:19:33 |
|
pav455: Děkujem! Čí je to vlastně mašina? |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 18:30:43 |
|
Petruš opava" 730.608 ex T 457.0509-ČKD-15003/1988-z výroby předána ČSLA konkrétně VÚ 1550/4 Heřmanův Městec-sklad PHM.Sklad už je zrušen ale nynějšího majitele bohužel neznám. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 18:35:00 |
|
230100: Ty sklady, pokavaď myslíš ty Kostelecký, tak patřej Čepru
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Vacger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.29.106
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 16:38:36 |
|
Fotka od kolegy = majitel stroje neznámý?
|
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 16:54:42 |
|
Vacger: Naposledy Správa státních hmotných rezerv v Kostelci u Heřmanova Městce |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 16:58:02 |
|
dík všem. Pořád ale nerozumím, proč lak alá (přednajbrt) ČD |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:37:51 |
|
Petruš opava" Tohle je eko lak, kdy se místo pruhu v barvě žlut chromová-zatěžující životní prostředí-dělal pruh v barvě slonová kost a používá se vodou ředitelných barev.Pravdě podobně novému majiteli tento lak vyhovuje. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.48.94
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:02:10 |
|
Petruš: myslíš si, že Najbrt lak platí i pro "soukromníky"? Asi, ne žejo. Navíc Najbrt je vymoženost osobky a jak známo osobka žádné 730 ani 731 nemá. Obě celé řady spadly pod Cargo a to si pěstuje trochu jinou image...
Eko-lak pro tohle barevné schéma skutečně vznikl v době, kdy se používaly syntetické barvy typu S2013 Industrol. Chromová žlutá, oranžová signální a myslím ještě odstín plotová zelená obecná skutečně obsahovaly (přesněji jejich pigmenty) snad až 25% olova. Dneska používané PUR-laky jsou bez obsahu olovnatin ve všech odstínech. |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:59:34 |
|
749.241 - dík za školení. Že se na něco vůbec ptám.... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 21:14:11 |
|
749.241:Navíc Najbrt je vymoženost osobky a jak známo osobka žádné 730 ani 731 nemá
Jak je zde ovšem vidno, vám není zcela známo to, že kompletní design manuál pro společnost ČD Cargo vytvořilo taktéž Studio Najbrt - Cargo tedy pěstuje úplně stejnou image, byť v trošku jiných barvách. ,,Školení" se moc nepovedlo. |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 21:50:23 |
|
ještě k tomu poučení o "eko" laku: Důvod vzniku atd znám. Přestože teď možná řeknu blbost (a klidně mně za ni ukamenujte), šlo mi spíš o to, že si nevybavuju momentálně jakoukoli loko soukromníka, která by tento lak obdržela (nepočítám-li TSS). Takže spíš mi šlo o to, že poprvé vidím případ, kdy si někdo krom ČD a TSS (ano, vím že už to neplatí, věřte mi!) nechal dát na svou loko "eko" lak. A vysvětlení 230100 beru, prostě mu to asi vyhovuje. |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 06:41:36 |
|
TSS má na svých vozidlech leccos. 600mm ekopruh může mít i EKOnomické důvody. Potřebovalo se ušetřit, nebo udržet cenu za opravu lok v nějakých mezích a nástřik tohoto barevného schématu je snadný a vyjde nejlevněji. Anebo zbyla barva...
Posláno z mobilu. |
Halbstadt72
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.119
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 14:58:11 |
|
Nám prosbu, nemáte někdo současnou dislokaci lok 730 ČD Cargo a soukr. dopr. A 731 ČDC a ZSSC. Předem díky. Případné odpovědi i na mail. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 10:34:50 |
|
Tak pravě teď hasí v Benešově n/P na vlaku 66611 traktor 730007-2.Podle výpravčího se jedná o vetší požár.Hasicími přístroji to nešlo uhasit, byly zavolány HZS. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:41:13 |
|
Ponorka 730 608 byla dnes spatřena v Heřmanově Městci,tažena kocourem asi nejspíš do Kostelce u H.M. |
Dav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:53:20 |
|
Zdravím, nevlastní někdo schémata k těmto řadám lokomotiv? Moc prosím pošlete mi je. tisíceré díky... |
Drobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 07:49:52 |
|
Včera jsem zahlédl 731.031 ve stanici Litovel předměstí |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 12:05:30 |
|
Obsluha Chrudimského lihovaru dne 2.3.2010 v podání žluté 730-ky:
|
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:58:41 |
|
P.Zitko:Chtěl bych se zeptat jaký má tento Mn vlak JŘ,potřeboval bych vědět časy odjezdů a příjezdů do Stanic.Jezdí vždy tolik zátěže aby jezdil denně a jezdí na něm většinou nějaká 730?
předem díky za odpověd
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:11:08 |
|
Jakub_helmich: Osobně to tam neznám a tak si zkusím zavěštit. Číslo Mn vlaku se nedozvíte, v tomto případě půjde o obsluhu vlečky. Nějaké časy obsluhy jsou sice stanoveny ve smlouvách, ale k těm se (chvála Bohu) šotoušstvo tak lehce nedostane.
Množství zátěže: řekl bych menší než malé. Při pohledu na mapy.cz vidím na vlečce u menšího rozlišení jeden vůz a 4 kamiony plus, pravděpodobně dvounápravový, kotel pod stromy v roli "zarážedla". Přípojová stanice prázdná.
U většího rozlišení zůstává ono "zarážedlo" a kolem lelkuje 6 kamiónů. Ve stanici potom odstaveny nějaké tři kotle. Dá se tedy předpokládat spíše nahodilá obsluha. Lokomotivou pak bude místně obvyklá řada (-y) CARGA.
Jsem zvědav, co na to řeknou tamní znalci?
PS: Jak koukám na přejezdy v blízkosti kruhového objezdu, tak nezávidím kolegovi ani posunovačům, zastavujícím na cestách provoz.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4922
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:22:26 |
|
Trošku jsem čekal,že P.Zítko dodá foto,jinak bych ho asi sám ze zvědavosti oslovil.
Obsluha se 730kou a ještě navíc 002 se konala náhodou, jinak jezdí 742.
PO - Lv Pard-Chrudim pro 1 kotel do Košic
UT - Lv Pard-Chrudim pro 1 kotel do Úpořin
Dopolední Lv rozptyl od 9 do 12h.
Spíš doporučuji se zaměřit na nějaké pravidelnější vlaky s ř.730. |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:53:20 |
|
K lihovaru v Chrudimi: Pravidlem bývala cisterna Semtín/Rosice - Chrudim,až 3x týdně(většinou dvounápravová hnědá),od nového roku je dodavatelem Kolín.
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
MJ + DM = Black Celebration |
|
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:12:49 |
|
Pánové,já jsem chtěl celkově Mn Pardubice-Chrudim-Slatinany nikoli vlečku lihovaru.Obsluha lihovaru mě až tak tolik nezajímá,když se podívám na vlečky "mapy.cz" tak hned je vidět Transporta,lihovar a možná nakládka dřeva a popojedu o dousek dál do Slatinan tak tam vidim sklad hnojiv,silo"zzn",uhelné sklady,kovošrot,nějakej chem sklad a možná i nakládku dřeva.
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 19:25:40 |
|
Pánové, před 5 rokama sem tam byl v lihovaře jako fíra, vezly se tam 4 plný kotle. Zveřejnit to už můžu, fíra je již spokojeně v penzi, postih mu už nehrozí
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:45:36 |
|
...a dnes to tam chodí většinou po jedný,to asi kvůli tomu kruháči,aby tam nebyly zácpy.
Jakub h:
Jezdí brzo ráno Mn do Hlinska,ale pokuď není zátěž,zůstane ve Slatiňanech.Další přijíždí kolem půl desátý do Cr,jede do Cr města,popř.do Hroch.Týnce.Kolem oběda je zpět a jede se na Transportu.Občas tento šoupák nejezdí.Zpět do Pce odjíždí spolu s loko od ranního šoupáku kolem 16-té hodiny do Rosic,ale může i dřív.Sice nemám možnost sledovat zátěž,ale teď je to slabé.Víc by možná k tomu doplnil Tombart. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 22:02:58 |
|
750371:
V po mi to kamarád psal,že je v Cr ponorka,ale až v úterý jsem měl cestu okolo.Jinak žlutá ponorka bude k vidění o tomto a příštím víkendu na výstavě v Chrudimi,ale patřičně zmenšená. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4927
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 07:01:06 |
|
P.Zítko: tak jestli by bylo možné foto "hodit" do modelů. Já se moc rád na kanára podívám,protože jsem tento model též zvažoval na svoje kolejiště. Dík.
730.002 pusun Řečany, 730.011 zpět na zál. Rosice. |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:38:19 |
|
P.Zitko:Dík za informace.
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 22:17:45 |
|
Jinak ted ten Mn nahoru jezdí 742 199 (Po, St) Zítra jsem v kanclu, tak se kouknu. Ze slatiňan jezdí zhruba kolem jedný,a le to je proti slunci.
750371: kanár je v modelech |
