Archiv do 15. října 2010

Autor Příspěvek neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.31.132 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 18:15:36       ještě něco ze Šumperka neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 06:56:58       Nedělní nasazení olomouckých 754ek: 754 020-6 - 3641-3642-3647 754 028-9 - 1401-1802-1706 754 031-3 - 1801-1800-1803-1404 Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 09:41:03       hmhm včera to bylo horší jezdily 2 zelený 022 a 031 a k tomu 020 náklady 751 149 a 119, včera do cca 15-16 se dalo celkem slušně fotit, na náklad jsme už ani nečekali a odjeli s 754 020 domů - 16:50 příjezd do Hanušek Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 15:03:36       750371: Tyhle časy Mn jsem tu psal už téměř před dvěma měsíci a jak vidno k žádné změně od té doby nedošlo... Po týdnu stráveném v Ostružné (vyfotit se toho mnoho nedalo, takže jsem si i na 831 + Bix v hnusném počasí nechal zajít chuť a koukal na ni spíš od piva z penzionu) ale zírám na nepříjemnou zprávu. Vše nasvědčuje tomu, že nás od příštího GVD opouštějí spěšné vlaky do Opole. V konečném návrhu sice ještě jsou, ale z aktuálního zpracování GVD vypadly, v čase dopoledního Sp 1800 jede z Jeseníku na Ramzovou (a zpět Sv) jakýsi Os 3610, nedělní večerní vlak 1634 má být vezen 814.2. Takže TS 702 game over. K drobné změně (samozřejmě omezující) došlo i u TS 701, kde sice na Ramzové ke změnám nedochází, nicméně dochází k omezení mezi Olomoucí a Uničovem, resp. Šumperkem. Nově to vypadá asi takto: 1.den: 3622 Po-Pá Špk 4:37 - Oc 6:08, 13707 Po-Pá Oc 6:57 - Un 7:43, 13710 Po-Pá Un 9:35 - Oc 10:18, 13715 Po-Pá Oc 10:37 - Un 11:19, 13714 Po-Pá Un 11:35 - Oc 12:18, 3633 Po-Pá Oc 13:47 - Špk 15:12, 3751pk Ne-Pá Špk 15:48 - Záb 16:06, 907 Ne-Pá Záb 17:32 - Je 19:11, Lv LL 2.den: Lv Je, 900 Je 6:54 - Záb 8:28, 901 Záb 9:32 - Je 11:11, 904 Je 12:55 - Záb 14:28, 905 Záb 15:32 - Je 17:11, Lv LL 3.den: Lv Je, 902 Je 8:55 - Záb 10:28, 903 Záb 11:32 - Je 13:11, 906 Je 14:55 - Záb 16:28, 907 So Záb 17:32 - Je 19:11, Lv So LL, 13028 Ne-Pá Záb 17:40 - Špk 17:57 4.den: 1630 Po-Pá Špk 5:35 - Oc 6:47, 3635 Po-Pá Oc 15:22 - Špk 16:48, Lv So,Ne Záb, 1403 So,Ne Záb 8:33 - Je 10:08, 1402 So,Ne Jes 16:55 - Záb 18:28, Lv So,Ne Špk Samozřejmě o víkendu tam budou nějaké mimořádné přechody mezi turnusovými dny. Čili zřejmě nezbývá, než rychle Opole-vlaky, snad ještě pár slunečných víkendových dnů nastane.... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6508 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 17:46:07       -aa- já ani nevím,že jsi sem Cargo vypisoval. Ohledně Opole se licituje poměrně dlouho a někde jsem četl zmínku,že snad letošní rok je pro tento vlak poslední. U Carga asi už jiná změna nebude,to se stejně musí podřídit,aby nezaclánělo osobce. Jen,aby ty zátěže zůstaly. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 19:38:52       750371: Musíš lépe sledovat a číst Tentokrát to vypadá s Opole vážně. Vypadlo na poslední chvíli, ještě před mou dovolenou tam bylo. Teď už se v JŘ moc opravovat nebude, obzvláště asi ne "odvolávat co jsem odvolal". Nicméně škrtnutím Opole se pro Cargo otevírají zajímavé "díry" v GVD, i když i zde pochybuju o překreslování, spíš provoz by pak mohl fungovat třeba operativně. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 19:47:33       -aa-: ohroženo je "jen" Opole ? Nebo i druhý spěšňák Jeseník-Nysa(nově Wroclaw) ? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6509 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 20:00:44       Podle mě to už má Cargo celkem časově našlápnuté. Nicméně čas cca ve 13.30h z LL je velice pěkný, druhý vlak byl tuším kolem 17-18h. Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 21:01:24       Tak něco ze včera: Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 21:09:16       @Z F J: Určitě obojí. Ono se není čemu divit že MI sáhlo jako první na dotace nepřátelským PR. http://www.tvp.pl/opole/aktualnosci/spoleczne/stoi-na-stacji-loko motywa/2851909 »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7786 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 21:17:22       Mrkef: hezké, hlavně ty krávy nemaj chybu... Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:21:23       Mrkef: Koukám, že štěstí na 751149 přálo, tu mám nasvícenou v čele asi jen jednou, jinak vždy jako vlakovou krytou přípžežní a tak podobně. Ty krávy jsou pěkný, uplně mi to připomnělo jedno stádo, kdy mě asi 200 stejně udivených hlav pozorovalo někde u Horního Dvořiště. JarmilaJ Neregistrovaný host Odeslán z: 83.69.40.200 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 00:50:49       Něco z léta... JarmilaJ Neregistrovaný host Odeslán z: 83.69.40.200 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 01:04:24       Ještě pár... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 07:24:59       Z F J: Samozřejmě oba. Myslím že ono "ohrožení" je ve stádiu klinické smrti. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 08:26:34       -aa-: Jó, Poláci, s těmi je to těžké. Na jednu stranu zdá se rozum posílil na přechodu Lichkov/Miedzylesie (několik přímých vlaků UO-Letohrad-Klodzko) a snad i Královec/Lubawka (přímák do Wroclawi), naopak vlakům přes přechod Mikulovice/Glucholazy hrozí zánik ... Toho vlaku Jeseník-Wroclaw by bylo škoda, na druhé straně - pokud je jízdní doba vlaku Jeseník-Opole 3 hodiny, tak se nelze divit že jezdí prázdný. Kdyby byla s Poláky rozumná řeč, tak by se to dalo vyřešit i jinak, třeba protažením některých vlaků Jeseník-Mikulovice či Krnov-Jindřichov ve Slezsku do Nysy (případně do Kamience Źabkowického, aby tam taky něco jezdilo), s přípoji v Nyse směr Opole a Brzeg. Jenže - Polsko je Polsko, a má svá špecifiká, takže smůla ... Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 08:40:52       Alešt: no popravdě sem z té 751 149 neměl extra radost :-). Už ji mám párkrát nafocenou a dal bych přednost třeba 374 nebo 041 Wosicz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 09:50:45       Při výlukách jsem měl na loďáky dost smůlu (respektive na mraky), takže fotek moc nevyšlo. Proto jsem si každý den spravoval náladu na bertách Tady jse teda aspoň něco málo: Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D Freudent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 19:10:54       Sp do Polska končí. Konečný návrh-Olomoucký kraj Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 19:19:20       Freudent: škoda, ale co se dá dělat. Jo, Poláci jsou Poláci... Aspoň přibyl jeden víkendový přímý spoj Jeseník-Krnov. Freudent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 19:28:17       ZFJ:Jaký spoj myslíte? Já tam právě vidím oproti dnešku dvě omezení. Jednou ten víkend, vl.3511. A další omezení pátek sobota neděle, vl.3515. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 19:35:42       Freudent: Jo, máte pravdu, přehlédl jsem to. Holt asi je v pracovní dny větší zájem o jízdu z Jeseníku do Zlatých Hor (kam budou ty vlaky přešaltovány) než do Krnova... Freudent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 19:42:17       Jinak ta Wroclaw byla lákavá, škoda toho přechodu teď budou Glucholazy totálně nepoužitelné. Kajman888 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 22:19:09       Ten nový GVD je už definitivní? Nechápu nepřípoj v Zábřehu z R1402 na R1584 o 1 minutu... Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 22:40:29       Pár videí z 24.9., bohužel díky povětrnostním podmínkám kvalita podstatně horší než jindy: http://www.youtube.com/watch?v=2ExLBKtyJf8 http://www.youtube.com/watch?v=_GIxx8yshC0 http://www.youtube.com/watch?v=4qvNddIdjkw http://www.youtube.com/watch?v=2AUZ7N9Kv30 http://www.youtube.com/watch?v=IGz25sjV5ZQ http://www.youtube.com/watch?v=_8PknvtpHAI http://www.youtube.com/watch?v=i1gSlRFf5H8 http://www.youtube.com/watch?v=9AIh6iHz-A4 A jeden krokodýl: http://www.youtube.com/watch?v=ZeFG3Y9FEKY Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 07:12:16       Jeseníky dnes: 751.041 ráno pk separátu z Lipové (odj. cca v 6) do Ostružné, pak Lv zpět a Javorník 751.119 odpolední Mn do hor 751.141 ráno separát z Lipové do Hanušovic 751.335 Zlaté Hory 751.374 Sobotín, pak Libina M0ke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 13:26:08       Vítejte ! Chtěl bych se zeptat o jizdny rad nakladni vlakow od Hanusovic ve smeru Jesenik a o vlaky na lokomotivach 751/754. Jdu zítra do Jesenika i chtěl bych udělat nějaké fotky Diky ! www.m0ke.kolej.org.pl Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 21:21:59       Dnes jsem se trochu plánovaně projel přes Jeseník. Slunce si hrálo na schovávanou, ale i přesto při průjezdu od Mikulovic po Hanušovice jsem napočítal 15 šotoušů. Nejvyšší čas postavit trybuny a vybírat vstupné Fotečky zde dávat nebudu, jen by se opakovalo to co tu již je dávno a daleko pěkněji zdokumentované. Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! Johnny13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 14:52:24       Mohu poprosit o nasazení brejlovců na zítřek? Děkuji Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 21:27:48       Zdravím Kdo chcete jet 13. listopadu za 550 fotovlakem s krokodýlem 851 032 do Malé Morávky (příp. Brantic)tak mi přes den brnkněte 732980092 nebo lépe napište na mejl,jinak s krokoušem do Morávky těžko ještě někdo kdy pojede než bude pozdě, kdo nikdy krokouše na 313 neviděl/nefotil,je tu taková možnost, teda pokud se najde ještě asi dvacet platičů jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 21:49:43       Jelikož dnes v Jeseníkách panovalo nádherné podzimní počasí, přihodím něco málo slovem i obrazem z mého pohledu. Nejdříve provoz: 754.028 - R 901 851.021 - Sp 1708 Mn 83401 - 751.335 + 2 x Eas (přes kopec do LL -> zde manipulace) Mn 83402 - 751.119 + 6 x Eas-u + Laaps-y (?) - vše dřevo + 751.335pk -> Z LL přes kopec na Hanušky; před odjezdem z LL manipulovala 751.119 s vozy v LL, sestavila 83402 + na postrk dostala 751.335. V Hanuškách odstaveny cca v 17:30 751.141 + 751.041. Pokračujem fotiči: Dnes jich bylo cca kolem 17:00 požehnaně. První se držel na vjezdovém návěstidle S do LL. Další 3 byli hned za ním, ve směru na Horní Lipovou. A dále se tam pak nalézal o kousek dál ještě jeden. Další se vyskytoval na Ramzové (stříbrná Fabie, či Octavie). Nejlepší byla roztažená rojnice 3 fotičů u oblouku před Ostružnou Za Ostružnou, směrem na Brannou, na mostě, odstřelovali další 3 borci (dal bych ruku do ohně, že to byli stejní 3, kteří byli u LL -> pokud to byli oni, tak všechna čest za bleskový přesun ). Vše pozorováno z krokouše 851.021 na Sp 1708. A přidám také nějaké dokumentační foto, byť pouze stanicovky z LL, neboť jsem dnes nebyl v Jeseníkách na šotu, ale na túře. Kluci od trati, co fotili, jistě ukáží své skvostné úlovky http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 12:12:20       ad John: zase tak bleskový presun z LL to neni do Ostruzne. Velmi komfortne se to stiha. Ja tento manipul stihal za LL, pred Ostruznou za Ostruznou pred Jindrichovem za Jindrichovem :-) Nejnarocnejsi je presun kolem Ostruzne, pokud vlak projizdi. Ja si zastavim autem na louce pod vetrniky, vyfotim z okna a hned mazu dolu _lt_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 16:39:31       Ale včera jsi tam nebyl Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 12:54:06       lt: lebo si sulin :P A dneska fotim 032 a reknu ti, barvy jeste nejsou 100%. Jeste to snese nejakej den Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7799 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 20:18:24       Jeste to snese nejakej den: pak večer zaprší, ráno to zmrzne a vzápětí zafouká. A máš po nádheře... Siki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 21:15:38       Zdravím prohlížel jsem si návrh JŘ 10-11 a úplně jsou zrušené zastavení všech spěšáků(Rychlíků) na zastávce Česká Ves bazén a to nemluvím o zrušení spěšáku z Olmíku do mikulek (v pátek nikdo nejezdí domů) to je pěkná podpora regionu. Pak že jim cestující utíkají. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 23:11:19       Zároveň jsou zrušeny všechny zájezdy některých vlaků z Javornické až do Jeseníka, po likvidaci Vidnavy tedy první krok k zastavení provozu i na této trati . Ušetří se pár debilních vzkm (fíra, průvodčí ani krabička stejně ne), ale počet cestujících klesne o desítky %. To je opravdu nejlepší, když regionální spoje z poměrně velké spádové oblasti končí 4 km od svého centra . Jinak celkový rozklad krásně ukazuje včerejší "náhrada" ve formě 749.248 + 2x 050 namísto 851 v 3. dni TS 806. Obzvlášť výživný byl školní obracák do Branné, kam musel být kvůli složitému posunu nadirigován další staniční zaměstnanec a posunovač z Hanušovic, který tím kočkopsem přijel a po rozposunování (810, která pokračuje na kopec jako Sv, musela být řazena mimořádně vzadu + objíždění soupravy 050) zase odjel zpět. Hlavně že tam je čas na obrat 4 minuty. Edit - ještě šotka: ŠD11 2040 Čedok Bratislava Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 04:59:20       Na Mn na Jesenicku večer "řádily" lok. 749.251, 751.041 a 751.335. Neví někdo, která lok. stojí, že musela byt nasazena "olomoucká" 749.251?? Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.bilysklep.cz 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.238.74 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 05:23:50       atmák:Tak i tam u vás je¨železnice v likvidaci.Ti páni "šetřílkové" co budují železnici k obrazu svému stále netuší,jak si řežou už tak tenkou větvičku na níž sedí jak vypasení holubi. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6717 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 07:46:43       Atmák: Zároveň jsou zrušeny všechny zájezdy některých vlaků z Javornické až do Jeseníka, po likvidaci Vidnavy tedy první krok k zastavení provozu i na této trati . Ušetří se pár debilních vzkm (fíra, průvodčí ani krabička stejně ne), ale počet cestujících klesne o desítky %. To je opravdu nejlepší, když regionální spoje z poměrně velké spádové oblasti končí 4 km od svého centra Jestli vejde jízdní řád tratě č. 292 v platnost v této podobě a jízdní řád tratě č. 295 v této podobě, potom nemáte pravdu, protože: - pravidelné křižování R/Sp na trati č. 292 se přesouvá ze žst. Horní Lipová do žst. Lipová Lázně. - Vlaky od Javorníka budou mít v žst. Lipová Lázně na tyto R/Sp oboustranné přiměřeně těsné přípoje. - Tím pádem by ale, na rozdíl od dnešní doby, nestihla ta stejná souprava dojet do Jeseníku, protože bude mít v LL kratší obraty. Kdybyste chtěl, aby ty vlaky od Javorníka jezdily až do Jeseníku, musely by tam dojet ještě předtím, než odjede R/Sp ve směru na Zábřeh, tj. nejpozději v S:55. V opačném směru by mohly z Jeseníku odjet nejdříve v L:11, tedy ve chvíli, kdy do žst. Jeseník přijede R/Sp od Zábřehu. Na ujetí celé trasy Jeseník - Javorník a zpět vám díky tomu zbývá maximálně 104 minut, což je méně než dvojnásobek současné jízdní doby vlaků jedoucích v této trase, takže by to ta jedna souprava (tedy ta krabička s fírou a průvodčím) stejně nemohla stihnout vyjezdit. A navíc by ještě k tomu došlo k prodloužení přestupní doby v žst. LL ve směru jízdy Javorník - Hanušovice... (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Mirseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 09:45:43       Pánové, konečně si uvědomte, že ČD je jen služebník. Co si krajský úřad objedná a zaplatí ( mimo R vozby )to bude jezdit. Nic navíc, přece ČD není charita, aby vozila něco za co nedostane zaplaceno. 754_0669 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 10:19:16       Atmák: Zato včera (středa) jezdila místo 851 749 259 + 2x050. 749 248+BDs+2xBt jezdila místo 843. Valach: Ve středu celý den stála v Hanušovicích 751 119. Která má být ta čtvrtá musí zjistit někdo znalejší. ICQ: 495092772 Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 11:45:08       David: Jestli vejde jízdní řád tratě č. 292 v platnost v této podobě a jízdní řád tratě č. 295 v této podobě, potom nemáte pravdu, protože: Pravdu evidentně mám, protože až na ty dva vlaky (navíc zrovna v době, kdy je proud cestujících opačný) skutečně všechny končí v LL. Potom je tedy otázkou, proč došlo k posunu křižování z HL do LL, protože současný stav (podle mého) zcela vyhovoval - krabička od J. měla v LL přípoj směr Špk (vlaky z Jeseníku jezdí obvykle včas) a následně odvezla lidi (bývá tak i k 50%, záleží jaký den a denní dobu) do přirozeného centra oblasti, po rychlém obratu udělala zase přípoj v LL do J. od vlaku ze Špk. Tento stav vyhovoval téměř všem cestujícím, protože ti, kteří jeli do Je, měli přímý spoj, a ti, kteří hodlali cestovat přes kopec směr Špk/ZnM, měli bezvadný přestup tím směrem, což u autobusového spojení není, protože bus jede přímo do Je. Takže v tuto chvíli odpadne velká část z těch 50% cestujícíh do Je a pojedou autobusem. Nebudou přece riskovat, že dojedou do LL (4km od centra oblasti) a tam budou 1) přestupovat 2) možná se nějakého zpožděného R/Sp ani nedočkají, nebo za dlouhou dobu. Z mé strany k této věci vše, ať si udělá každý názor sám. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Siki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 11:57:54       Mirseb:Pánové, konečně si uvědomte, že ČD je jen služebník. Co si krajský úřad objedná a zaplatí ( mimo R vozby )to bude jezdit. Nic navíc, přece ČD není charita, aby vozila něco za co nedostane zaplaceno. Nechci do toho kafrat ale pokud se sem nikdo třeba v pátek nedostane tak ČD ubydou cestující a tím pádem nebude potřeba tolika vlaků a tím pádem ani ajzboňů. Nebo se pletu? viz.Vidnava třeba ČD potřebuji zaplnit pracovní úřady. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7804 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 12:21:49       Siki: hezky řečeno. Když si to kraj zaplatí, budou jezdit přímé vlaky Javorník - Jeseník třeba co hodinu... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6718 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 17:33:38       Atmák: Tím "nemáte pravdu" jsem měl na mysli "nemáte pravdu, že Ušetří se pár debilních vzkm (fíra, průvodčí ani krabička stejně ne). Omlouvám se za nepřesnost. Ale také by mě zajímal důvod té změny, že dojde k posunutí křižování z dvojice stanic Ruda nad Moravou/Horní Lipová na Hanušovice/Lipová Lázně bude znamenat mj. nepřípoj v Zábřehu na EC směr Žilina; každopádně ale - za této dané situace, znamenalo by zajíždění vlaků od Javorníka do Jeseníka potřebu soupravy (tzn. krabičky + fíry + (pokud by se nemělo začít jezdit "S") i průvodčího). David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6719 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 17:44:08       Pánové, konečně si uvědomte, že ČD je jen služebník. Co si krajský úřad objedná a zaplatí ( mimo R vozby )to bude jezdit. V některých krajích (nevím, jestli je tím případem i Olomoucký kraj) je to pravděpodobně jinak - tam si časové polohy spojů určují zřejmě samy ČD. přece ČD není charita, aby vozila něco za co nedostane zaplaceno. Když jsem si toto přečetl, napadlo mě hned několik otázek, jako: - Proč, když nejsou charita, se před 5 lety podbízely v tendrech na rychlíkové trasy částkami 16,70 Kč/km, resp. okolo 40 Kč/km, když reálné částky (které mmch. ČD požadují na jiných trasách) jsou evidentně vyšší, tudíž to pro ně muselo být s tak nízkými dotacemi zjevně ztrátové? - Proč např. poslanec a zastupitel z Ústeckého kraje Petr Foldyna (ale něco podobného tvrdili i jiní politici) tvrdí, že právě u ČD je ta výhoda, že budou jezdit i ty nelukrativní ztrátové spoje, zatímco jiní dopravci by je nejezdili? Atd. Balďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 19:42:44       Krnov-Jes resp. Mikulovice-Jes a zpět bude jezdit půlka vlaků a z toho co jezdilo denně je buď SO,NE nebo pracovní dny. Prostě je to osekaný o ty vlaky které jezdí poloprázdné až prázdné. Jinak Špk-Zábřeh pendluje 810+Bmx+851 A jeden dotaz: který vlak přechází na 1632? nebo jede v noci Lv až ze Špk(Olm)? videa - http://www.youtube.com/baldas751 Hanák Neregistrovaný host Odeslán z: 77.242.93.34 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 22:18:50       Ale také by mě zajímal důvod té změny, že dojde k posunutí křižování z dvojice stanic Ruda nad Moravou/Horní Lipová na Hanušovice/Lipová Lázně Objednávka MD. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6721 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 22:32:01       Hanák: To je mi jasné, KDO to objednal, ale zajímal by mě důvod, tzn. PROČ to tak objednal. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 07:24:24       David: Nejsem si jistý, zda tento požadavek nevycházel spíše od Olomouckého kraje, který je objednatelem rychlíků v úseku Zábřeh - Jeseník. Nenechte se unést bývalým dogmatem, "kraj objednává Os+Sp a MD R", toto už neplatí a i kraje můžou objednávat rychlík. Na druhou stranu v tomto případě je to skoro jedno, protože MD i Olomoucký kraj mají stejnou poradenskou firmu Důvod PROČ je domnívám se více než jasný. Tím základním je motivace zrychlení přímé dopravy na rameni Olomouc - Jesenicko. Kromě toho potkávání vlaků v logických uzlech a možnost vytvoření obousměrných přípojů (jak byla využita, o tom bych už nepolemizoval, protože např. v Lipové mi ty přestupní doby přijdou možná zbytečně dlouhé). Nabízí se otázka, proč nebyl tento model uplatněn již dříve. Odpověď je jednoduchá - umožnilo to nasazení 754 a třívozových souprav, které sjedou potřebné jízdní doby (teda aspoň se v to doufá). Osobně nevidím problém ve vzniklých přestupech Jeseník - Javorník v Lipové (možná trošku problém vidím v tom, zda musí být tak dlouhé). Stejně většina cestujících do rozhodujících míst (Vápenná, Žulová, Javorník, ale i Vidnava) využívá autobusy, především linku Jeseník - Bílá Voda, která jezdí téměř stále. Vlak tedy používají lidé z Jeseníku jen pokud výjimečně bus nejede (a to je málokdy vzhledem k jeho silnému i víkendovému provozu) nebo do malých obcí (pokud jim zrovna nejede autobus). Vlak má přitom delší trasu i výrazně horší pěší dostupnost - autobusáku v Jeseníku vedle náměstí těžko bude poněkud odstrčené nádraží konkurovat, navíc pod nádražím je další zastávka busu Lipovská, rovněž více "ve městě". Dtto platí v Javorníku, v podstatě i v Žulové, jen ve Vápenné je nádraží jakž takž "v centru". Pro bus pak hraje i hustší síť zastávek. Těžko tedy doufat v přesměrování toku cestujících z Jeseníku za sedlo Na Pomezí na vlak (vyjma Senior pasů a režijních jízdenek ČD). I pro v závorce popsané skupiny + cestující do malých vesnic však je spojení zachováno, musí si jen přestoupit. Z mého hlediska je trať Lipová - Javorník zásadní spíše pro frekvenci "z civilizace", tedy ze zbytku republiky. Tu totiž autobus obsloužit neumí (pokud by se to naučil, byl by to game over tratě...) a čím bude rychlejší, tím bude zajímavější. Ono ruku na srdce, vlak v úseku Hanušovice - výběžek nedokáže konkurovat silniční dopravě ani trošku. Naštětsí autobusy nejezdí. Většina lidí ale dá přednost autu. Protože jen kdo auto nemá nebo pár sentimentálních nadšenců pojede vlakem, který vyjede z Hanušovic a doplazí se na Ramzovou v okamžiku, kdy auto vyrazivší z Hanušek ve stejný okamžik už je někde mezi Žulovou a Javorníkem (dle rychlosti a odvahy řidiče a počtu Avií na silnici). Normální člověk nebude plýtvat časem v řádu mnoha desetiminut jen proto, aby se svezl vláčkem. Tedy je třeba zrychlit a ještě jednou zrychlit (a zlepšit návaznosti nejen vlak-vlak, ale i vlak-bus, a to ne na linku Jeseník - Bílá Voda, ale spíš na busy v Žulové či Javorníku). neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 08:03:05       Balďas Registrovaný uživatel A jeden dotaz: který vlak přechází na 1632? nebo jede v noci Lv až ze Špk(Olm)? V návrhu na nový JŘ by to měl být vlak 3615 ze Šumperka souprava 843+043+954 (spinkání) ráno 1632 do Olomouce. Ještě k nastolené diskuzi k novému JŘ. Provozovatelem je SŽDC s.o. a ČD a.s. jsou pouze operátorem. Tak směrovat podněty správným směrem! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7806 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 09:41:21       -aa- : jen k tomu zrychlení vlaku, je pro tu 40 přes celé sedlo nějaký extra závažný důvod? Nemám totiž pocit, že by ta trať byla v tak zoufalém stavu, poloměry oblouků taky nejsou vysloveně "brutální" a že to je do kopce? To je i jinde a jezdí se rychleji. Pokud se pletu, pak mě "ubijte", ale řekl bych, že aspoň 50 by tam mohlo být bez výraznější úprav. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 09:43:25       Jena: myslím si že by tam mohlo být i víc než 50 km/h. A v "dolním" úseku Hanušovice-Jindřichov na Moravě klidně 70 km/h. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 12:53:56       Jena: Nejsem schopen toto kompetentně posoudit. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6655 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 13:12:16       Jena: jsou tratě kde je takto snížena rychlost úmyslně, třeba zubačka, pak lokálky,kde je dost nechráněných přejezdů. V případě této tratě bude asi od všeho trošku,možná i kvůli bezpečnosti,ono není těžké dostat na těch 30ti? promile soupravu "do smyku" Jen pro zajímavost,Cargo má sníženou rychlost mnohdy více než osobka. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7807 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 13:12:27       -aa-: to nevadí. Píšu o tom ale i proto, že jsem (už před lety) SLYŠEL, že tam ta 40 je i proto, že to prostě stačí. Rychleji by do kopce stejně nic nejelo a z kopce je to "bezpečnější"... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7808 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 13:18:57       750371: pak se dráha nesmí divit, že ji lidi utíkají z vlaku do aut. Zubačka atp. je prostě omezena technicky, ale doba i technika přece jen pokročila a jezdit 40km/h v roce 2010 proto, že se to v roce 1960 vyhodnotilo jako třeba bezpečné je poněkud přežitek. I když - v případě jesenické tratě se tam od roku 1960 zase tak moc nezměnilo, včetně vozidel... Co se nákladů týče - co vím, je/bývalo tam snad omezení na 25km/h (při jízdě z kopce), ale podrobnosti po mě nechtěj. Spal se rok 1995, když jsem tama jel na mašině naposledy... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6656 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 13:24:54       Jena: nevím,hledat současnou rychlost pro Mn nebudu. (až budu mít čas,kouknu na to) Nicméně o kolik bys to zrychlil? Ono zrušit nějaké PZZ nebo i polňačku není zas tak jednoduché. Co se týče vlastností vozidel, do stoupání stejně ani 754 nepojede závratnou rychlostí a z kopce víc jak 50 těžko někdo povolí. Snad jedině kdyby 754 měla EDB. Nevím...tohle je horská dráha a ani lepší vozidlo by tu rychlost závratně nepokrátilo. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 13:31:24       750371: a co "spodní" úsek Hanušovice-Jindřichov na Moravě (možná až do Branné) ? Tam by se rychlost zvýšit podle mě dala (na 70 km/h ?).