| Autor |
Příspěvek |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 16:09:58 | 
|
Es s drátama 15.45 v Lipové :-) na Mn 83401, kde ukončily jízdu, další Es s drátama jsou na cestě z Třince v Ostravě a Přerově. Asi řetězárna.
Tolik vozů na nakládku v Jeseníkách už nebylo dlouho - Eas a něco málo Roos a Laaps. Ideální období pro fotky, videa nákladních vlaků a ještě provozu 751 a 749. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 18:56:15 |
|
Co dělali dneska na 45263/45264 ty 749.251 a 751.141? Zas takovej náklad to nebyl...
Jinak dneska ošizenej R884/887
Moje videa Na Youtube - http://www.youtube.com/baldas751
|
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 19:42:22 |
|
Alešt: To byste byl hodnej, budu rád i za ty zářijový..
Co se tě 843 týče, jednou jsem tím jel na Sp ve 14.40 z Jeseníku do Zábřeha, kde to končilo, a pak jelo jako Os do Šumperka, proto se na to ptám..A bylo to v půlce ledna.. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 22:52:14 |
|
Pár slíbených fotek, videa dodám později:
A podzimní 831:
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 11:09:48 |
|
Adalbert: 843 byly a jsou samozřejmě turnusované (Sp vlaky se symbolem vozejku), ale stav a počet vozů nedává možnost reálně Apolla nasadit. Dávají se přednostně tam, kde je to nezbytně nutné-úvraťové R Svinov-Jeseník a R Olm-Krnov. Na rameno přes Hanušky jde co zbyde=zbytkový oběh.
Posláno z mobilu. |
Tin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 15:49:02 |
|
Neví někdo, prosím, co má dneska 900-903-902-901? Dík moc.
810.520-7 ... KuTomka
http://www.flickr.com/photos/43388201@N02/ |
|
Tin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 20:50:11 |
|
Odpovím si sám: Byla tam 749.259.
810.520-7 ... KuTomka
http://www.flickr.com/photos/43388201@N02/ |
|
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 21:38:35 |
|
Tin: Ve většině případů je naprosto zbytečné se ptát. Většinou to dopadne tak, že není žádná odezva... Mám s tím zkušenost  |
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:06:41 |
|
Dnešní spekulace v Lipové nad strojovou sestavou Mn a její řešení. Kdo si chce udělat pěkné obrázky barevných mašinek, doporučuju navštívit Jeseníky
|
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 22:33:16 |
|
Alešt: 
-aa-: Dík za info!
Adalbertinum: 843 spatřit lze, ale momentálně to chce větší než malé množství štěstí. Jak vidno na 1. obrázku, já jsem se dnes zrovna trefil.
A pár postěhů z mé dnešní projížďky:
| Železniční provoz a dopravní obslužnost Jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 14:51:39 |
|
Pěkné fotky - pokračujte ! |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 16:43:37 |
|
Jedna dnešní z úzké
|
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 16:54:22 |
|
Wosicz: Ten 13667 - kde přesně u Žibřidovic to je? (není-li to tajné)...díky
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 18:01:30 |
|
Pikohk: Je to kousek za tím pěkným mostem přes údolí (kde jsem chtěl původně  ), čili cca km 4.4. Za mostem směr Starák je levej oblouk ve skalnatým zářezu a tohle je na jeho konci.
Toťkaj: 50°6'29.04"N, 16°55'52.14"E
| Železniční provoz a dopravní obslužnost Jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 18:12:20 |
|
Wosicz: Díky, zhruba už vím kde to je - obdivuju že se tam někdo drápe kvůli fotce a jsem rád za každou fotku z této mé oblíbené a shotoush-unfriendly trati :-)
Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej!
http://piko.skauting.cz |
|
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 18:45:17 |
|
Jo, já ji mám taky moc rád, určitě nejradši ze všech lokálek. Jako malej jsem běžně jezdíval na stanovišti M152 s fírou - mým dědou 
| Železniční provoz a dopravní obslužnost Jesenicka - toť téma mých nejvyšších zájmů. Za jakékoliv postřehy na dané téma mnohokráte děkuji!!! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.19.174
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 20:33:57 |
|
ck eram: mě se zas líbí tvoje fotka bardotek s diskutujícíma fírama i její název. Tomuhle říkám obživlá fotografie, aneb stroje a lidé co k nim patří. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 21:25:52 |
|
Wosicz: Díky za krásné fotky, až budete mít další, dejte je sem, hlavně z 292 od Hanušovic k Jeseníku:-) Hlavně 831 a případně Brejlovce :-)) |
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 23:16:34 |
|
749.241: ano, poděkování patří tomu hloučku a šťastné okolnosti, jak se mašiny postavily.
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.22.230
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 21:38:49 |
|
Dneska operovala v LL 731, "jakoby" místo další 751. Jakoby píšu proto, že šlo o výkony navíc, spojené se současnou silnou nakládkou dříví nejen na javornické lokálce. Pochlubí se někdo? Nebo všichni byli na Jedlové  ? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5071
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. března 2010 - 22:19:36 |
|
Jestli byl někdo na Jedlové,tak tam čeká do teď |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 21:05:14 |
|
Včera:
Pro profláklost míst bez popisu ...
a kdyby tam přistáli Marťani, tak rychle sedáme v Praze do auta a ..., ty tam totiž Toníku ještě nemáme |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 22:50:17 |
|
141001: Nádherné fotky, vidím, že přálo i počasí ;-)
Jinak pro představu, kde je to focené, tak asi...
1. fotka = TÚ Žulová-Vápenná
2. fotka = TÚ Vápenná-Lipová Lázně
3. fotka = TÚ Lipová Lázně-Horní Lipová
4. fotka = TÚ Ostružná-Branná
Doplňte prosím někdo čísla vlaků. Děkuju! |
Fotič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 22:54:43 |
|
Martintrneny: místopis sedí. Vlaky:
1. a 2. foto = Mn 83233 Javorník - Lipová lázně
3. a 4. foto = Mn 83402 Mikulovice - LL - Zábřeh |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5556
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 23:53:35 |
|
141001:
Jedna špageta sice jaro nedělá, ale proslýchá se cosi o snaze nahradit pod Šerákem prdlavky těmito vysavači. Nevím, jestli by bylo zrovna ideální trápit tyhle mašiny v takových kopcích. Normu mají sice v kritických úsecích často i shodnou s bertami, ale při nižší hmotnosti a téměř polovičním výkonu by svou rychlostí asi nijak zvlášť nepřispěly ke stabilitě GVD. Ve dvojicích už by to bylo zajímavější, ale pak je otázkou, jestli by to přineslo i nějaké výhody. Nechme se překvapit. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7048
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 07:30:00 |
|
Masinka: asi tak. Celkem bych očekával nahrazení bert řadou 753.7, ale toto? No, snad dostanou u ČDC rozum... |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2243
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 10:40:03 |
|
753.7 bych se nebál, ty si rozebral Nymburk a Ústí nad Labem, ikdyž kdo ví, co přinesou další GVD a přesuny HV. Nevíte někdo jak je na tom 751149? Dlouho jsem ji neviděl. Jinak z původmích červenomodrých Jesenických jezdí ted na 292, 295 už jen 750041 a 751119? Krom nich pak ještě 751338 kdesi, že? |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 12:44:50 |
|
Normu má špageta na Ramzové o skoro 100t nižší (220t, tj. jen 3-4Easy s dřívím) než 751. Nevím jestli v současné době, kdy jezdí skoro 900t Mn s mračnama dříví na 3 mašiny je tato náhrada reálná...jestli už to není náHaDou nějaký Mašinkovo předaprílový žertík.
Posláno z mobilu. |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 18:18:02 |
|
751 149 stojí v Ostravě a čeká na nové obruče (dost brutálně protočené). V půlce ledna se na ni jeden "kolega" ptal v diskusi o 751. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 19:03:26 |
|
Masinka: Jj, toto echo ohledně náhrady 751 za 731 jsem také zaslechl. Uvidíme, zda to bude skutečnost. Nevím, ale není to podle mě úplně the best of řešení, honit 731 přes Ramzovou 
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 22:01:59 |
|
John: Já bych se nebál použít slova zhovadilost  |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 22:17:14 |
|
dneska na 45264,
751.141 posunuje 2
trocha historie
751.149
754.021
a jeden sépiják
754.020
Moje videa Na Youtube - http://www.youtube.com/baldas751
|
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5560
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 23:12:12 |
|
749.241:
Třeba to je žertík Ale maňasí normu v eSku vidím loni 300/300 pro 731/751, letos ze severu 250/300 a z jihu 300/300. Jen ta rychlost, samozřejmě. I podle chytrých tabulek by špageta měla 300 tun na sedlo vytáhnout, i když tempem asi 13 km/h. V sešiťáku koukám letos přibyl rovnou i sloupec pro 2x 731. Tak dobrou noc a po aprílu uvidíme. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 08:14:33 |
|
Třeba se Cargo po hromadné devastaci 742 na žatecké rozhodlo pro hledání lokality pro zdevastování 731. Že by GVD na Ramzové zrovna oplýval volným prostorem pro pohyb vlaku rychlostí 13 km/h, to tedy opravdu nevypadá. Úsek Ostružná - Horní Lipová je pro toto naprosto ideální. Ledaže by se Cargo chtělo plížit přes kopec výhradně v hluboké noci....
Nicméně před chvilkou do Lipové dosměřovaly Lv 751.119 a 141 a čeká na ně zajímavý program. Nejdříve obě jeden separát, postrk (asi 141) se vrátí do Lipové a následuje už samostatně druhý separát. Ta z prvního separátu (zřejmě 119) z Hanušovic zřejmě odpolední Mn a šťouchnutí odpolednímu Mn z Mikulovic, kde dnes působí 749.251. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7053
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 11:29:37 |
|
Nebo Cargo má zvěsti o tom, že brzy dojde dřevo a tudíž by na zbylou zátěž ty 731 asi i stačily. Ale nechci malovat  na zeď.. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 13:12:46 |
|
Do jakého laku tedy nakonec půjde 705.913 - bude skutečně nastolen korporátní Najbrt?
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 15:20:10 |
|
Jena: až zas bude někdy větší zátěž, Cargo to pak odmítne, protože nebude mít vhodná HV. Zakazník nepočká, až budou reko nebo nová. |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 16:39:23 |
|
Už teď zůstalo posledně naložené dřevo v Žulové ... a ranní třívozový separátní Mn s třemi vozy z Lipové Lázní jeskyně do Hanušek (norma pro loko 731 na Ramzovou) byl k smíchu, když zůstalo v Lipovce z téže stanice dalších 5 vozů ... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5080
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 17:53:48 |
|
Plánujete to hezky,jenže jste zapoměli na ř.742.7... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7055
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 23:20:55 |
|
750371 klidně i 731.7, debata je to tom, že 731 v současné podobě tam asi velkou díru do světa neudělají. Navždy tam 751 totiž asi nebudou. I když, taková 751.7... |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 23:50:00 |
|
Spíš se divím, jak se v době šetření může vyplatit platba za dopravní cestu a nasazení čety na vlak, co neodveze víc než 3 vozy. Pokud vím, tak kamionová konkurence se snaží, aby jedna silniční souprava byla co nejdelší a nejtěžší, čili aby jeden řidič s jednou "fůrou" odvezl co nejvíc materiálu. U dráhy naopak jeden stroj s jedním strojvedoucím odveze méně než dřív. Co na to říká ekonomika? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5087
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 07:46:45 |
|
Jena: ten tvůj příspěvek je trošku mimo,ne? Já to myslím zcela vážně,letos se bude dělat první Catrová 742. Poslední 742 na klasické MH byla 169,295 a 328.
Divil bych se,kdyby HaDi o této variantě nevěděli. Ale oni by řekli: "my víme,jen pozorujem co píšete a pak jezdíme fotit,info nepodáváme"
O 751.7 a jiných odnoží to beru jako aprílovej žertík. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7058
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 10:41:18 |
|
750371: proč by měl být mimo? Tak polopatě - je jedno, zda tam bude jezdit rekonstruovaná 742 (brzká realita), nebo rekonstruovaná 731 (prozatím fikce) nebo dokonce rekonstruovaná 751 (aprílový žert - sen šotouše). Prostě cokoli bude lepší, než náhrada ř. 751 řadou 731. Neřeknu v rovinách u Olomouce, ale v těch kopcích je to blbost... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5095
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 10:49:49 |
|
Jenže jsi to podal moc nadsazeně a leckdo by to mohl špatně pochopit. Stačí náznak a může být týdení nesmyslná debata o reko 751.
Já myslím,že Catrová 742 by byla docela vhodné vozidlo na Mn. Při posunu žádné běhání mezi stanovišti, výkon lepší než 731, pro fíry o 100% lepší komfort než plečky 751.
Reko 731 je hooodně v nedohledu a vůbec otázka jestli bude,spíš ne.
Na druhou stranu kolik těch zátěží zde bude třeba za 2-3 roky? |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 11:01:13 |
|
750371: Objem přepravy dřeva asi výhledově dolů pude...zvlášt, když končí zima. Snad ale nespadne úplně. Složení Mn ted bylo hlavně návoz vozů a odvoz ložených se dřevem. Nevím, jaký výkon je plánovaný do 742.7, ale myslím si, že ted v zimě by 742 nestačily. Kdyby nebylo dřevo, tak asi 742 bez problému stačit bude, sem tam možná s pk. Akorát nechci vidět ty ztráty, a se požene Mn tam a zpět 100km se třemi vozy. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 11:30:08 |
|
Koďas:751 149 stojí v Ostravě a čeká na nové obruče Jo tak se nedočkala, zbyly na ní podvozky z umřelé kolegyně. Tak snad ještě pár vlaků odveze.
750371: Jo klasika, my už jsme si zvykli.
jenže jste zapoměli na ř.742.7...
Jo ta nám pomůže jak mrtvýmu zimník, jeden kousek a ještě se bude testovat někde uplně jinde. Navíc pokud nebude mít hmotnost alespoň jako 731, je pro Jeseníky se svým výkonem nepoužitelná (myšleno jako náhrada za 751). Stejně jako 742, jejich pokusy ve zdejších kopcích skončily neslavně.
Poslední 742 na klasické MH byla 169,295 a 328. No tak to už je úplný blud oblud, přestat udržovat klasické 742 tak to můžeme komplet zabalit. Nahrazovat rozsah hlavní opravy modernizací, tak to by neutáhly ani Emiráty. Aproppo 742 295 a 328 není žádné Háčko, ale vyvazovačka V. Přeji další báječnou diskuzi. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7059
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 11:46:08 |
|
750371: Jenže jsi to podal moc nadsazeně a leckdo by to mohl špatně pochopit - no, to i připouštím, ale na druhou stranu, rozvíjet vážně míněné teze o případné reko ř.751 na 751.7 může jen ... (doplňte si kdo co chcete)
kolik těch zátěží zde bude třeba za 2-3 roky? - no právě, bylo by i smutné, kdyby ty 731 nakonec bohatě stačily..
VláďaH: Jo tak se nedočkala, zbyly na ní podvozky z umřelé kolegyně. - z kterépak, mohu-li ptát? |
Matosr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 12:05:22 |
|
Jena:
údajně z 751.338 .... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.56.87
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 12:05:22 |
|
750.371: 742.7 je chválihodný počin, ale pokud SE letos bude vytvářet, tak asi ne čtyři najednou a všechny do Jeseníků. Taky musí proběhnout nějaké typové zkoušky atd.
Kdyby někdo řek loni na podzim, že budou 731, tak bych mu vzhledem k objemu zátěží i věřil. To si skutečně Mn pohrávaly se třema vozama a do Javorníka se jelo 1-2x týdně s vozem uhlí. Je samozřejmě otázkou, jak dlouho bude trvat současná zvýšená přeprava dříví z Jeseníků...nicméně pokud naloží Jeskyň 4vz na 20t na nápravu, tak toho špageta bude mít z Lipové až nadhlavu. Nemám u sebe Korefáč, ale Mašinka tu psal něco o 300t na Ramzovou, rychlostí 13km/h. Není to náhodou už pod trvalou rychlostí?
Dál vážně pochybuju o tom, že se někde nachází 4ks +záloha přebytečných 731, na které by se dalo ukázat prstem a říct "marš do Lipové". Pokud se místo nich rozplíží bardoty z Jeseníků na X různých míst, tak je to opravdu výhra. Ostatně už teď jsou hlavně na jihu Čech výkony pro 742 dlohoudobě pokryté bardotami, v Třebové to se 730 taky není zrovna hvězdné...
Nicméně společnost Cargo-čachry s.r.o. v posledních letech ukázala, že i nemožné je možné. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5099
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 15:02:34 |
|
749.241: jaké zkoušky? Proč bys něco na Catru zkoušel? Nechápu... 753.7 jezdily taky roky na okruhu? Ne,celá série se vychrlila najednou. Reko 742,740 se pro soukromníky dělají běžně.
Ještě otázka kde se ta info o 731 vzala?
VláďaH: ono záleží na penězích. Loňský rok byla přístavba do dílen zastavena úplně, letos je omezena (zatím) pouze na 742, nikoliv 730. |
praděd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.252.33
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 17:45:02 |
|
750371-info vznikla přímo na pj Oc |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5103
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 17:49:24 |
|
praděd: a kde OLM chce ty 731 vzít? Když ani na Kroměříž nejezdí plánovaná řada a tento týden tam zaskakovala z Valach 2.064.
Jestli myšlenka nevznikla v době malých přeprav?
Každopádně i o ř.743 se před lety mluvilo. Zatím si myslím,že nejreálnější a nejlepší řešení by byla 742 s Catrem. |
praděd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.252.33
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 17:57:19 |
|
750371-nevím kde je vezmou dle příkazu z Phy jich má přijít sedm.co se týká 742 už se to tady v minulosti zkoušelo a vůbec to nedopadlo slavně a navíc na trati kde je to samý oblouk nevím nevím nebudu se tam cítit moc dobře |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5104
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 18:03:23 |
|
pradět: aha,tak to je stejná myšlenka jako byla 2x743 na Pn kolem Lbc. Ale jo,ať to tam pošlou...
Sice 731 teoreticky znám i zkoušky na ně mám,ale nevím jak by to dupalo do kopečka na Ramzovou? Počítám,že se to bude chovat stejně jako 730.
Klasickou 742 ne, ale Catrová bude snad trošku o nečem jiném. |
praděd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.252.33
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:01:37 |
|
750371-ale jo klidně at nám je tady dají my už se tady na ně těšíme dle info od dopravců to doted byla pouze rozcvička páč ted se teprve dostanou do lesa a práce v takové relaci bude nejméně na tři roky |
no comment
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.74.4
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:07:41 |
|
no hlavně, že catrová 742 je k dispozici teď v tuto dobu, když se chystá avizovaná náhrada 731 za 751, takže úvahy o nasazení 742.7 od dubna či května v jeseníkách jsou zcela mimo |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5108
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 21:13:22 |
|
Někteří asi mozkové buňky nezapojí nikdy. ř.751 to teď odvozí,strojů je k dispo dost. Nikdo nepsal,že 742.7 bude od dubna,ale klidně během roku dožívající 751 nahradí. Je to stejný proces jako v SOKV UL s 753.7. |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 22:59:15 |
|
Třeba nastane tradiční kolotoč:
750/753 do Znojma a okolí, zdejší 742 do HavlBrodu a Jihlavy a 731 odsud na Ramzovou.
Pak budou jezdit ve Znojmě 750 a 742, u Jihlavy 742 a 731 a kolem Lipové 731 a 751. A ušetří se  ... |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 07:37:11 |
|
750.371: jaké zkoušky na nově postavenou 742.7 ? Žádné, z fabriky rovnou na trať, místo zkoušek to Manemb na brigádě vyfotí a mašina může do ostrého provozu...
S dřevem v Jeseníkách je to myšleno vážně? Aby tam ještě zbyly nějaké lesy :-o
Posláno z mobilu. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5111
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 07:44:34 |
|
749.241: já nevím jaké představy máš pod slovem "zkoušky" (DÚ,Velim?)
Prostě Catr 753.7, 742.7 se postaví, třeba Manemb a spol. udělá zkušebku a hrrr do svého SOKV.
Nevím co bys chtěl na sériové řadě zkoušet. Snad jedině jiné venkovní nátěr. Tedy ČDC bude mít víc světle modré než Unipetrol,tak musíme rok zkoušet jestli se ušpiní víc? Asi ne... |
