K-report
 

Archiv do 17. září 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 a větším » Archiv do 17. září 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 20:47:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad čpavkař - tož pěkný kotlík PIKO, má ale drobnou chybičku u ČSD tento typ nikdy nebyl, je to poválečná výroba
čpavkař
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2009

Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 20:51:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne, je to na dotaz vyrobené od parostroj /na burze p.Kwasnica/. Je to podle fotek, více na
http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=24&t=2494
Už mám hotovou i drážní verzi /T 334.001/ časem ji sem taky dám. U té drážní verze se opět nevejdou všechny popisy na bok kabiny.Proto se chci zeptat zkušenějších kolegů zda bylo přípustné umístit revizní tabulku na dveře, nebo na čelo kabiny nad ochoz jak jem to máznul já. Nebo zda mohlo vozidlo jezdit bez této revizní tabulky.


Mcx- máš pravdu, ale od tohto se vzhledově příliš neliší/obrázek je z stažen z K-rep./,proto jsem se do toho pustil.


(Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.)
"...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 20:54:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzhledem k tomu, že po modelech nešlapu tak si již 10 let dopřávám resinové modely a jsou stále všechny celé, prodělaly mnoho cest na různé výstavy, klubové akce a stále jsou kompletní a funkční.....
No, Rh pokračuje pomalu popisem:


Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:00:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad čpavkař a rozmístění popisu u T334.0 - s tímto rozmisťováním se vám nevejdou popisy na mnoho lokomotiv a nebude to obtiskama, které ve většině případů mají správný rozměr dle normy.
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:04:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejde o vzhled, ale je to 360 hl, pro ČSD se hodí Klein ten má 300 hl - a je to na tom kotli poznat, že je menší.
čpavkař
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2009

Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:10:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcx- hezký, tak do tohu půjdu. Budou na něj standartně popisy? Nebo snad budou součástí té stavebnice?
No taky po modelech nešlapu, jenže nehoda není náhoda a už jsem takhle přišel o BR 119 DR Gutzold, když udělala bum z 70cm na parkety. A sakra mě to sraxx! Doma ve almaře se jim nic nestane, ale pak nějaký čert nahlodá, jdu se projet na kolejiště který dokonale neznám a je z toho jenom škoda.
S popisy je potíž u více modelů, ale tady jsem to nechtěl zhuštovat. Pravda když bych jel už od hrany okna a pořádně to zahustil tak bych to tam dostal ale nelíbilo se mě to. Zkusil jsem dát revizní tab. + Dráhu a depo do jednoho spodního řádku ale na šířku se to opravdu nevešlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.)
"...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:15:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi takto:
2n - objem, dnp,rozvor
Uerdingen 30 m3 8,8 m 4,5 m KLEIN
Deutz 30 m3 8,8 m 4,5 m KLEIN
Einheits 30 m3 8,8 m 4,5 m
Einheits 24 m3 8,8 m 4,5 m
poválečný 36 m3 9,1 m 4,5 m PIKO
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:19:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To se musíte zeptat tam kde se budou dělat - BV model, to já opravdu nevím. Ale bylo by to logické. Na druhou stranu vzhledem k možným variantám?
čpavkař
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 92
Registrován: 8-2009

Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:22:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcx- Aha, tak takhle. Tak nakoupíme Kleiny od Roco. Ceny jsou vyšší, ale než vytvářet "mašinky", tak si raději připlatím za modely. Ještě jednou dík za osvětu.
"...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:27:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenže problém nejspíš bude v tom, že ten popis je v ose pod sebou a tak byl v dobách kdy nebyly Ústecké dráhy a podobně. Navíc na modelech některých výrobců je k dispozici menší plocha než na skutečném vozidle - no, pak záleží na šikovnosti modeláře jak se s tím popasuje
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 21:32:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak samozřejmě když prohlédnete popis na fotkách 20 lokomotiv ze 60., 70. let dostanete 20 verzí rozmístění a obsahu popisu, takže je to opravdu jen na modeláři jak se rozhodne a nikdo mu v podstatě nemůže (mimo vyslovených kravin) říci - takto to nebylo.
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 82
Registrován: 4-2010

Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 22:52:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zde jsou fotografie vozu 83 54 7887 536-1 v měřítku 1:1 pro porovnaní.

Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 7-2006

Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 22:13:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik - ano máte pravdu, vůz je dán do let 1987 - 1990.
Nebezpečné látky - hnojiva
odkaz
Veka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2010
Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 09:49:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám,že je to tu samá cisterna.Našel jsem doma jednu starou PIKO v dezolátním stavu.Dám ji pouze za poštovné,nebo předám v Brně.
Já nedělám H0.

Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2912
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 10:24:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Tempotaxi
nebezpečné látky - hnojiva.

Jo, to co se popisuje u směsí s NH4NO3, je pravda, ale to spíš vede k nitromočovině. Při správné manipulaci s DAM se to stát nemůže. Nabízí se otázka, když DAM390 je hygienou jako nebezpečná látka sledována, proč takto není dlouhodobě přepravována - viz třeba na té fotce vozu AGRO CS, kde není žádná bezpečnostní tabulka s kemlerovým a UN kódem, a nejen na něm. Dále, že kotle vozů na přepravu DAM obvykle nepodléhají RID, tudíž nejsou určeny k přepravě nebezpečných látek. Dále, DÚ tyto kotle ani nemusí sledovat za předpokladu, že v tom žádnou jinou nebezpečnou látku přepravovat nechcete a výrobci DAM uvádějí, že směs toho ledku s močovinou je bezpečná látka při SPRÁVNÉ manipulaci.
Co Vy na to?

Jinak s těmi pikáckými cisternami je to BOHUŽEL pravda, jak píše Mcx. Vymodelován je bohužel vůz o objemu 360 hl, který má prostě větší kotel. Dá se s tím smířit, ale když vedle toho postavíte 300 hl od Kleinu (Roca), tak je to prostě poznat.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 7-2006

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 13:24:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik - Je hnojivo DAM390 - výbušné nebo není. V článku se říká, že není, ale při svařování asi ano. Volako jsom zmetený....
application/pdf
Provozní řád pro flexitank.pdf (62.5 k)

Při výstavbě kotlových vozů na které mám fotky z let 2005 a jsou provozně rezavé, tak je dávám do svého modelového provozu těsně před rokem 1992 do loga ČSD. Revize vozu tak 1985 - 1990, tak aby vůz šel ještě ustářit. Ano né vše je na 100%.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2913
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 19:25:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale není při svařování výbušné. Ono je třeba na jedné straně i volit správné pojmy - výbušnina, hořlavina, látka podporující hoření atd. Ostatně máte to v tom úryvku, co jste sem dal, napsané (a nejen v tomto úryvku) - je to ZA URČITÝCH PODMÍNEK silné oxidační činidlo, tedy něco, co podporuje hoření. Jestliže ale něco podporuje hoření, tak to ale hned neznamená, že to musí být výbušnina. To, že směsi ledku amonného s něčím MOHOU BÝT ZA URČITÝCH OKOLNOSTÍ výbušné, je sice fakt, ale opakuji - kapalná hnojiva se třeba i přes ten výbuch té haldy ledku amonného na počátku minulého století přepravují jako bezpečná látka. To prostě berte jako fakt. Jestli je DAM-390 podle Vás nebezpečná látka nebo dokonce výbušnina, pak se obraťe na kompetentní instituce a žádejte po nich vysvětlení, proč tak dosud nebyla klasifikována, resp. proč je zcela běžně jako bezpečná látka skladována, přepravována atd.

Radši už bych to uzavřel, ať to tu neplevelíme nesmyslama mimo téma.
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 09:59:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už se tu probírají ty kotle, tak jak jsou na tom 4n kotle od Piko? A pokud by se trochu upravil rám, topné hady, žebřík(y) (...) dalo by se ho považovat za Rah?
Mcx + čpavkař: moc pěkné, jaký používáte odstín barvy na kotel?
Děkuji
Poslední odklonová bitva vzplála! Tranzistoři všech zemí, spojte se!
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 2-2006
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 11:49:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Barva na kotle - u mne je to jednoduché - Agama lesklá khaki, označení pošlu, je to mezi československými kamuflážními.
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2008

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:05:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím nemáte někdo nějaký nápad na kolejiště v Ho o rozměrech 100cm x 200cm Díky.
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 2-2006
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:07:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

4n kotle asi takto:
typ, objem, dpn, vzd.otoč.čepů, model
Uerdingen, 63 m3, 12,4 m, 6,6 m, PIKO
Deutz, 63 m3, 12,4 m, 6,6 m, KLEIN, LILIPUT
Deutz, 48 m3, 12,4 m, 6,6 m, LILIPUT
Einheits, 48 m3, 12,4 m, 6,6 m
Einheits 63 m3, 12,4 m, 6,6 m
SEAG 63 m3, 12,4 m, 6,6 m, TRIX (poválečný)
Prvních pět typů bylo i u ČSD, některé i vyráběné u nás. Typ Einheits je velmi podobný typu Deutz, má některá další zjednodušení.
Trochu problémem jsou čísla, zejména 12-místné těchto vozů.
Zde jeden Uerdingen vyrobený za války v Kopřivnici.
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 2-2006
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:16:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jednoduchým rozlišovacím znakem pro Einheits a Deutz je oblast podélníků od hlavního příčníku k čelníku:
Deutz:

Einheits:
Pega67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 14:14:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

TO:Veka....já bych to bral........
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 799
Registrován: 1-2009

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 15:46:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvajeplzen:Někde mám v elektronické podobě plánky kolejišť, něco by jsi tam možná i našel, ozvi se kdyžtak na mail. Já to kdyžtak pohledám:-)
*Z
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2917
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 17:35:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Vladimír_b

jak jsou na tom 4n kotle od Piko? A pokud by se trochu upravil rám, topné hady, žebřík(y) (...) dalo by se ho považovat za Rah?

Když ten původní model nepřestavíte, nic tím nezkazíte. Jak píše Mcx, tyto vozy jezdily po válce u nás taky. A dlouho :-) Jinak pozor, ten Rah tuzemské výroby (viz odkaz na Parostroj) je sice derivátem Uerdingenu, ale má kotel o objemu 480 hl (Uerdingen dělal dle prokazatelných informací pouze 630 hl). To byste musel udělat z Deutze (Liliput), ale dodělat mu rám, který Deutzy nemají - mají totiž samonosný kotel a část "rámu" je pouze v představkové části, kde jsou ty krátké podélníky zhruba od čelníku k ose otáčení podvozků. Podobný je ještě 480 hl Einheit, ale ten má tu představkovou část řešenou trochu jinak - viz foto od Mcx. A dále byste samozřejmě musel sundat původní dlouhou lávku s žebříkem z čela z brzdařské plošiny (resp. dlouhou lávku v kombinaci s krátkým ochozem - dle provedení) a nahradit pouze krátkými oboustrannými ochozy s žebříky z boku - dle fotek nebo výkresu na Parostroji, jak jste sem dával odkaz. Asi tam ještě přihodíme nějaké další fotky pro názornost.
Veka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 107
Registrován: 4-2010
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 19:33:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Pega67:
ta cisterna je už fuč.Promiň.
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 20:31:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcx + Statistik: paráda, díky moc. Klobouk dolů před Vašimi znalostmi. Potěšil jste mě, že ty Ra Uerdingen jezdily dlouho. Už vím na co se zaměřit. A byly v barvě khaki též?
Ad. tuzemák Rah - já nevěděl o tak značném rozdílu v objemu. Než přestavbu, tak bych si spíš nechal od někoho vytočit čela a zbytek se "nějak" udělá
Děkuji
Poslední odklonová bitva vzplála! Tranzistoři všech zemí, spojte se!
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 2-2006
Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 21:06:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano barva všech kotlů na ropné produkty je až do 90. let barva khaki.
Pega67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 07:00:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové měl bych jeden dotaz....přistála mě na stole skládačka loko. ř. T435.0 v HO.Je to z resinu,ale chybí tam nějaké díly bez kterých to nepůjde dodělat. Tak bych se chtěl tímto zeptat zda někdo neví kdo je výrobcem výše uvedené skládačky případně nějaký kontakt na něj...
Stokr556
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 18:14:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pega67: Dělal to BV-Model, bylo to kopie z hektora ČS-Train, jeden známý ho půjčoval k ,,zaformování,,. Jednu tuto stavebnici mám doma, ale dokončovat ji nebudu, takže byl bych ochotny ji přenechat. měla by byt kompletní, ale mám již hektora originál, ale tato skládačka mi je k ničemu. Je částečně opracovaná, kastle + bouda je stříklá červenou + na boudě je i žlutý pruh.
Pokud by byl zájem, levně přenechám nebo vyměním za něco jiného.
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 801
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 19:57:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak přidám také něco z cisteren. Toto jsem spáchal z hračkových cisteren PIKO. Jedna byla žlutá s červeným pruhem, druhá naopak. Dal jsem jim tento kabát dle fotky nalezené kdesi na netu. Cisterny dostaly krom laku (ještě nejsou natřeny pruhy) nové nárazníky a ještě vyfásnou kovová dvojkolí. Jedná se o fikci, mou snahou byl pouze "modernější" nátěr...

*Z
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 652
Registrován: 7-2009

Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 21:58:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stok556

Ja bych měl zájem o tu stavebnici T435.0
Albatros498112
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 721
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 22:41:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak já přiložím taky nějaký fotky kotlů
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 803
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 06. září 2010 - 22:47:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Albatros498112: V jakém roce tyto kotle jezdily?
*Z
Albatros498112
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 03:50:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zazaoffice: nechci lhát.Ty fotky už mám dlouho,ale mám dojem,že to je za Druhé světové války mozná chvilku poní.Jsou to Německé kotle.
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 805
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 06:47:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Albatros498112: Děkuji. Nemusím to vědět na rok přesně, já jen ze zajímavosti, kdybych nějaké podobné někde zahlíd, tak kam si je mám zhruba zaškatulkovat. Díky
*Z
Homer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 17:55:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slyšel jsem, že se v Rocu pracuje na modelu čmeláka...

Může mi to někdo potvrdit?
Najbrt v reálu - kombinace hnědé
http://www.youtube.com/user/ichmid
http://vlakyplzen.7x.cz/
Rich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2008

Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 18:03:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To ti nikdo nepotvrdí ani nevyvrátí. To je to samé s bardotkami. ROCO se bude snažit vytvořit něco, co bude moci nabídnout na více než jednom trhu, tzn. lokomotivu jezdící pod několikama správami. Čmelák by tomu odpovídal, takže možné to je. Dřív než za rok to ale asi nebude.
www.zeleznicechodov.wgz.cz
www.zeleznice.ddmpraha.cz
igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.248.246.121
Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 19:22:34    Odkaz na tento příspěvek  

Keďže nejaké tie podklady sa už posielali, tak to asi pravda bude.
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 2-2006
Odesláno Středa, 08. září 2010 - 07:50:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Zazaoffice a kotle DR - foto předválečné a dnes už nic podobné delší dobu nikde nepotkáte
Pega67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 08. září 2010 - 09:36:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

TO:Stokr556....dík za info.Zač by ta skládačka byla...máte li ji ještě.....
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 806
Registrován: 1-2009

Odesláno Středa, 08. září 2010 - 16:05:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcx: Já se spíš ptal kdybych viděl někde fotografii či model něčeho obdobného, tak abych věděl aspoň přibližně, do jakého časového období to patří:-)
*Z
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2919
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 21:31:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slyšel jsem, že se v Rocu pracuje na modelu čmeláka... Může mi to někdo potvrdit?

Slyšel jsem od pro mě důvěryhodných zdrojů, že tomu tak skutečně je.
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 00:03:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Skutečnost a model.....

pravidelně zajíždí do Summerau OBB.
cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 205
Registrován: 9-2009
Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 19:50:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samozřejmě, že bude čmelák, ale v nátěru DB Schenker
AO 53-54
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 20:34:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3973:supér.....perfektně prodejné v Polsku ale i v Německu......
igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.248.243.5
Odesláno Pátek, 10. září 2010 - 23:41:54    Odkaz na tento příspěvek  

Ale ešte predtým bude vraj 752, 751.
Veka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 115
Registrován: 4-2010
Odesláno Sobota, 11. září 2010 - 11:48:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hmmm,pěkná prácehttp://www.drevovyroba.xf.cz/
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 665
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 08:22:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolik čísel bylo vyrobeno od PIKA řady 230? Mám pouze 230 002,jiná zatím neznám.Dík.
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 09:29:00    Odkaz na tento příspěvek  

Asi hodně!
Popopo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 78
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 22:15:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pojezd pro hektora je hotový...


http://pojezdy.wz.cz
Esc_lock
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 297
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 15. září 2010 - 21:06:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco pro sběratele, modeláře :-)

http://aukro.cz/item1232158079_nakladni_vuz_wap_falls_csd.html
Pepek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 496
Registrován: 11-2008

Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 10:06:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pokud někdo ma měl bych zajem o pojezdy na mašinky v H0
a to
709 male lego.
770 čmelak.
810
Dale pak odlitek 5tkoveho čmelaka od p.Maši.
Moje icq 344 896 728
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 811
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 15:58:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepek: Docela bych bral ten pojezd na čmeldu, ale kdy na něj vzít a neukrást:-(
*Z
Popopo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 79
Registrován: 6-2007

Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 12:49:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad T669.0... Nemůžu se nepochlubit - Milan Marek si postavil pojezd T669.0:


http://mm2.rajce.idnes.cz/H0_770_-_T669.0_pojezd_od_P.G._-_lept/
http://pojezdy.wz.cz
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2010
Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 13:59:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Leptane lavicky - par fotografii originalu + leptu
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 813
Registrován: 1-2009

Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 17:08:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Popopo: Pěkná práce. Já osobně taky chci jít časem do čmeldy, ale uvažuju o nákupu nějakého modelu americké loko s vhodným pojezdem.

POjezdy eu: Krása. Na tohle bych asi nervy neměl:D
*Z
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2010
Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 19:33:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zazaoffice: Na to neni potreba nervy, staci pevna ruka - vzdyt to je jen troska ohybani a pak 4 tuknuti pajkou. Myslim, ze lehci stavebnicka neni :-)

At T669 - americka SD45 je vhodnym darcem organu, jezdi slusne, je primerene levna (1500-1700), je s tim mene prace nez s Pavlovymi podvozky, na druhou stranu u Pavlovych odpruzenych pojezdu jsou jizdni vlastnosti o nejaky ten level vyse. A hlavne ta radost, kdyz to clovek slozi z pytliku dilu a ono to jezdi :-)
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 814
Registrován: 1-2009

Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 19:44:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pojezdy eu: Jsem sice elektrikář, zrovna dnes jsem pájel SMD blechy, ale jaky ty píšeš 4 ťuknutí pájkou - ťuknu jednou, dobrý, ťuknu vedlejší spoj a ten předchozí povolí :D

Ohledně pojezdu děkuji za tip. Zase takový luxus jako odpružený pojezd opravdu nepotřebuju, když zbytek mého lokomotivního parku tvoří 2x PIKO ES499.0 v původním provedení, Taurus a BR218 rovněž z produkce PIKO a můj poslední přírůstek ve stavbě je 127.698 na remotorizovaném pojezdu z BN150 Gutzhold :-)
*Z
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2010
Odesláno Pátek, 17. září 2010 - 20:07:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zazaoffice: no vidis, a tady se to da kdyztak i nabodovat vterinakem, a ramecek udrzi boky nez to zaschne.

T669, resp. SD45 mam celkem pravidelne doma, kdyby bylo treba. Zalezi, kolik clovek chce mit lokomotiv - ja treba preferuji mensi pocet, ale zato v top kvalite :-)