Archiv do 7. března 2010

Autor Příspěvek Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 12:54:39       Jen tak ohledně režijek, lístků do divadla, stravenek a ostatních benefitů pro zaměstnance: článek na IDnesu. BTW: existuje už nějaký scénář, kdy a jak vše ve čtvrtek ráno po ukončení té šaškárny vyjede? Jestli úderem deváté hromadně z vozoven nebo postupně, aby v byly vozidla podle JŘ ihned po 9h na svých zastávkách? Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 14:54:38       PVVS: ocitujte předpis, který zakazuje gumokolu pobyt na kolejích. Použití zvonce a/nebo dálkových světel je předpisy omezeno a jejich použití mimo povolené situace je porušení předpisů. Například pokud gumáč blokuje koleje při odbočování a z dáli se přiřídí šmirgl a napasuje to do něj (už se taky stalo) - opět porušení předpisů šalinářem. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 15:35:07       Zákon o silničním provozu v úvodu vymezuje svou působnost jen na pozemní komunikace a přímo přitom odkazuje na definici pozemní komunikace v Silničním zákoně, tedy zákoně č. 13/1997 Sb. Podle tohoto zákona a zároveň i Zákona o drahách tramvajový pás vedený PO pozemní komunikaci NENÍ SOUČÁSTÍ pozemní komunikace. Podobně NEJSOU součástí pozemní komunikace ani železniční přejezdy až do stanovené vzdálenosti od kolejí. Na tato místa se tedy, podle doslovného znění, nevztahuje působnost Zákona o silničním provozu. Respektive řidiči tramvají tam pravidla silničního provozu dodržovat musí, protože jim to přikazuje Zákon o drahách, ale řidiči motorových a nemotorových vozidel a chodci v těchto místech pod působností Pravidel silničního provozu nejsou. Připomínám, že tramvajový pás je tramvajovým pásem, tedy součástí dráhy, dokonce i v případech, kdy vedle něj už není vozovka a silniční provoz je veden přímo po tramvajové koleji. A doporucuju prostudovat drazni zakon. Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:07:11       Zákony nezákony, hergot když bude na obou stranách trocha pochopení, taky se hovnes stane. Já netrvdím, že řada atomobilistů fakt ještě asi tramvaj neviděla, ale někdy se do takové situace dostane jak slepej k houslím así každej, ať hodí tyristorem ten, kdo ještě vědomě nebo nevědomě nezavazel tramvaji. Bohužel někteří tramvajáci pojali svoje ježdění jako "já jedu, bacha" a perou se klidně i s trolejbusem, hlavně aby tam byl první, přičemž na další zastávce čeká půl minuty do času a blokuje ty, který předtím vyzvonil. Předpokládám, že tohle je ten důvod, proč se to tu řeší, to že úmyslně zavazet a smát se tramvajákovi do ksichtu se nemá, to tu přece nikdo nepopíral. Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54187 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:45:08       ať hodí tyristorem ten, kdo ještě vědomě nebo nevědomě nezavazel tramvaji Kterým směrem se mají ty necelovodiče směřovat? Ale uznávám, že se mezi šalinama pohybuju minimálně, a když už, tak z nich mám respekt větší než nemalý. Jsou velký a mají vepředu velký fífo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:07:07       Pvvs: Nerad Ti do toho šťourám, ale měl by sis ty předpisy pořádně prostudovat předtím, než tady o nich budeš takhle kázat. Odbočování vlevo z tramvajového pásu, případně se zastavením na tramvajovém páse je možné/nemožné v závislosti na místních podmínkách. Pokud není vedle koleje jízdní pruh, tak gumokol odbočující vlevo zcela regulérně zastaví na kolejích, dává znamení o změně směru jízdy a dává přednost protijedoucím vozidlům. Vyhláška o provozu na pozemních komunikacích samozřejmě platí na ploše zpevněných tramvajových tratí, jsou-li součástí vozovky, tedy i na příčných přejezdech tratí na zvýšeném tělese... Spíš než zákon 13/1997 doporučuju k četbě zákon 361/2000 a vyhlášku 30/2001. Je tam definováno že řidič tramvaje je řidič a už se vezeš. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Rem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:11:10       Člověk si chce nafotit 1733 a ty ku*vy ji už stihly počmárat Soupravy na šestce Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4420 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:54:36       Rem - klid, trocha acetonu a podobné chemie a bude to dole. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:10:59       Je libo služební vůz a linku 11 mezi hlavním a Sadama? akorát se musím příště nějak zbavit toho přepalu na čele a nevím jak Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:29:22       Když už se v Brně spojuje ledasco, ona T3R+K2 nevypadá zrovna zle . Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:01:14       Ono to (1615) má nějaký jiný vypružení nebo podvozci - pokaždý když to vidím vedle jiné tramvaje typu T, tak je kastle o deset cm výš? Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:09:50       Verusha: je skutečně vyšší, proto je pravděpodobně jediná tramvaj s výklopnejma dveřma, která se do Starýho lískovce podívala na lince (např. cvičnou T6 jsem tam potkal). Čím to je netuším... RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde! Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:57:31       Verusha: Je tam nějaký rozdíl ve vypružení. Takto "vysoké" jsou všechny T3R. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:49:58       A jak vysoká je 03T 1819? Dneska docela fest drhla NP článkem na křižovatce Jugoslávská-Merhautova. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Radek_havlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 07:42:36       Náhodou foto 1615+1092 někdo nemá? Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 07:51:23       Ještě k těm gumokolům - ovšem dělat si z tramvajového pásu odbočovací pruh je na nakopání někam a jednoznačně v rozporu se zákonem. A že je to v Brně pravidlem. Pak se některým tramvajákům nedivím, když podnikají výchovná opatření (zvonění, blikání atd.). Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 08:11:09       TMB: Jasně. Modelové situace na Tvých fotkách jsou špatně. Bohužel v Praze již tato hrůza byla lokálně i legalizována vodorovným značením. Argumentace DI PČR zněla, že to tak přece funguje a DP si na zdrování tramvají nestěžuje... Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 08:58:17       V Brně to bylo legalizováno jen dole na Husově u křižovatky s Nádražní. Tam to ale tak nevadí, protože pro odbočení do Nádražní mají tramvaje a auta volno zároveň. Naopak na křižovatce Kounicova x Šumavská (2. a 3. snímek) mají tramvaje preferenci, tudíž se stane, že auta mají červenou a tramvaje volno. Nějakých 100 mil. Kč se investovalo do systému RIS a nyní tečou další desítky milionů do úprav řadičů křižovatek. Jak je vidět, tak mnohdy zcela zbytečně. V tomto místě je křižovatka aspoň tak chytrá, že když tramvaj neprojede, rozsvítí se šipka pro odbočení vlevo a pak znovu volno pro tramvaj. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 10:32:27       TMB: ty vyfocené jsou opravdu prasárny (na Skácelové, tj. první foto, to není ze směru od Edisonovy tak žhavé, ale naopak od Dobrovského je to krize. Auta na odbočení si to tam staví na koleje a zároveň tím předjedou a často i ohrožují ty slušné řidiče, kteří čekají ve správném pruhu). Kolikrát si říkám "Kde je to Pomáhat a chránit" a MěP. Měřit 51km/h a dávat botičky to jim jde rychle, ale jít po prasárnách, to ne. Přitom by stačilo se tomu chvíli věnovat a řidiči by si začali dávat rychle pozor. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 10:48:25       Xhost: když jsem se na to ptal příslušníků MP, bylo mi odpovězeno, že nejsou schopni tyhle prasárny před křižovatkami účinně hlídat. Spíš mi z toho ale přišlo, že se jim (nebo jejich vedení) prostě nechce. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 10:57:45       Dnešní Varia na lískovecké trati www.idsjmk2009.galerie.cz - Fotogalerie regionálních autobusů IDSJMK Videoprezentace autobusů SCANIA Irizar společnosti BORS Břeclav Thingie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 11:15:28       To na té Kounicové vypadá oboje strašně nezvykle. Křižovatku s Šumavskou tam většinou tramvaj projíždí bez zdržení na preferenci, a na té druhé zpravidla žádná auta nečekají. Nevím, jestli se to teď děje nějak častěji, ale řekl bych, že na tohle by tam ten policajt fakt musel stát furt, aby to chytil. sportovecbrno Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.3.169 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 12:16:17       Na první fotce ta Felda na konci,není to služební vůz DPmB ? Ms222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 12:54:10       Včerejší dvojčata na d-6 + K2 a navíc 1 kačena DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody http://www.veselykrokodyl.cz music production Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:50:54       Ms222: Šmarjá panno, co to je? Mimochodem, zdá se mi to, nebo je poslední dobou těch dvojiček vozů T3 na d-6 nějak víc? Oproti dřívějšímu stavu. Čím to? A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.142.1 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:43:54       TMB: u Skácelovy bych řekl, že odbočovat vlevo chtějí tak možná první dva, ostatní, co stojí na kolejích (Fabií počínaje), tam stojí proto, že ve vedlejším pruhu jsou zaparkovaná auta. V těchto místech auta běžně parkují až v zastávce Když už jsme u této zastávky. Před pár lety se celá ulice rekonstruovala, proč tam nevzniknul nástupní ostrůvek / vídeňská zastávka nebo něco aby se nemuselo nastupovat z vozovky? Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:11:19       Wang: jelikož jsou prázdniny, a je dostatek vozů, dodělávají se na některých vozech resty. V běžném týdnu by to jen tak nešlo.. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4425 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:46:01       Kobra - jedná se vyloženě o nějaké typy vozů? Mohl bys specifikovat ty resty? Díky. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:03:23       http://brnensky.denik.cz/nehody/tramvaj-srazila-chodce-uvizl-pod- vozem20100303.html Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:19:51       Jde pouze o drobné závady, které nebylo nutné řešit okamžitě (infosystém, kamery), tak se to dělá teď, když jsou k dispozici dvojčata, která se tak můžou šoupnout na onu d-6 a potřebné vozy (K2, 13T) se nechají doma. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 21:48:15       Z dnešní d-6: Mimo soupravy na fotce tu mimo jiné jezdila i dvojice 1657+1658. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 23:21:18       Kobra - dík za info. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:11:05       PVVS: nechápu, co jste chtěl svým elaborátem o dráze a pozemní komunikaci vykomunikovat, ale podpora tvrzení, že auto nemá na kolejích co dělat, se vám nepovedla. Pikohk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 12:55:23       Dnes okolo 8.30 na Výstavišti - hlavním, v soupravě 1101+1069 jedoucí na 1 směr Ečerova (kurz nevím) vyhlášen řidičem přestup do soupravy vzadu - 1669+1670, která přijela od Šilingrova náměstí. Netušíte někdo proč to bylo? Porucha na dvojčeti nebo je to běžná situace? Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej! http://piko.skauting.cz Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:23:26       - T3G 1647+1648 od 15.2. na VP - K2 1110 od 26.2. na VP - LF2 1098 je už v Brně Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:29:19       Msl: Jak to vypadá s 1802? Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:42:31       Mkzb: je rozdělena na tři díly a postupně se odstrojuje Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 17:07:33       Zajímalo by mě, jak se u RT6 vyřešil jalový podvozek pod prostřední článek. Ms222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 21:32:31       Pikohk: výměna, Pisárky to občas dělají na d-1 DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody http://www.veselykrokodyl.cz music production Ms222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 21:33:45       Janatak:nesmíš zapomenout že taky na d-6 jezdilo dvojče 1533+1534 DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody http://www.veselykrokodyl.cz music production Pikohk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 21:53:29       Ms222 (#468): Dík. Co to má co za účel? Zátah první soupravy po špičce a nahrazení méně kapacitní? Je to vždycky na Výstavišti (asi kvůli dýlce nástupiště, že?) Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej! http://piko.skauting.cz Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 22:00:46       Pikohk: důvodů může být víc... řidiči se něco nelíbí na soupravě (brzdy, dveře...), v dílně potřebují něco opravit... Takže se souprava stáhne a nahradí jinou. Výměna může probíhat prakticky kdekoliv na zastávce, stačí lidí vyhodit, odjet a už může najíždět druhá souprava. Dneska to bylo na Výstavišti, protože je to nejbližší místo, kde se lze po vyjetí z Pisárek otočit (Samara jela na Mendlák, projela smyčku, pustila před sebe Varia a jela za nimi). Na Mendláku by to bylo takový blbý, protože se vystupuje z Varií do křižovatky a než by lidi pochopili, že mají jít na nástupiště do druhé soupravy Podobný výměny jsou většinou načasovaný tak, že se před vůz pustí dotyčný měněný vůz a jede se hned za ním. Kops Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.56.83 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 23:31:55       Když už tady někdo nakous ty preference šalin na křižovatkách, proč proboha je to implementováno tak hloupě. Docela se divím, že v 21. století u tramvají, jejichž příjezd ke křižovatce lze sledovat snad tím nejjednodušším způsobem, je toto tak hloupě nasazeno. Příklad, křižovatka M.Horákové - Příkop. Tramvaj od jisté doby má i vlastní interval, ten se ale aktivuje i když není žádná široko daleko. Prasárna! A to ani nemluvě o tom, že k dokonalosti by se to dalo dopracovat tak, aby tramvaj mohla (a měla prioritně) pouze svůj interval a nedocházelo tak je kolizím s auty (klasika snad na všech podobných křižovatkách (Horákové-Příkop, Úvoz-Údolní, Veveří-Žerotínovo nám. atd.) Stačí tak málo a tyto odbočovací nehody budou eliminovány. Mimochodem, asi největší prasárna je křižovatka u OBI (Kamenolom, ZOO), nechápu, jak se pod toto mohl někdo podepsat. Za takovýto návrh bych dával vyhazov. Pikohk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 23:39:07       Vojtik: Fajn díky moc. A ještě jedna otázka: Proč se nepřesedalo až na Lipové? Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej! http://piko.skauting.cz Halas Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.210 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 06:32:45       Kops: loni jsem byl cestujícím ve dvou tramvajích, které měly kolizi u bystrckého OBI. Ano, řidič auta je pako, když nezvládne takovou jednoduchou situaci, jako podívat se na koleje, jestli není tramvaj v pohybu, ale opravdu to šlo zařídit jinak (a předjímat, že řidiči aut jsou občas paka)... Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 08:37:24       K IGK na kolejích: Ty vyfocené čekající fronty, blokující tramvaj jsou snad něco trošku jiného, než když někdo najede na koleje až v křižovatce, a přitom není jaké tramvaji dávat přednost. Osobně samozřejmě před tramvaj v zastávce nenajíždím, protože a) přes ni nevidím takže b) nevím, jestli už budu pryč až ze zastávky vyjede. K odbočovacím nehodám: stačilo by i mírné opoždění signálu volno pro gumáky, najet před tramvaj se sem tam stává, narazit do ní z boku už vyžaduje obrovskou ztrátu koncentrace. K OBI: já měl pocit, že tam jsou semafory, takže šalina má červenou a když se blíží, tak dostane zelenou -> gumáci červenou, nebo ne? Moc tamtudy nejezdím, ale problém mi to nepůsobí. To spíš nechápu, proč jsem včera minutu stál v kopci Husova na červenou, když nikde žádná šalina nejela, no mně o minutu nejde, ale je to zbytečné. Obecně čím víc (ale funkčních!!!) preferencí pro šaliny, tím rychlejší přeprava oproti gumákům -> tím výhodnější MHD a spokojenější cestující. B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 11:11:48       To spíš nechápu, proč jsem včera minutu stál v kopci Husova na červenou, když nikde žádná šalina nejela To je vubec takove zajimave misto. Ja tam asi pred tydnem sedel v saline, ktera stala na tom samem miste na "stuj" a pritom siroko daleko nebylo zadne auto... Ad OBI: Tam se zrejme predpoklada, ze ridic nenajede do krizovatky, pokud je za krizovatkou takova situace, ze by musel zastavit auto v krizovatce. Ale vetsina ridicu bude radsi stat na kolejich/v krizovatce misto na cervene, protoze dojedou do cile o 5 sekund driv a naserou tim vic lidi... Staci se podivat na krizovatku Husova-Solnicni, kde je toto snad pravidlem Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 13:40:20       Njn chtělo by to nějakou osvětu, aby lidi pochopili, k čemu jsou ty žlutý obdélníky s úhlopříčkama, namalovaný na silnici (a pak je taky víc používat). Možná by mohli měšťáci, místo pokutování blbostí. To mi připomíná, jak se volalo na MP, proč něco neudělají s křižovatkou Křenová-Koliště, kde auta jedoucí od Cejlu blokovala komplet křižovatku tak, že se s gumákem jelo od pošty na hlaváku na Křenku cca 35 minut. Odpověď zodpovědného fízla: "Jo to nevim pani, já mám vokna do dvora." Další hrdinný výkon MP na té samé křižovatce, kvůli něčemu zablokovaný půl křižovatky, takže auta se tam vyloženě tlačila jak sardinky v naprosto nepřehledné skrumáži, a dva umělci z MP na to čumí a dobře se baví, až do chvíle, kdy kvůli jejich neschopnosti došlo k nehodě auto vs. motorka. Atd. Atp. Sorry za OT. Vlakofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:00:24       Ad OBI: Bydlím poblíž, jezdím tam každý den. Souhlasím s tím, že ta křižovatka je hodně komplikovaná, hlavně pro řidiče, kteří tam jedou poprvé. Těžko ale asi šla řešit jinak. Nemyslím si, že tam hrozí kolize s tramvají, pokud se řidič řídí podle semaforu. Problém může nastat, pokud řidič jede po radiále a odbočuje v pravo k OBI. Vjede na oranžovou do křižovatky, blíží se tramvaj, těsně před kolejemi je další semafor, kterého si nevšimne, na něm červená, tramvaje si taky nevšimne a buch. To je ale chyba řidiče. O něco horší situace z hlediska konstrukce křižovatky někdy nastává při odbočování z Bystrce vlevo k OBI. Rozsvítí se zelená, vjedu do křižovatky, dávám přednost protijedoucím vozidlům. Normálně pak protijedoucí auta dostanou červenou, mně blikne zelená šipka vlevo a přejedu koleje. Pokud se ale blíží tramvaj, šipka se mi nerozsvítí, na semaforu před kolejemi se rozsvítí červená. V tuto chvíli se neznalý řidič ocitá vjetý v křižovatce a neví co dělat. Než se zorientuje, tramvaj projede, rozvítí se mu zelená, on se chce rozjet, ale ve stejnou chvíli přejíždět od OBI do města. Zde platí právo přednosti řidiče opouštějícího křižovatku, které mnoho lidí nezná, takže někdy BUCH. Nejlepším řešením pak je v době přejiždění tramvaje najet k semaforu u kolejí a tam vyčkat, ale to chce praxi :-) Přeji příjemný bezkolizní pátek... Kops Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.56.83 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 21:06:41       To: Vlakofil Tady nejde o to, zda je to chyba řidiče (to je ostatně pokaždé). Já osobně tam nehodu neměl (vlastně jsem obecně žádnou neměl), ale o tom to není. Nevím, jestli to ostatní nevidíte, nebo vám to přijde normální, ale vložit dovnitř světelné křižovatky ještě další světelnou považuji za paskvil. A vyřešit to jistě šlo a to jednou globální řízenou křižovatkou. Bylo by to sice o něco komplikovanější, ale minimalizovalo by to ten chaos, co tam teď je. Taky bydlím poblíž, takže vím, o čem mluvím. Bohužel, někdo prostě vzal typizovanou semaforovou konfiguraci a snažil se ji napasovat ne tamní podmínky. Aha, jednou vrstvou semaforů to stále nebylo ono, tak vložil ještě jednu sérii dovnitř křižovatky pro šalinu. A ostuda je na světě! 044 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.82.130.13 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 22:00:04       To Kops: Jenže ona to jedna křižovatka z pohledu SSZ je. A je to udělané logicky. Ta vámi myšlená druhá křižovatka (signalizace přejezdu) je tam potřebná, protože umožnuje zastavit auta, která vjedou do křižovatky a nestihnou ji projet, protože přijíždí tramvaj, která je preferovaná. Kops Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.56.83 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 23:55:33       Hmm, zajímavý pohled na věc aneb jak vyřešit vzniklý problém rychlou záplatou. Co kdyby se to vyřešilo třeba tak, že by pro odbočovací pruhy směr trať byl separátní semafor a ten zastřešoval i prioritu tramvají? Odstranil by se tak i problém jak píše Vlakofil, kdy auta jsou nucena zastavit kvůli druhé červené v podstatě uprostřed křižovatky. nereg. Vjeruša Neregistrovaný host Odeslán z: 89.190.90.1 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 08:52:31       Já bych tam udělal kruháč, jehož povrchem by byla tramvajová trať . Šalina by vjížděla stejně jako ostatní vozy. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 06:54:32       Tramvajové novinky: - KT8D5N 1734 a T3G 1647+1648 jsou v dílnách na VP. - T3R.PV 1517 a T3M 1575 by zřejmě měly přijít o reklamu. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4436 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 09:54:14       nereg. Vjeruša - kruháč by průjezd aut tímhle místem nepochybně zjednodušil, ale ne ještě s křížením tram. tratě. Šalinu by bylo vhodné tudy vést mimoúrovňově. Ovšem otázka je, nakolik je tohle místo problematické, aby se do něj investovaly nemalé prachy na přestavbu. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:30:33       Tay jsem vytvořil takový návrh, jak by to s tou okružkou mohlo vypadat: Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:43:57       Janatak: pokud se někdy bude zmimoúrovňovávat přehradní radiála, hodilo by se s tím sfouknout i tohle křížení a Branku. (a taky sjednotit zastávky Branka a Podlesí. Dohromady by se tak daly ušetřit 2-3 minuty jízdní doby, k tomu srazit ještě další 2-3 třeba zrychlením výhybek okolo VoKo a úseku kolem řeky a hned se dá ušetřit jeden celodenní kurz na d-1) parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:45:53       ahojte ! Viměnim vám tapety ... vydržte to chvíli vůbec to nebude bolet...: Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 11:53:48       Diky moc Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 12:05:28       Ikarosa: Moc pěkný fotky. Bylo by nám ctí, kdybys je zviditelnil v galerce na BMHD.cz? Když, tak kontaktuj Manila.